Кораблекрушение Costa Concordia

[Netsvet]

А вот интересно зачем на другие то лайнеры круизы отменять?

ИМХО, у жены/подруги/тёщи/самого себя морская фобия возникла - вполне объяснимо.

Не надо смеяться. Человек так решил, и от путешествия удовольствия он уже не получит.

[katy-shmaty]

Шлюпки спускают, когда проводят учения. В нашем круизе спускали в Кадизе, мы как раз с корабля вышли и услышали сигнал тревоги. Кроме того я лично видела как проводили проверку этих железных ворот на шлюпочной палубе, которые открываются при сигнале тревоги, а в обычной жизни являются оградой. Человек пристегнутый страховкой, открывал их чего-то там смазывал и закрывал обратно

[Erleben]

Насколько я поняла, те, кто попали в свои каюты, смогли взять из сейфа все необходимое.

Не только из сейфа в каюте...
Вот такое сообщение прочитала сегодня на другом форуме:
"На Конкордии была женщина из нашего города.
Она успела забрать свой паспорт на рецепшене (или где он там хранится), взять деньги и позже попасть в шлюпку. При первых признаках опасности. А стюарды ей говорили - ок ок
А ее подружка говорила - да ладно, все нормально, пойдем полежим и пойдем на танцы потом -)
А каюта у них была на нижних этажах.

Так что не все наши туристы оказались без документов и денег."

[badrs]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SR7k5a7-wkc&feature=player_embedded[/youtube]
интервью с русской девушкой, администратором судна

[Танцующая]

приводится поминутная хроника той ночи, составленная начальником порта в Ливорно Де Фалько.

22:06, 13-е января: Карабинеры из города Прато связались с портовыми властями. По их данным, одна женщина позвонила им, поскольку ее мать, находящаяся на Costa Concordia, сообщила по телефону, что в ресторане погас свет и что экипаж заставил пассажиров надеть спасательные жилеты.

22:14, 13-е января: Портовые власти связались с кораблем, чтобы узнать, есть ли какие-то проблемы. Им доложили, что были проблемы с электричеством в течение 20 минут, но они надеются быстро разрешить их. Сотрудники порта уточнили про спасательные жилеты, однако официальное лицо еще раз подтвердило, что на корабле только проблемы с электричеством.

22:16, 13-е января: Патрульный катер Финансовой гвардии Италии проинформировал портовые власти, что находится недалеко от острова Джильо и, если надо, поедет контролировать ситуацию. Портовые власти Ливорно ответили утвердительно.

22:16, 13-е января: Очередная связь с Costa Concordia. На этот раз ответил капитан корабля Франческо Скеттино. Он указал, что с левого бока начала поступать вода и судно начинает крениться. Портовые власти спросили, нуждается ли он в помощи. Капитан просит предоставить только буксир.

22:16, 13-е января: Портовые власти направили два катера к Costa Concordia.

22:34, 13-е января: Портовые власти находятся на связи с лайнером. Капитан объявил «бедствие». На борту находятся 3208 пассажиров и 1023 члена экипажа.

22:39, 13-е января: Патрульный катер Финансовой гвардии сообщил, что судно начало погружаться в воду.

22:40, 13-е января: Concordia настаивает на отправке буксиров.

22:44, 13-е января: Финансовая гвардия, чей патрульный катер находится недалеко от круизного лайнера, сообщила, что судно уходит под воду правым боком.

22:45, 13-е января: Капитан Скеттино опровергает сообщение о том, что корабль кренится. По его словам, судно держится на поверхности воды и он попытается подвести его к прибрежной линии.

22:48, 13-е января: Портовые власти спрашивают Concodria, решили ли они покидать судно. «Мы оцениваем», — последовал ответ.

22:58, 13-е января: Капитан Скеттино дал приказ покидать судно.

22:58, 13-е января: Concodria уже сильно накренилась на правый бок.

23:37, 13-е января: Капитан Скеттино сообщает, что на борту еще около 300 человек.

23:46, 13-е января: Патрульный катер Финансовой гвардии сообщает, что лайнер погрузился в воду правым боком на 36 метров.

00:05, 14-е января: Портовые власти пытаются связаться с лайнером. Безрезультатно.

00:10, 14-е января: Префектура Гроссето сообщает, что невозможно разместить всех людей с лайнера на острове Джильо.

00:12, 14-е января: Финансовая гвардия сообщает, что с правого бока спускаются шлюпки, на левой стороне они блокированы.

00:34, 14-е января: Капитан Concordia сообщил, что находится в одной из шлюпок с правого бока и видит трех человек в воде.

00:36, 14-е января: По информации патрульного катера Финансовой гвардии, на борту корабля все еще видно 70-80 человек.

00:38, 14-е января: Вертолет, прибывший на место трагедии, сообщает, что на Concodria по-прежнему находится много людей, а также много людей в воде между берегом и кораблем.

00:42, 14-е января: Капитан Скеттино докладывает, что он и все должностные лица экипажа находятся в спасательной шлюпке. Командир Де Фалько приказывает ему вернуться на борт для координации эвакуации пассажиров.

01:40, 14-е января: Вертолет высаживает спасателей на корабль. По их данным, необходимо эвакуировать еще 100 человек.

01:15, 14-е января: Портовые власти Ливорно связались с министерством окружающей среды в связи с проблемой загрязнения окружающей среды.

01:45, 14-е января: Спасатели поднимают людей на вертолет по веревочному трапу.

01:46, 14-е января: Начальник порта в Ливорно связывается с капитаном круизного лайнера и вновь приказывает ему подняться на борт по веревочному трапу и доложить о ситуации.

02:29, 14-е января: Финансовая гвардия сообщает, что три человека находятся на носовой части лайнера.

02:53, 14-е января: Сотрудники Финансовой гвардии сообщают, что поднимаются на борт по трапу. Портовые власти уточняют, не видели ли или не слышали ли они капитана Скеттино. По информации Финансовой гвардии, Скеттино направлялся в шлюпке к берегу.

03:02, 14-е января: На борт Concordia прибыли пожарные.

03:05, 14-е января: Финансовая гвардия сообщает, что на Джильо высадились 300 человек к другим 300, которые уже были доставлены на остров, а в порт Сан-Стефано доставлены пятеро пострадавших и тела троих погибших.

03:17, 14-е января: Карабинеры очистили портовую зону, изолировали капитана Скеттино, не надев на него наручники.

03:44, 14-е января: Спасатели, которые находятся в вертолете, сообщают, что на корабле все еще находится 40-50 человек, которых нужно эвакуировать.

04:46, 14-е января: Эвакуация завершена. На Costa Concordia остаются только спасатели и пожарные.

Инфа с "РИА новости" с мейл.ру

ИМХО: и здесь много нестыковок - то члены команды говорят, что все окей, то сразу заставили надеть спасжилеты, хотя даже капитан еще не рехнулся в чем дело .
Конечно, хотелось бы почитать свидетельства очевидцев, но и тут действует правило: у каждого своя правда!

[vs2007]

22:58, 13-е января: Капитан Скеттино дал приказ покидать судно.

23:37, 13-е января: Капитан Скеттино сообщает, что на борту еще около 300 человек.

На мой взгляд, это два ключевых момента. 39 минут понадобилось, чтобы эвакуировать почти 4000 человек, более чем 90% находившихся на борту. Это о чем-то говорит

[voyager1970]

На мой взгляд, это два ключевых момента. 39 минут понадобилось, чтобы эвакуировать почти 4000 человек, более чем 90% находившихся на борту. Это о чем-то говорит

Если эта хронология точна,то эвакуация была проведена выше всяких похвал.

[Ivan1111]

а вот и статья которая более похожа на правду...http://Хуй твой в резиновую жопу хуйла/incident/7864311/?frommail=1 ... то что капитан был пьян это 100 процентов...вот и путается в показаниях

[FunCruiseGirl]

А если представить что еще бы Скеттино и Ко были на посту в нормальном состоянии и координоровали операцию?
Что же все же руководило ими? Бежать они вроде бы не собирались.

[zim]

23:37, 13-е января: Капитан Скеттино сообщает, что на борту еще около 300 человек.
00:38, 14-е января: Вертолет, прибывший на место трагедии, сообщает, что на Concodria по-прежнему находится много людей, а также много людей в воде между берегом и кораблем.

Да уж... 12 лет капитан получит не зря.

[Джекк]

В хронологии, которую где-то нарыло мэйл.ру мне показалась странным такая строка:

"00:12, 14-е января: Финансовая гвардия сообщает, что с правого бока спускаются шлюпки, на левой стороне они блокированы."
Обратите внимание - это первое упоминание о шлюпках за всё время от начала пристального наблюдения за кораблём.

Перед этим:
"22:58, 13-е января: Капитан Скеттино дал приказ покидать судно."
"23:37, 13-е января: Капитан Скеттино сообщает, что на борту еще около 300 человек."

Получается, что в течение 40 минут судно покинули почти 4000 человек, при этом не упоминается использование шлюпок для эвакуации.

Вам это не кажется странным?
Каким-же образом были эвакуированы эти почти 4000 человек на берег, если шлюпки начали пытаться использовать спустя полчаса после завершения эвакуации почти всех людей на корабле?

А бывает с мэйл.ру такое, что она выдаёт нечто в эфир даже не пропустив вначале эту информацию через собственный мозг?

[zim]

А бывает с мэйл.ру такое, что она выдаёт нечто в эфир даже не пропустив вначале эту информацию через собственный мозг?

Регулярно
Здесь возможно некорректный перевод. Шлюпки продолжают спускаться с правого борта, а на левом заблокированы.

[Olga Ivashina]

В Италии идентифицирован первый из одиннадцати погибших в крушении круизного лайнера "Costa Concordia"

В Италии идентифицирован 38-летний скрипач из Венгрии, участвовавший в развлекательной программе для пассажиров, тело которого опознала мать, передает радио Свобода.

Накануне итальянские власти обнародовали имена 26-и пропавших без вести - большинство из них граждане Германии, Франции и Италии.

В среду поисково-спасательная операция была приостановлена из-за плохой погоды.

Капитан лайнера Франческо Скеттино арестован. Следствие возлагает на него основную вину крушение Costa Concordia.

Более 70-ти пассажиров затонувшего итальянского лайнера намерены подать иск к владельцам судна. Как сообщила итальянская ассоциация защиты прав потребителей Codacons, пассажиры хотят добиваться возмещения материального и морального ущерба в размере не менее 10 тысяч евро на человека.

Млииин ... Мы этого скрипача слушали каждый вечер на корабле

[ПапПик]

ИМХО, у жены/подруги/тёщи/самого себя морская фобия возникла - вполне объяснимо.

Не надо смеяться. Человек так решил, и от путешествия удовольствия он уже не получит.

Да нет - это не про меня. Просто встречал уже такие мнения об отказе от круиза - ничего смешного нет.

А вот интересно зачем на другие то лайнеры круизы отменять?

Кхе, а мне наоборот еще больше захотелось В СВОЙ ПЕРВЫЙ КРУИЗ!!! Планировал до трагедии, и сейчас не собираюсь отказываться...
Выбрал Косту, и новый лайнер, что в мае спустят

Это да, "русо туристо" никакие катаклизмы не останавливают!.. Тем более, что ценники уже пошли вниз. Только тут морской профи предупреждал, что новых кораблей желательно остерегаться - я бы прислушался.

[Starnight]

Ее вообще редко спускают, раз в год вроде, когда документы продлевают.

Возможно, всё-таки чаще.
Сам случайно стал свидетелем процесса.

[Alisia]

Господа форумчане,здравствуйте,я сегодня вернулась после эпопеи с CostaConcordia.ОХРЕНЕТЬ!!! Сходили в круиз!!!

Боже, что же вам довелось пережить! Как хорошо, что с вами все в порядке!

[Wall]

Вот что сообщает Ньюсру_ко_ил, и ещё приводят запись переговоров. Если кто-либо знает итальянский язык, то сможет откомментировать услышанное.

[Erleben]

Это да, "русо туристо" никакие катаклизмы не останавливают!..:

Живу в Австрии,читаю интервью с круизёрами в местной прессе.Даже те,кто только что спасся с "Конкордии" не заявляют категорически,что никогда больше в круиз не пойдут.Некоторые прямо заявляют на вопросы корреспондентов:"Ходили и ещё пойдём!"

[voyager1970]

Между тем,акции компании Карнавал упали на 14%. По-видимому ,компании придется пожертвовать еще кем то,кроме капитана,что бы спасти репутацию и прибыль.

[Starnight]

22:06, 13-е января: Карабинеры из города Прато связались с портовыми властями. По их данным, одна женщина позвонила им, поскольку ее мать, находящаяся на Costa Concordia, сообщила по телефону, что в ресторане погас свет и что экипаж заставил пассажиров надеть спасательные жилеты.

Не уверен, что хронология верна во всей части, но этот первый пункт здорово в пользу экипажа, возможно, "инициатива снизу". Пока руководство "чинит электричество", простые смертные уже в спасательных жилетах. Это хорошо сочетается с теми видео, что я видел - на момент сигнала "7 коротких 1 длинный" правая шлюпочная палуба полна людей в оранжевых/красных спас. жилетах, яблоку негде упасть.