Форум Винского

**easy rider** » 30 апр 2007, 18:46

Никому не приходилось встречать микроавтобус предположительно VW или MB с переделанным салоном под путешествия(раскладывающаяся кровать столик), почти как кемпер.Может быть есть опыт переделки. А то созрел купить такой и использовать для путешествий. Всем спасибо.

**Shwed** » 30 апр 2007, 20:48

Какой выбрать микроавтобус для переделки его в кемпер?

Типа этого?

**easy rider** » 30 апр 2007, 22:29

Класс вот бы полукать как внутри

**Shwed** » 30 апр 2007, 22:45

Нашёл, http://www.zillka-mobile.de/

**easy rider** » 01 май 2007, 00:37

Спасибо большое а вот конкретно по Вашей машине если не секрет где брали как называется и реально искать такую на mobile.de ну и вообще как впечатления ещё раз спасибо

**easy rider** » 01 май 2007, 10:07

easy rider писал(а):Спасибо большое а вот конкретно по Вашей машине если не секрет где брали как называется и реально искать такую на mobile.de ну и вообще как впечатления ещё раз спасибо

Только сейчас сообразил,а машина-то Ваша или просто сфоткана for remember

**Shwed** » 01 май 2007, 10:10

Это не моя машина, это мой сосед по кемпингу. Был внутри - класс!
Нашёл в продаже http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=hr3xc4gohig

**easy rider** » 01 май 2007, 12:33

to ally.Спасибо что откликнулись наверно пойду по Вашему пути-куплю vw и дооборудую сам.Я так понял что уВас Caravella а какие у неё размеры вписывается она в легковые размеры на пароме и вообще если бы пришлось покупать снова машину для путешествий взяли-бы такую-же или нет она у Вас Long Cам сейчас езжу на MB е класса универсале-всё классно но места маловато.Вот и подумываю взять bus но какой?

**waskinkot** » 01 май 2007, 14:42

Сам начинаю строить такую машину где-то через месяц. База- VW Caravelle Т4 2.4D 1998 короткий вариант. На двоих-самое оно. Простой и надежный дизелек. Как вариант рассматривал мерседесы- но многовато нареканий по ним. Общий бюджет переделки (полная диагностика и ремонт базового автомобиля, переделка включая установку доп. бака, навигации, оборудование жилого отсека) не включая стоимость машины примерно 250000 руб.

**harvi** » 01 май 2007, 16:38

А что про Vito скажите ???

**Автокемпер** » 02 май 2007, 00:04

А что про Vito скажите ???

Обрати внимание еще вот на этого японца http://www.avtotravel.com/tabid/64/forumid/4/threadid/3952/scope/posts/Default.aspx

**Flash** » 02 май 2007, 00:44

Имел и имею и Вито и Т4. У каждого есть и плюсы и минусы. Сейчас есть VW Caddy. На его базе далают туристическую версию. Не помню как называется. Вот это для двоих самое то. Еще не бус, но уже и не легковая. Например в Европе много мест где запрещен въезд или парковка до 2.5т. Любой бус в пролете. Реально такого Caddy еще не видел. Самому интересно. А вот переделка за 250000р это по-поему слишком! За такие деньги можно готовый купить. В Т4 были версии Калифорния и Вестфалия. Есть доп. палатки и аксессория. Все стоит денег. Тут надо для себя решить, стоит ли.

**Автокемпер** » 02 май 2007, 00:47

Flash писал(а):Например в Европе много мест где запрещен въезд или парковка до 2.5т. Любой бус в пролете.

Раскажи подробнее. А то я на 3,5 тонны автодоме езжу везде и ниразу не встречал таких ограничений.

**Автокемпер** » 02 май 2007, 01:22

easy rider писал(а):Никому не приходилось встречать микроавтобус предположительно VW или MB с переделанным салоном под путешествия(раскладывающаяся кровать столик), но не кемпер.Может быть есть опыт переделки.А то созрел купить такой и использовать для путешествий.Всем спасибо.

Посмотри на форуме караванеров. Там этот вопрос очень подробно обсуждался уже не раз. Ссылку давал выше, в предыдущем посту.

**Flash** » 02 май 2007, 02:09

Автокемпер писал(а):
Flash писал(а):Например в Европе много мест где запрещен въезд или парковка до 2.5т. Любой бус в пролете.

Раскажи подробнее. А то я на 3,5 тонны автодоме езжу везде и ниразу не встречал таких ограничений.

Очень часто в центре города. Как правило там, где хочешь посмотреть что нибудь. В большинстве случаем можно проигнорировать, но однажды я залез на Мерс 208 в такую дыру. И ни вперед ни назад. Ждал, пока выедет чел с парковки. Просто узкая улица была. Позавчера был в Праге на машине. Спецом наблюдал и видел такие знаки. В Польше ограничение въезда 2.5т очень распространено.

**Автокемпер** » 02 май 2007, 11:45

В Праге движение плотное. Когда еду по навигации, не успеваю за знаками следить. Буду в командировке,- пригляжусь. На крайняк скажу полиции, что ехал по навигации, знака не видел. Чешские полицейские лояльные. 200-300 крон (250-350 рублей) дал, и дольше поехал. Я под кирпич въехал и то заболтал, бесплатно отпустили, хотя француза отымели по полной. Единственно, заставили в трубку дышать. Хорошо в этот день не пил.

А ты как часто в Чехию гоняешь? С Польшей мне понятно

**Flash** » 02 май 2007, 12:26

Автокемпер писал(а):В Праге движение плотное. Когда еду по навигации, не успеваю за знаками следить. Буду в командировке,- пригляжусь. На крайняк скажу полиции, что ехал по навигации, знака не видел. Чешские полицейские лояльные. 200-300 крон (250-350 рублей) дал, и дольше поехал. Я под кирпич въехал и то заболтал, бесплатно отпустили, хотя француза отымели по полной. Единственно, заставили в трубку дышать. Хорошо в этот день не пил.

А ты как часто в Чехию гоняешь? С Польшей мне понятно

Совсем не гоняю. Был с друзьями на викэнде. Дела туда не зовут. Чисто развлекаловка. Теперь может и поезжу. По польской визе вариант проскакивает. А там часто концерты рок-звезд бывают ну и т.п. А я любитель таких мероприятий

**Автокемпер** » 02 май 2007, 13:12

Flash писал(а):часто концерты рок-звезд бывают ну и т.п. А я любитель таких мероприятий

Класная у нас тут в разделе тусовочка образуется. Скоро будет пора знакомится друг с другом лично.

**Flash** » 02 май 2007, 13:15

Если Польша в шенгев войдет, с Европы вылазить не буду . Бля, сейчас тока на поездки и работаю

**Автокемпер** » 02 май 2007, 13:26

ally писал(а):Я бы не рекомендовал.
И вообще: лучше смотреть на полноразмерные минивены. Типа Т4.

Ты гонишь. Почитай здесь http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=12135&highlight=

**Автокемпер** » 02 май 2007, 13:43

Мне еще вот эта тема с камерами заднего хода понравилась http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=13319 DVD, передняя камера, задняя камера, все на один дивайс выведено. Китайцы рулят. Написал автору поста в личку с просьбой купить и выслать мне такую же в Питер.

**Автокемпер** » 02 май 2007, 16:58

Был в Пскове сутки. Ехать к тебе уже не было сил. Очень крутые сейчас суточные пробеги. Переговоры то в Европе, то в России + фотосесии. Приезжай 5 мая под питер на тусовку. Будет много кемперов (автодомов и прицепов дач). Выдам тебе караванерскую наклейку с номером 10 . Через год, будешь молодым (с номерами после тысячи) объяснять как путешествовать на кемперах. Будет человек 40-60.

**waskinkot** » 02 май 2007, 21:50

ally писал(а):Где делаешь? поподробней бюджет?

Это моя вторая такая машина. Прошлая была как раз 2.4. Продал из-за отсутствия кондишна после Испании. Проехал 10тыс. км. Впечетления - только позитив!

С базой сам буду ковыяться неспеша. Условия более-менее есть. А допоборудование- знакомые ставит будут. 250000- предельный максимум, реально должно получится дешевле. Сумма включает покраску с полным разбором, доп. шумку, антикор.

**easy rider** » 02 май 2007, 22:23

Приятно что тема многих торкнула А вот кто поделится такими соображениями-наверно к микробасу надо покупать ещё машинку ведь на нём кажный день рулить стрёмно (а может и нет) И последний вопрос а Вы в свою компанию (с ведром шашлыков) старпёров принимаете у которых ещё опыт по освоению Грузии на 21 Волге (там диван был такой- никакого кемпера не надо) Да и девчёнки были в 70-х не избалованы

**Flash** » 02 май 2007, 23:13

""ЗЫ: На счёт ограничений массы/размеров - обсуждалось. Всё решаемо. Но, я тоже уютнее чувствую себя на Т4. Под любые ограничения он, кстати, проходит. Масса - 2т.""

Полная масса Т4 больше чем 2500кг. Все знаки ставятся именно на полную массу

**Автокемпер** » 02 май 2007, 23:25

easy rider писал(а):Приятно что тема многих торкнула А вот кто поделится такими соображениями-наверно к микробасу надо покупать ещё машинку ведь на нём кажный день рулить стрёмно (а может и нет) И последний вопрос а Вы в свою компанию (с ведром шашлыков) старпёров принимаете у которых ещё опыт по освоению Грузии на 21 Волге (там диван был такой- никакого кемпера не надо) Да и девчёнки были в 70-х не избалованы

Моему лучшему другу,- Валере 53. И ничего. В горы быстрее меня бегает. А на штурме г.Белухи (Алтай), меня 3 перца без страховки обогнали. На одних ледорубах и кошках лезли. Средний возраст 62. На слете караванеров,- будет факельное шествие помимо всего прочего. На новостных порталах уже пошла информация как новость дня.

**Автокемпер** » 02 май 2007, 23:31

ally писал(а):Оставь плиззз :| :| :| пока у себя... Заберу позже обязательно!

Тебе с номером 00013, 00060 или 00077? Пока выпустили с нумерацией до 100. Пятизначная система измерения. Наклейки с логотипом ассоциации российских караванеров на кемперы и обычные легковые машины. Думаю добится у Скандинавской ассоциации караванеров, распространения системы скидок и для нас. У Скандинавов более 100000 человек зарегистрированно. Федерация ептить.

**Автокемпер** » 02 май 2007, 23:41

ally писал(а):Ещё одно: думаю подешёвке прикупить палатку на рышу. Имей ввиду.... Если заваляется - маякни...

С 01 декабря по 30 января завод обязывает всех диллеров по миру делать 15% скидки. Самое удобное время. Я себе на серую L200 буду ставить карбоновую в цвет кузова. Под твой цвет ничего нет. Правда белый корпус на черном тоже смотрится не плохо. С габаритами твоего микрика, можно ставить как малую, так среднюю, так и большую, в зависимости от задач. Мужики уже придумали обогрев в автопалатки проводить от вебасты. Благо у тебя движек дизельный. Можно брать немного другую вебасту, нежели те, которые есть сейчас на российском рынке и делать обогрев салона и палатки от одной печки, без тарахтения двигателя. Плюс она воздух в салоне несушит, потому что кислород забирает воздухозаборником с улицы.

Еще, думаю тебе надо принудительную вентиляцию сделать. Либо специальный люк врезать с вентелятором и вытяжкой одновременно. По моему я тебе уже говорил о нем. Либо такой маленький грибок врезать в крышу. Углекислый газ не будет скапливаться под потолком.

**Автокемпер** » 03 май 2007, 00:34

ally писал(а):Это так называемый "мокрый" отопитель - антифриз гоняет... Второй - "фен" - воздушный отопитель. Ставил сам. Работает на "ура"

По научному они по другому называются. Но твоя абревиатура меня торкнула. Прикольно. Надо будет в статьях использовать. Скажу сам придумал

На ниву ставь малого колумбуса. Правда он без окошечек, по сравнению с моджолиной. Но он мне нравится больше. Мой карбоновый будет тоже колумбус. Мне нравится, что можно треугольную часть к ветру ставить, чтобы меньше раскачивало на открытой местности.

**easy rider** » 03 май 2007, 22:58

To ally Кстати и у меня тоже (парк большегрузных машин) контейнеровозы ходят на Чухню.Кто пойдёт на Gary Moorа?

**dima-vw** » 28 июн 2007, 22:40

Flash писал(а):. Например в Европе много мест где запрещен въезд или парковка до 2.5т. Любой бус в пролете. .

Наездил по всей Европе тысяч 40 на Т4 и ни разу такого не встретил. Везде Т4 проходит как легковая машина.

**Автокемпер** » 10 янв 2009, 03:23

Переоборудование любых микроавтобусов в жилые надо смотреть здесь http://reimo.com/de/G-ausbaushop/
он лайн каталоги http://www.reimo.com/de/startseite/reim ... talog.html

это самая крупная в Европе компания по переоборудованию.

MC » 09 мар 2009, 03:04

Только мне видится что тонковат матрас и велик шанс спросонья головой встретится с крышей?

**Автокемпер** » 25 апр 2009, 01:36

Откуда картинки?
Если не секрет.
Тема жилых микроавтобусов с поднимающейся палаткой сейчас в моде по европе. Хочешь в машине переспи, хочешь в отеле. Как удобнее экипажу. Уже около 30-40 компаний серийно производят новые машины с палаткой, еще столько же переоборудует. Германия продает этих машин столько же сколько автодомов с альковным кузовом.

Я себе в мае буду переделывать Т5 под жилую машину. Будут картинки выложу позже. Очень стильно смотритря рено трафик и его клон опель мовеа. Сейчас фиат сделал клевый микроавтобусик (не дукато).

Можно одеть на крышу автопалатку, но тогда в полный рост на кухне внутри микрика не встать. Уже есть форум по переоборудованию микроавтобусов в жилые для путешественников, рыбаков, охотников, спортсменов.

MC » 11 май 2009, 04:47

Автокемпер писал(а):Откуда картинки? Если не секрет.

С сайта на короый сцыла постом выше.

**Автокемпер** » 14 май 2009, 15:31

Все отплотности паралона зависит. Если 19, тогда тонковат, а если 40 тогда в самый раз.

**Nordic-con** » 12 июл 2010, 13:26

Продолжу давно начатую Андреем тему "переоборудование микроавтобуса в кемпер". На настоящий момент ситуация с выбором донора поменялась. На отечественный рынок выпустили Фиат Дукато , выпущенный в Елабуге. Этот автомобиль имеет и достоинства и недостатки , но тот факт , что он выпускается теперь в России позволяет утверждать " Дукато - народный автомобиль , подходящий под переоборудование в кемпер , дом на колесах ".
Разрешите представиться, меня зовут Андрей, никнэйм на форумах Nordic. Я являюсь членом Российского Клуба Караванеров , мой бортовой номер 00101.
Я озадачен темой создания народного кемпера на базе Фиата Дукато.
Предлагаю продолжить обсуждение темы и выкладываю первоначальный проект переоборудования.

**Nordic-con** » 12 июл 2010, 23:20

Напоминаю как выглядит Фиат Дукато Елабужской сборки, но уже переделанный.

**Nordic-con** » 14 июл 2010, 00:16

С чего начинается строительство кемпера? Я обычно начинаю с прокладки кабелей, шлангов затем антикор , шумоизоляция ну и конечно утепление. Примерно выглядит вот так.

**MultiDad2** » 20 июл 2010, 21:07

силен! а почем будет стоить переделка по такому варианту? что гибдд по этому поводу говорит?

**Nordic-con** » 21 июл 2010, 23:50

Спасибо ! Пока занимаюсь детальной проработкой проекта в "черном" материале. Компоненты приходят достаточно не торопливо , на этой неделе получил комбинированную мойку с газовой плитой , сейчас переделываю кухонный модуль , опять же в "черновом" материале.

Когда проработка и испытания закончатся , переделаю всю мебель уже в "чистую". С цветом пока не определился , но склоняюсь к светло-серому.

**Nordic-con** » 21 июл 2010, 23:58

По поводу "черновой" проработки , пока скомпонована задняя половина (спальня) . Передняя часть , размечена , но дожидаюсь прибытия унитаза , душевого поддона и холодильника.

**Nordic-con** » 22 июл 2010, 00:02

Подушечки заказал то же в сером цвете , скоро будут .

**Ucon** » 22 июл 2010, 00:53

Посмотрите компоновки автодомов Хюмер (Hymer) - наилучшие варианты. У них есть сайт - http://www.hymer.ru/, где выложены картинки и представительство в Москве (на МКАДе). Мечта!

**Ucon** » 22 июл 2010, 01:06

А вот пару картинок - сам Хюмер-Вэн и его компоновка

**Nordic-con** » 22 июл 2010, 05:38

Спасибо Ucon , но на картинках не Van , а "полуинтегрированные" версии. Вариантов переоборудования Фиат Дукато Van достаточно много , но тем не менее компоновки как у меня я не встречал. Дело в том , что я сам являюсь владельцем Пежо Боксер , поэтому строю машину под себя и под наш климат и имею возможность все , вновь придуманное , сразу испытывать в деле.

**Nordic-con** » 17 дек 2010, 00:02

Добрый вечер !
Давно ничего не писал , тем не менее строительство не стоит на месте. Макетирование давно закончено , в настоящий момент идет процесс сборки в чистовом виде.

**Alexkot** » 01 фев 2011, 12:39

Подскажите, плз, на сколько стоит рассматривать под переделку старый MB 210 или близкие модефикации? Отмечу, что машина будет готовится (если будет ) для поездки на несколько месяцев в Азию. Соответственно хочется иметь автомобиль, ремонтнопригодный в любом сарае и не апетитный для супостатов. Так ли неубиваемы мерсовские атмосферные дизели?
Кроме того, хотелось бы понять, как правильно делать систему вентиляции (и прежде всего вентиляции туалета)?
Возможны ли проблемы с сотрудниками нашей доблесной ГИБДД при езде на переделанной под жилой модуль машине?
Проект, пока, на стадии калькуляции.

**Nordic-con** » 16 фев 2011, 12:16

Проблемы с Гибдд возможны в случае не узаконенной врезки окон и установка дополнительных сидений при перевозке пассажиров на этих сидениях.
Вентиляция туалета происходит обычно естественным путем через вентиляционное окно в туалетной кабина либо потолочный люк. В зависимости от типа устанавливаемого туалета ( био-туалет , стационарный ) для вентиляции капсулы стационарного туалета существуют специальные клапана выводящиеся на улицу в борт в месте установки люка для смены капсулы . По поводу Азии и запчастей , думаю лучше проконсультироваться с людьми живущими в данном регионе , но как мне видится поездки по Азии лучше осуществлять на полноприводном автомобиле.

**Nordic-con** » 25 мар 2011, 09:34

Пару дней потратил на подключение холодильника в автодоме , плюс к этому подключил недавно преобретенный Truma Vent воздухо-раздувалка и TrumaTerm водогрейка , помимо этого доделал столешницу и установил плику-мойку комби теперь газовая система полностью закончена , можно проверить её наконец на отсутствие утечки, хотя я ей и без того активно пользуюсь.

Установка бойлера Nordic Scout: Установка бойлера Nordic Scout

Кухонный блок Nordic Scout: Кухонный блок Nordic Scout

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР