Круизное судно Adriana

[вечный отпускник]

Слишком громкое название - круиз, для плавания по маршруту Одесса - Сочи.
Убогий маршрут за высокую цену.
Убогие условия для пассажиров, отсутствуют боковые площадки, верхняя палуба/солярий слишком маленькая для 300 пассажиров, а уж в бассейн они даже стоя не поместятся.
Это вариант путешествия для лоу-коста, а не для круиза.

[Хельга25]

вечный отпускник
Вполне кольцевой круиз: Одесса-Одесса, или Сочи- Сочи. На неделю. Каждый день - новый порт, только в Ялте стоянка 2 дня, для Ялты так и надо, пока все дворцы посмотришь
Хм, цена , конечно, не сладкая. Но ведь это и понятно, чем меньше судно, тем дороже стоимость затрат на койкоместо. Про бассейн. Когда недавно к нам заходил SeaDream, так же обратила внимание на корме на естественно, маленький бассейн, а ведь это судно класса люкс. И также вряд ли все пассажиры смогут там одновременно найти место на лежаке и в бассейне.
Просто у каждого товара есть свой покупатель.
У этого- люди без загранпаспорта, с языковыми проблемами, боящиеся авиаперелетов.
Сегодня узнавала цену на 30 июня: 33 тыс на двоих, каюта с окном.
Читала отзывы онлайн: народ доволен развлекаловкой, отмечают и Новый год, и мисс мистер круиз, и учат сальсу, короче, отдыхают классное экскурсобслуживание в портах, тоже включено в стоимость.
Не довольны отсутствием вентиляции в туалете. Пока в качку не попадали.

[FunCruiseGirl]

Странно что питание только частично включено. Отличает от всех обычных круизов, включая речные.

[haje]

они спецом так сделали, чтобы обед и/или ужин каждый сам мог себе решить где устроить - на судне или на берегу. можно и на судне за отдельную плату. а по началу все питание было обязательным, за счет чего общая стоимость была высокая.

[Форумные круизы]

Мне кажется, что из-за этого многие будут барть еду с собой и питаться в каютах, а потом пойдут тараканы с мышами

[haje]

на этом судне и так есть и те и другие, чуть больше-чуть меньше, никто не заметит

[Хельга25]

Мне кажется, что из-за этого многие будут барть еду с собой и питаться в каютах, а потом пойдут тараканы с мышами

Кстати, видела туристов, возвращающихся на корабль - точно!!!, тащили с собой пакеты из "Магнита" с провизией

[SLAVACOKOLOV]

Заметил знакомое круглое здание на причале в Новоросийске,если я еще не сошел с ума я раньше там покупал круизные билеты.
Да суднооо не ахти было и в те времена(сейчас это просто сноповязалка антилопа гнуу), по типу всяких там совковых Молдавий и прочих маломерок.
Чистые идиоты, продавать за такие деньги такую лажу и еще отдельно платить за питание!!!
Еще бы деньги за постельное белье брали и за посещение туалета.
Совковая не меренная жадность просто поражает.
Мне кажется что 400-500$ с питанием было бы адекватно.
Просто смешно и смотреть на это корыто. Олицетворение- нашего деревенского предпринимательства.
Я бы с удовольствием прокатился по этому маршруту и лучше с кавказским побережьем, но не на нем.
Неужели найдутся многие идиоты на эти круизы.
Спасибо Ольге, развеселила.
А на самом деле маршрут мог бы получится ништяковый.
Одесса,Ялта,тот же Севастополь,Сочи,Батуми,можно еще и Сухуми с Новоросийском. Везде можно организовать очень интересные экскурсии и уверен даже нормальным иностранцам и то же понравилось бы.Ну не хуже же Мадагаскара и прочих всяких Африк и некоторых европейских или американских городов. Хорошее судно и нормальные экскурсии были бы востребованы,я думаю. Лично я бы пошел в круиз в таком случае.

[haje]

мечтатель сочи- сухуми - батуми в одном разливе.
вы же россиянин, телек хоть иногда смотрите? какие отношения между государствами этих портов знаете ? если да, то зачем так мечтать не реально?

прошли те времена. безвозвратно.

[Форумные круизы]

Да отношения там не при чём, есть примеры и похлеще в ближневосточных круизах - ничего, плавают.

[LaSer61]

В музыкальном салоне – бар, напитки с 11-00 до 19-00 включены в стоимость круиза.

То есть, при платном питании, на корабле - All inclusive?

[вечный отпускник]

"какие отношения между государствами этих портов знаете?"

Уважаемый, почитайте на форуме отзывы о путешествиях россиян в Грузию и Аджарию.

[haje]

"какие отношения между государствами этих портов знаете?"

Уважаемый, почитайте на форуме отзывы о путешествиях россиян в Грузию и Аджарию.

именно морем? с удовольствием почитаю. дай ссылочку.

[SLAVACOKOLOV]

Роял несколько лет назад анонсировал возможные заходы в кавказские порты Черного моря.
Так сегодня Батуми стало чуть ли не жемчужина(по рекламе),правда я не был там с совковых времен(тогда был полу отстой).
Ну а Одесса уже давно стала модным местом отдыха,хотя море в городе ужасное,разве за городом...
Ялта и окрестности супер. Правильнее было бы не лупить бешеные цены на корытах,а присадить опять на крымскокавказскую линию на нормальных судах за разумные деньги и уже потом может и немного повысить, когда народ пойдет.
Странно что нет интереса к этому направлению. Мы порой ломимся в другие уголки планеты,за чем -то сказочным,не замечая реальных красот под боком. А на Черном море их полно! Наша береговая линия ничем не хуже Французской и прочей и часто гораздо живописнее,как это кому-то не покажется странным.

[haje]

тема черноморских круизов часто и по многу обсуждается на профильных форумах. пока речь не в интересе к портам, а в возможностях портов принимать современные суда.
на ЧМ только Одесса может принимать суда до 300 м, Севсастополь и Ялта с трудом принимают 200 метровые. про остальные порты вообще и речь не идет. Роялы серьезно взялись за порт Ялта, хотят там сделать порт под себя, но пока дело не двигается. кроме всего прочего, там на подъезде к порту узенькие улочки, большим автобусам не возможно проехать, особенно летом. это все проблемы. нужна инфраструктура где будут созданы условия для обслуживания 2-3 тыс туристов с одного судна.

более мелкие суда, типа Сильвер Си и прочие успешно ходят и в Одессу и в Ялту, но они не идут ни в Россию, ни в Грузию. потому что между странами есть конфликт. и не хотят инофирмы рисковать нервами своих богатеньких клиентов.
вот и идут они после Одессы-Ялты в Несебр, становятся на якорь и тендером делают прекрасные экскурсии по Несебру. Еще Аида так иногда делает.

в итоге, сначала надо наладить мир и отношения между странами в ЧМ. потом перестроить порты и их модернизировать. а потом выходить с предложением в свет. при нынешних проблемах в Украине и России, к этому вопросу вернутся не скоро.

вот в свете этого, нынешняя попытка возродить хоть часть ККЛ в том виде, в каком смогли сделать фрахтователи Адрианы, заслуживает внимания и, несомненно, одобрения. и именно маленьким судном, с не большим кол-вом пасс, с не большими расходами (а это важнее доходов), они прощупывают рынок и пытаются наладить бизнес. лично я им желаю удачи! они хоть что-то делают, в противовес остальным, кто только пишет про возрождение ККЛ.

[Tabaco]

Мне кажется, что из-за этого многие будут барть еду с собой и питаться в каютах, а потом пойдут тараканы с мышами

Вот и что с того? А на известных круизных суднах известных брендов разве не берут еду в каюту и не питаются там?
Там даже принесут по заказу
Почему то заинтересовало это судно, почитала в сети- там бесплатно черноморское вино в барах , а оно будет то, которое продают на розлив тоннами на всех курортах- это не совсем вино, я представляю состояние пассажиров после такого олла.
И они все наши будут, да еще без закуски- потому что вечером еда за деньги

[вечный отпускник]

на ЧМ только Одесса может принимать суда до 300 м, Севсастополь и Ялта с трудом принимают 200 метровые

График заходов круизных судов в ялтинский порт в 2013 году

_ http://news.allcrimea.net/news/2013/3/29/1364549460/_

Costa Deliziosa, Celebrity Constellation, Queen Victoria, Costa Mediterranea, Azura, MSC Musica - это список 300-метровиков, которые совершат по несколько заходов в Ялту в этом сезоне, это не считаяMSC Lirica, Riviera,Arcadia 250-метровиков.
В общей сложности 15 заходов 300-метровиков,
Если вы специалист по круизным судам то вам этот список должен о чем то говорить.

[haje]

вечный отпускник

Я тут напоролся на выдержку из обязательных постановлений по порту Ялта...

Допускается, как исключение, швартовка крупнотоннажных судов к причалу № 2 (длина причала 175 м) при длине судна, превышающей длину самого причала. Кормовая часть судна при этом займет часть причала № 1 (длина причала 256 м) на отлете, так как смежный причал № 1 составляет с причалом № 2 тупой угол.

получается,в теории, и в исключительных случаях, большие суда принимать можно. но на страх и риск капитана судна. потому что гавань узкая и причал короткий.

Что такое в порту понятие "как исключение"? Это значит на усмотрение капитана порта. Он может разрешить постановку, а может и не разрешить. Вот поэтому, порт не гарантирует всегда принимать 300 метровые, как это делает Одесса. В Ялте много всяких НО имеется...

Не знаю, что там и как получается, но я послежу за заходами почти 300 метровых и посмотрим где они будут стоять.

Удивляет одно, при том, что больше всех в ялтинском порту заинтересован Роялы, ни одного их судна не посетит порт в 2013 году. И это при том, что начал действовать новый закон о портах и начался дерибан в портах....

А вообще, круизные суда не мое направление деятельности.

Вы грозились ссылочку на сообщения о морских путешествиях россиян из России в Грузию и Абхазию показать. Если они, конечно, вообще имеются.

[LaSer61]

И они все наши будут, да еще без закуски- потому что вечером еда за деньги

Вот вот, как-то плохо я себе представляю наших туристов с бесплатным бухлом при платных закусках.

[haje]

вечный отпускник

я послежу за заходами почти 300 метровых и посмотрим где они будут стоять.

до настоящего момента, все 3 судна ок 300 метров стояли у причала № 2.