Происшествия в круизах, в круизных портах, на круизных лайнерах

[FunCruiseGirl]

А мы на Celebrity Summit в первую же ночь были покусаны постельными клопами.. Это происшествие или такое не редкость в круизах?

Я бы поостерегалась плавать если бы это было обычным событием.
Пока не случалось ни разу. Но о bed bugs на судах и в гостиницах слышала (но не видела).

[vga50]

Наверное, завез кто из предыдущих жильцов. Ни один отель/корабль от них не застрахован.

Гугл по bed bugs celebrity summit дает несколько находок.

[zabiyaka07]

CELEBRITY REFLECTION

Самым тяжелым портом оказался Санторини. В этот день 29 мая в кальдере стояло 4 круизных корабля. Это напряженно через чур.
Вышли мы в 7 часов на первом тендере и соответственно в Фиру попали на фуникулере без очереди. Люди на более поздних тендерах стояли в очереди по 1,5 часа. Потеря берегового времени очень жаль.
Еще в добавок ко всему во второй половине дня , когда люди начали возвращаться на корабль начался ураган с песочной бурей. Фуникулер, тендеры перестали работать и образовалась очередь огромная . Пошел дождь. Все боялись опоздать на корабли. Смельчаки нашлись и шли по ослиной тропе. Жуть .
Видимости вообще не было. Песок сплошной в глаза, уши, волосы, бьет по ногам и рукам.
Несколько человек с нашего лайнера пострадали переломы рук, ног и прочие травмы.
Прошло объявление на станции фуникулера , что ураган будет еще 2 часа и что всех
пассажиров с лайнеров будут ждать.
Но ураган стих гораздо раньше, чем обещанные 2 часа «страха».
Жизнь возобновилась. Наш лайнер вышел из кальдеры в Санторини с небольшой задержкой.
Оказывается, ураган коснулся и порта Миконос. Выход в порту был заменен на тендер в центр города. Прошла информация ,что ураган повредил причал в порту Миконоса .

[haje]

ну и в чем происшествие на лайнере, если все произошло на берегу?
да, не приятно. но это природа, а она хороша в любом проявлении.

[Yury-Shef]

Круизный лайнер терпит крушение в Нидерландах

Спасатели эвакуировали с тонущего судна около 200 человек
В субботу, 21 июня, в 20:00 мск 110-метровый круизный лайнер Britannia получил пробоину на реке Эйссел неподалеку от города Зютфен, что на востоке Нидерландов, и начал погружаться под воду.
На борту судна находились 154 пассажира, большинство из которых - пенсионеры из Германии и Австрии, и 40 членов экипажа. Всех их удалось спасти. Причем сначала туристов разместили в одном из кафе в Зютфене, а позднее доставили в гостиницу.
После этого была предпринята попытка спасти сам лайнер: спасатели начали откачивать воду, чтобы не дать судну уйти под воду, передает Agence France-Presse. «У лайнера большая дыра рядом с кормой, и мы не уверены, что сможем удержать его на плаву», - отметил представитель службы спасения.

[Lamp]

Круизный лайнер терпит крушение в Нидерландах

Похоже это такая голландская Булгария...такое же старое корыто.Спасло только то, что река относительно небольшая, не широкая, не глубокая

[ArkIrina]

Похоже это такая голландская Булгария...такое же старое корыто.Спасло только то, что река относительно небольшая, не широкая, не глубокая

Теплоход надежный и в хорошем состоянии. А то, что он напоролся на что-то в воде и получил пробоину, говорит всего лишь о состоянии реки в этом районе.

[nickekon]

Компания Holland America Line вынуждена была прервать круиз своего корабля MS Westerdam из-за возникшего на борту пожара, передает Associated Press.

По данным представителей круизной компании, пожар начался в субботу, 28 июня, в машинном отделении. На борту лайнера в этот момент было 2086 пассажиров и 798 членов экипажа. Судно совершало семидневный круиз вдоль берегов Аляски.

Несмотря на то, что возгорание было потушено силами команды, судно прервало круиз и вернулось в порт Сиэтла. Ожидается, что после оценки ущерба корабль вновь примет на борт пассажиров.

пиздит не пердит/news/2014/06/29/westerdam/

[pol_2008]

Немного устаревшее.
Westerdam 28 июня вернулся в порт Сиэтл из-за возгорания в машинном отделении, вернулся своим ходом. Все обошлось без жерт и травм и после осмотра, в воскресенье, круиз начался. Всем пообещали $250 бортового кредита на каюту в этом круизе и 25% скидки на следующий круиз.

[i_crust]

Утром 01 ноября 2014 года круизный лайнер «Marco Polo» («Марко Поло») сел на риф в районе архипелага Лофотен (недалеко от берегов фьорда Букснес), что находится на севере Норвегии.
Как сообщается, на борту лайнера находится 1096 человек. Лайнер имеет крен, но людям ничего не угрожает. На место аварии был отправлен корабль спасателей и буксир.
Первые пассажиры уже доставлены на берег.
Отметим, что с 27 октября по 10 ноября лайнер совершает 14-дневный круиз по маршруту: Лондон, Англия — морской переход - Эйдфьорд, Норвегия - Старина, Норвегия — морской переход - Gravdal, Норвегия - Альта, Норвегия - Honningsvag, Норвегия - Тромсё, Норвегия - Нарвик, Норвегия — морской переход - Андалснес, Норвегия - Берген, Норвегия — морской переход - Лондон, Англия.

Вопрос к знатокам: это тот Марко Поло, который спущен на воду в 1965 году и много лет был Александром Пушкиным? Он вроде как на 750 пассажиров, что вместе с экипажем вполне похоже на 1096.

[haje]

да, это бывший Пушкин.

[haje]

по последним новостям, прочно сидел миделем на песчаной отмели одним бортом и на рифе другим бортом. пытались сдернуть 2-я вспомогательными судами, ничего не вышло. помогла природа. дождались прилива вечером и он сполз с рифа в 5 вечера местного. стоит во фьорде.
крен 5 град на левый борт, вообще не критично. балластные танки опорожнены.
на борту было 1108 чел вместе с лоцманом. всех эвакуировали с борта в 12:40.

пока пишут про причину - ошибку в действиях экипажа. судно зашло в залив слишком далеко, начало разворот для постановки на якорь вблизи Bethesda и тут же село на мель. на борту был лоцман, что не снимает вины с капитана, но лоцману придется объяснять, почему он не предпринял правильный маневр и не инструктировал капитана.

после обследования судна экипажем. там не обнаружены проблемы. как я понял, пробит лишь балластный танк по левому борту.
не знаю, разрешат ли судну движение дальше, но пассажирам (скорее всего) придется дальше путешествовать на автобусе и потом домой. судно будет не безопасно до устранения пробоины, особенно в том регионе и в это время года.

[haje]

еще одна посадка на мель. в этот раз столкновение с подводным объектом на расстоянии 200 м от причала в Фрипорте, Багамы.
у людй началась паника соизмеримая с кошмаром. впечатлились Хелоуином, именно в этот вечер все и произошло.
о самом судне наверняка многим вообще ничего не известно, но это не меняет сути вопроса.

кому интересно переведут статью

Passengers describe scenes of pure chaos after cruise ship Bahamas Celebration ran aground
A cruise ship nightmare in the Bahamas is finally over. The ship, that had many Americans onboard, ran aground and was severely listing as it came into port. "It was like an actual Halloween horror cruise turned into real life," said passenger Daniel Fana. Photos show passengers lining up to grab life jackets. Nine hundred and sixty passengers onboard the Bahamas Celebration Cruise Line captured the emergency on their phones. After the 600 foot tall ship hit the dock, it was tilting dangerously to one side. Back on solid ground, passengers described the scene as pure chaos. "Everybody was screaming at each other," passenger Joan Fischer said. "It was just a nightmare." "The panic was just too much for my comfort," said passenger Amanda Jones. Fellow passenger LaShawn Farrar added, "We could feel the boat tipping over." "People were crying," said passenger Daniel Fana. "People were hysterical." And passenger Rod mason simply said, "We were scared." Passengers were clearly terrified, especially following the tragic disaster of the Costa Concordia two years ago. That luxury cruise ship also ran aground, killing 32 people. Forced to abandon ship, passengers told ABC News the vessel came to a jerking halt before plunging into a blackout. A young couple said, "We were in the middle of gambling. We were playing roulette and the lights went out." That's when the luxury liner hit an unidentified object off Grand Bahama Island. Celebration Cruise Line officials say: "No passengers were ever in any danger." On Sunday morning, the luxury liner, which is almost the size of two football fields, was safely docked. Officials are now assessing the damage to determine the cause of the collision. And some passengers are assessing their love of cruises. "I would never do this kind of thing again," said passenger Ruth Hurd. Fischer agrees, "It turned out to be an absolute disaster and it made us never wanna go on a cruise ship again

[haje]

что-то стало много плохих новостей о происшествиях на судах. они не связаны ни с чем, просто они появляются и это печально.

3 ноя, около 5 утра местного, 12 метровая волна ударила в борт Explorer of the Seas, который следовал на Сан Мартен.
от удара 2 спасательных катера на 4 палубе грохнулись на Promenade deck, вода разбила стеклянные двери и окна и затопила часть внутренних помещений, вывела из строя кормовые лифты и двери.
не пишут про пострадавших, в 5 утра наверное никого на палубе не было.
есть фотка провалившегося катера на палубу.

Cruise ship damaged by freak wave
On Nov 3, 2014, around 5 a.m. the "Explorer of the Seas" was hit by a freak wave of 12 meters height and was damaged. Two lifeboats on deck 4 were dislodged and crashed on the Promenade deck, and water flushed through glass doors and flooded the interior of the ship. Allegedly the water temporarily disabled the aft Elevators and electrical doors on deck 4. The ship headed for St. Maarten with an ETA of Nov 5. Photo: https://twitter.com/exploreyourship/sta ... 9981076480

[FunCruiseGirl]

Ужас какой. Это был специальный круиз. Explorer впервые и навсегда покинул порт, откуда плавал последние 7-8 лет. Круизные боги возмущаются.

[haje]

я расчитал место, где произошел удар волны. это было в пределах Бермудского треугольника.
и после этого не верь во всякие темные силы!

[Andre_W]

Это был специальный круиз.

А в чем была "специальность" этого круиза?

[i_crust]

в смене региона плавания

[vga50]

я расчитал место, где произошел удар волны. это было в пределах Бермудского треугольника.
и после этого не верь во всякие темные силы!

И норвежский рассвет примерно там же приложило!
http://en.wikipedia.org/wiki/Norwegian_ ... e_incident

[Starnight]

Волна-убийца, как говорят исследователи, существует и встречается не так уж и редко
Осталось дождаться, когда она встретится с лайнером. Наверняка всё получится не как в "Посейдоне".

[vga50]

Так вот же, уже! Три волны более 20м.
Я был на Доне пару недель после происшествия - магазины с одного борта (не помню точно, кажется правого) были все еще закрыты. Других последствий не было видно. Каюты 9й и 10й палуб, конечно, уже отремонтировали.

[injiner]

Волна-убийца, как говорят исследователи, существует и встречается не так уж и редко .

Первый раз об этом узнала от Вас. Действительно есть такие волны-убийцы. В интернете много о них написано и есть видео. Страшно как-то стало.

[Starnight]

1966 год. Северная Атлантика. Итальянский пароход «Микеланджело» на пути в Нью-Йорк неожиданно получает мощный удар волны высотой 21 метр. Вода врывается на мостик и в каюты первого класса. В результате погибли два пассажира и один член экипажа.

Внутренние каюты - шанс для каждого

2001 год, Северная Атлантика. Роскошный туристический лайнер «Бремен» подвергся удару громадной волны. На мостике было выбито одно из стекол, вода попала внутрь и привела к нарушению работы электроники. Судно стало неуправляемым, двигатели заглохли, корабль развернулся бортом к волне и не мог сопротивляться ударам.

[haje]

Starnight

вот в ваших же ссылках, если волна бьет в борт и разбивает окна в каютах/балконах, то пофиг где ты в этот момент спишь, на этом борту или в внутренней. при сильном ударе гембель будет всем. а кто внутри, тем хуже. они не будут ощущать себя в пространстве и осознавать всю степень проблемы. считаю это фиговым фактором.
если ударяет по мостику и судно не управляемо, тем более пофиг где ты до этого спал, всем кирдык может случиться очень быстро, но как раз спасаться легче с балконов -)

во внутренней хорошо только спать днем, ибо темно. и еще дешевле круизить.
во всех остальных случаях лучше окна, а самое лучшее, это балконы.

[injiner]

Интересный документальный фильм о такой волне http://moreman.my1.ru/board/drugiye_temy/dokumentalnye_film/volny_ubijcy/4-1-0-16 если конечно модераторы не удалят ссылку.

[lar_ru]

Три человека погибли в результате пожара на круизном лайнере на Карибах

Происшествия 12 декабря, 13:44 UTC+3

Пожар вспыхнул в машинном отделении Insignia Oceania Cruises », а круизное судно был пристыкован на острове Сент-Люсия в четверг утром. Огонь осталось три мертвых, одного члена экипажа и два подрядчиков.

Произошел пожар примерно в 9:30 утра в четверг и все пассажиры были эвакуированы с корабля. Там нет никаких сообщений о травмах на любые пассажиров в это время. Причина пожара находится под следствием в настоящее время.
Пятеро рабочих были отправлены в местную больницу для лечения, трех членов экипажа и двух подрядчиков. Один из членов экипажа и двумя подрядчиками умер от ожогов они понесли в огне.
Остальная часть круиза был отменен. Insignia был на 10 ночной круиз из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико в Майами, штат Флорида с портовыми остановками в Сент-Китс, Гренада, Барбадос, Сент-Люсия, Сент-Винсент, Мартиника и Сент-Бартс. MS Insignia является 30000 брутто корабль тонн и было 600 пассажиров и 400 членов экипажа на судне во время пожара.


Пассажиры будут размещены в местных гостиницах, до принятия мер могут быть сделаны для полетов обратно в Майами.
Круиз лихорадка потянулся к Oceania Cruises и будет обновлять эту страницу, когда мы получили слово от круизной линии. Мы будем продолжать следить за это нарушение историю и будет иметь все обновления, как становится доступно больше информации.
Наши мысли и молитвы с членами семьи тех, кто скончался в этом трагическом инциденте на MS Insignia.
Oceania Cruises недавно был приобретен Norwegian Cruise Line, и они в настоящее время есть пять роскошных круизных судов в их флота.

[Glokuzdra]

Три члена экипажа погибли.

один член экипажа и двое - работники сторонней фирмы
http://www.cruisetricks.de/drei-tote-na ... -320449341

[vga50]

Insignia - это же R1?

http://en.wikipedia.org/wiki/Azamara_Quest#2012_Fire

[haje]

vga50

R ONE была INSIGNIA с 2003 до 2012, затем отфрахтована немецкому Hapag Lloyd как COLUMBUS 2.

но вы ссылку дали на Азамару, а она она строилась как R SEVEN в 2000, а в 2003 стала DELPHIN RENAISSANCE, в 2006 BLUE MOON и в 2007 AZAMARA QUEST

и что интересно, так же INSIGNIA была бывшим R TWO с 2002 по 2003, а с 2003 она стала REGATTA

вот такая перепетия имен -)

[vga50]

Нет, это понятно, я слишком телеграфически выразился.

Я имел в виду, что раз это кораблики изначально одного проекта, так может и причина пожара схожа?
Про пожар на азамаре я помнил, а вот про остальные кораблики R класса, поискал и не нашел никаких пожаров в машинном отделении.

О, на R8 было, в 2009м. Я же помню, когда про пожар на азамаре услышал, находил это!
http://en.wikipedia.org/wiki/MV_Adonia

[LeoG]

13 декабря в машинном отделении Costa Luminosa произошло возгорание. Пожар был локализован и потушен, пострадавших нет.

http://www.cruiselawnews.com/2014/12/ar ... uise-ship/

[haje]

Нет, это понятно, я слишком телеграфически выразился.

Я имел в виду, что раз это кораблики изначально одного проекта, так может и причина пожара схожа?

я не знаю о причине пожара. но допустить аналогичную на всех судах не могу. там везде и всегда виной человеческий фактор, больше ничего! чаще это разгильдяйство и не соблюдение инструкций. одним словом, халатность.
техника или работает или нет. и если 10 лет работала и вдруг перестала, она не виновата.

[vga50]

Ну, не знаю. Я знаком (и в большинстве случаев согласен) с мнением Кагановича, что у каждой аварии есть ФИО.
Но делают же реколлы автомобильные компании. Понятно, там в основном маркетинг, но есть и разумное зерно.

Да и по своему опыту службы в ТЭЧ авиаполка (СД) - по результатам расследования аварий (катастроф при мне не было) рассылались циркуляры. Доработать, заменить, проверить... Что-то мы делали сами, если что сложнее - присылали представителя с заводов.

Факт - с 2009-го 3 пожара в машинном отделении на кораблях R-класса.
Все что я хотел сказать - надеюсь, кто-то делает анализ и принимает меры по результату.

[haje]

Все что я хотел сказать - надеюсь, кто-то делает анализ и принимает меры по результату.

я хочу сказать, что нам этим точно не надо заморачиваться. есть обученные люди. они делают и статистику и аналитику.
я про пасс не в курсе. но по торговому флоту слежу. вот 2 года назад крупный контейнеровоз MOL COMFORT раскололся на 2 части в Аравийском море и вскоре обе части затонули. до сих пор идут разборки, но уже есть заключение - недостаток конструкции корпуса при проектировке и строительстве. владелец даже на этапе расследования это предвидел и по наводке регистра потребовал от строителя усиления корпусов всех судов в этой серии, а их у него или 5 или 6. и все они прошли модернизацию. все это теперь тоже выливается в общую смету расходов, на которые попадает страховая.

это я к тому, что ничто не проходит бесследно.

по поводу пожаров, не надо быть большим физиком чтобы понимать, от чего происходят пожары.
у него есть причина и следствие. солярка сама по себе не горит. а мазут тем более. и чтобы что-то в машине поджечь, нужна смесь и кислород. короче, не так просто сотворить пожар там, где вахта несется правильно. процент же форс-мажора тут минимальный.

[Танцующая]

На Неоклассике был пожар:

(5:56 a.m. EST) -- Crew and passengers are safe after a fire broke out onboard Costa Cruises' Costa neoClassica in the Red Sea, yesterday (December 23).

The fire broke out in the funnel of the ship but was quickly extinguished by ship personnel, according to a statement from Costa Cruises.

During the incident no onboard services were stopped and the ship reached its destination port in Aqaba, where it is now berthed.

Отсюда: http://www.cruisecritic.co.uk/news/news.cfm?ID=6119

[haje]

и что примичательно, 14 дек она вышла из дока после переоборудования и 17 дек была переименована.
не прошло и 10 дней после ремонта.
видимо, новое имя ей не прижилось и сразу начались проблемы.

[haje]

а вот Insignia везет еще меньше. ее круизы продолжатся лишь 22 марта 2015, а до этого ее будут ремонтировать. видть там славно все погорело.

Insignia to resume service March 22nd, 2015
Oceania Cruises has announced that following an engine room fire, which had occurred December 11th, 2014 in Castries/St. Lucia, the Insignia is to resume service on March 22nd, 2015, in Singapore. The first three segments of the vessel's 180-night world cruise, originally scheduled to operate round-trip from Miami January 10th, 2015 have been cancelled. The ship is currently undergoing repairs at a San Juan, Puerto Rico, shipyard.

[haje]

вот и Кунард засветился в новостях с Queen Elizabeth

я не читал раньше претензий в ее адрес, но все меняется, и пассажиры тоже. теперь они стали более требовательны и чаще стали звать капитана "на ковер".

по делу, из-за плохой погоды судну пришлось нарезать круги по Ла-Маншу искав пристанище. и пролетели с Амстердамом. народ взбунтовался, требовали встречи с капитаном, администрация предложила по 48 фунтов компенсации и хорошую развлекаловку. народ не повелся на развлекаловку, а про бонусы умолчали.
короче, все остальись не довольны. додали жару комменты пасс о запахах солярки по судну.
компания как смогла отнекивалась и извинялась, не знаю, подействовало или нет.

вот ссыль на первоисточник.
http://www.independent.co.uk/news/uk/ca ... 42374.html

[Mycraft]

Да этих пассажиров уже на всех каналах обсмеяли...они ожидали солнечную погоду в северном море в декабре...компания сделала максимум возможное...

[haje]

так вроде протесты были не против отсутствия солнца, а отсутствия судозахода в Амстер прежде всего, а все остальное добавилось. да, глупо расчитывать на загар в декаюре, но на заход они могли.

[vga50]

Надо было траву раздавать, а не развлекаловку!
Не, ну в самом деле, за чем народ поехал?

[Mycraft]

Ну а захода не было из-за погоды...

[ТанюшкаиАртемка]

Москва. 28 декабря. иди на хуй, не мешай - Несколько сот пассажиров горящего итальянского парома пока не могут покинуть аварийное судно, сообщают СМИ со ссылками на официальнее источники.

К настоящему времени удалось спасти около 150 из 411 пассажиров и 55 членов экипажа парома, автомобильная палуба которого загорелась в воскресенье, когда судно находилось примерно в 50 км от греческого побережья. Часть из пассажиров спаслась в шлюпках, их подобрали пришедшие на помощь парому суда.

Вместе с тем, как сообщают по телефонам журналистам очевидцы и все еще находящиеся на борту парома пассажиры, ситуация остается сложной. На самом пароме раскалилась палуба, находиться на ней стало почти невозможно.

Пока неизвестно, сколько людей остается во внутренних помещениях аварийного судна. Спасательные плоты не могут использоваться из-за сильного ветра и высокой волны, которая их сразу переворачивает. Из-за погодных условий в спасательной операции не могут использоваться вертолеты.

Вместе с тем, министр морского транспорта Греции Милтиадис Варвитсиотис заявил: "Мы делаем все возможное для спасения тех, кто находится на борту, ни один человек не останется в этой ситуации без помощи. Нынешняя спасательная операция является одной из самых сложных, в которых мы принимали участие".

На пароме Norman Atlantic под итальянским флагом, следовавшим из Греции в Италию, у греческого побережья рано утром в воскресенье вспыхнул пожар на автомобильной палубе, где находится 222 автомашины. Всего на борту парома зарегистрировано 411 пассажиров и 55 членов экипажа. Капитан судна принял решение об эвакуации пассажиров.

Эвакуация пассажиров с горящего парома идет в сложных метеоусловиях, сообщила ранее береговая охрана Греции.
В списках пассажиров горящего парома Norman Atlantic, распространенных греческой стороной, значатся двое россиян, сообщают местные СМИ. Среди пассажиров также граждане Румынии, Венгрии, Австрии, Швейцарии, Хорватии, Грузии, Сирии, Швеции, Канады, Украины, Египта, Германии, Турции, Афганистана, Албании, Мальты, Болгарии, Македонии, Великобритании, Италии, Нидерландов, Бельгии, Франции, Ирака и Греции. Экипаж состоит из 22 итальянцев и 34 греков, пишет газета "Вима". Между тем, почетный консул РФ на острове Керкира Никос Канулас заявил пиздеж, что россиян на пароме нет.

[skyoker]

Устал ждать, кто же клюнет все-таки и про паром этот напишет.

Тема все таки - про круизные лайнеры.
А это, как говорят в одном известном городе,
две большие разницы.

[ТанюшкаиАртемка]

Получается и отзывы о "путешествии" на паромах в этой ветке запрещены?

[Verso585]

Устал ждать, кто же клюнет все-таки и про паром этот напишет.

Тема все таки - про круизные лайнеры.
А это, как говорят в одном известном городе,
две большие разницы.

Согласна. Круизный корабль и паром - две большие разницы. Только на форуме и покруче странности есть, чем здесь пожар на пароме обсуждать. Темы про программы лояльности паромных компаний модераторы вообще к авиакомпаниям определили. Club One – программа для постоянных клиентов Tallink Silja
Или в страны пытаются темы паромов запихнуть, но тоже бред получается. Паромы, как правило, международные рейсы совершают.
Форуму нужна отдельная ветка про паромы. Вот только форум Винского пока не дорос до осознания этого.
Я уже и в тему по усовершенствованию форума писала об этом, и лично модераторам - всё без толку. Неужели так сложно сделать отдельную тему про водный транспорт? Чтобы не болтались паромы между небом, сушей и морем на форуме Винского. Например, я сама не могу нигде найти нужную мне информацию по паромам, а полезную информацию про скидки, акции, происшествия и отчёты разместить на форуме не могу - НЕГДЕ.
Так что вместо того, чтобы подкалывать, чувствует ли народ разницу между паромами и круизными лайнерами, лучше модераторов просить - ветку по ним сделать.

[Lamp]

Форуму нужна отдельная ветка про паромы. Вот только форум Винского пока не дорос до осознания этого.
Я уже и в тему по усовершенствованию форума писала об этом, и лично модераторам - всё без толку. Неужели так сложно сделать отдельную тему про водный транспорт? Чтобы не болтались паромы между небом, сушей и морем на форуме Винского.

Это требует определенного времени и усилий. Я в свое время лично Сергея Винского убеждал , что форуму нужен раздел "Круизы", написал ему несколько писем.... Он мне приводил убедительные ( с его точки зрения ) доводы почему этого делать не надо, и достаточно того что немногочисленные круизники пишут в разделе "Страны Латинской Америки и острова Карибского моря". И вообще, круизы это туристы-пакетники, к самостоятельному туризму отношения не имеет и т.д..Но пробили тем не менее, убедили. А сейчас ого-го какой раздел по круизам стал..разросся, структурировался.

[Курица с яйцами]

у нас тоже что-то случилось в Мьянме, в последний день. Уже уходить, как капитан объявляет - произошел несчастный случай, ждем скорую помощь, если до 17:00 не приедет (а было уже после четырех), придется остаться на сутки, так как из-за отлива уже не выйдем.
В этом случае пропустим Лангкави.
Скорая пришла, однако. Видели парня, вынесли на носилках, в кислородной маске, по пояс раздетый, весь покрытый бинтами и тампонами. На ожоги похоже.
Пассажиры столпились на променаде и сверху, но их быстро разогнали офицеры от перил, чтобы не смотрели.
Жаль парня, не самая лучшая медицина, наверное, в Мьянме.
Удачи всем!
он-лайн, Сингапур
Volendam

[LeoG]

Oasis of the Seas был вынужден вчера вернуться в порт Эверглейдс, после того, как четырехлетний ребенок чуть не утонул в бассейне. Ребенок доставлен в больницу в критическом состоянии.

http://miami.cbslocal.com/2015/01/03/ch ... -the-seas/

[Yury-Shef]

Согласна. Круизный корабль и паром - две большие разницы. Только на форуме и покруче странности есть, чем здесь пожар на пароме обсуждать. Темы про программы лояльности паромных компаний модераторы вообще к авиакомпаниям определили. Club One – программа для постоянных клиентов Tallink Silja
Или в страны пытаются темы паромов запихнуть, но тоже бред получается. Паромы, как правило, международные рейсы совершают.
Форуму нужна отдельная ветка про паромы. Вот только форум Винского пока не дорос до осознания этого.
Я уже и в тему по усовершенствованию форума писала об этом, и лично модераторам - всё без толку. Неужели так сложно сделать отдельную тему про водный транспорт? Чтобы не болтались паромы между небом, сушей и морем на форуме Винского. Например, я сама не могу нигде найти нужную мне информацию по паромам, а полезную информацию про скидки, акции, происшествия и отчёты разместить на форуме не могу - НЕГДЕ.
Так что вместо того, чтобы подкалывать, чувствует ли народ разницу между паромами и круизными лайнерами, лучше модераторов просить - ветку по ним сделать.

Тему о программе лояльности
Re: Club One – программа для постоянных клиентов Tallink Silja
перенес в круизный подраздел
Круизные суда и компании
Если есть еще новости о скидках на паромных линиях, то добавляйте

В заголовок этой темы добавил слова "паромах и водном транспорте".

Паромы - это младшие братья круизных пароходов. От родственников не отказываемся.
Поэтому только приветствуем новые отчёты о переездах на паромах, о новых тарифах и маршрутах...