Сенегал - Гамбия - Кабо-Верде - Мавритания - Западная Сахара - Марокко за 15 дней

[Mestny]

Всем привет!

Вчера вернулись из увлекательной поездки по западу Африки. Как и все наши предыдущие (а это уже 7-е) путешествия - это получилось безумным, но дико интересным.
День 1: Стыковка 12 часов в Барселоне, прилет в Дакар, переезд в Fathala Reserve на границе с Гамбией
День 2: Сафари в Сенегале, прогулка со львами, переезд в Гамбию, на остров Джинак
День 3: Прогулки на лодке по реке Гамбия в поисках крокодилов, переезд в Дакар
День 4: Перелет в Праю (Кабо-Верде), прогулка по столице
День 5: Пляж на острове Сал, Кабо-Верде
День 6: Подъем на вулкан на острое Фого, Кабо-Верде
День 7: Перелет Фого - Прая - Дакар, переезд в Сент-Луис
День 8: Прохождение границы Сенегала и Мавритании в Россо, переезд в Нуакшот
День 9: Переезд в Чингетти, экскурсия по старому городу
День 10: Прогулка на верблюдах по Сахаре, переезд на железном поезде в Нуадибу
День 11: Дахла, Западная Сахара (она же - Марокко)
День 12: Переезд в Агадир
День 13: Пляжный день в Агадире
День 14: Агадир - Марракеш, экскурсия по медине Марракеша
День 15: Марракеш и путь домой

Про каждую страну я могу рассказывать долго и много, сделав шесть разных отчетов, но я хочу донести сок посещения каждой именно в рамках такого путешествия целиком.

Подготовка к этому маршруту заняла 4 месяца и вопреки мнениям, которые я встречал повсеместно - спланировать удалось почти на 100%. Мнение о том, что в Африке нельзя ничего предсказать мы уверенно опровергли, хотя учитывая, что это наша первая вылазка на континент, большего всего опасались именно трудностей с перемещением.
Пользовались только самыми экономичными способами передвижения, но при этом по максимуму хватали все возможные развлечения!
Путешествия в формате "1 день" уже стало нашей коронкой и мы не собираемся останавливаться на достигнутом! После этого путешествия на нашем счету уже 51 посещенная страна.

Интересен ли вам такой отчет? Стоит написать все подробно? Или лучше разбить на топики и распихать в разные темы?

Жду реакции и тогда приступлю к работе.

[окраина_москвы]

Конечно стоит!

[toztoz]

Добрый день. Очень интересно. И лучше с поподробней. Цены. Впечатления от общения с аборигенами. Бюджетные путешествия гораздо больше погружают в действительность. И это очень здорово и интересно.

[Нонна Л.]

Поддерживаю коллег. Не так много подобных отчетов мне встречалось на форуме. И фоток побольше. Мне где-то попадалась информация, что много европейцев зимой отдыхает в Гамбии, а у нас это направление совсем не освоено, мне кажется. Так что жду с нетерпением. Особенно прогулка со львами заинтриговала.

[SirGray]

Ждём-с.

[doktor ella]

Пишите обязательно! Если можно с затратами в денежном и временном эквиваленте!

[Mestny]

Спасибо за ответы! Сегодня начну отчитываться!

[Mestny]

Итак, друзья, постараюсь описать все с нами происходившее максимально четко и подробно. Также я не буду углубляться в детали подготовки к поездке - какие были мысли, от каких идей пришлось отказаться и какие трудности (а они были) в ходе подготовки возникли. Скажу лишь, что в каждом путешествии для меня - подготовка не менее интересна, чем сама поездка и если в Путешествии все прошло по плану, я ловлю кайф. И это путешествие стало именно таким.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Прежде чем переходить к описанию каждого дня, поделюсь с вами девайсами, которые было решено взять с собой и насколько они пригодились:
1. Разговорник французского языка. Не пригодился ни разу и более того мне вообще стало не понятно как можно пользоваться разговорником в поездке. Стоять перед таксистом и искать нужные фразы в сотнях страниц совершенно неудобно, тем более зная, что в таком виде, в котором они нужны их там точно не будет. Также заранее готовил конкретные фразы для предполагаемых ситуаций - не пригодилась ни одной кроме "тест на малярию".
2. Армейский сухпаек (ИРП) Брали 2 штуки по 2,2 кг каждый на случай голодных дней - по факту хватило бы и одного, т.к. действительно были времена без полноценного питания и магазинов, где можно закупиться печеньями, но в целом можно было обойтись и без них.
3. Дождевики Брали с собой даже не для дождя, а на случай укрытия от грязи и пыли и укрытия багажа ( в качестве целлофана). Один нам очень пригодился.
4. Сладости мы взяли жевачки ДжусиФрут и ДаблМинт, которые удобно делятся на 5 ластиков и не занимают много места и веса в рюкзаке - очень пригодились в Гамбии, чтобы порадовать маленьких угольков. Можно было брать и больше. За чупа-чупсы местная ребетня охотно позирует на камеры.
5. Большие мешки для мусора Очень пригодились, чтобы спрятать рюкзак от пыли и грязи при передвижении по Мавритании, в том числе на железном поезде
6. Спички Не пригодились ( кроме тех, что и так были в наборах ИРП для разогрева пищи
7. Теплые вещи Казалось бы зачем они в Африке? Но на железном поезде их оказалось мало. Также очень холодно спать было в Чингетти, ну и вечерами в Марокко было совсем не жарко (15-19 градусов)
8. Полотенце Брать его в поездки для меня было дикостью, но опять же очень помогло в Мавритании.
9. Фонарики Пригождались очень часто
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Остальное в принципе стандартно: аптечка, чарджеры для техники, нож, санитайзеры (много)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Чего не хватило:
Спрэя от комаров. На месте найти не удалось, хотя понадобились только спустя неделю, в Мавритании.
Больше мешков для мусора.
Респиратора для железного поезда.
Знания французского.

[Mestny]

День 1. 28 октября

Нам очень повезло с перелетом в Дакар - удалось купить билет из Москвы в Дакар на лоукостер Vueling с пересадкой в Барселоне и очень удобной полеткой:
28.10.2017 IB 5027 Vueling Airlines Домодедово Барселона 1:05 4:40
28.10.2017 IB 5194 Vueling Airlines Барселона Дакар 16:25 19:35
Таким образом у нас не только была хорошая стыковка в Барселоне, что дало нам возможность прогуляться по городу, но и относительно не поздно прилететь в Дакар в этот же день.
Стоимость такого перелета (в одну сторону) составила 16500 рублей на человека, при этом с полноценным багажом.

Не буду описывать нашу прогулку по Барселоне, т.к. это весьма избитая тема, да и тема здесь совершенно другая - Африка!

Итак, в Дакар мы приземлились по расписанию в 19:30 28 октября и сразу же попали в ужас столичного аэропорта. И если очередь на паспортном контроле - дело обычное, то ужас выдачи багажа -... ммм, я промолчу. Огромное количество народа, экраны с информацией где искать твой багаж не работают. лента движется через весь зал и в толпе народа вообще не понятно - сколько же этих лент... Берем себя в руки и первым делом идем менять деньги. Курс в аэропорту хороший - дают 636 CFA за 1 евро. Естественно без всяких чеков и квитанций, поэтому проверять все нужно не отходя от кассы. Теперь пытаемся получить свой багаж - вокруг валяются чемоданы без опознавательных знаков (трансферные, видимо) и понять что к чему по началу действительно трудно.

phpBB [media]

(простите за мою ошалевшую физиономию на стартовом кадре)

И тут в толпе народа, на другой стороне зала замечаю наш чемодан (он же рюкзак), уверенно движущийся по ленте в сторону "выезда". Пришлось резко сообразить как до него добраться через толпу народа и через извивающуюся ленту и успеть схватить его, пока он не исчез, т.к. не известно когда бы он появился вновь. Забрал чемодан, обнаружил, что ему помяли стальную ручку и теперь она не выдвигается ( а ведь ранее он у нас столько пережил и ни царапины ).

Ну да ладно - после получения багажа нужно отстоять также не хилую очередь на его досмотр (к счастью, без открытия). Зона прилета в Дакаре - это редкостный сарай. Здесь невозможно сходить в туалет, купить водички или (как мы планировали) зайти в аптеку и купить лекарства от малярии. Здесь есть только обмен валюты, представители авиакомпаний (чьи окошки были уже закрыты), встречающие водители и продавцы сим-карт. Продают два оператора - Orange, к которому стоит огромная очередь и еще какой-то, название которого я не запомнил. Мы купили симку у "еще какой-то" компании за 1000 CFA и еще 5000 положили на счет. В дальнейшем этих денег хватило на чатинг через 3г на несколько дней. Продавщица сразу спрашивает для каких нужд нужна карта и, видимо, предложила бы другой тариф для аудио-видео загрузок.

Счастье наступило и мы покончили со всей этой ерундой и вышли из зоны прилета на встречу встречающему нас водителю. Так как прилет у нас был поздний, но мы не хотели терять время на ночь в Дакаре - мы заказали индивидуальный трансфер у заповедника Fathala Reserve (http://www.fathala.com/), где мы также забронировали ночь в лодже и активити на следующий день. Подробнее расскажу далее, а пока скажу, что такой трансфер стоил 122,5 евро за машину. Нам показалось это вполне приемлемым, т.к нас встретил человек, работающий в Фатала прямо в аэропорту и довез прямиком до места ночлега за 5 часов (290 км езды).
Наш водитель, имя которого я не запомнил (у меня плохая память на имена, да и имена у них у всех одинаковые) немного говорил по английски, но разговорами нас не отвлекал. Первый час мы еще офигевали от происходящего вокруг, а затем, наконец расслабились и поддались сну. А вокруг был шумный город, привычно веющий нищетой. Он чем-то похож на города центральной америки, но все строения по пути были одноэтажные, тротуары отсутствовали, вокруг песок, люди спят прямо на обочине дороги, где-то шумная вечеринка, где-то женщины идут по дороге с тазами на голове, едут автобусы, набитые людьми настолько, что те вываливаются наружу, таксисты шныряют по обочинам, на которых то и дело располагаются целые кладбища авто, временами на светофорах подходят торговщицы и что-то предлагают. Видео этого не передает, но создавалось полное впечатление, что сейчас разгар дня и жизнь кипит полным ходом (лишь через несколько дней мы осознали, что это нормально)

phpBB [media]

phpBB [media]

По пути мы попросили водителя тормознуть у аптеки, где удалось купить Коартем (просили 2 пачки, но дали 1 - последнюю). Тестов на малярию и спрея от москитов там не оказалось.
За время пути мы проезжали несколько крупных городов (Мбук, Фатик, Каолак) и сколько бы ни было времени - везде кипела жизнь: вдоль дорог в любое время продавали мандарины, кофе и многое другое. Работали автостанции и еще куча заведений, назначение которых в темноте понять было невозможно. Ну как заведений: сараев, где что-то продавалось.

В лодж мы прибыли в 2 часа ночи и так как это была наша первая ночь в Африке в жизни - очень боялись засыпать, опасаясь москитов. Первым белом проинспектировали палатку на предмет насекомых. На нашей постели оказалась куча гнид неизвестных нам тварей, затем решали насколько гуманно или не гуманно убивать всех имеющихся жуков и каковы риски причинения ими нам вреда. Все это проходило в неком коматозе, т.к. прошли уже почти 2 суток, как мы нормально не спали, но несмотря на это мы всю ночь просыпались с мыслями "скорее бы уже вставать". Будь это не первый день - уверен спали бы без задних ног, но на первый раз такое нам простительно...

Таким образом первый день оказался ознакомительным, без развлечений, но уже проделан немалый путь.

https://www.google.com/maps/dir/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82+%D0%94%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%80-%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B4+%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%80+%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D1%80,+Dakar,+%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%BB/%D0%9A%D0%B0%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BA,+%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%BB/Fathala+Wildlife+Reserve,+Sokane-Karang,+Toubakouta,+%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%BB/@14.2024606,-17.3390583,9z/am=t/data=!4m20!4m19!1m5!1m1!1s0xec112af96804f23:0x6c38f992fa0be65c!2m2!1d-17.490194!2d14.744975!1m5!1m1!1s0xee995b0f6e1af81:0x27996761ffc27606!2m2!1d-16.0757749!2d14.1652083!1m5!1m1!1s0xee82c055d58ff95:0x3e84a767bb67561a!2m2!1d-16.43027!2d13.646143!3e0?hl=ru

Продолжение следует, напишу завтра уже с фотографиями - в 1 день ни одного фото у нас нет, только видео...

[Mestny]

День 2. 29 октября

Мы проснулись рано, до 7 часов - на улице уже было светло и я поспешил выйти на улицу, подышать свежим воздухом и осмотреться при свете дня. Вокруг стояла уверенная трель птиц, а через пару минут мы обнаружили стайку обезьян, крутящихся метрах в 100 от нашего домика. К слову, Fathala Reserve (http://www.fathala.com/) имеет разные варианты размещения - виллы от 160 евро за ночь, а Лодж, в котором жили мы стоит 50 евро за ночь (без завтрака). Завтрак дорогой - 15 евро с человека и совершенно того не стоит, но альтернатив нет, если не взять еду с собой.

phpBB [media]

В 07:30 нас уже ждал автомобиль для начала нашего сафари.



Fathala - это не естественная среда обитания для животных, их сюда привезли из разных уголков Африки, преимущественно из ЮАР. Проект, безусловно, коммерческий и создан для туристов, но от этого не становится менее интересным. Нашими попутчиками стали две американки из Калифорнии - дочь долгое время живет в Гамбии, а мама приехала к ней на каникулы и вот они вместе приехали на пару дней в Сенегал.



Наш гид сел сзади, чтобы контролировать горелку, отпугивающую мух, коих было огромное множество, и мы направились в заповедную зону. Едва мы свернули с дороги, как в кустах увидели стайку зебр. К ним можно подъехать очень и очень близко - они привыкли к туристам и к местным джипам. Всего в заповеднике 9 зебр, мы увидели четверых вместе.



Далее нам попалась африканская антилопа, а точнее Гигантская или Западная канна, причем самый крупный из местных самцов. Примечательно, что данный вид антилопы практически вымер и теперь обитает только в Сенегале.



Едем дальше в разговорах о Гамбии, откуда оказался и наш гид, о том, что туда собираемся и мы и так далее и встречаем пару кабанчиков. Обезьяны и особенно птицы, в которых я совсем ничего не понимаю, подсчету не поддаются.



И вот, казалось бы, прошло не мало времени, мы катаемся, а главного - жирафов и носорога не увидели. Доезжаем до конца территории и тут наш гид замечает следы на песке: "Жираф" - уверенно заключает он и командует водителю куда нужно ехать. Минут через 15 в тени деревьев мы замечаем двигающийся ствол, а как оказалось позже - шею жирафа. Оглядываемся, вокруг еще и еще жирафы - взрослые и еще молодые. Из 11, содержащихся в заповеднике здесь, под деревом, прячутся от солнца 7 из них. Мы впервые увидели жирафа без клетки и восхищению не было предела! На этом месте мы остановились, водитель налил нам по чашке чая и долгое время мы прогуливались вокруг, делая десятки снимков (как всегда ни одного хорошего) и наблюдая, как жирафы всей "толпой" переходят из под одного дерева к другому туда-сюда.





Но носорога, который в заповеднике всего один, увидеть нам так и не удалось. Всего Сафари продлилось около 3 часов. Для побывавших на хоть одном "настоящем" сафари описанное мной покажется смешным, но на первый раз этого хватило для заряда положительными эмоциями. Не даром Fathala Reserve называют "Сафари для новичков".

После не вкусного завтрака за 15 евро нас снова поджидал автомобиль для другого забронированного развлечения - прогулки со львами. Но прежде чем отправиться туда, сопровождающий попросил меня переодеть футболку, на которой красовались принты медведей - это табу для общения со львами!
Львы содержатся прямо на въезде в парк и уже через 5 минут мы были на месте. Нас встретил очень приветливый парень, который объяснил нам правила безопасности: стоять позади, слушать проводников, не делать резких движений и звуков и держать при себе деревянный посох - символ уважения для львов. Если посмотреть на фотогалерею на сайте или где-то еще в интернете, то можно увидеть как группа туристов идет за львятами по дороге. На деле же оказалось, что эти фото старые, а львята уже давно выросли и гулять мы будем уже со взрослыми львом и львицей!
Гид рассказывает нам, что животных кормят каждые 4 дня. На наш вопрос когда же их кормили последний раз - находчиво шутит: "Как раз 4 дня назад"
Наших эмоций, когда мы впервые увидели животных нельзя передать! Можно сказать лишь, что ограждение от клетки в зоопарках установлены дальше, чем расстояние, на которое мы подошли к ним! Вот они - лежат прямо перед нами два гиганта и тяжело дышат на жаре. Сразу же куча фото, видео, причем местные гиды, очевидно не предприимчивы, либо просто до них еще не дошла коммерциализация туристических развлечений, т.к. снимать можно сколько угодно, как угодно, чем угодно и бесплатно. Более того, почти всю дорогу они сами несли наши камеры и делали фото и видео. Ведь давно можно было сделать фото по 5 евро или пускать только своего фотографа, а на выходе продавать магниты, футболки, кружки и т.п...
Вся прогулка представляет собой неторопливую ходьбу за львами, причем мы шли именно за самцом, тогда как самка шла все время впереди. Каждые 100 метров мы останавливались, кошки ложились отдыхать, а мы вставали за ними и фотографировались, светясь от счастья.

phpBB [media]

phpBB [media]

Если честно, я сейчас пишу и не понимаю как описать происходящее внутри нас тогда! ПЕРЕД НАМИ ЛЬВЫ! НАШИ ЛЮБИМЫЕ ЖИВОТНЫЕ! НА РАССТОЯНИИ ВЫТЯНУТОЙ РУКИ! БЕЗ КЛЕТОК, ВЗРОСЛЫЕ КОШАКИ!
Такое развлечение возможно всего в 5 местах в мире и здесь - одно из них. Мы долго пытали гидов в чем же секрет, а те насмехались над нашим удивлением от того, что секрета никакого и нет. К животным не применяются наркотики или насилие - у них просто нет повода причинять вред человеку - они сыты, довольны, но самое главное, что они воспитываются людьми и С людьми с младенчества, поэтому воспринимают нас (людей) как семью, а конкретно своих воспитателей как родителей. Все 4 животных (1 лев и 3 львицы) привезены сюда вместе и уже выросли, через несколько месяцев их выпустят на свободу, но при этом отделят от других животных в заповеднике и будут продолжать кормить осликами, а на их место привезут новых молодых львят.
Нам повезло втройне:
1) мы гуляли не со львятами, а со взрослыми львами
2) нам достался единственный здешний самец (животные, с которыми гуляют туристы чередуются и после нас группа уже гуляла с двумя самками)
3) мы были вдвоем - мы, два льва и 4 сопровождающих! Хотя при нас приехала большая группа из Гамбии и мы могли оказаться с ними в толпе...

Итак, мы попрощались с животными, с гидами, щедро одарив их чаевыми и направились за вещами, чтобы двигаться дальше в путь. За данные развлечения мы отдали 71 евро за двоих.

Прямо у входа в заповедник также можно посмотреть на страуса и большую черепаху.




Трансфер до границы с Гамбией мы также взяли прямо в заповеднике - это стоило 8 евро и еще до обеда мы уже были на границе в городе Каранг. Граница очень простая - на Сенегальской стороне все очень цивильно - два окошка "въезд" и "выезд", никакой очередь - штампы поставили за 1,5 минуты. На Гамбийской таможне перенеслись на 50 лет назад - сначала записаться в журнале в одном кабинете, потом записаться в другом кабинете, а затем нас пригласил к себе начальник таможни, который, показав распечатки объяснил, что виза стоит 3000 даласи. Все наши доводы о том, что мы только транзитом и что уже завтра страну покинем были напрасны. Местной валюты у нас не было, пришлось заплатить в евро (55 на человека) и мы получили визу на 30 дней в виде штампа. Весь процесс занял минут 10.

Приставучие торговцы и обменщики валюты здесь не такие уж и приставучие - им достаточно 1 раз сказать нет и они отваливают, а вот дети, шныряющие и выпрашивающие деньги более надоедливы.

Деньги мы решили не менять, т.к. с нашим лоджем на острове Джинак была договоренность об оплате в евро, мы думали, что и за такси мы заплатим евро, пусть и менее выгодно. Но таксист евро брать отказался и мы пошли поменяли 10 евро (по курсу 55 даласи за евро), чтобы отдать ему оговоренные 300 даласи. М были уверенны, что нас довезут прямо до лоджа, ведь не смотря на то, что он находится на острове - maps.me уверенно строил до него маршрут. Но не тут то было. Выяснилось, что за 300 даласи нас довезут до города Барра, где нам нужно будет пересесть на джип, который и довезет нас на остров Джинак - почему джип? Якобы там конкретный оффроад. Приехали в Барру (20 км), попутно остановившись на проверку паспортов полицией, где нас тут же пригласил к себе водитель джипа и попросил 600 даласи! 600????? и как оказалось позже - это еще мало. обычно берут 1000, но наш водитель как раз сам ехал туда и сделал нам скидку. Договорились на 500, но и столько у нас собой не было и пришлось прогуляться до обменника и обменять еще 5 евро, насобирав тютелька в тютельку 500.

Вот здесь, в Барре, пожалуй был самый сложный момент с точки зрения приставания торговцев. Как только они услышали, что мы едем на остров Джинак - нам настойчиво начали предлагать купть карандаши и тетрадки для учеников в школе. По их мнению мы просто обязаны сходить в школу и помочь детям канцтоварами. Отделались еле как!

Едем по их так называемому оффроаду и понимаем, что по таким дорогам мы на пузотерках летом купаться ездим. Обычная песчаная дорога в лесу.



Ехали минут 40 и приехали к реке. Как оказалось - моста на остров и нет и чтобы попасть на него, нужно переплыть реку на лодке, за которую тоже нужно заплатить 200 даласи. Потеря потерь. Пока с другого берега к нам плыла весельная лодка - мы пытались сориентироваться чем же ему заплатить, ведь все даласи мы уже отдали водиле джипа. Договорились расплатиться сенегальскими сефа ))) В лодку, конечно, можно зайти только по реке - пришлось разуваться.



Только мы ступили на другой берег, как нам подбежали дети и с опаской начали здороваться, некоторые брали за руки, а самый мелкий пацан, лет 3 с соплями до колен долго бежал с другого конца улицы и всем обхватом обнял меня за ноги. Мы пока не знали как к этому относиться и угостив ребят жвачками, поспешили к себе в лодж. А туда, как выяснилось еще минут 30 нужно идти пешком. Никакого транспорта на острове нет, кроме пары мотоциклов. Жара неимоверная, благо хоть нашу поклажу тащит на голове "капитан" лодки, доставившей нас сюда. Идем мы среди конопляных полей. Остров этим и славится, что здесь выращивают канабис. С каждого поля доносится "Хэллоу", "Хау а ю" и прочее от охраняющих "кукурузу".

И, наконец, мы дошлепали до нашего лоджа. Сил не было - честно. Хотелось тени, воды и кровати. Все это было в Jinack Lodge (http://www.jinacklodge.com/). Лодж держат двое парней - один местный (Амаду), второй из Лондона (Девон), но тоже гамбиец. И по сути это единственное место в Гамбии с сайтом. Списались мы с ними еще очень давно и нас ждали. В Лодже царит уныние, т.к. видно, что туристы здесь - гости редкие. У них и так сезон только в декабре и январе, а в последние годы туристы и вовсе перестали к ним ездить из-за политических проблем в стране. Наш домик имел санузел, кровать с москитной сеткой и электричество. Кондиционера или даже вентилятора нет. Электричества хватает только на тусклое свечение лампочек, телефоны зарядить невозможно. Вода только холодная и та кончилась, уже к этому вечеру. Видимо, мы не достаточно экономно ее использовали.

phpBB [media]

До ужина и заката оставалось еще много времени и мы отправились гулять по пляжу, который был в 50 метрах от домика - полоса длиной в 20 км. Для отдыха пляж, конечно, не оборудован, но у купаться мы не решились. Как-то предвзято мы относимся к купанию в открытом океане. Стоим мы на берегу и смотрим на карту - что же по ту сторону? А там до самых Карибов ни островка земли! Прогуливаемся вдоль пляжа туда-обратно и наблюдаем гуляющих коров и выброшенную на берег рыбу и тут смотрим, что по пляжу ходит мужик и подбирает рыбу, которая выброшена совсем недавно - свежак так сказать. А мы думаем - уж не нам ли он ужин собирает? И тут видим, с пляжа он сворачивает прямиком в наш "отель". Вот это поворот! Время к закату - возвращаемся обратно и ненавязчиво так спрашиваем у нашего менеджера Амаду - что на ужин то, если не секрет? "Курица" - отвечает он и мы выдохнули, начали расспрашивать его об увиденном:
- Зачем мужик собирает рыбу?
- Чтобы есть!
- Есть!? Дохлую?! Как ?!
- Вся еда умирает, прежде чем мы ее едим - гениально отвечает Амаду и рассказывает нам рецепт, как местные жители сушат эту рыбу и затем едят.






Ужин из курицы и правда был хорош, но уже здесь мы поняли причину невкусного завтрака в Сенегале той же проблемы здесь - очень дешевые продукты: рис мелкий, мука наполовину с песком, отчего хлеб хрустит на зубах, овощей нет. Поэтому кроме курицы остальное было откровенно не вкусно.
Время было только 19 часов, уже темно и впереди явно никаких развлечений. Но занятие мы нашли в виде изгнания из домика насекомых и очистки москитной сетки, а затем тщетно пытались уснуть, т.к. из-за жары свыше 30 градусов ночью это было трудно. Мне помогло только мокрое полотенце, которым я обмотался и стало чуть прохладнее.
Москитов не было, поэтому наша боязнь заразится малярией именно в Гамбии была напрасной - пока здесь не сезон для комаров.

Так и закончился 2 день нашего путешествия. Уже столько эмоций, а ведь еще вчера мы вылетали из Москвы...

[Mestny]

День 3. 30 октября

В эту ночь мы снова плохо спали, но теперь к боязни насекомых добавилась еще и жуткая жара. Однако в 5 утра нас разбудил петух, который уже активно гонял куриц по территории лоджа. Еще только начинало светать, как я вышел на улицу, сел на деревянный шезлонг у домика и принялся слушать утреннее пение птиц, наблюдать за домашними птицами и шныряющими между ними щенками неизвестной породы. С щенками бы поиграть, да только они покрыты лишаем или еще какой неизвестной болезнью - держимся подальше. Завтрак здесь подают аж в 9 часов и чем занять себя было не ясно. Купаться не хочется, загорать просто негде - на пляже лежаков нет, на песке лежать с дохлой рыбой брезгливо. Это вообще было только наше второе утро в Африке, еще и в Гамбии, где по данным в интернете наихудшая эпидемиологическая обстановка, поэтому мы опасались буквально всего вокруг. Сотовой связи тут нет, WiFi тоже, поэтому мы сели в баре и начали перекидываться в "дурачка". Часам к 8 подтянулся персонал и завидев нас сообразил, что завтрак можно подать и пораньше. в 8:30 завтрак уже стоял на столе.

Омлет! - обрадовались мы, но попробовав первый кусочек поняли, что это скорей не омлет, а жареный лук, политый яйцом. Лук мы оба не перевариваем патологически и его было настолько много, что выбрать его и съесть яйцо не представлялось возможным. Не желая обидеть хозяев полными тарелками, мы начали незаметно скармливать все это дело подбежавшим собакам и кошкам. Оказывается, они едят жареный лук! Еще на завтрак нам подали кофе, но по запаху чувствовалось, что вода не бутилированная и пить его мы тоже не стали. Последняя надежда - хлеб - есть было невозможно, т.к. он хрустел на зубах песком, содержащимся в муке. За два дня это было уже третье разочарование в еде и подкрепляться пришлось лишь водой - никаких снеков с собой не было, а ИРП было решено приберечь.

Еще 2 часа мы не знали чем себя занять, т.к. наше следующее мероприятие - прогулка на лодке по реке Гамбия было запланировано на 11:00, но сон спас ситуацию. Солнце уже начало припекать сильнее и за нами зашел Амаду - лодка ждет. До реки нужно проделать уже знакомый нам получасовой путь пешком до деревни Nije (одна из 4-х деревень, расположенных на острове и одна из 2-х, расположенных в Гамбии: две другие в Сенегале). Дойдя до деревни Амаду показал нам школу, больницу, свой дом, познакомил с красавицей-женой и младшим сынишкой (всего у него 5 детей), а затем познакомил с капитаном лодки, на которой мы отправимся плавать. Пока идут приготовления - гуляем по берегу и смущаем местный народ своей камерой.





В лодке нас было пятеро - мы, Амаду, капитан лодки (с ним мы не общались, а лишь мило улыбались друг другу) и парень за штурвалом. Река, как известно большая и уходит вглубь страны. По сути она и образует государство Гамбия, т.к. ее границы врезаны в Сенегал берегами реки. Конечно, у реки куча проток, островов, запруд и т.п. Амаду рассказывает нам, что здесь местные жители добывают устриц - можно сказать в промышленных объемах. Доказательством этому служат огромные горы раковин, сваленные на берегу. Едят ли они их сами или экспортируют осталось не выясненным, но попробовать не довелось, а опыт гастрономии подсказывает, что экспорт отсюда маловероятен. Да и что-то не слышали мы такого термина, как "гамбийские устрицы", хотя и звучит неплохо.


(капитан и наш менеджер Амаду)


Мы плывем дальше, рассматривая птиц, названия которых на английском нам практически ничего не говорят. Но вот эти что-то вроде цапель или журавлей - дежурят, высматривая рыбу.



А дальше нас ждало одно из самых ярких впечатлений в жизни, заснять которое не удалось, но нам от этого ничуть не жаль. Мы поворачиваем в узкую протоку и Амаду показывает на большое дерево на берегу справа. Говорит - следите внимательно, там могут быть крокодилы. Вокруг деревьев густые засохшие заросли и высмотреть что-то крайне трудно, но при заглушенном моторе лодки мы слышим шорох в траве. Берег в этом месте обрывистый, высотой 1-1,5 метра. Шорох приближается и тут прямо перед нами из травы выпрыгивает большущий крокодил и плюхается прямо с обрыва в воду. Даже аборигены возгласили втроем о том, что он был очень большой - навскидку 3-3,5 метра. След его простыл. По началу от восторга в голову и не пришла мысль о том, что рептилия сейчас где-то в воде под нами, а когда через время я спросил Амаду где же она - он спокойно ответил "где-то в воде".

Тем временем лодку развернули и пришвартовали к берегу. В лодке мы сидим ниже уровня обрыва и наблюдаем дальше - тишина. На всякий случай я приготовил камеру, но запечатлеть еще одного крокодила оказалось невозможно. Новый шум в траве возник слишком неожиданно и быстро - менее чем через секунду еще один крокодил совершил точно такой же прыжок еще ближе чем первый - едва ли не пролетев над носом нашей шхуны. Это крокодил был поменьше, даже совсем маленький, "дрищ" можно сказать - метра полтора с хвостом. На этом было достаточно. Больше крокодилов мы не увидели, хотя Амаду предложил сойти на берег и пойти поискать пешком. Конечно, это было шуткой. Хоть местные крокодилы и не едят ничего, кроме рыбы, но даже местные на такие аттракционы не собираются. К слову, охота на крокодилов в Гамбии под запретом.

Возвращались мы уже после 13:00 и если на лодке обдувал ветерок и жар чувствовался не сильно, то новые 30 минут мимо конопляных полей по жаре обратно до лоджа снова показались адом. Почему-то мы даже не взяли с собой воды и поэтому очень спешили в лодж, где нас ждала вода, тень и обед. Обед в этот раз не разочаровал - рис с тушеной говядиной зашел на ура после голодного завтрака, хотя мясо и было приготовлено слишком остро.

Мы отправились в домик собирать вещи, т.к. было пора отчаливать из Гамбии - на 16:00 Амаду договорился с мотоциклистом, чтобы тот приехал и забрал наш чемодан. Идти к реке снова пришлось самим (напоминаю - кроме мотоциклов на острове транспорта нет). На этот раз дорога показалась легкой - мысль о том, что мы не тащим чемодан придавала сил.

phpBB [media]

phpBB [media]

Когда мы снова зашли в деревню Nije - около стен школы стояли две девочки - Амаду познакомил нас - это были его дочка и племянница. Девочки подбежали ко мне и взяли за руки, откуда еще выскочил пацан и взял за руку супругу.

Так мы шли пару минут, дети громко смеялись и чем-то говорили на своем, не понятном нам языке. Но стоило нам зайти за угол, как к нам бежала уже целая толпа ребятни. Если честно детей я люблю не очень, но эти были прикольные. Я не знаю сколько человек одновременно расхватали буквально по пальцу, чтобы идти с нами за руку. Так мы прошли до самого берега реки, где начали фотографироваться, те бесились вокруг нас, позируя на камеру. Мы решили раздать им жвачки и только я достал первую - это уже превратилось в хаос. Ко мне тянулись, кажется тысячи детских темнокожих рук. Невозможно было понять кого ты угостил, а кого нет и Амаду решил организовать процесс: рявкнул на детей, чтобы все, кто получил бубль гум отошли в сторону, а остальные выстроились в линейку. Оказывается, это можно было систематизировать! Амаду беспокоился, что у нас не хватит на всех - он не хотел, чтобы хоть кто-то остался обижен, но запасов хватило каждому. Дети словно не хотели нас отпускать и это было первый, но последний раз, когда мотивом не были деньги.

phpBB [media]

И снова путь на большую землю лежал через переправу на лодке и автомобильную дорогу, правда на этот раз лодка была не весельной, а моторной, а проезд Амаду нам предложил не через Атар, а напрямую в Каранг (граница с Сенегалом) - куда вела прямая грунтовая дорога. Машина нас уже ждала на другом берегу.

phpBB [media]

phpBB [media]

Ехали мы минут 40, а может и больше и так вышло, что мы заехали в Каранг по другую сторону границы - уже в Сенегале. Для местных это нормально - им не нужны штампы и паспорта, чтобы пересекать границу, но нам пришлось объяснить, что нам обязательно нужно на границу. Без штампа о въезде в Сенегал мы бы не смогли вылететь из Дакара. Граница снова быстрая и простая - главная задержка - это ждать, пока гамбийские таможенники запишут все данные в свои журналы.

Гараж в Каранге (*Гараж - это т.н. автовокзал, откуда отходят междугородние такси) находится примерно в 1,5 км от пограничного пункта, куда Амаду со своими товарищами нас любезно подвез. Подвез и сам договорился с водителем машины о том, что нам нужно в Дакар. На этом мы попрощались с Амаду, заплатили мы ему еще перед выходом из лоджа. За свои услуги (ночь проживание, питание, прогулка на лодке и трансфер в Каранг Амаду попросил 128 евро. Мы рассчитывали на большее, поэтому отдали 150 без сожалений.

Время подходило к 19:00 и мы отправились на sept place в Дакар. Это был наш первый опыт пользования данным транспортом. Для тех, кто не знает - поясню. Sept place (или по русски семиместка) - это старое ведро, которое когда-то было автомобилем и вновь собранное из дерьма и веток, предназначенное перевозить людей между городами в Сенегале и других африканских странах. В машине 3 ряда сидений и машина не отправляется, пока не будет занято все семь, соответственно никакого расписания быть не может. Нам повезло и мы стали 6 и 7 пассажиром, поэтому отправления долго не ждали. Здесь же на станции купили воды и печенья в дорогу у женщин - продавцов. К слову о честности: мы сидели в машине и решили купить печенье. Оно стоило 500 франков, но у нас было только 10 000 - мы отдали купюру продавщице и мысленно попрощались со сдачей, однако та метнулась в неизвестном направлении, долгое время ее не было и вскоре довольная прибежала со сдачей.

О чем это я? Да, нам повезло и мы готовы были стартовать, но не повезло нам с другой стороны - кто последний, тот едет на заднем сиденье, а третий ряд уже второго, но также рассчитан на троих. Чтобы было понятно - третий ряд вмещает лишь 5 полупопий, а на троих человек всего их 6. Поэтому кто-то должен сидеть на одном полушарии. И это был не наш сосед по ряду, который развалился весьма просторно. И так, попеременно меняя друг друга мы проехали весь путь в 290 км чуть больше, чем за 5 часов. К концу вояжа пятую точку уже не чувствуешь. Стоимость такого приключения - 5000 франков на человека (около 8 евро) и еще платишь 2000 за багаж (3 евро). Все sept place прибывают в Дакарский Gare Routiere. Так называются гаражи абсолютно во всех городах Африки, говорящих на французском. Иногда в городах их несколько и чтобы попасть на нужный можно просто называть таксистам "гараж" и добавлять нужный вам город. Непременно с французским акцентом.

Приехав поздно ночью в Дакар мы решили отправиться на озеро Ретба (розовое озеро) в 30 км от Дакара, чтобы с утра посмотреть на него и отправиться в аэропорт. Наш вылет был назначен на 13:40, но услышав у таксиста цену проезда туда - от идеи было решено отказаться. Он просил 25 000 франков (почти 40 евро) и торговаться отказывался, ссылаясь на большое расстояние. Предложил 22000, но мы все равно отказались и поехали в центр Дакара. За такси от Gare Routiere до порта Дакара таксист взял 10 000 франков (15 евро).

Так за 2 дня мы смотались на 300 с лишним км из Дакара, посетили Гамбию и вернулись обратно

[Mestny]

День 4. 31 октября

Этот день начался в отеле на берегу и в этот раз с утра мы никуда не торопились и к тому же хорошо выспались. Редко в наших поездках выдаются такие моменты, когда мы не только успеваем на завтрак, но и выселяемся из отеля почти в расчетный час. С утра мы успели на пару минут выглянуть на местный пляж, но спускаться не стали - было лениво, да и купанию или загару мы не стремились.



Из отеля мы выехали примерно в 11:00 и за пол часа добрались на такси до аэропорта. Я где-то читал, что в аэропорт Дакара пускают строго за 2 часа до рейса, но это оказалось не так. До нашего рейса было больше 2,5 часов и в здание мы прошли спокойно - никто время нашего рейса не проверял (только паспорта). Регистрация уже началась и мы не торопясь прошли все предполетные процедуры.

Из Дакара в Праю мы летели на местной авиакомпании TransAir, билеты на которую нам любезно предоставила другая авиакомпания TACV, отменившая оплаченные у нее билеты. С этим и был связан главный геморрой в процессе подготовки к поездке.

В Праю мы прилетели по расписанию в 15:00 и сразу же почувствовали островной менталитет - девушки на таможне работали неторопливо, можно даже сказать медленно. Никого кроме нас и еще одного европейца (единственного на нашем рейсе) это не напрягало. Но визу они ставят без особых вопросов за 25 евро с человека.

Нас встретил водитель, хорошо говорящий по-английски, которого нам предложил забронированный отель. Цена поездки с ним была приемлемой (1000 эскудо или 10 евро). Деньги мы поменяли снова в аэропорту по удачному курсу 110 эскудо за евро, при этом здесь берется комиссия и чем большую сумму меняешь, тем меньше комиссия.

Ехать до города от аэропорта меньше 10 минут, до нашего отеля мы добрались за 20. Сначала мы не поняли что имел ввиду наш водитель, когда рассказывал что-то про солдат и про свою дочь, которая ранее служила в Прае, а затем переехала куда-то, но когда мы приехали в отель Residência FSFA, то поняли в чем дело. Оказалось, отель находится в некой военной части - какой именно это род войск нам разобраться не удалось даже по возвращению при помощи гугла, но в здании жили сами солдаты, а 1 этаж у них был выделен для гостей. Комнат было всего 8 и каждая имела название одного из островов архипелага Кабо-Верде. Нам досталась комната под названием "Сал", что было символично, ведь именно туда мы и направлялись завтра.

Не тратя время на WiFi и отдых в крохотной комнатке, мы направились исследовать столицу. Наш отель находился всего в километре от исторического центра, но нужно было подняться немного в гору. Мы шли и сразу же обратили внимание на то, что здесь на нас не оглядываются и не таращатся. Это было понятно, ведь здесь намного чаще бывают туристы, да и среди местных жителей не мало белых, заброшенных из Европы. Также в глаза бросалась разница с шумным и бедным Дакаром. Прая выглядела более ухоженной, более развитой и аккуратной. Люди не ходят босиком и не спят на песке у дороги.

Мы дошли до улицы R. 5 de Julho, которая по больше степени является пешеходной. Прогуливаясь по улице мы начали присматривать место для ужина, но все ресторанчики казались убогими и мы шли дальше, в поисках чего-то достойного.



Далее мы обнаружили рынок и решили зайти поглазеть на морепродукты. Запах мы почувствовали сразу, а вот сам товар по запаху найти не смогли. Вокруг сплошь овощи и немного фруктов - ничего интересного. Практически сразу за рынком - парк Александра Альбукерке - центральная площадь Праи с фонтаном, летним кафе (фаст фуд), городской ратушей на площади и небольшой католической церковью. Площадь названа в честь одного из многочисленных португальских губернаторов, некогда правивших здесь, но в эпоху обретения независимости и отказа от всего португальского наследия путем переименования улиц, городов и площадей, этот парк почему-то остался с прежним названием. В центре парка стоит бюст.




Сразу за парком здание банка и президентский дворец, охраняемого по периметру вооруженными солдатами.




А сразу за президентским дворцом открывается неплохая панорама на пляж и океан.



Темнеть еще и не собиралось - времени до заката было еще полно, а мы уже прошли все исторические достопримечательности в городе. Решили заняться наполнением своих желудков - в нас сидела уверенность, что на островах должны повсеместно готовить вкусные морепродукты, но т.к. на пути мы не встретили ни одного нормального места, решили посмотреть на карте где же тут у них едят. В 1,5 км от нас обнаружили итальянский ресторан - уж там то точно должны быть морепродукты - подумали мы и направились по координатам. Ресторан действительно выглядел неплохо, но как оказалось был закрыт и работал лишь с 19:00. Расстроившись мы пошли к пляжу - городской пляж хоть и широкий, но грязный, еще и песок грязно-серого цвета, хотя с высоты казался золотистым. Мы шли вдоля пляжа в надежде на другие места для пропитания, но ничего не было. Пройдя около 2 км вдоль берега мы зашли в еще один ресторан, который также работал лишь с 19:00. Все для гостей! Здесь нам предложили только напитки.

Было решено возвращаться в отель и поужинать в одном из тех убогих ресторанов, что находились на улице 5 июля. Тунца там приготовили плохо, сильно передержав и засушив его. Мы сидели и допивали молочные коктейли без особых эмоций от всего происходившего, поэтому и описать мне больше здесь нечего.

В отель мы вернулись не позднее 20:00 и "с радостью" обнаружили, что солдатики закатили шумную вечеринку этажом выше. Спать было невозможно до 2 часов ночи, а вставать нам в 04:30. И это была еще одна ночь, когда мы не выспались, но на сей раз не от насекомых и жары, а от "тыц тыц".

С одной стороны итог дня был безрадостным, но с другой стороны мы были безумно счастливы, что мы добрались на Кабо-Верде, т.к. это было мечтой, поставленной под серьезную угрозу за 3 недели до вылета после отмены наших рейсов. К огромному счастью, все закончилось великолепно и мы прибыли!

[Mestny]

День 5. 1 ноября

Наш вылет на остров Сал был назначен на 06:45 и в 05:00 у дверей отеля ждал водитель, который нас и привез вчера. Традиционно не выспавшиеся в 4:55 мы попытались выйти из номера и обнаружили, что замок заклинило. Никакие попытки открыть его ключом изнутри не помогали и мы начали стучать в дверь, в надежде, что хоть кто-то есть неподалеку и услышит нас. К двери подошел парень и попросил передать ему ключ. Как оказалось - за шторкой в нашем номере был выход в некую подсобку, где было окошко в туалет, находящийся через стенку. Так мы и передали ему ключ, он и он снаружи открыть не смог и пошел искать нам помощь. Наши надежды били на то, что парень, размещавший нас знал, что мы уезжаем в 5 утра и что мы еще не заплатили. И вскоре он подошел и открыл нашу дверь легким движением. Все это длилось минут 10, но нам показалось вечностью.

Рассчитавшись за номер и минибар мы отправились в аэропорт. По пути водитель (его имя я тоже забыл) рассказал, что сам он с острова Фого, на котором у нас как раз не было запланировано ни водителя не гида, а программа там была в режиме таймлесс. Мы спросили есть ли у него знакомый гид и водитель на Фого и тот ответил, что гида нет, а с водителем проблем нет и нас встретят. Это было главным положительным результатом посещения Праи!

На Сал мы вылетели вовремя (и вообще компания Binter нас порадовала) и прибыли на место примерно в 7:20. Багаж получен быстро и спустя менее 10 минут мы уже были на выходе. Договорились с первым попавшимся таксистом о поездке на соленые озера (местные называют это место Salinas) за 1000 эскудо (10 евро). Столько мы и рассчитывали, но мы не рассчитали, что озера открыты лишь с 9 утра. Мы же приехали в 8 - вокруг ни души и таксист предложил нам подождать тут. Не ясен оставался вопрос как возвращаться обратно и мы отказались, поехав напрямую в отель еще за 1500 эскудо.

Наш отель находился непосредственно в Санта-Марии - Sal Beach Club. Отель предлагает несколько просторных номеров на 4 человек - мы были вдвоем, но при этом оплатив все 4 места цена была лучше, чем у многих других отелей на 1 линии. Несмотря на ранний час нас заселили сразу же и, позавтракав, примерно в 09:30 мы уже лежали на пляже. Народа пока почти не было и мы наблюдали как открываются водные развлекаловки, собираются люди на пирсе, проводятся первые уроки в серф-школах, стекаются люди с досками.



Каждый раз, когда в наших путешествиях есть такой день пляжного ничегонеделания - мы ждем его с нетерпением, но быстро от него устаем. Вот и здесь - казалось бы, лежи загорай, но уже через час мне стало скучно. Помешать жене загорать я не мог, поэтому занимал себя купанием в океане, изучением цен на развлечения вокруг (дайвинг, серфинг, флайборд, рыбалка, экскурсии и прочая курортная ерунда) и просто ковырянием в песке.
Еще через час сдалась и супруга и мы начали искать себе развлечения. На пирсе можно было купить кучу свежей рыбы, но из покупателей здесь в основном туристы. Здесь же мелкие пацаны ловят мелкую рыбешку прямо с пирса, которая стаей кружится под ним (видимо, прикормленная). Лежит небольшая рифовая акула, но как только я ее сфотографировал - парень, рука которого на фото почему-то оказалась в трусах, начал мне кричать что-то типа "фото уан евро". Я проигнорировал и прошел дальше.



мы посетили пирс, прошлись вдоль берега, по сувенирным лавкам, попили коктейли в баре - по сути на этом набор местных развлечений исчерпан и мы пошли на обед. Есть хотелось не сильно, а попробовать, наконец, вкусные морепродукты сильно. В ресторане рядом с отелем мы взяли закуску и фруктовую тарелку. Закуску из морепродуктов взяли не глядя - ее нам посоветовала официантка, а в меню большими буквами было написано TRY IT!!!!! Ну трай, так трай - давай пробовать.



Знакомьтесь - это морские уточки! Если вы видите их впервые в жизни, то ваше выражение лица сейчас примерно похоже на наше в тот миг. Официант, видя наше недоумение, решила научить нас это есть (а оказывается это едят!). Эту мерзоту нужно перекручивать, в результате чего верхняя часть отрывается, а внутри что-то съедобное. Возможно, среди вас есть ценители этого добра и вы посчитаете нас темными, но скажу честно - я попробовал! И я не помню вкус, т.к. внешний вид вызывал отвращение. Я попробовал еще одну и вкуса не запомнил снова.
Пожалуй, это пора было прекращать и, пообедав овощами мы решили поехать таки на Салинас.

Таксист попросил 40 евро за дорогу туда-обратно, но мы больше чем за 30 ехать отказались. Мы и так сомневались - надо ли нам туда. Поехали за 30. Водитель спросил - не против ли мы, если поведет его брат - мы не отказали. Брат его, мать его, шкет лет 18, несся по трассе 120, еле вписывался на скорости в повороты и впечатление от поездки было так себе. до Салинас мы домчали менее чем за пол часа.

Салинас - это одна из двух самых популярных достопримечательностей острова. Некогда здесь добывали соль, благодаря чему остров и получил такое название. Сейчас же здесь есть два озера с соленой водой и еще несколько резервуаров, где воды не осталось совсем - только лишь соль. Я не знаю ведется ли добыча сейчас, но отличную вечеринку с лаймом и текилой на несколько миллионов человек устроить тут можно. Ежедневно сюда приезжают десятки автобусов с туристами организованными группами. Самостоятельное посещение менее популярно, поэтому при желании сэкономить можно проскользнуть мимо кассы, присосавшись к группе туристов. билеты нигде не проверяют- лишь у входа стоит касса (вход 550 эскудо на человека). Мы так делать не стали, да и не знали мы, что билеты нафиг никому не нужны...

Вход на территорию через прорубленный в горе тоннель и сверху открывается неплохая панорама. Ниже расположено кафе, хона для загара, а дальше вниз - сами озера. В одном из них плещутся туристы - и мы поплескались. Если честно, показалось, что концентрация соли здесь гораздо ниже, чем в мертвом море - я бы не сказал, что вода сильно хорошо держит, по крайней мере ноги опустить на дно можно легко. А на дне вода невероятно горячая. Поплескались мы не долго - гораздо интереснее были соляные поля! В общей сложности мы находизь здесь минут 45. На обратном пути можно ополоснуться в душе за 1 евро.







Наши такисты дождались нас и обратно мы поехали снова также быстро и нелепо, один раз этот поц проскочил нужный поворот. К счастью, добрались мы целыми и невредимыми, заплатили 3000, а старший брат начал предъявлять претензии, что 3000 - это меньше 30 евро. Я не выдержал и ответил что-то вроде "Дак у нас и водитель был студент".

С утра на пляже, да и во время прогулки по соляным озерам мы уже изрядно обгорели и лежать на пляже было противопоказано, а солнце еще высоко. И я решился, наконец, опробовать флайборд - штука популярная, но дюже дорогая в Европе. Здесь же стоила всего 65 евро и еще 10 евро взяли за то, чтобы супруга поехала с нами фотографировать. Ребята, оказывается, это очень круто! Очень сложно, но очень круто! Со стороны смотрится нелепо, но ощущения повеливания стихиями не передаваемое!



На первом этаже нашего отеля располагался отличный спортивный бар с множеством экранов. Он завешан флагами Ливерпуля, но футбол здесь показывают разный. В этот вечер как раз игрался очередной тур Лиги чемпионов и благодаря удобному времени начала матчей (18:45 по местному) пропустить это было нельзя. Параллельно на 5 экранах показывали 5 разных матчей. В одной части бара португальцы болели за Порто, в другой итальянцы за Наполи, но больше всего было британцев - параллельно показывали 3 матча с британскими командами, но все британцы вместе болели за Тоттенхем в матче против Реала и неистово встречали каждый гол в ворота испанцев. Мне же был интересен еще и матч Севилья - Спартак и бармен принес мне ноутбук, где включил трансляцию специально для меня, однако WiFi тянул слабо и трансляция постоянно зависала.

Так и прошел день. В очередной раз я сделал вывод, что не люблю я все эти популярные пляжные курорты с присущими им толпами туристов и развлекаловками, сувенирами, барами и т.п. И хотя забрались мы далеко, как нам казалось - здесь ты получаешь ту же пляжную атмосферу, что и везде. Скучно как-то.

[Mestny]

День 6. 2 ноября

Этот день в изначальном плане вызывал немало вопросов. Наш прилет на остров Фого был запланирован на 10:30. Еще до покупки перелета я долгое время штудировал форумы в поисках ответа на вопрос - реально ли при таком времени прилета подняться на вершину вулкана Фого в этот же день. "Это невозможно" - твердили все мне в ответ. Подъем надо начинать в 6 утра и вернетесь только вечером - твердили мне. Я даже списывался с местными гидами - предлагал им встретить в аэропорту, проводить на Фого и вернуть нас в отель. Это неплохой заработок за 1 день, но и те отказались, предлагая мне покорить маленький вулкан, а большой можно осилить засветло только если мы ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ спортивные ребята, как писали они. При этом во всех отчетах фигурировало, что подъем занимает 3-4 часа, спуск 1,5-2 часа. Путем не сложных математических вычислений становилось ясно, что при таких раскладах успеть к 6 вечера можно. В крайнем случае спуститься можно и по темноте. Но договориться заранее ни с кем не удалось, тем не менее, чтобы не терять время, решено было приобрести именно такие билеты, но обо все по порядку.

в 06-20 мы договорились с таксистом (их много стояло вечером у бара и я подошел к первому попавшемуся и договорился на утро), но собрались мы чуть ранее и в 06-00 спустились из номера. Таксист уже ждал и мы направились в аэропорт. К слову, на Сале единственный на Кабо-Верде аэропорт, где есть бесплатный WiFi, поэтому ожидание рейса в 8-00 не было томительным. На Фого с Сала перелет был через столичный остров и в Прае нам удалось позавтракать вкуснейшим рыбным пирогом, продававшимся в кафетерии в зоне вылета. Оба рейса были без задержек и в 10-30 по расписанию мы приземлились на вулканический остров Фого. Нас встречал мужчина без переднего зуба и мы с облегчением вздохнули - значит, наш друг с Праи сдержал обещание и нас встречает его родственник Дибой! Но на деле же оказалось, что парень без зуба - это гид - его прихватил с собой Дибой и он готов подняться с нами на вулкан, несмотря на позднее время прилета.
Первым делом он устроил нам опрос - готовы ли мы к восхождению:
-У вас есть вода?
-да, 3 литра
-есть обувь?
-да, уже на нас
-есть солнцезащитный крем?
-да
-камера?
-обязательно!
-вы готовы!

До встречи с нами он не знал, что мы реально собрались подниматься на вулкан в этот же день, но никаких причитаний вроде "это невозможно" с его стороны не было. За свои услуги он попросил 70 евро. Нам показалось много и я предложил хотя бы 60, хотя этот мужичок нам уже нравился и я не хотел его обидеть. На мое предложение он ответил, что сначала давайте поднимемся наверх.
Деревня Cha das Caldeiras, откуда и начинаются все восхождения на вулкан находится примерно в 2 часах езды от аэропорта. Большая часть дороги асфальтирована, но последние пару десятков километров - извилистый путь по вулканическому грунту. Эти последние километры не из приятных, но виды завораживают. Впереди виднеется вулкан, куда нам предстоит подниматься и совершенно не верится, что это реально, а прямо перед тобой огромные массивы застывшей лавы, камней и песка, остатки домов, уничтоженных лавой.




Последнее извержение здесь было в 2014 году, полностью уничтожившее деревню у подножия вулкана, но люди вернулись сюда и несмотря на запреты местных властей продолжают жить здесь без электричества, интернета и водопровода. Здесь их дом. Они выращивают виноград, из которого делают вино, которым так гордится остров; выращивают бобы и яблоки и не желают слушать про опасность, которая может настигнуть их дома вновь без предупреждения.

Мы прибыли примерно в 12:20, на подготовку ушло минут 5 и мы уверенно зашагали в сторону вулкана. Из необходимого в подъеме, кроме перечисленного, - теплая одежда или как минимум ветровка. Наверху очень ветрено и температура 15-16 градусов.

Снизу вулкан кажется непокоримым. Я не верю в то, что на него можно подняться не то чтобы за 3-4 часа, а за 1 день в принципе. По пути мы встречаем группы туристов, возвращающихся назад. Они с удивлением смотрят на нас, но сил сказать что-либо у них нет. Мы идем.

phpBB [media]

Проходит минут 15 и я чувствую, что мне тяжело. Мы еще даже не начали подниматься. Идем по ровной поверхности, а мне тяжело. Вера в реальность свершения угасает.
Проходит 30 минут и мы начинаем карабкаться вверх. Первая часть пути проходит по мягкому грунту - ноги проваливаются, ступни ноют, а вера продолжает тлеть.
Проходит час. Я все еще не верю, что подняться на гору реально. Внизу уже открывается неплохой вид, но вершина еще невероятно далека. Наш гид не устает и не останавливается, а нам уже пора сделать привал. Берем инициативу в свои руки и бухаемся на камни. Мне кажется, что это финиш, но моя супруга пока держится бодрячком, хотя усталость и заметна.
Следующий час мы делаем привалы почти каждые 15-20 минут - пьем воду, едим печеньки, восстанавливая силы. Дорога уже сменилась с грунта на камни - где то идешь пешком вверх, где-то приходится карабкаться почти на четвереньках. Под конец второго часа, гид, видя как нам тяжело, начинает подбадривать нас мотивирующими лозунгами, а затем включает на телефоне музыку! Я и не думал, что этот момент станет переломным. Первой песней, которая заиграла была песня Ed Sheeran - Shape of you

phpBB [media]

и теперь эта песня ассоциируется у меня только с этим восхождением.

Конечно, нельзя сказать, что мы сразу полетели - следующий привал был тяжелым. Позади было 2 часа в пути, а мы еще даже не дошли до середины высота и в голове мелькали мысли о том, что можно и остановиться.

phpBB [media]

Наш гид показал нам где середина и мы ужаснулись решив, что это середина пути. Мы 2 часа в пути - середина фиг знает где, а нам затем пилить еще столько же? Ну неет. Мы продвинулись еще немного вперед - у меня начало открываться второе дыхание, а вот любовь всей моей жизни начала уставать. К счастью, гид пояснил, что речь идет о середине высоты! А высоту мы набирали стремительно...



Далее в пути было 2 момента, когда ты либо поворачиваешь назад, либо идешь дальше. Можно свернуть обратно здесь, но если подняться выше - обратный путь невозможен - слишком круто и опасно для спуска. В первом таком месте жена всерьез просила повернуть обратно. И тут мне уже пришлось искать силы не идти самому, а приободрить ее. Вершина все еще казалась слишком высоко, хотя пройденный путь был горазда больше. На второй точке невозврата она снова остановилась и у меня появилась мысль подняться одному - силы я в себе уже начал чувствовать. Но она меня не бросила и мы начали карабкаться вверх. Вершина все еще казалась слишком далекой.

Последние 30-40 минут мы уже карабкались молча вверх, не обращая внимания ни на вершину, ни на обратный путь, ни на время. Мы просто должны были это сделать. Музыка продолжала играть, но вершина как будто и не приближалась и тут гид говорит нам, что до вершины осталось 5 минут. Как? Она кажется так далеко! Но не прошло и этих 5 минут, как супруга, шедшая впереди громогласно закричала и остановилась. Я не верил, что это вершина. Я все еще не верил. Мне оставалось буквально 5 шагов до нее. Я поднялся на небольшой плоский пятачок и увидел, что дальше - только кратер! Мы дошли! Мы стоим на вершине. Внизу кратер со следами выделения серы, по краям скалы. Дальше пути нет. Отсюда - только назад. То, что недавно казалось невозможным - закончилось! Дальше уже было не важно как и сколько мы будем спускаться, об этом никто не думал. Факт был в том, что за 3ч 20 минут мы поднялись наверх, хотя этот путь казался вечностью. Время здесь будто само тормозило, ожидая нас. И ведь мы совершенно не спортивные - даже в зал не ходим. Обычные офисные работники с человеческими возможностями!

Некоторое время уходит на осознание происходящего и отдых и только потом настает время для фото, видео и разговоров.

phpBB [media]

phpBB [media]

Наверху ветрено и холодно. Долго тут находится тяжело, а я еще и не взял с собой куртки, ведь у подножья была жара... Настало время спускаться. Первые минут 20 спуска - это камни, при этом обратная тропа не та же самая, по которой мы поднимались, а после преодоления камней начинается быстрый спуск вниз по ской каменистой крошке.

phpBB [media]

Казалось бы, спускаться так очень просто, но на деле это сложнее, чем бежать вниз по песчаной дюне. Ноги проваливаются сильнее, а значит и поднимать их нужно выше, при этом ставя ступню так, чтобы тормозить каждым шагом, дабы не развить слишком большую скорость. А когда развиваешь - нарочно падаешь, но это больно. Тут не песок, а мелкая каменистая крошка с острыми краями. И это уже не говоря о том, что все это забивается в ботинки и их нужно вытрясать каждые 5 минут. Так, перебежками, мы спускались почти 2 часа и честно могу сказать, что спуск для меня был тяжелее чем подъем. Колени жутко болели, а мышцы бедра забились и если бы мне предложили повторить спуск или подъем - я бы несомненно выбрал подъем.

Когда мы спустились вниз - еще не было 6 часов вечера. Мы были черными с ног до головы - камешки были не только в ботинках, но и в карманах, в рюкзаке, в трусах, в волосах. Но главными были полученные эмоции, удовлетворение от совершенного и что еще не мало важно - гордость за выполнение цели несмотря на всеобщее отрицание. Еще было светло, а мы уже стояли внизу у машины и переводили дух, делясь впечатлениями.



Обратную дорогу я помню плохо - половина во сне, половина в эйфории. Уже давно стемнело и Дибой аккуратно вес нас в отель в Сан-Фелипе.
Нашему гиду мы без разговоров заплатили 7000 эскудо (70 евро, как он и просил) и тот засмеялся, припоминая мне попытку торга. Водитель попросил 8000, нам показалось несправедливо платить ему меньше гида, но тот посетовал но проведенное время и сошлись на 7500.
Мы забронировали отель Hotel Ocean View & Restaurante Seafood на берегу океана, но далее в этот вечер нас интересовал душ и еда. Пожалуй, лучший сифуд во всей поездке был здесь. Мы заказали два блюда, хотя достаточно было одного. Каждое идеально подходило для двоих - рис с морепродуктами и тунец на гриле с овощами. В рисе был и лобстер, и креветки и гребешки и все остальное.
перед сном мы очень долго приводили в порядок одежду и обувь, пытаясь при этом не сильно засорить новенький номер отеля, но это получалось слабо. Черный песок сыпался ото всюду.

Так прошел один из самых незабываемых дней в нашей жизни и в этой поездке в частности. Мы ранее бывали на вулканах и поднимались в горы, но полученные эмоции здесь нас переполняли. Без сомнений, остров Фого - лучший остров из посещенных нами на Кабо-Верде и мы желаем всем путешественникам найти пару деньков на этот остров в своем графике на Кабо-Веерде. Мне всегда было удивительно читать фразы воде "У нас всего неделя - поэтому только один остров, куда нам 2". Здесь за неполных 3 дня мы побывали на 3 островах, на марианских островах мы облетели 4 острова за 4 дня. Мы осознаем, что наш стиль понятен не всем, но мы ловим от него неистовый кайф, а это ли не главное в путешествиях?

А завтра нам снова предстоял путь...

[doktor ella]

Молодци! Здорово пишите! Такое чувство,что тоже на этот вулкан поднялся и отдышаться не можешь! А дети с фотографий из Гамбии напомнили мультик из детства "Каникулы Банифация"!

[Mestny]

А дети с фотографий из Гамбии напомнили мультик из детства "Каникулы Банифация"!

Я как раз этот мультик и вспоминал постоянно

[Mikkey]

Только вчера вернулся из Кабо-Верде, где путешествовал примерно две недели. Поэтому решил прочитать Ваш отчёт.
Очень точно и ярко всё описано. Спасибо за это! В Прае, на Фогу и Сале мы были с разницей с Вами всего несколько дней.
Удивительно, но в Прае я тоже выбрал для проживания эту же самую "резиденцию", которую мы потом прозвали Пентагоном.
И эта злополучная ручка двери на этаже точно также заклинила в самый неподходящий момент рано утром, когда нам срочно нужно было спускаться вниз к таксисту с которым накануне договорились, что он нас будет возить по острову. К счастью, нас вовремя услышали. И на о. Фогу тоже жили в этом же самом Seafood'е. Восхождение на вулкан также было одно из самых ярких и необычных впечатлений. У нас правда это заняло 4.5 часа из-за разных физических возможностей участников.
Очень смелое, увлекательное путешествие и прекрасный рассказ. С нетерпением ждём продолжения!

[Mestny]

Только вчера вернулся из Кабо-Верде, где путешествовал примерно две недели. Поэтому решил прочитать Ваш отчёт.
Очень точно и ярко всё описано. Спасибо за это! В Прае, на Фогу и Сале мы были с разницей с Вами всего несколько дней.
Удивительно, но в Прае я тоже выбрал для проживания эту же самую "резиденцию", которую мы потом прозвали Пентагоном.
И эта злополучная ручка двери на этаже точно также заклинила в самый неподходящий момент рано утром, когда нам срочно нужно было спускаться вниз к таксисту с которым накануне договорились, что он нас будет возить по острову. К счастью, нас вовремя услышали. И на о. Фогу тоже жили в этом же самом Seafood'е. Восхождение на вулкан также было одно из самых ярких и необычных впечатлений. У нас правда это заняло 4.5 часа из-за разных физических возможностей участников.
Очень смелое, увлекательное путешествие и прекрасный рассказ. С нетерпением ждём продолжения!

Вот это совпадения! Даже не верится, значит можете мои слова подтвердить или опровергнуть )))
Продолжение очень хочу писать, но все время вечера заняты - не получается пока, скоро обязательно продолжу!

[Mestny]

День 7. 3 ноября

Позади осталось лишь 6 дней путешествия и мы лишь приближались к экватору поездки, но эмоций и впечатлений набрались на годы вперед. Нам предстояла вторая, более трудная часть приключения.
Этим утром мы снова проснулись раньше будильника. На улице уже было светло и мы поспешили увидеть местный пляж. Наш отель находился на берегу, но на возвышенности - к пляжу нужно было немного спуститься вниз. Он полностью состоит из мелкого черного вулканического песка. Сплошная черная полоса. Вспоминая, как вчера мы отмывались от черноты после спуска с вулкана - сначала даже не хотелось по нему ходить, но любопытство, конечно, сильнее. Будь это обычный белый, серый или золотистый песок - пляж не представлял бы ничего интересного - широкая полоса без пальм и других растений, немного загрязненная бытовым мусором. По периметру скалы с деревьями и постройками наверху. Справа виднеется кладбище. Но песок здесь черный - чернее только дети в Гамбии на предыдущих фото. Гулять по нему приятно, но с утра он очень холодный, как и любой другой песок. Прозрачные кристалики блестят на солнце намного заметнее светлого песка - от этого красота берега только усиливается.





Время было около 7:30 и на пляже мы оказались не одни - к океану подошла пара не установленной нами национальности и начали одевать маски для снорклинга. Не сказать, чтобы было холодно, но и теплом погоду в это время суток не назовешь, к тому же большая часть пляжа еще была в тени, а волны в океаны были не слабыми. Я искренне порадовался за них и где-то даже позавидовал. Надеюсь, там есть на что посмотреть. Мы же направились завтракать и через час за нами должен был приехать Дибой и отвезти в аэропорт. Наличные были на исходе и мы гадали сколько же может стоить дорога в аэропорт, забыв, что он совсем рядом.
По улице уже активно начали шнырять таксисты, подзывая нас, завидев, что мы ждем у крыльца с чемоданами. но мы ждали Дибоя. Ровно в 08:30 его машина подъехала к отелю, за рулем оказался другой человек и радостно поприветствовал нас и сказал, что он от Дибоя. Дорого в аэропорт заняла около 15 минут. В Прае за это брали 1000 эскудо, тут же попросили всего 300. Сначала я даже не поверил - готовился минимум к 1000. Binter снова вылетел вовремя и в 10:30 мы уже приземлились в Прае. У нас была идея съездить в португальский форт Сент.Филипс, что находится всего в 17 км от аэропорта. Время на это было достаточно, но наличных у нас уже не было, а менять еще или платить в евро нам не захотелось, поэтому решили остаться в аэропорту.

До рейса оставалось 3,5 часа, а регистрация начинается лишь за 2 часа и до этого времени мы просидели в шумихе и толкотне. Аэропорт очень маленький, а регистрации ожидали два рейса в Лиссабон, наш рейс в Дакар и еще местные перелеты. В общем время тянулось долго, но не будем останавливаться на этом. В Дакар мы вылетели по расписанию и приземлились в 16:15 по местному времени. Суматоха в зоне получения багажа была еще больше - почти одновременно приземлились два самолета Emirates и British Airways. Не знаю откуда они (табло в Дакаре не работают), но народа была куча. Процесс получения багажа и выхода из зоны прилета затянулся почти на час.

И снова невзлюбившийся Дакар... впервые при свете дня. на выходе из аэропорта решаем не выбирать таксиста и снова обратиться к первому попавшемуся. Правда, подошедший дед оказался не таксистом - он типа местного проводника. Услышав от нас "такси" - жовел до реального таксиста и попросил деньгу за свои услуги. Мы проигнорировали, он настойчив не был. Поехали в гараж. Таксист попался разговорчивый, но по-английски не говорил. Пытался что-то выяснить у нас, мы тупо улыбались. Дорога была не близкой - в Дакаре снова пробки, мы объезжали их по обочинам.

До Гаража мы доехали минут за 30-40. Стоило примерно 12015 тыс. франков (точно не помню). В Гараж таксистам заезжать нельзя - он оставил нас у ворот и тут же нас начали зазывать кто куда. Мы делаем морду кирпичом и идем напрямую в Гараж. Где стоят септ плесы мы увидели не сразу, но пока мы шли подходило несколько человек. Что именно они спрашивали мы не поняли, но я уверенно отвечал - Сент-Луис. Их ответа мы также не понимали, но к нам никто не приставал. Септ плесы мы увидели сами. Они стоят в ряды под крышей и на каждом ряду снова подписан город и цена. В первой машине оставалось всего одно место и нас направили во вторую. Стоимость проезда - 5000 франков за человека + 2000 за багаж. Нам снова достался третий ряд - мы сидели на нем пока вдвоем и гадали кто же может занять место рядом с нами. Уже предвкушали трудную дорогу. Решили предложить оплатить третье место, но как сказать это по-французски не знали. И пока решались на переговоры - третье место рядом с нами заняли. Если честно я не понимаю в какой момент они решают ехать, т.к. багаж уже был упакован, все пассажиры терлись у машины, а мы стояли еще минут 20 и, наконец, загрузились и поехали. С нами на 3 ряду оказался самый приличный из пассажиров - молодой худенький парень в очках и наушниках. Он и так бы не занял много места, но еще и сел, скромно сложившись, места нам было достаточно. Из Дакара до Сент-Луиса 250 км езды, но самое трудное - выбраться из Дакара. Наш сосед хорошо говорил по английски и предложил нам скинуться и оплатить платную дорогу для выезда из города. Все пассажиры скинулись по 200 франков с носа. Пробки все-равно были серьезные, но мы выбрались примерно за час-полтора.

Наш сосед всю дорогу смотрел исламские проповеди в телефоне, а в перерывах общался с нами про Путина. Спрашивал, останется ли он на еще один срок и восторгался им. "Америка правит миром - нельзя это отрицать, но должна быть сила, которая может уверенно ей противостоять. Никто кроме Путина на это не способен" - примерно в таком духе рассуждал молодой инженер (явно смотрит 1 канал). Также мы разговаривали про Мавританию, куда мы держали путь и парень оставил нам свои контакты на случай, если нужна будет помощь в общении на французском. 5 часов пути на этот раз прошли легче, чем из Каранга в Дакар. В Гараж Сент-Луиса мы прибыли в полночь. Наш сосед сам поймал нам такси и договорился с таксистом о цене поездки до отеля. Это стоило 500 франков.

Ехать не долго - минут 20, но гараж находится на окраине, а все отели, в том числе и наш Roginat Nord расположены в центре, на другом берегу реки Сенегал. Как оказалось, отель стоит прямо около центрального парка и прямо сегодня здесь была устроена шумная гулянка. Когда мы подъехали, мы даже не слышали друг друга из-за музыки. Зашли в отель, получили ключ - пошли в номер. Сразу было видно, что отель - **вно, но нам же только поспать 6 часов и все. Заходим в номер, включаем свет и, оказалось, очень потревожили множество местных тараканов. Те поспешили разбежаться по углам. Один по подушке - за кровать, другой по дверному косяку куда-то, кто-то в ванну. Не приятно, да? Извините, хотел передать атмосферу. Кроме этого оказалось, что наш номер выходит прямо на парк и музыка все еще грохочет на всю катушку. Попробовали поменять номер, но на другой стороне ничего не оказалось. Парень на ресепшн заверил, что "та та таката" закончится через пол часа. Впрочем, тараканы все равно не дали бы нам уснуть раньше, а просить выселять их из номера было бы глупо. Подушки и так были в следах тараканов, а еще и без наволочек. Мы укутали их в одежду, а сами легли спать во всем, в чем были. Концерт, действительно, закончился и мы, наконец, уснули. День был тяжелым. Всю ночь я просыпался и проверял фонариком не подбираются ли к нам тараканы. Супруга до сих пор не знает, что одного мне пришлось похоронить в изголовье кровати и я ждал поминок от родственников.

Так прошел 7 день: Еще утром мы ходили по прекрасному пляжу острова Фого, а сейчас ночуем с тараканами в Сент-Луисе - городе на границе с Мавританией.

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82+%D0%94%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%80-%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B4+%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%80+%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D1%80+A%C3%A9roport+international+de+Dakar%E2%80%A6/15.9896179,-16.4884147/@15.349524,-17.4222823,9z/am=t/data=!3m1!4b1!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0xec112af96804f23:0x6c38f992fa0be65c!2m2!1d-17.490194!2d14.744975!1m0!3e0?hl=ru

[Mestny]

День 8. 4 ноября

После ночи с тараканами проснулись мы снова рано. Завтрак в отеле, в отличие от номера, оказался не плохим. Отельный ресторан похоже с претензией на престижность в этой дыре - красные скатерти, белые плейсметы, официант в жилете с бабочкой, свежайшая выпечка. Было вкусно. В 7:30 утра мы стояли у дверей отеля с чемоданом и ловили такси. 10 минутами ранее мы попросили парня на ресепшн организовать такси, но когда спустились - не было ни парня, ни такси. Нигде рядом такси тоже не было. Один из них проезжал мимо и мы его и тормознули. "Гараж Россо" - произнес я и мы без вопросов двинулись. Тому факту, что машина собрана из разных частей от различных автомобилей, что невозможно понять чем эта машина была изначально мы уже давно не удивлялись. Едет и ладно. Снова 20 минут до гаража, но на этот раз ушлый водитель сделал вид, что у него нет сдачи и за проезд пришлось отдать аж 1000 франков, но он подвез нас прямо к нужному септ плесу. На этот раз мы оказались не последними и нам достался 2 ряд в машине, а вот попутчиков пришлось ждать долго. Этот гараж был более противный, чем в Дакаре, т.к. здесь слишком много прилипал - дети, тянущие руки в машину, женщины, истомно что-то повторяющие в окно, продавцы жвачек, зарядок, батареек, фонариков и прочей ненужной ерунды.

phpBB [media]

phpBB [media]

Где-то через пол часа к нам подъехало такси и мы обрадовались, увидев в нем белого мужчину! "Хоть бы они ехали с нами" - думали мы. "Он с женой" - сказала супруга, увидев на заднем сиденье фигуру с длинными белыми волосами. Но из машины вышел высокий белый мужчина с локонами. Впрочем, иронией судьбы с этой парой мы провели весь день и так и звали их - муж и жена. О том, что они все-таки едут с нами мы выяснили не сразу - они метались между машинами, но когда начали грузить к нам сумки - все встало на свои места. Увидев их - мы улыбнулись и поприветствовали, а они как-то холодно посмотрели на нас (а еще говорят русские не приветливы).

Из гаража мы выехали в начале десятого - на втором ряды бло намного комфортнее, чем на 3-м, на котором сидели "муж и жена" вдвоем, выкупив для себя три места. Мы разговорились, парни рассказали о себе - в Сенегали они на каникулах, а сами живут в Нуакшоте, родом из Франции. Один работает на немецкую компанию, добывающую полезные ископаемые в Мавритании, второй преподает биологию в школе. И чего им не сиделось во Франции? На самом деле они оказались общительные, особенно "жена".

До границы с Мавританией, а именно до Россо из Сент-Луиса около 100 км и по времени это около 1,5 часов. Есть и более близкая граница - через городок Диама. Плюс этой границы в том, что она ближе, там есть мост через реку, она менее загружена и дорога в Мавритании проходит по красивому национальному парку. Минус же только один - туда и оттуда не найти такси. Эта граница только для проезда на своем транспорте, ну или если вы наняли индивидуальную машину с водителем. Мы же только по хардкору. Септ Плес привез нас в Гараж Россо. Отсюда три варианта добраться до границы - такси (не знаю сколько стоит), конная повозка (200 CEF на человека) или пешком (около 700 метров). "Жена" (не моя, а французская) предложил повозку и мы присоединились. Еще и заплатил он сам, а деньги брать отказывался. Ехать 2 минуты и мы попали в людское месево. Впереди видна река, но до этого нужно пройти мимо огромного количества лавок, отбиваясь от обменщиков валюты. Затем входим в ворота, подходим к посту полиции, где стоит большая очередь. "Жена" идет что-то узнавать и нас направляют обратно через ворота - якобы штампы нужно ставить там. Идем обратно, заходим в помещение, похожее на таможенный контроль. Народа здесь нет. Один из таможенников забирает все наши 4 паспорта, а мы садимся ждать. Летают мухи, местные пьют кофе, но тут начинается какой-то движняк. Выходит старший и начинает наезжать на французов на тему "ты сюда не ходит, ты туда ходи" - штампы надо стаить не тут, а там (где мы были в первый раз). "Жена" что-то объяснял нам про то как это было раньше и как сейчас - все это было не очень интересно - скорей бы получить паспорт и в путь. В итоге нас никуда не отправили, через минут 10 подозвали по одному, задали стандартные вопросы - где останавливались, какая профессия и выдали паспорта. Мы даже не стали проверять шлепнули ли нам что-то или нет - по сути нам все-равно, вылетать из Сенегала мы не собираемся, как и возвращаться то тоже.

В общем паспорта у нас, французы предлагают выпить и приглашают нас в бар, который находится немного во дворах этой вакханалии. Мы не отказываем - нам выгодно держаться их, ведь впереди самое трудное. Место, где мы сидели, нельзя назвать барам, но парням принесли пиво, нам воду и колу и можно было расслабиться. Пока мы отдыхали, какой-то местный гарсон сгонял и поменял нам немного наличных на мавританские угии. Французы посоветовали н менять много, поэтому мы поменяли лишь 20 000 сенегальских франков. На сегодня хватит.

phpBB [media]

Мы просидели минут 20-30 и двинулись в путь. Толпа у ворот, ведущих к реке стала намного больше - протиснуться было очень тяжело - делать это нужно в узкую калитку, мимо полицейского, который стоит посередине. Французы зачем-то снова пошли в полицейский пост, я говорю зачем, если у нас уже есть штампы? "Муж" разведал и я оказался прав - нам можно сразу на лодку. Через реку можно перебраться двумя способами - паром, который отходит неизвестно когда и на котором кроме машин куча народа и на лодке, котрая стоит 200 франков на человека и может отплыть прямо сейчас. Кроме нас чертверых в лодке был лишь 1 человек - долго никого не ждали. На пересечение реки - меньше 5 минут. Вода коричневого цвета - напоминает озеро Тонлесап в Камбодже. От этих воспоминаний меня перекорежило, когда я увидел, как французский "муж" умывает этой водой лицо

phpBB [media]

phpBB [media]

Итак, географически мы в Мавритании. Далее действия следующие - перед нами пропускной пункт, но нам туда не надо - проходишь дальше и там окошечко, где все местные получают визы. Мы стояли в очереди, а в это время французы договорились, взяли у нас паспорта и передали пограничникам. Нас позвали войти внутрь, т.к. визы нам будет ставить начальник поста. Скорее всего потому, что только он умеет пользоваться сканом отпечатков и вэб-камерой. Весь процесс занял минут 40, может чуть дольше - подходили по одному, сканировали пальцы, фотографировались, болтали с начальником за жизнь. Виза стоит 55 евро на человека, на наши 120 евро за двоих сдачи сначала не нашлось. "Нормальная схема, прощай 10 евро" - подумал я, но потом начальник объяснил мне, что у него нет сдачи, извинился и предложил отдать угиями из своих. За 10 евро он отдал нам 3500 угий, при оптимальном курсе 420. Все лучше, чем ничего. Пограничники не спешили нас отпускать - своим долгом они считали рассказать нам про Путина и Россию то, что они знают лучше нас. Особенно мне понравился посыл - "В Москве жить очень опасно - у вас мафия, а вот в Мавритании все хорошо и спокойно". После получения визы возвращаемся на пропускной пункт, что у реки и через него уже можно выйти в город, но сначала пройти досмотр. Супругу женщина-полицейский досмотрела за ширмой - без раздевания, но потискала немного. Мужиков не щупают, но сумку вывернуть заставили. Вопрос вызвала только запечатанная коробка с военной символикой (ИРП), - пришлось открыть и показать, что там еда и ничего криминального. Осмотр вновь сопровождался улыбками и Путиным.

Теперь мы, наконец, официально были в Мавритании. Мы все еще были вместе с французами и решили взять общее такси на четверых. До таксиста нас любезно проводил один из полицейских. Такси до Нуакшота стоило 15 000 угий = 7500 с нас. Путь около 200 км. Выехали мы примерно в 14 часов, в Нуакшот приехали засветло - еще не было 6 часов вечера. Мне очень понравилась дорога. По другую сторону реки - степь с кустарниками и деревьями, где-то полями, а в Мавритании уже настоящая пустыня. Бедуинские поселения, где главная часть дома - это крыша, создающая тень, остальное - не важно; дюны; верблюды, толпящиеся в тени единственного на сотни метров деревца; домашний скот, который в поисках зелени способен забраться на деревья - больше жрать нечего и, конечно, зной. Пустыня - мой любимый тип местности и тут я просто кайфовал! С французами уже почти не разговаривали - все были уставшими; мы им, я думаю, наскучили, да и мы от них немного устали. Дорога была то асфальтированная, то грунтовая. Наслаждаться пейзажами мешала только музыка, которую по мавританским традициям нужно слушать громко и еще подпевать.

phpBB [media]

Примерно каждые 50 км полицейский пост. Они спрашивают копии паспортов, которые обязательно нужно брать с собой. Без них будут проблемы. Иногда полицейские могут задержать и расспросить имя, куда едем, откуда едем и ко мы такие. Но тут нас было четверо и, очевидно, им было лень оформлять всех, поэтому они только брали копии и отпускали.

Водитель высадил нас на въезде в город, где поймал нам городское такси. Таксист назвал цену 3000 угий за поездку в город. Французам цена не понравилась и они долго спорили, но все же согласились. Нас довезли прямиком до отеля Casablu Hotel и на этом мы попрощались с нашими попутчиками. Откровенно говоря нам очень повезло с франкоговорящими попутчиками, к тому же, живущими здесь. Мы очень благодарны им за помощь, т.к. без них прохождение границы стало бы для нас трудным испытанием и заняло бы намного больше времени. Разобраться что к чему там действительно трудно.

Отель на этот раз мы забронировали очень хороший, поэтому отдыхали в комфорте, ужинали в приличном ресторане. Учитывая, что за последние два дня мы были непрерывно в пути, а завтра предстоял новый путь - это было не маловажно. Дальше нас ждала Сахара... долгожданная...

И этот и предыдущий день получились без фото - когда ты все время на бегу трудно найти секунду на фото, успевали лишь снимать на телефон.

https://www.google.ru/maps/dir/15.9895042,-16.4879742/%D0%9D%D1%83%D0%B0%D0%BA%D1%88%D0%BE%D1%82+%D9%86%D9%88%D8%A7%D9%83%D8%B4%D9%88%D8%B7%E2%80%AD/@15.9984875,-16.4807107,14z/am=t/data=!3m1!4b1!4m9!4m8!1m0!1m5!1m1!1s0xe96526c16ece9bd:0x270005bd53c1e1f9!2m2!1d-15.9582372!2d18.0735299!3e0?hl=ru

[Mestny]

День 9. 5 ноября

Мы проснулись в комфортабельном номере 4* отеля в 6 утра. Мы знали, что автобус в Атар отходит в 8 утра и на станции нужно быть раньше. В 6:30 мы спустились на завтрак, но вопреки вчерашнему обещанию от персонала отеля, завтрак в 6:30 не начался. Кроме того, парень на ресепшн сказал, что с такси, о котором мы просили позаботиться вчера, также проблема - за нами некому приехать, но дальше ситуация повернулась на 180 градусов. Парень с Ресепшн позвал охранника, чтобы тот организовал нам завтрак, а сам побежал на улицу искать такси. Завтрак от охранника оказался совсем не дурным - он сам приготовил омлет, принес хлебную корзинку, круассаны с маслом и джемом, воду, чай, а потом еще и сделал нам банановый фрэш. Мы уже почти завершили завтрак, а парня с Ресепшн, как и нашего такси, все еще не было, но вскоре он прибежал радостный - нашел где-то такси. Возникла другая проблема, в отеле не было обмена валюты и парень предложил нам поменять свои собственные деньги. Сделал это по весьма хорошему курсу (400 угий за евро). Причем у него было 20 000 угий и этих 50 евро нам хватило до конца пребывания в Мавритании (не считая трат в евро). Охранник помог нам с чемоданом, оба сотрудника были настолько любезны и приветливы, настолько пытались угодить - было очевидно, что дело не в сервисе, а в искренности. Наше впечатление о мавританцах, как о супер дружелюбном народе продолжало укрепляться.

Пока мы садились в такси уже окончательно рассвело. Водитель спросил нас по французски - нужен ли нам автобус или большой автобус в Атар. По крайней мере так показалось мне. Я выбрал большой автобус, который мы и планировали, но в итоге он привез нас на станцию, откуда отходят 15-ти местные минибусы. Не могу точно вспомнить стоимость билета. Кажется. 7000 угий на человека, но выдаются даже билеты. Мы записались на рейс 3-м и 4-м пассажиром и нас посадили в комфортабельный новый минибас, чемодан закинули на крышу. Но когда набрались все 15 человек - нас пересадили в старый автобус, причем вместо второго ряда запихали нас на последний. В середину басика запихали ведро, положили подушку и посадили на 1 человека больше и в путь!
До Атара 440 км езды, но автобус движется не медленно. По пути останавливаемся в каком-то населенном пункте, высаживаем пассажира, которому отдают его багаж с крыши - ХОЛОДИЛЬНИК! Как они блин вообще его туда запихали?? Мы разминаем кости, ходим у машины и ловим удивленные взгляды местных жителей. Подходит мальчик и вместо выпрашивания денег спрашивает - из Марокко мы или из Туниса? ШТА?!? Говорим ему про Руссию, тот удивленно убегает. В рюкзаке лежала большая шоколадка, которая вот вот растаяла бы на жаре, но есть ее не хотелось и мы решили отдать ее этому мальчику, когда он проходил мимо снова. Дак тот взял и ни то чтобы спасибо не сказал, а даже не удивился и не обрадовался! )) Так и хотелось обратно забрать Здесь же на стоянке замечаем, что на крыше перевозят не только холодильники, но и, например, баранов.





Автобус уже собирался отправляться, возвращались все пассажиры и наш сосед принес нам 2 бутылки ледяной воды. Просто так! Мы даже взглядами не переглянулись до этого, не то что поговорили. Нам стало как-то неловко, но отказать нельзя, а ответить нечем...

Мы едем дальше, до Атара остается не более 100 км и голод нагнетает. В рюкзаке лежит несколько консервов из ИРП, вероломного вскрытого на границе. Достаем первый попавшийся - оказался шпик. Достали галеты, начали уплетать. И только доедая банку в голову приходит мысль, что мы сидим в автобусе, набитом 17-ю мусульманами, в мусульманской стране и жрем шпик, наверняка воняя на весь автобус. Снова минута неловкости, но успокоили себя тем, что наверняка они не знают запах шпика и не распознают в нас грех (наверное). Кроме того шпик оказался не вкусным и жирным и на жаре нас начало мутить, а мы на последнем ряду (трясет). Тут то и помогла холодная водичка в подарок. Парень прям как знал ))

Дорога же в Атар из Нуакшота невероятно красива. Мы проезжаем скалистые горы, русла высохших рек, каньоны, оазисы - пейзажи напоминают что-то марсианское и одновременно что-то с картинок про Гран-каньон. Красиво невероятно. Окна автобуса тонированные, поэтому все это еще и скрашивается в оранжевый цвет для нас.

А мы уже подъезжаем к Атару и голову занимают мысли о том, чем же живет этот народ. За два дня мы практически пересекли страну вдоль и постоянно на пути попадается множество перегруженных автобусов и грузовиков. Множество людей мигрируют туда-сюда со всем своим барахлом. Создается такое впечатление, что люди каждые 3 дня просто собирают все свои манатки и едут в новый город "А вдруг там хорошо?" "Нет, такая же нищета"... Иначе я не могу понять логику брать с собой баранов, пустые ведра, холодильники, ковры, другие пожитки и переезжать. Я понимаю, что это все нажито непосильным трудом, но какова цель? И ладно если бы это были единичные случаи, но по стране ежедневно курсируют сотни машин и все битком... Продолжая размышления о местном стиле жизни позже мы удивлялись тому, что народ здесь практически ни чем не занимается. У них нет ремесла, земледелия, строительства, промысла, тем более офисной работы.Создается полное впечатление, что большинство горожан просто слоняются из дома в дом весь день. Они могут зайти абсолютно в любой дом, лечь на ковер, уснуть, помолиться, угоститься чаем... Но вернемся к этим размышлениям позже, а сейчас мы уже приехали в Атар.

Время около 13-30 - в Атаре дикая жара, но город производит приятное впечатление - можно сказать чисто, если это применимо к городу целиком из песка. Не много народа, все довольно спокойно. Только мы выходим из машины, как к нам подходит парень, вроде говорящий по-английски. Предлагает услуги гида, но мы просим его лишь о такси и он садит нас в машину к своему другу и везет по месту назначения. А место назначения у нас - это лодж Les Toiles Maures в нескольких км от Атара. Пока мы едем, парень (его зовут Ив) рассказывает нам про то, что у него есть лодж и что нам нужен будет гид для поездки в пустыню. Мы молча киваем и говорим, что у нас все обговорено в лодже. Подъезжаем к лоджу, но избушка на клюшку и никого. Ворота закрыты, по следам шин видно, что-то машина уехала недавно. Куда? Неизвестно, но оставаться тут и ждать смысла никакого не было и мы решаем довериться Иву. Тот и счастлив. Мы рисуем программу мероприятий по пути обратно в Атар: "сейчас мы едем в Шингетти, там у меня есть лодж. Сегодня я проведу вам экскурсию по старому городу Шингетти, а завтра с утра мы отправимся на верблюдах в пустыню, после чего мы вернемся в Атар, поменяем машину и отвезем вас в Шум". Мы приезжаем в Атар, он приглашает меня к себе в дом, усаживает на ковер и озвучивает цену - 100 000 угий за все это на двоих включая питание. В евро это 250. Я решаю даже не торговаться (почему-то я всегда держу в голове мысль, что торг может обидеть и это скажется на отношении к тебе, конечно, если речь не идет о торговцах на базаре). Мы с Ивом договариваемся, что мы расплатимся в евро и бьем по рукам.

Выезжаем в Шингетти мы незамедлительно, по пути заезжаем в магазин - Ив покупает нам воды и печенья. Также заезжаем на заправку и Ив просит оплату. Я говорю, что оплата после, но он настойчиво просит половину. Это был первый раз, когда мне не понравился его тон. Отдаю ему 100 евро и договариваемся, что остальное завтра.

Далее дорога в Шингетти. Ехать не далеко - 80 км, но дорога грунтовая по пустыне. Красиво невероятно!





В середине пути преодолеваем горный перевал, едем дальше и Ив говорит, что хочет показать нам что-то что "не входит в программу", чтобы у нас остались невероятные воспоминания. Звучит интригующе, но всю поездку меня не покидает мысль о том, что мы в Мавритании, в пустыне, в дали от цивилизации, вокруг никого, едем с двумя незнакомцами, с которыми познакомились час назад и которые знают, что у нас есть минимум 250 евро. Что мешает им напасть на нас и бросить тут посреди пустыни или того хуже... Мысли страшные и не приятные, они не дают расслабиться, но я не могу отделаться от них особенно, вспоминая, что в этом районе 10 лет назад были убиты террористами четверо туристов из Франции. Была мысль даже заныкать в карман выкидной нож на всякий случай. До сих пор я не знаю как относиться к таким своим мыслям - паникерство и трусость или предосторожность и бдительность?

Вернемся к позитиву... мы сворачиваем с дороги по указателю, на котором нарисованы жираф и слон. Становится интересно. Мы подъезжаем к скале, где видны ступеньки и калитка. Написано время работы, но никого нет, заперто... Подходим к калитке и Ив пытается показать нам что-то через нее, когда водитель (ДиДжи) толкает калитку и она оказывается сорванной с петель - вход открыт. Здесь на камне видны наскальные рисунки - слон, жираф, коровы, верблюды, женщины. Сколько им лет неизвестно, но слабо верится что в таком не людном месте кому-то надо фальсифицировать рисунки ради выгоды. Какая тут выгода? Тут сроду никого не бывает.





Пожалуй, если у них и был шанс нам навредить, то в этих скалах было самое место для этого, но мы возвращаемся на трассу и вскоре достигаем Шингетти. Конечно, Ив оказался балаболом и никакого лоджа, верблюдов и джипа у него нет. Обо всем он договаривался по телефону на ходу. Про верблюдов он сообщил нам радостную новость: "Обычно верблюды пасутся в пустыне, но сейчас они дома, поэтому на завтра будет нам прогулка", хотя ранее он уже успел их пообещать. В Шингетти он привез нас в лодж Auberge Zarga, который весьма популярен на трипэдвайзоре и даже рекомендован на английской версии викитрэвел. Хозяин Лоджа Абдула встретил нас радушно, разместив в люксе с тремя матрасами на полу.



К слову, позже освободился президент сьют кинг сайз бед и нас переселили туда. Освободился он не туристами, а кто-то спал там из местных. Туристов кроме нас здесь не было, хотя в городе, в соседнем лодже с большой территорией остановилась целая экспедиция примерно на десятке джипов.

Мы же направились гулять в старый город. Идем по пустыне в перемешку с мелкими черными камнями и аккуратно обходим ослиные какахи. А я иду и думаю - а что же за камни такие черные? (хорошо хоть в руки не взял). "Кака де камаль" - говорит Ив и все встает на свои места. Произнес он это так легко и мелодично, что я решил теперь так называть людей нехороших - вроде и звучит не грубо, но таки суть передает...

Входим в старый город... позвольте не буду блистать исторической справкой, скажу лишь, что улочки старого города до сих пор не освобождены от песка. Сейчас они разрыты лишь на 3 метра и неизвесно, что за долгие годы скрыто от нас природой.








После небольшой прогулки Ив заводит нас в сувенирную лавку - цели покупать что-то не было, но пока он уселся пить чай с торговцем - выбора не было, зашли посмотреть. Хозиян поднес нам две рюмки темной жидкости и тут мы впервые попробовали местный травяной чай. Рецепт очень прост - заваривается грамов 100 чая на маленький чайничек воды, туда добавляется примерно столько же граммов сахара и получается чефир, смачно сдобренный сахаром. Даже мне, привыкшему пить очень крепкий и очень сладкий чай - это показалось перебором. Супруге же, предпочитающей слабый чай без сахара и вовсе отравой. Мне пришлось допивать за нее, незаметно поменявшись рюмками. Чай этот пьется порциями по 30-40 граммов, но пьют они его не переставая, в ходе заваривания неизменно подмешивая сахар. От добавки пришлось вежливо отказаться, но ради уважения решили купить брелок и платок. Торговец попросил за это 15 000 угий. Проблема даже не в том, что у нас столько не было, а в том, что это 40, блин, евро!!! 40, Карл! и не сказать, чтобы продукция того стоила. Торговался он минимум до 12000, а отдельно брелок не хотел отдавать ниже 6000. Ну это грабеж конкретный. Любезности мы отбросили и предложили 1000 за брелок и до свидания. Но он не согласился. Его право. Товара в его лавке навалом и я не знаю кому он его будет продавать за эти деньги, но он мог поиметь 1000, а остался без ничего. Извини, мужик!

На этом наша экскурсия не закончена и Ив ведет нас в библиотеку - главная и старейшая достопримечательность Шингетти, которую держит потомок династии владельцев библиотеки. Он говорит совсем чуть чуть на английском, лучше на итальянском и испанском и совсем хорошо на французском. И так на симбиозе 4 языков он проводит нам увлекательную экскурсия, рассказывая об истории Шингетти, о том что раньше государство называлось именно так, а не Мавритания и что здесь была крупнейшая стоянка торговых обозов. В библиотеке есть 2 комнаты, которые нам предлагают открыть древним ключом, но замок не поддается. Оказывается, все дело в силе. Нужно просто сильнее надавить. В одной комнате нас ждет рассказ о быте древнего народа, а в другой несметные богатства - оригинальные древние книги и документы. Почему они до сих пор хранятся здесь, а не присвоены каким-нибудь фондом ЮНЕСКО не ясно. Кто-то вообще в курсе, что ныне мелкая деревушка на окраине Сахары обладает такими богатствами?








После экскурсии мы немного прогулялись по городу и вернулись в лодж. Было еще светло и до ужина оставался примерно час. Мы же в "номере" решали вопрос что же делать с комарами - их было много и мы выпросили у Абдулы (хозяина лоджа) спрей - обильно побрызгали комнату и отправились на ужин. От ужина я получил колоссальное удовольствие и больше не от вкуса, а от самого процесса. На полу в комнате была расстелена скатерть, на ней стояли тарелки и вилки и ложки только для нас. На первое был суп - не знаю из чего, но это был крем-суп. К супу Абдула принес иешинаби. Как оказалось японцы здесь - частные гости и он сам немного говорит по-японски.
А на второе Абдула приносит блины. Наши, русские блины, которые нам упорно пытаются вменять как исконно русское блюдо. К блинам тушеная курица с картофелем и морковью. Блины выкладываются на тарелку, сверху выкладывается жидкое блюдо и есться это руками - отрывается кусочек блина, в него заворачиваются кусочки овощей и курицы и естся вместе. Скажи мне еще неделю назад, что вскоре в Африке я буду сидеть на полу и есть местную стряпню руками - я бы сказал, что это безумие, а сейчас - вопросов нет! Преодолев Гамбию и Сенегал, опасность болезней уже не так сильно и пугала. На десерт нам принесли вкуснейшие финики (опять же, я их терпеть не могу) и (Святые верблюда) чай ! Тот самый чай!

После ужина нам предложили пойти и посмотреть на местную свадьбу - сегодня в деревне должен был быть праздник. Жених и невеста приглашали на торжество. Как объяснил нам Ив, свадьба проходит так: жених и невеста сидят на коленях, играют на гитаре и поют, а все гости весело танцуют. Около ворот дома уже собралось много народа в ожидании праздника, нас окружили дети, которых отгонял ив, как назойливых мух. Мы старались не вмешиваться. Вскоре все начали расходиться. Похоже, праздник отменился. Ив рассказал, что неожиданно свадьба отменилась, т.к. в семье кто-то умер. Обойдемся без комментариев на этот счет.

Несмотря на спрей от комаров ночь была не спокойной - комары все равно одолевали, к тому же было очень холодно. Несмотря на то, что каменный дом днем дает прохладу, а ночью тепло, спать все равно было холодно. А к утру к окну нашей комнаты пришел ослик и начал громко жевать куст. Супруга не проснулась, а меня он разбудил и я пошел ночью на него посмотреть. Он стоял прямо у окна, практически мордой упираясь в деревянные створки и хрустел листьями. Хруст стоял на весь двор в этой звенящей ночной тишине. Это было уже под утро, а следующий день - это уже совершенно другая история, мои маленькие читатели )))

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9D%D1%83%D0%B0%D0%BA%D1%88%D0%BE%D1%82+%D9%86%D9%88%D8%A7%D9%83%D8%B4%D9%88%D8%B7%E2%80%AD/%D0%A8%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B8+%D8%B4%D9%86%D9%82%D9%8A%D8%B7%E2%80%AD/@19.3229896,-15.2867078,8z/am=t/data=!3m1!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0xe96526c16ece9bd:0x270005bd53c1e1f9!2m2!1d-15.9582372!2d18.0735299!1m5!1m1!1s0xe84120b09cf2bf9:0xb0f6ba637c97e0a2!2m2!1d-12.3664341!2d20.4615121?hl=ru

[Mestny]

День 10. 6 ноября

День начался как обычно рано, даже если не брать во внимание бессонную ночь. В 6 утра мы должны были встать и отправиться в пустыню, но в это время встали только мы - ни Ив, ни Абдула, ни даже солнце еще не поднялись. Но вскоре движение началось - было слышно, как в соседней комнате готовят завтрак. Первым словом Ива после Доброго утро - было "Гив ми мани" - рановато, конечно, но ему мы уже верили полностью и деньги отдали сразу. Где-то в 6-30 мы, как вчера, уселись на пол и завтракали хлебом с маслом, треугольничками сыра и растворимым кофе, в нашей компании появился еще один человек, которого нам не представили - это был владелец, ну или погонщик верблюдов. После завтрака мы с Ивом ждали у дверей лоджа, а он пошел за верблюдами. Два одногорбых красавца, снаряженных седлами. Один явно был старше другого, но оба, как и все верблюды, выглядели пофигистами.



По деревне мы прошли пешком, а когда вышли за переделы свалки, ограничивающей пустыню от города - нас посадили верхом. Раньше я не сидел на верблюде и мне понравился сам процесс его седлания - верблюда кладут на брюхо, ты забираешься в седло и затем тот резко встает - сначала на колени, потом полностью. Встает верблюд рывком и тут главное удержаться в седле. Ив и "второй", назовем их вместе проводники, вели верблюдов вперед пешком, придерживая бичевки, а мы сидели верхом и лыбились во все 32. Лично я был доволен не от самой поездки верхом на верблюде, а видами вокруг и осознованием того факта, что мы здесь, в Сахаре - передо мной песчаные дюны - это настоящая пустыня Сахара и мы в ней побывали. Еще одна мечта осуществилась!

Я уже говорил ранее, что пустыня - моя любимая природная зона, но больше всего я люблю видеть песок - и больше ничего! Ничего вокруг, куда не глянь - только песок! Конечно, мы не забрались в центр Сахары - отсюда больше 600 км пустыни до Мали, 800 км пустыни до Алжира и, конечно, часто с вершин был виден Шингетти, другие поселения в оазисах, но...

Мне кажется пустыню нельзя описать словами, надо видеть ее своими глазами, но я могу поделиться лишь фотографиями











За прогулками и фотосессиями прошло около 4 часов - утренняя прохлада окончательно уступила место пустынному зною. Погода здесь была намного комфортнее, чем в Атаре - если там днем невыносимое пекло, то здесь днем просто жара с ветерком, ночью же довольно холодно. Мы вернулись в Шингетти после 11 утра, попрощались с верблюдами и пошли гулять по городу. Днем город превращается в рынок, но не в базар, а именно в рынок - арабский рынок, который можно увидеть в мультиках и театре, с той лишь разницей, что здесь не шик и богатство, а беднота. Местные покупают друг у друга хлеб, молоко, верблюжье мясо, сахар и прочие продукты первой необходимости. По городу ездит джип с полицейскими, как обычно бегают ни чем не занятые дети, ходят женщины с тазами на глове - в общем колорит в полной мере. Мы поистине наслаждались тем фактом, что мы забурились так далеко от дома. Казалось, что никто и никогда не забирался дальше нас, но, к слову - в библиотеке в книге отзывов был оставлен отзыв по-русски 4 дня назад, а в книге отзывов у Абдулы русских отзывов было еще больше. Стало даже как-то обидно - получается, ничего в нас особенного то и нет. Все тропы исхожены не просто туристами, а русскими туристами! Но все равно я горжусь и ими, и нами!

Время было около полудня и мы собрали вещи, попрощались с Абдулой и поехали в Атар. Абдула оставил нам свой телефон, мы оставили свой и теперь Абдула каждый день до сих пор шлет нам фото и аудио сообщения. Это уже назойливо, но давайте вернемся к 6 ноября. Наш Мерседес не хотел заводиться и толкать прибежало пол деревни - вместе завели!


Абдула

И его лодж

До Атара мы доехали весьма быстро. Были в Атаре около 13:00. Ив обещал, что мы пообедаем, поменяем машину и поедем в Шум, но на деле началось какое-то броуновское движение. Мы приехали к нему домой - оставили рюкзаки, пошли через несколько кварталов на обед - пока вроде все нормально. Нас покормили рисом и рыбой, ив сбегал в магазин за водой и лимонадами. "Ресторан" - такой же сарай как и все остальные здешние дома с той лишь разницей, что на земле постелен ковер, а не просто песок. Рядом с "Рестораном" - барбершоп



После обеда мы пошли обратно в дом Ива, но тот куда-то свернул и пошел через улицу. Мы остались ждать, он вернулся и мы пошли в другую сторону - приводит нас на станцию, откуда отходят те самые 15-ти местные автобусы и предлагает нам поехать на нем в Шум. "Мы так не договаривались" - говорю я, речь шла об автомобиле. Тот недовольно отвернулся и начал кого-то искать. Вместе с ним мы вернулись в дом, забрали рюкзаки и снова куда-то пошли. Я был немного на взводе от того, что мы таскаемся почем зря по жаре туда-сюда, а сейчас еще и с рюкзаками. С сумками мы свернули за угол, где ив поймал машину - мы залезли туда вчетвером (с ним был еще толи брат, толи друг - молодой парень лет 18-ти, которого мы прозвали **здюк). На машине мы проехали ровно 1 квартал и приехали к той самой автобусной станции. Выгрузили вещи, мы с **здюком остались ждать, а Ив пошел искать нам машину. Он явно был раздражен нашим нежеланием ехать на автобусе.

Минут через 10 он приходит с другим мужиком, не менее раздраженным, чем он - берет наши вещи и мы снова идем через несколько кварталов в неизвестном направлении. Подошли к Toyota Hilux, закинули чемодан на заднее сиденье - мы обрадовались, что сейчас поедем, но **здюк говорит, что поедем не сейчас. Я начинаю расспрашивать Ива, на что он говорит, что на автобусе поехали бы сейчас, а на машине только в 3 часа, т.е. через 1,5 часа. Нас приглашают в чей-то дом, где все разваливаются на пол рядом с уже спящими тут людьми, мы садимся на покрышки от грузовика в углу. Все последующие события казались нам вечностью. Местных тут собралось человек 7, включая Ива, **здюка, недовольного мужика, который вел нас к пикапу, еще одного парня, который бадяжил чай, спящего мужика и других. Развалившись, они явно обсуждали нас и смеялись. Это было понятно, потому что молодые пацаны совершенно не умели этого скрывать. Я сидел и закипал, а наше мнение о приветливых и отзывчивых мавританцах медленно портилось. Минут через 20 я не выдержал и попросил Ива выйти на пару слов. Сделал я это максимально корректно, но боюсь, что глаза меня сдали. Даже сейчас я пишу этот абзац и заметил за собой, как невольно стиснул губы и зубы. На улице я максимально корректно попытался объяснить Иву, что мы очень волнуемся, что опоздаем на поезд, поэтому давай поедем как можно быстрее. В этот момент выскочила вся остальная стая аборигенов и начали мне объяснять, что водитель только вернулся и ему нужно поесть. Ив явно понимал, что мои претензии не напрасны, учитывая сколько мы ему заплатили, но машина была не его и сделать он тоже толком ничего не мог. Следующие пол часа мы также сидели на покрышках в здании, а местные продолжали ржать во все горло и вместе с тем продолжали портить наше впечатление о себе. За это время в доме успело прийти и уйти человек 10. Кто-то пришел, помолился и ушел, кто-то попил чай, кто-то прошел в другую комнату. Нас тоже угостили чаем, но дождавшись, мгновения, когда не было никого - вылили его. Пить его уже не было сил.


Примерно так мы и провели это время

К счастью, в путь мы отправились до 3 часов и, казалось, эта вакханалия прекратилась, но не тут то было. Кроме водителя и Ива с нами зачем-то поехал **дюк. Он сел с нами на заднее сиденье и всю дорогу они снова обсуждали нас, причем явно не в лучшем свете. Несмотря на темный цвет кожи Ив иногда краснел и даже останавливал и успокаивал остальных. Всю дорогу они ржали настолько, что **дюк аж подпрыгивал на месте и крякал как утка. Поездка была долгой - около 1,5 часов и все это время я сдерживал себя, чтобы не сказать им что-нибудь или не съездить **дюку локтем. Мнение о мавританцах было испорчено окончательно. За всем этим мы даже не обратили внимание на красоту горного перевала, который преодолели в середине пути, но обратили внимание на то, что дорога от Атара до Шума полностью асфальтирована и необходимости передвигаться на джипе нет никакой.

В Шуме мы были около 16:30 или чуть раньше. Прямо у дороги есть пустующий дом, где, похоже, многие и ожидают поезда. Туда нас Ив и направил. Железная дорога была прямо напротив. Поезд, следующий из Зуэрата в Нуадибу курсирует каждый день. Поезд известен как "железный поезд" или "самый длинный поезд в мире". Его длина достигает 2,5 км, впереди его тянут два локомотива, а вагоны поезда нагружены железной рудой, добываемой в шахтах. В этом направлении от отбывает примерно в 12 часов из Зуаэрата и останавливается в Шуме примерно в 18:00. В обратном направлении отправляются пустые составы, разделенные на несколько частей. Конечно, это нельзя назвать расписанием, поэтому поезд может остановиться в Шуме позже 6 вечера - может прибыть в 9,10,11 вечера, а может и не прибыть вообще. Заранее об этом никто не знает и с этим была связана наша главная тревога на теукущий момент.


Проем, рядом с которым сидит мужик - и есть зал ожидания

Между домами напротив видны жд пути

В "Зале ожидания" мы сидим вчетвером - мы, Ив и **здюк. Местные жители, которые сначала замерли с открытыми ртами, увидев нас, уже во всю галдели, дети играли недалеко. Тут мы пронаблюдали сразу три картины с детьми: 1) Человек 10-15 играли в футбол, но игра состояла не в том, чтобы забить гол, а чтобы забрать мяч и как можно дольше его никому не отдавать. Самый верный способ был - убежать на другой конец деревни; 2) Учитывая, что как и везде в Африке - здесь тоже был срач, мальчик лет трех-четырех нашел в песке крышечку от йогурта и принялся ее смачно облизывать. Причем она лежала рисунком вверх и, видимо, давно. От увиденного пробежали мурашки, но ведь для них это наверняка нормально. И живут же при этом. А потом мы вспомнили как наши дети - если только хотя бы оближут грязный рот - тут же начнут поносить, еще и звездюлин от мамки получат; 3) мальчик постарше подобрал с пола банку из под молока или йогурта и, не двусмысленно приставив ее в виде полового органа начал бегать за другими детьми и, простите пожалуйста, брызгать на них остатками содержимого. У нас то такое тоже может быть, но где, блин, он этого насмотрелся?!?!?!!?

Суть да дело, время 17:00 и к нашему месту обитания подъезжает еще один джип, который привозит туриста! Белого! Это фотограф из Турции и он также собирается ехать на поезде. Даже полегчало как-то. Он подготовился хорошо - плотные очки, респиратор, плотная куфия, но главное он не предусмотрел - мешки для своих дорогих фотосумок. Почему - объясню позже.
Мы тоже готовимся к поезду - достали всю имеющуюся теплую одежду (сколько бы вы не взяли - все равно будет мало), большой рюкзак упаковали в пластиковый пакет, достали очки, фонарики, еду в дорогу. в 6 часов мы пошли к жд путям ждать поезд.



При этом мы сами не понимали сколько его придется прождать, а лишь вглядывались в даль. Солнце уже начало садиться, наш турецкий попутчик фотографировал местных ребятишек за чупа-чупсы, а к нам подошли девченки постарше и начали расспрашивать откуда мы, женаты ли, куда едем и т.д. Некотрые были очень раскованы и смеялись в голос, а некоторые скромны. Некоторые прикрывали лицо на фото, а некоторые нет и сами просили нас фотографироваться на их телефоны.




С ними время прошло незаметно и тут мы увидели поезд! Он существует! И он приехал! Осталось лишь дождаться, чтобы он остановился




Мы знали, что здесь есть пассажирский вагон, но судя по информации в интернете - в нем проблематично даже стоять, а не то чтобы лежать и сидеть, а товарный вагон можно занимать любой - в первом было слишком много руды, а во втором намного комфортнее - свободного места было больше. Ив и **здюк помогли закинуть нам вещи, турецкий попутчик забрался в вагон вместе с нами, о чем мы договорились заранее и мы приготовились к поездке. Окончательно стемнело моментально, пока мы грузились в вагон. Быстро перекусили, пока еще не было холодно. Постелили дождевик на руду, чтобы хоть чуть чуть было менее грязно и расположились на спины. Лежать, конечно, трудно. Руда насыпана крупными камнями и прежде надо было выковырять торчащие камни, чтобы сделать себе подобие лежбища. Было еще не холодно и мы с наслаждением смотрели лежа на звезды - это еще была история о романтике. Поезд тронулся и медленно попыхтел в сторону Нуадибу. В пути нам предстояло чуть больше 400 км. Поезд идет со скоростью от 30 до 50 км/ч и в путь проходит около 12 часов. Делать было нечего и мы попытались уснуть. Сейчас невозможно вспомнить уснули ли мы с первого раза или нет, но надолго тут не заснешь. Уставая лежать, мы вставали на ноги и отдыхали. все еще не было холодно и это все еще была история о романтике. Около 10 часов вечера мы проснулись от того, что долго стоим. Я огляделся - вокруг были видны дома, где-то лаяла собака, ездили машины, ярко светила луна, освещая пустыню почти ка днем и это все еще была история о романтике.

Очевидно, что это стоянка такая же запланированная, как и в Шуме, т.к. люди сходили и садились на поезд, их подбирали автомобили. Навстречу проехал пустой состав из Нуадибу и только затем тронулись мы - очевидно, пропускали его на развилке. В общей сложности мы простояли около часа. Наш турецкий попутчик спал, было видно как он начинает замерзать и замерзать также начинали и мы... И это был конец истории о романтике, началась история о выживании...

[Mestny]

День 11. 7 ноября

Этот день слился в единый с предыдущим и было трудно понять где начался один, а где закончился другой. Мы лежали на руде в товарном вагоне поезда где-то на середине пути, съежившись от холода и старались греться как только можно. Я проснулся от того, что не чувствовал правой руки, на которой лежал. Пытаюсь шевелить пальцами и ничего не получается. Приходится встать и растереть ее другой рукой. Смотрю на часы - еще нет и часа ночи. Ехать еще около 7-8 часов, но как бороться с холодом уже не ясно. Просыпается супруга - мы решили встать, постоять, чтобы отдохнули ноги, спина и бока. Но поезд едет довольно быстро и в лицо летит пыль. Мы попытались сесть и снова согреться - снова не удобно. Удобного положения просто не было. Наш турецкий попутчик уже превратился в один клубок - он постоянно спал, не просыпаясь и выглядел слишком замерзшим. Мы же понимали, что еще далеко не пик холода. Ниже всего температура опускается ближе к 3 часам ночи. Мы снова легли и постарались уснуть, обнявшись.

Поезд снова остановился, пропуская встречный пустой состав. Было уже трудно оценить стало ли еще холоднее или нет, но теплее точно не стало. Мы опять немного размялись и снова попытались уснуть. Так мы провели всю ночь - засыпая на час или меньше, вставая, растирая ладонями ноги и плечи. Лицо не мерзло - оно было укутано платком, но это было слабым утешением. Миновало 3 часа ночи и мы надеялись, что холоднее не будет, но еще два часа в таком холоде разубедили нас. Дело не в том, что температура упала еще, а в том, что мы мерзли уже очень долго и перепада в 1-2 градуса ощутить было нельзя. С 5 утра мы уже не спали и ждали спасительного восхода. Мы все еще не знали во сколько мы прибудем в Нуадибу, но это было не важно. Главное - дождаться солнца и тепла. Вокруг пустыня, вдоль дороги лежали старые вагоны, устрашающе смотрясь в темноте.

В 6 ура солнце вставать не собиралось, первые проблески света начали появляться после 7 утра. Давно я так не радовался взошедшему солнцу, но, конечно, тепло наступило не сразу, а точнее, до нашего прибытия оно не наступило вообще. При свете солнца мы увидели свои лица - незакрытые платками участки были покрыты толстым слоем черной сажи. То же самое с одеждой и неупакованными в пакеты сумками. Если провести пальцем по рюкзаку - чувствуешь маслянистую пленку. Несколько сумок и рюкзаков турка не были упакованы и их было действительно жаль - дорогие кейсы были сильно загрязнены. Мы были уже близко к Нуадибу и несмотря на то, что согреться еще не удалось - уже радовались окончанию этого приключения.






Примерно за 20 км до Нуадибу поезд въехал в зону, огороженную забором. Мы увидели таксистов, которые караулили пассажиров, примерно в 10 вагонах от нас ехали местный - они помахали таксисту рукой и тот поехал вдоль еще не остановившегося поезда за ними. Мы сделали также и вторая машина отправилась к нам. Поезд остановился - пора было слезать. Пока я сбросил с вагона мусор и мешок с ненужной одеждой - подъехала машина. Я вылез из вагона первый, поймал жену, помог турку спустить его вещи, а он помог мне снять наш тяжелый чемодан. Мы были на земле.

С Таксистом диалог не задался - по французски он почти не говорил, а мы пытались объяснить, что нам нужно на границу с Западной Сахарой (не произносите этого тут - только Марокко). Водитель упорно нам пытался доказать, что не повезет нас туда, что только в город. Но деваться не куда, к тому же турку нужно было в город и мы решили ехать вместе. Прежде, чем выехать на шоссе - нужно пройти досмотр у полицейского. Из огороженной зоны, где мы остановились есть только один выезд и у каждого проверятся паспорт. Конечно, в отличие от местных, мы прошли более детальный допрос:
- Куда вы едете?
- В Марокко
- Прямо сейчас?
- Да, прямо сейчас на границу
- В Дахлу?
- Да
- Вы приехали из Шума?
- Да
- А как попали в Шум?
- Из Атара?
- А до этого?
- Из Нуакшота
- А до этого?
- Из Россо. Мы приехали из Сенегала
Еще спросил профессию и спросил женаты ли мы. Турка расспрашивал то же самое и сначала ему пришлось объяснить, что мы не знакомы, а затем он долго объяснял, что не будет останавливаться в Нуадибу в отеле, что он только погуляет по городу и вечером уедет в Нуакшот.

Так что незамеченным прибыть на поезде нельзя. Выезжая с территории мы обратили внимание на последний вагон - он оказался пассажирским, но оценить его вблизи не успели. Заметили лишь, что около него скопилось много таксистов. Наш таксист повез нас в город и привез в гараж, откуда отходит автобус в Дахлу (Марокко). Не стоит объяснять насколько усталыми мы были, поэтому, сэкономив время и деньги на переезде Атар - Нуадибу, тут мы уже не хотели экономить и постарались найти приватный автомобиль до границы. Никто из местных слова "прайват" не понимал, а лишь указывал на 15-ти местный автобус. Затем мы нашли местного хозяина, который тоже не говорил по-английски, но показал нам пальцем на три варианта - автобус, септ плес и автомобиль. Мы уверенно ткнули пальцем на автомобиль. Тот повел нас в офис, где показал тариф - 12 000 угий на человека, но не до границы, а сразу до Дахлы - куда нам и надо. Это более 400 км. Итого 24 000 угий, но налички у нас с собой не было и мы предложили евро. По немного грабежному курсу он попросил 70 евро. Мы колебаться не стали - теряли не много. Меня сразу смутило о, что цена указана на человека и я несколько раз переспросил - прайват или нет? "Да" - уверено кивал босс, растаяв в комплиментах и называя меня другом.

Но выезжать никто не торопился. Я начал распрашивать - почему мол мы не едем, мы же заплатили за приватную машину, чего ждать? тот объяснил, что нас повезет не эта машина, которая стоит во дворе, а мы ждем другого водителя и отправимся в 9:30. Значит, ждать еще целый час. Как обычно на станции куча народа, которая вроде и ехать никуда не собирается и не работает тут, но зачем-то все здесь тусуются. Один из них любезно принес нам два автомобильных сиденья, чтобы мы присели. Мы и присели, начали перекладывать вещи. Уже, наконец, было тепло и мы сняли грязную теплую одежду. Штаны я выбросил прямо здесь, другую одежду мы упаковали в мешок, который попросили у нашего друга - местного босса. На станции был магазин - мы купили еды и воды, перекусили и немного пришли в себя. Но непреодолимое желание душа и сна на кровати никуда не пропало.

Тем вренменем уже 9:30, но никакого водителя нет. Я начал кошмарить дружбана - он меня уже немного выбешивал, т.к. воспоминания от вчерашнего общения с местными и ожидания машины никуда не пропали. Целый час прошел в историях о том, что он уже едет, что его остановила полиция и т.п. Периодически подъезжали мерседесы, но все они оказывались не нашими.
И вот, наконец, приехал дедок за рулем Мерседеса и мы начали грузиться. Конечно, никакой это был не прайват - с нами поехал еще один человек. Весь процесс старта тянулся традиционно долго. К тому же наш водитель был серьезный дед - старше него во всей Мавритании был только его мерседес. Поэтому мы начали беспокоиться не только за автомобиль, как это обычно в Африке, но и за водителя - доехал бы он до Дахлы вообще живым.

Вместо 9:30 выехали мы уже после 11 часов и далее начался еще больший цирк. Смотрю, едем мы не в сторону границы, а наоборот - вглубь города. Оказалось, заезжаем еще за одним пассажиром. Не знаю почему эту женщину мы забирали прямо у дома, но от этого быстрее она загружаться не стала. Как обычно с собой была куча барахла, которое не помещалось в багажник, начали что-то перекладывать, один мешок положили за нашими головами, другой пассажиру на переднем сиденье на колени, потом она прощалась с семьей и т.д. И вот, едем мы из города, наконец!!!! Фиг там, снова тормозим - тетка покупает мяту на рынке, потом то же самое решает сделать водитель, потом мы отъезжаем от рынка и водитель засомневался в качестве мяты. Останавливается, идет менять... Снова выезжаем, снова останавливаемся, дед куда-то уходит, возвращается с несколькими блоками сигарет и теперь, мы уже окончательно выдвигаемся в сторону границы. Итого вместо 9:30 выехали мы позже 12 часов. В этот момент мы впервые начали находит плюсы в нашем путешествии на поезде. Выбери мы альтернативный путь - в Нуадибу мы были бы лишь после обеда и не известно, успели бы в один день в Дахлу.

На выезде из города несколько традиционных пунктов досмотра полиции. Через примерно час в пути мы на границе с Западной Сахарой (читай Марокко). Мавританская граница пройдена легко - все сделал дедок - взял у нас паспорта и пошел в участок, откуда вернулся уже минут через 10. Проблем никаких нет, штампы об обратном выезде мы снова не проверяли сразу, нашли их через пару дней.

Мы проезжаем через шлагбаум на мавританской части территории и покидаем страну, но впереди не сразу Марокко. Следующие несколько километров так называемая "No man land" (Безлюдная земля) - та самая часть территории Марокко, которая официально отдано комиссарио (правительству Западной Сахары) под управление. Повсеместно в интернете можно встретить информацию, что пешком здесь передвигаться категорически запрещено из-за якобы сохранившихся здесь зарытых под землю мин. Тем не менее эту местность давно от мин очистили при помощи ЮНЕСКО, но опять же не известно что из этого правда, тем не менее звучит глупо, что ходить тут опасно - ведь есть дорога, по которой ездят авто. В любом случае не думаю, что идея пересечения границы пешком кому-то приходит в голову - расстояние не маленькое - около 5 км до марокканской границы. По пустынной местности разбросаны искореженные автомобили - мозг невольно рисует картины их подрыва на минах. Мы проезжаем некоторое расстояние по пустыне и видим мужика, сидящего в палатке с вывешенным флагом Западной Сахары. Похоже, это единственное место, где данный флаг разрешен. Чуть далее на холме виден пикап с логотипом ООН - цель его нахождения здесь нам не известна. Мы проезжаем еще немного и дед тормозит машину и начинает распихивать свои блоки сигарет по щелям. "Замечательно, теперь мы еще и в контрабанде участвуем"!

Через несколько километров мы подъезжаем к большим пограничным воротам. Везде развеваются флаги Марокко - местные власти всеми способами хотят дать понять, что эта земля принадлежит Марокко, хотя если посмотреть на любую карту, то пунктиром половина страны будет отделена как Республика Западная Сахара. Республика провозглашена самостоятельно и фактически аннексирована вновь марокканскими властями, однако частично признана мировым сообществом и даже является отдельным членом в Африканского союза.

Чувствуется, что мы приближаемся к цивилизации - здесь уже совершенно другой пограничный пост, нежели хибары до этого. Первым делом дед паркует машину на стоянку, а мы идем к полицейским. Процедура стандартная, но немного затянутая заполнением миграционной карты и расспросами кто мы и зачем. Главное, что интересует власти - не журналисты ли мы и нет ли у нас с собой дронов. А еще была небольшая заминка с тем, что супруга совершенно не похожа на фото в паспорте, но посмотрев на более свежие фото в визах - пропустили без проблем. Тем временем полицейские подошли к машине и начали осматривать багаж. Сумки пришлось раскрыть и показать все содержимое - снова спросили про дроны, осмотрели детально всю фото и видео технику. Но сразу скажу, что осмотр сопровождался шутками, улыбками и в целом проходил в дружественной обстановке. Далее мы оставили машину и пошли на личный досмотр. Здесь без облапавания - только рамка, далее еще один досмотр паспортов и мы в Марокко (мы считаем - в Западной Сахаре). А вот автомобиль проходит досмотр отдельно. Здесь я могу посоветовать как раз не брать машину до Дахлы, а стараться доехать в Мавритании только до границы. Если бы не нужно было ждать машину, мы бы могли уехать в Дахлу прямо сейчас. Здесь стояли автобусы, собиравшие народ. Автомобиль, я думаю, тоже найти было бы без проблем. А мы прождали больше 2 часов пока мерседес досмотрят. Как закончилась история с сигаретами нам не известно. В Дахлу мы выехали уже после 3 часов дня - отсюда 380 км до Дахлы.

Благо, по трассе дедок жмет прилично. Вокруг - одна пустыня и больше ничего - ни строений, ни растений, ни людей. Периодически попадаются фуры, следующие навстречу. Легковых автомобилей крайне мало. Через час с небольшим останавливаемся на молитву. Здесь стоит какой-то большой отель (не понятно зачем) и все наши пассажиры удаляются в молитвенную комнату. Нас немного бесит эта остановка, т.к. мы и так весь день проводим в ожидании. Но мы берем себя в руки и стараемся быть толерантными. Ожидание сглаживает невкусный кофе с невкусными бутербродами в местном кафе и наличие WiFi в этой дыре.




Далее 280 км прошли однообразно - останавливались мы только на полицейский контроль. В Дахлу мы въехали, когда уже давно стемнело. Город показался нам симпатичным - современные иллюминации, широкие улицы, пальмы, высокие (выше 3 этажей) дома. дедок довез нас прямо до нужного места - автобусной станции компании CTM. Мы пытались купить все нужные нам билеты на автобусы на сайте, но все было тщетно. Сайт не принимал ни одну нашу карту Visa или MasterCard, поэтому мы решили приехать на станцию и купить билет на завтра в Агадир. Как оказалось карты они не принимают, а деньги поменять мы еще не успели, однако нам пообещали, что завра никаких проблем с местами не будет и мы направились в отель. Наш отель специально был забронирован рядом со станцией и дошли мы быстро. Город в это время (около 20 часов) был практически пуст, кое где работали уличные кафе и магазины, но людей рядом практически не было. Наш отель Hotel El Pescador Dakhla хотя и был дешевым и скромным, но обладал главным - горячей водой! Я не помню чтобы когда-нибудь я с таким остервенением отмывал свое тело. Волосы за один раз отмыть было и вовсе невозможно. Грязную после поезда одежду выбросили прямо здесь, а запачканный рюкзак я с пристрастием постирал в раковине, изведя несколько кусочков бесплатного мыла в номере ))

Одним из преимуществ этого дешевого отеля был мраморный пол и отсутствие противопожарной сигнализации, поэтому мы прямо в номере смогли развести горелку и поужинать сухим пайком. Теперь долгий путь был закончен - мы с гордостью вспоминали где мы были еще сутки назад и как мы преодолели этот путь. Да, впереди был еще путь в Агадир и Марракеш, но это пшик, по сравнению с тем, что позади. Спаать...

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9D%D1%83%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B1%D1%83+%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B0%D9%8A%D8%A8%D9%88%E2%80%AD/%D0%94%D0%B0%D1%85%D0%BB%D0%B0+%D8%A7%D9%84%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84%D8%A9%E2%80%AD/@22.4285521,-17.4772826,8z/am=t/data=!3m1!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0xea1b3089c7f49ff:0xa02a156aeec67fc4!2m2!1d-17.0362272!2d20.9425179!1m5!1m1!1s0xc2248393aa06243:0x2572dbf2ee5f0172!2m2!1d-15.9347384!2d23.7221111?hl=ru

[Mestny]

День 12. 8 ноября

Мы проснулись в хорошем настроении еще до будильников. Чувствовали себя отдохнувшими, чистыми и было тепло. Мы позавтракали остатками ИРП и отправились гулять по городу. Было около 9 утра и в городе уже царила жизнь.

Как я и говорил ранее, судя по всем картам Дахла является частью Республики Западной Сахары, но встретить можно только флаги Марокко. Как бы то ни было, но в Западной Сахаре мы побывали - либо сейчас гуляем по ней, либо вчера ехали по безлюдной земле от Мавритании к Марокко. это было знаковым для нас событием - именно Западная Сахара стала юбилейной, 50-й страной! 50-й, если считать по списку из Википедии. К этому юбилею мы подготовились заранее!



По пути к берегу мы поменяли деньги в банке - впервые в поездке именно в банке! Прогулялись вдоль набережной, прошли мечеть. Действительно, Дахла смотрится почти современным городом. Власти Марокко планируют сделать из Дахлы один из основных туристических центров наравне с Агадиром. План амбициозный, не считая того факта, что в радиусе 500 км отсюда совершенно нечем заниматься. В Дахлу ездят для занятия кайт-серфингом - за городом даже есть организованный автокемпинг.




Но этот день и не планировал быть длинным для нас - уже в 11:30 мы снова пришли на автобусную станцию, купили 2 билета в Агадир за 410 дирхам каждый и уселись в кофейне рядом на завтрак. Наш официант немного говорил по-русски. Как выяснилось он учился в Харькове в институте.

Отправление автобуса было намечено в 12:30 и забегая вперед скажу, что в этот раз все было по расписанию. Перед отправлением мы сдали багаж, за который дополнительно взяли 5 дирхам. Также разговорились с водителем, рассказали ему о нашем долгом путешествии, а он удивлялся что вообще можно делать в Мавритании. Он говорил про то, что там нищета, что там отсталые люди - не то что в Марокко. И тут на станции подрались двое мужиков - причина неизвестна, но разнимали их толпой. Может, в Мавритании и нищета, но я не могу представить себе такого в той стране - чтобы амебные мавританцы подрались на улице? Да ладно )))

В 12:30 мы отправились из Дахлы в Агадир - это около 1200 км и 21 час пути с остановками. Перед отправлением автобус был на половину пуст (или на половину полон), но в Дахле несколько точек сбора и пока мы выехали - автобус почти полностью загрузился. После поездки на септ плейсах и поезде мне трудно рассказать хоть что-то интересное о поездке в обычном комфортабельном 50-ти местном автобусе. На одной из остановок мы решились съесть кебаб, т.к. желудок хотел горячего и потом долго прислушивались к организму, надеясь не услышать признаков отравления.

Вечером, на одном из полицейских пунктов нас впервые попросили выйти из автобус и пройти на пост. Причем сначала пригласили в здание для заполнения документов, а потом попросили выйти, когда туда же вошел наш водитель и готовился к молитве. Мы стояли на улице и мерзли. Водитель закончил молитву, а наши паспорта все еще были у полицейских и все пассажиры автобуса ждали только нас. Мы обнялись, чтобы было теплее и тут к нам подходит второй полицейский и с интонацией Владимира Этуша говорит "Ну не надо тут комси комса - тут же все таки полиция. Есть же пляж, парк", "We have a lot of space Сomme ci, comme ça" - добавляет он. Нам стало как-то неловко и стыдно, но не за то, что мы обнялись, а за то, что не знали о местных нравах. Думали, здесь не так серьезно как в Эмиратах, например. Вскоре мы вернулись в автобус и продолжили наш путь в Агадир.

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%94%D0%B0%D1%85%D0%BB%D0%B0+%D8%A7%D9%84%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84%D8%A9%E2%80%AD/%D0%90%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%80+%D8%A3%DA%AF%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D8%B1%E2%80%AD/@27.061199,-14.9498198,7z/am=t/data=!3m1!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0xc2248393aa06243:0x2572dbf2ee5f0172!2m2!1d-15.9347384!2d23.7221111!1m5!1m1!1s0xdb3b6e9daad1cc9:0xbcf8d0b78bf48474!2m2!1d-9.5981072!2d30.4277547?hl=ru

[Mestny]

День 13. 9 ноября

Ночь в автобусе, как и весь путь полностью длиною почти в сутки пролетел незаметно и казался цветочками на фоне еще свежих воспоминаний о поезде. Мы прибыли на центральный автовокзал города Агадир в 9 утра. По прибытии мы первым делом купили билет на автобус в Марраккеш на завтра. Стоимость 110 дирхам на человека _ традиционные 5 дирхам за багаж.

Таксисты уже дежурили в специально отведенном месте - маленькие красные машинки - именно они возят пассажиров внутри города, в аэропорт же ездят более комфортабельные белые минивены. Таксист озвучил цену в 30 дирхам до пляжной зоны и нашего отеля Royal Atlas & Spa. Мы заселились в номер еще до 10 утра и на этот день у нас не было запланировано ровным счетом ничего. Если честно даже и не знаю как описывать нелюбимый пакетный отдых - именно за таким и прилетают в Агадир русо туристо и немецкие пенсионеры. Погода выдалась дряной - солнце почти все время пряталось за тучи, поэтому даже загара толком не получилось. Мы слонялись между пляжем и морем, в котором, кстати, купаться было проблематично. Мы попали в приличный прилив и идти 400 метров по жиже просто, чтобы окунуть свое тело в соленую воду было лень. В бассейне же вода была дико холодной, поэтому мы сосредоточились на шезлонгах.






Агадир мне не понравился - слишком туристический и слишком скучный. Нет красоты пляжа и нет городского великолепия. Еда дряная, погода, как видно, тоже не всегда айс. Поэтому я бродил и думал: что же может заставить рядового пакетного туриста выбрать Агадир вместо Греции, Кипра, Турции в конце концов? Ответов я не нашел. Вечером мы прогулялись по городу - зашли на рынок - торговцы здесь оказались еще более приставучие, чем турки - говорить с ними бесполезно! "Хэллоу май френд", "бритиш, джермани?", "джаст лук" и прочую лабуду несет каждый встречный, перебивая друг друга. Даже когда ты уйдешь далеко они будут продолжать восклицать тебе в след. А вот уж если зайдешь что-то померить!!! Даже если у него не будет ни одних белых шорт - он покажете тебе ВСЕ! И будет до последнего пытаться продать тебе салатовые или красные! Остановить это было не возможно - только сделать морду кирпичом и уйти. В общем это был еще один минус в копилку Агадира.

Вечером день спас только прекрасный СПА-центр. Но все же странный у них хамам - ты заходишь. Холодно. Ничего не включается, единственная надежда - посидеть на теплом камне и погреться. Минут через 5 начинает поступать пар - я встал на скамейку и пытаюсь ловить ртом этот пар, спускающийся из под потолка. Представляю, если бы кто-то зашел и увидел меня в таком положении. Но все равно толку от пара не было. Через 5 минут, к счастью, меня забрали на массаж. Здесь то я почувствовал всю усталость, накопившуюся в теле за время поездки: колени не сгибались после вулкана, бока болели после поезда, лицо и руки обгорели на солнце.

Вот так вроде и прошел весь день, а рассказать и нечего, кроме того, что очередной город и популярный пляжный курорт посещен, выводы сделаны, пора двигаться дальше.

[Mestny]

День 14. 10 ноября

Наконец-то хороший завтрак - впервые в этой поездке. Впервые можно почувствовать себя не туристом, а отдыхающим. Утро на этот раз выдалось солнечным и мы воспользовались моментом, чтобы еще часок погреться на солнце и возможно поймать загар - ведь кроме рук, лица, обгоревших плеч и ног ниже шорт - загара на нас почти не было.

Около 11-00 мы вышли из отеля, поймали маленькую красненькую машинку и снова за 30 дирхам доехали обратно на центральный автовокзал. наш автобус прибыл вовремя и в 11-30 мы стартовали из Агадира к нашей финальной точке - Марракешу. К слову, у CTM есть два типа автобусов - стандартные для челяди и PREMIUM с Wi-Fi! Мы, конечно, ехали на обычном, но половину пути мы ехали за премиальным автобусом, так что в наглую воровали их интернет. Ну не разбойники ли?

Как вы видите, к концу рассказа я становлюсь менее красноречив ввиду того, что объективно, самые сильные эмоции позади. Вот и здесь ничего интересного в пути. Около 15 часов мы прибываем в Марракеш. Сумки тут просто так не отдают - нужно дождаться, пока их выкатят на тележке в зал прибытия и выдадут по талонам. Но зато здесь мы впервые встретили наглого таксиста - за дорогу от вокзала до нашего отеля Medina Gardens, расположенного в Медине он попросил 100 дирхам, а там ехать то 3 км! Мы не стали даже пытаться торговаться и к сели к следующему, которого устроили 40 дирхам.

Первое впечатление город производит приятное - мы прокатились по новому району с симпатичными одинаковыми домами, ухоженными кустарниками, чистыми тротуарами, затем въехали на широкий проспект Мохеммеда V. Город полон туристами, многие катаются на конных повозках с кучерами, погода шепчет...

Мы заселяемся в отель, и, не тратя и 5 минут вылетаем из номера на исследование Медины. У нас был четкий план как все исходить здесь, но стоило нам сделать первый поворот в узких улочках Медины, как мы потерялись в суках (ну, суки же! Ааай, Сук - это рынок по арабски - sook - исправил ситуацию?) Мы пытались выйти к Мечете Бен Юсуфа, но, как оказалось, вида на нее практически нет. По периметру мечети всё застроено и посмотреть можно лишь на одну из стен рядом с Кубба Аль-Баадийн, которая, впрочем, тоже закрыта высоким забором из-за реконструкции.



Но зато за мечетью есть школа (Медресе бен Юсефа) - вход стоит 10 дирхам. В целом таких достопримечательностей в Марракеше можно найти достаточно.
Школа представляет собой небольшой открытый двор, окруженный двухэтажным строением с множеством комнат. О его исторической ценности можно прочитать в интернете, я не буду копировать статьи, поделюсь не самыми удачными фото





На осмотр уходит не более 20 минут, мы выходим наружу и какой-то парень (кажется мы с ним уже встречались сегодня) пытается рассказать нам про то, что только сегодня у нас есть уникальная возможность посмотреть на мастеров кожевенного дела, мимо проходит рабочий и тот предлагает следовать за ним, он покажет куда идти, но мы ничего интересного в этом не находим и вежливо отказываемся. Вообще отказать в Марокко - это главная сложность. снова идем козьими тропами по сукам в поисках Дворца Бахиа.





Мы идем быстро, проходим мимо лавок с вкуснейшими на вид гранатами, хурмой, авокадо, пахлавой и орехами. Так хочется остановиться и купить, но мы торопимся, беспокоясь, что дворец вот-вот закроется. К воротам мы подходим около 16 часов и практически за нами закрывается дверь на вход. У нас есть пол часа на осмотр, после чего попросят на выход. Вход также 10 дирхам на человека. За эти деньги можно осмотреть некогда один богатейших дворцов Марракеша - он состоит из нескольких холлов, архитектурой похожих на Медресе, только менее практичных. Холлы выложены белым мрамором, в центре традиционно купель для омовения или фонтан. Все залы разной площади и разного внешнего вида. Один их них полностью в зелени, другой слепит белизной, как Мечеть Шейха Зияда в Абу-Даби. Из зала в зал нас ведут стрелочки по переходам - все очень компактно, красиво, но вау-эффекта не производит. Хотя я кайфую не от архитектуры, а от мозаики - уж очень я люблю эти арабские узоры.





Мы вышли из Дворца Бахия примерно в 16:30 и решили также прогуляться до дворца Эль-Бади, хотя уже и не надеялись, что он до сих пор открыт, однако подойдя к воротам, мы увидели, что открыт он до 17-00. Никаких ограничений по поводу того, что на осмотр осталось меньше 20 минут охранник нам не высказал. Мы купили билеты снова за 10 дирхам на человека без посещения башни (если доплатить еще по 10) и пошли внутрь. Когда-то, когда Марракеш был столицей, этот дворец был самым изысканы богатым сооружением в стране. Его залы были украшены золотом и драгоценными камнями и подвергались черной зависти. Когда столица была перенесена, дворец было оставлен и со временем разграблен. Сейчас здесь остались лишь стены и башни, на которых свили гнезда аисты, а также апельсиновые деревья, аккуратно высаженные вновь. Есть здесь и небольшой музей.





После дворца мы также дошли до усыпальницы Саадитов, но она оказалась уже закрытой и мы пошли дальше - в сторону мечети Кутубия. Ее действительно видно издалека и идти к ней не сложно, главное выйти из Медины и поднять глаза.



Солнце начинало садиться и вместе с тем снижалась температура воздуха. Мне в шортах и поло становилось прохладно, но мы были голодные и впереди был еще один обязательный пункт - площадь Джема Эль Фна. Вечером здесь собираются огромные толпы народа, чтобы поесть в местных лавках, но самое главное - посмотреть на различные представления. Мы подошли, когда народа еще не было слишком много и можно было разглядеть чем же тут занимаются. Наше внимание привлек мужик со змеями, но это был не заклинатель с дудочкой, как в мультиках. Перед мужчиной лежали несколько змей, а также кобра в знаменитой стойке с расправленным капюшоном. Мы подошли сфотографироваться - одну змеюку он одел на шею, кобру поставил передо мной и тут же подошли местные импресарио и начали нас фотографировать.



Фотосессия заняла не больше 3 минут, за что с нас попросили 200 дирхам ЗА КАЖДОГО! Я рассмеялся и говорю 10 максимум, те поменялись в лице, сделались серьезными и начали типа кого-то звать на обсуждение. Главный предложил 200 в сумме, но мы не стали даже торговаться дальше - отдали 50 дирхам и ушли. За всем процессом наблюдал азиат и решил подойти к нам и спросить сколько же просили. От услышанной суммы его узкие глаза увеличились на пол лица.

Все остальное, происходящее на площади откровенно говоря внимание не привлекло. Просто конкурс местной самодеятельности - кто-то играл на музыкальных инструментах, кто-то танцевал, пел, где-то играли в какие-то забавы. Нас же интересовала еда. Но на улице мы есть не стали - здесь стоит большое количество столиков и рядом с ними еще больше лавок с едой. Также на площади припаркованы десятки фургонов, продающих фрукты и делающих фреши. Мы же нашли уютный ресторан с видом на площадь и отведали там тажин и кускус. Опять же не гастрономическое наслаждение, но съедобно.



Домой мы возвращались почти бегом, потому что на улице было уже слишком холодно. По пути мы купили фруктов, гранатовый сок и вечером с превеликим удовольствием наслаждались вкуснейшими авокадо, хурмой и гранатом. А вот знаменитых марокканских мандаринов и устриц мы так и не нашли...

[Mestny]

День 15. 11 ноября

В этот день мы вылетали домой и в нашем распоряжении оставалось всего несколько часов отпуска. До 12 часов мы наслаждались солнцем у бассейна отеля и никуда не выходили - программа была выполнена, а вот после сдачи ключей от номера в запасе оставалось еще 1,5 часа до отъезда в аэропорт. Мы вышли из отеля, стоим и думаем куда же пойти. И тут наши взгляды остановились на стоянке конных повозок. "А почему бы и нет?" синхронно подумали мы - кажется, мы это заслужили. Пора почувствовать себя "как все". Кучер просил 250 дирхам за часовую прогулку, мы сторговались на 200. За час мы объехали Медину по периметру, еще раз посмотрели на королевский дворец, на стены Медины, на проспекты и площади, на мечеть Кутубия, прокатились по рынкам и прекрасно провели время, ни сколько не пожалев о потраченных 20 евро, к тому же это была наша последняя наличка, осталось только на такси в аэропорт.







Такси в аэропорт стоит 100 дирхам, торг не удался, водитель показал нам на тарифы в прайс-листе. Отдельно хотел бы сказать про аэропорт Марракеша. Он новы, красивый, комфортный, но! Вход в здание аэропорта занял 30 минут - именно столько времени мы простояли в очереди на досмотр, при этом все двери были открыты и во всех такие очереди. Уже на входе у нас первый раз проверили паспорт. А после сдачи багажа - ты идешь на пограничный контроль, на входе стоят специально обученные люди, которые проверяют твой паспорт и указывают путь к стойке, где (внимание!) опять проверят твой паспорт. Далее ты встаешь в очередь на досмотр ручной клади - тут создана еще одна должность - распределитель очереди. Но распределитель суетится и делает это настолько не уверенно, что люди тратят больше времени в ожидании его указаний, а не на осмотре непосредственно. После досмотра вещей обязательно еще раз проверяют паспорт и мы встаем в большую очередь к погранцам. Тут тоже есть распределитель очереди (борьбе с безработицей?), но логика их действий тоже не понятна. Сами таможенники работают тоже не быстро, отсюда и такие очереди (больше чем в Домодедово, когда ты прилетел вместе с 6 рейсами из Душанбе). А после того, как тебе поставили штамп в паспорт, ты подходишь к полицейскому, который проверят твой паспорт само собой и уже после этого, ты выходишь в зону вылета через ворота, у которых, не поверите, снова проверяют паспорт (НУ ТУТ ТО УЖЕ ЗАЧЕМ?). Все это в целом замечательно, учитывая нестабильность региона, поэтому безопасность, конечно, превыше всего.

Вот так и закончилась наша поездка, никаких выводов в конце писать не буду - их нужно искать по тексту отчета. Сухое резюме будет искажать суть с нами происходившего. В очередной раз мы гордимся покорением новых стран, даже нового континента и планируем новые поездки. А эта закончилась успешно!

Всем спасибо за внимание!

----- КОНЕЦ -----

[Henry_08]

Шикарный отчет! Героическое путешествие! Особенно ночь на поезде с рудой.
И Западная Сахара полноправно в зачет. Там действительно вдоль южной границы узкая полоска, которую вы пересекали.
Только не комиссарио, а Полисарио

[Mestny]

Шикарный отчет! Героическое путешествие! Особенно ночь на поезде с рудой.
И Западная Сахара полноправно в зачет. Там действительно вдоль южной границы узкая полоска, которую вы пересекали.
Только не комиссарио, а Полисарио

Спасибо за поправку и за отклик! Значит, не все только картинки смотрят, но и читают

[Дмитрий Рублёв]

Шикарный отчет! Героическое путешествие! Особенно ночь на поезде с рудой.
И Западная Сахара полноправно в зачет. Там действительно вдоль южной границы узкая полоска, которую вы пересекали.
Только не комиссарио, а Полисарио

Спасибо за поправку и за отклик! Значит, не все только картинки смотрят, но и читают

Где купить дешевые билеты из Дакара в Праю

[Mestny]

Где купить дешевые билеты из Дакара в Праю

Тут дело уже не в цене, а в их наличии в принципе.
После того, как разорилась TACV, единственной опцией, как я понимаю, остался http://www.groupetransair.sn
Но онлайн бронирования там нет, надо связываться, видимо.

[Andy55]

Класс! Спасибо за отчёт.
В конце марта собираюсь в те края

[Кальвадос]

Где купить дешевые билеты из Дакара в Праю

Летает Air Sénégal
https://flyairsenegal.com/wp-content/uploads/2019/04/dakar-praia.pdf

[Albertfunny]

Привет, крутой текст, было интересно читать! Подскажи, пожалуйста, есть ли возможность примерно написать о затратах? Хочу представлять помимо авиабилетов сколько в таком туре уходит на гостиницы, такси, перемещения на разных видах транспорта, еду и тд.

[lidia52]

Прочитала все внимательно за пару дней. Оторваться было сложно.
Огромное спасибо за столь огромный труд - само описание, фотографии, все на высшем уровне!
Но! Что хочу сказать.
В молодости я тоже не была лишена здорового авантюризма. Но - за скоростной подъем на вулкан всю плешь бы мужу переела, а во время ночной поездки на руде в вагоне просто бы убила.
А ваша жена на фото вроде бы даже и не уставшая, и всем довольная. Хотя быть довольной, находясь в таких диких условиях молодой женщине, наверное просто невозможно.
В-общем, респект и уважение ей, вашей жене. Такие женщины редкость.