Отказ двигателя самолёта над территорией США

[Vladimir B777]

Представим ситуацию, что абсолютно нерукопожатный для США пассажир (с кучей отказов в В1/В2) летит из Западной Европы в Мехико (траектория любого такого рейса, как известно, всегда проходит над Штатами). И вдруг над территорией Штатов отказывает один из двигателей и самолёт, естественно, сразу же садится в ближайшем подходящем штатовском аэропорту. Далее выясняется, что продолжить полёт пассажиры рейса смогут лишь через сутки, но авиакомпания может поселить их в отель, расположенный по другую сторону погранконтроля.

Вопрос:

1) Пропустят ли пограничники в отель абсолютно всех пассажиров, включая нерукопожатных, или же запрут последних в условный "обезьянник" в аэропорту?

2) Если пропустят всех, а нерукопожатный пассажир выйдет из отеля и растворится на просторах Штатов, будут ли его искать? Если не найдут, и он сам через некоторое время "найдется", когда накатается по Штатам и захочет их покинуть, выпустят ли его?

P.S. Понятно, что самое лёгкое, что получит такой пассажир за подобные "художества" от Его Величества Государства США - пожизненный бан с визами. Но с кучей отказов в анамнезе и так уже нечего терять.

P.P.S. Похожий экспириенс, только в лайт-версии, у меня уже был: я летел из шенгена в шенген - из Милана в Рейкьявик - а оказался в Эдинбурге. Для UK я был полностью рукопожатным (слава израильскому даркону), но на рейсе были пассажиры с говнопаспортами типа расейского, и их тоже(!) пропустили через погранконтроль и предоставили самим себе на сутки в UK (жадный лоукост изя джет, экономящий на обслуживании своих двигателей, всех послал лесом и с отелем).

[Smerek]

Вы наверное не в курсе, но все пассажиры покупающие билеты на рейсы, маршруты которых проходят в воздушном пространстве США, проходят дополнительную проверку властями США. Проблемного пассажира просто не зарегистрируют и не пустят на рейс. Тут был такой случай описан на форуме.

[Vladimir B777]

Вы наверное не в курсе, но все пассажиры покупающие билеты на рейсы, маршруты которых проходят в воздушном пространстве США, проходят дополнительную проверку властями США. Проблемного пассажира просто не зарегистрируют и не пустят на рейс. Тут был такой случай описан на форуме.

Я 6 раз летал над территорией США на вышеописанных рейсах. Видимо, несмотря на отказы в В1/В2, Штаты считали, что на высоте 10-11 км я не представляю для них опасности.

А ещё я был в воздушном пространстве над территорией США на высоте менее 100 метров на канатной дороге, идущей из Канады в Канаду над водоворотом Whirlpool на реке Ниагара. И во время покупки билетов и при посадке на канатку меня никто не пробивал по базам. Даже паспорт не требовали показать.

[Smerek]

Разумеется отказ в тур. визе это пустяк. Для этого нужно представлять угрозу национальной безопасности США.
Вроде бы для граждан Израиля визы в США буквально на днях отменили.

[Vladimir B777]

Разумеется отказ в тур. визе это пустяк. Для этого нужно представлять угрозу национальной безопасности США.
Вроде бы для граждан Израиля визы в США буквально на днях отменили.

Для граждан Израиля ESTA начала действовать с 20 октября.

Я, естественно, подался в первый же день. Увы, система мне отказала. Более того, говорят, что подача на ESTA с отказами в В1/В2 в анамнезе является компрометирующей и фактически приравнивается к полновесному отказу в визе. Так что "сыграть дурочку" со Штатами, прикрывшись паспортом другого цвета, похоже, не выйдет.

[KiraLindt]

Не выпустят в отель. Но вероятно в таком случае можно будет убежище с штатах попросить и остаться, если вам очень нужно.
В теории есть возможность выйти по паролю в таком случае, но для этого надо быть белым и пушистым.
У меня был опыт посадки не в том аэропорту на международном рейсе.
Из-за ковида и плохой погоды даллас внезапно закрыл аэропорт и самолет из канкуна сел в хьюстоне. Казалось бы что-такого? Но мы пять часов просидели в самолете, пока согласовывали для нас выход. Причем было известно, что мы не ждали, что возможно удастся улететь в тот же день.(в хьюстоне гроза, а у пилотов выходило время, а резервного экипажа у них не было в хьюстоне. Сразу сказали бронируйте отели-машины, в далас раньше утра не улетит). Большинство пасажиров было с американскими паспортами, у остальных тоже доки были тк рейс в сша изначально летел. авиакомпания тоже американская. И тем не менее у них ушел вагон времени, чтоб согласовать прохождение границы в другом аэропорту.

[Elinez]

Вы наверное не в курсе, но все пассажиры покупающие билеты на рейсы, маршруты которых проходят в воздушном пространстве США, проходят дополнительную проверку властями США. Проблемного пассажира просто не зарегистрируют и не пустят на рейс. Тут был такой случай описан на форуме.

Простых граждан РФ всё ещё вполне нормально регистрируют. Мне кажется, случай, описанный на форуме, ещё мог быть самоуправством сотрудников стойки регистрации, когда нужно было что-то придумать. Но рейсов над США мало за счёт её географии.

[thailanddream]

Вы наверное не в курсе, но все пассажиры покупающие билеты на рейсы, маршруты которых проходят в воздушном пространстве США, проходят дополнительную проверку властями США. Проблемного пассажира просто не зарегистрируют и не пустят на рейс. Тут был такой случай описан на форуме.

Хорошо, что и я был не в курсе, когда летел из Монреаля в Гавану с пересадкой в Мехико, будучи еще гражданином Украины. А так бы не долетел.

[oleg_66]

происходит отказ одного двигателя? ну если без спецэффектов и прочих взрывов-пожаров- летим спокойно в АП назначения

[Elinez]

происходит отказ одного двигателя? ну если без спецэффектов и прочих взрывов-пожаров- летим спокойно в АП назначения

Пилотов после такого лицензии лишат, так что скорее всего будет посадка.