Форум Винского

**kppkdir** » 24 мар 2010, 14:18

Подскажите пожалуйста!
Если забронировать паром Бодо - Москенес и на него опоздать, бронь сгорает или все таки на следующий паром можно встать, используя данную бронь?

**Trolll** » 24 мар 2010, 14:23

Это не просто бронь. Это конкретное место на конкретно пароме для Вашей машины. Летом паром заполняется на 100%. Если опоздаете, то на следующий только в живой очереди

**russakowalena** » 24 мар 2010, 14:54

а посоветуйте маршрут поездки из Осло до фьорда рядом с Олесундом. где-то у rovdefjorden.
по гуглу маршрут можно составить в лоб, но чтобы поинтереснее с 1-2 остановками по пути, это 580км от Осло пилить.
в гости закаты лицезреть зовут.

**Trolll** » 24 мар 2010, 15:10

Чтобы особо не крутить маршрут и увеличивать километраж, самое простое и оптимальное по Е6 рвануть до Sel(поворот на 15-ю дорогу), через Lom на Geiranger по 63. А там и до Алесунда недалеко. Если время будет, можно и через дорогу троллей проехать. Там рядом. А можно и в Гейрангер через Хелесюльт, чтобы по самому фьорду на пароме пройтись

**russakowalena** » 24 мар 2010, 15:39

а сколько уйдет на 580км беезина примерно, если машина уровня фольксваген гольф, наприер. хотя бы оценочно.

мне лучше в номерах дорог, а в скобочках, что интересного по пути.

**Rudankort** » 24 мар 2010, 15:54

russakowalena писал(а):а сколько уйдет на 580км беезина примерно, если машина уровня фольксваген гольф, наприер. хотя бы оценочно.

Литров 40.

russakowalena писал(а):мне лучше в номерах дорог, а в скобочках, что интересного по пути.

А вы хоть в какое время ехать собираетесь? Сейчас, например, куча красивых дорог закрыта на зиму - и Дорога Троллей, и серпантин Geiranger - Langvatn, и Sognefjelletvegen. Вот здесь можно посмотреть состояние дорог: http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasj ... pe=utvalgt. Я там, правда, мало что понимаю, но вам, норвегам, должно быть понятно. ;)

**russakowalena** » 24 мар 2010, 15:56

в начале июня.

**Rudankort** » 24 мар 2010, 16:01

russakowalena писал(а):в начале июня.

А, ну тогда всё намного проще. А какого рода остановки по дороге вас интересуют? На десять минут, на несколько часов?

**russakowalena** » 24 мар 2010, 16:46

скорее, и посмотреть красоты, и перекусить. погоду заранее не предугадаешь все равно.
ну чтобы за один световой день точно достичь цели.

**Rudankort** » 24 мар 2010, 17:29

russakowalena писал(а):скорее, и посмотреть красоты, и перекусить. погоду заранее не предугадаешь все равно.
ну чтобы за один световой день точно достичь цели.

Мне кажется, выбирать надо из этих двух маршрутов:

http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=E18&daddr=E136&hl=en&geocode=FfBRkgMduOWiAA%3BFVY4uQMdypVeAA&mra=mr&mrcr=0&sll=61.459771,7.355347&sspn=1.955396,4.938354&ie=UTF8&z=7

http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=E18&daddr=Route+5+to:E136&geocode=FfBRkgMduOWiAA%3BFRnvqgMdMRhkAA%3BFVY4uQMdypVeAA&hl=en&mra=ls&via=1&sll=61.459771,7.36084&sspn=1.955396,4.938354&ie=UTF8&z=7

Первый короче (520 км), второй подлинне (600 км) и дороже (пункт оплаты перед Fjaerland), зато красивее и ненапряжнее.

По первому маршруту захватите несколько деревянных церквей, будущую туристическую 51-ю дорогу вдоль гор Йотунхаймен, Лом, серпантины Гейрангера и собственно сам фьорд.

По второму маршруту: Borgund stavkirke, Sognefjord, Fjaerland, живописная дорога вокруг Юстедаля и по берегу Нордфьорда через Олден, Лоэн и Стрин, и Хеллесильт в начале Гейрангерфьорда.

**russakowalena** » 24 мар 2010, 19:01

да в 2 стороны можно разными дорогами ехать. туда лучше попроще.

**Rudankort** » 24 мар 2010, 19:21

russakowalena писал(а):да в 2 стороны можно разными дорогами ехать. туда лучше попроще.

О, ну тогда вообще отлично получается. А я про обратный путь как-то и не подумал.

**семигор** » 24 мар 2010, 19:43

Я конечно мало видел, но 13-я дорога уж больно понравилась! Может стоит по ней проехать?

**Rudankort** » 24 мар 2010, 20:02

семигор писал(а):Я конечно мало видел, но 13-я дорога уж больно понравилась! Может стоит по ней проехать?

13-я длинная, но в основном совсем не по дороге. Вот разве что участок, который проходит по берегу Согнефьорда и через Gaularfjellet - да, довольно красиво, и пункт оплаты 175 крон остаётся в стороне. Но это лишние 100 километров в пути. Надо ли это Лене - большой вопрос. Ведь задача - сделать прямой путь домой максимально интересным, а не искать себе красот в стороне от дороги. Всё равно времени на них особо не будет. 600 км по норвежским дорогам за один день - и так слишком много, на мой вкус.

**russakowalena** » 24 мар 2010, 22:50

семигор писал(а):Я конечно мало видел, но 13-я дорога уж больно понравилась! Может стоит по ней проехать?

да вроде большую часть 13 дороги в том году проехала. больше интересуют места выше уровня Бергена идо Олесуна.

**Rudankort** » 24 мар 2010, 23:00

russakowalena писал(а):да вроде большую часть 13 дороги в том году проехала. больше интересуют места выше уровня Бергена идо Олесуна.

Вообще конечно интересно, насколько все люди разные. Если бы я жил в Норвегии, то всю её уже исходил бы и изъездил вдоль и поперёк. Подумываю, как бы уехать туда пожить годика так на два...

**russakowalena** » 24 мар 2010, 23:32

ну это из разряда как часто петербуржцы заходят в Эрмитаж.
плюс хочется же еще родных в 2х разных странах навестить, еще на море доехать на недлеьку, пару-тройку европейских городов исследовать, поэтому и остается на саму Норвегию не так много.

**Trolll** » 25 мар 2010, 00:40

Лена, расскажите, что там случилось в порту Осло. слышал четыре человека погибло. Для тихого. благополучного Осло, это очень немало

**russakowalena** » 25 мар 2010, 02:19

да это грузовой состав оказался неуправляемым, часть вагонов сошла с рельс, а часть в море упала. я так поняла, что это в районе грузового порта, т е пассажиров там и не могло быть. но норвежцы заточены под всякие рутины и HSE managerment, поэтому для них это нечто из ряда вон выходящее.

**Trolll** » 25 мар 2010, 12:44

Хорошо, что не пассажирский. Но, как передали, люди всё же погибли

**Mike111** » 26 мар 2010, 19:32

Rudankort писал(а):Вообще конечно интересно, насколько все люди разные. Если бы я жил в Норвегии, то всю её уже исходил бы и изъездил вдоль и поперёк. Подумываю, как бы уехать туда пожить годика так на два...

Ты тогда оттуда не вернешься. Там ведь не только 13-я дорога

**Rudankort** » 26 мар 2010, 19:37

Mike111 писал(а):Ты тогда оттуда не вернешься. Там ведь не только 13-я дорога

Ну я не настолько фанат, чтобы посвящать всю жизнь одной стране. Надо и в некоторых других успеть пожить... годика по два в каждой. ;)

**zula4z** » 27 мар 2010, 14:32

Подскажите пожалуйста, а как с погодой во второй половине августа - начале сентября? Интересует юг и запад. Хочется посетить горы, ледники, фьорды. Предполагается ночевать в палатке. Не холодно будет? Спасибо

**Trolll** » 27 мар 2010, 16:46

zula4z писал(а):Подскажите пожалуйста, а как с погодой во второй половине августа - начале сентября? Интересует юг и запад. Хочется посетить горы, ледники, фьорды. Предполагается ночевать в палатке. Не холодно будет? Спасибо

10-15 градусов днём. Ночью на 5-10 холоднее. Нужны будут хорошие спальники. И готовтесь, что осадков может быть намного больше. чем летом.
Одежда непромокаемая, с гор-тексом

**konatava** » 27 мар 2010, 18:34

zula4z писал(а):Подскажите пожалуйста, а как с погодой во второй половине августа - начале сентября? Интересует юг и запад. Хочется посетить горы, ледники, фьорды. Предполагается ночевать в палатке. Не холодно будет? Спасибо

Мы всегда ездили во второй половине августа, так уж получалось. Действительно, 10-15, даже бывало холоднее. Утром и вечером 6-9. В 2007-м попали в сплошные дожди. Палатка не просыхала, поэтому иногда останавливались в домиках, чтобы хотя бы просушить палатку. А на следующий год в это время было солнечно. Но всё равно холодно. В палатке спать было тепло, но это, смотря какая у Вас палатка. Спальники лучше вообще на минус брать. Проще растегнуть, если вдруг жарко, чем мерзнуть.
Мы в этом году тоже в сентябре едем. Правда, на север. Тоже волнуюсь и-за погоды

**zula4z** » 27 мар 2010, 21:43

Ну все! Спасибо Вам большое! Никто не сказал, что ехать нельзя, а остальное мелочи! Все посмотрим, продолжаем закупки. 14 августа в путь!

**Trolll** » 28 мар 2010, 13:42

А кто Вам может запретить. Кто-то и в зимние походы со спальником и палатками ездит. Вопрос в целом просто в комфортности путешествия. Каждому своё

**makroman** » 28 мар 2010, 17:50

Trolll писал(а):А кто Вам может запретить.

это точно. я вот 1 мая на мотоцикле туда выдвигаюсь

Дима, привет

**Subic** » 28 мар 2010, 18:45

konatava писал(а):Мы всегда ездили во второй половине августа, так уж получалось. Действительно, 10-15, даже бывало холоднее. Утром и вечером 6-9.
Мы в этом году тоже в сентябре едем. Правда, на север. Тоже волнуюсь и-за погоды

А на Лофотенах в конце августа на то же расчитывать или холоднее (север все-таки)?
И еще оффтоп вопрос, но думаю большинство присутствующих в теме. Какую обувь брать, из каких марок выбирать? Мы хотим там активно лазить по горам, но в пределах обычных пеших маршрутов, то есть все что не требует какого-то спец. снаряжения. Желание есть, а вот опыт нулевой и обувки подходящей нет, выбираю...

**Otta08** » 28 мар 2010, 22:59

На прошлой неделе ездила с друзьями в Осло . На машине из Питера..Ну, соответственно-Хельсинки-паром- Стокгольм..Так вот, нас неожиданно остановили на границе Швеции и Норвегии.( все машины останавливали) Остановили норги, никаких шведских погранцов не наблюдалось..Выспрашивали куда едем, зачем и что везем ..И даже заглянули в багажник и порылись в полиэтиленовых пакетах, гле лежали продукты..но колбаса, сыр и напитки, купленные в дьютике их почему-то не заинтересовали..И нас отпустили..
На пути обратно мы проезжали границу часов в 7 утра и никого на границе не стояло..
Мне интересно- кто-нибудь ещё сталкивался с такими проверками при въезде в Норгу? Или это было разовое мероприятие?
Летом снова собираемся ехать на север, обычно везем с собой газовый баллон и ещё кучу всего..поэтому все это как-то напрягло..

**Trolll** » 29 мар 2010, 00:12

makroman писал(а):
Trolll писал(а):А кто Вам может запретить.

это точно. я вот 1 мая на мотоцикле туда выдвигаюсь

Дима, привет

Добрый день.
Отличная идея. Завидую

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Otta08 писал(а):На прошлой неделе ездила с друзьями в Осло . На машине из Питера..Ну, соответственно-Хельсинки-паром- Стокгольм..Так вот, нас неожиданно остановили на границе Швеции и Норвегии.( все машины останавливали) Остановили норги, никаких шведских погранцов не наблюдалось..Выспрашивали куда едем, зачем и что везем ..И даже заглянули в багажник и порылись в полиэтиленовых пакетах, гле лежали продукты..но колбаса, сыр и напитки, купленные в дьютике их почему-то не заинтересовали..И нас отпустили..
На пути обратно мы проезжали границу часов в 7 утра и никого на границе не стояло..
Мне интересно- кто-нибудь ещё сталкивался с такими проверками при въезде в Норгу? Или это было разовое мероприятие?
Летом снова собираемся ехать на север, обычно везем с собой газовый баллон и ещё кучу всего..поэтому все это как-то напрягло..

Это таможенная полиция. Бывают иногда рейды. И даже не только непосредственно на границе. Бывают нечасто. В принципе, лояльны, если у Вас в багажнике нет нескольких ящиков водки или тушенки

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Subic писал(а):
konatava писал(а):Мы всегда ездили во второй половине августа, так уж получалось. Действительно, 10-15, даже бывало холоднее. Утром и вечером 6-9.
Мы в этом году тоже в сентябре едем. Правда, на север. Тоже волнуюсь и-за погоды

А на Лофотенах в конце августа на то же расчитывать или холоднее (север все-таки)?
И еще оффтоп вопрос, но думаю большинство присутствующих в теме. Какую обувь брать, из каких марок выбирать? Мы хотим там активно лазить по горам, но в пределах обычных пеших маршрутов, то есть все что не требует какого-то спец. снаряжения. Желание есть, а вот опыт нулевой и обувки подходящей нет, выбираю...

Да, конечно будет холоднее. В среднем градусов на пять точно. Хотя можно надеяться на бабье лето.
Каких-то конкретных марок не назову. Для таких походов, что-то суперпроф не нужно. Но не помешало бы непромакаемость, высота чтобы плотно охатывали ладыжку, ну и раз непромакаемые(чтобы не мокли изнутри) гор-текс.

**russakowalena** » 29 мар 2010, 18:29

Otta08 писал(а):На прошлой неделе ездила с друзьями в Осло . На машине из Питера..Ну, соответственно-Хельсинки-паром- Стокгольм..Так вот, нас неожиданно остановили на границе Швеции и Норвегии.( все машины останавливали) Остановили норги, никаких шведских погранцов не наблюдалось..Выспрашивали куда едем, зачем и что везем ..И даже заглянули в багажник и порылись в полиэтиленовых пакетах, гле лежали продукты..но колбаса, сыр и напитки, купленные в дьютике их почему-то не заинтересовали..И нас отпустили..
На пути обратно мы проезжали границу часов в 7 утра и никого на границе не стояло..
Мне интересно- кто-нибудь ещё сталкивался с такими проверками при въезде в Норгу? Или это было разовое мероприятие?
Летом снова собираемся ехать на север, обычно везем с собой газовый баллон и ещё кучу всего..поэтому все это как-то напрягло..

ну это, скорее всего, были таможенники, а не пограничники.
перед Рождеством тоже активно останавливали, теперь вот пасхальная неделя, а значит толпы голодных норвежцев ездили за продуктами к соседям. Вот и смотрели, не перебрали ли вы норму в 20кг на человека (вроде такая норма )

**Mike111** » 29 мар 2010, 19:22

то есть они в основном своих соотечественников ловят?

Интересно, месячный запас детского питания при отсутствии самого ребенка у них не вызовет негативных эмоций?

**Otta08** » 29 мар 2010, 20:18

Mike111 писал(а):то есть они в основном своих соотечественников ловят?

Когда мы ехали- останавливали всех подряд..

**Mike111** » 04 апр 2010, 14:00

Увидел на форумах Ниссан-клуба, источник не указан - надеюсь, неправда:

"Норвеги тут решили к 2015 году отказаться от бензина полностью, так что, други, осталось у нас 5 лет в запасе, чтобы покоптить небо Норвегии. "

**Trolll** » 04 апр 2010, 14:12

Mike111 писал(а):Увидел на форумах Ниссан-клуба, источник не указан - надеюсь, неправда:

"Норвеги тут решили к 2015 году отказаться от бензина полностью, так что, други, осталось у нас 5 лет в запасе, чтобы покоптить небо Норвегии. "

Да, ну. И на что же они перейти собираются? На китовый жир? Мало того что и технологии нет таких. Так это же надо за пять лет всех местных пересадить с нормальных авто на..... Да не известно на что. так что.

**Rudankort** » 04 апр 2010, 18:01

Mike111 писал(а):Увидел на форумах Ниссан-клуба, источник не указан - надеюсь, неправда:

"Норвеги тут решили к 2015 году отказаться от бензина полностью, так что, други, осталось у нас 5 лет в запасе, чтобы покоптить небо Норвегии. "

Эта новость - не такая уж и новость, она муссировалась в СМИ примерно год тому назад. Инициатива исходила от министра финансов Норвегии Кристин Халворсен, которую естественно хором поддержали все зелёные, но пока что этот закон никто не принимал и вряд ли его примут в будущем. Кстати, речь там шла о запрете продажи новых автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем. На уже купленные машины запрет не распространяется.

http://blogs.reuters.com/environment/20 ... from-2015/ (комменты тоже стоит почитать)
http://www.green-blog.org/tag/kristin-halvorsen/
http://www.news.com.au/breaking-news/pl ... 5704062406
и т. д.

PS. Если эти энвиронменталисты хреновы так заботятся о своей природе, то я требую открыть заново все водопады, которые они уничтожили при строительстве своих уродливых электростанций.

**russakowalena** » 04 апр 2010, 18:53

ну электромобили вполне ездят уже, у них же большая часть страны на электричестве (т е гэс), нефть и газ на экспорт идет по большей части.
а экологи и ветряки вон запрещают ставить, дабы виды не портить, хотя береговая линия на тысячи км идет.
а так уменьшение выборосов со2 это их главная головная боль, вон даже командировки зачастую заменили на видеоконференции, чтобы на самолетах не летать лишний раз. ну бзик у них такой, хотя все-таки более энергосберегающей и экологичной кажется мне Финляндия, но у нее и нефть с газом фонтаном не бьет.

**Trolll** » 04 апр 2010, 23:44

Ну и ну. особенно понравилось на счёт командировок Неужели маразм так распространён на планете?

**sasha_k** » 05 апр 2010, 20:24

Здравствуйте!
Прошу комментариев по поводу маршрута: что стоить исключить, что добавить, что интересного и не широко разрекламированного не пропустить по намечаемому маршруту.
Маршрут на 22-23 дня на авто, ночевки предполагаются в авто без привязки к кемпингам:
Москва-Хельсинки-Стокгольм-Lysebotn, поход на горошину. Паром Lysebotn-Forsand. Если с паромом не сложится, тогда 45-я дорога, затем 508-я дорога, паром Luvvik-Oanes, кафедра. 13-я дорога до Tyssedal, поход на Trolltunga. Далее 13-я дорога на север, 7-я дорога через Geilo, затем 50-я дорога, Flam. «Зимняя дорога», Laerdal, 53-я до Ovre Ardal, далее на Tutagro, 55-я дорога, Lom, Geiranger. 63-я дорога до Sogge, затем E-139 до Alesund. Затем Е-39 до Vestnes, паром в Molde, 64-я дорога, Trondheim. Далее Е-6 до Mo i Rana, 12-я, 17-я дороги, Bodo. Паром Bodo-Sorvagen, Лофотены и домой.

**Trolll** » 05 апр 2010, 20:53

Вполне нормальный маршрут. Я всегда почти то же самое советую. Только вот подряд три пеших похода, это очень сложно. Къераг и Прекестолен, ещё ладно. А на язык, самый непростой сил уже может и не останется. И ещё раз будет 34 дня, я бы уже и до Нордкаппа доехал, а то как-то незаконченным путь кажется

**Mike111** » 05 апр 2010, 21:28

sasha_k писал(а):Далее 13-я дорога на север

В районе Lofthus можно подняться на Хардангервидду. В районе Kinsarvik обязательно прогуляться вдоль речки Kinso.

затем 50-я дорога,

Возможно, Вас заинтересует прогулка по Aurlandsdalen

53-я до Ovre Ardal

Про Веттисфоссен, Вы, я полагаю, в курсе?

Trollstigen и стену троллей добровольно оставляете в стороне?

Trondheim. Далее Е-6 до Mo i Rana, 12-я, 17-я дороги, Bodo. Паром Bodo-Sorvagen, Лофотены и домой.

Мне вот советовали до поездки, а я не слушал, что стоит разделить южную и северную Норвегию на как минимум две поездки. Теперь Вам советую. Даже если на 22 дня едете.

**Rudankort** » 05 апр 2010, 22:27

Mike111 писал(а):В районе Lofthus можно подняться на Хардангервидду.

Вот только перепад высот там будет чуть ли не больше, чем при походе на Язык. И как раз на следующий день после него. ИМХО, в данном случае игра не стоит свеч. Кинсарвика вполне должно хватить.

Mike111 писал(а):Trollstigen и стену троллей добровольно оставляете в стороне?

С этим там всё в порядке, они доедут по 63-й дороге почти до самого Ондалснеса, и уже оттуда на Олесунн. Троллстиген проедут в любом случае, а на Стену завернут при желании.

**sasha_k** » 06 апр 2010, 07:49

огромное спасибо всем за отклики!

Trolll писал(а):раз будет 34 дня

если бы... всего лишь 23. считая из Москвы. норкап вероятней будет отдельной песней, не в этот раз

Trolll писал(а):подряд три пеших похода, это очень сложно

бесспорно. если устанем, готовы денек отдохнуть ничего не делая (рыбалка, спокойные прогулки и т.п.)

Mike111 писал(а):Trollstigen и стену троллей добровольно оставляете в стороне?

Ни за что не оставим в стороне

Mike111 писал(а):Мне вот советовали до поездки, а я не слушал, что стоит разделить южную и северную Норвегию на как минимум две поездки

я послушаю

Mike111 писал(а):Про Веттисфоссен, Вы, я полагаю, в курсе?

считайте, что уже в курсе . спасибо, посмотрю обязательно

Rudankort писал(а):они доедут по 63-й дороге почти до самого Ондалснеса, и уже оттуда на Олесунн

именно так намечено.

**Mike111** » 06 апр 2010, 23:28

Rudankort писал(а):Вот только перепад высот там будет чуть ли не больше, чем при походе на Язык. И как раз на следующий день после него.

А может они там дневку проведут, по Лофтхусу погуляют (классный тихий городок!), а на следующий день - наверх, на Хардангервидду

Если только южную часть оставить, за 23 дня можно все это успеть никуда не торопясь.

**Rudankort** » 07 апр 2010, 00:45

Mike111 писал(а):
Rudankort писал(а):Вот только перепад высот там будет чуть ли не больше, чем при походе на Язык. И как раз на следующий день после него.

А может они там дневку проведут, по Лофтхусу погуляют (классный тихий городок!), а на следующий день - наверх, на Хардангервидду

Если только южную часть оставить, за 23 дня можно все это успеть никуда не торопясь.

Если исключать из программы север, то южную часть надо углублять и расширять. Сейчас там многие места обойдены стороной (тот же Юстедаль в полном объёме, Восс и окрестности, Нордфьорд и пр.). Да и по маршруту интересного очень много. Можно и в Гейрангере на несколько дней зависнуть, и в Ромсдале, заглянуть в горные национальные парки... Маршрут в Лофтхусе - это всё-таки скорее для "углублённого изучения" страны, он трудный как ни крутись, а впечатления не факт что компенсируют. Если очень хочется заглянуть на Хардангервидду, то проще из Husedalen немного подальше пройти. Или до Hjolmodalen доехать. Ворингфосс в любом случае посмотреть надо, вот заодно и туда.

Всё ИМХО.

**Mike111** » 07 апр 2010, 19:29

Rudankort писал(а):Если исключать из программы север, то южную часть надо углублять и расширять.

я вот науглублял и нарасширял до 32 дней по Аторуте И это только самое интересное на юге.

Если не спешить, то в южную часть маршрута автора вопроса включить еще пару пеших суточных походов - вот и будет 23 дня.

Если очень хочется заглянуть на Хардангервидду, то проще из Husedalen немного подальше пройти. Или до Hjolmodalen доехать. Ворингфосс в любом случае посмотреть надо, вот заодно и туда.

Тогда уж еще нужно упомянуть подъем из Симадален. Да, он сложный, но зато там ледник есть.

Кстати, если из Husedalen пройти дальше, то что конкретно там можно увидеть кроме плоского каменного плато? Все отчеты, которые находил в сети, заканчивались Сотефоссеном...

**Rudankort** » 07 апр 2010, 20:42

Mike111 писал(а):Тогда уж еще нужно упомянуть подъем из Симадален. Да, он сложный, но зато там ледник есть.

Кстати, если из Husedalen пройти дальше, то что конкретно там можно увидеть кроме плоского каменного плато? Все отчеты, которые находил в сети, заканчивались Сотефоссеном...

А вот в том-то и дело, что я вообще не очень понимаю, что там делать на этой Хардангервидде. Поэтому и ходить туда никому специально не советую. Кроме того, если задача действительно посмотреть Хардангервидду, то это скорее всего мероприятие с ночёвкой. Можно, к примеру, дойти до Hårteigen - одного из символов Хардангервидды - но за один день туда не обернуться, со всеми вытекающими сложностями. Кстати, идти туда лучше всего из Hjolmodalen, вдоль реки Veig. Окрестности реки могут хоть как-то претендовать на звание живописных, да и подниматься пешком там не так высоко.

Что касается Хуседален, то там подняться на плато можно из соображений посмотреть на Сотефоссен и на долину в целом сверху. На мой взгляд, Сотефоссен со стороны выглядит интереснее, чем если разглядывать его в упор. Большое видится на расстоянии.

Я пока не решил, как буду исследовать Хуседален в следующий раз. До конца долины пойду обычным путём, а вот обратно - либо по другому берегу реки, либо поверху по плато вдоль долины. А может быть попробую совместить оба варианта. (Маркированных троп нет ни там ни там, но пройти должно быть можно по моим прикидкам.)

Что до Hardangerjokulen - я ей богу не уверен, что ради него имеет смысл так трахаться. Как видно из отчёта Ирины, её муж сумел дойти до Языка Тролля, но не дошёл до ледника. При этом путь к леднику идёт через то самое унылое плато. Кому-то наверно прикольно, но меня как-то не вставляет. Мне хочется драмы побольше, а для этого нужны перепады высоты... Если очень хочется Хардангерйокулен, то я бы лучше присмотрелся к Blaisen. Там маршрут 3 часа туда обратно, а виды те же.

ЗЫ. Расскажи что ли, что ты там в Авторут на 32 дня забил.

**Mike111** » 07 апр 2010, 23:10

Rudankort писал(а):посмотреть на Сотефоссен и на долину в целом сверху.

да, имеет смысл на эту точку, с которой фото сделано, подняться.

До конца долины пойду обычным путём, а вот обратно - либо по другому берегу реки, либо поверху по плато вдоль долины.

мне другой берег показался совсем непроходимым. То есть пройти-то можно, но сложности неимоверные на мой взгляд. Да и как реку пересекать планируешь на обратном пути - вброд (вплавь) или до самого Кинсарвика пешком?

Как видно из отчёта Ирины, её муж сумел дойти до Языка Тролля, но не дошёл до ледника.

он не дошел потому, что они в определенное время условились где-то там встретиться. И всего час не дошел, по его собственным прикидкам.

Расскажи что ли, что ты там в Авторут на 32 дня забил.

я лучше axe-файл пришлю, скинь в ЛС адрес почты. Но не думаю, что там будут какие-то открытия для тебя...

**Rudankort** » 08 апр 2010, 00:07

Mike111 писал(а):мне другой берег показался совсем непроходимым. То есть пройти-то можно, но сложности неимоверные на мой взгляд. Да и как реку пересекать планируешь на обратном пути - вброд (вплавь) или до самого Кинсарвика пешком?

Не до самого, там мост есть: http://kart.gulesider.no/m/pTjSt

По другому берегу реки до верхушки Nyastolfossen пройти должно быть совсем несложно, там местность довольно ровная, а деревья редкие. А вот дальше вполне возможно, что придётся отклониться от реки, чтобы в чащу не забираться. Но там на реке новых видов всё равно уже не будет, так что это нормально. Зато народу на этом маршруте не будет никого.

Mike111 писал(а):
Как видно из отчёта Ирины, её муж сумел дойти до Языка Тролля, но не дошёл до ледника.

он не дошел потому, что они в определенное время условились где-то там встретиться. И всего час не дошел, по его собственным прикидкам.

Ну дык всё равно, ушли со стоянки утром, вернулись в час ночи. Пройти-то можно. И не такое. Просто я ни по фоткам, ни по другим источникам так и не понял, чего там такого особенного можно увидеть на этом маршруте.

Mike111 писал(а):
Расскажи что ли, что ты там в Авторут на 32 дня забил.

я лучше axe-файл пришлю, скинь в ЛС адрес почты. Но не думаю, что там будут какие-то открытия для тебя...

Отправил. А по поводу открытий... я бы не зарекался. Никто не может знать всего.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР