Эффективность поездки на личном авто в Европу

[Горыныч]

Ну как же реально. А то, что аренда машины равной классу домашней ну ни как не 20 евро, а как минимум 50. А то, что я как вьючное животное должен с чемоданами, рюкзаком и фотоаппартом на шее метаться по вокзалу/аэропорту.

У всех разные "домашние" машины... Вы считаете, что это нереальная ситуация, когда дома я езжу на "Калине", а путешествую только с ручной кладью, спокойно и без суеты перемещаясь по вокзалам/аэропортам?
И не нужно говорить про "минимум 50". Минимум - это 3 евро.

[Oberst]

Следуя логике топикстартера, в ресторане нужно поделить калораж блюда на его цену, что бы получит коэффициент эффективности. И заказывать то, где эффективность выше, т.е. больше калорий при наименьшей стоимости, а на вкус глубоко наплевать?

[ПрофиТ]

Прилепил к теме опрос, просьба активно поучаствовать в голосовании.
Можно выбрать одновременно - два варианта ответа.

[sss-18]

Ну, этим моментом можно и пренебречь

Ну этим моментом я и пренебрег и получилось, что экономически выгоднее добираться на своем авто, НО!
Может какому-нибудь клерку, сидящему в соцсетях половину рабочего дня и не вдомек,что время - это тоже деньги (солдат спит - служба идет)
Если задуряться с формулами, то лучше посчитать стоимость одного дня.
Никогда не летаю перекладными, поскольку выгадав немножко денег, я теряю день отпуска, а он у меня стоит больше, точнее позволить себе много отдыхать я не могу.
Вот это важный факт, который, лично у меня перевесит эффективность экономии на перелетах.
А когда я качу на авто в свое удовольствие и цель - именно проехать этот путь, тогда да.
P.S. По этой причине предпочитаю в поездках не пользоваться метро,- я ж еду другие города посмотреть, а не время под землей проводить.

Вы правы, Время можно превратить в деньги. Вопрос по какой ставке. Вот бывает что водитель маршрутки нелелю пашет в Сибири, а клерк в Москве эти деньги делает за 14 минут рабочего времени. Как посчитать выпадающий доход тогда?

[Oberst]

Ну как же реально. А то, что аренда машины равной классу домашней ну ни как не 20 евро, а как минимум 50. А то, что я как вьючное животное должен с чемоданами, рюкзаком и фотоаппартом на шее метаться по вокзалу/аэропорту.

У всех разные "домашние" машины... Вы считаете, что это нереальная ситуация, когда дома я езжу на "Калине", а путешествую только с ручной кладью, спокойно и без суеты перемещаясь по вокзалам/аэропортам?
И не нужно говорить про "минимум 50". Минимум - это 3 евро.

Это хорошо когда спокойно и без суеты. Пример из личной жизни: август прошлого года, на перегоне из Метор в Дельфы у меня закипает прокатная КИА Церато, до Дельф еле дотянул. На следующий день прокатная контора из Салоник мне пригнала Хундай i30 на замену. Так в этого "Хундая" я еле свои три чемодан запихал. Да, кстати, КИА Церато ну никак не 3 евро стоила в сутки, а 40.

[Vlam]

Так в этого "Хундая" я еле свои три чемодан запихал.

Так Вы бы хоть указали в каком кузове обе были.

[Горыныч]

Да, кстати, КИА Церато ну никак не 3 евро стоила в сутки, а 40.

А разве я сказал, что везде и в любой сезон можно взять машину за эти деньги?
Это была всего лишь реплика на

минимум 50

[Aleksey_T123OA_]

если я хочу посетить на машине Норвегию, Швецию и Финляндию то мне нужно иметь любой шенген одной из этих стран или как?

[Trolll]

если я хочу посетить на машине Норвегию, Швецию и Финляндию то мне нужно иметь любой шенген одной из этих стран или как?

Так. А зачем это спрашивать в этой теме?

[Aleksey_T123OA_]

если я хочу посетить на машине Норвегию, Швецию и Финляндию то мне нужно иметь любой шенген одной из этих стран или как?

Так. А зачем это спрашивать в этой теме?

я не нашел мне нужную. поэтому решил тут) перенаправьте пжл

[Trolll]

я не нашел мне нужную. поэтому решил тут) перенаправьте пжл

Финская виза, виза Швеции, Дании
Виза Норвегии

[Oberst]

Так в этого "Хундая" я еле свои три чемодан запихал.

Так Вы бы хоть указали в каком кузове обе были.

Церато бывает только седаном, а I30 хетчбэк.

[Smerek]

i30 и в кузове универсал бывает

[Oberst]

если я хочу посетить на машине Норвегию, Швецию и Финляндию то мне нужно иметь любой шенген одной из этих стран или как?

Так. А зачем это спрашивать в этой теме?

Помните, у Наполеона: "Главное ввязаться в драку, а там посмотрим"! Извините за офф-топ.

[Oberst]

Да, кстати, КИА Церато ну никак не 3 евро стоила в сутки, а 40.

А разве я сказал, что везде и в любой сезон можно взять машину за эти деньги?
Это была всего лишь реплика на

минимум 50

Вот сейчас ищу машину, ну хотя бы гольф-класса, в Тель-Авиве на конец сентября. Блин, чё-то никак в 3 евро не укладываюсь.

[Oberst]

i30 и в кузове универсал бывает

Я же чёрным по синему написал - хетчбэк был, и один чемодан в салон пришлось укладывать.

[buzbuz]

Наверное многие из вас уже думали о преимуществах и недостатках поездок на личном авто.
Вот и я озадачился.
.......
Ваше мнение?

Я похожий расчет тоже пытался сделать. Итог: Если едут 3 человека, двое из них водители, то получается приблизительно одинаково при сравнении вариантов самолет+общественный транспорт или своя машина из Москвы с учетом платных дорог.
Сравнение конечно грубое. У каждого свои требования к отдыху в Европе. Кому пиво, кому купаться, кому горы, кому шопинг.

Самый интересный вариант - устоявшаяся компания или родственники, два и более водителя + 3 и более пассажиров и микроавтобус .

Прилепил к теме опрос, просьба активно поучаствовать в голосовании.
Можно выбрать одновременно - два варианта ответа.

Не смог выбрать. Использую все, кроме "Автобусные туры".

[Горыныч]

Блин, чё-то никак в 3 евро не укладываюсь.

Вы не туда летите и не на том едете...
Отправляйтесь в Барселону на майские и возьмете машину по цене меньше 3 евро.

[Oberst]

Блин, чё-то никак в 3 евро не укладываюсь.

Вы не туда летите и не на том едете...
Отправляйтесь в Барселону на майские и возьмете машину по цене меньше 3 евро.

Я в это время еду в Прибалтику (Литва, Латвия, Эстония). И, Слава Богу, это возможно на своей машине. А вот в Израиль, в конце сентября, ну никак не получается на ней поехать. Поэтому самолёт + прокат. И, никуда не денешься. Сирия на пути.

[Vlam]

Церато бывает только седаном

Выпускается автомобиль Cerato II в 3-х кузовах:
4-дверный седан (самый популярный), габариты: Д х Ш х В ― 4480 х 1775 х 1460 мм
5-дверный хэтчбек, размеры кузова: Д х Ш х В ― 4530 х 1775 х 1460 мм
2-дверный купе, размеры: Д х Ш х В ― 4340 х 1765 х 1400 мм