Всё о морских и речных круизах: маршруты, лайнеры, цены и бронирование. Отзывы туристов о круизах по морям, рекам и каналам. Фотографии, впечатления и советы путешественников.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Представьте себе, что Вы суперзвезда. Вы не можете себе позволить поехать в круиз на лайнере масс-маркета, потому что там в Вас постоянно будут тыкать пальцем, обнимать, фотографироваться с Вами и приглашать за свой стол. В люксе всего этого не будет, там публика более сдержанная.
А в плане "получить" - ничего нового там Вы не получите, вода так же хлорируется, простыни в тех же порошках стираются, бифштексы из того же мяса готовятся. Ну обслуги, конечно, больше - больше улыбок, полотенце под попу чаще подкладывают. Нам этого не понять, может быть, но есть люди, которые:
ТаняТа писал(а) 24 мар 2013, 09:42:У меня была цель Шанель. Пришли. Очередь. Стояли минут 15. Купила сумку- из перфорированной кожи- есть на сайте большая и поменьше. Я купила поменьше. Стоит 1990 евро минус 375 евро такс фри на руки. Бусики шанелевские от 1000 евро.
Вот билет на самолёт в первом классе стоит в 5-10 раз дороже, чем в экономе. Я ещё могу понять, когда лететь 15 часов, но когда перелёт 2-3 часа, то что там такого особенного в этом первом классе?
Супер ответ Павел. Особенно про самолёт, просто в самую точку. Лучше и не скажешь. А если говорить о трансатлантике, то конечно без вариантов Queen Mary 2.
Наш первый круиз был 5 лет назад на Norwegian Gem. Тогда нам казалось, что мы попали в рай. 3 года потом не ездили в круизы и с теплотой вспоминали о Джеме.
Потом фортуна предоставила нам шанс побывать на MSC Splendida - красивый корабль, но ... Все равно лучше первого круиза она нам не стала. Равно как и Опера.
Теперь снова идем на Норвегах... Уже в предвкушении встречи с далеким уже почти подзабытым раем. Неужели может быть что-то круче? Не думаю, что конкретно нам было бы лучше на более дорогих судах, мы были реально счастливы и ошарашены (в хорошем смысле слова) именно на Джеме.
август 2008 - Средиземноморье, NCL Norwegian Gem, июль 2011 - Средиземноморье, MSC Splendida, август 2012 - Западная Европа, MSC Opera, август 2013 - Греческие острова из Венеции, NCL Norwegian Jade.
IIU писал(а) 25 мар 2013, 11:05:Regent Seven Seas Navigator, 11 Days,Caribbean/Bahamas 9200$ на двоих(аля уже со скидкой). Обьясните плиз(популярно/доступно), что можно получить за такие деньги в данном круизе в отличии от масс маркета(который обойдется в 10 раз дешевле)?
Справедливости ради: в эту цену входят чаевые, спиртное и экскурсии. Кроме того все каюты на этом корабле -свиты. То есть, Regent все же больше предлагает, чем стандартный набор на масс маркете.
Я кстати, читала на крузкритике сравнительное ревю между Regent Seven Seas и свитом на Princess. По свидетельству автора, что для того, чтобы обеспечить себе на Princess условия аналогичные Regent, ему пришлось потратить больше средств(за счет стоимости экскурсий, дорогих вин и платных ресторанов)
IIU писал(а) 25 мар 2013, 11:05:Regent Seven Seas Navigator, 11 Days,Caribbean/Bahamas 9200$ на двоих(аля уже со скидкой). Обьясните плиз(популярно/доступно), что можно получить за такие деньги в данном круизе в отличии от масс маркета(который обойдется в 10 раз дешевле)?
Справедливости ради: в эту цену входят чаевые, спиртное и экскурсии. Кроме того все каюты на этом корабле -свиты. То есть, Regent все же больше предлагает, чем стандартный набор на масс маркете.
Я кстати, читала на крузкритике сравнительное ревю между Regent Seven Seas и свитом на Princess. По свидетельству автора, что для того, чтобы обеспечить себе на Princess условия аналогичные Regent, ему пришлось потратить больше средств(за счет стоимости экскурсий, дорогих вин и платных ресторанов)
Ко всему перечисленному, авиабилеты и люксовые номера в гостиницах до и после круиза в городах отплытия и прибывания,а также все трансферы.
Если для кого то 9200$ как мне 400$? то по моему без вариантов выигрывает Regent Seven Seas Navigator, 11 Days,Caribbean/Bahamas. А Карнивал проигрывает.
Kuskow писал(а) 25 мар 2013, 11:13:вода так же хлорируется, простыни в тех же порошках стираются, бифштексы из того же мяса готовятся.
Вовсе нет. И порошки бывают такие разные, и мясо очень разнообразно . От большинства порошков я чихаю. От некоторых нет- они менее дерьмовые. До сих пор вспоминаю сардельки и сосиски , котлеты для гамбургера на Эпике Норвегов, это было настоящее, больше не повторялось. и женщины бывают разные и мужчины. Так что класс круизов в том числе сказывается и на качестве порошка , и на качестве мяса. И приличная публика , которая перед бассейном обязательно идет под душ, даже если душ холодный, есть немаловажный фактор класса круизов.
Лена очень здорово прдметила. Качество публики. Определенное общество. Это даже поважнее еды будет, хотя и еда, прмготовленная на меньшее количество людей, выиграет в качестве.
Кстати, а цена не такая уже страшная. Человек только чтл выбирал 14дневку на Celebrity, так свит на человека стоил 4300. а ведь туда ничего не входило.
интересно, а что скажет ув.г-н Кусков по поводу нижеприведенной инфы?
Berlitz: самый авторитетный рейтинг круизных кораблей Базовым критерием оценки класса лайнеров служат рейтинги нескольких авторитетных путеводителей, из которых самым уважаемым считается ежегодное издание Berlitz Complete Guide to Cruising and Cruise Ships – «Полный справочник по круизам и круизным кораблям». Система классов от Berlitz признается самой совершенной из всех существующих на рынке. Berlitz в мире круизов значит примерно то же, что знаменитый путеводитель Michelin в мире ресторанного бизнеса. На сегодняшний день специалисты Berlitz оценивают порядка 280 круизных судов от более чем 60 круизных операторов.
Система классификации Berlitz определяет класс судна путем присуждение баллов в шести основных группах:
- корабль (возраст, водоизмещение и пр.) - проживание/каюты - питание - развлечения - сервис - проведение круиза
Всего оценке подлежит порядка 400 опций на лайнере.
В результате подсчет набранных каждым лайнером баллов определяется его класс. И здесь классы лайнеров оказываются аналогичны классам отелей. Самый высокий уровень – 5*. Самый низкий – 1*. Также в этом диапазоне допускаются дополнительные классы «делюкс» - 2*+, 3*+ и т.д.
Очень смешно - по этой классификации MSC Musica и не пять и не четыре. Так что те звезды, которые у наших турагентов прописаны- они и есть пиар ход. Павел прав.
Tabaco писал(а) 28 мар 2013, 12:36:Очень смешно - по этой классификации MSC Musica и не пять и не четыре. Так что те звезды, которые у наших турагентов прописаны- они и есть пиар ход. Павел прав.
нет. он сказал что классификации нет. а она есть. другое дело, что в том виде, в каком преподносят турагенства,она может не совпадать с существующей у Берлитц, и наверняка не совпадает, но отрицать сам факт существования классификации круизных судов нельзя.
кстати, только что прочитал. у немцев существует свой рейтинг судов, они его зовут как Durchschnitt Gesamturteil Schiff. максимально там 5 баллов. оцениваются Comfort and luxury Sports and fitness Spa and wellness Food Child-friendliness
это тоже, своего рода, классификация местного масштаба. с ней можно соглашаться или нет, обращать внимание или нет, но она есть и имеет национальный масштаб. а немцев путешествует до фига и еще немножко.
так и нет официальной классификации отелей по Мишлен, нет четкой градации и классификации авто по типу кузова, много чего нет в классификации по, так называемому, официальному признаку, только кому нужна эта официальность на саом деле? при выборе отеля вы обращаете внимание на его звезды (не важно кто их нарисовал и как)? при выборе круизного судна вы обращаете внимание на его звезды (не важно кто их нарисовал и как)? если оба ответа утвердительны, то такие классификации существуют и вы ими воспользовались в какой-то мере для принятия решения.
haje писал(а) 28 мар 2013, 15:46:при выборе отеля вы обращаете внимание на его звезды (не важно кто их нарисовал и как)? при выборе круизного судна вы обращаете внимание на его звезды (не важно кто их нарисовал и как)?
Я из тех людей, кто не обращает внимание на звездность. Сортирую по цене за 2, читаю отзывы на 4 языках - фильтрую отзывы, смотрю местоположение на карте. В конце смотрю картинки, сперва официальные, затем сделанные постояльцами/круизерами. Фильтрую картинки. Если всё устраивает, то делаю заказ. Две или пять звезд у отеля/круизного судна для меня не имеет значения.
та я и не сомневаюсь, что у всех свое восприятие действиельности. однако, утверждать что классификации нет, не верно в принципе. она есть. только пользоваться ею или нет, это вопрос субъективный.
IIU писал(а) 25 мар 2013, 11:05:Regent Seven Seas Navigator, 11 Days,Caribbean/Bahamas 9200$ на двоих(аля уже со скидкой). Обьясните плиз(популярно/доступно), что можно получить за такие деньги в данном круизе в отличии от масс маркета(который обойдется в 10 раз дешевле)?
Справедливости ради: в эту цену входят чаевые, спиртное и экскурсии. Кроме того все каюты на этом корабле -свиты. То есть, Regent все же больше предлагает, чем стандартный набор на масс маркете.
Я кстати, читала на крузкритике сравнительное ревю между Regent Seven Seas и свитом на Princess. По свидетельству автора, что для того, чтобы обеспечить себе на Princess условия аналогичные Regent, ему пришлось потратить больше средств(за счет стоимости экскурсий, дорогих вин и платных ресторанов)
Почитал об этом корабле и посмотрел картинки. Согласен за 2200$ на двоих.
У них вроде недостатка в клиентах нет по их ценам. Знаю людей, которые другими линиями, кроме как с детьмм-внуками не пользуются. Просто совсем другой продукт. Кстати они не особо формальны - country club.
Мы были в трех круизах. Два - MSC, один - NCL. Так вот, по всем ощущениям, испытанным на кораблях, ни одному из них 5* точно не поставила бы. 4* - с натяжкой. С бооольшой натяжкой, причем всем трем. Однако, нас там все устраивало, видимо, просто потому что мы не претендуем на 5* и "рылом не вышли". Прекрасно себя ощущаем в местах попроще и менее формальных.
Так что что бы там ни говорили турагенты, все эти звезды - фуфель и завлекалово для клиентов, не более того. ИМХО. Ну согласитесь, где вы видели отель 5* в Европе (прошу не путать с Египтом и Турцией )))))))))) за 1000 евро за неделю на рыло? Смешно же.
август 2008 - Средиземноморье, NCL Norwegian Gem, июль 2011 - Средиземноморье, MSC Splendida, август 2012 - Западная Европа, MSC Opera, август 2013 - Греческие острова из Венеции, NCL Norwegian Jade.
Вот назрел у меня вопрос к бывалым и разбирающимся в классах судов. Прислали тут моему мужу на почту письмо из дайвинг-школы, он у меня дайвер заядлый, и вот загорелся. Я ему сразу сказала, что такое путешествие может стоить порядка 10 000 евро на рыло, если не больше. Вот посмотрите ниже и скажите, сколько примерно может стоить такое дайвинг-сафари, чтобы мне охладить его пыл, а то он мне не верит чего-то. А цен в письме не указали - мол, в офис звоните.
"Синай - Сервис" московский офис
Март 2013
Разрешите представить Вам наше новое направление - дайвинг-сафари в Индонезии премиум класса!
WAOW– трехмачтовый парусник, построенный полностью из древесины с помощью традиционных методов. На яхте 9 кают для 18 гостей, помещения для экипажа, дайв-оборудования и бортовой системы.
В каждой каюте находится кровать размером (90 x 200 см), имеется возможность размещения 3-го человека. Каждая из кабин роскошна, просторна и предоставляет все удобства, рассчитанные на судна такого класса. Во всех номерах есть отдельная ванная комната с отдельной душевой кабиной, отдельный туалет, кондиционер, письменный стол, медиа развлечения и светодиодное освещение.
Каюты:
6 "Deluxe" кают (площадью 24 кв.м), расположенные на нижней палубе. Это размер значительно выше предлагаемых на большинстве судов, особенно парусных. В 4 из 6 Deluxe кают двуспальная кровать может быть преобразована в 2 раздельные односпальные кровати.
2 каюты "Superior" (площадью 21 кв.м) плюс зона отдыха.
1 каюта "Master cabin" (площадью 45 кв.м) с личной открытой палубой для принятия солнечных ванн. Роскошная каюта по всем параметрам позволяет Вам почувствовать себя «Капитаном корабля»
Сервис на борту: Ресторан и бар. Места для 26 человек Гостиная с проекционный телевизором и музыкальным центром. Дайвинг-палуба в носовой части судна (40 кв.м.) Открытая верхняя палуба с шезлонгами для приема солнечных ванн у рулевой рубки (50 кв.м.) Основная палуба со столами, мебелью и душевыми кабинами (120 кв.м. в тени) Задняя часть палубы (25 кв.м.) Кондиционер по всему судну, в том числе каюты и ресторан / кафе Wi-Fi доступ в Интернет Массаж Полный пансион, включая 3 основных приема пищи в день и закуски после погружений Бар: безалкогольные напитки, вина, пиво и другие алкогольные напитки Ежедневные погружения, включая курсы и прокат снаряжения Каноэ Наземные экскурсии
Маршруты сафари:
Длительность сафари: 12 дней / 11 ночей
Информацию по маршрутам, стоимость и даты сафари Вы можете узнать у наших менеджеров в московском офисе.
август 2008 - Средиземноморье, NCL Norwegian Gem, июль 2011 - Средиземноморье, MSC Splendida, август 2012 - Западная Европа, MSC Opera, август 2013 - Греческие острова из Венеции, NCL Norwegian Jade.
Natem писал(а) 30 мар 2013, 19:51:Ну согласитесь, где вы видели отель 5* в Европе (прошу не путать с Египтом и Турцией )))))))))) за 1000 евро за неделю на рыло? Смешно же.
Не соглашусь На booking есть варианты. Да, вот хоть, навскидку в Барселоне(цены за 2х местный номер) А уж на греческих островах или на Канарах, можно и алл инклюзив за 1000 евро на лицо(без авиа!) найти
А Вы прибавьте сюда еще еду целый день (а не только проживание!), сколько получится? ого-го. Вот тебе и 5*.
август 2008 - Средиземноморье, NCL Norwegian Gem, июль 2011 - Средиземноморье, MSC Splendida, август 2012 - Западная Европа, MSC Opera, август 2013 - Греческие острова из Венеции, NCL Norwegian Jade.
Чтобы помочь клиентам сделать правильный выбор, Дугласом Вардом была создана классификация круизных компаний. Его компания Maritime Evaluations Group проводит оценку круизных компаний и лайнеров по всему миру. В числе критериев, по который оценивается круизные компаии и лайнеры: лайнер, размещение, питание, сервис, развлечения, общие впечатления от круиза. В соответствии с этим были выделены классы, о которых пойдет речь ниже.
Подобно звездной классификации у отелей, среди круизных компаний существует своя градация. Круизные компании подразделяются на классы: самое главное заблуждение, которое существует, чем выше класс - тем больше лайнер. В круизах все наоборот. Чем выше класс круизного лайнера, тем меньше пассажиров на борту. На лайнерах класса стандарт, как правило от 2000 - до 5000 человек на борту. На лайнерах класса премиум - от 1000 - до 2200 человек. У компаний класса люкс - не более 1000 на борту. Еще одно отличие в классах круизных компаний - это маршруты круизов. Порты заходов компаний более высокого класса отличаются разнообразностью, круизы редко повторяются и организуются совершенно уникальные маршруты. При выборе круизной компании важно понимать, что вы ждете от отдыха. Если вам нужен широкий выбор ресторанов на борту, шумные компании в клубах или вы отдыхайте с детьми, и для вас важно, что бы детям не было скучно, то вам нужна компания класса стандарт. Если вы предпочитайте более спокойную обстановку, любите вечерами слушать фортепианную музыку за коктейлем, если для вас главное маршрут с редкими портами захода, то вам нужно выбирать класс примиум или люкс.
Класс стандарт:
Круизные компании этого класса Вам предлагают морские круизы по довольно низким тарифам, для широкого круга клиентов. Лайнеры отличаются довольно большими размерами. Элегантные вечера, зажигательные вечеринки, дискотеки. Несколько ресторанов и баров в которых представленно довольно разнообразное питание. Для детей и тинейджиров уществуют развлекательные программы, детские клубы, а также большие скидки. Каюты в кампаниях этой категории отличаются небольшим размером но с достаточной комфортностью, в них возможно размещение нескольких человек. Если вы сторонники различных видов спорта, вы можете в полной мере вкусить это на лайнере, занимаясь фитнесом на открытом воздухе с видом на море или поплавать в кристально чистой воде бассейнов на борту лайнера. Изысканный сервис и комфорт приведут вас в неописуемый восторг от круиза и разнообразия отдыха на борту.
Представителями данного класса являются: Norwegian Cruise Line Costa Cruises MSC Cruises Disney Cruise Line Princes Cruises Carnival Cruisi Line Royal Caribbean Cruises
Класс премиум:
Лайнеры круизных компаний такого класса отличаются средними размерами с весьма комфортным размещением пассажиров. Вся обстановка как бы подчеркивает эксклюзивность лайнера: фарфоровая посуда, постельное бельё, халаты и полотенца сделаны исключительно из египетского хлопка, произведение искусства и живые цветы. Редкие порты захода, удачно подобранные даты... в общем все, что бы вы запомнили этот отдых надолго. Holland America Line Oceania Cruises Celebrity Cruises
Класс люкс:
Предоставлен для любителей размеренного отдыха, роскоши и удобства. В стоимость круза включены спиртные напитки и экскурсии, которые несомненно оставят замечательное впечатление. К каждой каюте присоединен стюарт, который готов исполнять ваши просьбы в любое время дня и ночи. Столовые приборы - исключительно из серебра, балконы и палубы отделаны дорогими породами дерева. Шампанское и икра, эксклюзивные блюда в меню - все предоставлено для вас!
Представителями данного класса являются: Crystal Cruises Paul Gauguin Cruises Regen Seven Cruises Silver Sea Cruises
Парусники:
Для истинных романтиком... ощущение свежего ветра на лице, неповторимая корабельная качка и морская пена на боках парусника доставят вам истинное удовольствие. Неповторимый стиль в отделке каждого парусника, настоящий капитанский штурвал - и вы окунетесь в атмосферу прошлого! Парусники в состоянии проникать в те отдаленные уголки мира, куда нет доступа массивным лайнерам. Редкие маршруты и элегантный стиль - вот главное отличие парусников от других лайнеров.
Представители этого класса: Viking River Cruises Star Cllipers Windstar Cruises
Мега-яхты:
Обычно на них невозможно размещение более 200 человек, но это и вносит неповторимые оттенки тишины в круиз. Изысканный отдых, вышколенный персонал...Если вы любите экстрим, то специально для вас в носовой части судна расположены платформы для занятий водными видами спорта - аренда спецоборудования также включена в стоимость круиза. Лидером данного класса являются: SeaDream Yacht Club и Companie Du Ponant.
FunCruiseGirl писал(а) 29 мар 2013, 10:25:У них вроде недостатка в клиентах нет по их ценам. Знаю людей, которые другими линиями, кроме как с детьмм-внуками не пользуются. Просто совсем другой продукт. Кстати они не особо формальны - country club.
Совершенно верно. Там свой круг, а цены как входной ценз. Причем, сами пассажиры не приветствуют снижения цен, потому что не хотят другую публику. Я на подобных круизниках не был, но один раз попал на азамару (цену снизили!) - она пытается влезть этот класс. Так вот, слышал как дама скандалила на фронтдеске из-за своего соседа - мало того что он ее чем то достал, она выяснила, что он заплатил 900 баксов, в то время как дама 11 штук! О чем она громко и вещала - что набирают не тех! а на деньги такой публике наплевать - у них столько, что прожить их они не успеют. Да, а другая дама, там же!, разоткровенничалась - разве сейчас это круизы?!... Вот раньше (судя по ее возрасту, в 60х) заходишь на корабль, все перед тобой стелются, в рот глядят, на руках носят.... Короче, они знают что хотят, и видимо получают.
vga50 писал(а) 17 окт 2013, 21:22:Да, а другая дама, там же!, разоткровенничалась - разве сейчас это круизы?!... Вот раньше (судя по ее возрасту, в 60х) заходишь на корабль, все перед тобой стелются, в рот глядят, на руках носят.... Короче, они знают что хотят, и видимо получают.
Боюсь, если перед человеком кто-то стелется, значит и он сам перед кем-то стелется Приснопамятно, как Дерипаска публично-медийно получил втык от ВВП. А ведь миллиардер. Проглотил и утёрся. Субординация! Так что я за отсутствие социальных классов Зря, что ли самодержавие низвергали
Чужая душа - потемки! Многие ходят и на завтрак, и на обед в ресторан. Однажды мне другая дама классно обьяснила - "I love being served!" Т.е., примерно: "мне нравится, чтобы меня обслуживали". Пенсионерка из деревушки в горной Каролине. О как!
За Celebrity Constellation 25.10.14. по таким ценам плюсаните Алексу! Я давно ждал падения цены, прогнозы сбылись, Алекс сразу же здесь маякнул! В прошлом году на Celebrity Constellation в эти же сроки нас было русских и из СНГ более 50 человек, погода стояла на всем маршруте хорошая (кроме Мессинского пролива - был ветер). Судно отличное, все как должно быть! Остались прекрасные впечатления! Если кто раздумывает - брать или нет - цена на круиз уже соответствует Костовской! Сравните, почувствуйте разницу!
RCI SplendorX2 Allure Liberty X2 Briliance Radiance Celebrity Constellation Х2 Princess RoyalX2 RubyX2 Emerald X2 Crown HAL Ryndam Cunard QVictoriaX2 Costa NeoRomanticaX3 Pacifica LuminosaX3 MagicaX3 FascinosaX2 Deliciosa MediterraneaX2 Victoria NeoClassica2
Насчёт Костовских цен это Вы с горяча наверное. Коста только вот предлагала круиз на 6 сентября из Копенгагена на Луминозе. За 13 ночей в каюте с балконом предлагалось заплатить 952 евро за двоих и это сентябрь. В Вашем же случае с Селебрити такая каюта будет стоить 4400 долларов, к тому же это октябрь-ноябрь, там с погодой как повезёт. Нет я понимаю, что Селебрити лучше Косты, но и цена в разы отличается...
Я иду в круизе на Люминоссе с 6 сентября до Марселя. ИМХО, сравнивать Косту с Селебрити - как сельпо с супермаркетом. Вроде и что-то можно купить с голодухи, но глаз это "счастье" не радует ( если знаете, чего не хватает в сельпо и как устроен супермаркет). И кто сказал что в Восточном Средиземноморье в конце октября погода хуже, чем в сентябре в Бискайском заливе?
RCI SplendorX2 Allure Liberty X2 Briliance Radiance Celebrity Constellation Х2 Princess RoyalX2 RubyX2 Emerald X2 Crown HAL Ryndam Cunard QVictoriaX2 Costa NeoRomanticaX3 Pacifica LuminosaX3 MagicaX3 FascinosaX2 Deliciosa MediterraneaX2 Victoria NeoClassica2
Серж Андреев писал(а) 31 авг 2014, 00:02:Я иду в круизе на Люминоссе с 6 сентября до Марселя. ИМХО, сравнивать Косту с Селебрити - как сельпо с супермаркетом. Вроде и что-то можно купить с голодухи, но глаз это "счастье" не радует ( если знаете, чего не хватает в сельпо и как устроен супермаркет). И кто сказал что в Восточном Средиземноморье в конце октября погода хуже, чем в сентябре в Бискайском заливе?
Так я Косту с Селебрити и не пытаюсь сравнивать. Просто Вы написали про Костовские цены, так я и ответил, что до них там далеко .
zoho писал(а) 31 авг 2014, 14:42:Luminosa вполне сравнима с Селебрити по крайней мере с celebrity silhouette и equinox. Нет у них пропасти в классах.
На Селебрити не плавал, но плавал на Принцессе, а друзья на HAL. Эти компании вроде тоже премиум. И мы и они плавали также на MSC и Costa. Так мы с ними тоже сошлись во мнении, что пропасти в классах там нет.
В данном случае ключевым является слово "пропасти в классах там нет.". Да, различия конечно есть, но поддерживаю эту точку зрения, опираясь на собственный опыт (Costa, MSC, RCCL, Princess).
У меня различия в классах кораблей ощущаются на гастрономическом уровне. Где вкуснее, там и лучше. Мой личный рейтинг из тех четырёх компаний, где круизил:
AIDA Holland America Line MSC Costa
Реальной пропасти, действительно, нет! Но веселее всего именно на Косте )
Да, это правда. Хотя многое у Косты мне не понравилось, но официанты в ресторане искренне, как мне показалось, старались создать праздничную атмосферу. И танцевали от всей души, и приглашали на танец пассажирок, и сами, похоже, получали от всего этого удовольствие. Несмотря на все недостатки корабля и компании, осталось у меня к Косте очень теплое чувство, ощущение какой-то человечности и душевности.
Неприятности - это неправильно понятые приключения
Для TUI 125 евро за койко-ночь - это регулярная (обыкновеная) цена. Но это моё мнение исходит не из классификации, не из потребительских свойств, а из прилавка/рынка. Я не был на TUI, поэтому не могу оценить, стоит ли платить такие деньги по сравнению с другими компаниями с аналогичным уровнем цен. Поэтому могу рассматривать только цены, за которыми слежу, и отзывы форумчан.
Если бы у меня были такие деньги, то при прочих равных, потратил бы их лучше на Азамару, хоть и там я тоже не был. Но опять же, это мысли покупателя, но не потребителя. То есть, я вижу, что TUI часто бывает по 86-90 евро, поэтому платить 125 совершенно не хочется. Вот у Azamara даже 100-105 - уже удача, поэтому 125 не так жалко.
