Форум Винского

**trora** » 15 окт 2010, 06:53

а в консульстве справку сделают на англ или на тайском?
если на англ языке- то подойдет ли такая справка для местных гайцев?

**Sergey22** » 15 окт 2010, 08:20

xeleman писал(а):а в консульстве справку сделают на англ или на тайском?
если на англ языке- то подойдет ли такая справка для местных гайцев?

На английском, для транспортной инспекции, выдающей в\у подошла.

**Larn** » 15 окт 2010, 12:48

да нужно регистрировать, это не как в россии, дак а где запара?1000бат и все проблемы решены

Запара в бумажках, исписанных непонятными закорючками, для получения которых нужно собрать еще с десяток таких-же бумажек. Это раз.

Ну и второе - тысяча бат (в год, как я понимаю. периодически) - это примерно половина или треть цены самого агрегата.

ЗЫ. И все-таки - хотелось бы на официальный источник глянуть.

**Sergey22** » 15 окт 2010, 12:52

Larn писал(а):Проще говоря - надо-ли заморачиваться с регистрацией "полтинника" (ака "дырчик") и есть ли она вообще?

Стоит.
PS А где вы умудрились найти в Таиланде мотосай с 50-ю кубиками?

**Larn** » 15 окт 2010, 13:10

Вообще-то их полно на тайских интернет-барахолках, ссылки на которые я приводил выше.

Но, как меня уже просветили - номера на агрегатах - японские!

А здесь, судя по ответам, никто не ездит на "полтиннике", ни разу в глаза его не видел, но тем не менее, народ гордо сообщает о тысяче бат за обязательную регистрацию!
Ссылку на которую, официально зафиксированную в тайских ПДД, тоже никто не может предоставить.

Странно как-то... На права вроде все сдавали.

**trora** » 15 окт 2010, 13:56

никто из фарангов не ездит на 50. маломощные они. и трескотня от них.. и воняют. только тайцы ездят. спростите у них- может они вам ответят на ваши вопросы
а 1000 бт это плата магазину- чтоб он избавил вас от беготни и заполнения бумаг. не хотите- переоформляйте все сами. никто не против.
можете не переоформлять- попадете на проверке гайцами- они вам и раскажут...
а ссылку на тайские правила - так они ж на тайском... вы знаете тайский? так наберите запрос в гугле...

**Larn** » 15 окт 2010, 14:12

Гы. Судя по ответу - трескотни и вони от литрового чоппера куда как гораздо меньше!

Тайский я не знаю, но гугловским переводчиком пользоваться умею.
Хотя, по идее - должна быть англоязычная версия тайских ПДД для фарангов, сдающих на права в Тае.

Меня другое удивляет - личным транспортом вроде все пользуются, а правил - не знают...

**Larn** » 15 окт 2010, 14:25

никто из фарангов не ездит на 50. маломощные они

Правда? Хорошо что я этого не знал и на своем "полтиннике" называю дорогой то место, где собираюсь проехать!

**Sergey22** » 15 окт 2010, 15:00

Larn писал(а):Хотя, по идее - должна быть англоязычная версия тайских ПДД для фарангов, сдающих на права в Тае.

Меня другое удивляет - личным транспортом вроде все пользуются, а правил - не знают...

Знакомая искала, не нашла.
Мне вообще так и не надобно было сдавать ничего, кроме тестов. Подробнее
Получение тайских водительских удостоверений. Мой опыт.
PS Может на тайских барахолках и есть эти уродцы, но в Бкк встречал такой один раз, на нем тайская бабка уголь для мангалов по кафе развозила, номер кстати у нее на мотосае имелся. Нет у них как в РФ "до 50 см", мотор имеется, значит нужны права и регистрация.

**yAndre** » 15 окт 2010, 16:08

Sergey22 писал(а):
Larn писал(а):Проще говоря - надо-ли заморачиваться с регистрацией "полтинника" (ака "дырчик") и есть ли она вообще?

Стоит.
PS А где вы умудрились найти в Таиланде мотосай с 50-ю кубиками?

в ваших краях их мало, потому как дрючат за отсутствие доков (если растаможить - дороже 125-и кубового выйдет)
здесь же на севере на них школьники катаются за милую душу

имхо, если уж нужен именно маленький бздючек, то лучше Хонда Мини 70 кубовая - 10 тыс. без доков
Но в Птт на ней далеко не уедешь
полисмены быстро на подарки невестам насобирают

**Larn** » 15 окт 2010, 18:19

А вообще есть такая форма на управление моциком как доверенность?
И если есть - то как выглядит и называется?

Просто продается туева хуча псевдоспортивных 150-ти кубовых мацацыклов, по цене 4-8 тысяч.
С российской точки зрения - во вполне юзабельном состоянии (на некоторых даже пластик целый).
Номера на них есть.

Ну и соббссно чтобы не заморачиваться с переоформлением - написать бамажку от руки типа "доверенность" и кататься!

**Larn** » 16 окт 2010, 05:56

pups писал(а):Если покупаете у частного лица, то получите green-book и ебитесь как хотите.

Оп-па! Вот это интересная информация!

Т.е. при покупке "с рук" не надо с перерегистрацией мотоцикла на свое имя заморачиваться и с оформлением разрешения на покупку тоже?

**nou** » 16 окт 2010, 06:53

Larn писал(а):
pups писал(а):Если покупаете у частного лица, то получите green-book и ебитесь как хотите.

Оп-па! Вот это интересная информация!

Т.е. при покупке "с рук" не надо с перерегистрацией мотоцикла на свое имя заморачиваться и с оформлением разрешения на покупку тоже?

Ну дак пока в не "заморочитесь" мотоцикл будет не ваш . В России тоже можно не заморачиваться )

**Mansss** » 16 окт 2010, 07:36

если платить 1000 бат в салоне больше ничего не нужно - резиденс сертификат они сами за вас сделают
резиденс сертификат получается в иммигрейшене, надо показать договор аренды на дом/квартиру или бумажку с отеля....
если покупаете с рук, для собственного блага, в обязательно м порядке едите с хозяином в полис, там все проверяют, делают перерегистрацию и вписывают вас в гринбук...покупка чего либо просто отдав деньги и получив тс и гринбук чревата....

**chuk71** » 16 окт 2010, 07:58

Красные номера только у новых ТС, при покупке бу номера уже белые и не меняются, делается только запись в гринбук. Занимает полчаса времени.
Если купите новый - минимум месяц ждать, пока белые номера дадут. На красных выехать никуда не удастся, мало того - могут штрафовать и в другой провинции (по закону можно ездить только в провинции, где куплен, либо оформлять путевой лист, нельзя ездить после наступления темноты...в реалии никто меня не штрафовал ни разу).
Резидент сертификат нужен в любом случае для оформления.
Виза годовая не нужна

**nou** » 16 окт 2010, 08:03

chuk71 писал(а):На красных выехать никуда не удастся, мало того - могут штрафовать и в другой провинции (по закону можно ездить только в провинции, где куплен, либо оформлять путевой лист, нельзя ездить после наступления темноты...в реалии никто меня не штрафовал ни разу).

Ну да, не штрафуют + продавец сказал, что можно получить в метновке разрешение и не уже не ссать - ездить по всему Таиланду на красных номерах.

**chuk71** » 16 окт 2010, 08:26

Это не разрешение, а путевая книжка, в ней Вы отмечаете свой маршрут следования... Я ее не брал, правда, ездил только в Бангкок.

**yAndre** » 16 окт 2010, 10:17

Larn писал(а):А вообще есть такая форма на управление моциком как доверенность?
И если есть - то как выглядит и называется?

Просто продается туева хуча псевдоспортивных 150-ти кубовых мацацыклов, по цене 4-8 тысяч.
С российской точки зрения - во вполне юзабельном состоянии (на некоторых даже пластик целый).
Номера на них есть.

Ну и соббссно чтобы не заморачиваться с переоформлением - написать бамажку от руки типа "доверенность" и кататься!

расслабтесь
Вам при аренде байка доверенность дают ?

вот и я ап чем ...

**Larn** » 16 окт 2010, 10:43

Тогда образец договора аренды лет на 30 нужон!

**Larn** » 16 окт 2010, 10:44

Красные номера только у новых ТС, при покупке бу номера уже белые и не меняются, делается только запись в гринбук. Занимает полчаса времени.
Резидент сертификат нужен в любом случае для оформления.
Виза годовая не нужна

Спасибо за информацию.

А как начет доверенности на управление мотоциклом? Может у кого-нибудь есть образец?

Дело в том, что я не уверен что мне дадут резиденс-сертификат при наличии только штампа в паспорте о прибытии и отсутствии договора аренды жилья.
(Первое время думаю на Као Сане остановиться, в чудных гестах по 60 руб/койкоместо. Визы, естественно, у меня тоже не будет. Даже туристической).
А с таким набором документов в иммигрейшен офис соваться бессмысленно...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами