Форум Винского

**SERZH13** » 15 авг 2013, 18:03

Мда...сильное лобби у владельцев ослиной тропы Спрос на ослов думаю возрос в этот день)))

**haje** » 16 авг 2013, 15:08

Nickos68 писал(а) 15 авг 2013, 17:58:На Санторини выключили электричество (пожар на электростанции) и круизные компании отменили заходы в порт:
http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=5486 писал(а):Several cruise lines have changed course after a power station fire caused an island-wide blackout Tuesday on Santorini.Wire services report that generators and repair equipment arrived today at the Greek island, which draws up to 150 cruise ships and 120,000 visitors during the current peak tourist season. Officials quoted in an AFP story said that the outdated electrical grid on the Greek islands undergoes stress in the summer.

Санторини не пустует. сейчас там стоит аж 4 судов - Нью Амстердам, Коста Мажика, Эгиан Одиссей, Эгиан Парадайс и еще пару мелких. вчера там тоже было не пусто.
значит свет уже есть и кризис миновал!

**Yury-Shef** » 24 авг 2013, 16:23

«Плавучие» гостиницы смогут принять до 80 тысяч гостей Зимних игр в Сочи

[22.08.13 00:23:06]

Компания «Свой ТТ» (входит в холдинг TUI Travel Plc.) выиграла тендер по организации размещения зрителей и временного персонала на круизных судах во время проведения Зимних Игр в Сочи в 2014 году. В распоряжении компании 10 тыс. кают на пяти круизных лайнерах категории от 3 до 5 звезд. По словам гендиректора «Свой-ТТ» Сергея Войтовича, за период игр лайнеры могут принять около 50-80 тыс. гостей.

С 5 по 24 февраля 2014 года в Имеретинском морском порту будут дислоцированы круизные лайнеры Grand Holiday (4*) и Louis Olympia (4*), а в Сочинском морском порту пришвартуются: Norwegian Jade (5*), MS Princess Maria (3*) и SPL Princess Anastasia (3)*. Общая пассажировместимость лайнеров составляет около 10 тысяч человек в день. Гости временных гостиниц смогут получить на лайнерах тот же спектр услуг, какой предоставляется круизным туристам: бассейны, рестораны, анимация. Всех российских гостей на лайнерах будет встречать русскоговорящий персонал (10% от общего состава персонала корабля) и сотрудники «Свой ТТ». Меню в ресторанах «а-ля карт» будет также переведено на русский язык.

Кроме того, своим клиентам «Свой ТТ» предлагает пакет, в который включается страховка (медицинская и от незаезда) и трансфер от аэропорта до места проживания. Есть возможность заказать экскурсии. Турист, проживающий на одном из пяти лайнеров, сможет беспрепятственно посещать другие корабли. «Однако, учитывая то, что в течение всего времени пребывания в сочинском порту лайнеры будут находиться под юрисдикцией Российской Федерации, магазины Dutyfree и казино будут закрыты», - пояснила директор по развитию Bedsonline (входит в структуру «Свой ТТ») Наталья Орлова.

Отметим, что зафрахтованные под гостиницы лайнеры имеют разные страны происхождения, а значит, имеют различные национальные валюты. На текущий момент нет однозначного ответа на вопрос, какая валюта будет приниматься во время сочинских Игр. Переговоры на эту тему до сих пор ведутся, однако предполагается, что расчетной валютой будет все-таки рубль. Так или иначе, туристам рекомендуется иметь при себе банковскую карту, которую можно будет «привязать» к ключу от каюты.

Реализация услуг по размещению на лайнерах будет производиться посредством системы бронирования Bedsonline исключительно через туристические агентства. По словам Натальи Орловой, комиссия туристических агентств при реализации размещения на лайнерах будет составлять 5% (за вычетом НДС). Цены на размещение будут соответствовать нормам принятого в конце прошлого года постановления правительства.

По словам Сергея Войтовича, каюты для проживания будут предлагаться, как российским, так и иностранным туристам. «Думаю, что россиян будет большинство. По экспертной оценке, около 70% гостей», - отметил он на пресс-конференции во вторник. Он также сообщил, что около 30% кают на лайнерах уже забронировано.

Отметим, билеты на соревнования надо будет приобретать у официального дилера. После покупки билета туристу необходимо оформить «Паспорт болельщика». Паспорт будет действителен в течение всего времени проведения Игр с 5 по 24 февраля.

© Источник. отсоси у обезьяны

**Пимлико** » 07 сен 2013, 16:58

Princess выпустила новые атласы на 14-15 годы...

Аляска:
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/princess/alaska2014/

Европа:
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/princess/europe2014/

Общий:
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/princess/cruiseatlas2014/

Атласы легко скачиваются на домашний компьютер

**FunCruiseGirl** » 08 сен 2013, 15:16

Royal Caribbean International присоединяется к Celebrity, Princess & MSC и с января 2014 года запрещает курение на балконах.

http://www.royalcaribbean.com/customers ... jectId=333

Smoking is not permitted inside any stateroom and any stateroom balcony. This applies to all stateroom categories onboard. If a guest is in violation of this stateroom policy, a cleaning fee of $250 USD will be applied to their SeaPass® account and may be subject to further action pursuant to the "Consequences Section" of the Guest Conduct Policy.

**Nastya80** » 08 сен 2013, 21:49

FunCruiseGirl писал(а) 08 сен 2013, 15:16:Royal Caribbean International .... с января 2014 года запрещает курение на балконах.

Кунард тоже вводит запрет на курение на балконах

**(Smoking will no longer be permitted on stateroom balconies with effect from 28 April 2014 on Queen Victoria, 16 May 2014 on Queen Mary 2, and 8 June 2014 on Queen Elizabeth.)

Запрет начинает действовать:
Queen Victoria с 28 апреля 2014
Queen Mary 2 с 16 мая 2014
Queen Elizabeth с 8 июня 2014

**georgkap** » 09 сен 2013, 00:09

Что тут сказать...Если когда-нибудь доплывём до балкона...Было бы классно покурить там.А вообще-то правильно!Курение чем дальше тем сильнее везде загоняется в жёсткие ограничения.Как по стоимости продукта,так и по рекламе и по курению в общественных местах.

**Starnight** » 09 сен 2013, 13:23

Costa, фигли в хвосте гесткондактов тянешься? Все курильщики стянутся на желтотрубные лайнеры

**FunCruiseGirl** » 09 сен 2013, 15:45

Еще есть Карнавал, Холланд и Норвеги.

**nickekon** » 15 сен 2013, 00:31

26 января 2013 года в порту Санья, Китай, состоялась церемония посвященная отправки в первый рейс первого китайского круизного лайнера «Henna» по маршруту: Санья - Халонг — Дананг. В церемонии приняли участие руководители Китайской национальной туристической администрации, китайская круизная компания HNA Tourism Cruise, круизный оператор HNA Tourism Cruises Yacht Management Co., Ltd.
С января по апрель, лайнер «Henna» будет работать по трем маршрутам: Санья - залив Халонг, Санья - Дананг, Санья - Халонг - Дананг. С мая по сентябрь, его порт приписки будет перенесен в Тяньцзинь, с запуском нового маршрута между Тяньцзинь, Инчхон и Чеджу.

В настоящее время лайнер «Henna» является первым и крупнейшим роскошным круизным лайнером в Китае, на борту которого 739 пассажирских кают в которых смогут разместиться максимально 1965 пассажиров. На борту лайнера имеется ресторан, магазин беспошлинной торговли, казино, кинотеатр, спа-центр, банкетный зал, бар, многофункциональный конференц-зал, шахматный зал, детский сад, тренажерный зал и бассейн, и многое другое.

В июле 2012 года китайская круизная компания HNA Tourism Cruise купила круизный лайнер «Pacific Sun» у компании P & O Cruises Australia, который 13 сентября 2012 года был переименован, получив новое имя «Henna».

Ссылка на официальный сайт HNA Tourism Cruise

http://www.hnacruises.com/

**Yury-Shef** » 15 сен 2013, 00:41

Хорошая традиция в круизной индустрии.
Перепродавать старые суда, переименовывать, перекрашивать,
менять концепцию и стратегию.
Вуаля! И старенькое "корыто" превращается в люкс-судно.
Как же много зависит не только от "железа",
но и от уровня обслуживания, что пассажиры реально чувствуют себя вип-гостями.

**FunCruiseGirl** » 15 сен 2013, 00:41

Нда... так один из первых Карнавалов - Carnival Jubilee 1986 года постройки - стал "крупнейшим роскошным круизным лайнером".

**Nastya80** » 18 сен 2013, 10:29

Опять новость о Кунарде, о QM2
Кто спешит на 4-х дневный рейс 6 ноября 2013 из Гамбурга, оставьте все нарядные платья и смокинги дома - они вам не пригодятся.
На этот рейс объявлен дресс-код "джинсы", в связи с тем, что на борту начинается программа "Звезды в море", уже пригласили Peter Maffay - немецкую звезду рока. Также известно, что на лайнере будет много немцев.
На круизкритике довольно много обиженных собралось, постоянные уважаемые пассажиры QM2 считают это кощунством.
Распространились комментарии такого рода; "Удачи тебе Кунард - она тебе пригодится!" или "Я хотел бы посмотреть на тех, кто принимает такие решения" и т.д.

**skyoker** » 18 сен 2013, 14:36

Молодцы, я в оборванных джинсах что нибудь слабал бы на их "бальном" танцполе.

**Starnight** » 18 сен 2013, 16:35

Патлатые пиплы в татуировках от макушки до пяток, с банками карлсберга, с голым торсом - отжиг по полной!

**Nastya80** » 18 сен 2013, 16:43

Что самое смешное (или наоборот грустное), что этот мини-отжиг-круиз часть обычного кунардовского круиза. Можно представить "удивление" американо-английских "дядюшек Скруджев", когда им предложат в газетке на следующий день (и все 4 дня) переодеться в джинсы и выпить пивка

**Tabaco** » 18 сен 2013, 17:29

Хочу быть дядюшкой Скруджем всегда , и особенно в этом интересном круизе. Но реально непонятно- кого они хотят привлечь таким актом ? скажите навскидку - кто готов отвалить денег не мало из любителей джинсов и рокеров? Даже представить не могу.

**Sim_Sim** » 22 сен 2013, 18:15

Жители Венеции выступают против транзита многочисленных круизных лайнеров через городскую гавань

Манифестанты хотят сохранить культурное наследие своего города, которому напрямую угрожают крупные корабли, подходящие к центральной площади Святого Марка, сообщает газета Guardian.
Сильвио Теста, пресс-секретарь комитета «Нет большим кораблям», ведущего борьбу против растущего движения круизных судов в Венеции, призвал местных жителей принять участие в протесте на узком канале Джудекка, по которому ежедневно проходят круизные суда.
«Мы хотим сказать "хватит" в этой ситуации», – заявил Теста газете "Ла Нуова Венеция". – Бассейн Сан-Марко превратился в автомагистраль, скоро нам придётся ставить светофоры».
К протесту присоединился 75-летний певец Адриано Челентано, который опубликовал в крупнейшей итальянской газете «Коррьере делла Сера» материал, где осудил «постыдную процессию из 13 кораблей в венецианской гавани, которая превратится в похороны красот (Венеции)».
В июне акции протеста в городе привели к массовым столкновениям с полицией. Тогда протестующим на 40 лодках удалось перекрыть порт.
Протестующие на лодках перекрыли выход из порта Венеции для круизных лайнеров
Примерно 40 тыс. туристов привезут в Венецию круизные лайнеры в субботу и воскресенье. К увеличению количества туристов в Венеции относятся двояко: с одной стороны, это выгодно с экономической точки зрения; с другой, многие протестуют против «диснеефикации» их города, который уже и так является одним из самых посещаемых в Европе.
Число туристов, прибывающих в Венецию на борту круизных судов, выросло со 100 тыс. пассажиров (1999) до 1,7 млн (2012).
http://www.baltinfo.ru/2013/09/21/Zhiteli-Venetcii-vystupayut-protiv-tranzita-mnogochislennykh-kruiznykh-lainerov-cherez-gorodskuyu-gavan-380685

**echolga** » 23 сен 2013, 09:58

Манифестанты хотят сохранить культурное наследие своего города

А венецианцы уже научились не бросать в каналы мусор и окурки?

на узком канале Джудекка

Это Джудекка-то узкий???

**haje** » 23 сен 2013, 10:47

echolga писал(а) 23 сен 2013, 09:58:Это Джудекка-то узкий???

гонят! там 277 метров ширина канала.

**Yury-Shef** » 24 сен 2013, 19:30

MSC Cruises продолжает практику "хедхантерства" и переманивает к себе кадровый состав у конкурентов.

История с капитаном Джулианно Босси описана в отчёте
Re: Ознакомительный круиз на праздничной MSC Preziosa. Март 2013. Средиземноморье

В сентябре 2013 года MSC Cruises заполучило в свой актив самого Президента компании Costa Crociere - Джанни Онорато,
который занимал эту должность - 9 лет, а в круизной индустрии работает более 30 лет...

Такую крупную рыбу (вип-инсайдера) пока еще никто не ловил в свои сети из участников турбизнеса.
Все секреты "Косты" теперь известны "MSC".

В MSC Cruises – новый генеральный директор

Компания MSC Cruises объявила о назначении нового генерального директора, которым стал Джанни Онорато.
Проработав почти 30 лет в круизной индустрии, г-н Онорато имеет четкое представление о том, как функционирует круизный бизнес. В его активе – солидный опыт работы на руководящих позициях: в течение 9 лет г-н Онорато занимал должность Президента компании Costa Crociere.

«Я в восторге от того, что смогу занять эту интересную должность, и очень рад возможности переехать в Женеву, где расположено главное управление MSC Cruises», - заявил г-н Онорато. «Я сделаю все возможное, чтобы способствовать росту рентабельности компании и помочь MSC Cruises укрепить лидирующее положение на рынке. С нетерпением жду, когда смогу начать работать с командой управленцев в этот важный момент роста компании».

Пьерфранческо Ваго останется во главе частной круизной компании в роли председателя правления, что означает расширение зоны ответственности. В своей новой должности он будет также осуществлять руководство всеми другими структурами в MSC Group, которые имеют стратегическое значение для туристического сектора.

«Наша компания пережила период быстрого роста, когда всего за десять лет были построены десять новых судов, появились новые классы судов и открылись 45 офисов по всему миру. Я уверен, что назначение Джанни укрепит нашу руководящую структуру, позволив усовершенствовать существующие сильные стороны и простимулировать планы развития компании».

Досье: Пьерфранческо Ваго
Пьерфранческо Ваго родился в Италии. Его карьера началась в семейном бизнесе Franco Vago SpA, одной из ведущих итальянских транспортных компаний, филиалы которой можно встретить на каждом континенте.
Свою карьеру в MSC Group Пьерфранческо Ваго начал, возглавив совместное предприятие – итальянскую компанию паромных перевозок SNAV и Hoverspeed Seacontainer Group, лидера в быстрых перевозках на Адриатическом море. В 2001 году он был назначен на должность менеджера направления MSC Cargo в США, Мексике и Канаде, ответственного за прибыль от основной деятельности и управление 15 судами, а также за все обслуживающие линии иностранные офисы.
В 2004 году, учитывая растущую важность круизного направления компании, г-н Ваго стал Генеральным директором MSC Cruises, а в сентябре 2013 года был назначен на должность Председателя правления.
Пьерфранческо Ваго, в ведении которого находятся 15,000 сотрудников, выработал собственный, характерный только для него стиль руководства – динамичный, открытый, ориентированный на формирование команды и использование новых технологий.
1 апреля 2010 года г-н Ваго был назначен Вице-председателем CLIA Europe (бывший Европейский круизный совет), ведущей круизной ассоциации в Европе.

Досье: Джанни Онорато
Г-н Онорато начал свою карьеру в 1986 году в качестве менеджера по пищевым продуктам и напиткам на борту, а затем работал на берегу, в Генуе, в качестве Директора по круизному продукту компании Costa Crociere. С 1997 по 2004 год он занимал должность Вице-президента в той же компании, ответственного за управление всеми аспектами операционной деятельности на борту.
Г-н Онорато родился в Италии. В 1983 году он закончил Институт востоковедения в Неаполе, получив степень по иностранным языкам и литературе, а затем прошел стажировку по специальности «бизнес администрирование» в Университете имени Луиджи Боккони, Милан, и бизнес-школе INSEAD, Фонтенбло.
Кроме того, г-н Онорато занимал руководящие должности в туризме и круизных ассоциациях. Он был вице-президентом ASTOI, итальянской ассоциации туризма, а также членом Европейского круизного совета, в настоящее время известного как CLIA Europe, ведущей ассоциации круизной индустрии в Европе.

http://www.gocruise.ru/news/msc-cruises/295-v-msc-cruises-novyj-generalnyj-direktor/

**haje** » 24 сен 2013, 22:03

чему удивляться?
MSC мафиозная компания и на их деньги содержится. и создана лишь для отмывания грязного бабла. эта компания никогда и нигде не публикует свой финансовый отчет и вообще не сообщает о фин.состоянии. в деловом мире это говорим о многом, прежде всего, это не публичная компания.
после того, как они укрепились в шиппинге, они развили круизный сектор. покупают и строят дорогие суда. не входят ни в какие корпорации и альянсы, замкнуты внутри своей компании.
пардон, если кто не знал и питал радужные иллюзии по поводу этой компании, но в шиппинге она хорошо известна. давно хотел написать, но все повода не попадало.
именно по этому я байкотирую эту компанию и не пойду с ними в круиз даже если он будет почти бесплатным. это моя позиция по отношению к коза ностре. но никого не призываю так делать.

да, и к чему я это все писал? да к тому, что хед с Косты просто был куплен. ему сделали такое предложение, от которого он не смог отказаться.
если кто считает, что он просто добровольно ушел, или ему стыдно за Конкордию и в том духе, выкиньте это из головы. только бабки и ничего другое!

**Yury-Shef** » 24 сен 2013, 22:30

haje писал(а) 24 сен 2013, 22:03:чему удивляться?

Не удивлюсь, когда раскроется,
что "Косте Конкордии" железный топор под компас рулевому
(на которого всю вину валит в суде бывший капитан Франческо Скеттино)
подложила "коза ностра".

В свете агрессивной конкуренции MSC и Costa и "теории заговора" друг против друга -
гибель "Конкордии" смотрится как-то подозрительно...
"Коза Ностра" способна на всё.

Недалёк, тот день, когда MSC выкупит у Карнивала всю Косту с потрохами...

**Yury-Shef** » 24 сен 2013, 22:32

haje писал(а) 24 сен 2013, 22:03:пардон, если кто не знал и питал радужные иллюзии по поводу этой компании, но в шиппинге она хорошо известна. давно хотел написать, но все повода не попадало.
именно по этому я байкотирую эту компанию и не пойду с ними в круиз даже если он будет почти бесплатным. это моя позиция по отношению к коза ностре. но никого не призываю так делать.

С этого место поподробнее...
Всем интересен взгляд и знания Бывалого...

**haje** » 24 сен 2013, 22:36

Yury-Shef

кстати, в торговом флоте MSC, в частности контейнерном секторе, очень высокая аварийность. у них слишком часто случаются аварии и по вине комсостава и по вине техники. особенно в период 2010-2013. при этом MSC гордо заявляет, что они не при делах, они лишь фрахтователи и все проблемы создают владельцы, чей экипаж и чье судно. но ведь именно они фрахтуют такой хлам.

**haje** » 24 сен 2013, 22:38

Yury-Shef писал(а) 24 сен 2013, 22:32:С это место поподробнее...
Всем интересен взгляд и знания Бывалого...

так я уже написал, что знал. этого вполне достаточно для общего представления. больше не знаю, вернее. не скажу. у коза ностры длинные руки. знаете ли ))

**Starnight** » 25 сен 2013, 00:22

Yury-Shef писал(а) 24 сен 2013, 22:30:В свете агрессивной конкуренции MSC и Costa и "теории заговора" друг против друга -
гибель "Конкордии" смотрится как-то подозрительно...
"Коза Ностра" способна на всё.

Недалёк, тот день, когда MSC выкупит у Карнивала всю Косту с потрохами...

Повышение вероятности исхода какого-либо события вполне себе тактический ход.
Но расследование исключается, поскольку в таких случаях всё является чистой воды совпадением, действия виновников катастрофы обычно не скоординированы, и нет злого умысла.
"Специалисты по несчастным случаям" весьма востребованы, хотя объявлений в газетах о своих услугах не дают и в агентствах по трудоустройству в лучшем случае числятся кассирами автозаправки
Начальника компании, в которой угробили лайнер, переманивают на работу конкуренты. Спрашивается, нафига им такой начальник?

**Yury-Shef** » 25 сен 2013, 01:47

Starnight писал(а) 25 сен 2013, 00:22:Начальника компании, в которой угробили лайнер, переманивают на работу конкуренты. Спрашивается, нафига им такой начальник?

Тоже первая мысль была такая...
Но то, что патриотично-мафиозная итальянская MSC рано или поздно
обгонит псевдоитальянскую карнивальскую Косту можно не сомневаться...

**skyoker** » 25 сен 2013, 06:17

haje писал(а) 24 сен 2013, 22:03:да, и к чему я это все писал? да к тому, что хед с Косты просто был куплен. ему сделали такое предложение, от которого он не смог отказаться.
если кто считает, что он просто добровольно ушел, или ему стыдно за Конкордию и в том духе, выкиньте это из головы. только бабки и ничего другое!

Ну тут, в принципе, даже самой последней круизной бабушке все понятно и очевидно.

**Liandry** » 04 окт 2013, 13:41

Кратко, но весомо.
Началось строительство третьего судна класса Оазис. Пока оно носит название Оазис 3. Оазис 3 должен отправится в первый круиз в середине 2016 года.
Всё более высокой становится вероятность постройки ещё и четвёртого судна класса Оазис. Если его всё же начнут строить, то сообщат об этом примерно летом следующего года.
А теперь пристегните ремни. Есть так же возможность постройки пятого судна класса Оазис. Так что возможно через несколько лет, они будут бороздить не только карибский бассеин, но и другие моря и океаны. И возможно тогда многие местные круизеры, всё же решатся на круиз на одном из этих, действительно удивительных кораблей.

**georgkap** » 04 окт 2013, 13:46

Всё зависит ещё и от цены вопроса. разумеется. При том, что это действительно уникальные корабли, они остаются классом"стандарт" со всеми вытекающими, так сказать. А цена, например, на Оазис по Европе на будущий год за гранью разумного. Надбавка за эксклюзив, что ли?

**Liandry** » 04 окт 2013, 14:08

Скорее всего да, надбавка за эксклюзив. Да и судно то считаете совсем новое ещё. Да и перед ремонтом нужно подзаработать. Но представте, когда их будет три а то и четыре, тогда уже на первые два цены могут быть вполне нормальные. Хотя я честно скажу, нас цена за круиз на Аллюре, даже с перелётом, очень даже устроила. А уж знакомые (не круизеры), вообще в шоке были. Они думали, что это всё будет стоить минимум раза в два дороже.

**FunCruiseGirl** » 04 окт 2013, 15:06

На Карибах вне детских каникул цены уже практически обычные, так что...

**FunCruiseGirl** » 12 окт 2013, 23:08

Это новость, скорее, в круизе.

http://www.cbsnews.com/8301-201_162-576 ... ed-at-sea/

Люди на Jewel of the Seas, вышли ночью на балкон и услышали крики о помощи. Cообщили в Guest Services и капитан сразу же начал операцию по спасению. Были спасены 3 человека, пытавшиеся не утонуть, держась за борта своей перевернувшейся лодки.

**annaorr** » 14 окт 2013, 02:58

FunCruiseGirl писал(а) 12 окт 2013, 23:08:Это новость, скорее, в круизе.

http://www.cbsnews.com/8301-201_162-576 ... ed-at-sea/

Люди на Jewel of the Seas, вышли ночью на балкон и услышали крики о помощи. Cообщили в Guest Services и капитан сразу же начал операцию по спасению. Были спасены 3 человека, пытавшиеся не утонуть, держась за борта своей перевернувшейся лодки.

Капитан, большая умница, что поверил людям, которые услышали крики и начал поисковую операцию.

**FunCruiseGirl** » 27 окт 2013, 18:29

Карнавал подтягивает еще один из своих брендов во США/Флориду

http://www.tampabay.com/news/business/germanys-largest-cruise-line-to-sail-from-tampa-by-next-year/2149129

The German cruise line will bring the AIDAvita to Tampa in December 2014 to make four cruises trips around the Western Caribbean, each lasting three weeks. The AIDAvita was launched in 2002 and is the second ship in AIDA's fleet of 10 cruise ships. It can carry 1,266 passengers.

In winter 2015-16, the cruise line will send one of its newest ships to the Port of Tampa. The AIDAmar was launched in 2012 and can carry 2,194 passengers. It will make seven trips to the Western Caribbean in winter 2015-16.

Ну трехнедельные круизы явно для немецкого маркета, да и не совсем понятно что делать 3 недели в Западных Карибах, а вот AIDAmar звучит интереснее, да и на 10 лет моложе.

**nickekon** » 30 окт 2013, 09:50

Компания Newport Maritime Pvt. Ltd намерена в течение пяти лет развить с индийским базовым портом в Мумбаи полноценное круизное сообщение. Первые круизы будут предложены уже в следующем году.

Сообщается, что новый оператор будет называться Royal Asian Cruise Line. Первый и основной предлагаемый продукт в зимнем сезоне – семидневное путешествие по интересным островам Индийского океана с посещением Мальдив, Шри-Ланки и Гоа. Затем в летнем сезоне предложат одиннадцатидневный круиз в Дубай из Мумбаи.

Осуществлять круизы из Мумбаи будут лайнеры MV Asian Song и MV Asian Pride, такие имена получат бывшие MV Crown Majesty и MV Gemini. Общая сумма, которую компания Newport Maritime Pvt. Ltd собирается инвестировать в течение пяти лет в реализацию новых круизных программ, составляет 400 миллионов долларов.

Напомним, что предыдущая попытка выхода оператора Louis Cruise на индийский рынок закончилась неудачно: из порта Кочин маршруты продержались несколько недель, затем кипрский оператор свернул программу из-за слишком высоких портовых сборов.

https://www.nordextur.ru/about/news/2810/

**FunCruiseGirl** » 30 окт 2013, 15:02

Я думаю, что такие круизы подходят исключительно для их внутреннего рынка. Малюсенькие каюты и много местного населения.

**Nickos68** » 04 ноя 2013, 22:18

Stein Kruse, глава Holland America Line, стал главой Holland America Group, которая объединила

Princess Cruises и Holland America Princess Alaska land operations к имеющимся в группе Holland America Line и Seabourn.

Источник:
http://finance.yahoo.com/news/stein-kru ... 00104.html
Глобализация однако...

**haje** » 04 ноя 2013, 23:21

глобализация наблюдается в шиппинге особенно в последние пару лет. один из способов выжить в нашу эпоху.
нынче 3 контейнерных монстра, занимающие позиции с 1 до 3, объединились и стали просто Р3. серьезный удар по контейнерному рынку.

в круизной индустрии тоже все объединено. выжить в одиночку не возможно. вот и очередное слияние как логическая комбинация.

**FunCruiseGirl** » 05 ноя 2013, 00:17

Они как бы уже давно под одним зонтиком Карнивал холдинга, просто перераспределение позиций как мне кажется.

**nickekon** » 06 ноя 2013, 21:09

В ноябре 2014 года крупным круизным лайнерам запретят заходить в порт Венеции, сообщает «Би-би-си». Речь идет о судах с водоизмещением свыше 96 тыс. тонн.

Первые ограничения начнутся в январе 2014 года, когда количество крупных круизных лайнеров, имеющих разрешение заходить в центр Венеции, уменьшится на 20%. Соответствующее решение приняло правительство Италии.

Защитники природы неоднократно высказывались против появления подобных судов в Венецианской лагуне, утверждая, что лайнеры наносят вред местной экосистеме.

http://www.пиздит.ру/travel/news/2013/11/06/n_3305849.shtml

**nickekon** » 06 ноя 2013, 21:32

Editors' Picks Awards назвала лучшие круизные корабли и круизные компании мира за 2013 год.
Проанализированы 75 круизных компаний и 400 кораблей. Оценка проводилась в течение текущего года, а в октябре компания назвала победителей.

Победители в основных номинациях

1. Лучший новый корабль:«Norwegian Breakaway»

2. Лучший реконструированный корабль: «Carnival Sunshine»

3. Лучшие круизные лайнеры Luxury-класса: «Regent Seven Seas Cruises»

4. Лучшие корабли для семейного отдыха: «Disney Cruise Line»

5. Лучшие маршруты: «Princess Cruises»

6. Лучшие условия для приключений: «Lindblad Expeditions»

7. Лучшие цены на круизы: «Azamara Club Cruises»

8. Лучшие ужины: «Oceania Cruises»

9. Лучшие развлечения: «Royal Caribbean Cruise Line»

10. Лучшие сьюты: «Oceania Cruises»

11. Лучшие внутренние каюты: «Norwegian Cruise Line»

12. Лучшие стандартные каюты: «Celebrity Cruises»

13. Лучшая экскурсия на берегу: «Disney Cruise Line»

14. Лучшие лайнеры для медового месяца: «Windstar Cruises»

15. Лучший бар: «Martini Bar» («Celebrity Cruises»)

16. Лучший североамериканский порт: Ванкувер

17. Лучший корабль для речных круизов: «AmaPrima» («AmaWaterways»)

18. Лучшая круизная компания, специализирующаяся на речных круизах: «Viking Cruises»

http://www.cruisecritic.com/editors-picks/

**haje** » 06 ноя 2013, 21:37

и вот что-то мне подсказывает, что в в\у анализе принимали участие голоса только американской публики. европой там даже и не пахло.
ибо, примеру, где номинация - лучший средиземноморский порт?

**nickekon** » 06 ноя 2013, 21:38

haje писал(а) 06 ноя 2013, 21:37:и вот что-то мне подсказывает, что в в\у анализе принимали участие голоса только американской публики. европой там даже и не пахло.

совершенно верно!

**FunCruiseGirl** » 06 ноя 2013, 22:40

Ну а в чем могут быть сомнения? Cruise critic - самый популярный круизный форум, но он так же англоязычный, то есть принимают участие люди, которые на нем пишут: американцы, канадцы, австралийцы, англичане, ну и остальные по мере владения языком.

Тем не менее там есть разделы о всех компаниях в мире. И о всех портах и направлениях.
Вопрос был о North American homeport. Аляска популярное направление для всех, вот и вышел Ванкувер. Летом там по многу судов всех компаний. Ну добавьте Европу - и те же американцы обозначат - Барселону/Рим/Венецию. (кстати, а почему только Средиземноморье указано, а как насчет Соутхемптона или Копенгагена? А просто как порт - Питер, вообще имелось в виду - откуда выплывают суда )

С точки зрения разнообразия направлений - тоже правильный выбор. Может быть в Европе у какой-то отдельной линии они более разнообразные (что не мудрено, учитывая то, что некоторые плавают практически только там), но вобщем в мире без сомнения Принцесса выигрывает, ее суда есть практически везде и хорошие маршруты с нормальной длины остановками.

Там так же есть вопрос о речных круизах, в котором номинирована европейская линия Viking cruises.
Так же как и Best New River Ship AmaPrima, AmaWaterways, тоже плавает не в Северной Америке.

Ну а в чем могли победить не номенированные линии? Можно сказать, что MSC в музыкальной развлекаловке, но с тем, что Royal может победить в общем зачете - спорить сложно. А в чем еще и кто?

Аида... ну тут очень специфичный рынок. Практически исключительно немцы, и тоже - в какой категории?

**haje** » 07 ноя 2013, 00:23

та просто для объективности данных нужно их получить не с одной части света. этого мало для общего понимания.

ну а о чем думают и кого выбирают американцы, нам и так понятно. они очень узко направленны.

**FunCruiseGirl** » 07 ноя 2013, 00:49

haje писал(а) 07 ноя 2013, 00:23:ну а о чем думают и кого выбирают американцы, нам и так понятно. они очень узко направленны.

1) Я не очень поняла у кого должен был получить информацию CC, проводящий опрос среди своих пользователей?
Это как бы Ваше дело искать нужную Вам информацию по разным странам и сравнивать. У Вас такая есть?

2) И о чем же узко думают американцы?
Большинство линий получили свою массовость именно в Америке. В Европе более современные суда стали массово плавать тоже потому что их заполняли американцы. Я помню судовой состав портов в начале 2000-ых... Европейские линии выглядели... гм... как бы это сказать, ну вобщем все эти Festival Cruises...если Вы знаете о чем я, и старые суда МСЧ (которые теперь у МСЧ) были их флагманами, остальное гммм вообще походило на паромы, несколько поржавевшие.

Сейчас слава богу раскрутили и европейцев, и других на это дело, и американцы "узко думают"?
Та же история с Австралией. У них плавали "случайно забревшие суда". Потом в основном Карнавал Корп стали посылать на определенное время свои суда. Сейчас уже кроме старушек массмаркет компании назаначают туда более приличные суда. Кто туда плавал пока австралийцы не присоединились? Американцы.

Та же Costa наростила свой флот под крылом Карнавала, а MSC воспользовалась популярностью уже развернувшийся компаний RCI & Carnival Holding.
Что у них было до круизного бума?

Я все это пишу из-за географического положения, но странно не знать очевидного.

**brig** » 07 ноя 2013, 03:57

Опрос СС по-моему составлен по принципу никого не обидеть. По этому представлены практически все и ни о какой обьективности речи нет. Ну вот что это такое?
-------------------------
Лучшие цены на круизы: «Azamara Club Cruises»
------------------------
Это у них-то лучшие цены? По каким-же это параметрам?

**nickekon** » 07 ноя 2013, 04:04

brig писал(а) 07 ноя 2013, 03:57:Лучшие цены на круизы: «Azamara Club Cruises»
------------------------
Это у них-то лучшие цены? По каким-же это параметрам?

Я думаю, что речь идет о показателе "цена/ качество"

Азамара относится к компаниям класса люкс, а цены у нее ниже, чем у других компаний данного класса ( Oceania Cruises, SylverSea, Seaborn,Crystal)

А вообще то я бы не придавал большого значения результатам цитируемого рейтинга. Это, действительно, рейтинг составленный по оценкам определенной (не самой репрезентативной) группы пассажиров и, даже для этой группы, он не является бесспорным.

Найти универсальную формулу оценивания невозможно. Но любые оценки интересны.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР