Скорость и топливо

[Doctor Aleks]

Планируя маршрут по Германии задался вопросом - а с какой скоростью шпарить по Германским дорогам?

Немного арифметики на примере BMW 535 (использовал данные MPG в зависимости от скорости из американских источников, отрезок в 800 км, сокрости от 110 до 170 с шагом в 10 км/ч, 1.5 евро за литр):

110 км/ч - основа для сравнения (7,5 часов, 95 евро)
120 км/ч - минус 21 минута, +5 евро
130 км/ч - минус 67 минут, +11 евро
140 км/ч - минус 94 минуты, +19 евро
150 км/ч - минус 116 минут, +29 евро
160 км/ч - минус 136 минут, +38 евро
170 км/ч - минус 154 минуты, +48 евро

Время-деньги :-))) Осталось решить что важнее ... и на сколько ...

[Trolll]

Так кто же это решит за Вас?

[Doctor Aleks]

Так кто же это решит за Вас?

Вопрос был риторический :-) Надеюсь информация будет полезна ...

[Trolll]

Статистические данные, это конечно хорошо, но думаю, каждый для себя решает эту задачу сам, исходя из своего уровня дохода, на сколько он торопится, ПДД страны, в которой он едет и своей манеры вождения. Короче, раз на раз не приходится

[Шмель004]

Еле осилил, что перед кол-вом минут стоИт минус, а не тере.

[Doctor Aleks]

Статистические данные, это конечно хорошо, но думаю, каждый для себя решает эту задачу сам, исходя из своего уровня дохода, ... [cut] ... Короче, раз на раз не приходится

Я именно так и думал пока не посчитал ... вопрос в суммах :-))

Еле осилил, что перед кол-вом минут стоИт минус, а не тере.

Поправил :-)

[haje]

для меня показательная скорость на автобане 120 км/ч. такая и разрешена и при ней расход оптимальный для трассы.

и не забывать, что при превышении макс допустимой возможен штраф. он у вас там в расчетах учитывается ?

[sergeyf73]

Да, согласен, что оптимально ехать 110-120 км/ч, даже по Германии, где нет ограничений.
На отдельных отрезках можно разгоняться до 170 и даже больше, но все 800 км среднюю 170 вы держать не сможете, даже на протяжении 20 км держать такую скорость не сможете, потому что постоянно придется притормаживать, перед тихоходами, особенно если на автобане только 2 полосы.

[zmeuka_ag]

осталось только распланировать свою поездку так, что б взять машину BMW 535, и чтоб был участок автобана на 800 км, прямолинейный, без автомобилей, без радаров и полиции...
И погнать на 170-ти. ))))))

[Doctor Aleks]

Да, согласен, что оптимально ехать 110-120 км/ч, даже по Германии, где нет ограничений.

Все зависит от понимания оптимальности ... вот данные "в обратную сторону" - для желающих сэкономить можно ехать со скоростью 80 км/ч ... кстати проблем с торможением и проблем с обгоном не возникнет ...

100 км/ч - плюс 44 минуты, минус 3 евро
90 км/ч - плюс 97 минут, минус 10 евро
80 км/ч - плюс 120 минут, минус 16 евро

Кстати, у "малолитражек" типа 1.4 или 1.9 литра графики mpg намного более крутые ... там экономия и потери будут много более ощутимые (относительно "эталонных" расходов на 110 км/ч)...

[Doctor Aleks]

для меня показательная скорость на автобане 120 км/ч. такая и разрешена и при ней расход оптимальный для трассы.

и не забывать, что при превышении макс допустимой возможен штраф. он у вас там в расчетах учитывается ?

Оба утверждения неверные (оптимальный расход и штраф).

[haje]

в чем не верны? при разрешенной скорости 120 км/ч нет штрафа и при ней же самый лучший расход.

[akz]

170 км/ч - минус 154 минуты, +48 евро

Смахивает на теоретические изыскания. На практике я сжег около 50 литров 95го за 70 минут. Карлсруэ -> Базель, 180 км, машина - Пассат седан с 2х-литровым движком в 100 kWt, максимальная скорость по паспорту 206 км/час. При мгновенной скорости > 200км/час втечение всего пути средняя за этот кусок вышла чуть выше 150 км/час. Так что для средней 170 на 800 км надо всю дорогу держать 220-240, а это никак не +48, а раз в 10 больше будет.

[Doctor Aleks]

в чем не верны? при разрешенной скорости 120 км/ч нет штрафа и при ней же самый лучший расход.

Не лучший - на 80 км/ч например - ниже (mpg выше)... см пост выше. На бОльшей части автобанов скорость не ограничена.

Кто-то говорил о мнгновенных, максималных и прочем .... несколько лет назад меня везли в микроавтобусе Мерседес из Гармиша в Мюнхенский аэропорт (водитель-немец). Скорость на бОльшей части трассы 170 км/ч .... день ... никаких проблем с разгоном-торможением ... специально посматривал на спидометр ...

[theislander]

Был раньше такой журнал Quattroruote (а может и до сих пор издаётся), так они для всех тестируемых машин замеряли расход на разных скоростях, и всегда получалась практически линейная зависимость: если на 80 км/ч расход 10 литров, то на 120 км/ч - примерно 15. Ваша статистика тоже довольно хорошо согласуется: 170/110 = 1.55, а расход: (95 + 48) / 95 = 1.51

[Doctor Aleks]

Был раньше такой журнал Quattroruote (а может и до сих пор издаётся), так они для всех тестируемых машин замеряли расход на разных скоростях, и всегда получалась практически линейная зависимость: если на 80 км/ч расход 10 литров, то на 120 км/ч - примерно 15. Ваша статистика тоже довольно хорошо согласуется: 170/110 = 1.55, а расход: (95 + 48) / 95 = 1.51

Да ... все mpg почти линейные ... по крайней мере в том диапазоне что есть данные - от 50 до 150 mph.... спасибо за кросс-проверку ...

[Doctor Aleks]

170 км/ч - минус 154 минуты, +48 евро

Смахивает на теоретические изыскания. На практике я сжег около 50 литров 95го за 70 минут. Карлсруэ -> Базель, 180 км, машина - Пассат седан с 2х-литровым движком в 100 kWt, максимальная скорость по паспорту 206 км/час. При мгновенной скорости > 200км/час втечение всего пути средняя за этот кусок вышла чуть выше 150 км/час. Так что для средней 170 на 800 км надо всю дорогу держать 220-240, а это никак не +48, а раз в 10 больше будет.

Уже на скорости примерно в 200 км/ч 535-й в моей статистике становится экономичнее _всех_ 2-х и менее литровых авто приведенных в статистике ... Правило такое - гонять на пределе = остаться без штанов (финансово) ... У 535-го предел очевидно значительно выше ...

[Alex Rua]

Был раньше такой журнал Quattroruote (а может и до сих пор издаётся), так они для всех тестируемых машин замеряли расход на разных скоростях, и всегда получалась практически линейная зависимость: если на 80 км/ч расход 10 литров, то на 120 км/ч - примерно 15. Ваша статистика тоже довольно хорошо согласуется: 170/110 = 1.55, а расход: (95 + 48) / 95 = 1.51

IMHO, самое интересное лежит в диапазоне от 80 до 120. Понятие "крейсерской скорости" еще никто не отменял. Для каждого авто она своя.

[Горыныч]

На практике я сжег около 50 литров 95го за 70 минут. Карлсруэ -> Базель, 180 км

Т.е., расход составил 28 л/100 км ?
Как-то сложно это представить...

[XiphiasGladius]

Этак четверть века назад в СССР выпустили книжку карманного формата для автотуристов, называлась она то ли "Мы отправляемся в автопутешествие", то ли как-то ещё похоже.
И там высказывалась вполне очевидная мысль. Что можно очень нехило сэкономить, если ехать 30 км/ч, но, мол, хотите ли вы ловить на себе как минимум недоумённые взгляды окружающих и собирать за собой пробки на узких дорогах?
Каждый выбирает себе комфортную скорость движения. Причём порой очень разную по одной и той же дороге. Я, например, предпочитаю в первый час дальней поездки не разгоняться, еду 100-105. Потом по мере втягивания в ритм трассы начинаю давить на газ энергичнее...