Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Алтай65 писал(а):А как смотрят в ЕС на авто с аэрографией??? 4 двери и капот.
otser писал(а):imperor писал(а):кстати, а почему тогда подавляющее большинство машин в EU, которые я видел не в родной (для машины) стране, ездят с наклейкой?
Поправки к конвенции, в которых прописано, что если на номерном знаке присутствует код страны, то наклейка не обязательна, вышли лет 5 назад. Поэтому на часть машин наклейка была наклеена раньше, а другие не знают (да и не хотят) об этих поправках и продолжают клеить по инерции
Trolll писал(а):maxim123 писал(а):Я бы наклеил из гордости за страну.
Нам часто в Европейской глубинке знаки внимания оказывали. А в неметчине на автобанах приветы стране и Питеру писали и в окошко показывали.
Вот уж а я бы поспорил о таком предмете гордости. Стараюсь ездить по Европе как можно меньше афишируя откуда приехал
See писал(а):Trolll писал(а):
Вот уж а я бы поспорил о таком предмете гордости. Стараюсь ездить по Европе как можно меньше афишируя откуда приехал
Вы, что стыдитесь своей Родины?
See писал(а):В прошлом году моему приятелю, финны на Лотте продали за 5 евро наклейку с кодом нашей страны и помогли даже наклеить.
otser писал(а):See писал(а):В прошлом году моему приятелю, финны на Лотте продали за 5 евро наклейку с кодом нашей страны и помогли даже наклеить.
Одни хотели продать, другой не возражал купить. Согласие есть продукт не противления двух сторон. А помогли наклеить в благодарность за то, что купил
See писал(а):Вот кто люди, так это норги. Едешь к ним и радуешься - заглянет через стекло в машину и всё ok.
See писал(а):Его не согласие закончилось бы отправкой на Родину за наклеечкой...
MAD_MAX писал(а):У меня стоит ГБО, но не зарегистрированное. Проверяют ли на таможне при вьезде в ЕС?
Европейская Экономическая Комиссия уведомила российское ГИБДД, что с 1 Января 2011 года на территорию ЕС будет запрещен въезд автомобилям, не оборудованным тахографом - прибором, учитывающим время, проведенное водителем за рулем. Об этом с среду сообщил глава ГИБДД РФ Виктор Кирьянов в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
В ЕС действуют нормы, запрещающие водителям находиться за рулем продолжительное время без отдыха (штраф может составлять несколько тысяч евро).
Новые правила для российских автомобилей могут коснуться не только грузовиков и автобусов, но также и обычного легкового автотранспорта.
Большинство автомобилей в России, особенно российского производства, до сих пор не оборудованы тахографами. В России отсутствует норма, обязывающая устанавливать тахографы не только на легковые автомобили, но и на автобусы и грузовой транспорт.
В большинстве новых машин иностранного производства тахограф (фиксация времени последней поездки в бортовом компьютере) стоит по-умолчанию.
семигор писал(а):Европейская Экономическая Комиссия уведомила российское ГИБДД, что с 1 Января 2011 года на территорию ЕС будет запрещен въезд автомобилям, не оборудованным тахографом. ...но также и [b]обычного легкового автотранспорта. В большинстве новых машин иностранного производства тахограф (фиксация времени последней поездки в бортовом компьютере) стоит по-умолчанию.
В большинстве новых машин иностранного производства тахограф (фиксация времени последней поездки в бортовом компьютере) стоит по-умолчанию.
Nicelodeon писал(а):Кстати друг ездил в Финку неделю назад. Машина Land Cruiser, серъезно тонированы все стекла кроме лобового, никаких проблем. Не руководство к действию, но имейте ввиду, все индивидуально.
manola писал(а):Парни,а что такое марка и где ее получают?
А еще хотела спросить ,кто нибудь ответьте ,если мне нужно по Европе погулять и в Германию попасть, какой страны визу надо оформлять? Кто то говорит нужна виза первой въезжающей страны, а другие,что страны основного пребывания. А мы не хотим нигде по долгу находиться.Что делать и как правильно поступить!
Alexkot писал(а):Nicelodeon писал(а):Кстати друг ездил в Финку неделю назад. Машина Land Cruiser, серъезно тонированы все стекла кроме лобового, никаких проблем. Не руководство к действию, но имейте ввиду, все индивидуально.
Иногда народ передние стекла просто опускает на границе. Но переловлено таких немало...
Nicelodeon писал(а):Туда час стоял на Российской таможне, 15 мин на Финской (3 часа ночи, четверг) , обратно 15 мин на Финской и 2 часа на Российской((
Kollyan писал(а):Весьма расплывчатое определение "сильные повреждения стекол", озадачен. На лобовом под дворниками горизонтальная трещина имеется, снаружи совсем не видна, к примеру, или вертикальная трещина закрытая солнечным козырьком будет отнесена к таковым повреждениям или нет так и не понял...
uncle85 писал(а):доброй ночи
подскажите плиз, на лобовом стекле синяя солнцезащитная полоса вверху сантиметров 15. могут быть проблемы?
маршрут Финляндия-Германия-Швейцария-Австрия-Италия
Larsen1967 писал(а):Вас повезут на ближайшую СТО, на экспертизу. Отказаться будет нельзя. Там сделают полное ТО машине и проверят пленочку. Это все обойдется в 350-500 евро (в зависимости от того, что еще найдут и исправят в вашей машине. А исправят они все, что найдут , вне зависимости от вашего желания ) и в 3-5 часов времени.
Потом вам выпишут штраф на 70-80 евро за пленочку и, возможно, применят полугодовой или годовой карантин на получение Шенгенской визы за обман таможни на вьезде.....
Стоит тонировка того???
Larsen1967 писал(а):Однако, даже эвакуатор, даже, если вам удастся достать русский , скажем из под ОУлу - получиться здорово.
Larsen1967 писал(а):Все может произойти и так - машину вы пригоните на СТО, а вас самих повезут в участок. И пока вы там будете "расписывать чудеса российской жизни" авто тупо примут в работу......
С согласием, не согласием разберется потом суд - это позиция для финнов основоутверждающая.
Alexkot писал(а):Я тут имел беседу с русским эвакуатором, ездящим в Финляндию. Возможно есть и дешевле, но мне назвали цену 1 евро - 1 км. Оплата порожняком по той же ставке. Лучше местным до границы.
Nik111 писал(а): местный будет дороже. Эвакуатор из Эспоо в Хел. (км 15-20) стоит 140 для легкового авто.
дешевле на попутном автовозе. слышал , что стоит 100от Ханко до Питера.
Alexkot писал(а):Вообще, на сколько же должна быть неисправна машина, что бы к ней были применены меры по запрету к эксплуатации?
Shwed писал(а):Alexkot писал(а):Вообще, на сколько же должна быть неисправна машина, что бы к ней были применены меры по запрету к эксплуатации?
Это в Правилах дорожного движения написано, при каких не исправнастях запрещена эксплуатация ТС.
Nik111 писал(а):это всё не обязательно
Bifff писал(а):еще говорят нужны комплект лампочек в круг и тормозные башмаки (2шт), ну аптечка свежая, огнетушитель свежий (2л?) и аварийный треугольник + зеленый жиллет....
может еще чего нужно необходимого?
Список форумов ‹ ЕВРОПА форум ‹ Автопутешествия за границу — автотуризм и поездки по Европе ‹ Автопутешествия по Европе: дороги, паркинги, техника, советы