Нужен совет по треку к EBC (Everest Base Camp)

[b-olegh]

В крайнем случае если выйти из Namche часов в 7 утра, думаю в 14:00 доберемся до Lukla.

Добретесь! Но сперва переработайте свое расписание...
Повторюсь - у Вас пока наивысшая активность на высотах 4,5к+, а времени на высотную адаптацию заложено ну очень мало...
Если организма будет высотная память (нахождение на высотах, близких к означенным, в течение трех месяцев перед треком), то стоит попробовать и Ваш вариант.
Иначе - увеличивайте количество дней на высотах ниже 4,5к, и снижайте количество на высотах, выше 4,5к.

Из Monjo дойдем до Dengboche, там ночевка и акклиматизационный подъем на Chukung Ri.

Вы умрете на этом сегменте.
Сперва подъем почти на 800 метров (выше Намче, почти до Кендзюмы), потом на 700 метров - спуск к реке (почти до 3к), следом подъем на 800 метров к Намче, следом небольшой спуск и плавный набор высоты до 4.4к. Исходя из расчетных скоростей, рассчитайте продолжительность ходового дня, да наложите на суточный перепад высот.

По своему опыту скажу - неоднократно ходил через Затрва Ла (4610) на второй день трека, с последующей ночевкой на 4300. Впечатления непростые... После такого перехода шел спуск на 3600, и это приводило организм в норму.
Здесь такого не получится...

[IMDM]

Сперва подъем почти на 800 метров (выше Намче, почти до Кендзюмы)

Почему почти, Кензюму они пройдут, развилка на спуск сразу за ней.

следом подъем на 800 метров к Намче

к Тенгбоче

[b-olegh]

Почему почти, Кензюму они пройдут, развилка на спуск сразу за ней.

Перед Кензюмой подъем заканчивается, там уже траверс и спуск...

к Тенгбоче

Прошу прощения, описка...

[Cyxoff]

.
Там ваши тела и будут ожидать вертолета для эвакуации обратно. Сесть ему там, кстати, особо негде.
(Это если дойдете, вообще. Путь, мягко говоря, не бликий - это за два дня ходят)

Да, погорячился, думал меньше по высоте набор, а оказывается 1.6.
Хотя с Терскола на Эльбрусе (2150) сами своим пешком со штурмовыми рюкзаками поднимались до Гара-Баши (3850), запиливали там в кафе хычины пивом, на снегоходах поднимались до Приюта 11 (4100) гуляли там час, спускались пешком до станции Мир (3400) и оттуда в кузове Камаза возвращались обратно в Терскол. Вечером коньяк местный дегустировали и я сигару с удовольствием выкурил. И никаких вертолетов
Есть какие-нибудь лоджи между Namche и Tengboche?

[b-olegh]

Хотя с Терскола на Эльбрусе (2150) сами своим пешком со штурмовыми рюкзаками поднимались до Гара-Баши (3850), запиливали там в кафе хычины пивом, на снегоходах поднимались до Приюта 11 (4100) гуляли там час, спускались пешком до станции Мир (3400) и оттуда в кузове Камаза возвращались обратно в Терскол. Вечером коньяк местный дегустировали и я сигару с удовольствием выкурил. И никаких вертолетов

Ну Вы же тем же днем спустились на первоначальную высоту... Неизвестно, как повел бы организм, останься Вы в Гара-Баши...

[b0b]

Хотя с Терскола на Эльбрусе (2150) сами своим пешком со штурмовыми рюкзаками поднимались до Гара-Баши (3850), запиливали там в кафе хычины пивом, на снегоходах поднимались до Приюта 11 (4100) гуляли там час, спускались пешком до станции Мир (3400) и оттуда в кузове Камаза возвращались обратно в Терскол.

Забудьте свой Эльбрусский опыт.
Вам уже несколько часов пытаются втолковать что здесь вам не тут!
Из Monjo вам нужно дойти до Намче базар и там останавливаться. Вы и сами это на месте поймете.
Поэтому не планируйте пробежки по километру вверх и все будет хорошо. Лучше программу сократите, если времени мало.

[b-olegh]

Есть какие-нибудь лоджи между Namche и Tengboche?

Есть! Та же Кендзюма!

[Cyxoff]

Возьмите денег на вертолет, с большой вероятностью могут пригодиться. Здесь уже не раз говорилось, если нет в запасе дней, надо иметь запас денег.

Сколько сейчас вертолет (место в нем стоит)? Есть еще вариант: обменять обратный билет на другую дату. В таких делах всегда надо готовиться к худшему, надеясь на лучшее ))

[b-olegh]

Сколько сейчас вертолет (место в нем стоит)?

В нормальных условиях - от USD300 (самая низкая стоимость, что предлагали).
В случае непогоды - USD600. Сам улетал по схеме "вертушка до Джири + автобус" за USD500.
И в случае непогоды нужно еще выбить это место... Желающих будет - выше крыши...

[b0b]

И в случае непогоды нужно еще выбить это место... Желающих будет - выше крыши...

А в середине мая вероятность нелетной погоды достаточно высока

[Cyxoff]

2 b-olegh

Вот такой вариант лучше, чем первый? Насколько реально осилить 5й день?
1й Ktm (1250)-Lukla (2860) –Monjo (2835)
2й Monjo - Namche Bazaar (3440) – акклиматизационный подъем на легке до hotel Everest View(3880м) - Namche Bazaar
3й Namche Bazaar - Tengboche(3860)
4й Tengboche(3860)-Pangboche(3930)-Shomare (4010)- Dingboche(4410).
5й Dingboche(4410) - акклиматизационный подъем на легке на Chukung Ri (5546) – Dingboche - Lobuche (4910)

Во сколько надо спуститься в Луклу, чтобы успеть зарегистрироваться на вылет на следующий день?
Насколько реально найти кого-нибудь в Лукле и заранее договориться с ним (за вознаграждение), чтобы он нас зарегистрировал на рейс (по звонку, если не успеем спуститься засветло)?

[alkos]

3й Namche Bazaar - Tengboche(3860)
4й Tengboche(3860)-Pangboche(3930)-Shomare (4010)- Dingboche(4410).
5й Dingboche(4410) - акклиматизационный подъем на легке на Chukung Ri (5546) – Dingboche - Lobuche (4910)

Тогда лучше так:

3й Namche Bazaar - Pangboche
4й Pangboche(3930) - Chukkung [+ Chukkung Ri]
5й [Chukkung Ri] - Chukkung – Dingboche - Lobuche (4910)

Куда поставить Chukkung Ri поймете на месте.
А можно и в Шеп и Чуккунга убежать

[IMDM]

Насколько реально найти кого-нибудь в Лукле и заранее договориться с ним (за вознаграждение), чтобы он нас зарегистрировал на рейс (по звонку, если не успеем спуститься засветло)?

Хозяин Хималайя лодж Дава Шерпа, местный воротила, здесь упоминался многократно. Платить не надо, просто остановиться в его лодже.

[Cyxoff]

Тогда лучше так:

3й Namche Bazaar - Pangboche
4й Pangboche(3930) - Chukkung [+ Chukkung Ri]
5й [Chukkung Ri] - Chukkung – Dingboche - Lobuche (4910)

Куда поставить Chukkung Ri поймете на месте.
А можно и в Шеп и Чуккунга убежать

Спасибо за совет! Возможно так и сделаем.
Я вообще изначально ориентировался вот на этот отчет Everest Base Camp (EBC) за 9 дней https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=341&t=304209
Человек за 9 дней сходил, а у нас на один день больше, как раз, чтобы прогуляться к Gokyo.

[b0b]

Насколько реально найти кого-нибудь в Лукле и заранее договориться с ним (за вознаграждение), чтобы он нас зарегистрировал на рейс (по звонку, если не успеем спуститься засветло)?

Хозяин Хималайя лодж Дава Шерпа, местный воротила, здесь упоминался многократно. Платить не надо, просто остановиться в его лодже.

Дополню немного.
Нужно по прилету в Луклу зайти в Хималайа лодж (после выхода из аэропорта - налево и вверх по ступенькам). Позавтракать и оставить там свои билеты. Если Давы не будет, его жене.
Накануне возвращения в Луклу - звоните в лодж и говорите что через день вылетаете. Вас зарегистрируют на вылет.
Приходите к вечеру в Луклу и останавливаетесь на ночь в лодже Давы. Наутро вас проводят к самолету и отправят.
Главное чтобы погода была летная!
Это работает и с другими лоджами в районе аэропорта.

[desp]

Тоже были планы в первый день пройти из Луклы в Монджо, но вылет дали только в 14-00. Так что не факт, что придете туда засветло.

[b-olegh]

2 b-olegh

Вот такой вариант лучше, чем первый? Насколько реально осилить 5й день?
1й Ktm (1250)-Lukla (2860) –Monjo (2835)
2й Monjo - Namche Bazaar (3440) – акклиматизационный подъем на легке до hotel Everest View(3880м) - Namche Bazaar
3й Namche Bazaar - Tengboche(3860)
4й Tengboche(3860)-Pangboche(3930)-Shomare (4010)- Dingboche(4410).
5й Dingboche(4410) - акклиматизационный подъем на легке на Chukung Ri (5546) – Dingboche - Lobuche (4910)

Пятый день - не реален. Нужно дробить на два дня. Цель этого дня - акклиматизация. Нужно дать оргазму почувствовать высоту 5к+. И ночевать в Дингбоче.

[Cyxoff]

Тоже были планы в первый день пройти из Луклы в Монджо, но вылет дали только в 14-00. Так что не факт, что придете туда засветло.

Insha Allah, как многократно повторял капитан воздушного судна Biman airlines, объявляя маршрут из Дакки в Бангкок.
Будем конечно корректировать трек по фактической ситуации и собственному самочувствию.
Как верно подметил один автор в контексте восхождения на Эверест: "in order to succeed you must be exceedingly driven, but if you're too driven you're likely to die".
Полагаю, это вообще применимо к любым высокогорным походам.

[Cyxoff]

Пятый день - не реален. Нужно дробить на два дня. Цель этого дня - акклиматизация. Нужно дать оргазму почувствовать высоту 5к+. И ночевать в Дингбоче.

Если дробить на два, то не успеваем на Gokyo
Пока видится так, как предлагал ранее alkos
3й Namche Bazaar (3440) - Pangboche (3930)
4й Pangboche - Chukhung (4730) - [Chukhung Ri 5550 ] - Chukhung (4730)
5й Chukhung – Dingboche (4410) - Lobuche (4910)

[b-olegh]

Если дробить на два, то не успеваем на Gokyo
Пока видится так, как предлагал ранее alkos
3й Namche Bazaar (3440) - Pangboche (3930)
4й Pangboche - Chukhung (4730) - [Chukhung Ri 5550 ] - Chukhung (4730)
5й Chukhung – Dingboche (4410) - Lobuche (4910)

Нельзя объять необъятное!
У Вас уже выпал день акклиматизациии!
А Вы уже на четвёртый день набираете 1100 метров.
Да ещё и выше лезете - на 5,5к. Года сразу эвакуационный борт в Чуккунг заказывайте!

На самом деле, при планировании забудьте опыт Эльбруса.
В Гималаях высота лагерей находится на высоте саммитов европейских, африканских и австралийских вершин...
Поэтому этот опыт не нужно проецировать на Гималаи.