Теплоход Князь Владимир

[Nickos68]

Ну вот и для невыездных silovikov есть круизное судно

[Dimushan]

круизное судно

Бывший паром

[Marina K]

Круизный лайнер «Royal Iris» был построен в 1971 году как автомобильный паром под именем «Eagle», который позже был перестроен в круизное судно.

[inga-inga2]

"Князь Владимир" - комфортабельный девятипалубный теплоход, который позиционируется как плавучий отель.

Теплоход оборудован четырьмя бассейнами, двумя ресторанами, кинотеатром, барами, дискотечной и концертной площадкой, спа-зоной.


Технические характеристики:

Длина – 142 м;
Ширина – 22 м;
Осадка – 7,8 м;
Количество мест – 940;
Количество палуб – 9.
Оснащение теплохода:

2 ресторана;
4 бара;
Кинотеатр;
Парикмахерская;
Спа-зона;
Аква-зона (4 бассейна);
Дискотечная и концертная площадка;
Детская игровая комната;


Круизное сообщение по маршруту порт Сочи — Крым откроется в конце апреля 2017 года, в будущем планируется продолжить маршрут до Стамбула. Судно рассчитано на 940 пассажиров, которые будут размещаться в 360 каютах.

Судно продано российскому министерству транспорта израильским владельцем Mano Maritime, который в 2014 году снял его с эксплуатации в виду прихода в негодность и намеревался сдать на металлолом. В Тузлу корабль тащили буксиром.

Судно, построенное в 1971 году, за свою долгую жизнь будучи неоднократно проданным, носило разные имена: сначала MV Eagle, потом MV Azur, затем MV Royal Iris, ну и, наконец, Roy Star. Израильтяне его купили на аукционе, после того как судно за долги было арестовано в Гибралтаре. В данный момент проведены работы по реконструкции судна, включая модернизацию и приведение к современным стандартам внутренних помещений и системы кондиционирования.

Текущее положение https://www.vesselfinder.com/ru/?imo=7032997

[inga-inga2]

Теплоход Князь Владимир отправился в недельное плавание Круизные новости, статьи о круизах

Первоначально маршрут недельных круизов предполагался таким

Но поскольку лайнер будет идти из Крыма, в свои порты Турция его не пустит. Под огромным вопросом и Болгария. Поэтому организаторам пришлось "свернуть" обратно в Сочи. Выходя из Сочи, лайнер будет заходить в порты Новороссийска, Ялты и Севастополя. В Ялте планируется двухдневная стоянка, что позволит гостям погулять по городу. Один день судно проведет в Севастополе. По расписанию отправление из каждого порта в 19:00, прибытие в следующий порт назначения в 8:00.

Сейчас работы, необходимые для присвоения судну класса Российского Речного Регистра Судоходства, завершаются.

[inga-inga2]

Схема палуб

[Loukanine]

Лайнер, купленный ФГУП «Росморпорт» для круизного сообщения Сочи-Крым, на буксире доставлен в турецкий город Тузлы.

По свидетельству организаторов круиза, ему уже придумали новое название: вместо RoyStar — теплоход «Князь Владимир».

Как сообщают «Вести Краснодар», сомнения в возрасте судна, которому уже 46 лет, организаторы круизов развеивают: судно оснастят бассейнами и тренажерными залами, сейчас работы, необходимые для присвоения судну класса Российского Речного Регистра Судоходства, завершаются.

Стоимость круиза составит 25-55 тысяч рублей и выше, в зависимости от класса кают.

Напомним, как сообщали Новости Крыма, круизное сообщение по маршруту порт Сочи — Крым откроется в конце апреля текущего года, в будущем планируется продолжить маршрут до Стамбула. Судно рассчитано на 940 пассажиров, которые будут размещаться в 360 каютах.

Да уж, умеют израильтяне впарить безнадежную развалину. Судно продано российскому министерству транспорта израильским владельцем Mano Maritime, который в 2014 году снял его с эксплуатации в виду прихода в негодность и намеревался сдать на металлолом. В Тузлу пришлось тащить буксиром.

Судно, построенное в 1971 году, за свою долгую жизнь будучи неоднократно проданным, носило разные имена: сначала MV Eagle, потом MV Azur, затем MV Royal Iris, ну и, наконец, Roy Star. Израильтяне его купили на аукционе, после того как судно за долги было арестовано в Гибралтаре. Теперь, значит, "Князь Владимир" будет. Пока не утопнет.

//http://avmalgin.livejournal.com/6907148.html

[синьор робинзон]

Стартовые цены - 7 дней (я полагаю - с человека) от 26600 руб в самой дешевой категории "Б2" до 58500 в категории "Костюм".

Возраст судна - не помеха. Если его хорошо перестроить и грамотно эксплуатировать, жить оно может долго.

[vs2007]

Отмечается, что круиз будет проходить на судне "Князь Владимир", который является полноценным плавучим отелем

этот "плавучий отель" - сарай 1971 г.выпуска, несколько раз менявший владельцев и названия. Вот http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:415608/mmsi:354952000/imo:7032997/vessel:ROYAL_IRIS

Пока он значится под старым названием ROY STAR



Сейчас находится на ремонте в Турции, не факт, что он выйдет вовремя (уже перенесли на 1.5 месяца начало круизов) Туда его с Греции доставили на буксире. Цены на этот круиз установили от 26600 руб за место во внутренний каюте (продает Инфлот, но пока только предзаказ - видимо сами слабо верят в успех). Стамбула и Болгарии в программе не будет 100%. Сам кораблик куплен Росморпортом по дешевке, потому что партия сказала, что нужен черноморский круиз. Прошлый опыт показал, что круиз внутри Черного моря в современных условиях обречен на провал. Недавно искали капитана на это судно, предлагали зарплату всего в 200 тыс рублей. Не знаю, нашли ли)

[FunCruiseGirl]

Первый круизный лайнер, открывающий регулярные круизы между Сочи и Крымом, отправится в недельное путешествие 11 июня, сообщает "Росморпорт".
Отмечается, что оператором проекта регулярного круизного сообщения, восстановить которое поручил президент России Владимир Путин, станет ООО "Черноморские круизы". В навигацию 2017 года каждое воскресенье из Сочи будет отправляться круизное судно. Продолжительность путешествия — шесть дней.
Отмечается, что круиз будет проходить на судне "Князь Владимир", который является полноценным плавучим отелем, где есть все необходимое для безопасного и комфортного отдыха. Судно оборудовано четырьмя бассейнами, двумя ресторанами с питанием по системе "шведский стол", кинотеатром, барами, дискотечной и концертной площадкой, спа-зоной.

Источник: http://crimea.нахер/society/20170404/1109830489.html

Открыла статью, а там такой Князь Владимир.

[inga-inga2]

Открыла статью, а там такой Князь Владимир.

Да, красавчик), вот про него тема Теплоход Князь Владимир

[FunCruiseGirl]

Спасибо... нда. Надеюсь потенциальные круизеры будут иметь полную информацию о будущем судне.
Вполне возможно для местных круизов он подойдёт, но...

[i_crust]

Почитал условия продаж, больше всего понравилось:
Скидки за размещение • 25% - на верхние места в каютах «Б2» и «А2».
Для детей до 5 лет (без предоставления отдельного спального места и питания) проезд бесплатный;

Ну и КДПВ в описаниях кают прекрасны:



Кстати, явно спёрто из славного израильского прошлого этого корытца.

[FunCruiseGirl]

25% скидка как я понимаю это эквивалент скидке на 3/4 пассажира в каюте или подселяют соседей?

Вообще мне кажется что цена (минимальная названа 25-26к) дороговата для 6-7 дней на таком судне. Нет?
Я понимаю, что не нужно лететь в Европу, но все равно.

[i_crust]

FunCruiseGirl, да, в переводе на привычный нам язык - 3-й и 4-й пассажиры за 75% от стандартной цены
И да, заявленные 25100 - это 6 ночей из Сочи или Ялты в сентябре-октябре, а 7 ночей из Новороссийска и Севастополя в июле - от 34400 за внутреннюю на 2 палубе до 42600 с человека с микроиллюминатором, 46100 с окном и 75800 с человека - сьют с окном, более-менее соответствующий среднестатистической каюте с окном на среднестатистическом круизнике.
Добавьте к этому трехразовое питание (почти уверен, что в строго заявленнное время и по каким-нибудь талонам) и вы получите почти полное представление о том, что за стыд там будет

[inga-inga2]

Ну ты и фотографии поставил! Я пакалЬ... даже наш героический паром Рига-Стокгольм приличнее выглядит, но там две ночи и это паром-таки.

Скидки за размещение • 25% - на верхние места в каютах «Б2» и «А2».

Класс! Доброе старое время -- в одном купе, со своими яйцами, курочкой и водочкой... разные судьбы, разные люди... мальчики и девочки отдельно. Что и вправду продают отдельные места в каютах?

Вообще мне кажется что цена (минимальная названа 25-26к) дороговата для 6-7 дней на таком судне.

Мне эта цена просто кажется нереальной за такой, извините, пароход.

Я понимаю, что не нужно лететь в Европу, но все равно.

Так сейчас установка на отечественный туризм вообще -- надо в Крым, Сочи, вот и круизный пароход есть. Хотя по этой логике, могли бы делать спеццену для россиян.

сьют с окном

А фото есть?

Добавьте к этому трехразовое питание (почти уверен, что в строго заявленнное время и по каким-нибудь талонам)

А знаешь, это такое путешествие в прошлое может получится. Талоны, верхние полки с попутчиками...
Интересно, что там с музыкальной программой заявлено? Трио баянистов патриотическое?)

А так -- я бы по Волге в речной круиз пошла или на Валаам. Но, блин, они такие дорогие! Извините за офф.

[i_crust]

А фото есть?

Welcome:
Каюта категории Сьют – двухместная внешняя каюта с окном (не открывается) увеличенной площади со всеми удобствами (душ, туалет, умывальник).
В каюте: двуспальная кровать, стол, фен, телевизор, телефон внутренней связи, центральная система кондиционирования, холодильник, розетка 220 V.

могли бы делать спеццену для россиян

А это и есть спеццена для россиян, ибо какой же НЕроссиянин в здравом уме это купит?

Что и вправду продают отдельные места в каютах?

не-не, я думаю, это всё же про 3-4 человека в одной брони. Хотя.....
Есть, есть бронирование по местам, да здравствуют соседи!!!

[inga-inga2]

Есть, есть бронирование по местам, да здравствуют соседи!!!

Просто чудесный теплоход!

это и есть спеццена для россиян, ибо какой же НЕроссиянин в здравом уме это купит?

А в качестве экзотики? И китайцам, кстати, очень хорошо -- они дружные, их много и могут в общих каютах существовать...

[i_crust]

они дружные, их много

Инга, для стандартной китайской тургруппы "КВ" маловат - всего на 940 пассажиров

[Marina K]

Круизный лайнер совершит первый рейс по побережью Кубани и Крыма
«Князь Владимир» отправится в плавание 6 мая.
Краснодар. 5 мая — Новая Кубань. Десятипалубное судно проведет свой презентационный рейс.
«Князь Владимир» начнет плавание из Олимпийского парка Сочи. На следующий день лайнер сделает остановку в Новороссийске, 9 и 10 мая пробудет в Ялте, а к 12 мая доберется до Севастополя. Затем отправится в обратный путь. Таким образом, круиз продлится почти неделю.
В дальнейшем лайнер будет совершать круизы по аналогичному маршруту. Отправляться в путь он будет каждое воскресенье из Сочи.

[vs2007]

«Князь Владимир» отправится в плавание 6 мая

не отправился) в лучшем случае 11 мая. Пока судно "проветривают от краски"

[i_crust]

Хорошо начали! Интересно, много ли народу успели купить на первый рейс?...

[vs2007]

Хорошо начали! Интересно, много ли народу успели купить на первый рейс?...

первый рейс с пассажирами через месяц. Вчера должен был выйти пробный рейс с представителями турфирм

[i_crust]

Точно, с 11 июня же. Продажи пока в среднем на 10%-ю загрузку.

[vs2007]

а кораблик продолжает стоять в сочинском порту. 11 мая он тоже не куда не поплыл)

[andrs]

Теплоход готовят к круизам. Появились первые фото. Пока еще трудно что то понять, но мне в общем то нравится. Ведь по Черному морю вообще ничего нет.
https:/infoflot.com/news/new5842

[i_crust]

Пока еще трудно что то понять, но мне в общем то нравится

Чувствую какое-то противоречие...

Ведь по Черному морю вообще ничего нет

Л - Логика.

[andrs]

Какое противоречие Вы почувствовали? И при чем здесь Л-Логика (зачем бросаться такими далеко не всем понятными терминами). Мне же не понятен конечный результат, но то что я увидел на фото- во всяком случае ожидается не хуже, чем на Балтийских паромах. Ну и идея что то сделать для Черного моря на мой взгляд вполне имеет место быть.

[Marina K]

Первый круиз из Сочи в Крым отправится 6 июня
Первый круиз из Сочи в Турцию через Крым отправится уже 11 июня. Об этом в пятницу сообщил журналистам в Москве мэр олимпийской столицы Анатолий Пахомов.

Посмотрим!

[i_crust]

из Сочи в Турцию через Крым

это вот ваш мэр реально так сказал или журналисты опять всё попутали?

[Marina K]

Пишут, что сказал. А уж как там на самом деле...

[i_crust]

А на самом деле (см. выше) никакой Турции в маршруте нет, так как ни один из четырёх портов (Ялта-Сочи-Новороссийск-Севастополь) вроде бы (тьфу-тьфу) турецким не является.

[moreman]

Есть некоторые подробности о историческом переходе из Турции в Сочи

начало

Пришло это корыто из Турции в Сочи на одном движке и с креном на правый борт в пять градусов и на одном генераторе, второй ремонту не подлежит и вытащить из машины возможности нет . Вроде нашли фирму которая взялась починить . Пока шли в половине кают прорвало трубы и соответственно их затопило с пятой по вторую палубу . В машинном отделе стоит вода. Не один лифт не работает , на камбузе работает один сток остальные забиты, не один холодильник не работает, антисанитария страшная . Набрали экипаж с большим недобором . Каюты экипажа и ком состава в ужасном состоянии, гальюны не работают в половине кают . Народ потихоньку разбегается ,а кому некуда бежать остаётся. Перечеслять все "достоинства этого лайнера" можно долго.

Фотографий нет потому как это ... даже рука не поднялась фотаграфировать , такого ... я ещё не видел. Проработав там два дня

конец

Отредактировано. Читайте правила форума rules.php Inga-inga2

[andrs]

На основании чего Вы пишете этот бред? У Вас есть доказательства того, что Вы тут озвучили? Думайте головой, прежде чем писать такую чушь.

[i_crust]

andrs, а на основании чего вы немедленно объявляете это бредом?

[andrs]

На основании имеющихся в свободном доступе фото и на основании побывавших на судне уважаемых мною людей. Неужели Вы считаете, что у нас в стране настолько тупые или коррумпированные люди, что приобрели такое , как Вы выразились, корыто?

[haje]

слежу за ситуацией по разным источникам. и отовсюду складывается мнение, что ответ на вопрос в последнем сообщении - думаю, да.

[i_crust]

Неужели Вы считаете, что у нас в стране настолько тупые или коррумпированные люди

Тупыми я бы их не назвал. Второе прилагательное - правильное

На основании имеющихся в свободном доступе фото

Большинство фото - старые неактуальные фото интерьера или новые фото снаружи с гордой надписью "КВ". И качество водопровода и канализации, а также стаффа проверить по фото трудно.

и на основании побывавших на судне уважаемых мною людей

Насколько я знаю, в основном там побывали пока не туристы, а представители компаний, продающих этот круиз.

[i_crust]

Немножко предыстории, а заодно для понимания того, как агрессивно и яростно будут защищать это судно от критики:


Севастополь, 21 декабря. Крыминформ. Росморпорт выполнит поручение президента РФ по организации регулярного морского сообщения между Сочи и Крымом в курортный сезон 2017 года. Об этом сегодня на заседании Морской коллегии при Правительстве РФ, прошедшем в Севастополе, заявил заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский.

Он напомнил, что задача по организации регулярного морского сообщения, морских круизов между Сочи и городами, расположенными на территории Крымского полуострова, начиная с курортного сезона 2017 года, поставлена президентом РФ на заседании президиума Госсовета 15 сентября текущего года.

«Поручение президента РФ не выполнить невозможно. Министерство транспорта отдает себе в этом полный отчет. Мы отвели себе еще месяц для принятия решения бизнесом. Если мы все-таки поймем, что бизнес не готов, потому что он говорит о необходимости субсидирования такого круизного маршрута, а курортный сезон не за горами – нужно продавать турпутевки, то как всегда нам придется принять волевое решение. Очевидно, это будет Росморпорт», – сказал Олерский.

При этом он отметил, что Росморпорт будет не сам заниматься организацией круизного маршрута. «Он будет балансодержателем, передаст судно оператору, который будет способен выполнить задачу. Кому-то придется начать, будет очень непросто», – подчеркнул Олерский.

По его словам, главная сложность заключается в том, что круизный маршрут Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь является убыточным для скоростных судов. Он напомнил, что у минтранса был такой опыт в 2014 году. «В курортный сезон отработало скоростное судно – катамаран – на 250 пассажиров на линии Анапа – Ялта. К сожалению, опыт неудачный, с отвратительным финансовым результатом. При вместимости судна 250 человек средняя его заполняемость составила 35 мест», – уточнил Олерский.

Он выступил за то, чтобы на круизной линии ходили пассажирские суда. «Мы рассчитали, что круизное пассажирское судно на 500 пассажиров может эффективно работать на линии с конца апреля и до начала октября – порядка 160 суток. Мы поработали с финансовой моделью, сделали некоторые допущения. При 160 эксплуатационных днях и средней загрузке 500 пассажиров в круизе, при том, что судно берется в операционный лизинг, операционный убыток составил 47 млн рублей в год, а по итогам финансового года – 200 млн», – пояснил Олерский.

Он считает, что «модель, безусловно, может выйти на операционную прибыль при увеличении загрузки судна до более, чем 750 пассажиров, и увеличении эксплуатационного периода».

И в этой связи, отметил Олерский, минтрансу нужна серьезная поддержка федерального агентства по туризму. «Со стороны министерства финансов нужно дополнительное финансирование по крайней мере в первые два года. Со стороны правительств Крыма и Севастополя – определение мест стоянки судов, и со стороны МИД России – упрощение въезда иностранных граждан в Севастополь и Ялту», – подчеркнул Олерский.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин поручил руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта Виктору Олерскому проработать финансовую модель привлечения на круизный маршрут Объединенной судостроительной корпорации с конечной целью – проектирования, строительства круизных судов и их последующим выходом на линию.

[andrs]

Зачем писать того, чего не знаете. Выше в теме я выкладывал фото, они самые современные. Более того, сейчас прошли еще большие изменения в интерьере судна. к сожалению не имею возможности выложить эти фото.Да, на разных форумах некоторые личностью поливают грязью КВ. Особенно смешат посты про только один исправный двигатель, расшатанный коленвал, про крен в 5 градусов.Причина такой озлобленности банальная- не допустили до... Безусловно, КВ далеко не идеальный теплоход, да и дальнейшее развитие поручения Президента передугадать сложно. Но то, что возможно появится пассажирская движуха на Черном море- разве это плохо?

[haje]

вот именно движуха и появится. а нормальный сервис нет. ибо не на чем и некому.

[Marina K]

Стою в порту, около корабля работает кран. Значит какие то работы ведутся.

[moreman]

Защита чести мундира это хорошо, и то,что хоть какое то сообщение будет.Но,учитывая,что с судном и его техсостоянием явно пролетели это факт! Если бы судно было идеально,не стояли бы у борта никакие краны,ни помпы для откачки воды и прочее, и 6 мая,как заявлялось оно ушло бы в круиз с ветеранами. А так...

[i_crust]

andrs, может, вы уже приоткроете личико и скажете, какое вы лично отношение имеете к продажам круизов на КВ?

[синьор робинзон]

Я считаю, что копья ломать не стоит.
О чести мундира тоже рано говорить, т.к. никакого мундира нет, его еще надо заслужить.
Не думаю, что всё мероприятие рассчитано на выдерживание какой-либо серьезной критики.
Главное, что есть попытка возобновить черноморские круизы, и это очень хорошо.
С учетом того, что это за пароход, и как это организовано, для этих круизов будет успехом, если корабль благополучно одолеет маршрут, на борту не будет происшествий, никто не заболеет.
Это без всякого сарказма, без иронии.
Пусть там будут жалобы, едкие шутки - благо поводов предостаточно - не важно.
Вот провезти по маршруту и без просшествий.
Безаварийно и без происшествий.
Это уже будет достижением для начала.
А там видно будет.

Кого возить - это другая отдельная история.

[travelersha]

Но то, что возможно появится пассажирская движуха на Черном море- разве это плохо?

Конечно, хорошо, но зачем покупать конкретный хлам? Мало Нахимова?

andrs, может, вы уже приоткроете личико и скажете, какое вы лично отношение имеете к продажам круизов на КВ?

Да работает он в Росморпорте, головном, вот и защищает честь мундира. Интересно, а в рейс он пойдёт? Или будет только бла бла на форуме...

[andrs]

Меня всегда смешили люди, которые абсолютно не понимают темы вопроса, но зато с уверенностью рассуждают о нем. При этом ни каких аргументов не приводят. Ну вот знаю- и все. Но еще более смешными выглядят те, кто сразу же относят людей, которые как то им возражают к "защитникам чести мундира".Ну трудно им или просто невдомек заглянуть в сообщения и прикинуть какое отношение имеет этот человек к обсуждаем ому вопросу. У меня на тему флота посты про КВ единственные. Ни какого отношения к морскому туризму я не имею. Но вот пойти в круиз на КВ у меня есть желание, поэтому я и собираю тщательно информацию от знающих людей, которые лично сталкивались с обсуждаемый объектом, а не с теми, кто собирает всякий мусор в интернете. Пост же синьора Робинзона как раз и предлагает потерпеть и посмотреть, что из этого получится.

[travelersha]

Правильно. Росморпорт не имеет никакого отношения к морским круизам и вообще к кораблям. Его дело—пирсы, причалы и т.д. Ему не повезло, что заставили сейчас заниматься этим делом, а может как раз и повезло, ведь скока бабок они спилили с этого судна.

[Nickos68]

Господа, обсуждаем корабль, а не тех, кто его обсуждает (ругает-хвалит).
Уважаем мнение других.
Дождемся навигации сего судна, отзывов тех, кто на нем покруизит, тогда и копья поломаем.
А пока - поспокойнее, пожалуйста.

[isodin]

о интересная тема.... Ребята я тут один, кто сподобился совершить на нем круиз? Это было аж 12 лет назад. Честно скажу, оно мне не понравилось. вообще то мне было с чем сравнивать, до этого у меня было три круиза сначало "сильвер стар" потом два на "ирисе", кстати почему все ИРИСЫ знаете? как любящий еврейский муж моше мано назвал три судна в честь жены Ирис - есть чем гордиться! сейчас остался только "голден ирис"
вот первый Ирис мне нравился - поменьше, уютнее как то..
Роял был конечно потрепан жизнью. корыто одним словом...да...это был мой последний круиз на судах подобного класса
Я плохо представляю как можно "это" реанимировать, но Мы верим в чудеса

Кстати информация к размышлению - мано купил это судно в 2004 за 10 млн дол , а продал в 2014 в нерабочем состоянии за 11.2 млн уже евро вот как надо вкладывать деньги!