Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Виктор `Romantik` Губриенко писал(а) 20 янв 2013, 23:10:Дал бы ссылку, но предыдущую, с этого очерка удалили. наверное об этом нужно рассказывать в отдельных темах - вразброс... Писать особо времени нету, если все нормально сложится с визой Анголы и ЮАР, через пару дней еду дальше. Как там будет с интернетом - неизвестно, да и времени размещать на ресурсах самые свежие отзывы может не быть. Подсказывайте что правильнее. Нигерия 29-я ,Камерун будет 30 страной в этом путешествии. Много чего было, но самая богатая на приключения, конечно Африка!!! пока что... )))
пишите в этой теме обо всем) если нужно я подправлю название, на то которое вы захотите)
Мое путешествие происходит в то самое время, когда Вы читаете эти строки, и у меня редко выпадает время и возможность писать. Если Вы не против, я буду для вас загружать копии моих очерков с своего сайта ссылку убрал, katso_98 там же и основная масса фотографий. Кому интересно - заходите, смотрите , спрашивайте.
Поскольку меня зовут Виктор Губриенко,а в мире больше известен как Виктор "Romantik" или просто Романтик ))
Назовем эту тему "Путешествие Виктора Романтика за шесть континентов".
Про Европу уже многое написано, и хоть проехал ее по пути в Африку вдоль и поперек, можно оставить описание ее на потом. Было красиво и интересно, но все спокойно, по Европейски... экстрим и тот, цивилизованный какой-то...
А сейчас давайте про Африку, континент мало исхоженный и непредсказуемый, опасный и очень интересный.
АФРИКА
Марокко. С чего начинается Африка...
Африка – континент к которому ехал с вполне понятным волнением. Возможно поэтому я так исколесил всю Европу. Предчувствия меня никогда не обманывали, и сейчас я просто уверен – Африка преподнесет не мало сюрпризов. На континент прибыл с регулярным паромом из Тарифа в Танжер. 10 минут на билет, 30 минут на путь и оформление паспорта на борту парома. Вообще то, я в порт приехал на расписание посмотреть. Но вот паром, вот мы с мотто – чего откладывать… Бесконечные дожди уже достали, хоть в Африке обсохну (еще как…). Европа удаляется за кормой, а Африка все ближе. В Танжере дождь, сильный, блин. Пол часа на разборки с настырными «помогалами» и полицией, ворота порта открыты – вперед. Сзади все еще разбираются с бумагами новые знакомые, немецкая пара мотто туристов на БМВ. Хорошо путешествуют, каждый на своем мотто и друг на джипе, с джипом еще два запасных мотто и куча всего полезного. Обмен денег и на Рабат. Танжер осматриваю с колес, погода не радует, да и город – от яркой роскоши до помойки, в одном флаконе и слоями не перемешивая. Восток, свои взгляды и восприятие бытия. Почему восток? Потому что Марокко это что то типа буфера между Африкой и Европой. Немного одного, немного другого и много Востока. Мусульманство. Разговаривают либо на арабском, либо на французском, причем зачастую только на одном языке. Не всякий таксист знает буквы и может прочесть адрес на французском. Но проблем это не создает. За сотню километров от Рабата дождь отстал. В Рабате мне нужно сделать несколько виз в дальнейшие страны. Этот город является админ и полит центром. Здесь находятся множество иностранных представительств. Любопытный город, есть где погулять и что посмотреть. Но я настолько занят визами, что только на третий день увидел что живу в трехстах метрах от берега океана и прозрел – заработался. Ради чего собственно эта экспедиция. Но визы делать нужно и это происходит по разному. В одном случае, удалось только на второй день в результате штурма посольства после часов приема (я серьезно!) с толпой африканцев прорваться внутрь и сдать документы на визу а через два дня забрать с улыбкой. В другом случае, пришел в нерабочее время, посмеялись с секретарем над моим французским, написал анкеты (где не знал, сами заполнили). Представьте как жестами показать процесс рождения женщине, что бы пояснить что за город написан в паспорте. Потом общение с послом и тут же печати визы в паспорте – 30 минут от силы. В моем случае закрыли глаза на бронь гостиницы и другие условности. Зато было очень весело! В иных случаях – через пару часов, потом еще пару, потом завтра…. Томоро – самое частое в Африке слово. Потом были Мекнес, Фес, Кенифра, Бени-Меллаль, Касабланка, Маракеш, Агадир и многие города и поселки по пути через Сахару в Мавританию. С первого раза не получилось – в пустыне, почти рядом с Мавританской границей сгорела электрика в мотоцикле, повзрывались лампы и аккумулятор. Пришлось возвращаться на ремонт к Агадиру. Мой друг Мароканец в Киеве Омар Терраб поднял своих друзей в Марокко и с их помощью хоть и не удалось найти новые детали, зато за 200долларов ( тебе все равно деваться некуда) местный мастер «кулибин» из непонятно от чего снятого скрутил (именно скрутил – паяльника у них нет) реле-регулятор для моего мотто. Именно он был виновник пожара. В Касабланке удалось заказать и купить запасные шины. Интересный случай, видимо я хорошо вписался в марокканскую действительность, иду размышляя о том – о сем, а мне заглядывают в глаза и что то спрашивают встречные, некоторые заботливо предлагают помощь… Минутку, что происходит? Оказывается я в час молитвы иду в противоположную от мечети сторону, это как же нужно заболеть что бы пропускать молитву. Мусульманам очень нравится моя борода. Второй раз еду в через Сахару вдоль побережья, и тут без приключений не обошлось. Но об этом отдельно. Казалось бы, жарко – раздевайся, холодно – одевайся. Не совсем так. Еду почти в том же экипе что и на севере, только без свитера и подогрева рук. Утепляющие подстежки, воротник, подшлемник, шерстяные носки и др на мне. Термос. Без этой защиты намного быстрее идет перегрев и обезвоживание. Сегодня для сравнения проехал без подстежек 500км – до сих пор не могу напиться и прийти в норму. Обычно я пью мало воды. Для обычных прогулок по городу это не важно. Но в пустыню берите много воды, никто не знает как на долго Вы можете в ней задержаться. Обочины дорог через Сахару, усеяно следами поломок и аварий, иногда летальных. Сахара это не пески, точнее не только песок, в основном это каменистые плато или уходящие вдаль столовые холмы. Или скалы, или скалы с песком. Мелкий и редкий кустарник или отдельные деревья. Очень разный ландшафт, если ехать. Пустыню не нужно бояться, ровно как и пытаться победить – ей это безразлично. Но считаться с ее законами и условиями, в ваших интересах. Побережье Сахары вообще обладает большим потенциалом. Шикарные пляжи, рыбалка, серфинг и многое другое к вашим услугам – если приедете. Есть интересный городок Дахла, находится на хвостике суши и обладает шикарными пейзажами. Ехать по дороге к нему одно удовольствие. Если вы кемпер, или авто – мотто турист, или кайтсерфер, не доезжая до Дахла километров 20, слева находится культурная площадка на которой власти любезно и бесплатно разрешают ставить машины и жить любое время. Туда я и заехал, а ребята из Люксембурга научили меня кайт серфингу.
Говорят в некоторые дни там катаются больше сотни людей, похоже что залив заполонили огромные бабочки. Но даже когда меньше – очень красиво. А как здорово кататься самому!!! Довольно часто встречаются верблюды, машин совершенно не боятся, но от меня шарахаются и убегают, наверное мы с мотоциклом выглядим как очень уродливый и шумный верблюд. Многие туристы знают, и по достоинству ценят колорит и многообразие Марокко. Но думаю, что не стоит ограничиваться только городами. Многое возможно увидеть и прочувствовать именно в стороне от туристических центров. Одна сложность при фото в городах, при фотографии в кадр может попасть админ строение, или что военное или еще чего из «не положено», тогда к Вам подойдут и попросят удалить снимки. Мне такие случаи порядком надоели. Однажды снимал побережье в закате с руинами на заднем плане, меня окружили военные и штатский – с улыбками попросили удалить снимки. Это военный объект – военный госпиталь. А с виду древние заброшенные руины. Но это мелочи. Марокко много чего предлагает, и ценник на любой вкус. Из жилья, от кемпинга за 5евро палатка, 10 евро комната на двоих и до……. Кухня так же интересна, мне понравился кускус и тажин, хотя утром яичница по марокански тоже очень и очень. Привык к чаю сладкому и с мятой с особым приготовлением. Одно очень плохо – нет пива. Точнее оно есть если знать где и у кого искать. И не везде. А так иногда хочется пивка холодненького под настроение. Или когда напряги с техникой – чего покрепче, для снятия стресса (чисто в медицинских целях). А предлагают только порошечку или косячек – это не для меня. Дороги хорошие, что с успехом используют множество кемперов на автодомах из стран Европы, особенно много французов, оно и понятно. Мотоциклистов очень мало. Зато множество скутеристов и мопедистов. Движение по восточному хаотичное, в основном сами водители решают кого пропустить, а кому ехать. Дорожная полиция в основном наблюдает и вручную переключает светофоры, иногда кого то штрафует. Такие условия приводят к тому, что мало не поврежденных машин. Зато авто ремонтники и скутерные мастерские процветают. Их неимоверно много. Хотя похоже состояние и вид техники не многих волнует – главное чтобы ездило. Навыки вождения и правила хорошего тона на дороге, тоже не очень. Какой то гад так разъезжался с встречной на узкой улочке, что выскочил на тротуар прямо у мавританского посольства и переехал мне ногу. В общем ПДД по Марокански – это условности. Зато никто не ругается, все очень доброжелательны. Если нужно куда попасть – не портьте нервы, берите маленькие голубые такси и вас за недорого привезут куда нужно. Приезжайте в Марокко, любители востока и экзотики в европейском варианте – вам понравится.
Продолжу Марокканскую тему - приключения на этом не закончились. Западная Сахара - присоединенная часть Марокко. Делов то, пересечь пустыню по асфальтированной дороге... Но у Сахары своя жизнь, и свое мнение на этот счет...
Сахара. - Иншаллах... /На все воля Аллаха/
Обычная моя особенность, ехать до последнего луча света и еще немного. Так и в этот раз, затянул я с поиском места под ночевку, полюбовался африканским закатом и ехал в темноте пытаясь определить, где можно съехать с дороги не в песчаную ловушку и остановиться на ночлег в сторонке. Ага! Тут как в приключенческом жанре – стоит на обочине видавший многое легковой грузовичок и несколько человек машут руками на дороге. Люди были интересные – они отличались от встречаемых ранее марокканцев одеждой и какой то горделивой осанкой что ли. Но дело даже не в том, ситуация классического ночного грабежа, но я опасности не почувствовал, хотя и понимал, что делаю неправильно – я остановился. Несколько человек окружили мотоцикл и что то мне пытаются сказать. Понимаю лишь их озабоченность и слово «медикал». Ну понятно, что то случилось. Один из парней, показывает руками размер коробки или сумки. Достаю аптечку, вообще то, это пузатая сумочка набитая препаратами и всяким мед добром заботливо укомплектованная моей женой Ирой на все случаи жизни (чтоб они мне не понадобились…). Дальше – интереснее, меня мягко но настойчиво ведут к грузовику. Я объясняю, что мотоцикл не брошу и в буераки на нем не поеду. Небольшой диалог и один из парней остается возле мотоцикла. Ехали мы в сторону от дороги вглубь Сахары и достаточно долго, или я потерял чувство времени в темноте и пустынных фрагментах мелькающих в свете фар на неровной грунтовке. Иной раз вообще ехали без дорог. В общем добрались но какой то стоянки из пары палаток, или шатров из фрагментов непонятно чего сделанных. Одна когда то была явно военной. Рядом были верблюды. Все оказалось просто, какая-то хворь прихватила старого пастуха и сильно. Как я понял, ребята приехали его проведать и увидели горе. Не придумали ничего лучше, как на ночной дороге искать помощь. Ну а дальше Вам известно. Из палатки вышла какая то женщина и по деловому порывшись в моей аптечке, с довольным видом что то выудила. По моему это были антибиотики, ну и ушла к лежащему старику. Вот собственно и весь «медикал».
На меня особо внимания не обращали, Но я заметил пузатую верблюдицу, в стороне от других, с ней явно были проблемы. Подозвал одного из парней, показал на животное – парень короткими жестами пояснил, не может родить и коротким движением у шеи показал, что ее ждет. Я спросил, могу ли посмотреть и попробовать помочь. Делай что хочешь, тут все ясно. Как в таких случаях поступать, знает старик, а он болен. В общем, я снял куртку и закатив рукава... Дело было простое и совсем не редкое в природе – малыш немного не правильно лежал. Скажу сразу, я не медик и не ветеринар, ничего не заканчивал и в препаратах не разбираюсь, однако имею богатый опыт в вопросах операций «по живому» как на себе, других, так и на множестве животных. Разные бывали ситуации. А уж роды принимал от людей, до хорьков. Везет мне на это дело, да и имея 25 лет питомник и немалый практический опыт, в стороне не останешься. В тяжелом случае, я был бы бесполезен, но сейчас - Папка повитуха снова при деле. Поправил как надо, и дальше свое сделала природа.
Родился нормальный малыш – мальчик. Мамка и он в порядке, немного отдохнув уже сосал молоко. Ребята просто офигели (многие из местных считают, что белые, это в основном богатые болваны. И только реальные специалисты вызывают заслуженное уважение (это в основном русские медики). Пробыл я в этом лагере или становище пару дней, пока машина не вернулась и не отвезла меня обратно к мотоциклу, уж и не чаял его увидеть. Однако мот был на месте, паренек честно охранял (даже не знаю что он ел и пил это время, меня то кормили из общего котла и поили верблюжьим молоком и водой) и догадываюсь, отгонял любопытных - ничего не тронуто. Расстались мы с ребятами как старые друзья, а старик еще в лагере (он пошел на поправку) гладил мне руки, что-то говорил, и произнес - «Иншаллах…» Что значит «На все воля Аллаха» или «Все в руках Бога». Ребята, я говорю «ребята» потому что им наверно от 20 до 40, сложно сказать, уже при солнечном свете увидев надпись «Романтик» на мотто сказали что того малыша верблюжонка так будут называть. Ха, маленький горбатый «Романтик», прямо как мой мотоцикл!.))
Кто бы мог подумать, что затянувшаяся в ночь поездка приведет нас к встрече, что я поступлю «не правильно» и остановлюсь, и поеду с незнакомцами в ночь. Что препараты Ирины очень помогут старику, а я смогу помочь появиться на свет большеглазому кораблику пустыни, который теперь носит мое имя. И это спасет жизнь его маме. Наверное, все таки иногда неправильные поступки, являются правильными. Я прекрасно понимаю, что нарушил все писанные, и не писанные правила туризма. Но с другой стороны, я доверился интуиции. Моим оправданием есть то, что вся моя кругосветка, уже очень далека от правильной и спокойно разменной безопасной жизни. Зато у меня в Сахаре теперь есть друзья, с которыми возможно больше не встретимся, частица Сахары останется со мной, а часть меня в пустыне с кочевниками. Жандармы говорят, что это "Туареги". Кто знал что так все будет?… Как сказал на прощанье старик – "Иншаллах". /На все воля Аллаха/
О Май Гад!!! Абалдеть!!! Такие отзывы о Нигерии большая редкость! Вы просто крэйзи! ( в хорошем смысле слова) Невероятное путешествие! Вам очень повезло, что все прошло спокойно и дружелюбно, перед Рождеством Нигерия может быть очень опасной, грабежи нормальное явление, потому как все должны на Рождество вернутся с деньгами в родную деревню и неважно какой ценой. Деньги вымогают только так, не успев выйти с аэропорта устанешь отбиватся от вопросов "Вот ю брин фо ми? " )))) . Вы молодец, что к вам никто не цеплялся, и вправду вас за брадера приняли
У меня парочка вопросов : по фотам - та которая у водопада , и вторая -дорога в разрезе горы, это где сделано? что за места и как проехать? Джос - где были, что смотрели, что понравилось? ( хотела туда в ноябре поехать, но....был алерт, что на север вообще соваться нечего) И про Янкари - доехали туда или нет? Ну и еще где на севере бывали? Пишите еще, интересно!!! Костюм чифа вам очень даже!
Про верблюда - я плакаль Ну а остановка ночью, в Сахаре - это действительно на уровне интуиции. Но вы все же поосторожнее там, такие соотечественники на вес золота
Вы молодец, что к вам никто не цеплялся, и вправду вас за брадера приняли
У меня парочка вопросов : по фотам - та которая у водопада , и вторая -дорога в разрезе горы, это где сделано? что за места и как проехать? Джос - где были, что смотрели, что понравилось? ( хотела туда в ноябре поехать, но....был алерт, что на север вообще соваться нечего) И про Янкари - доехали туда или нет? Ну и еще где на севере бывали? Пишите еще, интересно!!!
В аэропортах дежурят попрошайки зная, что прилетают люди с деньгами... Я же, рядом с ними на дороге или улице, приехал своим ходом на мотоцикле. Тоесть не т у них восприятия, что я "с деньгами" или "большой белый человек" с которого есть что просить. Меня такими просьбами не беспокоят, по статусу - я один из них. Тем более Байкер. Совсем другое отношение.
Дорога через скалы где то в окрестностях Джоса. А водопад на выезде из Джоса в сторону Абуджи. На севере был почти до границы, то есть везде. Янкари в это время года не интересно и не впечатляет, только на эти выходные ездил. Все сухое, кое где выжженое. единственное, это речка с водой 31 градус хрустальной чистоты, можно плавать с удовольствием, только течение. и в общем то все. мартышки и антилопы.... в 11 километрах есть источник с 34 градусами, но сейчас там только лужа Сейчас буду ехать на юг в Камерун, через леса и края обезьян, заповедники. Посмотрю как там и потом напишу.
Про Нигерию понравилось, и неожиданно в общем-то. Заинтересовался. То есть опасно там только в Лагосе и дельте Нигера? А пляжи, я посмотрел в инете - в основном там и находятся, но вроде хвалят их и народ туда ездит. Дальнейшее изложение почему-то про Марокко, чем был удивлен. Мб Вам разделить темы?
Chemical Brother писал(а) 22 янв 2013, 14:37:а мотоциклы у парней неслабые, страренькие немного, но на уровне
Тут есть и самые последние модели, причем немало. Среди нигерийских Байкеров очень не мало ОЧЕНЬ состоятельных людей))).
Сегодняшний фрагмент в Абудже.
Ездили с начальником службы безопасности охраны амбосадов (нигерийцем), на его машине в амбосад Анголы, Причем он был в полной форме. На обратном пути, нас преследует, подрезает и блокирует белый джип. Из него выскакивают люди в бронежилетах, полностью вооруженные и берут нас на прицел. Дальше вопросы кто такие, что везем и куда едем. На возмущения моего спутника, что мол и сам полисмен – ноль реакции. Просмотрели всю машину, потом один подошел ко мне и попросил документ. Увидев что я украинец, все как то сразу успокоились. Немного поговорили и нас отпустили. В чем причина? МОЯ БОРОДА и внешность!!! ))) Военная полиция, борьба с терроризмом. Эти ребята увидели мою физиономию – террорист, как минимум из Пакистана. А водитель – переодетый для маскировки боевик, сообщник.))) Вот Вам и разница в восприятии меня как байкера, как пешехода и как на меня же реагируют уже в автомобиле… Делайте выводы.
На самом деле, так правильно. Чем лучше реагируют войска и полиция, тем спокойнее в стране. Пара минут развлечения от маски-шоу не большая тому цена ))) Ребята отрабатывают свою зарплату на все 100%.
Понимаю что тема Нигерийская, но ребята сделают как будет удобно. У меня нет возможности распределять, а вразброс - не будет общей картины. Многие события переходят из одной страны в другую.
А теперь следующий очерк. На этот раз Мавритания. Прошу учесть, что события в нем описанные произошли прямо перед войной идущей сейчас в Мали. Это теперь многое поясняет из описанного. Если добавить сильную нервозность военных и жандармерии, активные военные приготовления со стороны Мавритании вдоль границы с Мали... Уж извините, некоторые фрагменты вынужден умолчать. (мне еще далеко ехать) но все это как вчера В общем - читайте...
Мавритания. Горячий край...
Пришло время и возможность рассказать о Мавритании. Время может еще и не подошло, все таки страну я еще не покинул. Но возможность появилась неожиданно – меня отконвоировали в тюрьму. Много чего произошло и происходит, но давайте по порядку. Впечатления начинаются сразу после прохождения Марокканской границы, которая взялась ниоткуда. Ехал – ехал, и тут раз – флаги, стены и шлагбаум посреди дороги в обоих направлениях, дежурки, военные, полиция… Но дальше вроде снова пустыня. Переспросил, это точно граница, или очередной блок пост? Смотрят как на идиота, но отвечают с улыбками, говорят да, дальше Мавритания. Как видно, я слегка очумел от жары и пустыни, но ехать было нормально – хорошая новая дорога через Сахару очень упростила поездки. По бумажной карте еще ехать километров 20, а навигатор вообще пустоту показывает. Если не считать часа на обед высокого начальства, оформление прошел быстро, минут за 15. Выезд за внешний шлагбаум и все. Действительно ВСЕ! Асфальт и дорога обрываются, дальше «Апокалипсис» - последствия ядерной войны и всех мыслимых катаклизмов. Первая мысль, она же произнесенное нецензурное слово из 6-ти букв. Впереди торчащие из планеты зубья и наплывы скал, острые булыжники, песчаные и пылевые взрытые лужи и проплешины неизвестной глубины. Все это месиво как застывший океанский прибой. То тут, то там как трупы технологий и лежат погибшие при попытке преодолеть «дорогу» машины и автобусы. Их еще не убрали на общий могильник находящийся чуть в стороне. Там сотни ободранных скелетов легковушек, так же как и десятки их дальше по обочинам, эти прошли но умерли от ран. Вдохновляющее начало… Благо этот кошмар длится всего пару километров, с началом мавританской территории снова асфальт. Это был участок ничейной земли, до него нет дела ни Марокко, ни Мавритании. А зря, эта преграда, не дает множеству авто туристов и кемперов развивать туризм в Мавритании. Зато на этой полосе обитает полчище валютных менял. Мавританская граница пройдена так же быстро. Что с меня взять? Попытка взять денег за проход, была пресечена справкой об уплате визового сбора. Встретил несколько знакомых по «Мавританскому штурму», посмеялись и в дорогу.
Я в Мавритании. Дорога узкая но нормальная, по сторонам продолжение пустыни и временами разбросанные по сторонам поселения, даже не знаю кого. Наверное пастухов и тех кто как то кормится с дороги. Это навесы, палатки и лачуги из всякого подручного хлама. Реже встречаются домики из самана (смесь глины и соломы сформированная в кирпичи и высушенная на солнце). И уж совсем не часто поселки. Ходят слухи, что на этом участке проблемы с бензином. Но он есть, только из канистр и очень за дорого (до 5 долларов за литр) но если есть запас, то можно через 100 - 200 км нормально заправляться на заправках по доллар - литр. Очень много постов полиции и жандармерии, везде остановись, дай ксерокопию паспорта «фишь» и ответь на стандартные вопросы – национальность, от куда, куда, зачем, есть ли подарок. Иной раз этого мало, и начинается возня с занесением в журнал всех данных. Говорят по французски или по арабски. Мое "знание" языков сокращает диалоги до минимума. За день таких остановок могут быть десятки. Мавритания это та же Сахара по природе. Если бы только не множество мусора и трупов животных на обочинах, чем дальше тем больше.
До Нуакшота засветло, естественно не успеть, проехав пару часов в темноте (снова затянул с остановкой, как обычно) – заночевал на очередном блок посту полиции, поставил палатку в пяти метрах от их дежурного джипа. Считаю, что это правильнее чем прятаться за кустиками и барханами, тем более я с мотоциклом. Практически ни в одной стране мира, мне в подобных просьбах о ночевке не отказывали. Ну иногда просят поделиться кофе или еще чем таким, оно и понятно, тут пьют только очень сладкий с мятой чай, какое ни есть, а разнообразие. Страна в начале своего становления, всего 5 лет как отменили рабство, в 2007 году. Где то полный развал, а где то обширное глобальное строительство. Трущобы живут как всегда своей жизнью. Очень напомнило СССР, у нас настолько хорошо, нам так прекрасно, что кто то обязательно должен хотеть нас завоевать – поэтому множество полиции и военных с их уставным видением ситуации. Но сами военные как люди, очень открытые и общительные, вежливые и улыбчивые. Наверно потому, что я сам всегда первый приветствую и улыбаюсь. На угрюмое лицо и реакция соответственная. Но служба есть служба, и ее обилие в Мавритании портит туризм. Встретил и познакомился с авто командой «Нидерланды – Дакар» из 18 человек на 4 новых укомплектованных под жесточайший экстрим внедорожниках и техничке сопровождения. Очень жаловались на сложности в пути, бесконечные проверки и требования "подарков"…. Мы потом снова встретились уже в Дакаре, ребята с победным настроем собирались в обратную дорогу домой. Я действительно не хотел их расстраивать, они сами начали расспрашивать, от куда – как – куда … По моему, после нашей посиделки настроение у них немного испортилось )). Основной шок был от того, что мой проект никто не поддерживает - совершенно, у них там спонсоров с десяток и обеспечение фантастическое. Страховки и зарплата. В общем, ждут когда я к ним заеду в гости. Ну это я отвлекся…
Нуакшот – город с несколькими лицами. Очень понравился частный рыболовецкий промысел на берегу океана. Красиво и экологично. А Вы знаете, что рыбу Фугу (рыба Луна) из употребления которой в Японии сделали экстрим, в Мавритании кушают так же просто как и любую другую… И я тоже ел неоднократно. Мавританские рыбаки просто прикалываются над туристами, делая страшные глаза и вызывая особого повара (местную Маму Джамбо). Кипящее масло в казане, острые специи, сок фруктов, - бон аппетит, покойнички))).
На самом деле, меню довольно скудное. И быстро приедается. Я когда только приехал из Сахары в Нуакшот, остановился в маленьком отеле-хостеле-кемпинге «Сахара» ( рекомендую )
Первым делом спросил где поесть – через дорогу «Ресторан» (так даже миска или собачья будка, или навес из тряпок на улице называется) «Мама Сахара» - заказал что было - (тажин) и повторил два раза в полном объеме со всеми специями и приправами. Мама заведения, ее дочка-помощница и посетители сразу признали своим другом и просто влюбились. С этого момента я свой – цена в два раза ниже и порции побольше (ну и всякие острые соусы). Пива нет((. Вода, кола, пепси и местные напитки, Верблюжье молоко в паках – свежее мне больше понравилось, но неплохое (что-то среднее, между коровьим и козьим). Одна сторона Нуакшота – Новые районы с новыми дворцами, мечетями, админ и другими зданиями, госпиталями, банками, супермаркетами и другим подобным. Многоэтажный новый город.
Другая сторона – кварталы бедняков или трущобы.
Третья сторона - элитные особняки в отдельных кварталах.
Сфотографировать самую молодую столицу Африки, что бы создать общую картину жизни в Нуакшоте немного проблематично. Если на побережье и в трущобах я мог снимать болтающимся на шее фотоаппаратом, прикрыв его рукой и курткой, то в новых районах с дворцами, при виде камеры сразу потребовали разрешение для прессы, удалили все отснятое и пригрозили конфисковать до выезда камеру (и так пару раз). Ну нет так нет – будет побережье и руины. Много различных мастерских и лавочек, ничего особенного по мастерству или культуре, просто люди трудятся на жизнь и пропитание.
Основной бич города и всей страны – неимоверное количество мусора, который просто вкатывается в землю. Один раз меня занесло на слоях пластиковых бутылок – упал. А озера нечистот посреди улиц… Я категорически против, чтобы лазить по помойкам и снимать негатив про какое то место, мало того, глаза быстро перестают замечать все это. Но камера просто снимает то что видит, и просматривая фото я сам поразился. Что сказать – сегодня, Мавритания и мусор одно целое, это часть внешней жизни мавританцев. В некоторых, своих ухоженных домиках и двориках они очень внимательны, просто райские сады. Ну а помойная улица – так она ничейная…. – Знакомо?)) Жена Ира мне сказала, что некоторые специально летят в Нуакшот, что бы вкусить его прелести – у каждого свои развлечения. Имел возможность проехать и исходить пешком практически все районы – да, интересно и познавательно. Но чтобы лететь специально, раз за разом… Следующая виза получена – наконец в дорогу, наведаюсь в следующую культовую мотто точку – Дакар. Именно наведаюсь, мне дали очень короткий визит, буквально туда-назад. При том, что планировал открывать в Дакаре еще следующие визы. Так что въезд и выезд через тот же переход и я снова в Мавритании, еду в Мали. Следующее по хронологии повествование требует отдельного абзаца и названия.
Итак: Казнь
Да, меня казнили, почти. Точнее, линчевали. Вас когда ни будь казнили? Нет? Поверьте – оно вам не надо. Вспоминайте историю становления Америки. Полковник и судья Линч, ввел практику казни без суда и следствия, только по подозрению. Ну в Америке, это было традиционное повешение или расстрел. В Африке все проще и экзотичнее. Тут мало деревьев (в той части где я нахожусь), поэтому повешение не прижилось… ну а рассказы что в этих краях даже детишки имеют автомат Калашникова, сильно преувеличены. Мачете здесь не нужны и их нет, а ножи – один позор. Ладно, не буду Вас томить мелочами, дело было так… В этот раз, я сделал вроде все по правилам. Расстояние большое, дорога плохая, ночевать по любому предстояло в пути. Ужасные дороги, точнее это даже не дороги. В этой части идет строительство дороги на восток. Где то что то делают, где то нет, но направление избито и изрыто разнообразной техникой, в тех местах где она застрянет или буксует образуются ловушки, которые не объехать. Где есть участки дороги, тоже нельзя расслабиться, Множество ям и просто изрытых камней, неожиданные пустоты под покрытием, иной раз до 4 метров глубиной и в ширину полосы дороги. Многие туда проваливаются, видел много разбитой техники, да что там, большие грузовики поломанные пополам и на куски как детская игрушка, легковых разбитых множество. Еще больше трупов животных, обочины усеяны верблюдами, коровами, ослами, козами и лошадьми – жертвами столкновений или еще чего. Люди при этом тоже часто гибнут. Воняет все это очень гадко и мерзко. Да и смотреть целый день на это – то еще удовольствие. Не езда, а борьба за километры. После такого пути сильно устаешь, тем более жара еще изматывает. Решил не тянуть до темноты, и в начале сумерек уже договорился с очередным постом полиции о ночевке на краю села, рядом с постом. Установил палатку (неизменный восторг у местных) я просто свалился. Остыл, успокоился и через часок перекусил и лег спать. Ночью услышал возню возле мотто, думал какой осел или коза, из бродящих вокруг жрут чехол на мотоцикле. Выглянул – и понеслось… Меня просто выдернули из палатки, сунули в рот какую то пропитанную солярой и маслом дрянь, и сходу нанизали на меня несколько покрышек. Достаточно болезненно, и кажется в одной из покрышек что то здохло. Последнее что я увидел – меня поливают бензином из моей же красной пятилитровки. Потом я только слышал, бензин очень жжет глаза и трудно дышать. Самое обидное, что совершенно ничего не могу сделать. Напоминаю себе, что болевой шок должен убить меня раньше, чем я сгорю. Но надежда на это не очень большая, раньше от шока я и сознание не терял, только чувствительность поврежденного места. Интересно, как это пригодится в данном случае… Хорошо, что мои так и не узнают, что тут произошло... Возникла небольшая заминка, я так понимаю – это шутка судьбы, пошли палить а спички не взяли (шутка). Чисто по местному (на мое счастье). Вторая удача – наконец проснулись и вмешались полисмены. В третий раз повезло, что никто из них не стал стрелять из оружия рядом со мной. Судя по толчкам и ругани меня отбили от нападавших и разогнали их. Кто то ушел громко ругаясь, кто то стал стягивать с меня нежданные украшения, а кто то поливать водой. Что было очень кстати, невыносимо все жгло. Потом была долгая беседа с полицией, что это ошибка и все такое. Мол никогда такого раньше не было. Разбойник завелся в окрестностях, на мотто, вредит всячески. Вот и не разобрались… Судя по тому, что я не получил ни одного реального удара, не считая тумаков – шли не разбираться. Шли убивать, линчевать по африкански, благо старых покрышек кругом полно, а бензин я сам привез. Вещи что были на мне пришлось оставить, пропитанная бензином ветошь плохой попутчик в жару на мотоцикле. Спать конечно уже не довелось, да и полиция на взводе. Палатку и остальное упаковал и ждал утра.
На этом месте все и произошло. За спиной саманный домик Блок Поста и полиция.
А утро было необыкновенным. Еще засветло несколько женских голосов начали песню, и вся деревня запела – это было прекрасно! Такое слышал или видел только в фильмах, очень красиво – появление первых лучей солнца под такое приветствие. То ли родился кто, то ли так каждое утро, я не знаю. В других деревнях где я ночевал такого не было, ни до, ни после.
На мое предложение вместе сфотографироваться полиция ответила категоричным отказом – в форме не положено. Потом километров 20 меня сопровождали, на всякий случай, попрощались и вернулись. Когда проезжал через село, видел еще тлеющие остатки единственного магазина с товаром на всю деревню. Возможно именно его хозяин и бранился в ночи. Восприятие дня просто необыкновенное, звуки и краски – супер. Вот только воняет все бензином, зато комары и мухи стороной облетают. Надеюсь, что так же поступят и другие ползучие, пока я смогу пользоваться палаткой. А не спать под открытым небом. Вымыться мне удастся в лучшем случае, через несколько дней. Купаться в местных грязных водоемах не рискую. Уж лучше парфум «ессенсе» (так здесь называют бензин). Еду преодолевая новые километры по все тем же и таким же разбитым дорогам.
И тут я упал... Мозги были заняты осмыслением прошлых событий. Ну не каждый день меня пытаются спалить живьем… Вот и не заметил местную ловушку – раскисшую до состояния полужидкого пластилина глину с подсохшей маскировочной корочкой сверху. Мот стал не управляем, меня занесло, и падение. Первое, за время нашей дружбы с этим мотоциклом. Имя ему «Дружок». Поднял и уже внимательнее к настоящему, а не прошлому двигаюсь дальше. Плохие дороги, улыбчивые и приветливые люди, посты – посты – посты…
Продолжение может носить отдельное имя. Ежик для Иры. На очередном посту меня вежливо арестовали. Нежно отобрали все документы. Причем забрали оба загран паспорта, не успокоились пока не отрыли второй в вещах. Там же в паспорте стоят печати о втором – не глупые ребята. Дальше конвой, как говорится «по этапу», Джипы Ленд Крузер с вооруженными воинами менялись примерно каждые пол часа, передач было много. Потом меня загнали (убедительно и с оружием пригласили) – без вариантов, в закрытую территорию армейской тюрьмы. Мот отдельно, я отдельно. Ко мне приставили часового с автоматом и попросили немного подождать. Часа через два, поднимаю небольшой шум «В чем собственно дело?» и требую начальство. Вины за мной, как я думаю, никакой нет. Ну кроме того, что я здесь и сейчас. Дали нары на улице, в камере невыносимо жарко (окон нет а стены горячие). Приехал через несколько часов какой то начальник и начал пояснять – в том регионе куда я еду идут боевые действия и религиозная война. Большое начальство просто не знает что со мной делать. Поэтому для моей безопасности меня охраняют… (и как только без них обходился?!...) потом была встреча с более высоким начальством и поянение, что я не шпион, что я действительно путешествую через Африку и не намерен участвовать в их конфликтах. Зашли на мой сайт, посмотрели карты маршрута, вручил им бумажки от федерации мотоспорта Украины и федерации мототуризма Европы (GWFE) все таки с печатями. Нашли компромисс, и дальше все просто – у них были заготовлены бланки «расписки смертника», кто занимается экстримом, такие оформляют перед прыжками и тд и тп. Что вся ответственность на прыгающем, а администрация ни за что не отвечает. Вот и здесь тоже самое. Мне просто сказали – тебя убьют, обязательно убьют, но это уже нас не касается. Дальнейший план развития событий – меня конвоируют к границе с Мали, а дальше мои проблемы... Утром обещают выезд, если «на верху» не передумают. Самое интересное в этом заключении, после расписки сразу изменилось отношение – все прямо счастливы. А еще неожиданный подарочек для моей Иришки. Ночью заметил носящуюся по двору, рядом с моими нарами тень, думал какая то странная крыса, поймал посмотреть – необыкновенное чудо, ушастый ежик, даже ежонок!. Бегает и прыгает очень шустро, но очень легкий и совсем не колючий, на высоких лапках. Совсем не агрессивный – чудесный малыш. Разбудил караул и потребовал свою фото камеру – буду ежика снимать! Дали, но нужно было видеть эту ночную фотосессию. У меня в одной руке камера, в другой ежик, а вокруг несколько человек с автоматами и два офицера контролируют процесс. Пару снимков пришлось удалить, что то они на заднем плане увидели. Так что полюбуйтесь на это чудо!
Следующий день. Мой конвой либо шутит, либо применяет повышенные меры предосторожности даже на своей территории. Сегодня меня провели по местам боевой Африканской славы и партизанщины. Дороги как таковой нет, есть паутина множества песчаных троп и дорожек примерно в одном направлении. Джип конвоя с трудом проходит, мне же пришлось изрядно вымотаться. Тут весь спектр уровней сложности, от пылевых озер (не луж) до грязевых топей с увязшими трупами и каменистых равнин с острыми булыжниками размером с средний мяч. Они на джипе армейском осторожничают, а мне каково на груженой «Африке»… Мало того что несколько раз падал, так еще и колесо пробил, но какое то время на нем ехал, что бы на менее топкое место выбраться. Вот и пригодилось запасная шина из Касабланки и усиленные камеры от Мотодианы из Португалии – Спасибо Хозе! В замене нет ничего сложного, если это не происходит на раскаленной сковородке пустыни в полдень под палящим солнцем и в окружении мешающего спецназа. Такую круговую оборону устроили, что пипец, Хоть до границы еще не близко. Дальше снова борьба с трудностями, где каждый десяток метров за счастье. Смены конвоя и снова вперед. Заехали на какую то боевую высоту с каменными блиндажами, дотами, какими то укрытиями. Много военных и полиции с различным вооружением, все очень серьезны и напряжены, думал граница и меня дальше отпустят одного, нет – меня просто вперед отправили, сами ехали на расстоянии. Добрались до очередного блок поста, зарегистрировали что то из паспорта в журнал, причем списывали из чужих виз и печатей. Поправку резко присекли – "мы знаем что и как.", ну ладно… Думал это уже последний, дальше граница и я уехал – нет. Следующий конвой только утром. На сегодня – все, ну и ладно, я здорово устал и перегрелся, в глазах темно, меня лихорадит, теряю координацию движений и ориентацию. Вода не помогает, тошнит. В мыслях только одно – не отключится. Напросился в тень помещения, хорошо что здесь без церемоний. Принесли воды умыться и попить. Куртку на пол, сам на куртку – час в прохладе, остыл успокоился, отдышался. Потом еще и немного едой поделились, не помню сколько дней почти не ел. Полу запеченная (а точнее полусырая, еще трава свежая на языке) козлиная голова дала несколько кусочков мяса, а позже еще и пару ложек какого то пшена дали. Другой еды взять мне негде. В мотоцикле есть немного макарон, но мотто при остановках забирают. Наверное боятся что я куда то без паспортов через стены пробьюсь, или еще чего. GPS показывает что меня ведут далеко на восток, в сторону от отмеченных дорог, и ближайшей границы с Мали, но я не чувствую угрозы от конвоя. Хотя при сложившихся обстоятельствах, легко можно убить меня в любом глухом месте и списать на мое упрямство и воинственных кочевников Туарегов, или экстремистов Малийцев. Наверное "очень умные" люди в правительствах придумали, что турист и в Африке должен быть безоружен и беззащитен. Посмотрим что будет дальше. Мой GPS Гармин, даже с обновленными картами в Африке не помощник, показывает белую простыню. От мобильных толку тоже никакого. Внешних операторов здесь просто глушат, работает только внутренняя сеть. Где те клятвенно обещанные (причем без просьб с моей стороны) средства связи и навигации от Украинского «партнера»… тестовые образцы… последние разработки… покрытие по всей планете.... Новейшие и подробнейшие карты... Какой там синоним к слову болтуны? Из нецензурного лексикона?… Мне совсем не хотелось указывать страну и место где меня пытались сжечь, это редкий случай, случайное стечение обстоятельств, обошлось и ладненько. Люди нормальные, природа шикарная. Как мне здесь поясняют, В Мавритании все классно и замечательно, а вот из Мали, воинственные племена "Туарегов" постоянно нападают и уничтожают\вырезают\расстреливают мусульман. Похищают иностранцев, на днях захватили группу испанцев, раньше группу французов. То-то меня по всей стране спрашивали, не испанец ли я. Жаль что я потратил столько времени на Сенегальскую визу, и сейчас этот «эскорт» столько времени отобрал. Мне нужно в Мали, в Бамако успеть открыть за несколько оставшихся дней три визы. Так что есть причина торопится, насколько это возможно при данных обстоятельствах. Надеюсь, все же, что не встряну в чужие разборки, и здешние Туареги не сильно отличаются от моих друзей в Сахаре. Время покажет. Если все будет как я хочу, отправлю эти записки уже из Бамако (Мали). Сейчас уже темнеет, отдых. Завтра тяжелый и опасный день. А кто говорил, что будет как прогулка по парку??!!?. Вы наверное слышали о теории вероятности, что если что то теоретически возможно, то где-то это уже происходило или произойдет. Так вот в Африке, это концентрат возможностей воплощения вероятностей. Прошел пока только несколько стран этого континента, а вокруг просто буря всяческих событий и приключений. Даже не предполагаю что может быть дальше – самому любопытно. Помните красочный детский фильм «Бесконечная история»? Так вот и я в круговороте событий где каждое действие или решение меняет ход этой экспедиции. С моим участием или без него, но что-то создается. Мне очень интересно, какое будет дальнейшее развитие событий. Все, спать – начал заговариваться. Следующий день. Граница – Туареги – пути через ничто… Все это было. Меня вывели на какое то песчано-каменистое плато после полудня, отдали документы, попросили оставить камеру или примус, или еще чего полезного (тебе уже не понадобится) и попрощались словами, «ты от сюда не выйдешь – тебя убьют. Обязательно убьют.», и характерный жест у шеи... У конвоя, в этом не было ни тени сомнения... Попрощались как с покойником))
Посмотрим…
Путь был реально трудным. Моему «Дружку» пришлось здорово напрячься и поработать. Но он справился! почти 500 км до Бамако, из них половина по бездорожью, вдали от традиционных путей «спасибо заботе» мавританской жандармерии. Часть по глинистой гребенке выбивающей душу из тела и болты из техники, километров за 200 до Бамако появился асфальт! Пусть с дырами – ямами до полуметра, на которых переворачиваются грузовики и ломаются пополам полуприцепы, но это была дорога по которой можно ехать.
Но это было на следующий день. После ночевки посреди африканского заповедника (ехать и ночью я просто не мог), утреннего обстрела и встречи с Туарегами. Как я и ожидал – нормальные ребята. Только напряженный вопрос, не араб ли я, выдавал, что не все так просто. Тот же вопрос мне задавали мужчины в поселках и просто пастухи. Потом все было нормально. Я доехал, живой и целый, без печати о выезде из Мавритании (негде и некому было ставить) поставил печать въезда в Мали в первой же жандармерии куда добрался, приехал без копейки местных денег и на последних каплях бензина. Как я и хотел, дописываю эти строки из Бамако, а это уже другая страна – Мали, и другая история, где и расскажу об этих событиях.
Начальник последнего конвоя совсем не возражал против фото, конечно - он был уверен, что меня убьют...
а где можно прочитать начало вашего путешествия? как вы в африку приехали? сим карта у вас украинская? нормально работает в Нигерии? моя неожиданно отказалась в этот раз работать в роуминге
Вы, наверное, самый большой экстремал на этом форуме. Читал часть про Мавританию и Мали и ловил себя на мысли что читаю Дневник самоубийцы, что приятно с юмором. Успехов Вам , читать очень интересно.
а где можно прочитать начало вашего путешествия? как вы в африку приехали? сим карта у вас украинская? нормально работает в Нигерии? моя неожиданно отказалась в этот раз работать в роуминге
про мой сайт с фото и очерками сайт ответил в личку (по правилам форума) С симками действительно ерунда происходит - Лайф засыпал меня сотнями копий старых смс, а потом вообще смс проходить перестали. В головном офисе говорят что испортилась симка, нужно заменить с сохранением номера. Ага! ну и как мне сюда новую получить??? МТС просто не стыкуется с местными - ни вручную, ни на автомате. категорически не пускают. У меня сейчас африканский номер звонить в украину около 25центов минута, травел (кое как иногда работает), и лайф на разговоры без смс
Ну, и приключения! Не даром Даккар в Юж. Америку перенесли. Если учесть, что впереди ДРК, Ангола.... Но, желаю удачи! Как писал М. Горький: "Безумству храбрых, поем мы славу... Если можно, мне в "личку" сайт скиньте.
S-Sun писал(а) 22 янв 2013, 20:44:Вы, наверное, самый большой экстремал на этом форуме. Читал часть про Мавританию и Мали и ловил себя на мысли что читаю Дневник самоубийцы, что приятно с юмором. Успехов Вам , читать очень интересно.
Ну уж нет! Вовсе я не самоубийца. Очень даже наоборот! Но в какой то мере готов к тому что может произойти и происходит в этом путешествии.
В то же время, я теперь знаю как звучит "Сумасшедший" на множестве языков народов мира. ))))) Кто и где меня только не благословляли на дальнейший путь...))
Виктор `Romantik` Губриенко писал(а) 22 янв 2013, 21:19: В головном офисе говорят что испортилась симка, нужно заменить с сохранением номера. Ага! ну и как мне сюда новую получить??? МТС просто не стыкуется с местными - ни вручную, ни на автомате. категорически не пускают.
вот и у меня такая же беда! только мне МТС поддержка сказали что симка испортилась думаю это проблемы не симок, а между операторами двух стран.
Да, уж… Попал я в Мали достаточно оригинально. Напомню: к границе Мали, или точнее в середину «ничто», где проходит условная граница (если верить конвою) меня отконвоировали мавританские службы с неизвестными планами. Неизвестными, потому что меня принудительно увели очень далеко от магистралей и дорог которыми пользуются официально. Далеко на восток от пропускных пунктов. Сейчас я с мотоциклом «Где-то» и ехать мне «куда то», реально полезные предметы сейчас, это компас и солнце. По ним можно определить направление, а больше мне и не нужно. На севере Мавритания, на Юге Мали – все просто. Для начала мне нужно добраться до ближайшего полицейского участка в Мали и поставить отметку в паспорт о въезде в страну. Судя по пустому экрану GPS – это Нара (единственный ближайший городок который показывает прибор), но до нее мне ехать вглубь Мали и в обратном от конвоирования направлении, на запад. Ну ладно – поехали. Реальное бездорожье с множеством разбитых грунтовок через песок, пыль и глину. Хуже всего, глубокие колеи в песчано-пыльной сухой смеси. Груженый мотоцикл перетаскиваю насильно. По целине ехать рискованно – деревья и кусты с большими колючками «заминировали» все, пробиваются колеса моментально, да и прикрытые сухой травой и пылью, песчаные ямы, те еще сюрпризы. Иногда облегчение – каменистая равнина, но тоже не расслабишься – камни острые, можно порезать покрышки. Потом все снова. Если есть тень, просто необходимо воспользоваться и остыть минут 10. хоть пару раз в день. Иначе можно перегреться.
Жара и тяжелое напряжение сильно изматывают. На тяжелых участках нет никакого желания останавливаться и фотографировать "экстрим". хочется быстрее преодолеть. Да и руки от напряжения дрожат и судорогой сводит. пригодилась бы видеокамера на шлем или мотоцикл, но - чего нет, того нет.
Встречаются стада коров и черные, худые и усушенные как чернослив пастухи – приветствие и улыбка каждому. Сразу ответные улыбки и жесты удачи. Когда рядом, спрашивают, не араб ли я, с улыбкой и смешком отвечаю что нет – я Руси (так здесь, да и в других странах называют выходцев из СССР. Мы все Русские (не обязательно Россияне)).
Но должен отметить одного человека, который дал известность стране под словом «Украина» - Мое приветствие футболисту - Андрею Шевченко. Вот уж кто прославил своими делами страну. В какой бы африканской или европейской глубинке я не бывал, про Украину даже в амбосаде (посольстве) могут не знать, а взрослые и дети сразу улыбаются и жмут руки, Украина – Шевченко, Андрей Шевченко – футбол! Супер!! Андрей наверное даже не представляет, где и сколько у него почитателей. Хоть я и совершенно далек от футбола, даже не болельщик и не знаю правил, но мне пришлось играть в футбол в мотоботах по песку с детишками Туарегов в их становище. Естественно меня «разделали под орех» и заявили что я совсем не Шевченко (кто бы спорил!..), и он такой один. Но натянутость с взрослыми пропала, и все наладилось. А встретился я с ними, точнее меня встретили, рано утром. Мне просто пришлось стать на ночь в стороне от путей под каким то деревом среди кустов – просто не было сил держать напряжение такого передвижения, и ехать ночью в таких условиях просто глупо. Ребята, я неделю нормально не ел, почти совсем не ел, воды с собой дневной запас - 3литра в камелбаге было утром. Удалось сохранить около полулитра – сварить немного вермишели и все это выпить и съесть. В следующий раз пополню в встречном селении при случае. Как глупо и смешно, воспринимаются в таких условиях инструкции "специалистов" пить исключительно бутилированную воду (а было бы классно, холодной газировки...). Доехал до темноты, выбирая подходящее место. В темноте поставил лагерь и зачехлил мотоцикл, все таки я на «горячей» территории а на моте много блестяшек и свето возвращателей. Перекусил и отдых, насколько это возможно, в пол глаза… Но все это было бесполезно. Не успел я утром, (около 5ти по месному) при луне упаковаться, как начали стрелять и вокруг засвистели пули. Реально – пара очередей над головой. – «Не дергайся!» Понятное дело – подождал, я сам не плохой стрелок, но Туареги снайперы. Подошли люди, поздоровались и снова вопрос – ты араб? Нет говорю – украинец, посмотрели паспорт. Поспрашивали о многом. Потом затащили мот в джип и привезли в селение. Ну а дальше много вопросов какого чуда я здесь делаю, куда и зачем еду, к какой религии отношусь и много других. Женат ли я, есть ли дети и сколько им лет. Почему то известие что мой сын Владислав уже взрослый, и почти выше меня ростом, очень всех веселит и радует. Потом был футбол с детворой, потом меня накормили за общим столом, точнее стола никакого и не было, подстилка на полу и общее блюдо. Ел все что мне подкладывали, от голода и из вежливости. Пусть говорят про этих людей что хотят, я им не враг и они мне не враги, а скорее друзья. Мы просто дети разных миров и воспитаний, но встретились в одной реальности. Я не знаю, Туареги это или другое племя. По понятным причинам, я их не спрашивал, а они эту тему не затрагивали. Мавританцы их называют "Туареги", так говорю и я. Накормили и отпустили, предложили на денек задержаться, не часто такие гости. Но у меня время на дорогу в Бамако и на открытие виз - в обрез, а при такой дороге никаких гарантий. Хорошо расстались и снова в движении. Да, бензина может не хватить, денег на покупку нет (я уже пытался купить за доллары в деревне – бесполезно), да и бензин не часто встречается, основной здесь – дизель.
Через какое то время добрался до поселка в жандармерией. Мужики немного обалдели, но обсудив и посовещавшись, посадили меня в свой джип и свозили в соседний поселок поставить штамп в паспорт и сделать запись в журнал. Потом еще и у себя записали. Напоили чаем и дали воды с собой.
Дальше шла накатанная грунтовка из глины. Хорошая в основном, если бы не постоянная гребенка. Так и едешь, на обочине скользкая пыль, а на дороге стиральная доска - дилема... Через пару сотен километров обещали асфальт. Он и появился, причем так неожиданно, что я даже глазам не поверил. Хотелось погладить и прижаться щекой. Так бы и сделал, не стал шокировать толпу местных на обочине. Если бы Мавританцы не утащили меня далеко на восток, я спокойно ехал бы по нормальной дороге через нормальные переходы (наверное). Теперь я на асфальте и могу ехать гладко и быстро!
Как я от этого отвык! Все не так, и звуки мотоцикла, и управляемость и вообще все - как первый раз на чужую технику сел. Еду и тихо балдею от скорости, легкости передвижения и количества съедаемых километров. Сахель переходит в тропические леса, появилась густая растительность и много деревьев. Очень часто встречаются люди на велосипедах, мопедах и мотоциклах. А иной раз и просто пешком. Не просто люди а как видно охотники или егери, у каждого ружье и внимательные взгляды в сторону зарослей. То ли охотятся, то ли контролируют, что бы дикое зверье на дорогу не выходило. Но на асфальте тоже не стоит расслабляться. Очень скоро в этом убедился - ямы глубиной в пол метра и больше, прямо посреди дороги, одиночно или группами. Иногда просто нет асфальта на 20-30 метров с перепадом по высоте почти на метр. На одном из таких участков увидел невозможное - разломанный пополам тяжеловесный полуприцеп грузовика. Покачал головой от удивления, водитель и напарник с улыбками только руками развели, не успели отреагировать и затормозить, так на скорости и влетели в этот обрыв... Так и еду, но еду же! Не ползу с трудом и скольжениями, а еду, хоть и медленно объезжая разбитые участки и поломанные грузовики. Глазею на деревни по краям дороги.
Скоро стали появляться и более приятные глазу растения. Кокосовые пальмы, бананы, манго, папайя!
Дорога становится все более оживленная, появляются пром зоны и то ли недострои, то ли уже руины - началась окраина Бамако. На въезде в город достаточно много постов военных и полиции, я уже по привычке притормаживаю, чем вызываю недоумение и излишнее внимание. Еду мимо, даже под знак остановки - никто не обращает внимание. Понятно - контроль для автомобилей. Мото вне внимания. Жаль в Бамако не нашлось кемпинга, координаты которого дал Люксембуржец в Сахаре, точнее он больше не существует. Пришлось подыскать Хотел попроще, но с парковкой для мотто. Есть еще проще (не по стоимости), но мот на улице в «сомнительном» квартале... Пока проезжал Бамако видел много приятного и интересного. Ну во первых, тут не так давно шли ожесточенные бои почти везде. Но сейчас спокойно. Пробоины в стенах и заборах еще не заделаны даже в фешенебельных районах и домах. Полиция дергается от камуфляжа моего Английского армейского камелбага, но рассудительна. Документы и копии паспорта на каждом углу не требуются, Великое множество скутеров, встречаются и мотоциклы – все дружески приветствуют и восторгаются «боевым» мотом. Увидел рекламные щиты с холодным пивом, и просто вознесся в предвкушении… Очень порадовал выбор и качество еды, даже предлагаемой на придорожных кормушках, А еще большое количество тропических фруктов! Тут есть что кушать! Когда искал ночлег, нашел банк с банкоматом принимающим зарубежные карточки – я при деньгах на еду, бензин и ночлег! Правда конвертация грабительская и очень большие проценты. Сразу купил арбуз, бананы, кусок батона и конечно холодное пиво!!!
Позже оказалось, что прямо напротив автобусная станция и при ней рынок с всякими фруктами и замороженными соками из них, в пакетиках. стоит это дешево, даже с наценкой "для белого туриста". А так же, можно ближе к вечеру купить жареную рыбу или курицу, жареные бананы, картошку фри, рис и всякое другое. Можно есть – можно жить. Готовят тут же. Можно покушать на месте, а можно взять с собой. Немного не комфортно кушать, когда со всех краев сходится народ посмотреть как ты это делаешь, в итоге плотная толпа как в цирке "Шапито". Лучше с собой и спокойно съесть. А потом пообщаемся. Люди очень приятные, но иногда вспыльчивые. Тогда идут в ход камни и палки. Но основная масса людей сразу подключается и с юмором разводит конфликт. Ха! Даже танцуют и поют при этом!)) На фотокамеру реагируют негативно, одни требуют денег, другие хотят выяснить отношения. Все понятно - ссориться не будем. Я конечно понимаю, что со стороны как белая ворона. Но все чаще об этом забываю. Приветствия на улице нормальное явление. Напряженный и изучающий взгляд какого то человека – кивок с улыбкой, приветствие рукой, и «монстр» превращается в добродушного «улыбаку» показывающего большой палец руки – «все отлично брат!». Частые вопросы Как дела? все нормально? Обычная вежливость, но с явным интересом, особенно когда рядом с мотоциклом. Иногда самые смелые просто спрашивают – где взять такую бороду? Сколько отращивал? Не жарко ли? Но это все в шутку и с весельем. Помните мультик «крошка Енот»? так вот здесь точно так же, на палку будет большая палка, на улыбку и доброту еще большая улыбка и открытость. Хотя конечно, как и везде встречаются непробиваемо угрюмые люди – но это нормально. Что еще в отличие от Мавритании, - стремление держать все в чистоте (без фанатизма но настойчиво) Все все подметают и поливают, много различных очень хорошо возделанных грядок на обочинах, пустырях, саженцев и садов флористики, как по моему, это очень хороший знак. Людям не безразличен окружающий мир. Возможно, со временем исчезнут грязные канавы и прочие мусорные свалки. При таком стремлении это будет. Сходить на автобусную станцию, как в цирк для перевозчиков. В основном это старые микроавтобусы, без окон (кому они здесь надо), с переваренным усиленным корпусом, (что бы можно было еще один такой, на крышу сверху поставить(шутка)). А грузят их по самое немогу со всех сторон. Часто такой трудяга вдвое выше своей высоты груза берет, и не легкие коробки, а тяжелые мешки в перемешку с мотоциклами и козами – баранами. Даже лошадь умудрились там с прочим грузом перевозить, одна голова торчала из кучи (жаль не видел как ее туда затаскивали. кранов то нету). Нашим перевозчикам до такого мастерства и предприимчивости очень далеко (и слава Богу). Основное требование к транспорту – лишь бы ехал. Есть конечно и большие автобусы для дальних рейсов – но это уже не так интересно. Большинство из африканских одежд, которые мы воспринимаем как показуху для шоу и туристов – повседневные. Я встречал по дороге к городу ребят ростом с подростков, но зрелыми лицами и развитыми «причиндалами», совершенно без ничего. А так же женщин, и мужчин в ярких и красивых нарядах просто по улицам и деревням. Понятно, что домашнюю работу они делают в чем попроще. Но они искренне любят свою страну и культуру, не для имиджа, просто так живут всегда. Приятно радует глаз обилие зелени и фруктов на растениях и прилавках, бананы, манго, авокадо,папайя и многое чего не помню или не знаю как называется, и что с ним делают. Салатик из Авокадо здесь дежурное блюдо- почистили, нарезали, добавили нарезанный огурец и репчатый лук, лимонного сока и чуть растительного масла, добавить ложку майонеза и кусок французского батона. Вкус авокадо понять мне не дано, но салатик понравился. Нашел амбосад Нигерии, потом Ганы, оформил визы – завтра можно получить. С Ганой особых сложностей не возникло, достаточно быстро нашли с послом общий язык и дело пошло. Только секретарь то ли намеренно, то ли случайно, выдал мне одноразовую визу вместо «мульти», теперь получить визу Камеруна смогу только в Нигерии. Нигерийскую сначала не очень хотели давать, после встречи с послом – крупной, волевой женщиной, выдали «мульти» сроком на год… хоть мне такая и не нужна(очень дорого, но не откажешься). Еще посмеялись, вдруг посол тоже на мотоцикле захочет путешествовать, вместе прокатимся)). На следующие утро, с рассветом в дорогу, сначала в Буркина Фасо, дальше в Гану. Ехать больше полутора тысяч километров. Там меня ждет Кирилл Крицун и его жена Наталия. Кирилл нашел меня и связался через один из байкерских журналов, когда я был в Марокко, и пригласил погостить и обслужить мотоцикл в Гане, город Такоради. Встретить байкера, Украинца и просто замечательного человека, с которым как потом выяснилось, у нас очень много общего – просто замечательный подарок Судьбы. Где бы мы еще встретились? Еду в Гану. Мали мне понравилась, как людьми, так и природой, стремлением улучшить и украсить жизнь. Когда построят нормальные дороги и заделают огромные дыры в существующих, будет совсем хорошо. Это страна куда стоит ехать для погружения в Африканский колорит, природу как саванны, так и тропического леса. Огромное количество мопедов и скутеров, во многих местах для них отдельная дорога рядом с основной, объезды платных терминалов для автомобилей, для мото бесплатно. Иногда даже я терялся, по какому принципу в Мали уступают друг другу дорогу в движении. А потом действовал по интуиции и не ошибся. Тут смесь правил, логики и водительской этики. Интересно покататься по стране. Только вот стоит учитывать не прекращающиеся и иногда вспыхивающие с новой силой этнические и религиозные распри. В основном на севере Мали. Однако в отличие от полувоенной и полицейской Мавритании, тут как то намного спокойнее, и страна несравнимо чище и интереснее. Здесь люди живут явно богаче. Наличие лесов и плодородных земель упрощает существование даже самых бедных слоев. При путешествии через всю страну, остановился только палу раз на полицейских постах, и то, один раз просто попросили таблетку от головной боли. Переход границы чисто символический, штемпель в паспорт о выезде и «Бон вояж» на прощание. Через несколько минут въезжаю в Буркина Фасо. Тогда я еще не знал, что городки через которые проезжал, скоро разбомбят авиационными налетами. Много людей с которыми встречался и общался, будут убиты в ходе нападения на спокойную, трудолюбивую и наивную Мали... Они считали что я иду навстречу смерти, а она их поджидала дома...
Буркина Фасо. По дороге в Гану...
Наслышан о суровой коррупции на границе в эту страну, ожидаю «обдираловку» и вымогательство – ничего подобного! Мало того, с меня даже оплату за визу не взяли, ни в консульстве (амбосаде) ни на границе… Такое у меня второй раз. Первый раз мне выдали шенген для мотто путешествия, в Польском консульстве. Консул распорядился денег не брать… было очень приятно такое понимание. Сейчас второй раз в моей жизни, бывают же сюрпризы! Мы немного поболтали с пограничниками и полицией, пока регистрировался и все – Удачи! Бон вояж! Я в Буркина Фасо!. Скажу сразу, особой разницы с Мали я не нашел. Край пустыни, сахель, дороги и базарчики при них. Небольшие мастерские для чего угодно. Добродушные люди и любопытные, скромные детишки. Отвел душу в питии кофе (раньше в основном был сладкий чай) его много и готовят по разному. В дороге, это именно то, что мне было нужно. Проехал по Бобо-Диуласо, можно было свернуть в сторону Ганы, но чувствую, что страну почти не видел. Еду в столицу, Уагадуру. Хоть и крюк в сторону, но проскочить страну как очередное поле и ничего не увидеть будет не правильно. И хорошо сделал. Страна хоть и не большая, но имеет свою изюминку и интересные места. Порадовало, что не нужно менять деньги (с неизменными потерями) в Буркина ходит тот же западно африканский франк что и в Мали. Очень понравился рынок, яркий красочный, интересный. Но оставить мотоцикл без присмотра и рассматривать товары я не стал. Города посмотрел с колес, не останавливаясь на ночевки и прогулки. Меня ждут в Гане, переживают, ехать как минимум еще пару дней (если ничего не произойдет). Не достроенная развязка с объездами и мой «Гармин» снова преподнесли сюрприз, вместо «основной» дороги отправили меня на проселочные в сторону. Когда я это понял, возвращаться уже не стал, ну и ладно – еду дальше(при том что качество дорог примерно одинаковое), пофоткаю деревни . Поспал в дороге, на заброшенной и полуразрушенной заправке где то в глубинке.
Такое впечатление, что погружаюсь в страну Гуливера. Чем дальше к югу, тем мельче живность. Козы размером в мелкую собачку, думал козлята, пока не увидел кормящую козу и козленка как котенка, посреди дороги. Появились свиньи, у нас их называют «вьетнамскими», мелкие и глупые. Так и выбегают из кустов на дорогу, под колеса. Только буйволоподобные коровы и быки с горбами и воротниками остались большими. Все меньше привычных уже осликов и верблюдов. Дороги - деревни - кустарники - сахель - деревни - дороги... СВИНЬЯ!!! дороги...ЯМЫ!! Ямы.. КОЗЫ!!! деревня...Свинья! Козы! Коровы!!дороги... Дороги... Так и добрался до границы Ганы. ))
