Общие вопросы о междугороднем транспорте

[sergeyf73]

Уважаемые всезнающие, подскажите:

1) Есть ли в Грузии какая-то закономерность в отношении загруженности поездов и маршруток в зависимости от дней недели? Скажем, на таких направлениях, как Тбилиси - Кутаиси / Боржоми / Батуми, увеличивается или уменьшается ли пассажиропоток на ж/д в пт-вс? Месяц интересует апрель.

2) Может ли быть такое, что в поезде категории «электропоезд» придется стоять, особенно если садиться в середине пути? Интересуют конкретно поезда:
678 вечерний Тбилиси - Кутаиси
684 вечерний Кутаиси - Батуми
686 вечерний Тбилиси - Боржоми
Читал, что эти поезда чуть ли не из двух вагонов.

3) На маршрутах, где есть как поезда, так и маршрутки, чему отдает предпочтение местное население?

4) Почему маршрутки заканчивают так рано ходить: нет спроса или водители не хотят работать в позднюю смену? Силюсь понять, чего ожидать от последних вечерних маршруток: кучи желающих или скорее пустых мест.

5) По результатам просмотра расписаний складывается ощущение, что в междугородных перевозках нет разницы между рабочими и выходными днями. Значит ли это, что пассажиропоток в любой день недели примерно одинаковый?

[Zofia]

В Грузии вне столичного региона (Тбилиси) очень немного людей,работающих в офисном режиме. Поэтому и нет пикового времени внутри суток ВНЕ СЕЗОНА.
Основное "население" маршруток- сельские жители, которым надо не в конечных точках поезда выходить, а "по дороге"- поэтому маршрутки предпочтительнее.
Миграции населения по дням недели так же практически отсутствует вне сезона.

В апреле проблема на автодороге может быть только из-за климатических происшествий (и соответственно- могут быть пробки)- оползни,неожиданный снегопад (регион Боржоми к примеру), ливневые дожди с повреждением полотна дороги.
Жел.дор транспорт от таких эксцессов свободен.

[_AndyAndy_]

Ок, спасибо!!