Кто сколько проезжал за сутки по Европе?

[sssport]

Сколько можно проехать за день между городами и еще их посмотреть?

Про голосование:
1.Принимаем усредненные условия. Длительность поездки от 10 до 18 дней.
2.Экипаж может быть разный как по возрасту, так и по составу.
3.Автогонки, перегоны до Европы, транзиты в расчет не берем.
4.Пожалуйста, прежде чем голосовать за тот или иной вариант, оцените его комфортность именно для Вашей поездки.
5.Пожалуйста, будьте правдивы. Голосование анонимно.
Автопутешественник

[Flash]

полностью согласен с

Как бы не хорохорились рекордсмены, думаю, никто не будет отрицать, что ................ нахождение за рулем - фактор, повышающий аварийность.

лучше дома сидеть...так безопасней

[Evgeny-M]

лучше дома сидеть...так безопасней

наш ответ перестраховщикам) только без обид, я в глубине души всем правильным завидую)

собственно тема "кто и сколько", а не "сколько безопасно"
и в продолджение, пробеги "Венеция-Мюнхен-Вена", "Пула(Хорватия) - Будва (Черногория)" лично меня совсем не утомляют, самый раз.
а вот Варшава-Берлин, да еще и по новой дороге, так это даже заметить не успеешь что путешествуешь на авто, на дачу дольше ехать)

[MC]

1000км - на мотоцикле

[Оливар]

Всем здравствуйте! Хочу узнать кто сколько км. проезжал за сутки по европе. Если мало то почему? Ну и если много, то вопрос тот же. Также сколько можно проехать за день между городами и еще их посмотреть?

Я думаю - одно дело рассчитывать примерный транзит и совсем другое осмотр достопримечательностей.Причем этот осмотр тоже можно планировать по разному - либо галопом, либо вдумчиво и с экскурсом.

[Flash]

1000км - на мотоцикле

Только в прошлом сезоне купил мото ...успел только догнать из Варшавы 200км и сгонять в Гродно и обратно 300км. Рекорды не успел даже попробовать как слегка ебнулся и почти месяц выпал из жизни...но успел оценить езду. Совсем другие ощущения и восприятия. Успел поймать жару, ливень с грозой и холод. Приличное неудобство разговоры по тлф. При важных звонках приходиться останавливаться. Вообще сложно оценить предстоящий пробег именно на мото.

[Flash]

Мы не антигерои, просто на ошибках учатся. В последний раз на обратном пути предпочли заночевать за 5 км до границы в Польше и утром спокойно ехать до Москвы. Никому "геройства" не нужны.

Имхо, правильное решение. Многим советую...в т.ч. и подъезжающим в хвост в дочери за мной. Нет...блин, мучаются стоят всю ночь...потом отели в РБ ищут...что очень непросто. Всегда советую границу воспринимать как точку отсчета чтоли... Лучше от нее стартовать либо ею заканчивать... А дальший этап будет дальшим.

[ПрофиТ]

К сожалению, и стиль вождения поляков близок к стилю вождения в России

Не всегда или нам вовремя Евро в Польше повезло.

[ПрофиТ]

Как бы не хорохорились рекордсмены, думаю, никто не будет отрицать, что длительное нахождение за рулем - фактор, повышающий аварийность.

Мой рекорд от Москвы до Афин за 36 часов в два водителя, но это тупо перегоняли хорошое авто из точки М в точку А.
После два дня как в космосе находился, не понимая окружающий мир ни как.

[Сонечко]

Что в Европе, что в России нормально могу проехать 700км, дальше все- спать, спать, спать))
По поводу гостиниц в РБ- все надо делать заранее и будет счастье.

[haje]

лично для меня одним из важных факторов расстояния является комфорт и удобство в машине.
на нынешней, со всеми наворотами, могу ехать сколько надо, ибо езда в радость и в удовольствие что на трассе, что в горах. а если рядом верный штурман, он же бармен и официант, можно останавливаться только на азс (а там и туалет).
на предыдущей, на слабом моторе и на механике, без круиза и наворотов, езда на большие расстояния была в тяжесть. уставали ноги, спина. 900 км за день проходили, но тяжко.

[Flash]

Еще очень сильно влияет на утомляемость настроение и оставленные дома дела. Так же заметил, что когда нервничаешь и торопишься, то очень сильно устаешь. Надо как бы в определенный релакс впадать....тогда настраиваешся на дорогу и вперед!

[Горыныч]

наш ответ перестраховщикам)

Можете и так считать, хотя, я по-моему, никаких "нормативов" не обозначал: у каждого свой порог усталости.
Но, такие вещи граничат с безответственностью:

После два дня как в космосе находился, не понимая окружающий мир ни как.

[Alex Rua]

У каждого свой свой ангел на небе, но с опытом стараешься не злоупотреблять его вниманием, а то ему надоест.

[Flash]

Кроме усталости есть куча факторов влияющие на безопасность. Имхо усталость где-то посерединке. Считаю состояние авто и его ТТХ более важно.

[Горыныч]

Считаю состояние авто и его ТТХ более важно

А ТТХ каким образом?

[Flash]

Ну на новых Жигулях опасней чем на старом Фольксвагене... Примерно так.... Ес-но, 4Х4 еще лучше...ес-но с АБС и тп. безопасней... я об этом

[Горыныч]

Ну на новых Жигулях опасней чем на старом Фольксвагене...

Да бросьте, все меркнет перед "человеческим фактором"...

[Flash]

Я высказал свое мнение исходя из своего опыта.

[MC]

1000км - на мотоцикле

Только в прошлом сезоне купил мото ...успел только догнать из Варшавы 200км и сгонять в Гродно и обратно 300км. Рекорды не успел даже попробовать как слегка ебнулся и почти месяц выпал из жизни...но успел оценить езду. Совсем другие ощущения и восприятия. Успел поймать жару, ливень с грозой и холод. Приличное неудобство разговоры по тлф. При важных звонках приходиться останавливаться. Вообще сложно оценить предстоящий пробег именно на мото.

Вот кстате интресное чтиво, как люди ездят http://advrider.com/forums/forumdisplay ... 232c16&f=2

[Alex Rua]

Коллеги, вопрос в тему: реально маршрут Москва - Амстердам в два хопа с одной ночевкой в районе Варшавы? Время - середина апреля. Интуитивно понимаю, что реально.

[sergeyf73]

Если на границе не сильно застрять, то вполне реально.

[Alex Rua]

Можно уйти на Белосток, там по отзывам не долго проходить.

[sergeyf73]

Можно, но 100% гарантии быстрого прохождения все равно не дает.

[andie]

Сразу скажу - люблю рулить и машина хорошо для этого подходит.
29го декабря - 950 км по Молдавии/Румынии огородами(очень достал дым от печек по Румынии - просто везде), 30го - еще 500 до Вены.
И вчера 1000 от Падуи до Берегово, сегодня около 1000 по Украине(дороги хуже, чем в Молдавии в тупиках).
Средняя скорость по Румынии ночью, Украине в конкретный туман и Молдавии огородами - 100км/ч, по Италии/Словении/Венгрии - 130 км/ч.

[Flash]

Коллеги, вопрос в тему: реально маршрут Москва - Амстердам в два хопа с одной ночевкой в районе Варшавы? Время - середина апреля. Интуитивно понимаю, что реально.

Так и надо расчитывать. Спокойно доедите. Я доезжал от Тересполя и до Амстера с обычными остановками за 14часов.

[Zakkaryka]

В октябре Варшава-Москва с одного за хода, на границе потерял 4 часа.

[Alex Rua]

Молодец ))) а если в ночь после рабочего дня? )

[ПрофиТ]

Сразу скажу - люблю рулить и машина хорошо для этого подходит.
29го декабря - 950 км по Молдавии/Румынии огородами(очень достал дым от печек по Румынии - просто везде), 30го - еще 500 до Вены.
И вчера 1000 от Падуи до Берегово, сегодня около 1000 по Украине(дороги хуже, чем в Молдавии в тупиках).
Средняя скорость по Румынии ночью, Украине в конкретный туман и Молдавии огородами - 100км/ч, по Италии/Словении/Венгрии - 130 км/ч.

Что то я сильно сомневаюсь огородами, ночью и в туман средняя скорость 100.
По Венгрии поверю, я шел там ночью до 220 , но это была скоростная трасса ночью из Словении на Белград.
И теперь вопрос , зачем все это ?
Был у меня такой случай:
- ехали из Суоми домой в Москву после Новогодних каникул, на трех авто. После Питера, ночью вырубает спать хочу сил нет, говорю ребятам из других авто давайте остановимся на сон где то, они нет мы не хотим. Думаю да черт с вами, сначала хотел покемарить в авто. А потом представил себе свежую постель, душ, вытянутые ноги и тишину, пошел в первый же мотель. Взяли там комнату на 4 кровати( нас было в авто 3 взрослых и 1 ребенок) и легли, предварительно приняв душ, время 2-3 часа ночи, проснулись в 8 утра, позавтракали и поехали дальше. Те две машины ехали через силу и все равно сломались без сна и отдыха не доезжая столицы 150 км под Клином, спали в авто . В Москву приехали почти одинаково, в разницей 1 час я позже них.
Итог я чувствовал себя нормально , даже можно сказать отлично , они как мне признались позже были не какие, спали после еще сутки без задних ног.
И вот спрашиваешься зачем все это ?

[brat__1]

Где-то в 2008 году из Берлина до Москвы без остановки за 23 часа
В январе этого года из Эгера (Венгрия) через Люблин (Польша) в Москву без остановки.

[vyheslav]

Надо все делать по самочуствию. Если начинаешь залипать кофе, энергетик, пуэр. Не помогает - лучше спать в отель. На Новый Год Москва-Прага 2100 без остановки 22 часа(хотя нет под Прагой часик покимарил в машине). А за месяц до этого Астрахань-Москва с рыбалки ехал, 500 до Волгограда доехал - понимаю все, предел сил. Гостинница 5 часов поспал, да и покатил огурцом в первопрестольную.

[brat__1]

Надо все делать по самочуствию. Если начинаешь залипать кофе, энергетик, пуэр. Не помогает - лучше спать в отель. На Новый Год Москва-Прага 2100 без остановки 22 часа(хотя нет под Прагой часик покимарил в машине).

Если сильно хочется спать нужно немедленно остановиться, хоть на заправке в машине и поспать пока не проснешься. Этого хватит чтобы проехать еще не одну сотню км, особенно под утро. Засыпается за рулем незаметно, испытано на себе.
Я думаю из 22 часов Вы часика 4 стояли на границе

[лимфотЫц]

Вроцлав-Домачёво (530 км). Выехал в 12 приехали на границу в 19 часов. Остановка - для дозаправки и "слития отработанных материалов"

[Кирилл1971]

К сожалению в данной теме не могут написать те, кто НЕ СМОГ сделать эти 1200-1500 км за один присест....

Не так давно читал одно исследование по поводу безопасного вождения - скорости и расстояния. Про скорость говорить не буду, там говорилось что для продолжительного поддерживания скорости свыше 140 км в час на ЛЮБОЙ дороге требуется особая подготовка, для скоростей свыше 150-160 км в час не на автотреках, а на общественных дорогах утомляемость в разы выше чем для скорости 100-110 км.

Про рекорды - после 700-800 километров реакция на внешние раздражители падает в несколько раз - нажатие на педаль тормоза идет с опозданием в два-три раза. Если дорога не пустой автобан а дорога с переменным ритмом движения (ускорения-торможения, перестроения) то это наступает еще раньше. Огромное колличество водителей даже не подозревали, что уснули за рулем - глаза открыты, руки на руле - но мозг отлючен, у человека характерный остановившийся взгляд, он даже не слышит что говорит ему пассажир... При вскрытии в крови отсутствует адреналин - означает что водитель даже не заметил как попал в катастрофу.

На мой взгляд, устраивать пробеги в 1000 и выше километров в день в одно рыло нужно только в абсолютно безысходной ситуации.. а при наличии других людей или особенно детей в салоне - это почти преступление, особенно если часть дороги идет ночью... Нужно обязательно поспать (отдохнуть) хотя бы 2-3 часа после 700-800 дороги

[brat__1]

Водитель точно чувствует, что начинает хотеть спать, если не останавливается и не спит- засыпает за рулем. Причем незаметно, это правда

[strannikz]

Также сколько можно проехать за день между городами и еще их посмотреть?

Ни сколько.
Чудес на свете не бывает.
Проехать можно и 1200 и больше, а вот времени на посмотреть - уже никакого не остаётся.
Если просто покрывать расстояние - 1200 можно.
1500 - полный напряг ( убьётесь в усмерть, и никакой радости). Наиболее комфортное покрытие расстояния - 600 и не больше, а если на посмотреть - то лучше на день минимально останавливаться.

[brat__1]

Есть города в которых нечего целый день смотреть

[strannikz]

Есть города в которых нечего целый день смотреть

А стоит ли вообще ездить в такие города? Ну, разве что в Пизу, например.

[brat__1]

Стоит, в Братиславу, наприме

[strannikz]

Стоит, в Братиславу, наприме

Не. Ну к друзьям я и в Комарно заезжал, и в Кассель, но удовольствия - никакого. А в Братиславе есть что пол дня посмотреть? Я этот город старательно объезжал всегда, как и Варшаву.

[brat__1]

Только на полдня. А Кассель я люблю Особенно в рождество

[Absalut]

Из последнего -- Минск-Нюрнберг через Литву (1650 км) заняло 23 часа. Из них 5,5 -- прохождение границы.
Москва-Минск обычно 8 часов занимает от дома до дома (700 км + выезд из Москвы).
Если погулять по городу -- Познань-Берлин, 6 часов побродили по городу и в Фульду. 270+450 км. В 10 утра выехали из Познани, в 10 вечера были в Фульде.
Моё мнение -- если нужно просто переехать из точки А в точку Б, то по Европе можно тысячи 2 км закладывать. Из Лиона до границы РП/РБ. А если погулять-посмотреть, то больше 500 не стоит.

[Lavrentych]

Из позавчерашнего:
Керчь-Краковец более 1500 км. Стартовал в 5 утра, на границе был в полночь. Снег вымотал всю душу.

[AlexEl]

Из Самары в Москву ездил много раз: выезд в 4 утра и от 16 до 20 часов езды. На наших дорогах не засыпаешь - ямы объезжать надо. Зато когда я впервые поехал Москва-Брест вот это для меня было откровение - засыпаю за рулем и все тут и дело не в усталости, а в монотонности и отсутствии необходимости напряженно следить за ямами. По Польше проехал туда 750 км и устал как собака - очень старался ничего не нарушить (впервые на авто за границей), а там каждые 500 метров ограничение скорости по разным причинам (то пешеходный переход в чистом поле - ограничение 60, то перекресток - ограничение 70). Потом понял, что в навигаторе включена функция "избегать платных дорог". На обратном пути отключил и спокойно проехал из Энсхеде до Бреста (1400 км), но границу оставил на следующий день о чем до сих пор жалею - простоял 6,5 часов и вынужден был незапланировано заночевать в Бресте. Единственно, что хочу особо отметить, так это то, что дальние перегоны хорошо совершать в июне-июле, когда световой день длинный. А вот в сентябре уже ехать гораздо тяжелее (лично у меня так). Зимой вообще дальше, чем за 150 км от дома не уезжал никогда.

[Ded-86]

Зимой вообще дальше, чем за 150 км от дома не уезжал никогда.

в аквапарк зимой детей свозить- 300 км в один конец (до Хантов)... Доки на визу- 1000 км в один конец (в Е-бург)... Нормально, зимой тоже передвигаться можно

[Злая Собака]

А сколько по времени в Ебург ехать 1000 км зимой?

[Ded-86]

А сколько по времени в Ебург ехать 1000 км зимой?

Ездил в феврале- около 11 часов вышло, можно было и быстрее, но стекла сильно затягивать начинадо, за бортом -32-34 было. Тут особенность самой дороги- летом дольше бы вышло, дорога не достроена и есть участок в 40 км так называемой "отсыпки". В прошлом мае его (участок отсыпки) прошел за 3 часа, зимой он проезжается за 30 минут.

[13-13]

... было как то... но по необходимости. Больше так не хочу.
Из Хорватии до дома в Ковров - 2850 км. за 29 часов не выходя из-за руля. Привираю, выходил: 3 раза заправился, граница П-РБ, и покемарил часок в РБ на заправке.

[F16]

... было как то... но по необходимости. Больше так не хочу.
Из Хорватии до дома в Ковров - 2850 км. за 29 часов не выходя из-за руля. Привираю, выходил: 3 раза заправился, граница П-РБ, и покемарил часок в РБ на заправке.

В этой ветке уже кто то ехал из Сплита в Ковров и тоже за 29 часов

[Злая Собака]

Ну Вы герои А по дороге есть какие нибудь места, где можно спастись в случае поломки авто? Я в 1986-1990 годах в стройотрядах шабашил - Коротчаево, Самбург, Антипаюта, Красноселькуп. В Красноселькупе строили систему обогрева двигателей грузовиков зимой, где с одной стороны стоял вертолетный движок, а от него шел такой трубопровод горячего воздуха и от него ответвеления на двигатели.

[13-13]

... было как то... но по необходимости. Больше так не хочу.
Из Хорватии до дома в Ковров - 2850 км. за 29 часов не выходя из-за руля. Привираю, выходил: 3 раза заправился, граница П-РБ, и покемарил часок в РБ на заправке.

В этой ветке уже кто то ехал из Сплита в Ковров и тоже за 29 часов

возможно это моё же сообщение . Просто давно не заходил.... а сегодня глянул за окно - снег валит. Настроение -г**но. Собрался в Европу во второй половине апреля... а погода ... резину хотел летнюю ставить т.к. на шипах не пустят... теперь придётся зимнюю без шипов брать.... черт ... и отпуск не перенести - начальство непокобелимо... снег... черт!
вот увидел тему и написАл.....