Импортные vs отечественные катера

[Морячок]

Мое мнение-импортные (не все, но в основном) лучше. И качество материалов, и ходовые качества.

Был у моих друзей польский Корвет. С виду на шлюпку, что на кораблях стоят, похож. Правда с рубкой-убежищем и из стеклопластика. Движок был Ямаха-40. Я сначала удивлялся, почему такой слабый. А когда прокатился-акуел!-Если закладываешь более-менее резкий поворот, лодка входит в неуправляемый крен, который можно устранить тока резким сбросом газа (если успеешь). Если не успеть, то зачерпнет бортом воду.

Короче, я такой хуйни ни разу не встречал. Продали они ее. Купили нормальное, греческое корыто. 5,5 м и двигатель 90 л/с.

[j-r]

Моного катал на Обь-3м. На глиссер выходит с 20 российскими лс. Очень сильно зарывается носом в волну. Валкая при бортовой качке (по сравнению с 5-й Казанкой)

[Test_Pilot]

В наших катерах комфоту конечно меньше. Зато крепче. Видел как лоб в лоб, по касательной, вьебались "Прогресс" и "Клексивер". Дальше продолжать?
Раз как-то на импортном пластике, не помню марку, причаливали к каменистому берегу. Водила, "под шафе" был. Пробили дыру - я бы пролез, и весь катерок потрескался, да по швам "пошёл". А у одних за ночь волной, стоящий на берегу катер похерачило, идти уже нельзя было. У меня (давно) волной, у берега, за ночь утопило казанку-2 с "Вихрём" Промок конечно, снимал мотор, что б лодку вытащить и воду откачать. Ну с мотором побился слегка. Всего пару часов, но дальше пошёл своим ходом. Утопи-ка "Ямаху"?

[Морячок]

ну, ямахи тоже не хуем деланы!

имхо-в млн.раз надежнее вихря. почитайте истории про них, как они ремонтопригодны и т.д. я сам в тае катался на яме-90. старая-пипец! видно по дизайну. гидроподъем еле пашет. они его плоскогубцами покрутили-заработал. все ржавое, а работает!

про импортные катера можно поспорить. есть среди них хорошие (на прочность) корпуса. а мореходность у большинства лучше, чем у наших лодчонок. наши в основном клепаные. под мощными моторами да в шторма клепки через год-два течь начинают. а импортные-сварные.

кстати, если въебаться в пластик на прогрессе, то любую лодку пробьешь!

[Test_Pilot]

...кстати, если въебаться в пластик на прогрессе, то любую лодку пробьешь!

Открою страшную тайну. Этот чудак на букву "М", вскоре вьебался на своём "прогрессе" в топляк... как ни странно - победил топляк..
Да я не сильный сторонник советского, сказал, что вроде как покрепче, а так-то по мореходным свойствам, мне вот японцы нравятся
МЕЧТА ПОЭТА BAYLINER

Вот это корпус и обводы, я понимаю (это не "прогресс")

[Морячок]

у них, грят, оч мощный набор из реек в днище ( у бэйлайнеров). реально хуй пробьешь! поэтому они и стоят намного дороже отечественных слайдеров, кроссвиндов и т.п.

[Test_Pilot]

у них, грят, оч мощный набор из реек в днище ( у бэйлайнеров). реально хуй пробьешь! поэтому они и стоят намного дороже отечественных слайдеров, кроссвиндов и т.п.

Не знаю точно, как с силовым набором корпуса, но всерьёз подумываю о приобретении примерно этой модели, для круизов по внутренним водным путям. Только ближайшая "парковка", с выходом в сеть водных путей европейской части страны, находится от меня в 300 км (Уфа). Это-то и тормозит пока. Взять хороший круизный катер и "обниматься с ним раз в год... Ну два-три, это если не далёко сходить.

[S.Fill]

Байланер - самая дешевая и некачественная марка в Штатах .
Если нацелен на размерность от 24 футиков , выбери что то приличнее.

[Test_Pilot]

Байланер - самая дешевая и некачественная марка в Штатах. Если нацелен на размерность от 24 футиков , выбери что то приличнее.

Не знаю как в штатах. У меня просто есть каналы во Владивостоке.
Наличие в продаже + водоизмещение + компоновка + силовые установки + ходовые качества + цена + ДОСТАВКА до Урала = BAYLINER
Или есть и другие варианты? Предложите - покумекаем...

[Морячок]

Байланер - самая дешевая и некачественная марка в Штатах .

ну, мы не в штатах живем, где лодки и машины 3 копейки стоят. у меня товарисч ща взял байланера 7,5 м за 1,2 ляма (б/у 6 лет). все, как положено: 2 каюты, 2 туалета и т.д. лодка-весчь!
я завидую!
ходовые качества-обсуждать бессмысленно. идет идеально. в любую волну. пластик весь целый. что еще надо?

а в штатах котируются дюралевые корыта. байлайнер же-для озер и рек. идеально подходит (если больше 6 м. в длину, конечно).

[amx]

ходовые качества-обсуждать бессмысленно. идет идеально. в любую волну. пластик весь целый. что еще надо?

Волны разные бывают. Как-то на 10 метровом Байлайнере в 6 баллов по волне шли. Очень трудно на курсе держался, все время лагом норовил лечь, а от слеминга якорь-цепь пробила переборку и влетела в салон. Еше стол в салоне от палубы оторвался и летал где хотел. Но дошли...

[Test_Pilot]

Волны разные бывают. Как-то на 10 метровом Байлайнере в 6 баллов по волне шли. Очень трудно на курсе держался, все время лагом норовил лечь, а от слеминга якорь-цепь пробила переборку и влетела в салон. Еше стол в салоне от палубы оторвался и летал где хотел. Но дошли...

Не знаю сколько это - 6 баллов, люди мы сухопутные, волну метрами меряем, там 1метр, 1,5 метра (ростом). В любом случае эксплуатировать буду на внутренних водных путях (реки, в основном)

[afrol72]

Смотрю, тема достаточно давно "увяла", но всё равно выскажусь: так сложилось что сейчас присматриваюсь к различным вариантам катеров. Видел уже достаточно много вариантов: и отечественных и импортных и "по лицензии", но всё равно как-то так получается что любой, даже 10-летний, "американец" по оснащённости и комфорту превосходит всё что делается у нас, даже на основе западных образцов. Издалека на "наших" смотришь, вроде всё ОК, и цена приятная... Подойдёшь ближе и понимаешь, что перед тобой полуфабрикат(((

[Морячок]

Импортная б/ушка бесспорно лучше нашего новья. Но у нее существенный минус. Переплачивать приходится. За старые Убитые в морской воде движки, которые после покупки чаще всего выбрасываются. Вот если б они без моторов продавались, еще по более адекватной цене)))

[Мальберг]

В лодках и катерах специалист я никакой...
Но вот наткнулся на тему- и всплыли детские воспоминания...
Дядька,- золотые руки и светлая голова,- мастерит с приятелем на работе лодченку фанерную... Месяца полтора они все вечера и выходные над ней корпели. Оба- заядлые рыбаки. На Оке рыбачили.
Был и есть славный журнал "Катера и яхты",- вот оттуда и модель была выбрана с комплектом чертежей...
Была та лодочка сантиметров на 10 короче "Казанки", но шире приблизительно на 50. Места на ней было по тем временам- море. ))
Славная получилась посудина. Остойчивая, маневренная и весьма легкая на ходу,- под одноименны "Вихрем" или "Нептуном" отрывалась от всего, что на тот момент ходило в том районе быстро и уверенно. Долго радовала своих обладателей неприхотливым и дружелюбным характером.
Так что, да- все дело в наших КБ и умении видеть перспективу руководителях соответствующих предприятий.