Кораблекрушение Costa Concordia

[zdm]

Cruise accident: six feared dead and 69 passengers still missing

Telegraph.co.uk‎ - 26 minutes ago

[семигор]

Как думаете, на балконе стоять и выпасть от удара или во внутренней внизу под воду уйти - какую каюту безопасней покупать?

Люди были на ужине. А потом, вот если случилась авария и балкон - что теперь, прыгать с балкона (высота минимум 25 метров)? А у внутренних кают и балконов один коридор - один путь к спасению. Так что, мне кажется, тут всё одинаково.

Когда впервые плыл на пароме (не круиз; "трансфер"), покупал самую дешёвую каюту. Ниже ватерлинии.
Вся эта палуба - сплошной "лабиринт", где и в спокойной обстановке не сразу найдёшь выход.
Подняться пешком по лестницам к спасательным шлюпкам с этой палубы невозможно; только на лифте.
К лифту всегда очередь. Даже когда нет тревоги.
Плюс - перебои с электричеством.
НО самое, что меня поразило - это автоматические (!) герметичные переборки в стенах "лабиринта".
Т.е., в случае затопления данной палубы, эти переборки автоматически будут перекрыты с целью обеспечения живучести корабля. Следовательно ВСЕ, кто будет в это момент находиться в каютах этой палубы или даже в коридорах, будут обречены.
Замки в каютах, кстати, тоже электронные.
ИМХО, каюты высоких палуб дают значительно больше шансов на выживание.
Но стоят они значительно дороже.
НЕ всем безопасность по карману...

[TanaTan]

Я так долго присматривалась к круизам, наконец-то забронировали на майские, самолет, отель, время подгоняю... А сегодня - такой ужас с утра!!! Дочка теперь панически боиться плыть... Хотя, думаю, сейчас-то и будет все нормально, ведь, как обычно, после трагедий такого масштаба все компании будут обращать повышенное внимание на безопастность и подготовку персонала. Это я так себя успокаиваю... Ведь мой первый круиз- это же мечта, нельзя же ее так разбить!!! Неимоверно жаль тех, кто попал в эту катастрофу!!!

[Elllin]

Прямо внутри все трясется... Я знаю круизные корабли и в курсе, как трудно выбраться из нижних кают при сильном крене. А если ночью... Жаль всех до ужаса, и пассажиров, и персонал - у этих ребят вообще каюты в самом низу, и кто-то отсыпался после смены!!
Не, в этом году в круиз точно не поеду. Да я уже и так отказалась - у меня все что-то не складывалось, только голову Алексу поморочила... Значит, и не стоит.

[Kayenne]

Я так долго присматривалась к круизам, наконец-то забронировали на майские, самолет, отель, время подгоняю... А сегодня - такой ужас с утра!!! Дочка теперь панически боиться плыть... Хотя, думаю, сейчас-то и будет все нормально, ведь, как обычно, после трагедий такого масштаба все компании будут обращать повышенное внимание на безопастность и подготовку персонала. Это я так себя успокаиваю... Ведь мой первый круиз- это же мечта, нельзя же ее так разбить!!! Неимоверно жаль тех, кто попал в эту катастрофу!!!

Все тоже самое.. Сегодня проплатила наш первый круиз.Умом то понимаю, что такие проишествия - большая редкость, но все равно страшно.

[Tabaco]

В недавнем круизе была у нас самая первая палуба, внутренняя каюта. Я себя успокаивала тем, что стотонники не тонут. Теперь нечем себя обмануть - тонут. Как разобрались с ситуацией, про которую написали - много людей осталось заблокировано в своих каютах.
Почему не пишут всех ли сняли с корабля.

[Kayenne]

Мы еще и с дочкой 5 летней плывем. За ребенка особенно страшно.

[Starnight]

Это что, каменюка большая внутри?

Теперь понятно, откуда такая пробоина. А то Вести24 с утра говорили "Конкордия села на песчаную отмель". Откуда на мели такую пробоину пропахать?! А тут в борту здоровенный кусок скалы, небось больше тонны весом. Смотря на какой скорости ещё шли... И так близко к берегу! Вот что странно и пока необъяснимо. А на том борту, на который судно накренилось, видимо, дырень вообще гигантская. И при таких повреждениях судно несколько часов на плаву находилось.

[queen_V]

Очень жаль людей. Ведь это такой ужас. Еще и ночью, кто-то спал уже... А те, кто остался запертым в каюте... Даже представить страшно.
Понятно, что катастрофы не исключены. Но это если шторм, отказ двигателя где-нибудь посреди океана... Но когда хорошая погода, хорошо изученный маршрут, по которому каждый день ходят суда, нестарый лайнер и такой большой... Что же там могло случиться? Даже если навигация подвела, там же практически вплотную к острову, неужели это было не видно вахтенному? Так хочется верить в надежность современных судов и квалификацию персонала. Но как-то уж очень много происшествий с кораблями Косты. Хотя, вероятно, это просто выборка в связи с крушением, у других компаний, наверно, тоже случались не единичные аварии.

[семигор]

Почему не пишут всех ли сняли с корабля.

в случае затопления данной палубы, эти переборки автоматически будут перекрыты с целью обеспечения живучести корабля. Следовательно ВСЕ, кто будет в это момент находиться в каютах этой палубы или даже в коридорах, будут обречены.

Потому и не пишут.
Впрочем, возможно на ЭТОМ лайнере другая схема кают отдыхающих. И "под водой" живёт лишь персонал.

в этом году в круиз точно не поеду

А вот это - напрасно.
По теории вероятности два подряд крушения круизников - маловероятно.Так же, как падение подряд двух самолётов одного рейса с одного аэропорта.
А вот после, с каждым годом, вероятность всё будет возрастать.
так что сейчас - самое безопасное время.

[GalaN]

в этом году в круиз точно не поеду

А вот это - напрасно.

Я тоже считаю, что не надо себя накручивать. Трагедия ужасная, бесспорно. Но принимать категорические решения нельзя.
Все уляжится, страхи притупятся.

Ведь каждый, услышав и увидев информацию о любой катастрофе - самолета, поезда, корабля, первое что говорит себе - все, больше не летаю, не езжу, не плаваю. Но через некоторое время - снова летит, едет, плывет.

[Форумные круизы]

Впрочем, возможно на ЭТОМ лайнере другая схема кают отдыхающих. И "под водой" живёт лишь персонал

Под водой вообще никто не живёт. Персонал живёт на первой палубе - она выше ватерлинии. Под водой находятся только дизели, генераторы, топливо и вода.

[vs2007]

Я тоже считаю, что не надо себя накручивать.

Вот именно. Всякое может случиться, 4000 человек на борту. В прошлом году рояловское судно попало в страшный шторм в Средиземке, прошлым летом сломался MSC Opera и продрейфовал уже без пассажиров по Балтике, сорвав несколько следующих круизов. А чего стоит история с тремя массовыми отравлениями у любимого тут Vision of the Seas.

[Танцующая]

Жалко людей.
Жалко Косту. Многие ее ругают, а я люблю. Теперь у них будут траблы.
Даже не хочу представлять себе, каково это, оказаться в такой ситуации. Близость берега - это фикция. У нас в Неве регулярно тонут люди, а ведь, казалось бы река, но сильные течения, холодная вода и усё...
Каждый раз удивляюсь тому, что не могут найти списки пассажиров, и это в наш век полной компьютеризации. После авиакатастроф никак не справляются с этой задачей, всегда говорят о "примерном" списке . И здесь тоже. Но ведь каждый посчитан задолго до рейса! Список по номерам кают, фамилиям и проч. И неважно купил человек круиз через фирму, сам или сайт-посредник. Я не понимаю, как можно не знать, сколько было русских туристов? В документах это обязательно указывается, так как нам, в отличии от европейцев, нужна виза!

В который раз вспомнинаю наш круиз в Гренландию, там постоянно были туманы и каменные островки повсюду в непосредственной близости и со всех сторон от лайнера. Но была уверенность, что вся эта современная техника, все эти эхолоты или что там у них, системы предупреждения и проч, профессионализм команды сделают наше путешествие безопасным. Нам повезло. Я считаю, что в данном случае тоже. Ведь большинство людей спасено .
В репортажах еще понравилось то, как их встречали на берегу, создалось ощущение, что все было очень оперативно организовано - пледы, горячие напитки, автобусы. Это дорогОго стоит.

[Tabaco]

Сейчас по НТВ наконец посмотрела новости. Такая картина. Лайнер налетел на скалу, получил пробоину, капитан сделал маневр максимально приблизить к берегу, удалось продвинутся на 300 метров ближе к берегу и сесть на мель- специально сесть на мель. Но в результате маневров получился крен , который быстро рос. Первых пассажиров сняли в шлюпках через полтора часа и далее крен сделал невозможным спуск шлюпок. Дальше вертолетом. Так что хватит ли шлюпок всем становится пустым вопросом при крене судна. В море - накренилось и утонуло, никакие шлюпки не помогут . Спасатели до сих пор осматривают внутренние каюты затопленные.
Люди на видео идут ошарашенные, паспорта у всех были собраны при посадке, сейчас все без денег и документов. Мужчины идут в повязанных на головах белых платках, как шоколад Аленка, беда. Шок стопроцентный.

[vs2007]

А еще все наши туристы остались без паспортов, так как их как обычно сдали перед посадкой. Некоторые уже в Риме, Милане и даже Ницце, но дальше двигаться никуда не могут

[vs2007]

Первых пассажиров сняли в шлюпках через полтора часа и далее крен сделал невозможным спуск шлюпок. Дольше вертолетом.

Новости как обычно противоречивы. Сколько человек можно снять с помощью вертолетов. Даже если их будет 10? А спасено 4000. В воду почти никто не прыгал, значит все-таки на шлюпках. Плюс говорят, что местные жители сразу вышли в море на своих лодках и катерах

[aleks200879]

А еще все наши туристы остались без паспортов, так как их как обычно сдали перед посадкой. Некоторые уже в Риме, Милане и даже Ницце, но дальше двигаться никуда не могут

Вот с паспортами,это правда нехорошо по отношению к гражданам СНГ.

[silviya]

К теме о мистике: не только бутылка не разбилась и это была пятница 13-е, но ещё Титаник затонул тоже в ночь на 14-е ровно сто лет назад, в 1912.

[Tabaco]

Лучше не морочить себе голову. Это может случится в любой момент. Но если это такая защитная реакция - мол, поплыву я не 13 в пятницу и все будет хорошо , то имеет право на жизнь.