Сколько стоит поездка в Европу. Способы уменьшить цену.

[nikitinydsn]

здравствуйте, а если авто с газовым оборудованием это значительно уменьшает стоимость поездки.

[montgomeri]

здравствуйте, а если авто с газовым оборудованием это значительно уменьшает стоимость поездки.

Ну по сравнению с бензином, конечно экономнее.

[Torn07]

это значительно уменьшает стоимость поездки

Прибавьте сюда километры, которые вы накрутите в поисках газовых заправок.. Я ни одной не встречал..

[VladFine177]

Я ни одной не встречал..

Вы просто не обращали внимания - заправок LPG полно.
На форуме есть тема АЗГС в Европе: как найти, сколько стоит, тонкости.

[Torn07]

Вы просто не обращали внимания - заправок LPG полно.

Я обращаю внимание на заправки, т.к. заправляю машину в поездке.. И мне не попалось ни одной, где я бы подъехал, и - ой, газ.
Я не говорил, что их нет. Я говорил, что проблема с заправкой будет.. Что и в Вашей ссылке написано..

[VladFine177]

Что и в Вашей ссылке написано..

Ну для меня "стакан наполовину полон" :

Поездка на выставку собак в Данию.Машина VW Caravelle 2.5 бензин-газ
Заправки- Литва-много заправок
Польша-много
Германия-достаточно-каждые 40км точно.
Дания-нет
Нидерланды-достаточно
Бельгия-достаточно
Люксембург-не видел
Чехия-достаточно

[nikitinydsn]

это значительно уменьшает стоимость поездки

Прибавьте сюда километры, которые вы накрутите в поисках газовых заправок.. Я ни одной не встречал..

В Германии и Польше их должно быть много, а дальше ни в этот раз.

[ronik19801]

Да газ есть почти на всех бензиновых в Польше и Германии точно, газовая колонка стоит рядом с бензиновой. Вот дальше на запад уже сложнее.

[shachtyor]

Проблем с газом никаких быть не может, если уделить несколько минут при планированию поиску заправок. Есть куча ресурсов, по которым ищутся эти заправки. Например, https://www.mylpg.eu/

Смотрите заправки по маршруту, на всякий случай проверяете актуальность информации, намечаете себе по пути следования список заправок. Если заправок по пути реально мало или нет (такое сложно себе представить - разве что в экстримальных исключениях вроде Дании. И то, 4 штуки вроде есть, на границах с Швецией и Германией тоже есть и извернуться можно) - проблема тоже решена, т. к. понятно, что ехать на газу по этому маршруту - не вариант. А чтобы во время путешествия не было неприятных сюрпризов - заправляетесь, когда осталась как минимум треть бака.
Вс. проблему можно решить быстрее, чем выбрать ресторан по трипадвайсору.

Ну и что касается отсутсвия газа в "южных странах" - даже в Сан-Марино есть 5 заправок.

[Kozerogka2712]

В мае-июне на полтора месяца едем на машине в Словению, в двоем с мужем и собакой. Машина Киа сиид. Примерный маршрут с одно- где то двух- дневными остановками. Туда Москва-Минск-Варшава-Брно-Австрия-Венеция-Словения. Назад Словения-Будапешт-Краков-Брест-Москва. Примерно сколько денег заложить на бензин и платную дорогу, тысяч 50? Или это совсем крохи? Едем на машине первый раз в Европу и так обильно. В голове каша. Буду благодарна ответам!

[Aerobic]

посмотрите страницу - viamichelin. Там довольно подробно расписаны траты. Ваш маршрут в одну сторону мне насчитали 335 евро, из них виньетки 36 (Чехия, Австрия, Словения), бензин 262, платные дороги 36 (Италия, Польша, возможно туннели в Австрии?).
Умножить на 2 получится 700 евро. Ну и процентов 20 погрешности (140 евро) я б добавила на платные парковки, на то что бензин может оказаться на автобане дороже чем в городах и прочие развлечения.

[Rezoner]

Kozerogka2712, составьте план подробнее (по городам) и воспользуйтесь рут-планером типа viamichelin - там указывают и примерный расход бензина, и платные дороги если они есть, и примерную стоимость поездки
Например задала я Минск - Варшава, получила ответ от 52 до 59 евро (по европейским ценам на бензин)

[Fedorka]

А я вот как-то Виамишлену не доверяю в плане цен, привык сам всё считать. Для грубой прикидки расходов на топливо делаю так: сначала смотрю на Гугл-мапсе расстояние, которое предстоит пройти по РФ и Беларуси, и считаю, сколько потребно топлива и, соответственно, рублей на это: тут арифметика не сложная, но немного индивидуальная для каждого автомобиля. Затем делаю то же самое для европейской части маршрута, но с ценой на бенз ровно в два раза дороже. Складываем всё вместе, получаем ориентировочную стоимость расходов на топливо в поездке. А расходы на платные дороги оцениваю с помощью списка в начале этой темы: Платные дороги в Европе, как оплачивать проезд по платным дорогам

[garlic_ua]

Примерно сколько денег заложить на бензин и платную дорогу, тысяч 50?

на сайте mylpg.eu - выбираете страну и видите цены на все виды топлива. Напр, для Словении - https://www.mylpg.eu/stations/slovenia/. Расход свой трассовый вы знаете лучше нас. Платными дорогами пользоваться можно (и нужно) выборочно.

Обобщённо можно сказать, что при грамотном планировании маршрута в Восточноевропейском и Балканском регионах абсолютно реально вписаться в 250 евро за 6 тыс км.

[axohom]

Примерно сколько денег заложить на бензин и платную дорогу, тысяч 50?

У вас примерно 5000 км. Сколько ест ваш Киа при вашей манере вождения?
Цена 95 бензина в Европе по вашему маршруту в диапазоне от 1,2 Евро до 1,5. На трассе бензин дороже процентов на 10, как правило. Вот и считайте.

[butan]

Пробег 8000 км до юга Италии (Калабрия) и обратно. Все транспортные расходы уложились в 50 тыс. руб. Расход примерно 6 л/100.

[Kozerogka2712]

Спасибо огромное за ответы! По цене на бензин примерно сориентировалась, а вот платные дороги буду изучать!

[Kozerogka2712]

Kozerogka2712воспользуйтесь рут-планером типа viamichelin - там указывают и примерный расход бензина, и платные дороги если они есть)

подскажите, где на виамишлен искать платные дорги? Км, бензин и часы показывает

[Trolll]

подскажите, где на виамишлен искать платные дорги? Км, бензин и часы показывает

Я написал вам уже в вашей теме по маршруту о том, где и что вам нужно оплатить.
Можно проехать и бесплатно, но судя по тому, что у вас это первая поездка и опыта нет никакого, лучше купить виньетки и забыть о том, где платные, а где бесплатные

[Kozerogka2712]

при грамотном планировании маршрута в Восточноевропейском и Балканском регионах абсолютно реально вписаться в 250 евро за 6 тыс км.

наверное, надо быть опытным путешественником или грамотным планировщиком) мне мишлен только в один конец почти 340 € насчитал за бензин.

[axohom]

наверное, надо быть опытным путешественником или грамотным планировщиком) мне мишлен только в один конец почти 340 € насчитал за бензин.

Может быть, речь шла о расходах на платные трассы. При 6 л/100 км на бензин даже при цене 1 евро/л уйдет 360 Евро)))

[garlic_ua]

кататься по Европе на бензине - понятно, что это кошмарно дорого и недальновидно. Ставите ГБО, и спокойно вкладываетесь в цифры, которые я указал. Проверено лично и не раз.

[Trolll]

кататься по Европе на бензине - понятно, что это кошмарно дорого и недальновидно. Ставите ГБО, и спокойно вкладываетесь в цифры, которые я указал. Проверено лично и не раз.

Только полезное место багажника будет занято на треть и заправки ещё поискать придется

[shachtyor]

кататься по Европе на бензине - понятно, что это кошмарно дорого и недальновидно. Ставите ГБО, и спокойно вкладываетесь в цифры, которые я указал. Проверено лично и не раз.

Не так давно знакомый оставил свой Ниссан с ГБО в Германии. Цилиндр полетел из-за несовместимости ГБО с движком, а кроме замены двигателя вариантов не предлагали.
Сомневаюсь, что единичные поездки в Европу - существенный аргумент для установки ГБО.

[SolarKitten]

Только полезное место багажника будет занято на треть и заправки ещё поискать придется

Плюс еще не забывать переходники с собой возить под разные пистолеты (мелочь, но у заправщиков может и не быть). С заправками особых проблем в Европе нет, если заранее разведывать где они по маршруту. Но если приехал отдыхать на какое-нибудь итальянское море, то вполне может оказаться профитнее мелкие поездки типа в магазин - делать на бензине, а не ездить за 50 км заправляться

[garlic_ua]

Но если приехал отдыхать на какое-нибудь итальянское море, то вполне может оказаться профитнее мелкие поездки типа в магазин - делать на бензине, а не ездить за 50 км заправляться

видно глубокое владение вопросом :-)
Как раз в Италии чуть ли не самая густая в Европе сеть пропановых заправок.

Только полезное место багажника будет занято на треть

это вы очень уж грубо прикинули
:-) Объём баллона (внешний) примерно 40 литров (ну, пусть 50), объём багажника нынче даже в В-классе никак не меньше 450 литров.

Цилиндр полетел из-за несовместимости ГБО с движком, а кроме замены двигателя вариантов не предлагали

сложно что-то дельное советовать человеку, который не провентилировал вопрос "совместимости" ещё перед покупкой... в целом, полагаю, корень проблемы здесь отнюдь не в технике :-)

[garlic_ua]

Сомневаюсь, что единичные поездки в Европу - существенный аргумент для установки ГБО.

достаточно 2 отпуска в Европе для полной окупаемости. Не говоря о том, то и дома вы им пользуетесь.

[axohom]

кататься по Европе на бензине - понятно, что это кошмарно дорого и недальновидно. Ставите ГБО, и спокойно вкладываетесь в цифры, которые я указал. Проверено лично и не раз.

Остался невыясненным один вопрос:

при грамотном планировании маршрута в Восточноевропейском и Балканском регионах абсолютно реально вписаться в 250 евро за 6 тыс км.

Какое отношение ГБО имеет к планированию маршрута?
Не говоря уже о том, что вопрошающий не спрашивал о том, как ему усовершенствовать его машину.

[garlic_ua]

Какое отношение ГБО имеет к планированию маршрута?
Не говоря уже о том, что вопрошающий не спрашивал о том, как ему усовершенствовать его машину.

Странный вопрос. Кто-то ради отпуска покупает багажник-бокс на крышу. Или прицеп-кемпер. И т.п.
Есть примеры очень глубокой модернизации авто ради отпуска: Кастенваген своими руками. Удачный опыт выбора авто и путешествий на нём.

Аналогично, на этапе подготовки может быть принято решение о целесообразности установки ГБО, это нормальный процесс долгосрочного планирования.

[Trolll]

Только полезное место багажника будет занято на треть и заправки ещё поискать придется

Плюс еще не забывать переходники с собой возить под разные пистолеты (мелочь, но у заправщиков может и не быть). С заправками особых проблем в Европе нет, если заранее разведывать где они по маршруту.

Хотелось бы, чтобы маршрут был привязан к достопримечательностям Европы, а не к газовым заправкам ))))

[garlic_ua]

Хотелось бы, чтобы маршрут был привязан к достопримечательностям Европы, а не к газовым заправкам

можно нажать пару кнопок и изучить вопрос, а можно продолжать плодить мифы...

[SolarKitten]

Но если приехал отдыхать на какое-нибудь итальянское море, то вполне может оказаться профитнее мелкие поездки типа в магазин - делать на бензине, а не ездить за 50 км заправляться

видно глубокое владение вопросом :-)
Как раз в Италии чуть ли не самая густая в Европе сеть пропановых заправок.

Я в курсе. Но тем не менее море - оно разное. Если забиться в какую-нибудь нераскрученную глубинку, где дешевые цены на жилье, в магазинах и т.п., то вполне может оказаться что до заправки где есть газ по нормальной цене - пилить черт-те сколько, причем по серпантину.

на этапе подготовки может быть принято решение о целесообразности установки ГБО, это нормальный процесс долгосрочного планирования.

Тут вопрос в оправданности капиталовложений. Установка ГБО в России и его последующее узаконивание - это вполне себе затратный процесс, при самом популярном варианте (4 цилиндра, тороидальный баллон на ~50л в нишу запаски) - это примерно 400-500 евро, что при планируемом бюджете автора вопроса в 800 - достаточно серьезный вопрос, он не покрывает экономию на топливе.

[Alex Rua]

Например задала я Минск - Варшава, получила ответ от 52 до 59 евро (по европейским ценам на бензин)

Коллеги, при расходе 9,6-9,5 л/100 км бензин до Варшавы чуть меньше 5000 р, Венгрия - 1800 км - 7800 р в один конец. Не мельчите плиз расходы, столько копий сломано на форуме на эту тему. Импирически выведено: нормальное путешествие в Европу 1 евро=1 км с учетом пути по России и по РБ; "легкое путешествие" - 0,5 евро = 1 км (я бы не поехал или в несезон или не выезжать из бывшего соц лагеря), "приемлемое автопутешествие" - 0,75 евро = 1 км. Не бывает чудес на белом свете. Дальше хоть мешлены, хоть яндексы с гуглами... Найдите где мы с 13-13 и Горынычем обсуждали эти вопросы, там давно все сказано.
Вопрос для всех: любая теория строится на гипотезах и терминах: что есть путешествие?
PS Имея в кармане 2000 евро на 2 недели, дальше Вены не поеду и то сильно подумаю (4000 км). Бензин и отели съедят 1600-1800 евро, а кушать на что, шоппится и т.п. Приведите мне план любого путешествия дешевле, плиз, особенно первого и без опыта.

[Trolll]

можно нажать пару кнопок и изучить вопрос

А зачем что-то нажимать, если у двухлитрового дизеля пятерки бмв(184 л.с.), расход на трассе 4.8 литра на 100 км. Намного ли это дороже газового самовара? И не надо ничего колхозить.
А ещё хочется получать удовольствие от своего авто. динамики, драйва

[moleff]

Alex Rua,
2000 евро на 2 недели это на одного или на пять человек?

[Alex Rua]

на одного или на пять человек?

на двоих

[garlic_ua]

Если забиться в какую-нибудь нераскрученную глубинку, где дешевые цены на жилье, в магазинах и т.п., то вполне может оказаться что до заправки где есть газ по нормальной цене - пилить черт-те сколько, причем по серпантину.

в Румынии, в горных сельских районах, тоже бывают промежутки по 50-70 км между газовыми заправками. При запасе хода порядка 400 км на баллоне - это разве проблема?

Тут вопрос в оправданности капиталовложений.

соглашусь. Кому в здравом уме интересно вложение под 50% годовых? курам на смех :-)

А зачем что-то нажимать, если у двухлитрового дизеля

"Нажимать" надо для того, чтобы не тиражировать мифы про "маршрут поездки нужно будет прокладывать вдоль газовых заправок".
Ну, то есть, для того, чтобы владеть вопросом, по которому высказываешься, как это принято среди взрослых людей.

Приведите мне план любого путешествия дешевле, плиз, особенно первого и без опыта.

моя первая поездка на авто обошлась в 850 евро (кроме шопинга, естественно, но остальное скрупулёзно учтено). 15 дней, 5 500 км, 2 человека.
Вторая - уже в 1000, но в экипаж добавился ребёнок, километров было уже 6000 и 16 дней.
Но перед тем был опыт поездок не на авто, это, конечно, помогло сильно.

[tsmith]

при расходе 9,6-9,5 л/100 км

Чета многовато будет. Моя машинка 6 литров ест, на меня все как на транжиру смотрят. Насчет газовых заправок и экономии на них позабавило. Могу представить , как переделываю автомобиль. А насчет глубинки и поиска необычных для всех источников топлива это да. Но могу посоветовать не на газ переходить, а на электричество. Оно еще дешевле. Купил себе Теслу и катишь, в ус не дуешь. Правда есть места, где сложно заправиться будет. Но над этим сейчас работают.

[axohom]

Появление в любой теме убежденного сторонника чего угодно неминуемо приводит к какой-то тупой дискусии, которая кроме него никому не интересна. Ну сказали, что ГБО позволяет сильно экономить. Ну отлично. Все, кто читает, приняли к сведению. К чему дальнейшие препирательства? Изложены доводы, которые, действительно, надо принимать во внимание: надо крыжить машину и как-то это узаканивать - это стоит денег и времени (у меня, например, вообще 3-й ряд в багажнике и ГБО вообще не вариант); надо думать о том, где заправиться, в отличие от обычного топлива, о котором можно вообще не думать, пока лампочка не замигает.

Чета многовато будет.

У всех разные машины жеж.

[Alex Rua]

моя первая поездка на авто обошлась в 850 евро (кроме шопинга, естественно, но остальное скрупулёзно учтено). 15 дней, 5 500 км, 2 человека.

Все это слова, не более. Авто? Скоростной режим? Маршрут? Отели?

Чета многовато будет. Моя машинка 6 литров ест, на меня все как на транжиру смотрят.

Ну вот так, зато спать можно откинув переднее сиденье и багажник большой. Хотя до сих по жалею, что Енотика продали, идеальная машинка для двоих для Европы.

[tsmith]

У всех разные машины жеж.

Это да. Имхо, когда очень большой расход это обычно говорит о том, что автомобиль уже какое то время по свету бродит и не о переделывании его на газ надо думать, а о приобретении нового. Учитывая всяческие экологические зоны в городах Европы, могут попросту туда не пустить. Газ поэкологичнее будет, но могу представить физиономию немецкого чиновника, который выдает экологическую виньетку, когда ему дашь техпаспорт переделаннного автомобиля ( насчет автомобилей , которые изначально на газу ездят, ничего не имею, но сегодня это примерно как автомобили, которые на электричестве ездят - мало их )

Ну вот так, зато спать можно откинув переднее сиденье и багажник большой.

Это аргумент. Для экономии при поездках. У меня только характер портится , если сплю на переднем сидении. Муж потому предпочитает на отели тратиться.

[Alex Rua]

Коллеги, давайте закончим нищебродство с газом? Возить пару баллонов со взрывчаткой в багажнике не каждому по душе. Бензин, если разобраться, не самая основная статья расходов в путешествии, можно делиться советами где самая дешевая гречка и тушенка, например.

Это аргумент. Для экономии при поездках. У меня только характер портится , если сплю на переднем сидении. Муж потому предпочитает на отели тратиться.

Я тоже, еще и авто ставлю на платную стоянку при отеле.

[Alex Rua]

за 8 дней в обычном туре можно объехать всю италию (турин, милан, генуя, рим, флоренция, пиза, римини, венеция) с отелями 3* и завтраками, с включенным перелетом и страховкой
За все - 190 евро с носа
По моему-недорого...

Наверно можно, но речь идет о автопутешествиях.

[axohom]

Это да. Имхо, когда очень большой расход это обычно говорит о том, что автомобиль уже какое то время по свету бродит

Да ни о чем таком это не говорит, в общем-то))) Только о размере и манере езды. Моей Зафире в этом году 10 лет стукнет. Расход на 110 - 7/100км, как был у новой, так и сейчас. А ежели гашетку в пол втопить, то все 12 можно съесть.
Ну и вправду, расходы на бензин, сколько б ни жрала машина, не будут основными при путешествии.

[tsmith]

Расход на 110 - 7/100км, как был у новой, так и сейчас. А ежели гашетку в пол втопить, то все 12 можно съесть.

Я не о том, что с возрастом расход топлива увеличивается ( это было бы странно, ну может расход масла и увеличивается), а о том, что более свежие автомобили сейчас выпускаются с небольшим расходом топлива ( ну тенденция такая). И тенденции этой следуют экологисты во многих европейских городах ( смотря в том числе и на год выпуска автомобиля при выдаче экологической виньетки). Сейчас заказывали виньетку для Парижа - туда на стареньком авто ( да еще и с дизелем например) не в любой день получится въехать.

[axohom]

более свежие автомобили сейчас выпускаются с небольшим расходом топлива ( ну тенденция такая).

Да как-то не особо замечаю я такой тенденции, если не брать в расчет гибриды всякие. Ну и турбированные малообъемники. Но вот пересаживаться с атмосферного 2,2 на турбированный 1,4 при той же массе и объеме совсем неохота.

[tsmith]

если не брать в расчет гибриды всякие.

Не ну гибриды я и не беру ( хотя на последнем автосалоне в Женеве тенденция была видна очень ясно) . Сужу лишь по обычным автомобилям. Да и выше Troll говорил о 4,8 литрах на 100 километров. О таких порядках и идет речь.

у двухлитрового дизеля пятерки бмв(184 л.с.), расход на трассе 4.8 литра на 100 км.

[axohom]

Да и выше Troll говорил о 4,8 литрах на 100 километров. О таких порядках и идет речь.

Ну так 1,5тонный авто. Дизель. 5 литров +/- - это нормальный расход даже и не для новой модели.
У бензина при тех же параметрах это будет в районе 6-7, как например, у моей.
Короче, мы с вами свалились в оффтоп почище любителя газа уже

[Trolll]

В целом замечено, чем ниже уровень жизни в той или иной стране, тем чаще "взрослые люди" занимаются всеми этими переделками и ущут выгоду не там где надо. В самом деле, больше нищебродство какое-то напоминает

[garlic_ua]

В целом замечено, чем ниже уровень жизни в той или иной стране, тем чаще "взрослые люди" занимаются всеми этими переделками и ущут выгоду не там где надо. В самом деле, больше нищебродство какое-то напоминает

главный тезис в теме о резервах экономии: "та наплюйте вы на экономию, нищебродство это" :-)