Обзор круизного рынка

[Форумные круизы]

А когда я выбирала и в итоге выбрала MSC в полуфинал вышли эти две компании. Поэтому отчеты читались внимательно, и реклама смотрелась и картинки

Вот, кстати, странно: Royal Caribbean никто не выбрал по отчётам. Нигде в темах выбора (ну может быть кроме одной) не фигурирует RCI в номинантах. А почему-то вот это самая популярная компания среди наших форумчан со времён создания Календаря круизов. Представляете! Хотя по обсуждаемости и не скажешь, вроде бы.

[zim]

Павел, а вы уже сделали ранжирование по календарю круизов?
Может приведете здесь Интересно очень.

[LaSer61]

Всё открыто, более того, рекламируется!
Фото, видео, планы палуб, описания, репортажи.

Кроме технического описания существует еще нечто, не всегда описанию поддающееся. Можно назвать это "атмосферой" круиза. И она гораздо больше влияет на то впечатление, которое останется после путешествия.

[синьор робинзон]

Выбрав HAL многие разочаровались, потому что им было обещано большее. Premium.

Кто обещал?
Попробуем еще так:

Обзор круизного рынка

Из отзывов я понял, что восторг зашкаливал, при том что использовали только половину парохода.

[zim]

Кроме технического описания существует еще нечто, не всегда описанию поддающееся. Можно назвать это "атмосферой" круиза. И она гораздо больше влияет на то впечатление, которое останется после путешествия.

Все же и "атмосфера" поддается описанию. Точнее та ее часть, что зависит от круизной компании.
Это и поведение персонала, и подбор развлечений на борту, и музыка, и общий контингент круизеров.
Это же тоже есть в критериях оценки. Мы все об этом спрашиваем и интересуемся. И когда нам пытаются подменить понятия, все это четко видят.
Конструктивные особенности парахода, не заменят добросовестность стюарда. Но для кого-то степень важности (ранг) этого критерия затмит все.
Вышколенные и милые официанты не сделают ассортимент питания качественнее. Но кто-то согласен есть одну пиццу, лишь бы не одевать галстук.
Поэтому я и прошу разных оценок из личного опыта согласно критериям. Что бы была возможность сравнить.

[Liandry]

Могу согласиться почти со всем, о чём говорит Сеньор Робинзон. В частности о том, почему есть конфетки и свинные хрящики. Особенно странно читать, в ответ, что мол у каждого свои предпочтения. Это какие должны быть предпочтения, чтобы предпочесть такое
или подобное, вот такому
?
У меня иногда складывается впечатление,что некоторые, кто ходит в круизы, вообще не смотрят на каком корабле плывут (я имею ввиду в переносном смысле не смотрят). Они плывут на корабле, и обращают внимание только на питание, сервис и развлечения, а то, каков корабль, они просто не замечают. Вспоминается обсуждение отчёта Сеньора Робинзона о Norwegian Epic хе-хе-хе. Как бы кто не изворачивался, но круиз это в первую очередь корабль, а потом уже всё остальное. Корабль, я имею ввиду, это как внешний вид, так и то, что у него внутри. И поэтому распределение мест круизных компаний,в первую очередь зависит от её кораблей, а уже потом от питания и всего остального.Если у компании корабли хуже,чем у конкурентов, то уже никакой сервис и прочее не спасёт.

[zim]

Как бы кто не изворачивался, но круиз это в первую очередь корабль, а потом уже всё остальное.

Круиз это не корабль. Это путешествие по воде. (океан, море, река, озеро) (надцатый раз прозвучало на форуме). Критерии оценки едины, вес каждого критерия оценки у всех разный.
В чем изворот?

Кстати, с верхней палубы виды на море будут одинаковы на выше приведенных лайнерах. И оба эти лайнера проиграют яхте по соленным брызгам в лицо .

[Форумные круизы]

У меня иногда складывается впечатление, что некоторые, кто ходит в круизы, вообще не смотрят на каком корабле плывут

Это про меня, как раз. Я уже не смотрю. Мне теперь даже не маршрут, а лишь бы народу (наших форумских, а не всех подряд) было побольше. Можете предать меня анафеме и заклеймить позором.

[GalaN]

Перед первым круизом и даже после оного, я бы, возможно,соглашалась с синьор робинзон. Но после 5-го мнение совершенно противопложное.

У меня иногда складывается впечатление,что некоторые, кто ходит в круизы, вообще не смотрят на каком корабле плывут (я имею ввиду в переносном смысле не смотрят). Они плывут на корабле, и обращают внимание только на питание, сервис и развлечения, а то, каков корабль, они просто не замечают

Да, я из таких. И что? мне теперь на ходить в круизы? Меня даже море не волнует и не интересует, как выше писали.

Особенно странно читать, в ответ, что мол у каждого свои предпочтения.

А мне странно читать это. Мы вроде не стадо бездумных баранов, чтобы подчиняться поводырю. У каждого своя голова на плечах.

Я удивляюсь, что идет спор. О чем? О том, что у каждого свое мнение, и выбор круиза по личным критериям. Так пусть так и будет. Пусть кто-то внемлет критериям синьор робинзон и плавает только на судах с круговой прогулочной палубой, а кто-то плавает из-за маршрута и цены.
Все мы разные, миллион раз об этом говорится. Зачем всех под одну гребенку и ровными рядами строить.

[Танцующая]

Кто обещал?

ХАЛ! С сайта компании:

Innovative programs and superior amenities have consistently placed us among the highest-rated premium cruise lines, earned us the prestigious Five Star Diamond Award from The American Academy of Hospitality Sciences and one of the highest rates of repeat guests in the industry.

[Liandry]

Перед первым круизом и даже после оного, я бы, возможно,соглашалась с синьор робинзон. Но после 5-го мнение совершенно противопложное.

У меня иногда складывается впечатление,что некоторые, кто ходит в круизы, вообще не смотрят на каком корабле плывут (я имею ввиду в переносном смысле не смотрят). Они плывут на корабле, и обращают внимание только на питание, сервис и развлечения, а то, каков корабль, они просто не замечают

Да, я из таких. И что? мне теперь на ходить в круизы? Меня даже море не волнует и не интересует, как выше писали.

Особенно странно читать, в ответ, что мол у каждого свои предпочтения.

А мне странно считать это. Мы вроде не стадо бездумных баранов, чтобы подчиняться поводырю. У каждого своя голова на плечах.

Я удивляюсь, что идет спор. О чем? О том, что у каждого свое мнение, и выбор круиза по личным критериям. Так пусть так и будет. Пусть кто-то внемлет критериям синьор робинзон и плавает только на судах с круговой прогулочной палубой, а кто-то плавает из-за маршрута и цены.
Все мы разные, миллион раз об этом говорится. Зачем всех под одну гребенку и ровными рядами строить.

Что вы такие злые, как будто вас палками бьют. Вам говорят о том, чем является круиз, а именно тем, из чего они выросли, из кораблей пересекавших атлантику в начале-середине 20-го века. И никто вам не запрещает ходить в круизы. Речь о том, что такие люди, как Сеньор Робинзон знают и понимают о том,что такое круизный корабль, и на что в первую очередь нужно обращать внимание. А в ответ он получает совершенное непонимание того о чём он говорит, и споры. Хотите ходить в круиз ради городов, маршрута, сервиса, хорошей компании, никто не против. Но тогда не нужно закидывать камнями того же Сеньора, ибо он совершенно дельные вещи говорит.

[Liandry]

Как бы кто не изворачивался, но круиз это в первую очередь корабль, а потом уже всё остальное.

Круиз это не корабль. Это путешествие по воде. (океан, море, река, озеро) (надцатый раз прозвучало на форуме). Критерии оценки едины, вес каждого критерия оценки у всех разный.
В чем изворот?

Кстати, с верхней палубы виды на море будут одинаковы на выше приведенных лайнерах. И оба эти лайнера проиграют яхте по соленным брызгам в лицо .

Круиз это имеено корабль, остальное вторично. А поповоду одинакового вида на море, это вообще нонсенс, с прогулочной палубы корабля на первом фото, вы моря вообще почти не увидите.

У меня иногда складывается впечатление, что некоторые, кто ходит в круизы, вообще не смотрят на каком корабле плывут

Это про меня, как раз. Я уже не смотрю. Мне теперь даже не маршрут, а лишь бы народу (наших форумских, а не всех подряд) было побольше. Можете предать меня анафеме и заклеймить позором.

Зачем же сразу так жестоко.

[FunCruiseGirl]

Чтобы не растекаться по древу: почему Селебрити пенсионерский пароход - расписано по пунктам.
Ни про сервис, ни про запахи и прочие неисчисляемые, воображаемые и эфемерные качества я вообще не пишу.
Например, я даже общей оценки еды по вкусовым качествам не даю в своих опусах. Основа оценки - выбор вариантов, примеры меню, фото еды. Т.е. то, что документируется.

Вы написали почему Вы считаете эту компанию пенсионерской. По набору выбранных Вами параметров.
А выдаете это каждый раз как истину.

Нерадивый официант уволился, коридор проветрили, а пароход остался.

Для начала нерадивость одновременно стюарда и официантов (точнее явная нехватка персонала и отсутствие элементарного профессионализма) как раз очень многое говорит о компании для меня.

[FunCruiseGirl]

Могу согласиться почти со всем, о чём говорит Сеньор Робинзон. В частности о том, почему есть конфетки и свинные хрящики. Особенно странно читать, в ответ, что мол у каждого свои предпочтения. Это какие должны быть предпочтения, чтобы предпочесть такое

Вполне возможно человек не пользующийся променадой. Мы любим пару раз в день на нее выйти, но это мы.

[FunCruiseGirl]

И поэтому распределение мест круизных компаний,в первую очередь зависит от её кораблей, а уже потом от питания и всего остального.Если у компании корабли хуже,чем у конкурентов, то уже никакой сервис и прочее не спасёт.

И как же их несравнимых по местам расставишь?
Например сравните Oasis of the Seas с Seabourn Odyssey. Как Вы думаете какая компания выше по рейтингу?

Распределение мест компаний таки зависит от множества параметров.

[Liandry]

Могу согласиться почти со всем, о чём говорит Сеньор Робинзон. В частности о том, почему есть конфетки и свинные хрящики. Особенно странно читать, в ответ, что мол у каждого свои предпочтения. Это какие должны быть предпочтения, чтобы предпочесть такое

Вполне возможно человек не пользующийся променадой. Мы любим пару раз в день на нее выйти, но это мы.

Любой нормальный круизный корабль, должен иметь открытые палубы с видом на море, а когда он будет проплавыть мимо интересных объектов, то будут отличные виды не только на море. А если у корабля их нет или их мало, то это уже не так хорошо. Особенно если народу много на корабле. Хотя чего я вам это рассказываю, вы и сами хорошо всё понимаете.

[Liandry]

Ну, корабли класса Оазис это вообще практически идеал (на данный момент) в плане круизных кораблей. Тот же Queen Mary 2 отдельно, так как это всё-таки океанский лайнер. Так вот Оазис и Аллюр добавили немало плюсов Роял Кариббеан.

[GalaN]

Любой нормальный круизный корабль, должен иметь открытые палубы с видом на море,

Все круизные корабли имеют открытые палубы.

Право одного человека соглашаться или нет с мнением другого - это его право. Никто ни на кого не набрасывается.
Идет дискуссия о том, что мнение одного человека - не является истиной в первой инстанции. И никто не должен (не обязан) слепо следовать этой истине.

[Liandry]

Не все. Посмотрите на тот же Norwegian Epic , почти всё закрыто, как в крепости. И даже если исходить из того, что все имеют, это верно лишь частично. У одних кораблей эта открыточть гораздо больше чем у других, такого же размера.

И конечно, никто не должен следовать мнению других, но я скорее прислушаюсь, к знающему человеку, такому как Сеньор Робинзон, чем к тому, кто ходит в круиз для того, чтобы просто провести время. Я не сейчас не имею ввиду никого конкретно.

[FunCruiseGirl]

Любой нормальный круизный корабль, должен иметь открытые палубы с видом на море, а когда он будет проплавыть мимо интересных объектов, то будут отличные виды не только на море. А если у корабля их нет или их мало, то это уже не так хорошо. Особенно если народу много на корабле. Хотя чего я вам это рассказываю, вы и сами хорошо всё понимаете.

Я это понимаю, и как раз их очень люблю, однако учитывая количество людей, не интересующееся променадой, предполагаю, что совсем не для всех ее отсутствие превратит судно в свинной хрящик.

Дизайн судна очень для меня важен. Я заметила, что для себя категоризирую суда именно так, и именно поэтому очень люблю Принцессу. Однако, столкнулась с тем, что у людей свои критерии даже в этом.

[seemoewe]

Да АИДА вообще особняком стоит - сравниваемые здесь круизные компании ориентированы на международный рынок, а Аида исключительно на немецкий. Но уровень у нее безусловно повыше итальянцев будет, как впрочем и цены...

По каким критериям повыше кроме цены?
Мне вот по картинкам не понравились их корабли. Описание питания не тронуло. Развлекательная программа не в тему. Алкоголь в свободном доступе вообще ужас тихий.

Да вот цена и есть главный критерий в конечном итоге - сколько пассажиры готовы платить за круиз.
И в который раз обращу внимание, что Аида предназначена для немцев, тогда сразу все станет ясно с развлекательной программой и алкоголем в свободном доступе Я тоже сужу по описаниям, так вот описание еды меня как-раз тронуло. Хотя не нравится, что нет бесплатного ресторана с обслуживанием. Но там концепция типа такая... Зато с завистью смотрела на гамаки на балконах их корабля, когда однажды встретился где-то в пути ))))
К МСЧ и Косте главные претензии - короткие стоянки и большое количество итальянцев на средиземноморских маршрутах.

А вообще, все эти три компании не входят в мои предпочтения, но я готова идти на каждой из них, если меня устроит маршрут и цена.

[FunCruiseGirl]

Ну, корабли класса Оазис это вообще практически идеал (на данный момент) в плане круизных кораблей. Тот же Queen Mary 2 отдельно, так как это всё-таки океанский лайнер. Так вот Оазис и Аллюр добавили немало плюсов Роял Кариббеан.

Опять же.. для кого идеал? Мне попадались противоположные мнения, как и об Эпике, как и о практически любом судне.

[dmitriy82]

)
...К МСЧ и Косте главные претензии - короткие стоянки и большое количество итальянцев на средиземноморских маршрутах...

а короткие стоянки это какой отрезок времени? Кто как считает?
Хочу знать,что бы в будущем при выборе круиза ориентироваться и на этот фактор.

[GalaN]

а короткие стоянки это какой отрезок времени? то как считает?

Менее 6 часов.

[Liandry]

Вот ваши слова просто музыка. Однако есть один момент. Есть определённые тенденции, на которые ориентируются круизные компании, при постройке своих кораблей. Значит всё-таки эти тенденции поддерживаются бОльшей частью пассажиров. Взять хотя бы Роял Променад на Рояловских кораблях. Если бы интереса к нему было мало, то вряд ли они стали бы делать его уже в третьем классе кораблей, да и Принцесса тоже подхватила эту моду. Посмотрите их видео к новой Royal Princess. На ней атриум будет очень поход на Роял променад.

И конечно Оазис идеал. За счёт его размеров на нем реализованны такие вещи, которые дают уникальные ощущения, которых нет на других кораблях.

[dmitriy82]

а короткие стоянки это какой отрезок времени? то как считает?

Менее 6 часов.

на ед.круизе что мне удалось побывать с MSC,в каждом порту мы стояли по 9-9,5 часов. Мне лично за глаза хватало набегаться по городу.

[FunCruiseGirl]

Вот ваши слова просто музыка. Однако есть один момент. Есть определённые тенденции, на которые ориентируются круизные компании, при постройке своих кораблей. Значит всё-таки эти тенденции поддерживаются бОльшей частью пассажиров. Взять хотя бы Роял Променад на Рояловских кораблях. Если бы интереса к нему было мало, то вряд ли они стали бы делать его уже в третьем классе кораблей, да и Принцесса тоже подхватила эту моду. Посмотрите их видео к новой Royal Princess. На ней атриум будет очень поход на Роял променад.

И конечно Оазис идеал. За счёт его размеров на нем реализованны такие вещи, которые дают уникальные ощущения, которых нет на других кораблях.

Спасибо, но не бывает идеалов для всех. Кстати, следущие 2 судна у Рояла меньших размеров, чем Оазис и Аллюр. Наверное осознали, что при всей интересности, у них очень ограничен набор портов именно по этой причине.. Если Восточный маршрут еще куда не шло, то Западный...

[Liandry]

Да, тут скорее всего дело в том, что не отбились деньги за этих двух гигантов. После их новых кораблей, я думаю опять что-то большое смогут построить. К тому же к тому времени многие порты могут расширится. Сейчас очень развивается рынок Азии, будет инетересно посмотреть, какие компании пойдут туда. И к слову, пошли слухи о том, что Роялы могу заказать третий корабль класса Оазис.

[синьор робинзон]

Особенно странно читать, в ответ, что мол у каждого свои предпочтения.

А мне странно считать это. Мы вроде не стадо бездумных баранов, чтобы подчиняться поводырю. У каждого своя голова на плечах.

Я удивляюсь, что идет спор. О чем? О том, что у каждого свое мнение, и выбор круиза по личным критериям. Так пусть так и будет. Пусть кто-то внемлет критериям синьор робинзон и плавает только на судах с круговой прогулочной палубой, а кто-то плавает из-за маршрута и цены.
Все мы разные, миллион раз об этом говорится. Зачем всех под одну гребенку и ровными рядами строить.

Лыко да мочало, начинай сначала.
Факты подменяем мнениями.
При чем тут мнение.
Кто спрашивает о личном мнении?

Был дан совет новичку: для первого круиза выбирай лучшее.
Что я повторяю 100 раз: на пароходе должно быть всё прекрасно:
устройство
питание
традиции
досуг
удобства
и т.д.
Всё вместе - качество продукта.
При знакомстве с круизами это особенно ценно - увидеть всю палитру, а не половину.

"А вот для Иванова важно то-то."
Действительно, странная реплика.
Ну и что из этого?
Удовлетворят и Иванова, и Петрова, и Сидорова.

Для забывчивых - подборка на примере наиболее вопиющего случая - антикорабля:
Re: Norwegian Epic (Норвиджен Эпик) - обзор

[синьор робинзон]

Кто обещал?

ХАЛ! С сайта компании:

Innovative programs and superior amenities have consistently placed us among the highest-rated premium cruise lines, earned us the prestigious Five Star Diamond Award from The American Academy of Hospitality Sciences and one of the highest rates of repeat guests in the industry.

Отсюда: О "премиумности"

1. Mass market: все большие и известные компании.
2. Prеmium: Oceania, Azamara.
2. Luxury: Regent, Seabourn, Silversea, Crystal.

[FunCruiseGirl]

Для забывчивых - подборка на примере наиболее вопиющего случая - антикорабля:
Re: Norwegian Epic (Норвиджен Эпик) - обзор

Откуда же у Эпика столько фанатов? Вот и у нас на форуме есть.
Причем у многих круиз на Эпике был не первым, то есть возможность сравнить была.

Они не правильно чувствуют, они ничего не понимают?

[синьор робинзон]

Как уже было сказано выше, это их личное дело - кто что чувствует и понимает.

[zim]

Мне интересно. Личное мнение каждого. А вот когда есть два мнения - мое и неправильное - это не интересно и обесценивает все сказанное оппонентом.

Почитала тему про классность круизов. Познавательно.
Соглашусь с Танцующая. Если уж компания сказала А на сайте, значит в круизе должно быть Б - будьте любезны соответствовать.

[GalaN]

на пароходе должно быть всё прекрасно:устройствопитаниетрадициидосугудобстваи т.д.Всё вместе - качество продукта.При знакомстве с круизами это особенно ценно - увидеть всю палитру, а не половину.

С этим кто-то спорит?
Но кто определяет, КАК должно быть правильно, и ЧТО именно?

Такие же обычные люди, не боги. И почему все обязаны им верить и следовать их критериям?

[FunCruiseGirl]

Как уже было сказано выше, это их личное дело - кто что чувствует и понимает.

Абсолютно.
Поэтому нет правильных или неправильных кораблей (лайнеров или чего-там еще) в общем, есть правильные и не правильные для каждого отдельного человека.

[синьор робинзон]

Но кто определяет, КАК должно быть правильно, и ЧТО именно?

Для понимания требуется даже не изучение, а хотя бы внимательное отношение к предмету.
Например, помогает наглядное пособие на примере Эпика.
Делаются выводы.
Процесс познания постепенно снимает вопросы.

[синьор робинзон]

Мне интересно. Личное мнение каждого. А вот когда есть два мнения - мое и неправильное - это не интересно и обесценивает все сказанное оппонентом.

Почитала тему про классность круизов. Познавательно.
Соглашусь с Танцующая. Если уж компания сказала А на сайте, значит в круизе должно быть Б - будьте любезны соответствовать.

Во-первых, вы не разобрались с тем, что сказала компания.
Во-вторых, не надо слушать компании и повторять их реламу.
В-третьих, все знали, что это не премиум, и никаких ожиданий премиума быть не могло. Пароход слишком большой для премиума.

[FunCruiseGirl]

Для понимания требуется даже не изучение, а хотя бы внимательное отношение к предмету.
Например, помогает наглядное пособие на примере Эпика.
Делаются выводы.
Процесс познания постепенно снимает вопросы.

Процесс познания не может быть без личного участия. Мне очень нравятся Ваши профессиональные отзывы. Интересно, наглядно, но... дальше сама-сама-сама.

[zim]

Прошу заранее прощения за офф-топ.
Недавно в маленьком казахстанском городе проходил конкурс красоты. Там принимала участие моя племянница. Город маленький, а шоу надо сделать. Поэтому был не отбор, а набор в участницы. Брали активных и популярных.
Уж не знаю, по каким критериям получила корону королевы красоты победительница. Потому что наша девочка самая лучшая. Но награды раздали всем. Была одна корона и 12 номинаций! Так что моя племянница "Мисс Озорство 2012 города N" и премию дали.

К чему это я? Ну да. Нет идеалов, королеву выбирает жюри, кто придумал что красиво 90-60-90 тому в глаз, а участвовать в конкурсах (Ой в круизах!) замечательно.

З.Ы. синьор робинзон я согласна, что QM2 - королева. Честное пионэрское.
Но MSC Lirica - мисс милашка

[Форумные круизы]

кто придумал что красиво 90-60-90

Ну тк знамо кто - Александрос Антиохийский

[YellowSubmarine]

не надо слушать компании и повторять их реламу.

Реклама должна быть добросовестной и не содержать заведомо ложную информацию - это требование закона. Девиз HAL "A Signature of Excellence" ко многому обязывает. Да и просто с точки зрения порядочности, если пообещали на официальном сайте :

The exceptional onboard cruise experience delivered by Holland America Line and the Signature of Excellence enhancements appeal to discerning cruisers who prefer mid-sized ships, personalized service, five-star dining, and sophisticated ambiance

будьте любезны соответствовать. Не давши слово - держись , а давши - крепись.

Уважаемый Сеньор Робинзон, мы все признаем, что Вы- один из экспертов нашего форума в области круизных судов и круизов в целом. Всегда с интересом читаем ваши посты и с благодарностью принимаем дельные советы. Именно поэтому просим Вас воздержаться от оскорбительных эпитетов и уничижительных сравнений в адрес любых круизных компаний, судов и их пассажиров. Вы себе создали своими отчетами такое реноме, что не можете позволить себе грубость. Noblesse obligare - учат наизусть студенты-медики на первом курсе вместе с анатомией и гистологий Пожалуйста, не обижайте тех, чьи представления о круизах не совпадают с Вашими.

повторяю 100 раз: на пароходе должно быть всё прекрасно:

В идеале - да, и не только на пароходе
Но, в жизни у всего и всех есть свои достоинства и недостатки, причем зачастую не абсолютные, а относительные. Вот и выходит, как у Гоголя: "Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича..."

[zim]

Хоть на форуме и запрещено. Но не могу не присоединиться к просьбе.
Приемы художественной выразительности несущие негативную окраску унижают и постящих и читающих.
И если на экспрессивные выпады проходящих мимо оппонентов (типа "песочница с моторчиком" (с)) можно просто не обратить внимания,
то от человека, мнение которого уважаешь читать похожие оскорбления (типа "увеселительная баржа" (с)) вдвойне странно и неприятно.

[YellowSubmarine]

кто придумал что красиво 90-60-90

Ну тк знамо кто - Александрос Антиохийский

Нет, он таких параметров не придумывал. Его Венера -обычная женщина

[annaorr]

Ну, тут и замеров не надо, все видно невооруженным глазом.

[YellowSubmarine]

Извините за повтор. Просто не успела увидеть предыдущее сообщение. Но удалять не буду, так как показательно. Вот смотрите: женщины парятся по поводу параметров и точно знают, у кого какие А мужчины искренне полагают . что у нас эталонные 90-60-90

Так же и с кораблями. Если тебе хорошо на выбранном тобой лайнере, то глупо его упрекать в том, что у него не 90-60-90(неизвестно кем возведенные в ранг идеала)

[zim]

Извините за повтор. Просто не успела увидеть предыдущее сообщение. Но удалять не буду, так как показательно. Вот смотрите женщины парятся по поводу параметров и точно знают, у кого какие ))) А мужчины искренне полагают . что у нас эталонные 90-60-90
Так же и с кораблями. Если тебе хорошо на выбранном тобой лайнере, то глупо его упрекать в том, что у него не 90-60-90(неизвестно кем возведенные в ранг идеала)

Сорри, я поправила свое сообщение как раз прочитав ваше. Для читающих далее. Мой пост сначала был идентичен картинке YellowSubmarine.
Как раз потому, что не могла не присоединиться к Вашей просьбе.

[LaSer61]

Ну тк знамо кто - Александрос Антиохийский

А как же Рубенс?!! Нет стандартам!!!

[синьор робинзон]

Пожалуйста, не обижайте тех, чьи представления о круизах не совпадают с Вашими.

Нам профессор говорил о высшей школе: здесь не учат, здесь учатся.
По поводу обид могу ответить: здесь не обижают (точно), здесь обижаются (с Ваших слов).

Парадоксально, что обсуждение я всякий раз стараюсь повернуть на пароходы (рациональное), а кто-то на свои представления (иррациональное), к которым я не имею ни малейшего отношения, не обсуждаю и не обижаю.

Примеров достаточно.
Этот шаблончик обмусоливается с завидным постоянством:

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что имеет прогулочную палубу".
- А кто это решил?
- Никто. Просто с прогулочной палубой лучше, чем без неё.
- Кому лучше.
- Для кого это важно.
- А если для меня не важно?

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что имеет смотровую площадку".
- А кто это решил?
- Никто. Просто со смотровой площадкой лучше, чем без неё.
- Кому лучше.
- Для кого это важно.
- А если для меня не важно?

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что имеет больше бассейнов".
- А кто это решил?
- Никто. Просто чем больше бассейнов, тем лучше.
- Кому лучше.
- Для кого это важно.
- А если для меня не важно?

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что балконы не загорожены шлюпками".
- А кто это решил?
- Никто. Просто вид с балкона лучше, когда перед ним нет шлюпок.
- Кому лучше.
- Для кого это важно.
- А если для меня не важно?

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что имеет просторные верхние палубы".
- А кто это решил?
- Никто. Просто с просторными верхними палубами лучше, чем без них.
- Кому лучше.
- Для кого это важно.
- А если для меня не важно?

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что на нем больше мест, где можно бесплатно покушать".
- А кто это решил?
- Никто. Просто больше мест лучше, чем меньше мест.
- Кому лучше.
- Для кого это важною
- А если для меня не важно?

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что на нем сервируют afternoon tea".
- А кто это решил?
- Никто. Просто с afternoon tea лучше, чем без него.
- Кому лучше.
- Для кого это важною
- А если для меня не важно?

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что в каютах унитазы стоят в ванных комнатах".
- А кто это решил?
- Никто. Просто иметь унитаз в отдельной ванной комнате лучше, чем прямо в каюте.
- Кому лучше.
- Для кого это важною
- А если для меня не важно?

Тезис : "Этот пароход лучше тем, что имеет спа с гидропулом".
- А кто это решил?
- Никто. Просто лучше, когда есть спа с гидропулом.
- Кому лучше.
- Для кого это важно.
- А если для меня не важно?

И т.д. и т.п.

Конечно, можно было бы в ответах слово "никто" заменить на "дед Пихто". Но нет, проклятый noblesse oblige не дремлет.

"А если для меня не важно?"
А ответ на этот последний вопрос ну просто так и вертится на языке.
Но на этом месте уже такой noblesse oblige, что "кушать не могу".
Ни-ни!
Ответ на этот вопрос остается за кадром.
У каждого он (ответ) свой, у кого-то короткий, у кого-то более витеватый и сочный, "ведь мы все такие разные"!

[Форумные круизы]

Ну вот, теперь даже мне понятно стало. Для СР, как и для многих других (не для всех, естественно) лучше, если:
- пароход имеет прогулочную палубу
- пароход имеет смотровую площадку
- пароход имеет больше бассейнов
- балконы не загорожены шлюпками
- пароход имеет просторные верхние палубы
- на пароходе больше мест, где можно бесплатно покушать
- на пароходе сервируют afternoon tea
- в каютах унитазы стоят в ванных комнатах
- пароход имеет спа с гидропулом

И тут уже трудно не согласиться. Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным.

[LaSer61]

Вот опять вы пытаетесь свести дискуссию к обсуждению технических характеристик пароходов. И никак не хотите услышать, что для многих круиз - это не только и не столько пароход, сколько другие вещи, которые не буду в сотый раз повторять.
И хотя у меня небогатый круизный опыт, я еще не видел ни одного парохода, на котором бы отсутствовало что-либо из перечисленного в ваших тезисах.