Форум Винского

**ZhilP** » 12 янв 2015, 17:31

Добрый день,

Решился на трек к Эвересту. 3 года хотел. Сейчас, вроде, все сложилось (3 тьфу). Физ.форма набрана, билеты куплены: 12 марта прилет в КТМ, 30 марта –обратно. Походного опыта – 0. Английский – плохо. Экипировки почти нет. Авантюра, вообщем.
Сначала хотел идти с группой, но у меня есть лишних 4-5 дней, по сравнению со стандартным треком. После штудирования форумов закрались мысли а не замахнуться ли мне на соло к Кхумбу . Потом аппетит разыгрался и родился ПЛАН – посетить на рассвете КалаПатар (EBC – опционально, особо не стремлюсь) и сходить к озерам Гойкио. При хорошем самочуствии и погоде, наверное, рискну идти через ЧоЛа. Но если погода будет плохая или перевал в снегу (может ли он быть бесснежным в 20х числах марта?), возникла идея обойти его спуском вниз. Реален ли такой план для одинокого новичка? (До 9-го дня -стандартный маршрут)

План обхода ЧоЛа
1. 12.03 2015 11:30 Катманду
2. 13.03: Лукла - Монжо (Пхакдинг если задержа вылета)
3. 14.03: Монжо – Намче
4. 15.03: Намче акклиматизация
5. 16.03: Намче – Тенгбоче (или Пангбоче?)
6. 17.03: Тенгбоче – Дингбоче
7. 18.03: Дингбоче, акклиматизация к ЧухунгРи
8. 19.03: Дингбоче – Лобуче
9. 20.03: Лобуче - Горак Шеп – ЕВС? - Горак Шеп
10. 21.03: Горак Шеп -КалаПатар - Лобуче (Фериче)
11. 22.03 : (Фериче) Лобуче –Кумджунг (Пхортце?)
12. 23.03: дойти до Мачермо
13. 24.03: Мачермо-Гокио
14. 25.03: Гокио - 3-е озеро?-Гокио Пик – Мачермо. Реально ли?
15. 26.03: Мачермо-Намче (Монжо?)
16. 27.03: Намче-Лукла
17. 28.03: Лукла –КТМ
18. 29.03 – резерв.
19. 30.03: Вылет в 21:30

Может быть можно оптимизировать? Хотелось бы выгадать второй резервный день. Или раскритикуете в пух и прах?
Понятно, что такой план осуществим только при удовлетворительном самочувствии и отсутствии задержек в пути. Рисковать совершенно не буду – пойду лишь один из маршрутов. Куда посоветуете, в Горак Шеп или Гойкио? (при условии что в EBC особо не стремлюсь). В этом случае образуется 3-5 резервных дня. Может есть для них интересные радиалки? Или что-нибудь в районе Катманду (слонов и зоопарки не надо).
Интересна информация по отелям в Катманду (надо ли заранее бронировать? Слышал, там есть русско-говорящее агенство?), заказу перелета в Луклу и размещению в лоджах.

Вопросы по экипировки. Общий принцип тут неоднократно обсуждался, но буду признателен за конкретные детали:
1. Есть спальник Ткомфорт+5, Тэкстрим -5, вес 1кг. Что посоветуете – докупить флисовый вкладыш или арендовать Тамельский?
2. Куртка мембранная. Стоит выбор:
RedFox Trango GTX http://redfoxmsk.ru/sitemap?page=shop.p ... ord=trango
Сплав Druft http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gi ... 5114063005
Или же, (бог с ними, с деньгами, удобство дороже), посоветуете что-то конкретное из брендов (такое, что можно купить в Мск и в быту носить)?
3. Рюкзак. Совершенно не представляю что нужно. Выбираю между
Osprey Exos 58 , http://shop.ice-age.ru/catalog_rucksack ... 5/id_1677/
Deuter Futura Pro 42 ( не маловат будет? ) http://www.deuter-shop.ru/collection/ap ... ura-Pro-42
Deuter ACT Lite 50+10
Или что-то конкретное другое? (до 2 кг веса)
4. Термобелье. Есть комплект сетчатого для активности. Что лучше в качестве теплого – шерстяное мерино или толстая, утепленная синтетика?
С остальной экипировкой более-менее ясно.

Заранее всем спасибо!

**ahav** » 12 янв 2015, 17:55

Добрый день!

Я бы после Кала Паттар спустился до Фериче (если колени позволяют).
По-моему, от Мачермо до Монджо достаточно сложно будет за раз. А от Намче до Луклы ходу с 9 до 15 часов (спокойно с обедом).

В середине марта 2013 Чо Ла был закрыт из-за снега.

**b0b** » 12 янв 2015, 17:59

ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 17:31:Походного опыта – 0
....
Реален ли такой план для одинокого новичка?

А вы уверены что вам это вообще понравится?
Как ваш органон на высоте себя ведет знаете?
Не надо ставить перед собой сверхзадачи - быстро все пробежать и с 1 резервным днем планировать трек.
Запланируйте один трек, например в ЕВС, и спокойно его пройдите. Без суеты и беготни. На обратном пути вы уже увидите - что вам хочется: быстрее вниз или продолжения банкета. И будете реально видеть погоду и оставшееся время.
Тогда можно сделать радиалки. Здесь они обсуждаются в соседней теме.

**IMDM** » 12 янв 2015, 18:09

вот здесь с Кхумджунг не понятно, зачем туда зарулить, чтобы потом идти в Мачхермо:

11. 22.03 : (Фериче) Лобуче –Кумджунг (Пхортце?)
12. 23.03: дойти до Мачермо

ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 17:31:14. 25.03: Гокио - 3-е озеро?-Гокио Пик – Мачермо. Реально ли?

реально, подъем на ГокиоРи начинается прямо от поселка. К обеду успеете вернуться, собраться и отчалить в Мачхермо.

ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 17:31:образуется 3-5 резервных дня. Может есть для них интересные радиалки?

Re: Радиалки в районе Эвереста

**ZhilP** » 12 янв 2015, 18:19

b0b писал(а) 12 янв 2015, 17:59:
ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 17:31:Походного опыта – 0
....
Реален ли такой план для одинокого новичка?

А вы уверены что вам это вообще понравится?
Как ваш органон на высоте себя ведет знаете?
Не надо ставить перед собой сверхзадачи - быстро все пробежать и с 1 резервным днем планировать трек.
Запланируйте один трек, например в ЕВС, и спокойно его пройдите. Без суеты и беготни. На обратном пути вы уже увидите - что вам хочется: быстрее вниз или продолжения банкета. И будете реально видеть погоду и оставшееся время.
Тогда можно сделать радиалки. Здесь они обсуждаются в соседней теме.

Все верно Вы написали. Поэтому у меня первая половина(до 9-ого дня) - стандартный маршрут, без суеты и беготни, скопирован с плана неподготовленной группы. А по достижении ГоракШепа (или Гокио), я уже буду принимать решение, что делать дальше. И вот тогда (если звезды сойдуться) и нужен будет этот план, чтобы не задаваться там вопросом, а что делать дальше, на что потратить оставшиеся дни. Останется 2-4 дня - пойду в радиалки, останется больше и буду в форме - попытаюсь дойти до Гокио.

**ZhilP** » 12 янв 2015, 18:22

IMDM писал(а) 12 янв 2015, 18:09:вот здесь с Кхумджунг не понятно, зачем туда зарулить, чтобы потом идти в Мачхермо:
11. 22.03 : (Фериче) Лобуче –Кумджунг (Пхортце?)
12. 23.03: дойти до Мачермо

...

А как из Лобуче попасть в Мачхермо, минуя перевал ЧоЛа? через Пхортце?

**IMDM** » 12 янв 2015, 18:27

ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 18:22:через Пхортце?

да, верхней тропой Пангбоче-Пхортце, дальше можно продолжать двигать на Гокио оро-левой стороной ущелья Торе-Таре-Драгнаг.

**ZhilP** » 12 янв 2015, 18:37

IMDM писал(а) 12 янв 2015, 18:27:
ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 18:22:через Пхортце?

да, верхней тропой Пангбоче-Пхортце, дальше можно продолжать двигать на Гокио оро-левой стороной ущелья Торе-Таре-Драгнаг.

А как переправляться? В районе Nha? Если так идти - там, вроде, крюк получается для возвращения в Мачермо.
А на карте мостик нарисован только в районе Тенга. Так будет не проще?

**IMDM** » 12 янв 2015, 18:39

ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 18:37:А как переправляться?

как все, через ледник, он не опасный, без трещин, но впечатляет не хуже Сагарматхи

**b0b** » 12 янв 2015, 18:40

IMDM писал(а) 12 янв 2015, 18:27:да, верхней тропой Пангбоче-Пхортце, дальше можно продолжать двигать на Гокио оро-левой стороной ущелья Торе-Таре-Драгнаг.

ИМХО для начала - это перебор.
Чел первый раз в горах будет. А ежели заплутает?
Пускай стандартные тропы освоит...

**IMDM** » 12 янв 2015, 18:45

IMDM писал(а) 12 янв 2015, 18:39:как все, через ледник, он не опасный,

ZhilP и всё таки попробуйте найти надежного напарника, неужели нет никого на примете?

**IMDM** » 12 янв 2015, 18:45

b0b писал(а) 12 янв 2015, 18:40:ИМХО для начала - это перебор.

я исправился

**IMDM** » 12 янв 2015, 18:52

b0b писал(а) 12 янв 2015, 18:40:Пускай стандартные тропы освоит...

ZhilP уважаемый наш b0b совершенно прав. Когда я к первому треку в Непале готовился, то быстро понял, что ванс ыз нот инаф, и надо будет вернуться, тем более что не люблю бегать по горам как электричка. А у вас нет такого чувства? или цель - отметиться "нафонигары" и дальше полетели?

**ZhilP** » 12 янв 2015, 19:54

IMDM писал(а) 12 янв 2015, 18:52:
b0b писал(а) 12 янв 2015, 18:40:Пускай стандартные тропы освоит...

ZhilP уважаемый наш b0b совершенно прав. Когда я к первому треку в Непале готовился, то быстро понял, что ванс ыз нот инаф, и надо будет вернуться, тем более что не люблю бегать по горам как электричка. А у вас нет такого чувства? или цель - отметиться "нафонигары" и дальше полетели?
...
ZhilP и всё таки попробуйте найти надежного напарника, неужели нет никого на примете?

Не - я давно переболел отмечаниями. Мне интересно посмотреть, впечатлиться .
О дальнейшем загадывать не будем.
Напарника нет. Все испугались

**b0b** » 12 янв 2015, 21:55

ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 19:54:Напарника нет. Все испугались

Напарник не нужен. В том смысле, что если нет человека с которым комфортно , то никого тащить не надо.
Если идти стандартными маршрутами, к чему вас здесь и призывают, то народу всякого вокруг много будет. Захотите - рядом пойдете, не понравится или надоест - расстанетесь.
Главное там - не торопиться. Идите со своей скоростью и в удовольствие. Если не дошли сегодня, дойдете завтра. Там по дороге лоджи плотно натыканы, так что не нужно напрягаться чтобы дойти именно к своей цели на этот день, если не идется. Такое бывает.
И главное - почаще останавливайтесь и смотрите вокруг. На ходу головой крутить порой небезопасно, поэтому надо пройти метров 100-200, остановиться, посмотреть вокруг. Иначе проскочите мимо всех красот. Вы же не марафон туда едите бежать

**ZhilP** » 12 янв 2015, 22:23

b0b писал(а) 12 янв 2015, 21:55:
ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 19:54:Напарника нет. Все испугались

Напарник не нужен. В том смысле, что если нет человека с которым комфортно , то никого тащить не надо.
Если идти стандартными маршрутами, к чему вас здесь и призывают, то народу всякого вокруг много будет. Захотите - рядом пойдете, не понравится или надоест - расстанетесь.
Главное там - не торопиться. Идите со своей скоростью и в удовольствие. Если не дошли сегодня, дойдете завтра. Там по дороге лоджи плотно натыканы, так что не нужно напрягаться чтобы дойти именно к своей цели на этот день, если не идется. Такое бывает.
И главное - почаще останавливайтесь и смотрите вокруг. На ходу головой крутить порой небезопасно, поэтому надо пройти метров 100-200, остановиться, посмотреть вокруг. Иначе проскочите мимо всех красот. Вы же не марафон туда едите бежать

Да, именно так и задумывается. Вы чувствуете мои мысли! Это основной план-минимум, с запасом по времени. Но, повторюсь, хотелось бы иметь и план-максимум.

А по снаряжению можете дать советы? Или это лучше в профильной ветке спрашивать? Стоит ли за экономию 500гр. веса платить лишних USD 200-400?
Над вопрсом наема портера - размышляю. Если решусь закладываться на макс. вариант, конечно буду.

А в принципе, есть ли серьезные огрехи в предложенном маршруте? (ну, кроме моей неумелости)

**b0b** » 12 янв 2015, 22:42

Маршрут нормальный. Главное понимать, что это план, а не догма и он может меняться по ходу дела.
Снаряжение - посмотрите, здесь действительно это уже обсуждалось.
Берите одежду, так чтобы было тепло на -5 когда всю на себя наденете.
Спальник на +5 будет наверху холодноват, но там можно одеяла взять.
Ботинки крепкие.
Сандалии.
Шапку теплую (в Намче купите).
Бандана.
Перчатки флисовые.
Очки.
Термос.
Фонарик.
Рюкзак, чтобы все поместилось.
Трекпалки.

**ZhilP** » 12 янв 2015, 23:28

b0b писал(а) 12 янв 2015, 22:42:Маршрут нормальный. Главное понимать, что это план, а не догма и он может меняться по ходу дела.
Снаряжение - посмотрите, здесь действительно это уже обсуждалось.
..
Рюкзак, чтобы все поместилось.
...

42 литра хватит?

**b0b** » 12 янв 2015, 23:33

Возьмите 50-60. Главное чтобы на спине сидел удобно. Его примерять надо при покупке.

**Вермут** » 13 янв 2015, 10:21

А почему вы называете это авантюрой? Вполне стандартный маршрут, по нему водят даже большие группы тайваньских бабушек сильно за 60, а вы мужчина в полном расцвете сил да еще и с набранной физ формой

ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 23:28: 42 литра хватит?

У меня 40. Влезает все, включая горелку и 3 баллона газа.

**ZhilP** » 13 янв 2015, 11:17

Вермут писал(а) 13 янв 2015, 10:21:А почему вы называете это авантюрой? Вполне стандартный маршрут, по нему водят даже большие группы тайваньских бабушек сильно за 60, а вы мужчина в полном расцвете сил да еще и с набранной физ формой
...

Потому что в горах никогда не был. И водить меня, увы, никто не будет.

**ahav** » 13 янв 2015, 18:17

На некоторых участках (перевал или еще что), если есть какие-либо сомнения, всегда можно присоседится к кому-нибудь (безвозмездно или за плату) и даже найти временного портера.
Мне на первой ночевке в Монджо малость заплохело. Я наутро прямо в лодже договорился помочь донести часть вещей до Намче. Потом сам уже попер.

**ZhilP** » 17 янв 2015, 15:04

Еще раз добрый день всем!
Продолжается процесс осмысления авантюры.
Прошу ответить на пару вопросов:
1. Акклиматизация в Намче. Насколько критично (ухудшение-улучшение) будет перенос акклиматизационной дневки из Намче в Конджюму. Т.е:
день х. ...-Намче(3440). +Аккл. выходы (планирую до 3800). ночевка 3440.
день х+1. Намче-Конджюма(3550). +Аккл. выходы (4000+ в сторону Кхумби Ю Ла)-Конджюма. Ночевка 3550.
х+2. поперли выше...

2.Включить посещение любого из поселков Tenga xxxx. Где из них есть указатель-обозватель-рекламатель Tenga...? Главное, что бы присутствовало слово "Tenga" и можно сделать (селф)-фото с видами?

**IMDM** » 17 янв 2015, 17:15

ZhilP писал(а) 17 янв 2015, 15:04:день х. ...-Намче(3440). +Аккл. выходы (планирую до 3800). ночевка 3440.
день х+1. Намче-Конджюма(3550). +Аккл. выходы (4000+ в сторону Кхумби Ю Ла)-Конджюма. Ночевка 3550.

практически одно и тоже, т.е. получится подряд два акклиматизационных дня в одном районе.
я доходил всех треках из Монжо до Кензюмы и акклиматизировался на след.день там в сторону Кхумджунг-Кхунде-гребень с мемориалом Хиллари, на обратном пути проходил через Съянгбоче поглазеть сверху на подкову Намче. Ну и после традиционная какавка в японском отеле.

ZhilP писал(а) 17 янв 2015, 15:04:Включить посещение любого из поселков Tenga xxxx.

это фетиш такой?
если о PhortseThanga и PhungiThanga речь, то они расположены у мостиков через речки, кроме потока воды там особо нечего фотографировать.

**ZhilP** » 17 янв 2015, 18:12

IMDM писал(а) 17 янв 2015, 17:15:практически одно и тоже, т.е. получится подряд два акклиматизационных дня в одном районе.
...
ZhilP писал(а) 17 янв 2015, 15:04:Включить посещение любого из поселков Tenga xxxx.

это фетиш такой?
если о PhortseThanga и PhungiThanga речь, то они расположены у мостиков через речки, кроме потока воды там особо нечего фотографировать.

Нет. Аккл. день - один. Поясню.
Обычно идут 1.Монжо-Намче (+600 к ночевке). 2.Намче акклиматизация (+0 к ночевке). 3.дальше...
Я хочу: 1.Монжо-Намче. Прошвырнуться вверх к аэродрому. (+600 к ночевке) 2.Намче-Конжьюма. Прошвырнуться вверх к мемориалу. (+110 к ночевке). 3.дальше...

Про Тенгу. Да, можно сказать, идея фикс. Важно именно название - "Tenga.." Там есть таблички с названиями нас. пунктов?
А они, на самом деле, называются Thanga? У меня на карте написано "tEnga", "Phortse tEnga", "Phunki Tenga".

**IMDM** » 17 янв 2015, 18:59

ZhilP писал(а) 17 янв 2015, 18:12:Прошвырнуться вверх к аэродрому. ... Прошвырнуться вверх к мемориалу.

можно на радиалке из Кензюмы

ZhilP писал(а) 17 янв 2015, 18:12: У меня на карте написано "tEnga",

а у меня Thanga, этож транскрипция, как оно на самом деле Будда знает. Kyangjuma местные произносили похоже на Кензюма.
про таблички конкретно там не помню, но названия нас.пунктов обычно присутствуют на вывесках лоджей

**b-olegh** » 19 янв 2015, 14:55

ZhilP писал(а) 17 янв 2015, 18:12:Обычно идут 1.Монжо-Намче (+600 к ночевке). 2.Намче акклиматизация (+0 к ночевке). 3.дальше...
Я хочу: 1.Монжо-Намче. Прошвырнуться вверх к аэродрому. (+600 к ночевке) 2.Намче-Конжьюма. Прошвырнуться вверх к мемориалу. (+110 к ночевке). 3.дальше..

Да запросто... Только смысла никакого нет... Можете сразу из Монджо идти в Кензюму (там от Намче еще всего минут сорок хода). И там акклиматизироваться. Высоты еще не критичны.
Только я не помню, чтобы в районе Намче/Кензюмы удавалось достичь 4000 м. На гребне Кхумбилы 3900 достигали точно.... А четырех - не помню.

ZhilP писал(а) 17 янв 2015, 15:04:Включить посещение любого из поселков Tenga xxxx. Где из них есть указатель-обозватель-рекламатель Tenga...? Главное, что бы присутствовало слово "Tenga" и можно сделать (селф)-фото с видами?

С видами гор там точно будут проблемы. Phungi Tenga находится на высоте примерно 3000 м на левом берегу Dudh Koshi. Изгиб реки, да лесистые склоны... Если не идете сразу в Тенгбоче, то спускаться к реке, чтобы затем снова подниматься на тропу к Гокио - не имеет смысла.
Хотя... Кензюма - Фанки Тенга - Пангбоче. Пангбоче - Пхортсе - Пхортсе Тенга - Доле...
Все можно увязать при желании...

**IMDM** » 19 янв 2015, 15:16

b-olegh писал(а) 19 янв 2015, 14:55:из Монджо идти в Кензюму (там всего минут сорок хода)

побольше, только от Намче часа полтора.

b-olegh писал(а) 19 янв 2015, 14:55:не помню, чтобы в районе Намче/Кензюмы удавалось достичь 4000 м.

ну если автор надписи не врет, то можно

**b-olegh** » 19 янв 2015, 15:22

IMDM писал(а) 19 янв 2015, 15:16:побольше, только от Намче часа полтора.

Поправил... Конечно, из Намче...
Почему часа полтора? У нас последние за час доходили...

**b-olegh** » 19 янв 2015, 15:25

IMDM писал(а) 19 янв 2015, 15:16:ну если автор надписи не врет, то можно

Я могу ошибиться, но если память не изменяет, на этом пике альтиметр показывал чуть больше 3900...

**IMDM** » 19 янв 2015, 15:27

b-olegh писал(а) 19 янв 2015, 15:22:Почему часа полтора? У нас последние за час доходили...

а куда спешить?

**IMDM** » 19 янв 2015, 15:30

b-olegh писал(а) 19 янв 2015, 15:25:альтиметр показывал чуть больше 3900...

вполне возможно, у меня прибора нет

**Вермут** » 19 янв 2015, 15:46

IMDM писал(а) 19 янв 2015, 15:27:
b-olegh писал(а) 19 янв 2015, 15:22:Почему часа полтора? У нас последние за час доходили...

а куда спешить?

Я тоже часа 2 от Намче ковыляла. После подъема из Монджо, да высота чувствуется, ноги не очень быстро ходят.

ну если автор надписи не врет, то можно

Я над Кумджунгом по склону над гомпой со скальпом Йети залезала до 3900 по gps. А где этот пик 4200, там где стрелка?

**IMDM** » 19 янв 2015, 15:58

Вермут писал(а) 19 янв 2015, 15:46:А где этот пик 4200, там где стрелка?

да, немного выше мемориала семье Хиллари подняться, но можно и еще дальше по гребню уйти, как bob

**ZhilP** » 20 янв 2015, 18:44

Спасибо всем ответившим!
Подскажите еще,вот в таких кроссовках можно идти http://www.merrell.com/NZ/en-NZ/Product ... Waterproof ? (Сидят идеально. Могу одеть их с 2ми толстыми носками)
Или надо что-то другое срочно покупать и разнашивать?

**IMDM** » 20 янв 2015, 19:02

ZhilP писал(а) 20 янв 2015, 18:44:в таких кроссовках можно идти

шовчиков многовато и как-то ненадежно выглядят, особенно тот что ниже слова Merrell

**ahav** » 20 янв 2015, 19:23

в марте 2013 снега было много. особенно в районе Лобуче - сантиметров 40 местами на тропе. такие вот, капитально промокли http://www.kant.ru/catalog/shoes/trekking-boots/228554/

**ZhilP** » 20 янв 2015, 19:40

ahav писал(а) 20 янв 2015, 19:23:в марте 2013 снега было много. особенно в районе Лобуче - сантиметров 40 местами на тропе. такие вот, капитально промокли http://www.kant.ru/catalog/shoes/trekking-boots/228554/

Получается все едино - если уж и GTX мокнет, то что, резиновые сапоги тащить?

**ahav** » 20 янв 2015, 19:55

GTX, к удивлению, хорошо выводил влагу. по началу скептически относился.
хорошо бы гамаши иметь, т.к. больше всего снега через верхний край попадало. но, думается, что любые супер-пупер ботинки, при определенных условиях, рано или поздно будут мокрые.

IMDM прав - чем больше швов, тем больше сырости.

P.S. блин, два года назад эти Доломиты 5900 стоили

**ZhilP** » 31 янв 2015, 13:25

А кто-нибудь покупал билеты КТМ-Лукла непосредственно на сайте Тары(Йети)-аир? В чем плюсы/минусы по сравнению с вариантом покупки через Екатерину из РМТ? Вопрос возник из-за того, что Екатерина предлагает более поздние вылеты, чем можно забронировать онлайн на сайте.

И еще вопрос к уважаемой Вермут. А сколько газа потребовал джетбойл на высокогорном участке Намче-Намче? Если считать что надо пить 3литра в день, т.е 4 кипячения. Судя по тестам, на кипячение дозы надо 4-5гр. газа. Соответственно, на 10-дневный трек надо 4*5*10=200гр. газа, т.е один балон. Соответствует ли это действительности?

**Вермут** » 31 янв 2015, 13:40

ZhilP писал(а) 31 янв 2015, 13:25:А сколько газа потребовал джетбойл на высокогорном участке Намче-Намче?

У меня ушло чуть меньше 2 баллононов по 230 гр (2 купила в Намче по 600 р, один принесла из Катманду за 450р). Но я была выше Намче около 20 дней, кипятила +/- 4 раза в день.

**b0b** » 31 янв 2015, 13:47

ZhilP писал(а) 31 янв 2015, 13:25:А кто-нибудь покупал билеты КТМ-Лукла непосредственно на сайте Тары(Йети)-аир?

Вот тут вроде об этом писали: Сколько стоят авиа билеты Катманду Лукла - Катманду ?

**ZhilP** » 31 янв 2015, 14:26

Вермут писал(а) 31 янв 2015, 13:40:
ZhilP писал(а) 31 янв 2015, 13:25:А сколько газа потребовал джетбойл на высокогорном участке Намче-Намче?

У меня ушло чуть меньше 2 баллононов по 230 гр (2 купила в Намче по 600 р, один принесла из Катманду за 450р). Но я была выше Намче около 20 дней, кипятила +/- 4 раза в день.

Спасибо, значит действительно, расход 1 балон на 10 дней.

b0b писал(а) 31 янв 2015, 13:47:
ZhilP писал(а) 31 янв 2015, 13:25:А кто-нибудь покупал билеты КТМ-Лукла непосредственно на сайте Тары(Йети)-аир?

Вот тут вроде об этом писали: Сколько стоят авиа билеты Катманду Лукла - Катманду ?

Да, спасибо, я это видел. Но тут тоже только купили билет, но не пользовались им. Интересуют всевозможные засады, на перелете. Например, получение бумажных билетов черте-где или еще что. Или распечатки брони достаточно? Почему все покупают через РМТ? В чем удобство?

**b-olegh** » 31 янв 2015, 14:43

ZhilP писал(а) 31 янв 2015, 14:26: Почему все покупают через РМТ? В чем удобство?

Почему сделали такой вывод?
Каждый приобретает так, как ему удобно!
Я прошу это делать своего друга!
А удобство с RMT - возможность рассчитаться в РФ и получить билеты хоть там, хоть здесь.

**b0b** » 31 янв 2015, 17:04

ZhilP писал(а) 31 янв 2015, 14:26:Например, получение бумажных билетов черте-где или еще что. Или распечатки брони достаточно?

Бумажные билеты вам никто не даст.
Распечатаете электронный и вперед.

**ZhilP** » 01 фев 2015, 12:08

b0b писал(а) 31 янв 2015, 17:04:
ZhilP писал(а) 31 янв 2015, 14:26:Например, получение бумажных билетов черте-где или еще что. Или распечатки брони достаточно?

Бумажные билеты вам никто не даст.
Распечатаете электронный и вперед.

А зачем тогда было это?:

b0b писал(а) 12 май 2013, 16:44:22 марта. Катманду
Утром не спеша сходил в RMT, взял у Кати билет на завтра в Луклу. Рейс в 8.30. .....

b0b писал(а) 02 июн 2010, 09:07:19 апреля 2010. Катманду
....
Следующим делом было посещение офиса Royal Mountain Travel. Там я пообщался с Катей и Игорем, получил билеты на самолет в Луклу и обратно,....

**IMDM** » 01 фев 2015, 12:20

ZhilP писал(а) 01 фев 2015, 12:08:А зачем тогда было это?:

было это давно

**b0b** » 01 фев 2015, 13:13

ZhilP писал(а) 01 фев 2015, 12:08:А зачем тогда было это?:
....

Раньше действительно мне давали бумажные билеты. Последние пару лет - распечатка брони.
А когда Катерина поменяла время вылета на более раннее, то послала мне по электронной почте новый е-тикет.
А заходил - денюжку отдать за билет и с хорошими людьми пообщаться.
Я к ним и после трека всегда захожу - сообщить что все хорошо.

**yar_alx** » 01 фев 2015, 15:42

ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 17:31:Походного опыта – 0. Экипировки почти нет

Отпишитесь по конечному результату . Интересует самочувствие по ходу трека и реализованный объем плана.

**ZhilP** » 01 фев 2015, 15:48

Спасибо за разъяснения.
А подскажите еще - в салон самолета в Луклу можно взять почти пустой рюкзак (60л), весом килограмма 3-4? Или в багаж все сдавать? Судя по фото все летят без вещей, или там полки багажные есть?

yar_alx писал(а) 01 фев 2015, 15:42:
ZhilP писал(а) 12 янв 2015, 17:31:Походного опыта – 0. Экипировки почти нет

Отпишитесь по конечному результату . Интересует самочувствие по ходу трека и реализованный объем плана.

Обязательно. Только надо пару месяцев подождать.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР