Форум Винского

**EL_KA** » 13 май 2010, 23:50

В летний сезон резко повышаются ДАИшные расценки, россияне их балуют. Стандартная такса 50 грн., у меня обычно приготовлено 40 (типа больше нет), исключительно по факту действительного нарушения правил, основное- дружеская форма общения, без качания прав и скандалов, спорю, эффективно доказываю свою правоту, убеждаю что он, ДАИшник человек справедливый ( зря меня не накажет) и очень добрый и снисходительный(простит и отпустит). А правила действительно надо соблюдать, просто так останавливают редко. Очень помогает рассказ анекдота. И, пожалуйста, дорогие россияне, не суйте этим крохоборам больше 50 гривень, не подрывайте благосостояние простых украинцев!

**otser** » 14 май 2010, 10:37

tony114 писал(а):1. ГАИ не видит в россиянах,как и в других иностранцах,врага.И помогут на дороге,и подскажут и простят.

Могу сказать только за себя. Полностью согласен!!! Несколько раз обращался с вопросами о том как лучше куда-то проехать. И сотрудники ДАИ никогда не отказывали в помощи.

tony114 писал(а):2.Составлять и отправлять в Россию голый протокол без прав никто не будет.Теоретически они должны это делать,но нет средств на конверты(!) и их очень наказывают за протоколы,по которым не взыскиваются средства.

Тоже согласен. Именно поэтому они пытаются решить все вопросы без составления протокола.

tony114 писал(а):3. Лишать прав еще как имеют право!

И опять согласен Но только за те нарушения, за которые предусмотрено лишение прав согласно законодательству Украины.

tony114 писал(а):4.Изъятие прав - это инструмент для гарантии получения штрафа(показатели никто не отменял).

А вот здесь не согласен. Приведите ссылку на соответствующий документ. Я приводил выше ссылку на КОАП Украины, согласно которому это не законно.

tony114 писал(а):И менты злые не на россиян,а на беспредел элитных авто с разными странами регистрации

Это точно. И я их полностью в этом поддерживаю. Этого, к сожалению, и в России еще хватает. Но здесь речь идет немного не об этом.

**Гость** » 14 май 2010, 20:37

Люди,поймите правильно!Я вас не уговариваю,а просвещаю о реальном положении дел в реальной области.Хотите-соглашайтесь со мной,хотите-качайте права на дороге.Ваше право.Но на закуску мне вчера рассказали историю о нормальном человеке,который возмутился немного неправовыми действиями инспектора ГИБДД в России.Так его быстренько доставили в суд и лишили прав и вкатали огромный штраф.Он вызвал приятеля,который перегнал машину и восстановил права "по утере".Бюджет РФ он мелко видел,как и вы наш.Но ,как вы понимаете,сердечности в отношениях между нашими странами эта история не прибавила.Поймите:вызубрите вы все конвенции,кодексы,если захотят наказать на дороге-накажут.Не проще топать по пути наименшего сопротивления???И не нарушать?На ровном месте вас "иметь" никто не будет.

**Тюлень`ин** » 14 май 2010, 22:27

tony114, тут несколько аспектов.

если захотят наказать на дороге-накажут

есть полное смирение с волей останавливающего ДАЙца или ГАИшника. Указанные господа иногда имеют на то основания, а иногда нет. Во втором случае, в переводе на житейский язык сие деяние называется "подстава". Это к совету "не нарушать". К чести украинских управителей полосатых палок, по маршруту Москва-Киев-Одесса, с таким чаще встречался с российской стороны границы. На Украине реже, но тоже было. С подобным смиряться ну совсем ни малейшего, просто непрятно.

Даже если виноват и превысил скорость, всё-равно возникает желание уйти от ответственности. Можно называть это трусостью, жадностью и т.д. Но я ни капли не идеалист и если есть возможность не платить штраф и оставить при себе эти 35-40 долларов, разумеется такой возможностью воспользуюсь.

Эти люди (менты, судьи и пр.) представляют систему, она сильнее нас и работает против обывателей. Но она же работает и по размытам, но правилам, регламентам и пр. Плюс система инертна. В этом её слабость, на том и выстраивается защита в данном случае своего кошелька и водительского удостоверения.

**otser** » 15 май 2010, 11:47

tony114 писал(а):Люди,поймите правильно!Я вас не уговариваю,а просвещаю о реальном положении дел в реальной области.Хотите-соглашайтесь со мной,хотите-качайте права на дороге.

Реальное положение все как раз себе прекрасно представляют. Иначе данной ветки просто не было бы. Здесь обсуждается как вести себя с точки зрения существующего законодательства Украины. И что это может дать. Ваши же советы сводятся к одному - договорится. Этим же, я думаю, подавляющее большинство (и в России и в Украине) и так владеет в совершенстве.

**Гость** » 15 май 2010, 20:22

otser писал(а):
tony114 писал(а):Люди,поймите правильно!Я вас не уговариваю,а просвещаю о реальном положении дел в реальной области.Хотите-соглашайтесь со мной,хотите-качайте права на дороге.

Реальное положение все как раз себе прекрасно представляют. Иначе данной ветки просто не было бы. Здесь обсуждается как вести себя с точки зрения существующего законодательства Украины. И что это может дать. Ваши же советы сводятся к одному - договорится. Этим же, я думаю, подавляющее большинство (и в России и в Украине) и так владеет в совершенстве.

Для того,что бы вести разговор с точки зрения законодательства Украины,необходимо его знать,желательно досконально.А жонглирование отдельно взятыми пунктами и параграфами может привести к обратному эффекту.Ментам на тассе законы мало интересны.Их дело писать протоколы,а законы-дело судейских.Ну,неправильно составят протокол,изымут права.Суд отменит.А нервы,время,прочие издержки кто компенсирует?И не накажут никого,положат вашу жалобу под скатерть.

**Павлин** » 15 май 2010, 20:50

Разумеется, позиция otser понятна. Разумеется знать законы полезно и весьма. Хотя, не зря народная мудрость гласит, что "на хитрую жопу - найдется йух с винтом...". Слишком все это сложно - постоянный мониторинг вечно меняющихся украинских законов, подзаконных актов, ведомственных инструкции и наставлений... И, конечно, лучше и проще не нарушать! Но уж коли нарушил - сам виноват!
И мне больше близка позиция tony114, да может и сможешь доказать, что не верблюд, но какой ценой?..
Сейчас вспомнился эпизод из "Кавказкой пленницы", когда в милиции перечисляют правонарушения Шурика, на что тов. Саахов говорит: "Да, все это, конечно верно, все справедливо, НО..."

**Тюлень`ин** » 15 май 2010, 22:16

Павлин, Вы, как и tony114 вместе с народной мудростью тысячу раз правы, но это только один путь, он понятен до безобразия и всеми у кого нет охранной грамоты, уже десятки раз истоптан. Хочу иметь альтернативу. Воспользуюсь ей или нет, это уже второй вопрос. Опять-таки, это мой выбор.

Разумеется знать законы полезно и весьма.

Даже не поверите до какой степени полезно ))
Я тут несколькими постами ранее писал что давеча попадал по 12.14.ч.4 (встречка) ещё и угораздило - 2 раза подряд. К юриспруденции никакого отношения не имею, но с особенностями применения КОАП РФ и некоторыми Постановлениями Пленума Верховного Суда пришлось близко познакомиться. В итоге вместо 10-12 месяцев пешеходных прогулок, как ездил, так и езжу. Разве что теперь в машине всегда лежит диктофон и с ГАЙцами общаюсь сухо, сдержанно и без тени миролюбия.

Хотя, не зря народная мудрость гласит, что "на хитрую жопу - найдется йух с винтом..

Именно эту фразу планировал взять себе девизом при написании обращения в прокуратуру по поводу внесения изменений в материалы дела одним гибддешником. Дело решилось, права вернули, оттаял, писать не стал.

Слишком все это сложно - постоянный мониторинг вечно меняющихся украинских законов, подзаконных актов, ведомственных инструкции и наставлений..

Все нормы нафиг не нужны, в моем российском случае хватило пары. otser выше ссылался на основную статью украинского КОАП.

Но уж коли нарушил - сам виноват!

сюда же добавлю "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих"

*************
Для себя решил - попробовать можно, без фанатизма, но стОит. Авось и получится.
Про 12.14.ч4 адвокаты мне тоже говорили что бесперспективно, но 2 дела, 2 судьи и всё сработало.

**otser** » 15 май 2010, 23:14

Павлин писал(а):Разумеется, позиция otser понятна.

Не делайте из меня идеалиста Я готов решать проблемы всеми способами.

Тюлень`ин писал(а):Павлин, Вы, как и tony114 вместе с народной мудростью тысячу раз правы, но это только один путь, он понятен до безобразия и всеми у кого нет охранной грамоты, уже десятки раз истоптан. Хочу иметь альтернативу.

Полностью подписываюсь под этими словами. Опередили, а то сам бы сказал.

Павлин писал(а):Хотя, не зря народная мудрость гласит, что "на хитрую жопу - найдется йух с винтом...".

Ну если уж так рассуждать, то на "каждый йух с винтом найдется опа с лабиринтом" А если серьёзно, то наличие альтернативы всегда лучше, чем её отсутствие.

**Гость** » 16 май 2010, 00:00

Вот вам один из плюсов сильного государства :можно себя защитить законным путем.Сильная власть-работают ее институты.В Сирии,например,если нужно ответить на звонок моб.телефона - водила останавливается.Это при сирийском похеризме!Просто на улицах Дамаска полно ментов.И машины не закрывают...А у нас бардак:пишут заведомо невыполнимые законы,и кормятся с этого все подряд.Плюс касты "непркасаемых".Бери любого за жабры - полный букет нарушений.И пока мент сдает кассу начальнику,он уверен в своей безнаказанности.В крайнем случае,уволят задним числом и все.

**maXORr** » 06 июн 2010, 03:05

Хочу дополнить (не нашел, чтоб кто-то упоминал), что по украинским трассам, имеющим 2 и более полос в одну сторону и разделитель между направлениями сейчас можно вполне законно ехать 130 (110 по правилам +20 ненаказуемых). Даже если это не отмечено знаком 130, главное, чтоб знака о меньшем ограничении не было (или населенного пункта).

Кроме того, при попадании на внезапный знак ограничения (40 на ровной трассе, без каких-либо признаков ремонта и без знака "ремонт дороги") стоит знать, что ограничение скорости в данном случае незаконно и в связи с этим никакого наказания за его превышение следовать не должно, это пункт 12.10 ПДД Украины. Сейчас такие знаки встречаются редко, но в глубинке можно нарваться на "самодеятельность". Нужно дать понять ГАЙцу, что вы в курсе изменений в ПДД и интересуетесь номером местного телефона доверия. После такого претензии обычно отпадают.

А вообще с зарубежными правами, если не стремиться злостно нарушать, в Украине бояться на самом деле нечего. Максимум - дать немного денег, в случае, если реально неправы. Иначе пусть пишут протокол и шлют его куда хотят, заставить оплатить на месте или куда-то поехать (в суд и т.п.) не имеют права. Писать в 90% случаях ничего не будут, ибо все равно выкидывать. Права теоретически могут изымать до решения суда только при действительно серьезных нарушениях или ДТП, и то им российские не особо нужны, ибо непонятно. что с ними делать.

Не понял также диалогов насчет обязательно ли с международными правами давать национальные. В Украине уже давно выдают права только международного образца и они устроят любого гаишника. Если у вас есть вторые - никому о них не рассказывайте.

"Предвзятость украинских даишников к кацапам" я думаю, давно ушла в прошлое, как, судя по своему опыту, ушла в прошлое предвзятость российских к хохлам.

**jambbo** » 06 июн 2010, 03:13

Ну россиянин в Украине пользуется на дороге теми же правами, что и житель страны. Можно не выходить из авто, протянуть документы в окно и предложить составить протокол. Ехать в суд вы не обязаны. Посмотрите в ютубе - там тоже много интересного видео на эту тему.

**Sobakevich** » 06 июн 2010, 10:43

maXORr писал(а):
Не понял также диалогов насчет обязательно ли с международными правами давать национальные. В Украине уже давно выдают права только международного образца и они устроят любого гаишника. Если у вас есть вторые - никому о них не рассказывайте.

В России по умолчанию получаешь национальные, с которыми в принципе можно ехать куда угодно, плюс к ним можно получить международные.
Лишиться международных вообще ничего не стоит)

**jambbo** » 06 июн 2010, 13:16

Чтобы забрали права, нужно выпить за рулем или попасть в аварию. В остальных случаях - как правило,штраф. (за исключением создания авариной ситуации и тд, то в этом случае всегда можно дать бабла). Так что если трезвый и без ДТП - не ойтесь, не заберут:)

**Павлин** » 06 июн 2010, 19:21

jambbo писал(а):Чтобы забрали права, нужно выпить за рулем или попасть в аварию. В остальных случаях - как правило,штраф. (за исключением создания авариной ситуации и тд, то в этом случае всегда можно дать бабла). Так что если трезвый и без ДТП - не ойтесь, не заберут:)

Нет, совершенно не собираюсь оспаривать или вступать в дискуссию, тем белее с украинскими водителями... Но... Под определение "создание аварийной ситуации" ДАЙцы могут легко подвести любое правонарушение!
Утверждаю это, зная два случая своих знакомых из Евпатории (жителей этого не столь большого города). Оба инцидента произошли на одном и том же перекрестке пр.Победы и ул.9-го Мая (уточнение для тех, кто представляет о чем речь).
В первом случае за рулем была дамочка с не большим стажем вождения. Когда она поворачивала на этом перекрестке, на него выскочила пожарная машина с включенными проблесковыми маяками, но сирена не была включена. Дамочка просто напросто растерялась и "заглохла"... Этим тут же воспользовались ДАЙцы, которые частенько сидят в засаде здесь же рядом с магазином "Фуршет". В итоге - "не пропустила "спец транспорт, создала аварийную ситуацию". Суд постановил штраф (не помню сколько).
Второй случай - из-за идиотской организации движения, что при двух полосах и отсутствии доп. секций светофора ("стрелок"), левая полоса - только на поворот на лево, правая - прямо и направо. Причем узнаешь о такой организации движения метров за 50 - приходится срочно перестраиваться правее. Я и сам несколько раз чуть не попадал там в подобную ситуацию, но Бог миловал! А тут местный мужичок проехал прямо из этой левой полосы, да еще и вынужден был тормозить, т.к. перед ним "дедушка" никак не мог повернуть налево поперек потока. В итоге - "создал аварийную ситуацию". Лишение прав на 3 месяца.
Вот два примера под "лишение прав"... Как сами считаете, адекватно трактуются ПДД?

**jambbo** » 06 июн 2010, 20:56

Ну у нас сейчас гайцы не свирепствуют на эту тему. Это когда у них месячники - акции - бывало, забирали за все подряд. Сейчас, если реально не сотворил чего очень наглого, никто права не забирает. Это основано на моем личном опыте ежедневной езды. Возможно, у кого-то дела обстоят по другому.
Выпады возможны в регионах и туристических местах. Меня возле Буковеля (Карпаты) пытались развести на лишение прав за обгон через сплошную. Были посланы в сад. Думаю, летом в крымском направлении тоже разводы не исклоючены.

Вы себе распечатайте наши правила и законы, прочитайте, и когда вас будут прессовать - демонстрируйте эту пачку бумаг и знание законов. Можете снимать общение на видео - это не запрещено, что бы гайцы не говорили (телефон или камера на торпеде). Из машины можно не выходить. А выпрашивать штраф с иностранца - дело хлопотное))) Поэтому настаивайте на протоколе. В суд ехать не соглашайтесь.

Если останавливают без причины - не злитесь сразу. Улыбнитесь. Спросите причину остановки. Когда скажут "проверка документов" - уточните, что по законодательству это не может быть причиной остановки. И если проводится рейд или есть ориентировка - водителю об этом обязаны сообщить.
Чтобы досмотреть машину они должны составить протокол досмотра в присутствии двух свидетелей.

короче, изучайте матчасть.

Но по опыту если особо не хулиганить, следить за морганиями встречных и вовремя замечать засады - никаких проблем. Разводов у нас сейчас мало - штрафуют, как правило за дело. Нук, конечно, исключения бывают. По сравнению с российскими гайцами наши украинские - мягкие, добрые и пушистые))))) Это нам если сунуться в Россию на машине с укр номерами - нужно реально баблом запасаться. И даже не надо нарушать - они находят причину доколупаться.

**Тюлень`ин** » 18 июн 2010, 21:05

jambbo писал(а):По сравнению с российскими гайцами наши украинские - мягкие, добрые и пушистые))))).....

Таки правда ))

Ехал тут в начале июня по направлению Москва-Киев и обратно. Давненько не катался, подзабыл дорогу. После Троебортного по украинской стороне куча знаков 50км/ч расставлена и дорога отличная. Под один из таких ограничителей я на скорости 150км/ч через двойную сплошную и островок безопасности успешно обогнал какой-то фургончик и ехавшую впереди него ДАИ-шную машину. Сирена, мигалки. 160гривен (около 600 рублей), мнутся люди - мало, официальный тариф в 3 раза выше. Согласен, действительно немного, кризис. Упёрся - или на том расстаемся с миром или начинаем писать протокол. Попрощались. В РФ я бы за такой подвиг выплатил бы раз в 5 больше.

Ехал обратно, Брянская область. Горка, знак обгон запрещён и сплошная. На горку ползет нива. К сплошной отношение у меня трепетное (после второго суда особенно). Ползу за этим деятелем 2км до прерывистой разметки. Обгоняю. Через пару километров КПП Севск, останавливают некий лейтенант Хохлов (уже давно за 40 и морда хитрая) и тихо просит выйти из машины. Не понимаю в чем дело, выхожу, диктофон работает. Г-н начинает мне тихо втирать про мой обгон нивы на нерегулируемом перекрестке через сплошную и про видео, на котором есть это всё. Точно помню что обгонял по правилам, зверею. Прошу еще раз представиться и предъявить удостоверение, начинает нервничать. Сую паспорт жены с требованием вписать в протокол свидетеля. Громко вслух зачитываю данные удостоверения, г-н нервничает. Прошу жену достать перечень телефонов областных служб собств безопасности, звоню со словами "Подлог, с ним пусть ваши старшие коллеги разбираются". Получаю от этого деятеля свои документы и напутствие "Вы, господин, поаккуратнее тут ехайте". Чистый развод и ведь наверняка работает в большей части случаев. После общения с этими урожденными гондурасцами, украинские их коллеги показались мне агнецами божьими ))

**Gulikbeer** » 24 июн 2010, 22:12

otser писал(а):Получается, что ехать через Украину по прежнему долго и не удобно.

Подождите немного, достроят к Евро участок с Житомира до Львова и дорога Орел-Львов/Ужгород будет проходиться со средней скоростью 100 км/ч

**Gulikbeer** » 24 июн 2010, 22:19

jambbo писал(а):Чтобы забрали права, нужно выпить за рулем или попасть в аварию.

Еще проезд под знак СТОП без остановки и пересечение сплошной.

**Sobakevich** » 25 июн 2010, 12:08

gulik78 писал(а):
jambbo писал(а):Чтобы забрали права, нужно выпить за рулем или попасть в аварию.

Еще проезд под знак СТОП без остановки и пересечение сплошной.

за проезд через СТОП без остановке на Украине лишают права? серьезно? сурово!) у нас 100р штрафа

**otser** » 29 июн 2010, 17:08

gulik78 писал(а):Подождите немного, достроят к Евро участок с Житомира до Львова и дорога Орел-Львов/Ужгород будет проходиться со средней скоростью 100 км/ч

Тогда опять с удовольствием через Украину поеду От Чернигова до Житомира отличная дорога была. Только на такой трассе вызывали недоумения пешеходные переходы. Надо либо подземные, либо мостик делать (имхо). А то по таким переходам я бы ночью ни за что не пошел

**Leech** » 30 июн 2010, 09:12

Чтобы не столкнуться с ситуацией, что знак населенный пункт вы видите только при выезде из него, вместо радар-детектора купите навигатор. Во многих прогах навигационных карт есть функция подсказки ограничения скорости-голосом, визуально.
на 95 процентов знаки они знают.

**Павлин** » 01 июл 2010, 14:18

Leech писал(а):Чтобы не столкнуться с ситуацией, что знак населенный пункт вы видите только при выезде из него, вместо радар-детектора купите навигатор. Во многих прогах навигационных карт есть функция подсказки ограничения скорости-голосом, визуально.
на 95 процентов знаки они знают.

Leech, мил друг, какая мудрость! И считаете, что навигатор = панацея? Или судите только по навигации в Москве и Подмосковье?
Так их есть у меня, от "Навитела" с картами Украины. Но вот беда, - нет таких подробных карт как в больших городах типа Харькова или Днепропетровска, в мелких населенных пунктах, а в особенности, в стороне от трасс типа "Крым". И населенные пункты обозначены весьма примерно.
А речь шла о мелких шахтерских городках, даже не городках, а поселках/хуторках, где и "принимают" в описанной ситуации.
Хотя в навигаторе есть весьма полезная функция - точно показывает скорость.

**Гость** » 03 июл 2010, 07:04

Ну,по правилам на Украине есть только один участок,где официальная скорость 110 км/час:трасса Киев-Борисполь.А везде даже с зеленым знаком "магистраль" ограничение скорости стоит.Недавно летал в Ленинград из Кишинева,куда добирался на автомобиле.Так вот:даже приднестровцы на фоне российских ментов-ягнята.Ну а украинские-крыльев не хватает до ангельского облика.Поразило тех.оснащение машин ДПС в России.В Ленинграде нас встречал гаишник.Не удержался по поводу вопроса о ситуации с иностранным нарушителем.Да,составить протокол и отправить домой обязаны...А еще обязаны изъять права для проведения экспертизы,если сомневаются в их подлинности.А она,при желании,долго-долго длится.И,как оказалось по приезду,на Украине это тоже практикуется с особо трудными клиентами.А с начитавшимися "100 аргументов против штрафов ГАИ" и пр.книжонок по обе стороны границы борются по принципу "клин клином вышибает".Так что не стоит по малейшему поводу обкладываться талмудами и включать видеосъемку.Если инспектор с головой,можно нарваться на более крупные неприятности.Последняя "фишка" :проверять на дороге аптечку не имеют права.А вот прижать руку к области сердца и попросить лекарство из обязательного списка.И тогда у водителя право выбора:или за отказ предоставить мед.помощь или за отсутствие или некомплект аптечки...

**Тюлень`ин** » 03 июл 2010, 07:55

tony114, к чему сказанное ? Попытка убедить что в РФ с ГАИ нельзя общаться холодно и беспристрастно, без заискивания и пр ? Можно. И в такой ситуации стараются от тебя быстрее избавиться, психологически некомфортно. Другое дело, что с неместными водителями они себя чувствуют относительно безнаказанно. Вероятность того, что Вы измените маршрут и заедите в профильное заведение написать заявление, минимальная. Отсюда и подставы и прочее. А так - они тоже люди и тоже дорожат работой.

Кстати половину трассы Киев-Одесса украшают знаки 110.

**Mykola** » 03 июл 2010, 11:12

tony114 писал(а):Ну,по правилам на Украине есть только один участок,где официальная скорость 110 км/час:трасса Киев-Борисполь.А везде даже с зеленым знаком "магистраль"

На трассе Киев-Одесса есть несколько участков с ограничением "110". Стоят знаки белые круглые с красной окантовкой и цифрами, без знаков типа "автобан".

**Гость** » 03 июл 2010, 21:47

Mykola писал(а):
tony114 писал(а):Ну,по правилам на Украине есть только один участок,где официальная скорость 110 км/час:трасса Киев-Борисполь.А везде даже с зеленым знаком "магистраль"

На трассе Киев-Одесса есть несколько участков с ограничением "110". Стоят знаки белые круглые с красной окантовкой и цифрами, без знаков типа "автобан".

Наверное,немного неправильно написал я.Просто недавно слушал передачу,где дорожники сказали честно:под автобан попадает по стандартам только Киев-Борисполь.А на остальных дорогах только скоростные участки.Даже на Павлоград-Харьков,который Юлька открывала ,несмотря на зеленый знак до автобана еще...Просто нагадили тонкий слой асфальта на бетон.Типа,дорог на Украине как не было,так и к Евро-2012 х. знает где их искать.Хотя после езды по Польше с тоской вспоминал наши дороги.У нас хотя бы сел поменьше и полоса движения пошире.

**Cава** » 03 июл 2010, 22:06

Догога Киев -Одесса на 4+ как припоминаю что раньше было (1988-1989г)я по ней часто ездил .
По (нашим меркам ) тянет на не плохой автобан .

**Mykola** » 03 июл 2010, 22:31

Киев-Одесса за исключением некоторых участвок тянет на автожбан, а не автобан. Полотно уже разрушается, идут бесконечные ремонты, из-за чего есть съезды на встречную полосу. Больная часть пути - движение только в 2 полосы. Много где нет разделительного забора между встречными направлениями. Ограждения по сторонам нет нигде. В общем, слив бабла векового масштаба

**Cава** » 03 июл 2010, 22:41

Mykola писал(а):Киев-Одесса за исключением некоторых участвок тянет на автожбан, а не автобан. Полотно уже разрушается, идут бесконечные ремонты, из-за чего есть съезды на встречную полосу. Больная часть пути - движение только в 2 полосы. Много где нет разделительного забора между встречными направлениями. Ограждения по сторонам нет нигде. В общем, слив бабла векового масштаба

Ссори последний раз ездил по родной Украине около трех лет, незад многое меняется .

**Rостислав** » 04 июл 2010, 01:22

По украинским дорогам ездить легко.
- права без аварии с твоей виной никто не заберет.
- почти все вопросы (обычные нарушения - превышение, двойная, знак стоп) стоят 100-150грн, возможно и за 50 можна договориться, но машины у всех разные
- нет денег\не хочеш платить в карман - жди пока выпишут протокол а пока пишут - думай что вписать в протокол чтобы подчеркнуть свою невиновность (не видел светофора, не видел знака насел.пункта, стерта двойная на трассе итп.), иногда пролазит и протокол умирает.

Если ездить не нагло, превышать там где это легко, тащиться за донорами, думать головой на трассе не только за себя а и за других водителей - можна годами не быть остановленным ментами. Я за последних три года был остановлен два раза а накатал по украине много тыщ и по молдавии пару.

Я понимаю - всех интересует максимально быстрое транзитное пересечение Украины - но почитайте, все пишут: был остановлен в селе со скоростью 150, превысил на 35км итд итп. Нафига так лететь? Искать на капот пьяного или велосипедиста?

**Гость** » 04 июл 2010, 07:57

Вот где понравился подход к дорогам-это в Китае.Увидев приближающийся дорожный коллапс они покрыли страну сетью платных дорог.Никакого дерьма в виде требований альтернативных бесплатных дорог,жевания соплей по любому поводу.Заехал-возьми карточку,при выезде оплата.Зависит от километража.Водила на траке никогда не встанет в левый ряд.Везде камеры,освещение от солнечных батарей.Светоотражающий барьер по осевой.Штрафы четко собираются.Хотя после 4 самолетов и литра пива проехал 600 км за рулем без прав.Но это благодаря тому,что принимающая сторона под ментами работает.Даже в тюрьме побывал.Удовольсвие от езды получил!Еле выгнали из-за руля перед конечным пунктом.А многоуровневые развязки в больших городах-песня!

**Ekonom** » 22 июл 2010, 13:26

А как относится ДАИ и таможеня к антенне "дальнобойщицкой" на крыше соединенной с рацией внутри машины?

**Mykola** » 23 июл 2010, 10:04

CB диапазон без каких-либо разрешений.

**aal_spb** » 23 июл 2010, 10:55

Немножко не про лишение.

Третьего дня, уже при подъезде к белорусской границе по Е-95 имел неосторожность остановиться у магазина в соответствии с российскими правилами: сразу за пешеходным переходом.

======
12.4. Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
=====

Через пару минут подлетел ДАIшник и стал разводить на 250 грн с необходимостью возвращаться на 50 км назад в Репки для оплаты. После 15 минут взаимно вежливого разговора с мягкими намёками "а российские деньги нам нравятся даже больше украинских" был отпущен с предупреждением за незначительное превышение скорости в населённом пункте: видимо, чтобы не портить начатый протокол. Без каких-либо денег.

Я при этом права не качал, и даже прямо сказал: "мы в Украине, и я должен соблюдать украинские ПДД, а не российские".

А.Л.

**ronald** » 30 июл 2010, 09:16

Было два случая в Украине. Поразился изобретательности местных даишников. Первый под Донецком. Не знал в какую сторону ехать и решил остановиться и спросить у сотрудника ДАИ, а для этого пришлось пересечь сплошную из левого ряда в правый (соответственно без выезда на встречную, так как обе полосы в одну сторону). На вопрос: "как проехать?" парень сказал: "Пройдёмте". Показал на какой то скворешник и сказал что это камера и она всё запечатлела. На просьбу показать ответил что видео передаётся сразу в отдел ГИБДД!!!!))) или как он у них называется...после этого он сказал что он изымает у меня права и я буду ждать до завтра у поста суда)))) Всё это он аргументировал тем что я пересёк сплошную и за это меня надо лишить прав))) Мои слова что я не выезжал на встречку а просто нарушил разметку его не вдохновили...Мне было предложено решить всё без суда за 50 ГРН))) После непродолжительных переговоров мы сошлись на 20 ГРН. Он мне рассказал куда ехать и я поехал. Такого беспредела я больше нигде не видел...Я бы назвал это вымогательством.
Второй случай под Мелитополем. На кругу поворачивал на право и был остановлен. Мне было сказано, что я не пропустил помеху справа, которая к слову была метрах в пятидесяти от перекрёстка!!! и я никак ей этой помехе не помешал, а также приписали то что я повернул из левого ряда на правый, хотя разметки на кругу не было и в помине. Мне было сказано, что штраф за это нарушение составляет то ли 400 то ли 450 ГРН!!! но только для меня и так как у меня неделю назад была свадьба и чтобы не портить мне отдых они согласны сойтись на 100 ГРН. После звонка другу в Крым было решено слать их полем. Они выписали протокол, который уже потерян так как прошло полтора года. Два раза ездил в Крым и никаких проблем не было. По опыту друзей, родственников, которые постоянно ездят в Украину ни один штраф не был оплачен и ни у кого не было проблем. А насчёт прав, на сколько я знаю они вообще не имеют права их забирать у иностранца....

**Rостислав** » 30 июл 2010, 09:29

Это вы приводите примеры смекалки ГАИшников на местах, но смекалка у них работает и на глобальном всеукраинском уровне. Например с тех пор как повысили штрафы в протоколах появилась приписка - "если не оплатить в течении 14 дней сумма штрафа удваиваеться". Народ сначала волновался, потом появился официальный комментарий в прессе что это ничем не подтверждено, исполнительной службе на штрафы ложить, и все забили на приписку, но, совсем недавно в протоколах появилась другая приписка: "согласен с добровольным удвоением штрафа если не оплачу в течении 14 дней" и место для подписи! Вот так.

**cinic** » 30 июл 2010, 09:34

ronald писал(а):Было два случая в Украине. Поразился изобретательности местных даишников. Первый под Донецком. Не знал в какую сторону ехать и решил остановиться и спросить у сотрудника ДАИ, а для этого пришлось пересечь сплошную из левого ряда в правый (соответственно без выезда на встречную, так как обе полосы в одну сторону). На вопрос: "как проехать?" парень сказал: "Пройдёмте"

Ну..то что Вы просто не знали куда ехать,это Вас безусловно оправдывает..на 100% это развод,а что можно ебануть на красный,выехать на тротуар(типа спросить дорогу там) и т.д Точно развод

**El Bart** » 14 сен 2010, 01:07

Вот такую памятку скачал и распечатал....

Поведение с украинским ГАИ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

При остановке Вашего транспортного средства:

§ Не выходить из машины.

§ На безлюдной дороге (в темное время суток) опустить дверные фиксаторы вниз.

§ Разговаривать с работниками ГАИ через слегка приопущенное стекло.

§ При обращении к гражданину работник ГАИ обязан назвать свою фамилию, должность и звание, а по Вашему требованию и предъявить служебное удостоверение.

ОБЯЗАТЕЛЬНО:

§ Услышанные и увиденные данные записать на лист бумаги (в том числе и номер жетона).

§ Документы на право управления транспортным средством передавать через щель или показать через стекло автомобиля (это тоже ваше право, в законе сказано «предоставить для проверки» передавать в руки автоинспектору вас не обязывают).

§ На замечания и вопросы: «Почему вы не выходите из машины?» Ваш ответ: «Потому что боюсь незаконных действий» (это ваше право)

Иногда ГАИшники предлагают доставить вас в милицию суд и т.п. для составления протокола.

Законным такое действие будет только в случае (ст. 259 КоАП):

§ если на месте нарушения составить протокол невозможно;

§ если при себе нет документов, удостоверяющих личность или 2-х свидетелей, которые могут подтвердить личность;

Если при себе есть документы, удостоверяющие личность, либо есть возможность составить протокол на месте, - НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НИКУДА ЕХАТЬ, это ваше право.

Если уже согласились ехать, запомните: пребывание в ОВД не может быть больше часа.

Если вам предложили сесть в машину ДПС для оформления протокола, то это ваше право решать садиться туда или нет. Никакой Закон не обязывает вас это делать.

Если всё-таки согласились выйти из машины, а у вас в машине пассажир, то выходите оба. Наличие свидетеля с вашей стороны способно свести на нет любые попытки не только «развода» со стороны ГАИ, но зачастую и наказания за действительно совершенное правонарушение. Если сели в машину ГАИ, опустите стекло или оставьте дверь открытой, пусть свидетель слушает весь разговор. На слова ГАИ, что посторонним надо удалиться, спокойно скажите, что это свидетель.

Обвинения инспектора и ваши оправдания строятся на доказательствах. От того, у кого будет больше доказательств (у вас или у инспектора) зависит исход дела. Это очень важно и нужно запомнить.

Доказательствами вашей вины или невиновности могут быть:

§ протокол;

§ ваши пояснения;

§ пояснения потерпевших;

§ показания потерпевших (в ДТП, создании аварийной обстановки, по нарушениям относительно пешеходов);

§ выводами экспертизы;

§ вещественные доказательства;

§ показания технических средств (в том числе радар, фото-, видео- киноаппараты);

§ протоколом изъятия предметов и документов;

§ иные документы.

Важно с первых секунд после остановки вашего ТС либо после ДТП собрать и зафиксировать как можно больше доказательств в свою пользу и опровергнуть либо поставить под сомнение доказательств инспектора.

Протокол – основное доказательство вашей вины и от того, как он будет составлен, во многом зависит, понесете вы наказание или нет.

НИКОГДА И НИЧЕГО НЕ ПИШИТЕ В ПРОТОКОЛЕ ПОД ДИКТОВКУ ИНСПЕКТОРА ДПС.

Протокол состоит из двух частей: та, которая заполняется инспектором и та, которая заполняется Вами (она называется «ПОЯСНЕННЯ»).

После заполнения своей части, ГАИшник предложит вам под диктовку несколькими словами описать нарушение. Если вы это сделаете, шансов доказать вашу невиновность в последующем практически не будет.

Заполненную ГАИшником часть сразу перечитайте и внимательно проверьте.

Любые неправильно написанные данные – исправляйте. Например, вас не спросили про место работы и написали «безработный». Вычеркивайте, пишите, где и кем работаете. Чем больше исправлений в протоколе – тем лучше.

Помните, что инспектор будет вас торопить и в любой момент может вырвать протокол из ваших рук. Ведите себя спокойно, скажите, что «вы имеете полное право написать объяснения, и действия ГАИшника будете рассматривать как нарушение ваших законных прав».

Графа «ПОЯСНЕННЯ» очень маленькая, поэтому написать в неё много не получается, но это нужно сделать. Пишите объяснения на отдельном листе (лучше под копирку, её надо возить с собой), а в протоколе в графе “объяснения лица” напишите: «объяснения прилагаются на отдельном листе».

Если этого не сделать и написать что-нибудь, можно серъёзно навредить дальнейшему ходу событий.

ЧТО ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО УЧЕСТЬ ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ГРАФЫ «ПОЯСНЕНЯ»:

1. С самого начала написать: «Не согласен».

2. После этого безусловно указать: «Права, предусмотренные ст. 268 КоАП мне не разъяснили». Сразу ищем в протоколе место, где вы расписываетесь за разъяснения ваших прав и обязанностей и, вместо подписи пишите: «Нет».

3. Далее, если схемы и рисунки не составлялись - добавьте «Схема не составлялась». Это лишит ГАИшника возможности добавить к протоколу схемы, сделав надпись “Водитель от подписи отказался”. Если схема составлена в одном экземпляре, пишите: «Копию схемы не дали». Если схема составлялась, в любом случае перед её подписанием пишите прямо на ней: «Не согласен, схема составлена “на глазок” без соблюдения масштаба, без точного измерения расстояний, без привязки к местности».

4. Если есть свидетели, а инспектор не внес их в протокол (обычно ГАИшники говорят “потом на суде приобщите свидетелей если надо”) - требуйте вписать в протокол ваших пассажиров в качестве свидетелей. Если инспектор отказывается вписать их в протокол, утверждая, что это – заинтересованные лица, собственноручно вписывайте их в протокол в графу «ПОЯСНЕННЯ».

5. Если свидетелей нет, поставьте Z в колонке, чтобы свидетели потом “случайным” образом не появились.

6. Важно, чтобы АБСОЛЮТНО все графы протокола были заполнены. Поставьте Z на всех пустых или незаполненных графах.

Протокол должен составляться в 2 экземплярах, один из которых вручается СРАЗУ под расписку.

Подписав протокол, уточните, можете ли вы сразу после подписания забрать копию. Если ГАИшник не отдаёт копию, уточните, почему нельзя, ведь протокол уже составлен, все нужное со стороны инспектора вписано, и он его подписал.

Как указывалось выше, протокол является главным доказательством по делу, поскольку без протокола нельзя составлять Постановление о привлечении к ответственности. Не имея на руках копии протокола вам и обжаловать будет просто НЕЧЕГО.

Новое законодательство предусматривает возможность составления не только протокола, но и постановления о привлечении к административной ответственности НА МЕСТЕ НАРУШЕНИЯ по целому ряду правонарушений (таблица прилагается). Штрафные санкции за такие нарушения колеблются от 51 до 850 гривен.

Постановление инспектора о привлечении Вас к административной ответственности, составленное на месте ЕЩЁ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВАНИЕМ ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОЙ ОПЛАТЫ ШТРАФА, так как Законом предусмотрен десятидневный срок для обжалования постановления.

Именно поэтому СТРОГОЕ выполнение всех указанных здесь инструкций позволит избежать бессмысленного и необдуманного наказания и даст надежду на отмену постановления ГАИшника, вынесенного на месте.

Если сомневаетесь, что именно нужно писать, то лучше не пишите ничего, кроме «НЕ СОГЛАСЕН», а просто заявите ходатайства.

Но это не лучший способ защищаться, так как инспектор точно найдёт что написать против вас. В этом случае больше доказательств будет явно у него.

К протоколу можно приложить любые иные документы: вашу схему, показания ваших свидетелей, ваши ходатайства и т.д. Кроме того, при рассмотрении вашего дела можно будет продемонстрировать фото и видеосъёмку, сделанную вами до или после остановки, даже если она сделана мобильным телефоном.

Если у вас есть доказательства, о которых сказано выше ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в протоколе в графе «ПОЯСНЕННЯ» следующее:

§ к настоящему протоколу мною приложена схема, заявление, и т.д., сделанные/составленные до/после остановки;

§ до/после обстановки мною снято на фото/видеокамеру место происшествия, светофор, дорожная разметка, перекрёсток и т.п.

Для того, чтобы не допустить молниеносное рассмотрение вашего дела и «впаивания» вам штрафа, необходимо воспользоваться предоставленным вам правом – заявлять ходатайства.

Ходатайства подаются непосредственно инспектору в письменном виде, о чём вы ОБЯЗАТЕЛЬНО собственноручно пишите в графе «ПОЯСНЕННЯ», указывая при этом: «мною заявлено письменное ходатайство о (сюда вписать о чем же ходатайство), которое прилагается к настоящему протоколу». Запись должна быть именно такой, никакой самодеятельности.

Бланки ходатайств ВСЕГДА нужно возить с собой.

«Дежурных» ходатайств с собой должно быть как минимум три.

1. Если Вас остановили в другом городе или на трассе - вы имеете полное право заявить ходатайство о рассмотрении дела по месту регистрации транспортного средства или по месту своего жительства, причем таковое лучше подавать сразу же, вместе с подписание протокола.

2. Если вам инкриминируют нарушение, которое может быть рассмотрено на месте или инспектор сразу указывает вам дату рассмотрения дела, вы имеете право и для своего же блага должны заявить ходатайство о переносе даты рассмотрения дела.

3. В любом случае, при любом нарушении заявляйте ходатайство об обеспечении вашего права на юридическую помощь и в связи с этим требуйте отложения рассмотрения дела, так как вам необходимо оформить доверенность на адвоката.

В спокойной обстановке, с адвокатом, вы потом разберетесь, было ли нарушение, а на разборе дела сможете предоставить более подробное объяснение и новые доказательства.

В случае неадекватного поведения работника гаи либо очевидного нарушения ваших прав обязательно отображайте всё подробно в своих пояснениях, а в случае необходимости звоните в службу доверия, и излагайте всё, что происходит.

РЕАКЦИЯ БУДЕТ МГНОВЕННОЙ!

ЧАСТЬ 2. ВИДЫ НАРУШЕНИЙ.

1. Алкоголь

ЗА РУЛЁМ ПИТЬ, УПОТРЕБЛЯТЬ НАРКОТИЧЕСКИЕ И ИНЫЕ „ЗАТОРМАЖИВАЮЩИЕ” ВЕЩЕСТВА НЕЛЬЗЯ! ПЕРЕДАВАТЬ ТС ЛИЦАМ, УПОТРЕБИВШИМ ТОЖЕ НЕЛЬЗЯ. ОТКАЗЫВАТЬСЯ ОТ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ НЕЛЬЗЯ (штраф 2550–3400 грн. или лишение прав на 1–2 года или арест на 7-10 суток).

Прохождение освидетельствования – обязательно. По желанию водителя освидетельствоваться можно медучреждении, а не дышать в трубку. Освидетельствование может быть проведено только в течение двух часов с момента выявления. Каждое освидетельствование регистрируется в журнале.

В Украине нет минимальной дозы алкоголя, при которой можно садиться за руль. Любое нетрезвое состояние является основанием для привлечения, В ТОМ ЧИСЛЕ И НАХОЖДЕНИЕ В ПОХМЕЛЬНОМ СОСТОЯНИИ!!!

Если уверенность в отсутствии опьянения СТОПРОЦЕНТНАЯ, можно смело проходить освидетельствование, а потом взыскивать причинённый ущерб и компенсировать неудобства.

2. Превышение скорости.

Ответственность предусмотрена только за превышение скорости более чем на 20 км/ч и более чем на 50 км/ч. В первом случае дело рассматривает сам сотрудник ГАИ, во втором – СУД.

Превышение скорости может быть зафиксировано только Радаром. Никакими другими средствами доказать факт превышения скорости НЕЛЬЗЯ!

Таким образом, доказательствами правонарушения будут:

§ протокол;

§ данные радара;

§ ваши пояснения.

Факт фиксации превышения скорости ещё не значит, что это нарушение принадлежит именно вам. Так, если РАДАР не оснащён средствами фотофиксации, а имеет только секундомер, фиксирующий время с момента превышения скорости, то и доказать, что эта скорость принадлежит именно вам практически невозможно, если только в ваших объяснениях не будет написано: «виноват, исправлюсь» или «спешил, каюсь» или «прошу предупредить». Штраф за превышение скорости колеблется от 255 до 680 грн. (за это стоит бороться).

Итак, если вас остановили за превышение скорости, помимо всего изложенного в ЧАСТИ 1, в протоколе в графе «ПОЯСНЕННЯ» нужно указать:

§ до остановки моего транспортного средства работниками милиции я двигался с разрешённой скоростью, не превышая допустимый предел. Об этом могу говорить точно, поскольку непосредственно перед остановкой моего ТС я обратил внимание на показания спидометра, они составили менее «___» км/ч;

§ работником милиции мне на обозрение был предоставлен прибор, на табло которого было изображено значение «____» и включен счётчик времени. По утверждению сотрудника милиции, этот прибор зафиксировал скорость, с которой двигался мой автомобиль и время с момента фиксации. Однако, на мой вопрос о том, каким образом сотрудник милиции идентифицировал показания своего прибора и мой автомобиль, последний ответил, что это и так очевидно;

§ прибор, которым зафиксирована скорость имеет серию «___», номер __________, называется _______________________.

Если факт превышения скорости зафиксирован радаром с функцией фотофиксации, а на снимке чётко виден номер вашего транспортного средства, то, помимо всего изложенного в ЧАСТИ 1, в протоколе в графе «ПОЯСНЕННЯ» нужно указать:

§ до остановки моего транспортного средства работниками милиции я двигался с разрешённой скоростью, не превышая допустимый предел. Об этом могу говорить точно, поскольку непосредственно перед остановкой моего ТС я обратил внимание на показания спидометра, они составили менее «___» км/ч;

§ прибор, которым зафиксирована скорость имеет серию «___», номер __________, называется __________________.

В обоих случаях заявлять все дежурные ходатайства ОБЯЗАТЕЛЬНО.

На что обращать внимание в тексте протокола и обстоятельствах происшедшего:

Наличие других транспортных средств, скорость которых может быть предъявлена Вам; правильность установки знаков 5.45 (начало населённого пункта) и 5.46 (конец населённого пункта) – на границе фактической застройки, прилегающей к дороге; зона действия знаков ограничения скорости (до ближайшего перекрёстка или конца населённого пункта); наличие пломбировки на приборе, которым измеряется скорость, и документов о допуске данного типа средства измерительной техники к применению в Украине и о поверке данного экземпляра средства измерительной техники; указание в протоколе точного значения скорости, типа и серийного номера средства измерительной техники, которым она измерена, погрешность прибора при измерениях.

Что можно писать в пояснениях к админпротоколу в зависимости от указанных обстоятельств (указывать необходимо только СВОИ обстоятельства!)

Виміряна швидкість належить іншому транспортному засобу (по можливості вказати марку і номер), доказів її належності моєму транспортному засобу – немає, на порушення п.2.1 Інструкції, затвердженої наказом МВС №1217, не надано фото- або відеодоказів належності виміряної швидкості саме моєму транспортному засобу; Швидкість виміряно поза межами зони обмеження, встановленого заборонним знаком (після перехрестя або кінця населеного пункту); Різниця між виміряною швидкістю і тією, за рух з якою не передбачено відповідальності, не виходить за межі похибки вимірювань; Відсутні документи про допуск даного засобу вимірювальної техніки до застосування в Україні, повірку, похибки при вимірюваннях, що робить вимірювання незаконними у відповідності до Закону України «Про метрологію та метрологічну діяльність»; Знаки 5.45, 5.46 встановлені із порушенням вимог ПДР – не на межі забудови, що прилягає до дороги, а на значній відстані від неї, за таких умов вважати, що зазначена територія відповідала обом ознакам населеного пункту (забудована та позначена відповідними знаками) у п.1.10 ПДР не можна, отже, не можна вважати, що ділянка, на якій виміряна швидкість, відноситься до населеного пункту

3. Нарушение правил пользования ремнями безопасности и мотошлемами, нарушения требований дорожных знаков и разметки, остановки, стоянки, нарушения правил движения ТС по тротуарам или пешеходным дорожкам, нарушения правил проезда перекрестков, остановок общественного транспорта и непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушения правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, размещения ТС на проезжей части, движения по автомагистралям, пользования приборами освещения и предупредительными сигналами при начале движения или изменении направления движения, их использование с нарушением стандартов, переоснащение с нарушением стандартов, правил пользования средствами связи, учебной езды.

Доказательствами перечисленных выше нарушений могут быть:

§ протокол;

§ фотоснимок, видеосъёмка;

§ ваши пояснения;

§ показания свидетелей.

Выполнение всех пунктов, изложенных в ЧАСТИ 1 являются обязательными.

Фотоснимок и видеосъёмка в ходе разбирательства станут предметом тщательного изучения, поэтому ходатайства заявлять обязательно.

В случае, если работники милиции указали/нашли свидетелей, в протоколе в разделе «ПОЯСНЕННЯ» обязательно укажите, что свидетели были приглашены сотрудниками милиции значительно позже вашей остановки и ничего видеть просто не могли.

Все остальные разборы будут сделаны позже, после заявления вами ходатайств, так как каждый случай индивидуален. Главное отрицайте само событие правонарушения и вашу причастность к нему.

4. Нарушение правил проезда пешеходных переходов, непредоставление преимущества пешеходам на нерегулируемых переходах, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных и пожарной служб, медпомощи, милиции, двигающимся с включенными спецсигналами, нарушение правил остановки или стоянки, что создает помехи дорожному движению или его безопасности, создание аварийной ситуации, нарушение правил проезда ж/д переездов, ставшие причиной создания аварийной ситуации.

Все указанные выше нарушения являются серьезными и подразумевают под собой как минимум второго участника дорожного движения, которому вы своими действиями «причинили неудобства».

Таким образом, вслед за протоколом, ОЧЕНЬ существенным доказательством вашей вины будут:

§ показания пешехода, которого вы не пропустили;

§ показания водителя аварийно-спасательных и пожарной служб, медпомощи, милиции, которым вы не дали преимущества, а они двигались с включенными спецсигналами;

§ показания участников дорожного движения, которым ваша стоянка или остановка конкретно создала помехи;

§ показания участников дорожного движения, для которых вы создали аварийную ситуацию;

§ показания машиниста тепловоза, которому вы создали аварийную ситуацию.

Без таких показаний доказать вашу причастность к правонарушению и виновность в его совершении практически невозможно.

Поэтому, в случае остановки за такие нарушения, вашей главной задачей является затягивание процедуры поиска документов и т.д., чтобы дать возможность лицам, показания которых нужны сотрудникам ГАИ, проехать или пройти место вашей остановки.

Если, не смотря на ваши старания, сотрудники ГАИ нашли тех, кому вы помешали, в разделе «ПОЯСНЕННЯ» протокола вы обязательно должны написать, что не вы своими действиями создали, а для вас была создана аварийная обстановка:

§ пешеход перебегал дорогу непосредственно перед ТС, в неустановленном месте и на запрещающий сигнал;

§ вы не только не препятствовали проезду ТС с мигалками, но и предоставили им абсолютное преимущество;

§ водитель другого ТС грубо нарушил ПДД, что вынудило вас резко тормозить, изменять направление движения и т.д.

После этого обязательно нужно дополнить «ПОЯСНЕННЯ» такой фразой: считаю, что сотрудник милиции неправильно оценил реальную дорожную обстановку и разобрал ситуацию, поэтому настаиваю на проведении автотехнической экспертизы.

По закону показания нарушителя, свидетеля и потерпевшего являются примерно равнозначными, поэтому, в случае их противоречивости, нужно будет более тщательно «устанавливать истину».

Нарушение правил остановки и стоянки всегда можно и нужно объяснять тем, что остановка либо стоянка вызвана тем, что заглох двигатель или в автомобиле была выявлена неисправность, которая обуславливала немедленную остановку ТС для избежания последствий. При этом важным является то, что у вас ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть включена аварийная сигнализация.

Что писать в пояснениях к админпротоколу в зависимости от указанных обстоятельств

Учасників дорожнього руху, яким нібито було створено аварійну обстановку, насправді не було, аварійна обстановка нікому не створювалася, різкої зміни швидкості або напрямку руху, інших заходів для забезпечення безпеки ніхто не вживав; Даних осіб, яким нібито була створена аварійна обстановка, у протоколі не вказано (на момент пред’явлення мені протоколу), незважаючи на те, що відповідно до КпАП України такі особи є свідками або потерпілими, й у разі їх наявності (яка є обов’язковою, якби була дійсно створена аварійна обстановка) їх дані повинні бути вказані у протоколі на підставі ст..256 КпАП, без цього протокол є невідповідним вказаній нормі закону і не може бути розглянутий.

ЧАСТЬ 3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

Если работнику милиции не понравится то, что вы умничаете, и, по его мнению, злоупотребляете своими правами, он непременно попытается применить к вам «воспитательные» меры, которые смогут «помочь» вам признать свою вину.

Следует отметить, что, если сотрудник ГАИ всё же решается применить к вам спецприёмы, то, как правило, он исчерпал все средства и, видя, что привлечь к ответственности шансов всё меньше и меньше, фактически признаёт, что вы на правильном пути.

Не следует сразу впадать в панику, так как закон помимо того, что наделил сотрудников ГАИ широкими полномочиями, с другой стороны существенно усложнил подобные «карательные акции».

Такими мерами являются:

§ административное задержание;

§ личный осмотр (досмотр) осмотр вещей (в том числе и багажника);

§ изъятие вещей и документов (в т.ч. прав, тех. талона, техпаспорта, страховки и т.д.);

§ временное задержание транспортного средства (в т.ч. штраф площадка);

§ отстранение от управления транспортным средством;

§ осмотр и освидетельствование на предмет опьянения.

ГЛАВНОЕ.

Применение любой из перечисленных мер возможно, но ТОЛЬКО с целью:

§ прекращения правонарушения, только тогда, когда исчерпаны другие средства воздействия;

§ установления личности нарушителя;

§ составления протокола (если его нельзя составить на месте);

§ обеспечения правильного и полного рассмотрения дела (Ст. 260 КоАП).

Личный осмотр и осмотр вещей (в том числе багажника и салона ТС) производится только в присутствии двух понятых, исключительно с составлением протокола, о чём обязательно делается запись в протоколе о правонарушении (ст.264).

1. При требовании предъявить багажник к осмотру, сидя в машине, потребовать приглашения не менее двух понятых. Спокойно сказать: «Без понятых багажник предъявлен не будет».

2. В случае приглашения незаинтересованных лиц в качестве понятых, не выходя из машины потребовать заполнения шапки протокола осмотра.

3. Выйти из машины.

4. Попросив понятых смотреть внимательно, открыть багажник. Прикасаться к Вашим вещам работники милиции не имеют права. При попытке касания к Вашим вещам ГАИшники фактически осуществляют обыск!

5. Предложить работникам ГАИ полностью оформить протокол осмотра транспортного средства, вещей и документов, поскольку вы очень хотите его подписать. Работник ГАИ обязан дать вам и присутствующим понятым протокол для подписания.

Изъятие вещей и документов может быть осуществлено только после составления протокола задержания, личного осмотра или протокола осмотра вещей (ст. 265 КоАП). Изъятые вещи и документы хранятся у лица, которое их изъяло до рассмотрения дела, а потом возвращаются. Об изъятии вещей и документов составляется протокол или делается отметка в протоколе о правонарушении, осмотре вещей или задержании.

Временное изъятие прав возможно только, если вы совершили правонарушение, за которое предусмотрено лишения прав. Права изымают до вступления постановления в законную силу, но не более чем на 3 месяца. При временном изъятии прав выдаётся временное разрешение на право управления ТС. Если за три месяца дело не рассмотрено, права возвращаются бесплатно! (ст. 265-1 КоАП).

Основание для задержания ТС (ст. 265-2):

§ Управление ТС, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства, внешних осветительных приборов (в тёмное время суток) либо иные технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами их эксплуатация запрещается, или переоборудованными с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов либо такими, которые своевременно не прошли гостехосмотр;

§ Эксплуатация водителями ТС, номера агрегатов которых не соответствуют записям в документах или подделаны или уничтожены.

§ Управление ТС водителями, которые не имеют при себе или не предъявили для проверки права, талона к правам, техпаспорт, доверенность, временный талон, маршрутного листа, документов на груз, лицензионной карточки, полис обязательной страховки;

§ Управление ТС лицом, не имеющим права управления таким ТС или передача ТС лицу, которое не имеет право управления таким ТС;

§ Управление ТС лицом, лишённым права;

§ Управление ТС в нетрезвом состоянии, под воздействием наркотических средств и лекарственных препаратов, передача права управления лицам, находящимся в подобном состоянии, а также ОТКАЗ от проверки на предмет опьянения;

§ Нарушение правил перевози опасных грузов, правил проезда большегабаритных и большегрузных ТС автодорогами, улицами и Ж/Д переездами.

Задержание ТС производится путём его блокирования, и только если размещение задержанного ТС существенно препятствует дорожному движению – путём доставки ТС на штрафплощадку.

О задержании делается запись в протокол о правонарушении.

Сразу после задержания сотрудник ГАИ обязан:

§ дать возможность уведомить любое лицо (на выбор) о задержании и своём местонахождении;

§ принять меры к возврату автомобиля к месту его постоянной дислокации;

§ запретить эксплуатацию ТС до устранения неисправностей.

Автомобиль может быть задержан только на три дня.

По прошествии трёх дней автомобиль бесспорно и бесплатно возвращается.

Талон техосмотра может быть изъят только, если эксплуатируется неисправное либо переоборудованное ТС.

Об изъятии составляется АКТ.

Отстранение от управления ТС возможно только, если есть основания полагать, что водитель пьяный (ст. 266 КоАП). Прохождение освидетельствования – обязательно. По желанию водителя освидетельствоваться можно медучреждении. Освидетельствование может быть проведено только в течение двух часов с момента выявления. Каждое освидетельствование регистрируется.

ПРИ ЛЮБОМ ПОДОЗРЕНИИ, ЧТО ДЕЙСТВИЯ ИНСПЕКТОРА НЕЗАКОННЫЕ, СРАЗУ НА МЕСТЕ НАБИРАЙТЕ ТЕЛЕФОН ДОВЕРИЯ И СООБЩАЙТЕ О ПРОИСШЕСТВИИ (ТЕЛЕФОН НАПИСАН НА БОРТУ МАШИНЫ).

**Вадик01** » 23 сен 2010, 12:39

Грамотная памятка.Но только ,когда общаешься с более-менее вменяемыми ДАИшниками.Останавливает меня как-то на Львовской объездной инспектор местный , и началось:" Вы меня только извините, я просто остановил Вас полюбопытствовать- какие у Вас в Питере расценки на взятки, а то мы тут работаем по-старинке, а ведь нам пора уже работать как в цивилизованном мире". О чём с такими можно говорить-постыдился бы хоть позориться.

**mvv** » 08 окт 2010, 03:10

Немного не про лишение, но отдельную тему заводить не разумно.
Ситуация следующая: Год с небольшим назад выезжали с Крыма и уже в Керчи в 3 часа ночи подловили на превышении. Все чин по чину, видеокамера, одна моя машина на записи, время записи совпадает, скорость 61 км/час при знаке 40. До парома на Россию было 3 км, денег предложил - уперлись, думаю, да и ..й с вами пишите протокол. Сказали явиться в суд за решением о штрафе и только потом его оплатить (суд дней через 10 что-ли). Ну естественно, после этого на паром и в Россию, на суд не поехал .
Теперь думаю проехать транзитом через Украину. Может ли всплыть неоплаченный штраф ? И если всплыть то где на границе? Или при проверке ДАИ на дороге ? И если всплывет, то какие последствия ? Если только штраф в двойном размере, то ладно уж, можно и оплатить.

**otser** » 08 окт 2010, 08:39

mvv писал(а):Может ли всплыть неоплаченный штраф ? И если всплыть то где на границе?

Год назад у гаишников и пограничников общей базы по административным нарушениям не было. Так что здесь вряд ли всплывёт.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР