Форум Винского

**FunCruiseGirl** » 16 мар 2011, 20:40

Круизная индустрия постоянно пополняется новыми лайнерами.
Предлагаем список самых ожидаемых премьер в ближайшие три-четыре года.
В долларах указана стоимость проекта, затем указана пассажировместимость и верфь, где строили.

В 2014 году все новинки уже вышли из дока и отправились в первый инаугурационный круизный сезон

Norwegian Getaway Стоимость $780 144 000 Пассажировместимость 4,000 Верфь Meyer
TUI Mein Schiff 3 ==== $625 970 000 ==== 2,500 ==== STX Finland
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri
Royal Caribbean Quantum of Seas $950 167,000 4,100 Meyer
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri

Ожидаются:

2015:

P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October

2016:

Holland America Koningsdam $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Harmony Of The Seas $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Encore 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3

2017:

Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Meraviglia $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November

2018:

MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA

2019:

MSC Cruises F34 $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

**haje** » 29 май 2014, 11:57

AlexIN писал(а) 29 май 2014, 11:25:Мне интересно: дым от труб не будет как раз на загорающих ложиться? Даже на существующих кораблях, где трубы ближе к корме, и то часто запах дыма чувствуется на верхних палубах...

дым еще полбеды. вот сажа - это беда.

**FunCruiseGirl** » 29 май 2014, 16:58

Я думаю, что проблему с дымом они просчитали, но эстетически судно не вызывает восторгов... И со свободным местом на Лидо палубе для 5000 человек я думаю будут проблемы. Внутри наверное как всегда будет здорово. Это "итальянцы" умеют.

**Адмиралъ Колчак** » 23 июн 2014, 22:55

2014:
Norwegian Getaway $780 144,000 4,000 Meyer Carib Jan
TUI Mein Schiff 3 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Pearl Seas Pearl Mist $40 5,000 200 Chesapeake US June
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri Eur/Carib June
Royal Caribbean Quantum $950 167,000 4,100 Meyer Carib/Asia October
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri Carib October
2015:
P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October
2016:
Holland America Unnamed $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Unnamed TBA 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3
2017:
Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Unnamed $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November
2018:
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA
2019:
MSC Cruises Unnamed $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

**FunCruiseGirl** » 24 июн 2014, 04:46

Ух-ты, какие у MSC смелые планы!
Надеюсь к нам что-нибудь новенькое будут присылать.

**Skopp** » 24 июн 2014, 09:20

FunCruiseGirl писал(а) 24 июн 2014, 04:46:Ух-ты, какие у MSC смелые планы!
Надеюсь к нам что-нибудь новенькое будут присылать.

К вам-то точно все сливки поедут. А еще хотелось бы МSC в ЮВА да в Австралии увидеть

**pol_2008** » 17 июл 2014, 12:18

Norwegian Cruise Line заказала еще два судна класса Breakaway-Plus (аналоги Norwegian Escape и Norwegian Blis) на 2018 и 2019 годы. Суда будут построены в Германии на Meyer Werft. Договорная цена для обоих новых судов составляет приблизительно 1.6 миллиарда евро. Первое должно быть готово во втором квартале 2018 г., второе - в четвертом квартале 2019 г.

**pol_2008** » 31 июл 2014, 20:32

адмирал колчак писал(а) 28 май 2014, 09:56:MSC Cruises обзаведется двумя новыми лайнерами класса Seaside.

Два вида нового класса:

**pol_2008** » 31 июл 2014, 21:10

Вот о Carnival Vista с одного из форумов Cruise Critic.

For those of you who have not heard yet, there has been some information unofficially released on Carnival's new 2016 ship. Here we go...

1. There will be no large Atrium - only 3 decks stopping at deck 5:
2. Deck 4 will have the Casino from the existing conference room to the Blush Dining Room as exists on Breeze;
3. Ship will be approximately 21 feet longer at bow and 30 feet at aft;
4. It will be the same width as the Dream Class;
5. There will be 3 pools (with a 1/2 in 1/2 out pool where the current Limelight Lounge is on the Breeze);
6. More cabins with a capacity of 5,100 persons (an increase of 400 persons from existing Breeze);
7. Cabins will be in existing empty space above deck 5 of Breeze Atrium;
8. Deck 5 will have a number of "specialty" restaurants (paid) with a variety of themes;
9. There will be a "Crew Serenity" area at bow of ship with same style chairs, hammocks etc. (no spa) like the existing Serenity areas on board Carnival ships;
10. It will be around 5,000 tons heavier than existing Dream Class (130,000)

**pol_2008** » 31 июл 2014, 21:43

Princess Orders Third Royal-class Ship for 2017 Delivery
on 30 July 2014.
Today Princess Cruises, a subsidiary of Carnival Corporation & plc, announced that it has reached an agreement with the Italian shipbuilder Fincantieri to build a new ship, which will enter service in 2017.
The as-yet unnamed 143,000-ton vessel, which will be built at an all-in cost of approximately 600 million euros, will carry 3,560 passengers, and feature the successful design platform introduced by sister ships Royal Princess in 2013 and Regal Princess which entered service this past May.
http://www.cruiseindustrynews.com/cruis ... ivery.html

**vga50** » 31 июл 2014, 22:00

pol_2008 писал(а) 31 июл 2014, 21:10:Вот о Carnival Vista с одного из форумов Cruise Critic.

Угу, добавили 5кт объема и 400 пассажиров!

**pol_2008** » 31 июл 2014, 23:36

Фантазийное видео.

**Vlad52** » 23 сен 2014, 01:17

Третий лайнер класса Quantum – Ovation of the Seas заложила круизная компания Royal Caribbean. Церемония вырезания первого куска стали прошла на верфи Meyer Werft в Папенбурге (Германия), где был построен лайнер Quantum of the Seas и в настоящий момент строится Anthem of the Seas. Строительство Ovation of the Seas планируется завершить к осени 2016 года.

Новый лайнер компании Holland America Line Koningsdam уйдёт в первый круиз в феврале 2016 года. Лайнер класса «Pinnacle» (99.500 тонн, 2.650 пассажиров) строит итальянская компания Fincantieri на её верфи в Магере.

Судя по картинке, класс Pinnacle - продолжение Vista class. Явно не кардинально новый дизайн.

**aleks200879** » 28 сен 2014, 12:26

Убрали панорамный лифт в этом Pinnacle-класс.Зря я считаю.

**vga50** » 28 сен 2014, 21:31

Vlad52 писал(а) 23 сен 2014, 01:17:Третий лайнер класса Quantum – Ovation of the Seas заложила круизная компания Royal Caribbean.

RCL демонстрирует завидную уверенность в успехе нового класса! Еще Квантум не опробован, а они уже третий заложили.

**haje** » 29 сен 2014, 00:01

они не очень хотят это делать, но приходится.
тут дело не в уверенности а в глобализации. я как-то раз по этому поводу, и вообще по ситуации в шиппинге, отписывался. суть, хотят они этого или нет, они должны строить большие суда. тем самым, они уменьшают расходы на 1 пасс, при этом увеличивая чистую вместимость. выгода прямая. однако, глядя на цену на судах типа Оазис, для пасс цена не выглядит меньшей. вот за счет увеличения пасс и происходит рост прибыли.

ну и второй фактор, они строят не за свои бабули, а за счет кредитов в банках. а когда заказывают,то при заказе серии судов, цена значительно меньше на каждый. вот и приходится строить больше. это называется опцион.

ну и главное, они должны постоянно удерживать позицию компании с самыми большими судами и с самым большим пассажиропотоком.

**vga50** » 29 сен 2014, 02:44

Где то видел цифру, что на кораблях, построенных после 2006, ройал получает в 3.5 раза больше доход с койки, чем со всех остальных.
Судя по вики, новая серия была из трех корабликов, а опцион был на четвертый в серии, и RCL oт него отказался.

А насчет кредитов - это совершенно верно. Обычно нет смысла строить за свои. У больших компаний сложнейшее хозяйство, управляющее финансовыми потоками. Надо учитывать налоговое законодательство и бухгалтерию разных стран, финансовые риски, курсы валют и займов, цены на коммодити и фьючерсы. Я как раз работаю в компании, разрабатывающей софт под это дело и ройял наш клиент. Даже помнится, их главный по этому делу поместил статью в нашем журнале об опыте круизной компании. Он говорил о хеджировании топлива и об обслуживании займа на покупки кораблей, который в 2008 году был уже 4.5 млрд евро. Если интересно, могу найти.

**haje** » 29 сен 2014, 11:11

vga50 писал(а) 29 сен 2014, 02:44:
Судя по вики, новая серия была из трех корабликов, а опцион был на четвертый в серии, и RCL oт него отказался.

та еще не вечер. пока отказался, дальше согласится. если дело хорошо пойдет, закажут четвертый.

**queen_V** » 29 сен 2014, 11:21

vga50 писал(а) 28 сен 2014, 21:31:RCL демонстрирует завидную уверенность в успехе нового класса! Еще Квантум не опробован, а они уже третий заложили.

А вот меня что-то терзают смутные сомнения. Не, там много интересных лично для меня новинок. Но вот по картинкам сложилось впечатление, что открытой палубы практически нет. Такое хорошо для холодных регионов, а вот для теплых, как-то не очень, на мой взгляд. Но посмотрим, как оно будет в натуре. Может, мое впечатление обманчиво.

**FunCruiseGirl** » 29 сен 2014, 20:33

Не знаю как будет с качеством, но цены на Квантум из НЙ просто зашкаливают, совершенно нереальные. Посмотрим, что будет с Антемом.
Норвеги таких цен с Брейкевеем не гнули и близко, хотя он тоже интересное судно.

**vga50** » 30 сен 2014, 01:02

Блин, точно. Смотрю на НГ круизы, 7 дней на Кванте дороже 12 дней на QM2! И на штуку дороже аналогичной 7-дневки Брейкэвея.

Кстати, у Брейкэвея цены стоЯт вполне вменяемые, а с уходом Сплендора, многие даты вообще "Sold out".