Garmin в Европе. Вопросы

[eldarcom]

Много положительных отзывов о навигаторе ТомТом. Но данный девайс подходит исключительно для Европы. Поскольку я больше езжу по России, то планирую остановить свой выбор на Гармин 200. Но в Европу тоже иногда заскакивать собираюсь на авто. Отсюда вопрос, как Гармин зарекомендовал себя в Европе? Хорошо ли проработана маршрутизация? Плюс есть вопросы по Прибалтике. И ТомТом и Гармин полноценно в прибалтийских странах не работают (только основные трассы). Какая прога заполняет этот пробел?

[komito]

Много положительных отзывов о навигаторе ТомТом. Но данный девайс подходит исключительно для Европы. Поскольку я больше езжу по России, то планирую остановить свой выбор на Гармин 200. Но в Европу тоже иногда заскакивать собираюсь на авто. Отсюда вопрос, как Гармин зарекомендовал себя в Европе? Хорошо ли проработана маршрутизация? Плюс есть вопросы по Прибалтике. И ТомТом и Гармин полноценно в прибалтийских странах не работают (только основные трассы). Какая прога заполняет этот пробел?

Я бы дополнил вопрос Украиной и Белоруссией.

[Автокемпер]

Я себе под командировки по росии купил Garmin 200W, закачали карты всех городов россии. Пришлось докупить гигабайтную флешку. По европе гармин водит чуть хуже тома и авторута (тестил для своего журнала,- сам) По прибалтийским странам не скажу, туда не заезжал.

[Vytas]

Про карты Garmin'a для Латвии и Естонии не знаю, но самая детальная карта Литвы как раз Garmin'a. Лесные дорожки, глубины Куршкого залива и т.п. Называется она Topo Lietuva, правда дорогая - где то 4500 рублей. Я сам пользуюсь PDA с IGo, почти полное покрытие адресов. Покрытие Том Том'а похожее. Моё мнение что по дорогам удобнее и дешевле (4pda.ru) в Европе использовать IGo, TomTom a если пешком в лесах и горах то Garmin или PDA с Ozi CE.

[PeterN]

У меня Гармин Nuvi 350 уже скоро 2 года. С ним накатал порядка 20-30 тыщ км по дорогам Голландии, Бельгии, Люксембурга, Германии, Франции, Швейцарии. К самому аппарату претензий нет, карты вот пора обновить - где-то новую развязку построили, где-то дорогу в сторону перенесли. Очень редко бывают глюки, опять таки связанные с картами или их озвучкой, но всё равно в итоге несравнимо удобнее, чем ориентироваться по бумажным картам даже со штурманом на пассажирском сиденье.

[barboris]

вчера вернулся из поездки россия-украина-молдавия-пмр-украина-россия.. ездил с игоу. По россии = только основные трассы, по украине чуть лучше, но часто устаревшие данные , причем лет на 5-10 (!), по молдавии только основные трассы (всего 4 , дальше на восток, начиная с румынии, венгрии , словакии - все ок. (для примера карта украины - 9 мб, карта россии - 9 мб, карта словакии - 15 мб!).
Общее представление о картах ай гоу можно получить на мапс.гугл.ком - и там и там одинаковые карты телеатлас.

[Евгений_ХоХ]

У меня Гармин Nuvi 350 уже скоро 2 года. С ним накатал порядка 20-30 тыщ км по дорогам Голландии, Бельгии, Люксембурга, Германии, Франции, Швейцарии. К самому аппарату претензий нет, карты вот пора обновить - где-то новую развязку построили, где-то дорогу в сторону перенесли. Очень редко бывают глюки, опять таки связанные с картами или их озвучкой, но всё равно в итоге несравнимо удобнее, чем ориентироваться по бумажным картам даже со штурманом на пассажирском сиденье.

У меня тоже Гармин Nuvi 350. В прошлом июле с ним проехал от Белостока (Польша) до Сардинии и обратно. Было пару смешных моментов, например, когда ночью из Варшавы (по его указаниям) выезжали через какие-то дачи. После такого случая стал относиться к нему критичнее, однако больших промахов не было. Даже по второстепенным дорогам (иногда грунтовым) правильно выводил.

По Австрии и Чехии много новых участков дорог, которых не оказалось в базе пришлось приспосабливаться. База различных мест (заправки, еда, отели) - приличная. В целом, остался доволен, хотя сравнить не с чем - до этого ездил по бумажным картам и атласам. В этот раз тоже были, но не пользовались - не пригодилось. Однозначно - навигатор лучше!

[PeterN]

У меня тоже Гармин Nuvi 350. В прошлом июле с ним проехал от Белостока (Польша) до Сардинии и обратно. Было пару смешных моментов, например, когда ночью из Варшавы (по его указаниям) выезжали через какие-то дачи. После такого случая стал относиться к нему критичнее, однако больших промахов не было. Даже по второстепенным дорогам (иногда грунтовым) правильно выводил.

По Австрии и Чехии много новых участков дорог, которых не оказалось в базе пришлось приспосабливаться. База различных мест (заправки, еда, отели) - приличная. В целом, остался доволен, хотя сравнить не с чем - до этого ездил по бумажным картам и атласам. В этот раз тоже были, но не пользовались - не пригодилось. Однозначно - навигатор лучше!

Ну Гармин это любит . Нас тоже как-то в Люксембурге чуть ли не чьим-то задним двором выводил. Для того, чтобы это случалось реже, в Европе можно поставить опцию "избегать дороги без покрытия".

Да, иногда бывают глюки, но в большинстве случаев это не проблемы самого аппарата, а карты. Причём о них можно сообщать разработчику - обещают пофиксить.

В прошлом году имел возможность сравнить на дороге в Голландии свой Гармин с iGo на КПК. Гармин лучче, что было признано и владельцем второй нави ;).

Кста, работу нави лучше всего описывает глагол "сусанить" ;).

[waskinkot]

Неоднократно ездил с маленьким Garmin E-trex Vista C. За все время- одна или две неточности (не ошибки), работа навигатора полностью устраивает, единственный минус- маленький экран, но т.к. сам аппарат размером чуть больше мобильника, то минус несущественный

[Автокемпер]

200W с картой Европы, очень плохо водит по европе. Надо детально перепроверить предложенный навигатором маршрут. В 30% приходилось подсматривать в атласе названия городом, для установления промежуточной точки. По Латвии и Литве только основные трассы. Клайпеду например он знает на 4, а каунас вообще чистое поле. Может быть у 250 и других моделей уже с предустановленной Европой Чуть получше? Гармин в Европе на 3.

[PeterN]

200W с картой Европы, очень плохо водит по европе. Надо детально перепроверить предложенный навигатором маршрут. В 30% приходилось подсматривать в атласе названия городом, для установления промежуточной точки. По Латвии и Литве только основные трассы. Клайпеду например он знает на 4, а каунас вообще чистое поле. Может быть у 250 и других моделей уже с предустановленной Европой Чуть получше? Гармин в Европе на 3.

ИМХО, напрасно Вы по Прибалтике о ВСЕЙ Европе судите.

[Автокемпер]

Я сним по польше и по чехии поездил. А с 600 серией ездил по Германии и Австрии. Так что есть с чем сравнивать. Как только на рынке появятся основные конкуренты Гармина, ему придется не сладко.

[PeterN]

Я сним по польше и по чехии поездил. А с 600 серией ездил по Германии и Австрии. Так что есть с чем сравнивать. Как только на рынке появятся основные конкуренты Гармина, ему придется не сладко.

А чего плохого с Германией-то, например? Последние пару лет неоднократно ездил как по ней, так и по Швейцарии и другим европейским странам с Гармином Nuvi 350, проблем почти нет.
Да и в Европе Гармин давно уже конкурирует с кучей других девайсов, начиная с ТомТома, Мио, Сони и многих других, включая и дешевые no-name, но это не мешает ему держать более высокие цены как продукту с (ИМХО заслуженно) более высокой репутацией.

Очень удивил Ваш пассаж об отсутствии конкуренции в у Гармина в Европе.

[Автокемпер]

Я мел ввиду Российский рынок. Извиняюсь, что ввел в заблуждение.