На машине в Европу.

[Systimax]

Думаем куда поехать, рассматривается вариант поездки на машине через Финляндию в Германию. Как рассчитать бюджет поездки, паром, какие визы нужно получать в Москве или можно непосредственно на границе и т.д. Может быть кто то ездил подобным маршрутом? Германия конечно не окончательный вариант, можно и куда нить ещё.

[Hedinsei]

Тут недавно кучу раз обсуждалось

http://www.awd.ru/bb/viewtopic.php?t=8643&highlight=

http://www.awd.ru/bb/viewtopic.php?t=7076&highlight=

[Оливар]

Мы тоже планируем в Германию.
Вот половина нашего маршрута - в этих городах сперва начали бронировать отели, но порывшись в инете нашли много кемпингов, в непосредственной близости от планируемых мест посещений, в итоге купил велокрепление на фаркоп и едем с великами, расчеты по расходам на ночевки,бензин и парковки сократились втрое



Из Германии хотим заскочить в Берн, а оттуда снова выехать на романтическую дорогу с посещением замка Нойшванштайн, далее пока в раздумьях...

[Alex Rua]

А зачем из Москвы в Германию через Финляндию?

[Trolll]

А зачем из Москвы в Германию через Финляндию?

Почему из москвы, если в профиле видно, что автор живёт в Питере

[Alex Rua]

Читайте внимательнее профиль ТС.

[Trolll]

Читайте внимательнее профиль ТС.

Читайте внимательно дату написания письма ТС.
в данном случае тс тот кто снова поднял тему из подвала

[janca]

купил велокрепление на фаркоп и едем с великами

я загорелась автовелопутешествием, но вот проблема - у нас машина седан и, если велы крепить на велокрепление, которое устанавливается сзади машины, то боимся, что плохо будут видны стоп сигналы. Могут ли за это оштрафовать в Европе?

[saf.nail]

Есть крепления великов на крыше..Неплохой вариант,только не забывать про них при въезде на крытый паркинг

[sergeyf73]

Ещё есть крепления, которые вешаются на фаркоп, там есть дублирование стопов и поворотов.

[Trolll]

купил велокрепление на фаркоп и едем с великами

я загорелась автовелопутешествием, но вот проблема - у нас машина седан и, если велы крепить на велокрепление, которое устанавливается сзади машины, то боимся, что плохо будут видны стоп сигналы. Могут ли за это оштрафовать в Европе?

Это непросто нарушение, за которое Вас оштрафуют и отпустят(до следующего штрафа). Тут Вы должны устранить его причины, а именно снять багажник с велосипедами, закрывающими габариты, поворотники, стопсигналы и главное НОМЕР. Даже если Вы купите багажник дублирующие световые сигналы, то третий номер Вам могут сделать только нелегально(у нас в стране). Посколько даже при потере одного номера, его не восстанавливают, а заставляют полностью перерегистрировать машину и получать новые номера. И кроме того, у Вас для багажника такого, с дублированием стоп-сигнала, должен выходить соответствующий электрический разъём, проще говоря - розетка.
На фаркоп багажник, это вариант только для РФ, где закон - тайга, посколько номер он закрывает напрочь. Кроме того, мягко говоря, не укаждого на машине есть фаркоп.
Вариант на крыше тоже плохой, поскольку у велосипеды на скорости(авто) высыхают цепь, звездочки и пр. Коробится краска от микропыли, теряется внешний вид, увеличивается на пару литров расход топлива и главное на скорости больше 80 км/ч Вам не открыть окна и люк, рёв от ветра проходящего через велики такой, как будто над Вами на бреющем идёт реактивный истребитель. И кроме того, надо иметь довольно крепкие руки, чтобы громоздить велики на крышу. И высокий рост. При проезде на пароме, Вам придётся снимать их и плашмя крепить на крышу. В том числе и при заезде на паркинги. Вобщем этот способ хорош только при короткой транспортировки на покатушки выходного дня
Единственный нормальным вариантом является багажник вот такой формы.

15832404324fe596d1181cb.jpg

Он не закрывает номер и световые задние сигналы, легко крепится и снимается, держит три велика, некритично увеличивает габариты машины.

Не сочтите всё это за какую-то рекламу, просто сам для себя решал этот вопрос. У нас в Питере такой на авторынке стОит 3500 рублей. Думаю, если постараться его можно найти на любом авторынке в относительно крупном городе

[Trolll]

А ещё не забывайте на про такой знак(негабарит), который Вы обязаны прикрепить к транспортируемым сзади велосипедам. Размер, на сколько помню стандартный где-то 40 на 40 сантиметров. По углам знака красные круглые катафоты

знак.jpg

[janca]

ух, ты! спасибо за такой подробный ответ. поищем такое крепление

[janca]

Ещё есть крепления, которые вешаются на фаркоп, там есть дублирование стопов и поворотов.

это уж очень дорого для нас

[Keksus]

Он не закрывает номер и световые задние сигналы, легко крепится и снимается, держит три велика, некритично увеличивает габариты машины.

... и прекрасно обдирает краску в местах крепления
Хотя возможно случай был и единичный.

[Trolll]

Он не закрывает номер и световые задние сигналы, легко крепится и снимается, держит три велика, некритично увеличивает габариты машины.

... и прекрасно обдирает краску в местах крепления
Хотя возможно случай был и единичный.

Предложите вариант лучше.

Подкладывать что-нибудь мягкое под крепления не пробовали?

[Keksus]

Предложите вариант лучше.
Подкладывать что-нибудь мягкое под крепления не пробовали?

Было уже поздно. Я это скорей с целью предупреждения написал, а дальше каждый сам себе буратино.

Лучше - нормальное человеческое крепление на фаркоп, с повторителями сигналов. Но с номером и правда засада. Интересно, что говорят по этому поводу ПДД? И как решается аналогичный вопрос с прицепами?

[THE BEAST]

Лучше - нормальное человеческое крепление на фаркоп, с повторителями сигналов. Но с номером и правда засада. Интересно, что говорят по этому поводу ПДД? И как решается аналогичный вопрос с прицепами?

Если оно нормальное и человеческое - там есть место для номера (видел неоднократно на разных дорогах) - можно и перевесить. Вот только с точки зрения управляемости значительно хуже (как "полприцепа"), особенно, если ещё и багажник полный - центровка меняется и разгружаются передние колёса. С прицепами - значительно проще - у прицепов собственный номер.

[Trolll]

Номер должен быть и на машине( и спереди и сзади) и на багажнике, то есть 3 штуки. Легально такого результата(3-й номер) у нас в стране добиться невозможно.
И опять же - цена вопроса. Такой "нормальный" багажник, с повторителями светосигналов и местом для номера будет стоить несколько сотен евро.

Легче на прокат в кемпинге или в городе взять велик

[Keksus]

Если оно нормальное и человеческое - там есть место для номера (видел неоднократно на разных дорогах) - можно и перевесить. Вот только с точки зрения управляемости значительно хуже (как "полприцепа"), особенно, если ещё и багажник полный - центровка меняется и разгружаются передние колёса. С прицепами - значительно проще - у прицепов собственный номер.

Да это понятно, что там есть место для номера. Вопрос был про российские ПДД, что они говорят про перевеску или дополнительные номера.

У меня у самого такое же крепление на фаркоп, но в Бельгии с этим проще - номера делают на каждом углу без ограничений.
А вот про изменение управляемости первый раз слышу, хотя уже несколько тысяч намотал с велами, единственная проблема - лежачие полицейские, на которых вся конструкция довольно сильно раскачивается.