"Nobody climbs a mountain on a flat road" (www.mauranger.no) |
Для третьей поездки в Норвегию вместо июня выбрал июль. Как и в первый раз добирались самолетом до Осло, а как во второй - всегда были при машине, правда теперь не личной, а прокатной. Как и в первые оба раза основной способ передвижения был «на своих двоих», не считая, естественно, двух-трех автомобильных марш-бросков на длинные расстояния или совсем коротких, буквально до километра, «подскоков» к началу тропы. А по составу участников теперь нас было всего двое – я и моя жена Оля, а не трое или пятеро, как раньше.
Общее представление о наших автомобильных перемещениях, датах и местах ночлега, а заодно и стоимости проживания, можно получить на схеме ниже (следует увеличить). О пеших маршрутах, т.е. о главном - после этого вступления.
А пока кратко, как бы вместо предисловия, о том, что удалось за это путешествие из намеченного или что произошло «в порядке приключений» и чем, соответственно, можно поделиться:
- - прикоснуться к древности (церквям), но под несколько неожиданным сопутствующим фоном;
- - находясь на краю пропасти, попытаться включить воображение и представить как получились эти необыкновенные отверстия в монолитных скалах (ямы, воронки, дыры или пр. – пока не нашел точного перевода для «the glacier Potholes»);
- - почувствовать нюансы местного дождя, назвал бы его одним словом так: проливноморосящий. Встречались с ним не один раз;
- - прикоснуться к Григу (привет вам от него!) и проникнуться особенностью жизни Бергена;
- - достигнуть небывалых «высот», т.е. совершить подъем вместе с женой от моря на целый километр (по высоте), причем не единожды. Тем самым было улучшено вдвое достижение трехлетней давности (тогда то было 510м на тропе к Мункебю). Перила, скобы и ступеньки на крутых, порой отвесных участках, также встретились и были пройдены ею впервые в жизни. Но самое важное, что потом, в Москве, врач отметил улучшение ее кардиограммы!;
- - удивиться камням в саду камней;
- - прикоснуться к леднику. В разных его точках, в разных погодных условиях. То жмурясь от солнца, то под дождем в сплошном тумане («в темную», предполагая, что он уже под ногами);
- - фотографировать неисправным фотоаппаратом (поломка случилась на четвертый день, но, к счастью, не фатальная). Результаты, разумеется, будут представлены;
- - покататься на горных лыжах (последний раз делал это в 2004г.);
- - поесть сладкой (наконец-то!) клубники, черешни. Разумеется местной, хардангерской. А также земляники, черники и морошки, но этих ягод гораздо более в скромном количестве;
- - как бы «устать» от водопадов и от бесконечных попыток делать по сути одни и те же снимки (как правило традиционные, а другие определения опускаю);
- - с удовольствием попить горяченького чайку на привале, например, у водопада (вот газовая горелка и пригодилась для этого. Можно даже сказать: - сбылась мечта!);
- - потерять документы на прокатную машину, а с ними заодно и свои страховки. Тем самым испортить себе настроение на целый вечер. А также наконец усвоить, что стоимость платной дороги – это еще не все, и прокатная контора, например, плюсует налог. А у сбербанка опять приходится «выбивать» обратно «замороженную» прокатчиком на счете сумму (во, пока писал эти строчки, пришла СМС – денежки вернули на счет!)
