Прошу совета по треку в районе Эвереста

[IMDM]

Отчет-пошаговая инструкция как не надо делать.

совершенно верно! у меня он тоже на этой полочке )) но короткая тропка и Кхумджунга вызывает интерес

[Leech74]

Есть... Сразу навскидку приходят Mt. ABI (Peak Cholo в массиве Kangchungs Peak), Lobuche, Kongde Ri...

Прошерстив вопрос стала более менее вырисовываться картина. Лобуче восточная и правда на вид (из фото отчетов и видео) кажется "доступной" . А вот информации скажем, по Cholo мало совсем, и та что есть вырисовывает весьма серьезную "крутость" этой горки (для чайника вроде меня конечно =) ), нашел только три отчета по ней, два иностранных и один наш, и во всех трех "не зашли" и вроде как гора получается уже AD сложности, есть еще ее соседка интересная горка Nirekha, но я так понимаю на нее тоже уже идти только с приличной подготовкой?

[b-olegh]

Прошерстив вопрос стала более менее вырисовываться картина. Лобуче восточная и правда на вид (из фото отчетов и видео) кажется "доступной" . А вот информации скажем, по Cholo мало совсем, и та что есть вырисовывает весьма серьезную "крутость" этой горки (для чайника вроде меня конечно =) ), нашел только три отчета по ней, два иностранных и один наш, и во всех трех "не зашли" и вроде как гора получается уже AD сложности, есть еще ее соседка интересная горка Nirekha, но я так понимаю на нее тоже уже идти только с приличной подготовкой?

Так как сам был под mt. ABI в 2010, могу ответить на вопросы...
Формально гора не сложная... Но в отличие от Island Peak, не провешена.
Хотя, возможно, наши веревки до гребня еще остались на склоне...
Если сделать оборудованные точки под ВС, да провесить склон, mt. ABI может стать такой же популярной, как и Island Peak.

Учитывая, что она не провешена, сейчас требуется гораздо больше времени, чтобы достичь снежно ледовой шапки...
И соответственно, довольного большое количество длин веревки, чтобы провесить склон. Нужно от 350 метров и более (зависит от состояния склона и погодных условий).
Эта длина не учитывает потребность на снежно - ледовую шапку.

Про Нирекху. Могу сказать только, что в трековом режиме на нее даже пытаться не стоить подняться...
Только экспедиционный режим...

[b-olegh]

2 Leech74
Можете дать ссылки на импортные отчеты о mt. ABI?

[Leech74]

2 Leech74
Можете дать ссылки на импортные отчеты о mt. ABI?

На один отчет к сожалению уже не могу найти ссылку, он на каком то азиастком языке был, то ли китайском, то ли корейском. А второй на английском он так, небольшая заметка http://dmmclimbing.com/news/2010/06/why-mt-abi-has-few-ascents/

[b0b]

Раз уж тут про Cholo разговор пошел, вот так она выглядит с севера и северо-запада:

Cholo с N

Cholo с N

Cholo с NW

Cholo с NW

[b0b]

ИМХО крутым челябинским мужикам не пристало на какие то там Cholo время тратить...
Им надо вот такие горки ходить.

Nangpai Gataya (5804)

Nangpai Gataya (5804)

Подходы удобные, высоты небольшие, зато народу нет...

[b-olegh]

На один отчет к сожалению уже не могу найти ссылку, он на каком то азиастком языке был, то ли китайском, то ли корейском. А второй на английском он так, небольшая заметка http://dmmclimbing.com/news/2010/06/why-mt-abi-has-few-ascents/

Прочитал! Как понял, они пробовали подняться через седло и дошли примерно до того же уровня, что и мы!
Хотелось бы больше фото и более детального описания!

[Leech74]

Подходы удобные, высоты небольшие, зато народу нет...

А где это? На карте не могу найти такую гору =)

[b-olegh]

Подходы удобные, высоты небольшие, зато народу нет...

А где это? На карте не могу найти такую гору =)

Наверное, в районе Nangpai Gosum!

[b0b]

А где это? На карте не могу найти такую гору =)

Два дня ходу от Thame на север по тропе вдоль реки Bhote Kosi в сторону перевала Nangpa La.

[Вермут]

b0b, у меня вопрос по хозяйству. Джетбойл вообще хрупкая вещь? Ему не поплохеет, если прижмут багаже? Вроде тряпками в рюкзаке обложила, но переживаю. Может его лучше в ручную кладь?

[b0b]

Ну смотря как прижать. Вообще то это же алюминиевая/титановая банка (все внутри), что ей будет... Я свой в багаже везу. В ручной клади и так добра хватает (фото, телефоны, зарядки и прочие хрупкие вещи).

[Дай]

Джетбойл вообще хрупкая вещь? Ему не поплохеет, если прижмут багаже?

Радиатор погнуть могут. Купите себе любимую миску, чтобы нижняя часть котла туда без особых зазоров входила. Это решит проблему.

[b0b]

Радиатор погнуть могут. Купите себе любимую миску, чтобы нижняя часть котла туда без особых зазоров входила. Это решит проблему.

Там же на радиатор специальный пластмассовый стаканчик-мерная кружка надевается. Все предусмотрено.

[Дай]

Там же на радиатор специальный пластмассовый стаканчик

Был бы стаканчик, не было бы вопроса :))
Многие коллеги джетбойлами называют все системы-реакторы, в т.ч. MSR, PRIMUS и проч., но далеко не все системы комплектуются стаканом-защитой. Например, самый популярный — Primus Eta Solo — беззащитен перед грубым обращением с багажом. Если дополнительные меры не принять.

[Вермут]

Был бы стаканчик, не было бы вопроса )

Стаканчик есть, Джетбойлом я называю вот эту штуку. Спасибо за советы, поедет в багаже )

[saiko3p]

Подскажите, планирую идти по 6-8 часов в день, но неспешно и часто останавливаясь на фото.
Вписываюсь я с таким маршрутом в указанные пожелания, или стоит что-то поменять? Не спортсмен.

01: Lukla (2860) - Phakding (2600)
02: Phakding (2600) - Namche Bazar (3440)
03: Namche Bazar (3440) - Tengboche (3860)
04: Tengboche (3860) - Pheriche (4200)
05: Acclimatisation Day in Pheriche
06: Pheriche (4200) - Lobuche (4900)
07: Lobuche (4900) - Gorak Shep (5140), возможно с посещением Kala Pattar (5550)
08: Gorak Shep (5140) - Kala Pattar (5550) - Lobuche (4900)
09: Lobuche (4900) - Dzongla (4800)
10: Dzongla (4800) - Cho La (5370) - Gokyo (4790)
11: Gokyo (4790) - Gokyo Ri (5350) - Gokyo (4790) + возможно 4 озеро
12: Gokyo (4790) - Renjo Pass (5338) - Lungden (4380)
13: Lungden (4380) - Thame (3800)
14: Thame (3800) - Namche Bazar (3440)
15: Namche Bazaar (3440) - Lukla (2860)

Недавно вернулся. Был и на Кала Паттаре и на Гокио Ри, но ходил не через перевалы и каким-то чудесным образом уложился в 10 дней. Правда остановок на акклиматизацию не делал. На перевалах полно снега и льда, сложнопроходимы, один не стал рисковать. Видел французскую группу пришедшую с Ренжо Ла, все мокрые, говорят снега по колено - сложно идти и тропа не всегда очевидна. Про Чо Ла говорят разное, кто-то проходит, кто-то нет, видимо от гидов зависит.

[Вермут]

Из трех запланированных перевалов прошла только Чола. Когда я была в Чуккунге, Конгма Ла был официально закрыт. Смелые ходили, но не советовали повторять это. По пояс в снегу, без тропы, 11 часов. Вот я и пошла в обход. Чола прошла 30 марта на пределе возможностей (ноу гайд, ноу портер). Наверху много снега, в начале спуска в сторону Гокио тоже снег и лед, хоршо хоть котята были, без них свернула бы шею. После Чола решила, что хватит с меня перевалов, на Ренжо не пойду. Но потом отдохнула и передумала. Люди говорили, что снег там лежит, но пройти можно. Но ночью выпало еще снега и я пошла в Маччермо.

[b-olegh]

2 Вермут
С возвращением!
Ждем отчет!

[IMDM]

и я пошла в Маччермо.

рад счастливому возвращению! хотя бы вкратце опишите ваш вояж, очень просим

[Вермут]

Так я еще не вернулась, отвисаю на Боуде. Все прошло отлично. Я бежала впереди паровоза сезона, народу мало даже в Горак Шепе было. К плану добавила по дню в Чуккунге и в Горак шепе, понравилось очень. В Таме сходила через Намче. Вернусь - напишу подробнее, огромное спасибо всем за советы по маршруту, на месте оценила насколько они ценные.

[Pоlin@]

Она вернулась!
Ждем подробностей!