Форум Винского

**nkt** » 20 окт 2011, 14:01

Всем доброго времени суток. Собрался во второй половине декабря в Непал. Прилетаем 15 декабря утром в КТМ. Есть желание пройти полукруг от Сьянжа до Джомсома.
Маршрут примерно следующий - взят из темы "полукруг Аннапурны".
1 день Катманду - Съянж (автобус/джип)
2 день Syange - Tal
3 день Tal – Danague
4 день Danague – Chame
5 день Chame – Pisang
6 день Pisang – Braga
7 день Braga - Ice Lake – Braga (акклиматизация)
8 день Braga - Ledar
9 день Ledar - Thorung Phedi
10 день Thorung Phedi - Muktinath
11 день Muktinath – Jomsom

Есть несколько вопросов:
1. Вторая половина декабря для этого трека вообще как - нормально? Реально пройти будет этот трек с 16 по 27 декабря?
2. Насколько холодно в это время?
3. Погода в плане осадков насколько я понял должна быть отличной - сухой сезон все-таки. Так ли это?
4. Ну и по маршруту - в принципе он взят из другой ветки и уже откорректирован. Но все же - есть ли замечания?

**slonopotam** » 20 окт 2011, 14:04

поздновато - Thorong La с высокой вероятностью будет закрыт из-за снега.

**slonopotam** » 20 окт 2011, 14:19

А в целом насчет погоды - это лотерея. Мы шли в конце ноября и перевал был открыт, хотя конечно весь в снегу. А по дороге туда встретили многих людей, которые развернулись из-за того, что перевал был закрыт несколькими днями раньше (в Джомсоме был метр снега, а сколько на Thorong La и представить страшно). Уж если идти в декабре-январе, то явно надо брать запас по времени на предмет переждать непогоду.

Про холод: в конце ноября холодно ночью и утром, днем нормально (даже жарко может быть). Теплый спальник - обязательно, ночевать практически гарантированно придется при минусовых температурах в неотапливаемом жилье. А в пути у нас из последствий холода было только то, что замерзла вода в бутылке и приходилось грызть лед Но тут индивидуально - некоторые люди холод во время движения легче переносят (организм больше тепла выделяет), некоторые труднее.

**nkt** » 20 окт 2011, 15:32

Спасибо за ответ. Озадачен, если честно. Времени, конечно, как всегда мало - попадать на 2-3 дня ожидания погоды желания (да и возможности) нет. Вообще на том же Royal Mountain для Annapurna Circuit Trek (тот который 18 дней) указано "Best time to go: Year Round". Вообще выбирал трек исходя из того, что вообще хотелось бы подняться выше 4000, причем с нормальной акклиматизацией. Этот полукруг казался идеальным - и интересно, и дорог нет с машинами, и набор высоты идет как по учебнику - в среднем по 500 метров в день. Да и по времени самое то - 11 дней. С температурой все понятно - примерно так и думал - нормальная одежда решает вопрос, думаю... Есть идеи куда еще можно сходить в это время без риска "попасть"? Или может дойти до Браги, а потом вернуться? Хотя, конечно, топать назад по уже пройденному пути не так интересно, как по новому)

**slonopotam** » 20 окт 2011, 15:45

nkt писал(а) 20 окт 2011, 15:32:Спасибо за ответ. Озадачен, если честно. Времени, конечно, как всегда мало - попадать на 2-3 дня ожидания погоды желания (да и возможности) нет. Вообще на том же Royal Mountain для Annapurna Circuit Trek (тот который 18 дней) указано "Best time to go: Year Round". Вообще выбирал трек исходя из того, что вообще хотелось бы подняться выше 4000, причем с нормальной акклиматизацией. Этот полукруг казался идеальным - и интересно, и дорог нет с машинами, и набор высоты идет как по учебнику - в среднем по 500 метров в день. Да и по времени самое то - 11 дней. С температурой все понятно - примерно так и думал - нормальная одежда решает вопрос, думаю... Есть идеи куда еще можно сходить в это время без риска "попасть"? Или может дойти до Браги, а потом вернуться? Хотя, конечно, топать назад по уже пройденному пути не так интересно, как по новому)

А где именно такое указано, можно ссылку? (на англоязычные ресурсы правила не запрещают).
Полукруг прекрасный, да. Раньше это даже почти полный круг был, пока дорогу не провели до Джомсома. Дойти до Браги (тогда уж до Мананга) и вернуться - это как раз то, что делают люди, когда перевал закрыт и нет времени ждать. Но на этом треке интереснейшие места на той стороне за перевалом - Муктинатх, Кагбени...

Куда еще сходить - мне очень понравилось на треке Langtang-Gosainkunda-Helambu, там самый высокий перевал 4600 и риски попасть меньше (совсем без риска не бывает), плюс при желании можно сходить в радиальный поход на местные вершины в 4700 и 5000.

**Анна Рэм** » 20 окт 2011, 16:04

nkt писал(а) 20 окт 2011, 14:01:1 день Катманду - Съянж (автобус/джип)

До Besisachara вы доберётесь множеством разных способов.
А вот Besisachar - Syange это момент тонкий....там работает джип-мафия)) которая держит джипы и соответственно цены на них.
Вас сколько человек?

nkt писал(а) 20 окт 2011, 14:01:Есть несколько вопросов:
1. Вторая половина декабря для этого трека вообще как - нормально? Реально пройти будет этот трек с 16 по 27 декабря? ( в сети выложен рассказ парня проходившего Thorung La 3 января. Найдите- почитайте. На этом форуме запрещены ссылки. Рассказ о-очень впечатляющий. Повторять его подвиг я лично бы не рискнула
2. Насколько холодно в это время? (в первых числах декабря народ реально мёрз ночью в Thorung Phedi во всём, спальниках и под одеялами (ночью, днём в тёплой одежде нормально). Имейте ввиду Вы должны хорошо себе представлять что Вы должны будите выживать дней 5 в условиях практически зимы , ветра и высокогорья без того чтобы заходить в тёплые помещения. Идти будете по холоду, спать в ещё большем холоде (тока что стены щелястые), максимум несколько часов в день погреться " при кухне".
3. Погода в плане осадков насколько я понял должна быть отличной - сухой сезон все-таки. Так ли это? (внизу (до 3800) муссоны Вам в общем-то действительно в это время особо не грозят))
4. Ну и по маршруту - в принципе он взят из другой ветки и уже откорректирован. Но все же - есть ли замечания?(В общем-то нет. "Вертолётные страховки" по Непалу хорошо делает "Ренессанс", альтернатива 2000 долларов наликом)

**nkt** » 20 окт 2011, 17:30

ссылка вот, раз разрешено http://www.royalmt.com.np/Nepal-Annapurna-Circuit.php в самом низу.
спасибо, сейчас почитаю информацию по Langtang-Gosainkunda-Helambu. Тогда, думаю, может попробовать походить с той стороны перевала (Муктинатх, Кагбени)? Cмущает что Джомсом - это сразу 2800. Мукинат и Кагбени это уже 3500 и выше - акклиматизаии никакой + насколько я понял по другим отчетам и фоткам, да и карте=) - там есть дорога. А это значит пыль и плохая видимость, движуха и т.д.

именно этот рассказ про перевал 3 января и побудил создать тему) он кстати есть и тут, на форуме.

**slonopotam** » 20 окт 2011, 18:34

хмм, забавно. Вот по этой ссылке http://www.royalmt.com.np/annapurna-circuit-top.php там 21 день и правдиво написано что желательно до ноября включительно. Про year around это какое-то очень смелое заявление.

**b-olegh** » 21 окт 2011, 08:32

nkt писал(а) 20 окт 2011, 15:32:Спасибо за ответ. Озадачен, если честно. Времени, конечно, как всегда мало - попадать на 2-3 дня ожидания погоды желания (да и возможности) нет. Вообще на том же Royal Mountain для Annapurna Circuit Trek (тот который 18 дней) указано "Best time to go: Year Round". Вообще выбирал трек исходя из того, что вообще хотелось бы подняться выше 4000, причем с нормальной акклиматизацией. Этот полукруг казался идеальным - и интересно, и дорог нет с машинами, и набор высоты идет как по учебнику - в среднем по 500 метров в день. Да и по времени самое то - 11 дней. С температурой все понятно - примерно так и думал - нормальная одежда решает вопрос, думаю... Есть идеи куда еще можно сходить в это время без риска "попасть"? Или может дойти до Браги, а потом вернуться? Хотя, конечно, топать назад по уже пройденному пути не так интересно, как по новому)

Про Year Around говорить не стоит... Аннапурна - это такая климатическая кухня, что даже в высокий сезон можно столкнуться с обилием снега на перевалах...
А если есть желание выйти за 4000 метров, то посмотрите вариант трека к южному ВС Аннпурны...
Сам АВС расположен на 4130. В принципе, можно подняться и еще повыше (к монументу Букреева и даже чуточку выше), но незначительно...
В принципе, для декабря оптимальный вариант... И не будете привязаны к возможному "закрытию" перевалов!

**sankel** » 22 окт 2011, 22:33

Мои друзья ходили и были довольны. Видимость прекрасная, туристов мало, но все же есть. В лонжах холодно, наличие спальника желательно. В целом у них впечатления положительные. Ссылку на рассказ скину в личку.

**nkt** » 23 окт 2011, 13:00

sankel писал(а) 22 окт 2011, 22:33:Мои друзья ходили и были довольны. Видимость прекрасная, туристов мало, но все же есть. В лонжах холодно, наличие спальника желательно. В целом у них впечатления положительные. Ссылку на рассказ скину в личку.

Большое спасибо за информацию. Рассказ почитал - у них и правда все отлично получилось. Вобщем сейчас изучаю треки Лангтанга. И думаю со дня на день определюсь. Все равно с погодой может не повезти и там и там...

**b-olegh** » 23 окт 2011, 17:20

nkt писал(а) 23 окт 2011, 13:00:Большое спасибо за информацию. Рассказ почитал - у них и правда все отлично получилось. Вобщем сейчас изучаю треки Лангтанга. И думаю со дня на день определюсь. Все равно с погодой может не повезти и там и там...

Все-таки, попробуйте посмотреть еще трек к южному АВС!
Он как раз подходит под year around!
Также можно посмотреть и восхождение на Марди Химал!

**nkt** » 23 окт 2011, 17:33

b-olegh писал(а) 23 окт 2011, 17:20:
nkt писал(а) 23 окт 2011, 13:00:Большое спасибо за информацию. Рассказ почитал - у них и правда все отлично получилось. Вобщем сейчас изучаю треки Лангтанга. И думаю со дня на день определюсь. Все равно с погодой может не повезти и там и там...

Все-таки, попробуйте посмотреть еще трек к южному АВС!
Он как раз подходит под year around!
Также можно посмотреть и восхождение на Марди Химал!

Да, о нем тоже думаю. Но прочитал рассказ Zzvet. Смущает, что по ее словам, видов на всем треке мало. И, по сути, весь трек - ради последнего дня и самого АВС, который конечно хорош. Зато он, конечно, надежнее в плане погоды. Про Марди Химал первый раз слышу - сейчас буду искать-смотреть, что это такое.

Еще раз спасибо всем за советы и помощь!

**slonopotam** » 23 окт 2011, 18:14

nkt писал(а) 23 окт 2011, 17:33:Да, о нем тоже думаю. Но прочитал рассказ Zzvet. Смущает, что по ее словам, видов на всем треке мало. И, по сути, весь трек - ради последнего дня и самого АВС, который конечно хорош. Зато он, конечно, надежнее в плане погоды.

там есть вариант еще к нему Poon Hill добавить с видами, мы как раз так собираемся идти в конце ноября-начале декабря.

**b-olegh** » 23 окт 2011, 18:17

nkt писал(а) 23 окт 2011, 17:33:
Да, о нем тоже думаю. Но прочитал рассказ Zzvet. Смущает, что по ее словам, видов на всем треке мало. И, по сути, весь трек - ради последнего дня и самого АВС, который конечно хорош. Зато он, конечно, надежнее в плане погоды. Про Марди Химал первый раз слышу - сейчас буду искать-смотреть, что это такое.
Еще раз спасибо всем за советы и помощь!

Марди Химал - небольшой пик, примыкающий с юга к Мачапучре! Пик не отдельно стоящий, а в гребне! Высота около 5,5 тыс. м! Один из немногих трековых пиков, восхождение на который не требует ни специальных навыков, ни техники, ни снаряжения!

**Tuu Tikki** » 24 окт 2011, 00:30

Как вариант можете сэкономить себе пару запасных дней немного ускорив темп прохождения. А если не пригодятся на перевале, их можно с толком потратить на прогулки по Муктинату и окрестностям, Кагбени, пройти в Джомсон тропой через Лупру

nkt писал(а) 20 окт 2011, 14:01:
1 день Катманду - Съянж (автобус/джип) - этот кусок спорный, возможно из Бесихара сможете уехать только на следующий день, но дорога пробита уже до Chamje, так что и проехать можно подальше. Можно, но не стоит - красиво ведь, потом пожалеете
2 день Syange - Tal - этот кусок нормальным темпом проходится за полдня, успеете даже если джип от Бесисахара будет с утра в этот день
3 день Tal – Koto
4 день Koto – Pisang
5 день Pisang – Manang
6 день Manang - Ice Lake – Manang (акклиматизация) - ходить конечно удобнее из Браги, но на следующий день большой переход, его проще из Мананга
7 день Manang - Thorung Phedi
8 день Thorung Phedi - Muktinath
9 день Muktinath – Jomsom

**nkt** » 24 окт 2011, 13:28

Tuu Tikki писал(а) 24 окт 2011, 00:30:Как вариант можете сэкономить себе пару запасных дней немного ускорив темп прохождения. А если не пригодятся на перевале, их можно с толком потратить на прогулки по Муктинату и окрестностям, Кагбени, пройти в Джомсон тропой через Лупру
nkt писал(а) 20 окт 2011, 14:01:
1 день Катманду - Съянж (автобус/джип) - этот кусок спорный, возможно из Бесихара сможете уехать только на следующий день, но дорога пробита уже до Chamje, так что и проехать можно подальше. Можно, но не стоит - красиво ведь, потом пожалеете
2 день Syange - Tal - этот кусок нормальным темпом проходится за полдня, успеете даже если джип от Бесисахара будет с утра в этот день
3 день Tal – Koto
4 день Koto – Pisang
5 день Pisang – Manang
6 день Manang - Ice Lake – Manang (акклиматизация) - ходить конечно удобнее из Браги, но на следующий день большой переход, его проще из Мананга
7 день Manang - Thorung Phedi
8 день Thorung Phedi - Muktinath
9 день Muktinath – Jomsom

Посмотрел по карте - с отрезком Tal(1700)-Koto(2600), Koto(2600)-Pisang(3200) вместо Tal(1700)-Danagyu(2300), Danagyu(2300)-Chame(2700), Chame(2700)-Pisang(3200) согласен - хоть набор высоты быстрее, но это все еще не критичные высоты. Зато экономия в день.

На счет дней 5,6 - почему не сделать так: Pisang-Braga, Braga-Ice Lake-Manang - раз уж ходить удобнее из Браги. И акклиматизация и хоть и небольшое но продвижение вперед.

А вот экономия второго дня - это день 7: Manang(3500) - Thorung Phedi(4500), который у меня был разбит на 2: Manang(3500)-Letdar(4200), Letdar(4200)-Thorung Phedi(4500) - мне кажется сомнительной. Набор 1000 метров на высоте за 3500, да еще на следующий день первал в 5400 - мне кажется высока вероятность схватить горняшку. Стоит ли пробовать экономить день с риском потом поворачивать вообще назад?

ps Чуть позже выложу на обсуждение трек к АВС. До сих пор не определился куда именно идти. Единственное, что пока надумал - Лангтанг все-таки отсечь

**Tuu Tikki** » 24 окт 2011, 14:29

Теоретически горняшки при таком маршруте быть не должно. Акклиматизационный выход на Айс Лейк (4600) выше места следующей ночевки Thorung Phedi (4500), потом на сам перевал поднимаетесь примерно за 4 часа и далее спуск, тоже по идее без проблем. А вот на практиктике как-то подумалось, что в декабре вы вполне можете и не дойти до озера, соответственно акклиматизации нормальной у вас не будет. Мы ходили за день от Tilicho Peak Hotel (4000) (это по дороге на озеро Тиличо, выше Кангасара) по сезонной тропе через Як Кхарку до High Camp (4900), проблем ни с самочувствием ни с апетитом не было.

**nkt** » 24 окт 2011, 15:32

Tuu Tikki писал(а) 24 окт 2011, 14:29:Теоретически горняшки при таком маршруте быть не должно. Акклиматизационный выход на Айс Лейк (4600) выше места следующей ночевки Thorung Phedi (4500), потом на сам перевал поднимаетесь примерно за 4 часа и далее спуск, тоже по идее без проблем. А вот на практиктике как-то подумалось, что в декабре вы вполне можете и не дойти до озера, соответственно акклиматизации нормальной у вас не будет. Мы ходили за день от Tilicho Peak Hotel (4000) (это по дороге на озеро Тиличо, выше Кангасара) по сезонной тропе через Як Кхарку до High Camp (4900), проблем ни с самочувствием ни с апетитом не было.

Зимой с тропой к Ice Lake проблемы? Ну вообще можно ж еще куда-нибудь сходить - прогуляться в сторону того же TBC, закинув вещи в Мананг

**nkt** » 25 окт 2011, 19:28

По АВС думается примерно так:
1. Dhampus-Landruk
2. Landruk-Chomrong
3. Chomrong-Doban
4. Doban-Deurali
5. Deurali-MBC
6. MBC-ABC
7. ABC-Himalaya Lodge
8. Himalaya Lodge-Chomrong - до этого момента все стандартно, по-другому особо и не сделаешь
9. Вот тут первый вопрос - реально ли дойти Chomrong-Ghorepani или надо делить это на два дня Chomrong-Tadapani, Tadapani-Ghorepani
10. Ghorepani-Poon Hill-? второй вопрос - реально после рассвета на Poon Hile оказаться Pokhar'е. Если да, то во сколько - получится в этот же день улететь в КТМ или нет?

**slonopotam** » 25 окт 2011, 19:47

nkt писал(а) 25 окт 2011, 19:28:10. Ghorepani-Poon Hill-? второй вопрос - реально после рассвета на Poon Hile оказаться Pokhar'е. Если да, то во сколько - получится в этот же день улететь в КТМ или нет?

По отзывам слышал, что люди в хорошей форме доходили до Nayapul'a в нормальном режиме примерно к 15:30. До Покхары ехать часа полтора, последний рейс в Катманду вылетает вроде в районе 16:30..17:00
То есть не советовал бы.

**nkt** » 25 окт 2011, 19:52

slonopotam писал(а) 25 окт 2011, 19:47:
nkt писал(а) 25 окт 2011, 19:28:10. Ghorepani-Poon Hill-? второй вопрос - реально после рассвета на Poon Hile оказаться Pokhar'е. Если да, то во сколько - получится в этот же день улететь в КТМ или нет?

По отзывам слышал, что люди в хорошей форме доходили до Nayapul'a в нормальном режиме примерно к 15:30. До Покхары ехать часа полтора, последний рейс в Катманду вылетает вроде в районе 16:30..17:00
То есть не советовал бы.

Ясно - ну это как раз не принципиально - оказаться в КТМ поздно вечером или рано с утра на следующий день. А что на счет перехода Chomrong-Ghorepani, не знаете?

**slonopotam** » 25 окт 2011, 20:00

nkt писал(а) 25 окт 2011, 19:52: А что на счет перехода Chomrong-Ghorepani, не знаете?

там 10..11 часов пути, то есть для одного дня утомительно получается, особенно с учетом того, что на следующее утро на рассвете подниматься на Poon Hill.

**nkt** » 26 окт 2011, 15:03

По полукругу решил следующее - в ущерб красотам перехода Syanje-Tal, но экономии времени. Зато будут запасные дни на случай плохой погоды/акклиматизации перед перевалом и на участок Джомсом-Покхара (планировал лететь - но как я понял летают по погоде - так что в случае нелетной погоды придется ехать - а это еще +день):
1 КТМ-Besisahar- и на джипе до Chamje - вот собственно тут и экономлю день (вместо КТМ-Syanje, Syanje-Tal) - насколько я понял это вполне реально - на такси до Besisahar (4500 руп), далее на джипе.
2 Chamje-Koto
3 Koto-Pisang
4 Pisang-Braga - через Ghyaru. Ghyaru выше чем Braga метров на 200 - можно скзать своеобразная акклиматизация, так?
5 Braga-Акклиматизация-Manang - так и не понял на счет Ice Lake - туда не дойти? Куда еще можно сходить на акк?
6 Manang-Letdar
7 Letdar-Thorung Phedi
8 Thorung Phedi-Mukinath
9 Mukinath-Jomsom

**nkt** » 28 окт 2011, 12:27

Вариант с АВС никак не могу довести до ума. Задача следующая: прилетаю в КТМ 15-го дек. 1 день на пермиты/барахло и сам КТМ в любом случае надо выделить - ясен фиг что это и так очень мало. То есть отправиться в трек получается только 16-го. Вылет назад из КТМ - 28-го декабря. То есть, не важно во сколько, но 27-го я должен быть в КТМ. На счет АВС - хочется не только пройтись туда/назад по одной дороге, а разнообразить проходом туда от, например, Naya Pul (Ghorepani/Poon Hill, Tadapani, Chomrong); а назад вернуться через Phedi. Разумеется, хочется переночевать в АВС. Реально это уложить в указанный период? Мне не хватает одного дня:
16 дек Добираюсь до Naya Pul, иду до Hille
17 дек Hille-Ghorepani
18 дек Ghorepani-Tadapani
19 дек Tadapani-Chomrong
20 декChomrong-Doban
21 дек Doban-Deurali
22 дек Deurali-MBC
23 дек MBC-ABC
24 дек ABC-Himalaya
25 дек Himalaya-Chomrong
26 дек Chomrong-Tolka
27 дек Tolka-Phedi
28 дек дорога назад в КТМ
Есть возможность где-нибудь сэкономить 1 день? Начало с Ghorepani это нормально? Все таки 2750, а Poon Hill вообще 3200 - с другой стороны потом сразу спускаемся - можно даже сказать что это некая акклиматизация.

**slonopotam** » 28 окт 2011, 15:54

Можно MBC-ABC-Himalaya пройти за день: до рассвета идти к ABC, там полюбоваться видами, позавтракать и дальше спускаться до Himalaya. Технически несложно это сделать, но получается что в красивой части маршрута будете совсем мало времени.

**sankel** » 28 окт 2011, 17:38

Я читала тут где-то, что MBC-ABC проходили за день, не ночуя в MBC. В другом отчете чел вышел с рассветом из MBC, побыл в АВС и ушел вниз, кажется до Дована аж.

**nkt** » 29 окт 2011, 10:07

slonopotam писал(а) 28 окт 2011, 15:54:Можно MBC-ABC-Himalaya пройти за день: до рассвета идти к ABC, там полюбоваться видами, позавтракать и дальше спускаться до Himalaya. Технически несложно это сделать, но получается что в красивой части маршрута будете совсем мало времени.

sankel писал(а) 28 окт 2011, 17:38:Я читала тут где-то, что MBC-ABC проходили за день, не ночуя в MBC. В другом отчете чел вышел с рассветом из MBC, побыл в АВС и ушел вниз, кажется до Дована аж.

Да уж( Экономить именно на красивой части как раз не хотелось бы. Я так понимаю (раз уж два разных человека говорят одно и то же) других вариантов нет.
На счет пропуска ночевки в МВС - не большеват ли перепад - от Deurali (3200) до АВС (4130) - почти километр - учитывая что акклиматизации не будет почти никакой.

**sankel** » 29 окт 2011, 10:21

nkt писал(а) 29 окт 2011, 10:07:
slonopotam писал(а) 28 окт 2011, 15:54:Можно MBC-ABC-Himalaya пройти за день: до рассвета идти к ABC, там полюбоваться видами, позавтракать и дальше спускаться до Himalaya. Технически несложно это сделать, но получается что в красивой части маршрута будете совсем мало времени.

sankel писал(а) 28 окт 2011, 17:38:Я читала тут где-то, что MBC-ABC проходили за день, не ночуя в MBC. В другом отчете чел вышел с рассветом из MBC, побыл в АВС и ушел вниз, кажется до Дована аж.

Да уж( Экономить именно на красивой части как раз не хотелось бы. Я так понимаю (раз уж два разных человека говорят одно и то же) других вариантов нет.
На счет пропуска ночевки в МВС - не большеват ли перепад - от Deurali (3200) до АВС (4130) - почти километр - учитывая что акклиматизации не будет почти никакой.

Я сейчас поищу эти отчеты и дам вам ссылку. Сама собираю инфу для друзей, с которыми пойду, но они будут жестко лимитированы по времени, в отличие, к счастью, от меня. Но перелопатив гору отчетов, вижу - тут самая реальная экономия времени. Потому что в других местах мы физически не ускоримся. решили ориентироваться на самочувствие в MBC. Может просто раненько встанем и пойдем к АВС, а что делать? Раз подлая работа им не дает нормального отпуска, а хочется в горы.

**b-olegh** » 31 окт 2011, 17:27

nkt писал(а) 28 окт 2011, 12:27:Вариант с АВС никак не могу довести до ума. Задача следующая: прилетаю в КТМ 15-го дек. 1 день на пермиты/барахло и сам КТМ в любом случае надо выделить - ясен фиг что это и так очень мало. То есть отправиться в трек получается только 16-го. Вылет назад из КТМ - 28-го декабря. То есть, не важно во сколько, но 27-го я должен быть в КТМ. На счет АВС - хочется не только пройтись туда/назад по одной дороге, а разнообразить проходом туда от, например, Naya Pul (Ghorepani/Poon Hill, Tadapani, Chomrong); а назад вернуться через Phedi. Разумеется, хочется переночевать в АВС. Реально это уложить в указанный период? Мне не хватает одного дня:
16 дек Добираюсь до Naya Pul, иду до Hille
17 дек Hille-Ghorepani
18 дек Ghorepani-Tadapani
19 дек Tadapani-Chomrong
20 декChomrong-Doban
21 дек Doban-Deurali
22 дек Deurali-MBC
23 дек MBC-ABC
24 дек ABC-Himalaya
25 дек Himalaya-Chomrong
26 дек Chomrong-Tolka
27 дек Tolka-Phedi
28 дек дорога назад в КТМ
Есть возможность где-нибудь сэкономить 1 день? Начало с Ghorepani это нормально? Все таки 2750, а Poon Hill вообще 3200 - с другой стороны потом сразу спускаемся - можно даже сказать что это некая акклиматизация.

Есть возможность сэкономить гораздо больше, чем один день! Перекроите маршрут: вверх по короткой тропе, а вниз пойдете - сделаете крюк на Пун Хил... Если нужны детали - то скажите, распишу!

**nkt** » 31 окт 2011, 18:24

конечно нужны.
чуть выше выкладывал маршрут с Пун Хилом в конце.
16 дек. добираюсь от КТМ до Dhampus
17 дек. Dhampus-Landruk
18 дек. Landruk-Chomrong
19 дек. Chomrong-Doban
20 дек. Doban-Deurali
21 дек. Deurali-MBC
22 дек. MBC-ABC
23 дек. ABC-Himalaya Lodge
24 дек. Himalaya Lodge-Chomrong
25 дек. Chomrong-Tadapani - задавал вопрос по поводу сразу дойти до Ghoreopani и получил отрицательныый ответ.
26 дек. Tadapani-Ghorepani
27 дек. Ghorepani-Poon Hill-Hille
28 дек. Hille - Pokhara-KTM - опять 28-ое, опять не успеваю)

**b-olegh** » 31 окт 2011, 18:44

nkt писал(а) 31 окт 2011, 18:24:конечно нужны.
чуть выше выкладывал маршрут с Пун Хилом в конце.
16 дек. добираюсь от КТМ до Dhampus
17 дек. Dhampus-Landruk
18 дек. Landruk-Chomrong
19 дек. Chomrong-Doban
20 дек. Doban-Deurali
21 дек. Deurali-MBC
22 дек. MBC-ABC
23 дек. ABC-Himalaya Lodge
24 дек. Himalaya Lodge-Chomrong
25 дек. Chomrong-Tadapani - задавал вопрос по поводу сразу дойти до Ghoreopani и получил отрицательныый ответ.
26 дек. Tadapani-Ghorepani
27 дек. Ghorepani-Poon Hill-Hille
28 дек. Hille - Pokhara-KTM - опять 28-ое, опять не успеваю)

Если Вы не слишком стеснены в финансах, и не ставите цель поставить рекорд бюджетного путешествия, то попробуйте из Покхары взять джип до Шауле Базара (Syauli Bazaar). До этой точки джипы доходят! Даже если не договоритесь, то будет все равно не Ная пул, а Биретанти... А теперь давайте смотреть:
1) переезд до Биретанти, Биретанти - Гандрук/Куйми (либо там, либо там)
2) Гандрук/Куйми - Чомронг
3) Чомронг - Добан
4) Добан - МВС
5) МВС - АВС - МВС (с ранним подъемом и встречей рассвета в АВС либо чуть выше), там полтора часа ходу
6) МВС - Чомронг
7) Чомронг - Тадапани
8) Тадапани - Горепани
и далее везде...
У меня получилось 10 дней... Укладываетесь...

**nkt** » 31 окт 2011, 19:59

спасибо большое. сейчас все буду смотреть по карте и обмозговывать. задачи установить рекорд по бюджету точно нет) сразу вопрос - Deurali пропускаем, да и набор высоты очень быстрый - проблем с горняшкой не будет, успеем акклиматизироваться?

**b-olegh** » 01 ноя 2011, 09:01

nkt писал(а) 31 окт 2011, 19:59:спасибо большое. сейчас все буду смотреть по карте и обмозговывать. задачи установить рекорд по бюджету точно нет) сразу вопрос - Deurali пропускаем, да и набор высоты очень быстрый - проблем с горняшкой не будет, успеем акклиматизироваться?

До трех тысяч можете даже не волноваться - проблем быть не должно...
А после трех - уже нужна осторожность!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР