Такая разная Норвегия (вторая половина июня 2017)

[Truck-Driver]

Неделю назад вернулись из поездки в Норвегию на своей машине.
Много материала для написания отчета, много впечатлений (и положительных и отрицательных).
Чтобы отчет не представлял демонстрацию фотографий и был полезен для других - надо хорошо поработать.
А пока несколько замечаний о поездке "на свежую память".
Это чисто наше мнение и наши впечатления, причем не о всей Норвегии, а о той части, которую мы видели на нашем маршруте.
Маршрут был простой...
Хельсинки - паром до Стокгольма - "Горошина" - "Кафедра" - "Язык Тролля" - ледник Nigardsbreen - городок Geiranger - "дорога Орлов" - "Лестница Троллей" - до городка Andalsnes - и в сторону дома...
Плюс множество дорог-серпантинов, тоннелей, водопадов, Rest Areas и обзорных площадок.

Итак:...
Создается впечатление, что Норвегия "почувствовала вкус" от туризма. Этот процесс стремительно развивается, строятся новые дороги, тоннели, кемпинги и места отдыха. Идет этот процесс с запада на восток, поэтому на западе очень много туристов, их возят огромные автобусы и паромы.
А восток (район "Горошины" и "Кафедры") - Норвежская окраина. Туристов мало, цены ниже.
Через несколько лет инфраструктура туризма будет наверное полностью создана и наступит для туриста такой же рай, как в США.
А пока встречаются и "косяки".
Я не случайно вспомнил Америку. Очень уж дороги Норвегии и пейзажи похожи на Американские.
И если вы не были на западе и северо-западе США и в Канаде, то "взрыв мозга" от природных красот Норвегии вам обеспечен.

Погода.
Это главная проблема туриста в Норвегии. Дожди и туманы. Фьордов не видно, неба не видно, ничего не видно.
У нас из девяти дней - первые 5 дней шли дожди...

Одежда.
От Норвежских дождей никакая супер одежда не спасает, а из супер обуви туристы выливают воду.
Поэтому, если вы собираетесь подняться на "Горошину", "Кафедру" или "Язык Тролля", то будьте готовы вымокнуть "до нитки".

Туристы и "Туристы".
Очень важно понять до поездки, как вы будете проводить время в Норвегии. От этого зависит тот ассортимент вещей, которые вы будете брать с собой.
Если вы будете любоваться красотами с обзорных площадок, кататься на кораблике по фьордам - то пары шорт, джинсов и кроссовок вам вполне хватит.
Если же вы пойдете в горы и попадете в дождь, то надо подумать не только о запасной одежде, но и как сушить промокшую.

Кемпинги.
Вы можете остановиться на ночевку в палатке, в домике (кабинке) со всеми удобствами (холодная и горячая вода, туалет,душ, плита, холодильник, мебель, посуда, спальня), в трейлере (прицепе) со всеми перечисленными удобствами, в домике без удобств (кровати, стол, стулья), в комнате без удобств (коридорная система).
Цена зависела от региона по маршруту.
Палатка: 150 - 280 крон;
Домик с удобствами: 400 - 1200 крон;
Домик без удобств: 500 - 1000 крон.
Надо отметить, что проживание в палатке - в диковинку для Норвежцев и часто вы будете выглядеть "белой вороной".
Это замечание лишь не касается чисто туристических мест (на зеленой лужайке у фьорда, рядом с огромным паромом за 280 крон).
Большинство кемпингов хотят работать и зимой, поэтому в них нет даже домиков без удобств.
И самое главное...
Представьте ситуацию:
Вы взяли палатку или домик без удобств в кемпинге, потом в ливень поднялись на "Горошину" и мокрые "до нитки" но не побежденные спустились вниз.
А как вы сушиться будете в палатке или в домике без удобств? Ведь на следующий день у вас подъем на "Кафедру" и тоже в дождь.
Нам просто повезло. Мы сушились в домике с удобствами за 400 крон и трейлере за 500 крон, включив все батареи, газовую плиту и электроплиту.

Дикая ночевка.
Переночевав один раз в палатке в кемпинге, одни на поляне среди авто-домов (RV), 3 последние ночи мы ночевали прямо в машине на Rest Area (место отдыха). По маршруту встречаются не плохие: с туалетом, столами, на берегу речки или озера. Но у нас машина не седан...

Связь, Wi-Fi
Почитав перед поездкой информацию в Инете о сотовой связи в Норвегии, мы решили, что проблем быть не может.
И купить Sim-карту "Prepaid Service" Норвежского оператора MailCall (Lebara) будет также легко как в Финляндии - на любой АЗС за 7 евро. Однако реальность оказалась иной.
На первой же заправке Esso о таком пакете не слышали и посоветовали поискать на Shell. На Shell ситуация повторилась...
Мы вспомнили о дилерах MailCall (Lebara) - магазинах Narvesen, Coop, Kivi.
Вы наверное понимаете, что во время поиска Sim-карты мы не сидели на месте, а двигались вперед по норвежским дорогам по маршруту.
Поэтому магазин Narvesen GPS искать отказался, а в первом же магазине COOP (продуктовый магазин) кассир нам гордо сказал, что такого продукта, как "Prepaid Service" у них нет.
Вообщем, мы 3 дня пытались подключиться к норвежскому сотовому оператору, но видно не судьба. И этот вопрос больше не поднимали.
В каждом кемпинге был Wi-Fi. Где-то получше, где-то похуже. Но он нас спасал...

Магазины.
Часто человек оказывается в плену своих стереотипов...
Нам почему-то казалось, что если мы поедим в Норвегии по своему маршруту - по туристическим местам, то магазины будут стоять как грибы около дороги. Нет, конечно не так как в Америке, а допустим так как в Финляндии - Prisma, Lidl, K-market и т.д.
Оказалось по-другому...
После первого магазина COOP (где мы искали Sim-карту), следующие магазины COOP и Kiwi мы долго не могли найти.
Связано это с тем, что норвежские магазины как-то совсем себя не рекламируют. Они какого-то неприметного цвета, совсем небольшие и мы их часто просто не замечали. Почему-то они напомнили мне магазины "Сельпо" времен СССР.
Но с другой стороны - зачем в сельской местности, с малым населением большие магазины? Нужный ассортимент продуктов в них есть и видимо потребителя они обеспечивают.

Что нужно брать, а что нет.
Обязательно - газовая плитка с баллончиками. Размер плитки 10 x 10 см, но она позволяет сварить картошку и макароны, вскипятить воду для чая. На двоих истратили 1,5 баллона газа.
Термос тоже не помешает, воду вскипятили, в термос залили и чашечка кофе на "Кафедре".
Удлинитель (переноска) - это анахронизм, видимо пережиток давно минувших дней.
Будете жить в палатке - вас спросят "Электричество надо?" А красть электроэнергию не хорошо...

Дороги, тоннели, ПДД.
Дороги - классные, в основном серпантины. От постоянных поворотов даже подташнивает. Этими дорогами Норвегия может гордиться.
В таких условиях и высшего качества.
А тоннели - это что-то. От нескольких метров до 25 км. С несколькими полосами и круговыми развязками.
И по этим прекрасным дорогам и тоннелям носятся норвежцы. Превышая скоростной режим, обгоняя на подъемах, спусках и в тоннелях.
Это большой минус.
Часть дорог и тоннелей платные. Но пунктов оплаты мы не видели. Везде фиксируют камеры. Их очень много, постепенно на них перестаешь обращать внимание.
Для интереса попытался задать GPS маршрут не по платной дороге - получилось лишних 150 км. Больше экспериментировать не стал.

АЗС
Ну это самый главный "косяк". На этой теме наш юморист Задорнов наверное стал бы просто сильно популярным.
Каждая система автозаправок работает как хочет. Мало того, в каждой сети заправок у каждой заправки свои правила.
Некоторые заправки отказывают тебе в бензине, но депозит в 1500 крон снимают даже без ввода пин кода.
Им не нужны не российские, не американские и не канадские карты, они как истинные патриоты принимают только свои норвежские.
Другие заправки-патриоты предлагают только норвежский язык и не хотят общаться на английском.
Обслуживающий персонал заправок вежливо поможет вам у колонки, но скажет что ваша карта не читается. И это не их проблема.
Так что не знаю что посоветовать.
Хорошо конечно заправляться, когда остается полбака, но когда за 20 литров списывают 1500 крон - не есть гуд...
А горючка должна быть - часто на дорогах серпантинах пару сотен км нет АЗС.

Наличные деньги.
Видимо КЭШ - он и в Африке КЭШ...
Я так понял, что с налом на заправках никаких проблем бы не было.
Кроме того, как и в Америке, в Норвегии кэш любят.
Озвученная цена в 600 крон за домик со всеми удобствами была снижена до 400 крон при оплате наличными.

Резюме...
Норвегия - это сказочная страна, или страна из сказки, в которой живут реальные люди... Очень трудолюбивые и добродушные.
Плоды их труда - дороги и тоннели вызывают восхищение. Они берегут природу, пытаясь сохранить ее в нетронутом виде для своих потомков и нас туристов.
Это их Родина, их история, их образ жизни. И никакой дождь не помешает им работать, отдыхать, гулять и заниматься спортом.
Ведь они у себя дома. Другое дело мы - туристы в отпуске.
Чтобы более полно осознать увиденное, мы обратно поехали не на пароме, а по суше - через Швецию и Финляндию, вокруг Ботнического залива.
Чем дальше мы отдалялись от фьордов и приближались к Швеции, тем меньше облаков становилось. Сияло солнце. Менялась природа.
Горы становились холмами, которые заросли лесами.Это была совсем другая Норвегия - солнечная, но без фьордов и бирюзовых рек.
Мы поняли, что нам сильно повезло, мы увидели такую разную Норвегию: очень мокрую и влажную, с постоянными дождями и туманами и солнечную и теплую, с прекрасными фьордами, реками, горами и ледниками.
Как "настоящие" туристы мы опробовали все возможные ночевки, промокали под дождем, сушились и снова шли в горы.
Время поездки - вторая половина июня оказалась очень удачной.
Природа очень свежа, вода буквально везде бежит с гор, а водопады полноводны. Кемпинги только просыпаются, они новые и свежие после зимы.
Туристов постепенно становилось все больше и больше, особенно с авто-домами. Это большая проблема на дорогах.
Даже трудно представить, что будет в июле в пик сезона.
Ну а за дождик, мы решили на Норвегию не обижаться, ведь мы узнали так ее еще лучше, а провожала нас она с солнышком...

Буду рад, если мои замечания помогут тем кто готовится к поездке.
Почитайте, а я добавлю пару фото для разнообразия.

[Trolll]

часто на дорогах серпантинах пару сотен км нет АЗС

Это вы, мягко говоря, преувеличиваете.

За 15 лет поездок в Норвегию, ни разу, буквально, ни одного разу, в Норвегии не заправлялся на заправках, где у меня на карте, хоть что-то блокировали бы. Всегда находились такие, где можно заправиться по принципу - сколько залил столько и заплатил

[sergey.cha]

За 4 поездки в Норвегию тоже пару раз на автоматических заправках блокировали сумму в 1000 и 1200 крон. Деньги на карту возвращались дня через 3-4, все до копейки. В остальном всё как описывает Trolll.

[Tenereco]

Домик без удобств: 500 - 1000 крон.

от 200 крон. За 300-400 легко прям найти.

АЗС
Ну это самый главный "косяк". На этой теме наш юморист Задорнов наверное стал бы просто сильно популярным.
Каждая система автозаправок работает как хочет. Мало того, в каждой сети заправок у каждой заправки свои правила.

это что-то новое. У нас была проблема с двойной блокировкой и списанием денег в Швеции, и то потом все вернули, уже по возвращению домой - но в Норвегии НИ РАЗУ не возникло проблем с оплатой нашими картами. Мы, вообще, всю дорогу ездили без норвежской налички. Было немного евро - они пригодились в двух кемпингах, где не принимали карты. И для того, чтобы душ в кемпинге принять.

Часть дорог и тоннелей платные. Но пунктов оплаты мы не видели. Везде фиксируют камеры. Их очень много, постепенно на них перестаешь обращать внимание.

не представляю, где вы ездили. Пункты оплаты на платных дорогах вполне очевидны - мимо не проехать. И их немало. Тоже везде платили картой. Как и на паромах.

[Trolll]

не представляю, где вы ездили. Пункты оплаты на платных дорогах вполне очевидны - мимо не проехать. И их немало.

Это было лет 10-15 назад. Когда ещё электроника была не так развита. С тех пор будки с людьми убрали. Хотя места, где надо платить лично по проезду, ещё остались. Но очень мало

[семигор]

Норвегия "почувствовала вкус" от туризма. Этот процесс стремительно развивается, строятся новые дороги, тоннели, кемпинги и места отдыха.

В Норвегии довольно сильно развит внутренний туризм. Норвежцы любят путешествовать по своей стране.
И отдыхать там же тоже любят.
А туризм "внешний" для Норвегии тоже не диковинка и не недавний фактор.
"Вкус" от туризма - это, скорее, рост цен. А развитие туристической инфраструктуры скорее плановое, чем "взрывное".

Идет этот процесс с запада на восток, поэтому на западе очень много туристов, их возят огромные автобусы и паромы.А восток (район "Горошины" и "Кафедры") - Норвежская окраина. Туристов мало, цены ниже.

А карту посмотреть? С чего бы это район Лисефьорда стал "восточным"? И уже тем паче "окраиной"?
На этой "окраине" два таких распиаренных места, что туда народ как на демонстрацию табунами прёт.
Цены тут вовсе не ниже, чем в остальной Норвегии, а скорее даже напротив.
Что в кемпингах, что на паромы.
Для примера; кемпинг в Лисеботн: палатка 200 крон, домик 700, 2,5 часовая поездка на пароме-лоханке с автомобилем - 1200 крон.
На другом конце фьорда "маршрутный" 15-минутный паром Lauvvik-Oanes 112 NOК за машину и 2-х пассажиров.
Цены на бензин, на продукты - идентичны всей Норвегии.
Откуда вдруг мысль о дешевизне южного(!) "полюса" Региона фьордов?

проживание в палатке - в диковинку для Норвежцев и часто вы будете выглядеть "белой вороной".

Вот те на!
Ну, во-первых, мы - не норвежцы, а потому нет никакого смысла ориентироваться на их стиль отдыха и туризма.
Во-вторых, палатки ставят повсеместно. Самое главное, что этому препятствует - это погода.
Мы именно по этой причине выбирали в основном домики; причём, заранее оговаривали, что если будет солнце - то с удовольствием поставим палатку. В хорошую погоду - целые палаточные лагеря стоят.

Большинство кемпингов хотят работать и зимой, поэтому в них нет даже домиков без удобств.

Большинство кемпингов не работает зимой, несмотря на наличие "удобств" в домиках.
Холодно, знаете ли, да и дороги закрыты и вообще, полярная ночь.

как вы сушиться будете в палатке или в домике без удобств?

Точно так же, как и в домике с удобствами. Включим печку, включим сушилку.
Разумеется, для этого их надо иметь.

Удлинитель (переноска) - это анахронизм, видимо пережиток давно минувших дней.Будете жить в палатке - вас спросят "Электричество надо?" А красть электроэнергию не хорошо...

Не увидел связи.
Спросят за электричество - просто заплатим. Цена за пользование электричеством очень невелика, а "анахронизмом" все очень даже активно пользуются, протягивая электричество и к трейлерам и к палаткам.

Размер плитки 10 x 10 см

Не самая удачная конструкция.
Но "ежу понятно", что без газовой плитки и термосов в путешествие отправляться просто глупо.

От Норвежских дождей никакая супер одежда не спасает, а из супер обуви туристы выливают воду.

Спасает правильная одежда.
Разумеется, при адекватном её использовании.

Если же вы пойдете в горы и попадете в дождь, то надо подумать не только о запасной одежде, но и как сушить промокшую.

Одежда может намокнуть не только во время похода в горы.
Дождь - он везде дождь.
Так что, разве только вообще не выходить на улицу.

Дороги - классные, в основном серпантины. От постоянных поворотов даже подташнивает

Дороги разные, хотя "убитых" действительно нет.
Ну и серпантины, всё-таки, не "в основном". Серпантины на спусках и подъёмах в горах.
А чтобы не подташнивало - просто снизить скорость.
Подташнивать может скорее от страха [высоты]

носятся норвежцы. Превышая скоростной режим, обгоняя на подъемах, спусках и в тоннелях.Это большой минус.

Пару раз видели "гонщиков". Не более. Обгоняют - когда сам съезжаешь на расширении, пропуская.
В отличие от России никто никогда ни разу не сигналил, требуя уступить дорогу или хотя бы увеличить скорость.
Ни разу!
Так что по части соблюдения ПДД - даже сравнивать нечего.

Часть дорог и тоннелей платные. Но пунктов оплаты мы не видели. Везде фиксируют камеры

если зарегистрироваться на соответствующем сайте до поездки, до оплата будет по присланным счетам или автоматически с карты.

Некоторые заправки отказывают тебе в бензине, но депозит в 1500 крон снимают даже без ввода пин кода.Им не нужны не российские, не американские и не канадские карты, они как истинные патриоты принимают только свои норвежские.

Ни разу нигде.
Ни разу у нас не было ситуации, чтобы на какой-нибудь АЗС не приняли обычную карту от Сбербанка или ВТБ.
Один раз было списание крупной суммы для проверки валидации карты, сумма вернулась в тот же день и больше таких проверок не было.

с налом на заправках никаких проблем бы не было.

Проблема была найти АЗС, где можно расплатиться с живым человеком; хоть картой, хоть наличкой.

пару сотен км нет АЗС.

Это если специально выбирать такие маршруты.
Навигатор прекрасно показывает АЗС.
Мы, правда, возили с собой резервную канистрочку, но воспользоваться ею не пришлось ни разу.

Озвученная цена в 600 крон за домик со всеми удобствами была снижена до 400 крон при оплате наличными.

А нам так ни разу не предлагали...
Жаль; наличка у нас была.