Форум Винского

**FunCruiseGirl** » 16 мар 2011, 20:40

Круизная индустрия постоянно пополняется новыми лайнерами.
Предлагаем список самых ожидаемых премьер в ближайшие три-четыре года.
В долларах указана стоимость проекта, затем указана пассажировместимость и верфь, где строили.

В 2014 году все новинки уже вышли из дока и отправились в первый инаугурационный круизный сезон

Norwegian Getaway Стоимость $780 144 000 Пассажировместимость 4,000 Верфь Meyer
TUI Mein Schiff 3 ==== $625 970 000 ==== 2,500 ==== STX Finland
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri
Royal Caribbean Quantum of Seas $950 167,000 4,100 Meyer
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri

Ожидаются:

2015:

P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October

2016:

Holland America Koningsdam $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Harmony Of The Seas $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Encore 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3

2017:

Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Meraviglia $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November

2018:

MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA

2019:

MSC Cruises F34 $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

**FunCruiseGirl** » 19 апр 2013, 03:18

Еще один интересный ракурс

Новые круизные суда: в эскизах, в проекте, на стапелях

Дождемся пока детки все в школе будут, и поплывем.
Но вообще, жалко, что компании все дальше уходят от 90-110 тонников.

**Liandry** » 19 апр 2013, 10:23

Сначала отвечаю Сеньору Робинзону. Спасибо вам за глубочайший анализ трёх кораблей! Оченьхорошо и точно всё описали, я согласен практически со всем. Отдельное спасибо за эпитеты, очень точно и смело. Про открывающуюся крышу. Посмотрел на рендеры высокого разрешения именно этой части корабля и уверен на 90 % что так и будет. К тому же логично,что на кариббах её будут открывать, а на подходах к Нью-Йорку закрывать если погода плохая и зимой. По поводу Нью-Йорк - Багамы. Я думаю эти два новых корабля Роялов будут ходить именно по этому маршруту и только по нему. Как Оазис/Аллюр. Сделано это для того, чтобы привлеч новых клиентов. Мол, не хотите лететь в Майами, так мы вам поможем, вот из Нью_Йорка можно отправлятся. Как вы уже сказали, народу будут толпы. Последние годы хорошо видно, что Роял Кариббеан осваивают новые маршруты и порты, а теперь ещё и корабли строят под маршруты. (Оазис/Аллюр, а теперь и Квантум корабли). Всё это конечно только личное мнение.
Корабль Принцесс... да действительно очень много того, чего не должно быть, а что должно быть того нет.
Breakeaway, хорош, но как уже писал выше. ВСЁ ЭТО УЖЕ БЫЛО. Ребята давайте уже новое что-то. Если я захочу попробовать то, что на нём есть. я лучше отправлюсь в круиз на Carnival Breeze. А так на этом корабле нет ничего такого, что мне захотелось бы забронировать круиз на нём.
Спасибо за внимание!

Теперь ответ FunCruiseGirl.
Спасибо за картинку! Что касается кораблей в 90-100 тысяч тонн. Круизный рынок растёт очень стремительно, маленькие корабли уже не справятся с таким количеством народа. Строить много маленьких кораблей не выгодно, потому как большой корабль экономичнее и приносит больше дохода, а доход зачастую не менее важен чем прибыль, потому как это оборотные деньги, а если оборотных денег мало, то могут начатся проблемы. А в больших компаниях, я имею ввиду действительно большие компании, практически все деньги всегда в обороте, они не лежат в чемоданах. Поэтому сейчас все крупные круизные компании постепенно подтягиваются к кораблям в ~150000 тонн. И это только начало. Думаю лет через 10 мы будем наблюдать то, что начнут подходить к 200000 тонн. И если вы посмотрите на океанские лайнеры 20-го века, то увидите. что они тоже становились всё больше и больше и больше. Пока их время не прошло, но там другие обстоятельства были. И круизные корабли это новый этап развития гражданского флота. И тут тоже видно, как корабли постоянно растут.

**queen_V** » 19 апр 2013, 11:14

Ну, в общем, да, в случае перехода из НЙ, есть определенная логика в создании большого количества закрытых помещений для двигательной активности. Особенно, если будет раздвижная крыша. В любом случае, в ближайшем будущем стоить он будет больше, чем я буду готова за него платить. Но жду удешевления Аллюра с Оазисом.

**FunCruiseGirl** » 19 апр 2013, 15:43

Liandry писал(а) 19 апр 2013, 10:23:Теперь ответ FunCruiseGirl.
Спасибо за картинку! Что касается кораблей в 90-100 тысяч тонн. Круизный рынок растёт очень стремительно, маленькие корабли уже не справятся с таким количеством народа. Строить много маленьких кораблей не выгодно, потому как большой корабль экономичнее и приносит больше дохода, а доход зачастую не менее важен чем прибыль, потому как это оборотные деньги, а если оборотных денег мало, то могут начатся проблемы. А в больших компаниях, я имею ввиду действительно большие компании, практически все деньги всегда в обороте, они не лежат в чемоданах. Поэтому сейчас все крупные круизные компании постепенно подтягиваются к кораблям в ~150000 тонн. И это только начало. Думаю лет через 10 мы будем наблюдать то, что начнут подходить к 200000 тонн. И если вы посмотрите на океанские лайнеры 20-го века, то увидите. что они тоже становились всё больше и больше и больше. Пока их время не прошло, но там другие обстоятельства были. И круизные корабли это новый этап развития гражданского флота. И тут тоже видно, как корабли постоянно растут.

Не знаю, последние 3 года плавали именно на этом размере...

Carnival Miracle, NCL Gem & Jewel & Dawn, Grand Princess... Очень нравится!
В сентябре тоже на 90тоннике Brilliance of the Seas.
Главное не размер, а что за судно.

Explorer, конечно, был удивительным по началу с Променадой и остальным, но все это быстро приедается, а не душевно как-то совсем. Дисней парк

**FunCruiseGirl** » 19 апр 2013, 15:45

queen_V писал(а) 19 апр 2013, 11:14:Ну, в общем, да, в случае перехода из НЙ, есть определенная логика в создании большого количества закрытых помещений для двигательной активности. Особенно, если будет раздвижная крыша. В любом случае, в ближайшем будущем стоить он будет больше, чем я буду готова за него платить. Но жду удешевления Аллюра с Оазисом.

Да, то, что Роял НАКОНЕЦ(!!!) задумались о том, что нужно что-то для более холодного климата - это 5. Помню эти зубосводящие подходы к НЙ/НДж поздней осенью.

Ну и вообще, то, что они заменяют судно, которое уже всем приелось - тоже плюс им. Религиозные поклонники Рояла им будут благодарны.

**Liandry** » 19 апр 2013, 16:19

Не ну понятно, но это ваши личные предпочтения, в хорошем смысле этого слова. Но индустрия просит другого, к томуже ваши любимые корабли никуда не исчезли.

**FunCruiseGirl** » 19 апр 2013, 16:22

Да нет, не только мои. До сих пор многие считают, что Radiance class, самый приятный у Рояла.
Это не значит, что мало любителей "Дисней парков", но ...

Что меня радует, так это то, что новые игрушки будут сбивать цены на остальные круизы. Конкуренция.

**Форумные круизы** » 30 апр 2013, 16:12

Вот как это бывает...

phpBB [media]

**NCR** » 24 май 2013, 07:36

Друзья! Уже совсем скоро начнёт плавание на новый лайнер Quantum of the Seas компании Роял Кариббеан. Там обещают просто невероятные впечатления и много нового. Лайнер будет выезжать из Нью-Джерси, недалеко от Нью-Йорка. На данный момент известно, что этот лайнер будет путешествовать на Багамы и по Карибскому бассейну в сезон 2014-2015. Известно, что иннагуарационный вояж состоится в Ноябре 2014 года.

Давайте в этой теме обсудим кому что нравится или не нравится на лайнере, хотели бы вы поехать на нём или вас не впечатляет. Посмотрим какие цены нам предложат за такие навороты, и т.д.

А пока, вот то, что нас ожидает:

Северная звезда: Северная звезда

North Star – Северная Звезда – стеклянная кабина на верхней палубе, которая поднимается на высоту более 90 метров (300 футов) над уровнем моря и движется в разные стороны, открывая вид на 360 градусов. Каждый полёт в этой кабине продолжится 15 минут. Кабина вмещает 13 пассажиров и одного члена экипажа. Этот аттракцион будет бесплатным, но компания планирует продавать дополнительные пакеты 3-х видов – “полёт” во время восхода и захода солнца; и частный “полёт”, который по предположениям компании будет покупаться теми, кто хочет сделать предложение невесте или во время свадебной церемонии. Частный “полёт” будет включать приём до аттракциона, шампанское во время “полёта” и обед или ужин после аттракциона.

Аэродинамическая Труба: Аэродинамическая Труба

Ещё одно новшество, которое связано с полётами. RipCord by iFly - аэродинамическая труба для скайдайвинга. Впервые гости смогут попробовать скайдайвинг, находясь в открытом море. По сути дела это будет прозрачный туннель высотой в 7 метров, где будет создано ощущение свободного пространства и воздух там будет циркулировать по кругу с помощью 4-х воздушных фенов.

Картинг: Картинг

Ещё одно место, где можно провести время с пользой – это самый большой закрытый спорт-комплекс в море - SeaPlex. В дневное время там будут проходить занятия цирковой школы, где можно научиться жонглировать или летать, а также занятия баскетболом. В вечернее время этот комплекс будет зажигать огни и под дискотечную музыку можно будет насладится картингом или катанием на роликах.

Кабины с виртуальным балконом: Кабины с виртуальным балконом

Все 373 внутренних кабины будут иметь 82-дюймовый экран, на котором можно будет видеть что происходит снаружи, будь то океан или порт. Этот экран можно будет включать или выключать по желанию гостей.

Впечатляет, не так ли? А каково ваше мнение?

**NCR** » 28 май 2013, 21:41

Сегодня началось бронирование круизов на Quantum of the Seas для членов клуба Crown and Anchor. 4 Июня начнётся бронирование для всех. Компания Роял Кариббеан обнародовала расписание круизов на зимний сезон 2014-2015:

**Anen** » 18 июн 2013, 22:47

Простите, крутила страницы, но не нашла, что уже было крещение лайнера Royal Princess, крестной матерью которой стала Герцогиня Кембриджская Кэтрин, жена принца Ульяма... Корабль впечатляет, думаю, что путешествия на нем будут оставлять такие же положительные эмоции, какие оставляет нам улыбчивая Кэтрин...дабы не подвести ее. Ей скорее всего хочется, чтобы крещеный ею лайнер оставлял только хорошие воспоминания об этом лайнере.

**Erleben** » 19 июн 2013, 00:38

Anen писал(а) 18 июн 2013, 22:47:Простите, крутила страницы, но не нашла, что уже было крещение лайнера Royal Princess, крестной матерью которой стала Герцогиня Кембриджская Кэтрин

Просто не в той теме ищите:
Новый круизный лайнер Royal Princess

**Anen** » 20 июн 2013, 09:33

Спасибо за подсказку! Но, правда, мне в голову не пришло посмотреть этот раздел о Принцесс в теме "Выбираем круиз" -> Новый круизный лайнер....
В теме "выбираем круиз" народ пишет про сами маршруты и прочее, а не сами корабли... Поэтому не догадалась бы.
Может его надо было вынести из раздела Выбираем круиз в общее, или попросить модераторов, чтоб как-то выделили тему "О новых круизных кораблях", а внутри раскладочка по новым круизным кораблям. в том числе и Ваша.

**Форумные круизы** » 20 июн 2013, 09:41

Можно сделать вот так: Royal Princess.

**Пимлико** » 20 июн 2013, 22:25

Anen писал(а) 20 июн 2013, 09:33:Спасибо за подсказку! Но, правда, мне в голову не пришло посмотреть этот раздел о Принцесс в теме "Выбираем круиз" -> Новый круизный лайнер....
В теме "выбираем круиз" народ пишет про сами маршруты и прочее, а не сами корабли... Поэтому не догадалась бы.
Может его надо было вынести из раздела Выбираем круиз в общее, или попросить модераторов, чтоб как-то выделили тему "О новых круизных кораблях", а внутри раскладочка по новым круизным кораблям. в том числе и Ваша.

с периода создания того топика прошло много времени...названия подразделов и подфорумов изменились

**Форумные круизы** » 21 июл 2013, 09:50

Вчера Carnival объявила о строительстве 25-uj корабля. Его имя будет Carnival Vista, тоннаж 135000 тонн, 4000 пассажиров. Корабль будет введён в эксплуатацию в 2016 году.

**Форумные круизы** » 02 авг 2013, 15:58

phpBB [media]

**vga50** » 06 сен 2013, 23:54

Хорошая сводная табличка новых кораблей на до 2017:
http://www.cruisecritic.com/articles.cfm?ID=167&et_cid=919034&et_rid=85435051
Многие из них уже здесь в теме, т.с. для полноты картины.

**Yury-Shef** » 07 сен 2013, 00:51

Из ссылки выбрал самые крупные + Тайтеник-2.

У AIDA появляется новый класс судов - 125 тыс. тонн. Строят в Японии.

P&O Cruises заказала гиганта - 141 тыс тонн.

от "Роялей" ждём новый проект Quantum of the Seas (трех экземплярах - Anthem и др)
и третий Оазис-Аллюр.

Темными лошадками являются проекты Tui Cruises' Mein Schiff 3 и 4.

Остальные новинки от Princess, HAL и NCL- сёстры-близнецы нынешних флагманов

Norwegian Getaway 146,600 4,028 January 2014 Norwegian Getaway will be the second of four Project Breakaway ships. Getaway will sail year-round from Miami starting in February 2014. Pop artist David "LEBO" Le Batard has designed the hull art, which will feature mermaids and pelicans and will use colors inspired by the sun and the ocean. The line's "Illusionarium" -- a special-effects magic show -- debuts on Getaway, which also will feature a Grammy museum and the Broadway show, "Legally Blonde." The ship will offer weeklong Eastern Caribbean cruises.

Tui Cruises' Mein Schiff 3 99,300 2,500 Spring 2014 The ship will be the first new-build from German-based Tui Cruises, which is a joint venture between Royal Caribbean and TUI AG.

Regal Princess 141,000 3,600 June 2014 Regal Princess will be a sister to June 2013's prototypical Royal Princess. Regal Princess will share many amenities and characteristics with its sister, including an expanded atrium, known as the Piazza; the SeaWalk, a cantilevered, glass-enclosed walkway that will extend 28 feet beyond the ship's edge and 128 feet over the water; a series of private, for-fee poolside cabanas; an adults-only pool; a pastry shop; and the Princess Live! television studio. All outside cabins will feature balconies, which amounts to about 80 percent of accommodations having al fresco space.

Quantum of the Seas 167,800 4,180 November 2014 Quantum of the Seas is the first of three next-generation ships for Royal Caribbean. The ship will be loaded with new-to-the-seas activities such as onboard bumper cars and a skydiving simulator. It also will feature the North Star, a pod that extends up and over the ship for 360-degree views. Inside cabins will feature "virtual balconies" -- essentially floor-to-ceiling LCD TV screens linked to a camera mounted on the outside of the ship.

Costa Cruises' Costa Diadema 132,500 N/A October 2014 This ship, slated for delivery in late-October 2014, will be the largest ever built for Italy-based Costa Cruises.

P&O Cruises (Unnamed) 141,000 3,611 March 2015 The new P&O ship will be the line's largest ever by 22 percent. Get details on the announcement.

AIDA Cruises (Unnamed) 125,000 3,250 March 2015 First of two ships to be built for the German line at Japan's Mitsubishi Heavy Industries. The as-yet-unnamed vessels will be the largest ever for AIDA.

Anthem of the Seas 167,800 4,180 Spring 2015 The ship will be the second of Royal Caribbean's "Project Sunshine" vessels.

Tui Cruises' Mein Schiff 4 99,300 2,500 Spring 2015 The ship will be the second new-build from German-based Tui Cruises, a joint venture between Royal Caribbean and TUI AG.

Breakaway Plus 163,000 4,200 October 2015 The third ship in NCL's Breakaway class, codenamed Breakaway Plus until a permanent name is selected, will be larger than Breakaway and Getaway, coming in at 163,000 tons and carrying 4,200 passengers. It will feature one more deck than the first two ships of the class.

Holland America (Unnamed) 99,000 2,660 Fall 2015 New Holland America cruise ship will be the first for the line since 2010's Nieuw Amsterdam.

AIDA Cruises (Unnamed) 125,000 3,250 March 2016 Second of two ships to be built for the German line at Japan's Mitsubishi Heavy Industries. The as-yet-unnamed vessels will be the largest ever for AIDA.

Royal Caribbean (Unnamed) 167,800 4,180 Mid-2016 Royal Caribbean's third Quantum-class vessel will sail in 2016. Like its sister ships -- Quantum and Anthem of the Seas -- this third ship will feature innovations such as bumper cars at sea and virtual balconies.

Royal Caribbean's Oasis III 225,282 5,400 Mid-2016 Royal Caribbean's third Oasis-class vessel will be built and ready to sail by 2016. There's an also an option for a fourth ship, which could launch mid-2018.

Carnival Vista 135,000 4,000 Winter 2016 New cruise ship from Carnival will be the line's first since 2012's Carnival Breeze. Vista will be built at the Fincantieri shipyard in Italy. It will feature Carnival's 2.0 enhancements as well as a number of innovations unique to the ship, which will be the line's 25th "Fun Ship."

Titanic II 40,000 1,680 2016 Australian billionaire Clive Palmer has announced plans to build a replica of Titanic, called Titanic II. Seniors will be banned from the casino, says Palmer. Is it just one massive publicity stunt?

Norwegian's Breakaway Plus II 163,000 4,200 Spring 201

**Форумные круизы** » 24 сен 2013, 05:02

Вчера, 23 Сентября на STX France shipyard in Saint-Nazaire, France прошла церемония закладки первого стального листа для строительства самого большого судна в мире.

Судно будет третьим в классе Оазис. Его тоннаж будет 227,000 тонн, когда как его собратья Oasis of the Seas и Allure of the Seas водоизмещением 225,282 тонн. Судно будет спущено на воду в середине 2016 года и пока не имеет названия. Также у Роял Кариббеан подписан контракт на строительство 4-го судна класса Оазис, которое планируется построить к 2018 году, но пока нет точной информации, если этот контракт ступит в силу.

На церемонии присутствовал президент компании Роял Кариббеан Адам Голдстейн.

**LaSer61** » 24 сен 2013, 08:26

Кажется, скоро в море будут "пробки".

**YellowSubmarine** » 24 сен 2013, 09:01

Не знаю, как в море, а на судах при все растущей пассажировместимости уже есть

**haje** » 24 сен 2013, 09:48

LaSer61 писал(а) 24 сен 2013, 08:26:Кажется, скоро в море будут "пробки".

та в море пофиг. там места хватит.
проблемы уже сейчас наблюдаются в портах, в проливах, в каналах. вот там резко возрасла вероятность аварий.

**vga50** » 24 сен 2013, 16:23

Kuskow писал(а) 24 сен 2013, 05:02:Также у Роял Кариббеан подписан контракт на строительство 4-го судна класса Оазис, которое планируется построить к 2018 году, но пока нет точной информации, если этот контракт ступит в силу.

согласно вики 4й оасис предусмотрен как опция в контракте на 3й:
http://en.wikipedia.org/wiki/Oasis_class_cruise_ship#Third_Oasis-class_cruise_ship
Вики ссылается на инфо конца прошлого года http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/8471-royal-caribbean-orders-third-oasis-class-ship-from-stx-france.html

Интересно, RC продолжает линию мега лайнеров и в то же время запускает новый класс меньшего размера (168кт)

**Адмиралъ Колчак** » 25 янв 2014, 13:01

Seabourn построит ультра роскошный круизный корабль

На днях итальянская верфь Fincantieri подписала контракт с американской круизной компанией Seabourn (дочерней компанией Carnival Corporation & plc) на строительство ультра роскошного круизного судна.

Такую информацию обнародовали в пресс-службе компании Fincantieri. Отмечается, что соглашение о намерениях подписано между компаниями в октябре прошлого года. А теперь подписали непосредственно контракт.

Стало известно, что новый лайнер, по планам, войдет в состав флотилии круизной компании Seabourn ориентировочно через два с половиной года. Модный корабль построят с использованием самых лучших передовых технологий.

Его водоизмещение составит порядка 40350 тонн, длина 210 метров, ширина 38 метров. Он будет развивать крейсерскую скорость почти 19 узлов. Судно рассчитано на 604 пассажиров, для которых подготовят просторные апартаменты с балконами. Стоимость лайнера и его круизное направление пока не уточняются. Введение в эксплуатацию должно состояться в 2016 году, во второй половине

**haje** » 25 янв 2014, 22:57

пока в Панамский канал оно не влезет. а в ново-строящийся должно пролезть.

**vga50** » 26 янв 2014, 03:13

Как, 40кт не влезет?
Но класс, 600 пасс! Это 67!

**FunCruiseGirl** » 26 янв 2014, 12:10

Почитала форум Сибурна... они расстроены. Считают, что компания идет в неправильном направлении и с такими размерами это уже будет что-то другое, а не яхты.

**haje** » 28 мар 2014, 14:55

не помню, публиковалось ли на форуме, но на всяк случай, если кто не читал ранее, текущие планы по постройке нового круизного флота выглядят так

Ship Name / Tonnage / Date Due / Builder

AIDA CRUISES
AIDAPRIMA 125,000 March 2015 Mitsubishi Heavy Industries, Japan
UNNAMED 125,000 March 2016 Mitsubishi Heavy Industries, Japan

AMERICAN CRUISE LINES
UNNAMED 2,500 2014 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2015 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2016 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2017 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA

CARNIVAL CRUISE LINES
CARNIVAL VISTA 135,000 Winter, 2016 Fincantieri, Italy

COMPAGNIE DU PONANT
LE LYRIAL 10,950 April, 2015 Fincantieri, Italy

COMPAGNIE POLYNESIENNE DE TRANSPORT MARITIME
ARANUI 5 10,900 est. June, 2015 Huang Hai Shipbuilding Co. Ltd., Shandong, China

COSTA CROCIERE
COSTA DIADEMA 132,500 October 2014 Fincantieri, Italy

HOLLAND AMERICA LINE
UNNAMED 99,700 February 2016 Fincantieri, Italy

NORWEGIAN CRUISE LINE
NORWEGIAN ESCAPE 163,000 October 2015 Meyer Werft, Germany
NORWEGIAN BLISS 163,000 Spring 2017 Meyer Werft, Germany

P & O CRUISES
BRITANNIA 141,000 gross tons, March 2015 Fincantieri, Italy

PRINCESS CRUISES
REGAL PRINCESS 141,000 Spring 2014 Fincantieri, Italy

REGENT SEVEN SEAS CRUISES
SEVEN SEAS EXPLORER 54,000 January 2016 Fincantieri Sestri-Ponente yards, Italy

ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL
QUANTUM OF THE SEAS 167,800 Fall 2014 Meyer Werft, Germany
ANTHEM OF THE SEAS 167,800 March 2015 Meyer Werft, Germany
UNNAMED 167,800 May 2016 Meyer Weft, Papenburg, Germany
UNNAMED 225,282 tons June 2016 STX France, St. Nazaire, France

SEABOURN CRUISE LINE
UNNAMED 40,350 Fall 2016 Fincantieri, Italy

STAR CRUISES
UNNAMED 150,000 tons October 2016 Meyer Weft, Papenburg, Germany
UNNAMED 150,000 tons October 2017 Meyer Werft, Papenburg, Germany

TUI
MEIN SCHIFF 3 99,300 May 2014 STX Finland, Turku Shipyard
MEIN SCHIFF 4 99,300 April 2015 STX Finland, Turku Shipyard

VIKING OCEAN CRUISES
VIKING STAR 47,800 May 2015 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 January 2016 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 May 2016 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 January 2017 Fincantieri, Italy

XIAMEN INTERNATIONAL CRUISE CO., LTD. (SHAN HAI SHU GROUP)
CHINA XIAMEN 100,000 October 2018 Xiamen Shipbuilding Industry Co. Ltd., Xiamen, China

TOTAL NEW SHIPS ON ORDER: 30
TOTAL GROSS TONNAGE ON ORDER: 2,872,300

The above information is accurate as of publication. As with all aspects of the cruise industry, the information is subject to change. Current tonnage on order now amounts to over 2.8 million gross tons. The majority of the most recent contracts lean heavily toward vessels over 100,000 gross tons or nearly so, including the latest and largest ships for Carnival, Costa, Princess Holland America Line, Royal Caribbean, TUI Cruises and Norwegian Cruise Line. As these newbuilds come on line, the cruise industry will continue to see significant expansion, with ever larger ships.

**FunCruiseGirl** » 28 мар 2014, 16:05

Многие из проектов уже достаточно известны, а вот что у Star Cruises?
Они, конечно, специально для Азии, но все равно интересно.

Вот все, что нашла http://www.starcruises.com/media/819751 ... ld_ENG.pdf
Но фото нет пока.

По описанию похоже, они будут похожи на последние суда NCL, их дочерней компании.

**isodin** » 19 апр 2014, 12:37

А где Princess Kaguya, Freedom Ship, Titanic 2 было много шумихи, все заглохло?

**haje** » 20 апр 2014, 11:24

про первую не слышал, а последующие заглохли намертво.

**Адмиралъ Колчак** » 28 май 2014, 09:56

MSC Cruises обзаведется двумя новыми лайнерами класса Seaside.

Компании Fincantieri и MSC Cruises подписали контракт на строительство 2-х новых круизных кораблей, также включающий опцион на третий лайнер. По данным пресс-службы судостроительной компании Fincantieri, новый класс лайнеров называется «Seaside».
Соглашение подписал исполнительный представитель MSC Cruises Pierfrancesco Vago, генеральный директор MSC Cruises Gianni Onorato и генеральный директор Fincantieri Giuseppe Bono.

Сообщается, что стоимость строительства каждого корабля составляет 700 миллионов евро. Финансирование будет осуществляться при поддержке итальянского государственного экспортно-кредитного агентства Акционерное общество SACE. Первый лайнер заказчик получит осенью 2017 года, а второй – весной 2018 года.

Основные характеристики кораблей класса «Seaside»: ширина 41 метр, длина 323 метра, высота 70 метров. Одновременно на борту смогут разместиться более 5000 пассажиров, для которых подготовят 2070 кают. Суда будут иметь инновационный дизайн, предусмотрены многочисленные технологические инновации.

**Yury-Shef** » 29 май 2014, 00:53

адмирал колчак писал(а) 28 май 2014, 09:56:ширина 41 метр, длина 323 метра, высота 70 метров.

Круизы через Панамский канал новым "сисайдам" не светят
да и под лиссабонским мостом (и не только) не пройдут...

Однако, уверен, что неугомонный энерджайзер ПьерФранческо Ваго
придумает, чем удивить круизёров внутри лайнера...

Предыдущий класс "Фантазия", особенно последний экземпляр "Прециоза" -
получился наиболее удачным, среди других круизных премьер последних двух лет...

**Форумные круизы** » 29 май 2014, 03:50

Yury-Shef писал(а) 29 май 2014, 00:53:да и под лиссабонским мостом (и не только) не пройдут

Пройдут. Высота у него такая же, как у Independence of the Seas, например.

**haje** » 29 май 2014, 10:04

выоста пролета Лиссабонского моста 70 м с учетом полного нагона воды. то есть, это минимальное значение.
у Индепенденса air draft 63,7 м, поэтому он проходил аж со свистом.
у новых мностров МШК, при air draft 70 м, проход будет под вопросом и зависеть от нагона воды. следовательно, они точно не будут ходить под этим мостом.
кроме того, судостроение не стоит на месте. на примере Оазиса (air draft 72 м) у которого труба телескопическая и могла опуститься перед проходом Denmark Great Belt bridge (высота 65 м), можно предположить что-то подобное и у новых судов МШК...

**Форумные круизы** » 29 май 2014, 10:08

haje писал(а) 29 май 2014, 10:04:у Индепенденса air draft 63,7 м
у новых мностров МШК, при air draft 70 м

У них всех одинаковая высота. То, что в рекламной статье написано, может быть чёрти как. Это может быть и от киля, и до конца флага/антенны какой-нибудь, и просто округлили для пущей грандиозности.

haje писал(а) 29 май 2014, 10:04:труба телескопическая

Ну вот тоже вариант.

**haje** » 29 май 2014, 10:31

ну не совсем одинаковая. у Оазисов 72, у Индепенденсов на 10 м меньше. а для моста и 2 м имеют значение.
по поводу судов МШК согласен, данные рекламные и не точные. но высота судна это единая величина - от киля до клотика (верхняя точка мачты), но в случае пасс судов,у которых труба выше мачты, до верха трубы.

**AlexIN** » 29 май 2014, 11:25

адмирал колчак писал(а) 28 май 2014, 09:56:MSC Cruises обзаведется двумя новыми лайнерами класса Seaside.

Мне интересно: дым от труб не будет как раз на загорающих ложиться? Даже на существующих кораблях, где трубы ближе к корме, и то часто запах дыма чувствуется на верхних палубах...

**Форумные круизы** » 29 май 2014, 11:33

А там вон специальная сетка, которая создаёт такие аэрозавихрения, чтобы дым проходил мимо.

**haje** » 29 май 2014, 11:57

AlexIN писал(а) 29 май 2014, 11:25:Мне интересно: дым от труб не будет как раз на загорающих ложиться? Даже на существующих кораблях, где трубы ближе к корме, и то часто запах дыма чувствуется на верхних палубах...

дым еще полбеды. вот сажа - это беда.

**FunCruiseGirl** » 29 май 2014, 16:58

Я думаю, что проблему с дымом они просчитали, но эстетически судно не вызывает восторгов... И со свободным местом на Лидо палубе для 5000 человек я думаю будут проблемы. Внутри наверное как всегда будет здорово. Это "итальянцы" умеют.

**Адмиралъ Колчак** » 23 июн 2014, 22:55

2014:
Norwegian Getaway $780 144,000 4,000 Meyer Carib Jan
TUI Mein Schiff 3 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Pearl Seas Pearl Mist $40 5,000 200 Chesapeake US June
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri Eur/Carib June
Royal Caribbean Quantum $950 167,000 4,100 Meyer Carib/Asia October
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri Carib October
2015:
P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October
2016:
Holland America Unnamed $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Unnamed TBA 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3
2017:
Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Unnamed $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November
2018:
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA
2019:
MSC Cruises Unnamed $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

**FunCruiseGirl** » 24 июн 2014, 04:46

Ух-ты, какие у MSC смелые планы!
Надеюсь к нам что-нибудь новенькое будут присылать.

**Skopp** » 24 июн 2014, 09:20

FunCruiseGirl писал(а) 24 июн 2014, 04:46:Ух-ты, какие у MSC смелые планы!
Надеюсь к нам что-нибудь новенькое будут присылать.

К вам-то точно все сливки поедут. А еще хотелось бы МSC в ЮВА да в Австралии увидеть

**pol_2008** » 17 июл 2014, 12:18

Norwegian Cruise Line заказала еще два судна класса Breakaway-Plus (аналоги Norwegian Escape и Norwegian Blis) на 2018 и 2019 годы. Суда будут построены в Германии на Meyer Werft. Договорная цена для обоих новых судов составляет приблизительно 1.6 миллиарда евро. Первое должно быть готово во втором квартале 2018 г., второе - в четвертом квартале 2019 г.

**pol_2008** » 31 июл 2014, 20:32

адмирал колчак писал(а) 28 май 2014, 09:56:MSC Cruises обзаведется двумя новыми лайнерами класса Seaside.

Два вида нового класса:

**pol_2008** » 31 июл 2014, 21:10

Вот о Carnival Vista с одного из форумов Cruise Critic.

For those of you who have not heard yet, there has been some information unofficially released on Carnival's new 2016 ship. Here we go...

1. There will be no large Atrium - only 3 decks stopping at deck 5:
2. Deck 4 will have the Casino from the existing conference room to the Blush Dining Room as exists on Breeze;
3. Ship will be approximately 21 feet longer at bow and 30 feet at aft;
4. It will be the same width as the Dream Class;
5. There will be 3 pools (with a 1/2 in 1/2 out pool where the current Limelight Lounge is on the Breeze);
6. More cabins with a capacity of 5,100 persons (an increase of 400 persons from existing Breeze);
7. Cabins will be in existing empty space above deck 5 of Breeze Atrium;
8. Deck 5 will have a number of "specialty" restaurants (paid) with a variety of themes;
9. There will be a "Crew Serenity" area at bow of ship with same style chairs, hammocks etc. (no spa) like the existing Serenity areas on board Carnival ships;
10. It will be around 5,000 tons heavier than existing Dream Class (130,000)

**pol_2008** » 31 июл 2014, 21:43

Princess Orders Third Royal-class Ship for 2017 Delivery
on 30 July 2014.
Today Princess Cruises, a subsidiary of Carnival Corporation & plc, announced that it has reached an agreement with the Italian shipbuilder Fincantieri to build a new ship, which will enter service in 2017.
The as-yet unnamed 143,000-ton vessel, which will be built at an all-in cost of approximately 600 million euros, will carry 3,560 passengers, and feature the successful design platform introduced by sister ships Royal Princess in 2013 and Regal Princess which entered service this past May.
http://www.cruiseindustrynews.com/cruis ... ivery.html

**vga50** » 31 июл 2014, 22:00

pol_2008 писал(а) 31 июл 2014, 21:10:Вот о Carnival Vista с одного из форумов Cruise Critic.

Угу, добавили 5кт объема и 400 пассажиров!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР