посоветуйте новичку...

[poront]

Если честно то собирался в начале марта в тайланд ехать, но тут друзья взбаломутили на начало апреля в европу на своем авто. Вот и решил спросить совета у бывалых. Вообщем вводные пока следующие:
1. Три взрослых человека
2. Citroen Xsara Picasso 2006 г.
3. 21 день на поездки по шенгенской зоне
4. Маршрут: Челябинск - Спб- Хельсинки - Росток - Амстердам - Брюссель - Париж - лазурный берег (марсель, монако, ницца монте-карло) - Милан - Венеция - Вена - Прага - Берлин - Росток - Хельсинки - Спб - Челябинск.
5. Цель поездки: сменить обстановку, поставить для себя галочки что везде были , а на самом деле посмотреть как можно больше нового, особо не останавливаясь в одном месте.
6. Бюджет поездки надо попытаться урезать по минимуму.
7. У меня лично более 10000 км. накатаных по европе на арендованых машинах.
8. Имееться коммуникатор с GPS, софт: DESTINATOR + карты всей европы, опробован мной в последней поездке по Италии (более 4000 км.)

Я честно перерыл всю ветку о автопутешествиях по европе, и все же остались несколько впросов:


1. По возможности покритекуйте маршрут, подскажите что есть интересного в рамках данного маршрута.
2. Я не совсем понял почему многие ездять на паромах Турку-Стокгольм-Дания, почему нельзя напрямую из хельсинки в германию.
3. Насколько я понимаю с открытым Финскм шенгеном нам везде зеленый свет (в рамках изложенного маршрута разумееться).
4. Даже примерно не могу прикинуть стоимость поездки (разве что расходы на бенз.) Подскажите основные расходы с примеными ценами.
5. У меня имееться неоплаченый штраф за парковку в венеции, (я прочитал ветку о штрафах неоплаченых), надеюсь проблем у меня не возникнет.
6. На какие моменты стоит обратить внимание при подготовке поездки.
7. Скоко может стоить домик-прицеп для авто.

Пока вроде все вопросы. Заранее спасибо, еще раз повторюсь что перыл всю ветку о автопутешествиях и тем не менее хотелось бы услышать ваше мнение по моим вопросам.

[konkar]

2. Я не совсем понял почему многие ездять на паромах Турку-Стокгольм-Дания, почему нельзя напрямую из хельсинки в германию.

имхо, потому, что это малоинтересно - передвигаться на пароме по морю. по земле - увидите гораздо больше.

4. Даже примерно не могу прикинуть стоимость поездки (разве что расходы на бенз.) Подскажите основные расходы с примеными ценами.

гостиницы, еда, бензин, сувениры, музеи. здесь вам вряд ли кто поможет. особенно по первым двум позициям - вкусы, запросы и возможности у всех разные.

[maxim123]

Мы пробовали паром до ростока, но получается дороже и дольше.
Теперь либо х-ки стокгольм, либо турку стокгольм, далее мост в копенгаген и паромчик до германии (паром в росток из дании может не достаться мест и долго эдать).
Ночевка в отеле 70 юро на двоих кемпинг с палаткой 16 юро машина 2 человека
Платные дороги Франции, Италии 1юро 10 км, но быстро.
Есть мои отчёты здесь. Ща ссылки поищу
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=44209&highlight=
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=41796&highlight=

[subtle]

О вкусах не спорят, но я бы подумал, а стоит ли в Милан заезжать?
На пути с Лазурного берега до Венеции есть более маленькие, но не менее интересные города...

Кстати, и Марсель можно было бы исключить. Лучше на Лазурном берегу от Канн до Монако подольше побыть.

Я бы еще включил Брюгге и Люксембург-сити.

[poront]

Еще один вопрос, простите мою непросвященность, кемпинг - это просто парковка, где можно поставить палатку, сходить в туалет, и приготовить еду. Если так, то есть ли еще варианты более дешевого, нежели отели в городе, места для проживания (что то типа, небольших мотелей вдоль дорог), т.к. ночевки в палатке и спальниках в планы не входят, нохотелось бы тратить меньше 50 евро за номер.

[konkar]

Еще один вопрос, простите мою непросвященность, кемпинг - это просто парковка, где можно поставить палатку, сходить в туалет, и приготовить еду. Если так, то есть ли еще варианты более дешевого, нежели отели в городе, места для проживания (что то типа, небольших мотелей вдоль дорог), т.к. ночевки в палатке и спальниках в планы не входят, нохотелось бы тратить меньше 50 евро за номер.

в кемпингах можно ставить свою палатку, а можно жить и в домиках с разной степенью удобств в зависимости от цены и собственно кемпингов.

[maxim123]

В кемпингах иногда есть домики и дачи-прицепы для ночевки (удобства общие в центре поляны). в сезон всё заняты. есть в городках комнаты на сдачу, но надо съехать с автобана и искать или бронировать заранее. мотель дешевле 60 на двоих не найдёщь, можно для третьего кровать дозаказать, но за деньги

[57]

http://www.hostelsclub.com/city-ru-1571-Rostock.html

паром приходит вечером
можно конечно через три часа очутиться в голландии, ибо на пароме выспитесь

если в питере какая помощь понадобится - пиши

[Ender]

мотель дешевле 60 на двоих не найдёщь, можно для третьего кровать дозаказать, но за деньги

Ну это не совсем так. Например, во Франции сеть Premiere Classe Hotels http://www.eurapart.com/premclass.html
Цены в основном 30-42е, в пригороде Парижа (8-13км от центра) 34-57е. Номера стандартные 3местные, удобства в номере, цена от количества человек (1-3) не зависит.
Тоже собираюсь похожим маршрутом в стиле "галопом по европам", только без паромов. Въезд-выезд через Словакию или Польшу.

[ostron]

Скоко может стоить домик-прицеп для авто.

Стоит он недорого - можно тысяч за 3-5 живой прицеп купить. А можно просто арендовать автокемпер (жилой автобус) или прицеп. Для прицепа нужна категория Е (больше 750 кг).
По аренде есть прилепленная тема

[Honest_man]

по европе множество отелей ETAP комнаты небольшие с тремя кроватями стоимость без завтрака от 35 до 45 евро за номер со всеми удобствами, Formule1 тоже, но удобства могут быть общими, а по маршруту я бы советовал воспользоваться прокатной машиной и маршрут составил бы так, чтобы это получился что типа круг элипс. ну и подсчитайте сколько вы съэкономите, и не дай бог что с вашей машинкой в пути, а вот с прокатной все просто, я брал машину в одной стране в другой заехал в контору и говорю кирдык машине, через час на другой продолжил свой путь.

[poront]

Огромное спасибо за ссылки на бюджетные отели. Это здорово поможет. Посоветуйте куда стоит заехать и посмотреть по ходу этого маршрута...

[Honest_man]

скачайте карту map24.com и сможете на компе построить свой маршрут

[Fan Tom]

У нас похожий маршрут (10000 км, 26 дней Шенгена) обошёлся в 4000 е на двоих. Здесь всё: визы, страховки, бензин, жильё, питание, платные дороги, парковки, билеты в музеи, сувениры. В питании соблюдался режим разумной экономии (с собой - кипятильник, продукты в основном из супермаркета) с исключениями на блюда местной кухни))). Музеи и достопримечательности посещались независимо от стоимости (т.е. на этом не экономили), а иначе зачем же ехать? Сувениры тоже приобретались))).
Если собираетесь задержаться на несколько дней, советую попробовать остановиться в сетевом Ибисе - у них на три ночи и более действует скидка, получается дешевле Этапа, а условия намного лучше, даже есть бассейн))).
Кстати, мы ехали через Турку, т.к. при подсчётах это оказалось дешевле, чем через Росток (автопакет Турку-Стокгольм в Викинглайн 96 е, мост Швеция-Дания - 34 е, Паром Дания-Германия - 56 е). В Швеции ночевали в Мальме, в Формуле1 (около 40 е). Дания без ночёвки. Дальше была уже Германия. Но у вас времени меньше, так что смотрите сами.

[poront]

У нас на похожий маршрут (10000 км, 26 дней Шенгена) обошёлся в 4000 е на двоих.

Уточните пожалуйста маршрут более подробно...

[Fan Tom]

Маршрут следующий:
22 сентября, суббота – старт из Москвы в Питер, ночёвка в Питере.
23 сентября – выезд из Питера в сторону Финляндии, заправка перед границей (полный бак + канистра 15 л), граница, осмотр Хельсинки, далее ночёвка в Турку (Omena).
24 сентября – осмотр Турку, вечером паром Турку –Стокгольм.
25 сентября – прибытие в Стокгольм, осмотр Стокгольма, ночёвка в Formule 1.
26 сентября – выезд из Стокгольма, осмотр Упсалы (древняя столица), путь до Мальме (по дороге первая заправка после границы), ночёвка в Мальме (Formule 1).
27 сентября – выезд из Мальме, платный мост Швеция –Дания, осмотр Копенгагена, путь до Родби, паром Родби-Путгарден (отходит, по-моему, каждые сорок пять минут), путь до Шверина, ночёвка (Etap).
28 сентября – осмотр Шверина, путь Шверин – Лейпциг, по дороге осмотрен Потсдам. Ночёвка в Лейпциге (Formule 1).
29 сентября – осмотр Лейпцига, выезд в сторону Чехии с целью попасть в Прагу, где была заранее на три дня забронирована квартира. Облом на границе, т.к. у нас виза была с однократным въездом, и нам вежливо объяснили, что если мы сейчас из Германии выедем, то обратно в Шенгенскую зону нас уже не пустят (это был 2007 год). Разворот на границе. Ночёвка в Пирне. Решено ехать во Францию.
30 сентября – осмотр окрестностей Пирны (там есть замки), дорога до Карлсруе, ночёвка (Etap).
1 октября – путь от Карлсруе до Безансона. Остановка в Безансоне на две ночи (Etap).
В отеле был бесплатный Wi-Fi доступ. Отмена всех предыдуших броней Этапа и Формулы. Поиск новых вариантов. Найден Ibis в Сете (южный берег Франции) по цене 121 евро за три ночи, но скидка действует только с 5 октября. Осмотр окрестностей, дегустация вин))
3 октября – путь от Безансона до Валенса с посещением Дижона-родины французской горчицы, ночёвка в Валенсе (Etap).
4 октября – осмотр Валенса, путь в сторону Сета с целью доехать до моря и найти любую гостиницу. Ночёвка в безымянной гостинице на побережье недалеко от Монпелье (50 евро). Номер с видом на море, гостиница пустая – низкий сезон.
5 октября – утром при погрузке вещей в машину обнаруживается отсутствие сумки с ноутбуком. Путём логических рассуждений выясняем, что, скорее всего, ноутбук забыт в Валенсе, в местном Этапе. Но уверенности нет. В расстроенных чувствах едем в Сет, заселяемся в Ибис и объясняем свою проблему на ресепшн. Девушка при нас звонит в Валенс. Ура! Сумка с ноутбуком ждёт нас в Валенсе! Дорога из Сета в Валенс и обратно.
Три ночи в Сете. Дегустация вин и сыров. Море, солнце. Воздух +27, вода +22. Пляж – абсолютно пустой.
8 октября – выезд из Сета к западному побережью Франции. По дороге - осмотр крепости Каркассон. Ночёвка в Бордо (Etap).
9 октября – осмотр Бордо, путь в Ла-Рошель вдоль берега. По дороге на «устричной ферме» за 6 евро куплена дюжина устриц и там же бутылка белого вина. Вечером предстоит дегустация устриц. В Ла-Рошели в местном Этапе не оказалось мест. Едем в соседний Ангулин, ночуем в Formule 1. Здесь же съедены устрицы. Вино оказалось отличным.
10 октября – выезд из Ангулина, цель – долина Луары. Ночёвка в Блуа (Etap).
11 октября –осмотр замка Блуа и близлежащих замков (Шамбор, Шинон). Ночёвка в Руане (Etap).
12 октября – осмотр Руана, путь в Антверпен, ночёвка в Антверпене (Etap).
13 октября – осмотр Антверпена, выезд в Бремен, ночёвка в Бремене (Etap).
14 октября – осмотр Бремена, выезд в Любек, ночёвка в Любеке (Etap).
15 октября – выезд из Любека, паром Путтгарден-Родби, путь по Дании, мост, ночёвка в Мальме (Formule 1).
16 октября – выезд из Мальме, вечером погрузка на паром Стокгольм-Турку.
17 октября – Турку: с 8 утра – поиск бара, где можно посмотреть матч Россия-Англия. Вывод: финнов футбол не интересует, они ходят в бар пить пиво. Заселение в гостиницу Omena. Поиск ссылок на трансляцию матча в интернете. В итоге исторический матч удалось посмотреть, правда, с китайским комментарием, но это не страшно))) Россия-Англия 2:1 .
18 октября – выезд из Турку, граница, ночёвка в Питере.
19 октября – выезд из Питера, прибытие в Москву.

[Ender]

А вот объясните мне, почему всех так тянет на паромы? Из-за финских виз? Потому как, из Москвы в Прагу через Копенгаген - ???

[Fan Tom]

В нашем случае причин было несколько. Во-первых, это наш первый выезд в Европу на своей машине, так что Скандинавию тоже хотелось посмотреть. Во-вторых, не улыбалось ехать через Польшу (случилось быть проездом два раза несколько лет назад, жуткие ощущения от границы Польша-Беларусь , да и в самой Польше не понравилось). В-третьих, на сайте посольства Финляндии были найдены подробные инструкции по подаче документов на визу. При этом мы не собирались скрывать, что будем в Финляндии проездом. Приложили описание маршрута с бронями гостиниц. Указали, что маршрут приблизительный и может измениться. В итоге виза была получена и обошлась 35 евро с носа.

[sergeyf73]

Во-вторых, не улыбалось ехать через Польшу (случилось быть проездом два раза несколько лет назад, жуткие ощущения от границы Польша-Беларусь , да и в самой Польше не понравилось).

Не такая она уж и страшная эта граница ;)
Просто не надо ехать через Брест на Варшавский мост, ведь кроме него есть ещё 4 перехода и они гораздо менее загружены.

[Fan Tom]

Просто не надо ехать через Брест на Варшавский мост, ведь кроме него есть ещё 4 перехода и они гораздо менее загружены.

А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее. Собираюсь в июне в Австрию на две недели, так что, видимо, придётся через Польшу проехать. Где лучше то, если не через Брест? И все ли переходы открыты в выходные дни (мы выезжаем из Москвы 6 июня, в пятницу, планируем заночевать где-то недалеко от Бреста, так что на границе будем в субботу).

[ED-tech]

по европе множество отелей ETAP комнаты небольшие с тремя кроватями стоимость без завтрака от 35 до 45 евро за номер со всеми удобствами, Formule1 тоже, но удобства могут быть общими

А можно в комнату в таком отеле вчетвером заселиться? Не хочется ради одного человека дополнительный номер брать, при этом есть возможность всем вместе уместиться. На ресепшене смотрят сколько человек заселяется? И можно ли им честно сказать, что мы там вчетвером тусить будем? (нужно только на одну ночь)

[bomok]

по европе множество отелей ETAP комнаты небольшие с тремя кроватями стоимость без завтрака от 35 до 45 евро за номер со всеми удобствами, Formule1 тоже, но удобства могут быть общими

А можно в комнату в таком отеле вчетвером заселиться? Не хочется ради одного человека дополнительный номер брать, при этом есть возможность всем вместе уместиться. На ресепшене смотрят сколько человек заселяется? И можно ли им честно сказать, что мы там вчетвером тусить будем? (нужно только на одну ночь)

Привет! Мне кажется, можно. В основном у них рецепция в отдельном от гостиницы помещении.

[easy rider]

Конечно можно.А с утречка вчетвером на шведский стол завалиться.С
таким прижимистым характером может лучше в Ялту,в частный сектор?

[bomok]

Но ,возможно, у людей действительно мало денег

[poront]

О вкусах не спорят, но я бы подумал, а стоит ли в Милан заезжать?
На пути с Лазурного берега до Венеции есть более маленькие, но не менее интересные города...

Кстати, и Марсель можно было бы исключить. Лучше на Лазурном берегу от Канн до Монако подольше побыть.

Я бы еще включил Брюгге и Люксембург-сити.

Какие например маленькие города вы бы посоветовали?

Господа, у нас выезд пернесся на 10 мая. Пожалуйста раскажите о тех местах в рамках моего маршрута, куда бы вы хотели еще раз вернутся, что-то действительно стоящее. А то я боюсь чтор вся поездка превратится в Амстердам - автобан - Брюссель - автобан - Париж и т.д. А хотелось бы увидеть интересные места помимо крупных городов. Заранее спасибо.

[sergeyf73]

А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее. Собираюсь в июне в Австрию на две недели, так что, видимо, придётся через Польшу проехать. Где лучше то, если не через Брест?

Есть Домачево, в 30 километрах южнее Бреста
Есть Брузги - под Гродно, но это несколько в сторону от вашего пути.
Ещё есть Бобровника, примерно посредине между Брестом и Гродно, поворачивать с М1 надо по направлению на Слоним.

И все ли переходы открыты в выходные дни (мы выезжаем из Москвы 6 июня, в пятницу, планируем заночевать где-то недалеко от Бреста, так что на границе будем в субботу).

Насколько мне известно все вышеперечисленные переходы работают круглосуточно (ну за исключением пересменок)

[poront]

Еще вопрос, появилась мысль, вернутся через Польшу - Литву - Латвию -Эстонию и из Таллина уже на пароме в Хельсинки. Как думаете это реально? Финскую визу уже получили.

[Путник]

Еще вопрос, появилась мысль, вернутся через Польшу - Литву - Латвию -Эстонию и из Таллина уже на пароме в Хельсинки. Как думаете это реально? Финскую визу уже получили.

А зачем Вам в Хельсинки по новой ехать? Почему из Латвии сразу на Челябинск не махнуть? На сколько я помню географию, Хельсинки это дальше. Да и лишние расходы на паром.

[poront]

Всн верно, но при получении финской визы, я давал немножко другую информацию о поездке, и я бы просто нехотел проблем при последующих обращениях в консульство, по плану я не собирался выезжать из финляндии дальше норвегии на пару дней. На границе буду говорить то же самое.