Пун Хилл + АВС + Марди Химал

[b-olegh]

утром ехать на остановку, потом трястись в автобусе, потом тратиться на +1 день в Австралиан кэмпе...Вместо того, чтобы отдать 2-2.5к таксисту, сесть у отеля, выйти в дампусе и сэкономить день.

Зачем такие навороты?
Если приезжаете на автобусе в Покхару, то прямо на вокзале пересаживаетесь на автобус или джип, и едете в Канде.
В нормальном раскладе будете в 6.30 в лагере.
Можете переночевать в Покхаре, вечером и утром погулять по берегу озера, а после обеда уехать.
Ехать утром большого смысла не вижу. Пилить по гребню да при ярком солнышке до Pitham Deurali - то еще удовольствие.
Это потом лес начнется!

К тому же там на куске Австралиан кэмп-Потана было многолюдно, там много людей 1-2 дневный треккинг ходят Канде-Автралиан-Кэмп-Потана

Там от Australian Camp до Pothana - час от силы. Если уж идти одним днем, то рано утром стартовать из Канде, дойти до Forest Camp, там пообедать, спуститься в Landruk, и оттуда на джипе уехать в Покхару.

[menschikov]

Зачем такие навороты?

Это я писал, если в Покхаре останавливаться на ночь) Мы ж так и делали.

[morning_bird]

Дней на 8-12. Чтоб не сразу сильно набирать высоту, виды, цветущие рододендроны (по идее сезон), людей поменьше (понимаю, что хочу невозможного, но...) - без пунхилла готов обойтись, но мелкому маму Аннапурну хочу показать в лучшем виде

Ну и Ап энд Даунов на маршруте поменьше. Ибо мелкий ленивый. Вверх его придётся на плечах, а я уже не тот орёл, что в молодости

На Вашем месте я бы выбрал примерно следующий маршрут (без Марди и ABC):

заезд в Гандрук
подъем через Тадапани в Добато (лучше пару дней, хотя можно и за один).
день в Добато, viewpoint
переход в Копру (может и на пару дней разбить)
день - два в Khopra Danda, один из которых радиальный выход к озеру Khayar
обратно, чтобы не ходить той же тропой, можно спуститься через Swanta (опять же, как вариант, переночевать там) и затем переход в Ghorepani.
опционально Пунхил, и потом вниз и на автобусе в Покхару.

Народу меньше, виды лучше, меньше up&down's. По дням как раз в эти рамки уложитесь. Все не охватить.
Аннапурну в следующий раз посмотрит, зато будет Дхаулагири, Мачапучаре. Посмотрите из Добато сверху на Марди, Пунхил.

На маршруте к ABC и Марди хочешь не хочешь, придется туда и обратно по той же тропе ходить, к ABC подъемы спуски точно ушатают если с ребенком, народу опять же больше.

[lulu2012]

morning_bird, а чем в гандрук тогда ехать, ну, чтобы после завтрака??
Такси (не джип, а типа марути) туда поедет и почём примерно обойдётся ??
И по высотам насколько понимаю, в пределах 4000м будет??
Что с учётом возврата сына в принципе неплохо..

[morning_bird]

Suzuki Maruti вряд ли, рейсовый джип или автобус.
я ехал на такси до Наяпул или Биретанти (уже точно не помню) и пересаживался на джип до Гандрука, водилы такси в этом помогут.
Джип заезжает практически до поселка, селиться лучше в верхней части, утром сходить к viewpoint'у и потом спокойно выйти к Tadapani.

[morning_bird]

И по высотам насколько понимаю, в пределах 4000м будет??

Да, меньше даже :
Добато примерно 3480 m (ночевка), viewpoint ~ 3640 m
Копра примерно 3700 (ночевка).
только радиалка к озеру Khayar превышает 4000 m, само озеро примерно на высоте 4700.

[morning_bird]

почём примерно обойдётся ??

в 2018 году было 1000 такси и потом 2500 место в рейсовом джипе.

[menschikov]

в 2018 году было 1000 такси и потом 2500 место в рейсовом джипе.

Джип из Покхары в Джину Данда (Что под Чомронгом, конечная) 7000 рупий стоит или 1500 с человека. Это цены на обратный маршрут - из Джину в Покхару, но думаю, наоборот то же самое

[morning_bird]

Джип из Покхары в Джину Данда (Что под Гандруком, конечная)

Нам в данном случае этот джип совсем не нужен,
т.к. он едет по другой, нижней дороге (на карте справа, через Siwai, примерно на высоте около 1500 m)
и привезет к остановке (кстати, не конечная в Джину, чуть ближе к Jhinu Danda есть еще одна) от которой долго и муторно подниматься вверх в Гандрук.

Нужна другая дорога, через Kimche, на карте слева, приезжает почти к Гандруку, точка Bus Stop в центре карты и красным трек от нее в верхнюю часть поселка.

btw : вьюпойнт про который я говорил, это Meshram Barah Temple, слева на карте.

[morning_bird]

От Pokhara джип до Nayapul, потом второй джип до Jhinu jeep station (координаты на карте 28.4037407,83.8230657).
Обратно большинство джипов ходят до Nayapul, но есть и которые сразу до Pokhara.

Есть еще одна станция джипов, но она более удалена от Jhinu (Matque 28.389033,83.821228).

Для тех, кому к ABC : карта с отмеченными двумя jeep стоянками около Jhinu.

Прикольные карты нынче, стоимость и расписание автобуса указывают. Из-за новшеств логистики трек к ABC можно совершить за несколько дней.

[ig67]

Верхняя точка, туда басы не ходили, хотя там дорога достатоно неплохая, а джипов там полно стояло, денег просили много 8т за джип, т.к. народу больше небыло, но время нас не поджимало и мы спустились до Motky, а там автобусом за 350р уехали до Покхары

[menschikov]

Джип из Покхары в Джину Данда (Что под Гандруком, конечная)

Я ошибся, читать надо "под Чомронгом"))

[b-olegh]

Я ошибся, читать надо "под Чомронгом"))

До Чомронга там еще плюхать и плюхать.
Остановка расположена между Jhinudanda и New Bridge. Даже над New Bridge, выше по склону. Чуть ближе к Джину.

[menschikov]

Остановка джипов и автобусов в Samrung, вон на карте выше она есть. До Чомронга часа полтора-два вверх топать, обратно мы за час дошли спокойно

[ig67]

Остановка расположена между Jhinudanda и New Bridge. Даже над New Bridge, выше по склону. Чуть ближе к Джину.

очень очень высоко над NewBridge, метров больше 200 высоты по скале, по карте это непонятно к сожалению
мост NewBridge смыло, дорогу по правому берегу завалило обрушившимся с высоты берегом
гест NewBridge в полном забвении, даже покушать неудастся, с более нижнего моста выйти на дорогу - целое приключение по отвесной стенке

[menschikov]

очень очень высоко над NewBridge, метров больше 200 высоты по скале, по карте это непонятно к сожалению
мост NewBridge смыло, дорогу по правому берегу завалило обрушившимся с высоты берегом
гест NewBridge в полном забвении, даже покушать неудастся, с более нижнего моста выйти на дорогу - целое приключение по отвесной стенке

Осенью все там было, отстроили мост, переходили нормально в New Bridge

[b-olegh]

Осенью все там было, отстроили мост, переходили нормально в New Bridge

А у источников мост через Modi Khola сохранился?
Там еще собирались трейл к Badaldanda пробить. Правда, было это еще до ковида!

[menschikov]

А у источников мост через Modi Khola сохранился?
Там еще собирались трейл к Badaldanda пробить. Правда, было это еще до ковида!

Я источники только в Jhinu Danda знаю, там моста не было осенью. А еще там паводком эти ванны, в которых купаются, смывало

[ig67]

Осенью все там было, отстроили мост, переходили нормально в New Bridge

О !!! хорошо
а то нам жутко не понравилось карабкаться 1,5 года назад
молодцы непальцы

[b-olegh]

Я источники только в Jhinu Danda знаю, там моста не было осенью. А еще там паводком эти ванны, в которых купаются, смывало

там, как раз у источников, и был капитальный деревянный мост (даже с перилами) на другой берег.
Местные говорили о планах пробить тропу к Badaldanda.
Это было бы здорово - из Mardi Himal high camp можно было бы за 2.5-3 часа попасть в Джину.