Форум Винского

**vinp** » 18 янв 2012, 22:31

Всем привет.
Совершил несколько поездок на машине по Европе (по Прибалтике и Беларуси не считается, их было много).

Рига - Северная Польша(орден крестоносцев).
Рига - Австрия-Хорватия-Черногория - и.тд. - Рига
Рига - Италия до Амалфи - и т.д.- Рига
Рига - Амстердам - Париж - Коллиур - Ментон - и т.д. - Рига.
Последние две поездки по месяцу.

в 2012 ещё две (добавлено)

Рига - Болгария - Греция( там же и Санторини) - Рига ( Путешествие на машине в Грецию, видеоотчёт, текст, фото )
Рига - Швеция - Норвегия - Рига( Из Риги на машине в шведский Томтеланд и норвежский Трусиль... )

Составил список кое-каких советов, добавлял по мере созревания и может добавим ещё, а можно и убрать лишнее???...

Подготовка машины к дальней поездке.
список необходимого (не все обязательно, но все логично):
- водительское удостоверение;
- документы на машину (Свидетельство о регистрации, страховка в страны не входящие в ЕС);
- медицинская страховка;
- паспорта;
- аптечка;
- светоотражающий жилет;
- огнетушитель;
- набор запасных лампочек для фар и фонарей;
- набор предохранителей;
- трос буксировочный;
- накачанная запаска;
- насос или компрессор питающийся от прикуривателя;
- домкрат;
- баллонный ключ или ключ с небходимыми насадками к вашим секретным винтам;
- светодиодный фанарик, с запасными батарейками,
- 1л. моторного масла(у меня Castrol 5W-30);
- набор инструмента, тестер, нож;
- влажные салфетки для чистки рук;
- список авторизованных дилеров и сервисов с адресами по маршруту и телефонами;
- флешка с ксерокопиями всех документов и страниц паспортов на случай утраты (взять с собой и положить отдельно).
- книгу по ремонту и обслуживанию.
- диск с циферблатом для отметки времени парковки("парковочные часы").

Защита дисков, колес и тормозной системы.
1. Проверяйте давление в шинах как минимум раз в неделю. Мало того что езда на спущенных шинах увеличивает расход бензина, так еще и резина портится.
2. Некоторые советуют для равномерного износа шин менять их местами, меняем.
3. Каждые 50 000 км делайте сход-развал.
4. Проверяйте тормозную жидкость раз в месяц и после замены колес, в дороге проверяйте постоянно.
5. Регулярно смазывайте колесные гайки.
6. Машина к концу поездки будет перегружена, проверяйте амортизаторы. Качните, да и просто посмотрите на задние колёса(не вытекло ли масло, у меня такое было в Словакии).

Берегите мотор, он всему голова!
1. Не заливайте больше масла, чем нужно.
2. Регулярно проверяйте уровень масла.
3. Масло в АКПП меняют после первых 8000 км, затем примерно после каждых 20 000 км (зависит от конкретной модели автомобиля).
4. Cвечи зажигания тоже надо менять согласно инструкции (при каждом ТО), старые после замены вожу на всякий с собой.
5. Проверяйте натяжение приводных ремней. Обязательно меняйте ремень ГРМ через такой пробег, что написан в мануале ( у меня 100 тысяч ).
6. Раз в год мойте двигатель.
7. Проверьте на трещины расширительный бачок охлаждайки.

Уход за кондиционером, аккумулятором и прочей электрикой.
1. Включайте кондиционер изредка даже зимой, перед поездкой обязательно заправте, проверте.
2. Обязательно проверяйте аккумулятор на наличие трещин и протечек, зачищайте контакты.
3. Проверяйте уровень антифриза каждую неделю.
4. Не смешивайте антифризы разного цвета(?).
5. Раз в месяц проверяйте уровень смазки в ГУР (гидроусилителе руля).

Проверка перед дальней дорогой.
Подвеска, шланги ГУРа, патрубки системы охлаждения, тормозная система (особенно задние барабаны и цилиндры), состояние выхлопной системы и проверить СО (на всяк).
Замена ремней. Замена свечей. Проверка аккумулятора.

Подготовка машины.
Перед дальней дорогой не помешает очередной техосмотр, если очередной не скоро, то лучше отогнать проверить специально. Не забудьте проверить мотор, тормозные колодки и затяжку колесных болтов. С собой в дорогу необходимо захватить: домкрат, насос, крестовую и плоскую отвертки, плоскогубцы, балонный и свечные ключи, «суперклей», скотч (лучше армированый), пластиковые хомуты, запасное колесо, знак аварийной остановки, трос, масло, антифриз.

Подготовка к путешествию.
Замените все расходные материалы: моторное масло, тормозную жидкость, свечи, ремни, фильтры, тормозные колодки, если пришла пора это сделать или необходимость в этом наступит во время поездки. Проверьте уровень масла не только в двигателе, но и в коробке передач, главной передаче, рулевом управлении. Устройте полный осмотр тормозной системы, замените потрескавшиеся тормозные шланги на новые, устраните даже самые малейшие подтеки тормозной жидкости. Убедитесь в том, что элементы подвески и ходовая часть в исправности (включая резиновые пыльники и чехлы). В двигателе следует отрегулировать все, что только подлежит регулировке (натяжение ремней и цепи, зазоры в клапанном механизме, момент установки зажигания, карбюратор). Если ваш аккумулятор уже подавал сигналы о том, что совсем скоро он собирается уйти в мир иной, непременно поставьте новый. Очень желательно отрегулировать фары и углы установки передних колес.
В идеале, все работы с автомобилем следует закончить за неделю до дальней дороги, чтобы у вас была возможность совершить несколько пробных поездок. Это позволит вам своевременно обнаружить и исправить возможный брак в подготовке машины.
Автомобильный набор инструментов не будет лишним дополнить набором различных проводов, хомутов и проволоки, торцевыми головками, лампой-переноской и тестером. Также не забудьте бросить в багажник буксирный трос, тем более, если вы сами ремонтом автомобиля не занимаетесь (даже простейшим).

В аптечку не забудьте добавить средства от головной и желудочной боли, а помимо этого, лекарства, которые вы употребляете постоянно или которые могут пригодиться по вашему опыту.
Но это самый минимум.
В поездках мне однажды понадобилось средство от ожога крутым кипятком, мазь для устранения последствия вывиха пальца, имодиум(расстройство желудка), бинт и йод(порез), какие-то пшикалки в нос и сосучки при простуде(я не помню, этим жена занимается) .
С тех пор аптечка разрослась до полноценного аптечного киоска.

Когда ваш автомобиль готов к путешествию, приходит пора готовить к дальней дороге себя и попутчиков. Что следует взять из одежды, конечно же, зависит от цели вашей поездки и планов на отдых — глупо брать вечернее платье, отправляясь в деревню... Денег возьмите столько, сколько считаете необходимым, плюс некую сумму в качестве неприкосновенного запаса, рассчитанного на непредвиденный ремонт автомобиля. Жена об этой сумме знать не должна!!!

Воспользовавшись http://maps.google.com/ и навигатором(купить обязательно), определите километраж до пункта назначения и наметьте оптимальный маршрут, после чего составьте примерный график движения. Исходите из того, что за среднюю скорость можно принять 65-70 км/час, то есть на каждые 100 км пути будет затрачено 1,5 часа. Если путь пролегает через ряд крупных городов или населенных пунктов, то средняя скорость будет, конечно же, меньше. Вообще же, всегда нужно помнить, что средняя скорость при поездках на большие расстояния зависит не от усилия, передаваемого на педаль газа, а от количества и длительности остановок. В среднем на путь в тысячу километров тратится минимум 14-15 часов.

Навигатор!!!
У меня китайский, поставил программу iGo, все остальные снёс, пашет четыре года, доволен безумно.
Карты и сама программа есть на запасной карте памяти.
Копия программы установлена и на умный телефон. Куплен запасной держатель на стекло и запасная зарядка для навигатора от прикуривателя и от компьютера по шине USB.

План поездки!!!
Как я его составляю. Ниже план поездки в Грецию в 2012 году.

Построение моего плана таково. Обычно к апрелю - маю я готовлю два плана: основной и резервный(там две вкладки)
Определившись с основным, ставим закладку первой и начинаем бронирование отелей, билетов.
Если отель забронирован, то в последней колонке пишем цену, выделенная цена означает, что деньги уже сняты с карточки, т.е. это проживание оплачено. Если пусто, то либо отель ищем по пути, либо у нас несколько ночей в одном отеле.
Километраж на день немного округлён в сторону увеличения конечно. Основную информацию по отелям прописываю в плане.
Время в пути рассчитывается с помощью Гугл мап и добавляем время на экскурсии, на остановки, отдых, перекусы или обеды.
Если кому понравится( или наоборот) и есть замечания, прошу написать здесь, буду только рад!!!
Всё остальное там вроде понятно.
Поездка 2012 года была щадящей, поэтому мало событий, осмотров, экскурсий, с нами ехала будущая мама...
План у меня на флешке, в компе и распечатан.
Делаю такую папку. Сначала я вкладываю в кармашки план, обычно это два листа, дальше распечатываю все брони, копии паспортов, копии страховки, всё этот тоже в папку и она лежит в салоне. Ну чтобы быть всегда под рукой.
в 2012 году мы бронировали отели по обоим вариантам плана. Потом от отелей по дополнительного варианту плана отказались.
Важно указать время заезда, некоторые отели не принимают круглосуточно!!!

... и после всего этого занудства и перестраховывания если у вас возникли сомнения, то немедленно их отбросьте, езжайте это того стоит.
Сам я получил права только в 40 лет и не сомневаясь поехал кататься...

клипы о моих последних поездке здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=h7zH5qWLVQ4
http://www.youtube.com/watch?v=voky9XtbCfw

Зимой в багажник кладу два пледа, если вдруг где станем, хоть жене тепло будет!!!

Чуть позже, если интересно, могу написать свою экипировку по одежде и всяким тонкостям если вы собираетесь останавливаться в кемпингах и просто заваривать чай и пикниковать, скажем, на каком горном перевале.

**volkfox** » 18 янв 2012, 23:28

Выкидываем - лопату, комплект ремней, паяльник, все запчасти (кроме ну совсем заведомо проблемных)

Все это барахло занимает много места при малой отдаче. Что у Вас сломается и когда Вы все равно не угадаете, а помощь в любой дорожной ситуации придет скорее от местных жителей. Внедорожные рейды комплектуются конечно совсем иначе.

Также выкидываем длинный кемперский провод. Зарядить мелочевку Вы сможете и на ходу, а на кемпинге всегда найдется розетка в ресторане или офисе. Провод нужен лишь если вы встаете на один кемпинг всерьез и надолго.

Добавляем

- карту расположения всех серийных номеров на шасси и моторе авто для таможенников
- набор предохранителей
- дополнительный ключ на авто
- штатный винт-петля для буксировки авто. Он есть в машине изначально но часто теряется.
- 12в инвертор для зарядки всякой мелочи. Инвертор должен быть с проводом, а не моноблок.
- складные кресла и столик. Даже если вы не кемпер, остановки у дороги с бокалом вина без кресел неудобны
- провода чтобы завестись от чужой машины если аккумулятор сдох
- диск с циферблатом для отметки времени парковки. В некоторых странах ЕС за отсутствие маркировки - штраф.
- небольшой "мягкий" сейф-мешок. Вы не сможете носить с собой все ценные вещи, так что мешок необходим как страховка на случай взлома машины на парковке.
- хороший дорожный атлас вроде ADAC. Несмотря на то что ездить Вы будете по навигатору, классы дорог в гугл мэпс часто перевраны - плюс на атласе хорошо отмечены основные туристические примы и красивые участки трасс.

Для поездок в дальние концы ЕС и за него, добавляем:

- ремкомплект для шин, компрессор. Шины - самое слабое место авто.
- запасной комплект номеров. Если потеряете штатный госномер, будет много проблем.
- фигурные вставки на балонник под ваши секретные болты на колеса и запасные обычные болты.
- полиэтилен и скотч для временной затяжки разбитых окон

**Kazan-Praha** » 18 янв 2012, 23:29

Да, после всего этого сомневающиеся точно полетят самолетом )))))

**vinp** » 18 янв 2012, 23:38

volkfox.
Привет, спецам. Согласен, свой список я года два не редактировал серьёзно. Многое что вы написали у меня всегда с собой,и компрессор, и столик и стульчики и прочее.
Что касается удлинителя для кемпинга, это простой 0,75 мм двужильный провод. Это простой самодельный удлинитель. Главное длинна провода. Не согласен, он легче инвертора. Я вожу с собой ещё и маленькую дорожную лампу на 220, она очень лёгкая. В кемпинге по вечерам горит на столике. От щитка кидаю удлинитель и заряжаю комп. мобильник, (на всякий) навигатор.
Вместо атласа - путеводители Дорлинг Киндерсли.

**vinp** » 18 янв 2012, 23:43

Kazan-Praha писал(а) 18 янв 2012, 23:29:Да, после всего этого сомневающиеся точно полетят самолетом )))))

Ну зачем так серьёзно, если ехать только по отелям и не чаёвничать на природе, можно половину списка выкинуть.

**travel1212** » 18 янв 2012, 23:53

vinp писал(а) 18 янв 2012, 23:43:
Kazan-Praha писал(а) 18 янв 2012, 23:29:Да, после всего этого сомневающиеся точно полетят самолетом )))))

Ну зачем так серьёзно, если ехать только по отелям и не чаёвничать на природе, можно половину списка выкинуть.

Это точно! И по жилетам добавлю, их должно быть ровно столько, сколько человек едет в машине.

**vinp** » 19 янв 2012, 00:08

По безопасности в дороге.
Я с собой забираю из машины документы, кошелёк и навигатор, вторые ключи. Для этого сумочка через плечо.
Основные ключи всегда лежат в правом кармане шорт.
Я снимаю много на видео, поэтому сумка с камерой тоже всегда с собой. На длительных же стоянках всё необходимое в отель. В Европе о вскрытии машин никогда не слышал(тьфу-тьфу)!!!

**volkfox** » 19 янв 2012, 00:35

travel1212 писал(а) 18 янв 2012, 23:53:
> Ну зачем так серьёзно, если ехать только по отелям и не чаёвничать на природе, можно половину списка выкинуть.
Это точно! И по жилетам добавлю, их должно быть ровно столько, сколько человек едет в машине.

Да можно все вообще нахер выкинуть, особено на новом авто. Вероятность нарваться на проверки жилетов крайне мала.
Прикол лишь в том, что короткие поездки из Восточной Европы в Западную на своих колесах изначачально не очень выгодны. Почти всегда дешевле прилететь и на месте арендовать.

А вот если вы катитесь на месяц или более, возникает вопрос как потратить деньги на развлечения а не на всякую хрень вроде новых шин и оплату трудодней бюргеров в полиции и техсервисе ))

**Vladiмир** » 19 янв 2012, 06:45

Да уж, вот это подготовка...

vinp писал(а) 18 янв 2012, 22:31:4. Не смешивайте антифризы разного цвета.

А то что будет?
А если серьёзно, машину надо не к путешествиям готовить, а содержать в исправном состоянии постоянно. Кто-то это делает самостоятельно (раз в год моет двигатель, регулярно смазывает колёсные гайки, проверяет тормозную жидкость после замены колёс ) , кто-то едет в сервис. Тем более, я слабо представляю, чем мне на каком-нибудь автобане поможет "молоток среднего веса". Не пугайте людей!

**vinp** » 19 янв 2012, 11:24

Vladiмир писал(а) 19 янв 2012, 06:45:Да уж, вот это подготовка...
vinp писал(а) 18 янв 2012, 22:31:4. Не смешивайте антифризы разного цвета.
А то что будет?
А если серьёзно, машину надо не к путешествиям готовить, а содержать в исправном состоянии постоянно. Кто-то это делает самостоятельно (раз в год моет двигатель, регулярно смазывает колёсные гайки, проверяет тормозную жидкость после замены колёс ) , кто-то едет в сервис. Тем более, я слабо представляю, чем мне на каком-нибудь автобане поможет "молоток среднего веса". Не пугайте людей!

Молоток действительно может и не нужен, убираем. Советы частично были собраны из интернета, что-то своёю Предлагайте, что добавить, что убрать.
Чтобы не "пугать народ" список немного сократил

**kukucapolj** » 04 мар 2012, 15:49

У меня половины описанного нет
От себя добавлю сканер OBD (или другой, совместимый с ECU автомобиля). У меня всегда было ощущение, что я лишнего таскаю, пока на немецком автобане не загорелся check engine, а до конца поездки оставалось две недели. Представляю, как бы я дёргался, если бы сканера не было. А оказалось - просто лямбда с ума сошла от постоянной скорости 180 км/ч, показала переобогащение и ECU перестал учитывать её показания. Спокойно катался до конца поездки, потом само погасло.

**Kamal** » 04 мар 2012, 16:05

vinp писал(а) 18 янв 2012, 22:31: и может добавим ещё???...

Ну, да, список неполный. В нём явно не хватает подъёмника и мастера.

s0me0ne писал(а) 04 мар 2012, 15:49:От себя добавлю сканер OBD (или другой, совместимый с ECU автомобиля). У меня всегда было ощущение, что я лишнего таскаю, пока на немецком автобане не загорелся check engine, а до конца поездки оставалось две недели. Представляю, как бы я дёргался, если бы сканера не было. А оказалось - просто лямбда с ума сошла от постоянной скорости 180 км/ч, показала переобогащение и ECU перестал учитывать её показания.

Может, я, конечно, заблуждаюсь, но я всегда думал, что там, где можно постоянно идти на 180, должна быть цивилизация и автосервисы.

Вообще же, на мой взгляд, нет универсального пакета необходимых вещей. Всё зависит от того, где, когда, на чём, и сколько вы собираетесь кататься. Есть минимум того, что в машине должно быть всегда - аптечка, огнетушитель, светоотражающий жилет, домкрат, запаска/докатка и балонник, набор лампочек для фар и предохранителей, фонарик, трос и провод-“прикуриватель”. Всё остальное добирается под конкретную поездку.

**Viktorina** » 04 мар 2012, 17:26

Можно добавить в ваш список еще однин пунктик - батарейки для брелоков сигнализации, иммобилайзера и т.п. (у всех по-разному, но мне для всего этого хозяйства нужно 2 разных типа батареек).

А также можно дополнительно перед поездкой для профилактики все эти батарейки заменить.

**Nik111** » 04 мар 2012, 17:35

ТС - я бы выбросил и 2 литра воды и литрт масла и тормозуху.
провод для кемпинга НЕ выбрасывать
Камал всё правильно сказал

**Злая Собака** » 04 мар 2012, 17:46

volkfox писал(а) 18 янв 2012, 23:28:- небольшой "мягкий" сейф-мешок. Вы не сможете носить с собой все ценные вещи, так что мешок необходим как страховка на случай взлома машины на парковке.

Можно поподробнее - что это такое? У меня рабочий ноутбук очень дорогой, я заказал себе в машину второе дно в багажник (Шкода-Октавия-Универсал). Если честно - херня, просто деревянный ящик, скрытый ковриком. Если у воров будет хотя бы 5 минут времени - найдут

**kukucapolj** » 05 мар 2012, 23:39

Kamal писал(а) 04 мар 2012, 16:05:Может, я, конечно, заблуждаюсь, но я всегда думал, что там, где можно постоянно идти на 180, должна быть цивилизация и автосервисы.

В общем и целом да. А в частности бывает, что
- Сейчас воскресенье/сиеста/день рождения императора и не работает ВООБЩЕ НИЧЕГО
- Ты стоишь в глухом лесу в Лапландии и не можешь завестись, а за окном -30 и машинка начинает медленно остывать
- Ни один автосервис в радиусе 800 км не имеет сканера конкретно для твоей модели автомобиля (у меня праворулька, и это актуально)
- Транспортировка автомобиля в автосервис и его диагностика/ремонт по затратам превышает все мыслимые и немыслимые финансовые резервы и заначки
Всё вышеперечисленное - на личном опыте, кроме, разве что, дня рождения императора Так что оборудование для диагностики я с собой имею всегда. Если оно выявит проблему, собственными силами которую устранить нельзя - что ж, померла так померла. Возить с собой полный комплект запчастей действительно не получится, как я долбанул однажды в Польше в самом начале пути колесо об бордюр так что шаровая застучала - так и ездил со стучащей три недели, это ж не повод комплект передних рычагов с собой возить Но знать, что происходит в данный момент с твоим транспортным средством надо обязательно

s0me0ne писал(а) 04 мар 2012, 15:49:У меня половины описанного нет
От себя добавлю сканер OBD (или другой, совместимый с ECU автомобиля). У меня всегда было ощущение, что я лишнего таскаю, пока на немецком автобане не загорелся check engine, а до конца поездки оставалось две недели. Представляю, как бы я дёргался, если бы сканера не было. А оказалось - просто лямбда с ума сошла от постоянной скорости 180 км/ч, показала переобогащение и ECU перестал учитывать её показания. Спокойно катался до конца поездки, потом само погасло.

Параллельно нашел альтернативу - программы для ноутбука и адаптеры к нему для диагностики. Детально все еще не прочитал и не изучил, если все установится и заработает - поделюсь опытом. Пока вот что нашел http://www.avtodiagn.ru/diagnostika.php

**Kamal** » 06 мар 2012, 08:15

s0me0ne писал(а) 05 мар 2012, 23:39:А в частности бывает, что

Бывает.

s0me0ne писал(а) 05 мар 2012, 23:39:Ты стоишь в глухом лесу в Лапландии и не можешь завестись, а за окном -30 и машинка начинает медленно остывать

Мы всё ещё говорим о месте, где и времени года, когда Вы постоянно шли 180?

Марат Хисамутдинов писал(а) 06 мар 2012, 06:06:нашел альтернативу - программы для ноутбука и адаптеры к нему для диагностики.

Есть программуля для iPhon и Android, плюс китайцы продают фишку для неё, которая втыкается в разъём в машине - в р-не 100 баксов. Сам не пользовался, но говорят, что такая компьютерная диагностика рботает.

**kukucapolj** » 06 мар 2012, 12:28

Kamal писал(а) 06 мар 2012, 08:15:Мы всё ещё говорим о месте, где и времени года, когда Вы постоянно шли 180?

Нет В Лапландии нет трасс с разрешённой скоростью 180 км/ч

Марат Хисамутдинов писал(а) 06 мар 2012, 06:06:нашел альтернативу - программы для ноутбука и адаптеры к нему для диагностики.

У меня адаптер k-line к ноуту самодельный как раз.
Для машин с OBD-II у китайцев есть замечательный вариант адаптера OBD-Bluetooth - воткнул один раз в диагностический разъём и забыл. В любой момент ноутом/телефоном подключился по bluetooth и посмотрел. Жаль, для k-line такого пока не придумали, разве что снова самому мастерить
А стандартный адаптер OBD-II (кабелем) дороже 30 баксов - это, имхо, извращение. За эти деньги у китайцев сканер OBDшный можно купить с дисплейчиком и кнопочками, который ещё и графики по кислороду строит

s0me0ne писал(а) 06 мар 2012, 12:28:
Kamal писал(а) 06 мар 2012, 08:15:Мы всё ещё говорим о месте, где и времени года, когда Вы постоянно шли 180?

Нет В Лапландии нет трасс с разрешённой скоростью 180 км/ч

Марат Хисамутдинов писал(а) 06 мар 2012, 06:06:нашел альтернативу - программы для ноутбука и адаптеры к нему для диагностики.

У меня адаптер k-line к ноуту самодельный как раз.
Для машин с OBD-II у китайцев есть замечательный вариант адаптера OBD-Bluetooth - воткнул один раз в диагностический разъём и забыл. В любой момент ноутом/телефоном подключился по bluetooth и посмотрел. Жаль, для k-line такого пока не придумали, разве что снова самому мастерить
А стандартный адаптер OBD-II (кабелем) дороже 30 баксов - это, имхо, извращение. За эти деньги у китайцев сканер OBDшный можно купить с дисплейчиком и кнопочками, который ещё и графики по кислороду строит

Спасибо за советы, в выходные покатаюсь поищу адаптер на авторынке, программки скачал вроде открываются

**vinp** » 06 мар 2012, 22:53

Viktorina писал(а) 04 мар 2012, 17:26:Можно добавить в ваш список еще однин пунктик - батарейки для брелоков сигнализации, иммобилайзера и т.п. (у всех по-разному, но мне для всего этого хозяйства нужно 2 разных типа батареек).

А также можно дополнительно перед поездкой для профилактики все эти батарейки заменить.

Это верно!!! Я держу такие всегда в поездке. Но, как я уже писал, я и второй комплект ключей всегда с собой беру.
Видел как на Тенерифе пожилые путешественники на арендованной машине высоко в горах стояли вокруг машины, умудрились в машине ключи запереть...

**Viktorina** » 07 мар 2012, 12:35

volkfox писал(а) 18 янв 2012, 23:28:- запасной комплект номеров. Если потеряете штатный госномер, будет много проблем.

Про запасные номера интересно.
Поискала где они делаются - в одном месте предлагают предоставить все доки на машину+ бумагу с указанием - куда делись старые номера.
В других местах предлагают обменять "пришедшие в негодность" на новые.

То есть во всех случаях предполагается, что к моменту обращения за новыми номерами, старые должны быть уже "того"?
А вы как сделали себе дубликаты?

**vinp** » 07 мар 2012, 16:46

Про запасные номера - чушь полная!!!
Не морочьте себе голову!!!

У кого Пежо - нарыл брошюру с сервис-центрами в Европе адреса и координаты (навигатор) плюс там еще всякая всячина, знаки дорожные и еще чего - пока не перевел http://www.peugeot-openeurope.fr/media/ ... a1fe31.pdf
и по ссылкам уткнулся в сайт с ценами на топливо (средними) по Европе ( у меня гугл автоматом переводит) цены обновляются в течении второй недели каждого месяца http://www.aaireland.ie/AA/Motoring-Adv ... rices.aspx

**Viktorina** » 08 мар 2012, 21:36

vinp писал(а) 07 мар 2012, 16:46:Про запасные номера - чушь полная!!!

C одной стороны чушь, а с другой….
Вот если за границей утратить паспорт, то геморроя достаточно, но хоть понятно что делать.
А если номера? Надо хотя бы знать чем это грозит и как быть.

Просто несколько раз попадала на тотальную проверку-перепроверку документов на норвежской или немецкой трассе (без повода - как правило, были засады, когда мели всех подряд). Так вот представляю, если б нашли к чему прикопаться - ребята там были совсем не дружелюбные

Хотя вероятность, что номера утащат хулиганы в моем же дворе конечно же выше, чем это случится в европейской поездке ))))

**Злая Собака** » 08 мар 2012, 21:59

В последнее время происходит очень много случаев кражи номеров с литовских машин в Питере и Москве. Почему - ХЗ Но проблема есть, и даже на сайте литовского посольства в РФ была информация-предупреждение об этом. Феня состоит в том, что выехать обратно без номера нельзя, сделать дубликат - 5 дней, передача документов/номера через проводника, деньги . С другой стороны дубликат - не номер, если возьмут где нибудь в Белоруссии за одно место, могут и к конфискации машины подвести. Вывод дубликаты не нужны, номер прикрутить болтами с контргайками и ставить авто на охраняемых стоянках.

**sergeyf73** » 09 мар 2012, 02:15

Viktorina писал(а) 08 мар 2012, 21:36:А если номера? Надо хотя бы знать чем это грозит и как быть.

Был у меня такой случай, потерял в Германии на белорусской машине один из номеров (передний). Вперед переставил задний, а вместо него изготовил в конторе, которая делает немецкие номера, себе дупликат (в Германии такие конторы могут нарисовать любой номер, все равно он недействителен без наклейки ТЮФа). Получилось совсем непохоже на наши, но в результате ездил ещё месяцев 5 и никому не было до него дела до белорусской границы.
На границе офицер спросил, что это за странный номер у вас сзади, сказал, что потерял, больше вопросов не было.
По приезде пришлось делать новые номера, т.к. дупликаты у нас не изготавливают.

**makus** » 09 мар 2012, 02:30

s0me0ne писал(а) 04 мар 2012, 15:49:От себя добавлю сканер OBD (или другой, совместимый с ECU автомобиля). У меня всегда было ощущение, что я лишнего таскаю, пока на немецком автобане не загорелся check engine, а до конца поездки оставалось две недели. Представляю, как бы я дёргался, если бы сканера не было.

Можно совсем просто. Обесточиваем машину (снимаем клеммы с аккумулятора), курим минут 10. Подключаем аккум. В 90% check engine сбрасывается, едем дальше, если не загорелся (в 90% нет), то забываем. Если загорелся так и так ехать в сервис, без всякого сканера.

**kukucapolj** » 09 мар 2012, 12:58

makus писал(а) 09 мар 2012, 02:30:Можно совсем просто. Обесточиваем машину (снимаем клеммы с аккумулятора), курим минут 10. Подключаем аккум. В 90% check engine сбрасывается, едем дальше, если не загорелся (в 90% нет), то забываем. Если загорелся так и так ехать в сервис, без всякого сканера.

У меня меньше чем за 8 часов не сбрасываются, проверено
Плюс при этом умирают данные обучения ECU, да и вообще, настройки магнитолы

**makus** » 09 мар 2012, 13:45

s0me0ne писал(а) 09 мар 2012, 12:58:
makus писал(а) 09 мар 2012, 02:30:Можно совсем просто. Обесточиваем машину (снимаем клеммы с аккумулятора), курим минут 10. Подключаем аккум. В 90% check engine сбрасывается, едем дальше, если не загорелся (в 90% нет), то забываем. Если загорелся так и так ехать в сервис, без всякого сканера.
У меня меньше чем за 8 часов не сбрасываются, проверено

Значит вы в 10 процентах :-)

s0me0ne писал(а) 09 мар 2012, 12:58:Плюс при этом умирают данные обучения ECU, да и вообще, настройки магнитолы

Зато сканер не брать с собой (да и вобще не покупать его). А в части магнитолы - какие настройки, вы же заграницей, авторадио все равно не ловится, а местные станции - ну так не все равно какая станция? :-)

**vinp** » 11 мар 2012, 12:25

makus

**Кьянти** » 11 мар 2012, 14:10

Сейчас как раз начал готовиться к летней поездке.Кое что добавлю к обязательному списку. Это плащи-дождевики,газ.плитку с балончиками, наклейку RUS на заднее стекло,эл. чайник на 12В,обычные рации( чтобы не потеряться в городе или ТЦ), пару балонов для удаления насекомых с машины.

**Кьянти** » 11 мар 2012, 14:14

Хотел спросить. А что за циферблат со стрелками , где его взять? Для чего - не понятно. Показывать на нем во сколько поставил машину на парковку или наоборот -до скольки ?

Кьянти писал(а) 11 мар 2012, 14:14:Хотел спросить. А что за циферблат со стрелками , где его взять? Для чего - не понятно. Показывать на нем во сколько поставил машину на парковку или наоборот -до скольки ?

чайник не советую - пожжешь проводку - беда, лучше от 220 и термос в гостинице или на заправке в пути скипятить и заправить термос ИМХО. В пути энергосистему напрягать опасно всякими левыми приблудами, ну если машина конечно позволяет то...

**Shwed** » 11 мар 2012, 18:31

Кьянти писал(а) 11 мар 2012, 14:14:А что за циферблат со стрелками , где его взять?

Купить в Европе на любой заправке

Кьянти писал(а) 11 мар 2012, 14:14:Показывать на нем во сколько поставил машину на парковку

Именно так

Кьянти писал(а) 11 мар 2012, 14:10:наклейку RUS на заднее стекло,

Не нужна

**Злая Собака** » 11 мар 2012, 18:33

Вроде наклейка нужна все таки, машина ведь не из ЕС?

**Ивановна** » 11 мар 2012, 18:57

Buzz1965 писал(а) 11 мар 2012, 18:33:Вроде наклейка нужна все таки, машина ведь не из ЕС?

На номерах машин РФ сейчас недвусмысленно указана принадлежность конкретной стране - RUS. Ведь в этом и смысл, чтобы было ясно, откуда машина. А EC это, USA или РФ - дело десятое. Если хочется продублировать наклейкой - не возбраняется.

**Злая Собака** » 11 мар 2012, 19:14

Это логика здравого смысла. Хотелось бы увидеть документальное подтверждение с сайтов польских и/или белорусских пограничников-полиции. На литовско-польской границе год назад видел как остановили машину с русскими номерами и водитель рисовал ручкой на бумаге RUS на бумажке и приклеивал скотчем сзади.

**Ивановна** » 11 мар 2012, 19:30

Я не скажу за все польские пограничные переходы, но в Бобровниках этим не интересуются. Венгры, словенцы, словаки и пр. шенгенцы - тоже. Про Белоруссию даже и говорить излишне.
А есть ли документальное подтверждение того, что наклейка нужна? Несколько лет назад такое требование было в Украине, но, насколько я поняла из сайта А.Дыбова, его благополучно отменили.

**vinp** » 11 мар 2012, 20:47

Ехала коллега летом из Риги в Минск, на границе завернули, небыло отдельной наклейки LV, хотя на номере есть.
Вернулась назад в Даугавпилс, купила и обратно на границу - два часа долой.
Вот и я сам тоже наклеил.

Больше нигде и никогда не слышал ужастиков про наклейки...

Напишите в Гугле "парковочные часы"

**Shwed** » 11 мар 2012, 21:00

Конвенция о дорожном движении с поправками от 28 сентября 2004 г.

http://www.innovbusiness.ru/pravo/Docum ... 32405.html

Статья 37 (Отличительный знак государства регистрации)

Пункт 1

Изменить и дополнить следующим образом:
«1. a) На каждом автомобиле, находящемся в международном движении, должен помещаться сзади, помимо его регистрационного номера, отличительный знак государства, в котором он зарегистрирован.
b) Этот знак может помещаться либо отдельно от регистрационного знака, либо на регистрационном знаке.
c) В том случае, когда на регистрационный знак наносится отличительный знак, он должен также помещаться на переднем регистрационном знаке транспортного средства, если таковой является обязательным.».

**vinp** » 12 мар 2012, 00:44

Да, какие проблемы, прокатитесь в воскресенье до Беларуси, и не будем здесь пальцы заламывать...

А если серьёзно, мы как-то на поезде ехали. Пограничник ночью, говорит, всем встать выйти в проход, ребёнка подняли. Ну разве только руки за голову не заставили заложить. сумки проверяли

Так что, удачных путешествий по Синеокой(Беларуси, так они свою родину кличут). Это и моя Родина, но там я не такой шутливый...

**Shwed** » 12 мар 2012, 00:55

vinp писал(а) 12 мар 2012, 00:44:Да, какие проблемы, прокатитесь в воскресенье до Беларуси, и не будем здесь пальцы заламывать...

Я ссылку дал на официальный документ. На границе на понт могут взять для выклянчивания бакшиша.
Это раньше был развод с переводом латвийских прав на русский язык, на Рублёвке тормозит меня мусор, прописки мол нет никакой и перевода прав на русский язык,
а я ему - приказ 157 читали?
Он - а про что он?
Я - дык отменили перевод.
Он - счастливого пути!

Не знал бы про приказ заплатил бы мзду, хотя перевод заверенный в бардачке валялся, с давних времён, до 157 приказа.

**Злая Собака** » 12 мар 2012, 13:52

По поводу наклейки - если бы я ехал за пределы ЕС - купил бы наклейку и наклеил. Стоит 30 рублей, зато минус один повод до...ся где нибудь в Боснии и Герцеговине, Албании или Македонии (а может быть и в Польше и Беларуси).
Тот же совет выезжающим из России.

Про дубликаты номеров - http://www.пиздит.ру/auto/news/2012/03/12/n_2239337.shtml

**vinp** » 12 мар 2012, 14:08

Buzz1965
клеим!!!

**Ёжа75** » 16 мар 2012, 22:33

Еду в Польшу. Первый раз прочла тут про светоотражающий жилет. Это теперь нужно иметь в машине? Раньше не спрашивали...

**Semen_:)** » 17 мар 2012, 00:16

Ёжа75 писал(а) 16 мар 2012, 22:33:Еду в Польшу. Первый раз прочла тут про светоотражающий жилет. Это теперь нужно иметь в машине? Раньше не спрашивали...

В Евросоюзе предусмотрен штраф за нахождение вне машины без жилета (на автомагистрали). Проверят или нет на въезде - дело случая, но на автобане увидят без жилета - однозначно штрафанут...

**vinp** » 17 мар 2012, 22:20

А это, как вариант, как я оформляю план своей поездки.
Это небольшая часть прошлогоднего плана.
Можно также обсудить.
В разделе примечания прописываю предположительное место ночёвки, если не заказано и, если забронировано, точный адрес.
Название отелей и городов стараюсь писать не на русском, легче в навигаторе находить.
Когда всё готово, распечатываю и в папку на первую страницу. Естественно копия на флешке и в ноутбуке.

В этом году я добавил один столбец - время в пути, рядом с километражем

**Express** » 11 апр 2012, 21:17

У меня новая машина, пробег 7000 км, к поездке - июнь будет около 9 000 км., общий пробег по Европе примерно 5000 р. По приезду из Европы меня ждет ТО, но вот вопрос, как мне готовить машину перед поездкой, у кого-нибудь был соответствующий опыт? Просто загнать на сервис, чтобы посмотрели все узлы?

**volkfox** » 11 апр 2012, 21:45

Зачем??
Новая машина. Езжайте спокойно.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР