Форум Винского

**moreman** » 20 июн 2020, 11:59

Costa Cruises объявила, что продала круизный лайнер Costa Victoria компании San Giorgio del Porto Group (входит в холдинг Genova Industrie Navali). Судно было бы продано Genova Trasporti Marittimi, находящемуся под управлением генуэзской верфи . Официальное упоминание материнской компании Costa Carnival Corporation не упоминалось .

Ввод в эксплуатацию в 1996 году, Коста Виктория является относительно "молодым" судном, и он может еще несколько лет плавать с другим владельцем. Однако кризис с коронавирусом (COVID-19) снизил шансы найти покупателя.

Еще до пандемии корпорация Carnival объявила о выходе некоторых более старых судов из своего глобального флота, и выбор Коста-Виктории казался очевидным, потому что график судна планировался только до октября 2020 года.

Гипотезы о будущем судна - две: демонтаж на верфи, сертифицированной для сноса ( слом ) или переоборудование сухого дока в плавучий отель для работников, занятых на промышленных площадках, которыми в настоящее время управляет San Giorgio del Porto Group (SGdP).

Тем временем, Коста Виктория должна быть перемещена из порта Чивитавеккья (Рим, Италия) , где она в настоящее время находится в доке , в Порт Пьомбино (Тоскана, Италия) .

Costa Victoria - последний круизный лайнер во флоте, задуманный до того, как Costa Crociere присоединился к Carnival Corporation.

+++
По моей информации цена сделки "всего" 15 миллионов долларов)

**moreman** » 20 июн 2020, 12:04

SAGA Cruises продает судно Saga Sapphire для ANEX Tour в Турции

Эксперты по обслуживанию круизов более 50 лет, SAGA Cruises , объявили о завершении согласованной ранее продажи своего судна Saga Sapphire турецкому туроператору и туристическому агентству ANEX Tour, управляемому семьей.

Saga Sapphire присоединилась к флоту Saga UK в апреле 2012 года. В 2021 году судно снова войдет в строй под названием Blue Sapphire для новой круизной линии ANEX Tour.

**Танцующая** » 20 июн 2020, 20:38

появилась информация, что Карнивал продаст свои 6 лайнеров, о которым упоминала выше, не под реновацию или дальнейшее использование, а под слом (тыдыщ)

чота мне тревожно стало
не тянут ситуацию от слова сафсем

подруга купила акции, просра...ее брокер проспал момент выгодного шорта, решил держать в лонгах
ну не знаююю...

**Танцующая** » 22 июн 2020, 14:17

с просторов

Кажется, Pullmantur - все...

В последнее время ходили слухи о том, что у Pullmantur Cruises дела идут не очень хорошо, а теперь появились первые явные признаки того, что флот, вероятно, уже не возобновит работу, и испанская судоходная компания близка к закрытию.

Сообщают о том, что Pullmantur начала демонтировать интерьеры и оборудование с двух лайнеров

-------------------------
но это не точно(с)

**vs2007** » 22 июн 2020, 15:30

Говорят, что MSC вызывает отправленных по домам членов экипажей, они должны до 15 июля вернуться на свои рабочие места, чтобы у них было 2 недели на тренировки как работать в новых условиях... Они намерены с 1 августа начать как минимум в Средиземном море

**i_crust** » 22 июн 2020, 17:13

Пресс-релиз по Пульману вышел.
https://presscenter.rclcorporate.com/pr ... t-venture/
Много бла-бла-бла. Из интересного: Royal Caribbean Group сообщила, что гостям, уже забронировавшим билеты на Pullmantur, будет предложена возможность плавать на других брендах RCL, включая Royal Caribbean International и Celebrity Cruises.
А фьордов и Исландии в этом сезоне россиянами было куплено много...

**Танцующая** » 23 июн 2020, 21:36

кто следующий? и почем?

Круизный лайнер Expedition продан на аукционе всего за 600 000 долларов
Ранее сообщалось, что балансовая стоимость корабля для бывшего Ганзейского моря находится в диапазоне 25 миллионов долларов.Это бывшее экспедиционное судно Hapag-Lloyd Cruises, которое предлагает прочный корпус ледового класса и вместимостью до 184 гостей.

**haje** » 23 июн 2020, 22:36

продажа экспедиционного судна еще ни о чем не говорит, что может заставить волноваться посетителей этого форума. знаю лишь троих на этом и другом форумах, кто мог себе позволить круизы на подобных, но и они сейчас думают о другом. это очень узкий сегмент рынка.

кстати, там интересная история про последние месяцы этого судна
It was a colorful 2019-2020 season for the ship, having been first arrested in Buenos Aires following the demise of One Ocean Expeditions. On the ship's voyage back to Europe, it collided with a Venezuelan naval vessel. The latter ship sank and the Resolute sailed damaged to Curacao, where she has remained since.
It is unclear whether Venezuelan authorities will let the ship leave Curacao.

так же не понятен покупатель судна, есть мысли что это есть сам судовладелец и таким образом он сможет понизить сумму исков и претензий.

а если говорить пошире, или немного вне названия темы, вчера, помимо Пульмантура, решила заявить о банкротстве норвежская компания, владельцы 68 судов-контейнеровозов основанная всего 3 года назад. https://splash247.com/mpc-container-shi ... ptcy-risk/

вот такие новости настораживают. потому что когда нет круизов, но есть что кушать дома, мы выживем. а когда еду перестанут привозить, станет труднее выживать.

**haje** » 23 июн 2020, 23:15

Роялы решили продлить паузу в круизах до середины сентября

Royal Caribbean International has extended its pause in operations through at least mid September, according to the cruise line.

"At Royal Caribbean International, our guests and crew's safety and well-being are always our top priorities," the company announced. "After further consulting with our partners at Cruise Lines International Association and in conjunction with the CDC, we have decided to extend the suspension of sailings for our global fleet for all sailings through September 15th, 2020. Our goal is to resume operations on September 16th, 2020 for the majority of our fleet. However, the following circumstances have extended the suspension for the following ships and sailings:"

In Addition:

Canada sailings will be suspended through October 31, 2020, due to the Canadian government’s extended travel ban on cruise ship travel.
Explorer of the Seas’ drydock will take place August 2020 given the closure of shipyards along with the disruption to the supply chain caused by this pandemic. As a result, Explorer’s August 2020 sailings will be cancelled and the revitalization will be a technical dry dock where only routine maintenance work will take place.
Cruise terminals will remain closed in Copenhagen, Denmark and as a result, on June 11, 2020 the company decided to cancel the following sailings: Jewel of the Seas August 8th, 16th, and 23rd, 2020 sailings, and Brilliance of the Seas August 21st, 2020 sailing.
Bermuda sailings will be suspended through October 31st, 2020.
And, after further review with CLIA, the CDC and local governments, the company said it decided to cancel Voyager of the Seas sailings through September 30th, 2020, along with Spectrum of the Seas and Quantum of the Seas sailings through July 2020.

**Танцующая** » 24 июн 2020, 01:05

еще чутка о ситуации с Пульманом
часть инфы была, но править не буду

"Инвестиционный холдинг Cruises и Royal Caribbean Group («RCL») заявили, что подали заявку на реорганизацию своего совместного предприятия Pullmantur Cruceros («Pullmantur», «Компания») в соответствии с законодательством Испании о несостоятельности.
Круизному инвестиционному холдингу принадлежит 51 процент испанской круизной линии, в то время как RCL принадлежит оставшиеся 49 процентов.
Совет директоров Pullmantur определил, что беспрецедентное воздействие пандемии COVID-19 сделало необходимые действия. Руководство Pullmantur уведомило сотрудников о решении после того, как были поданы заявки в испанские власти.
«Несмотря на значительный прогресс, достигнутый компанией в достижении поворота в 2019 году, и огромную вовлеченность и максимальные усилия ее преданных сотрудников, встречный ветер, вызванный пандемией, слишком силен, чтобы Pullmantur мог преодолеть его без реорганизации», - заявили в совете директоров.
Компания отменила плавание до 15 ноября 2020 года. Royal Caribbean Group заявила, что гостям, уже забронировавшим рейс на Пуллмантуре, будет предложена возможность плавания на других брендах RCL, включая Royal Caribbean International и Celebrity Cruises. Пулмантур отметил, что подробности предложения будут переданы гостям в ближайшее время.
Экипаж укомплектован минимальным уровнем обслуживания на трех судах Pullmantur, и Компания позаботится об их безопасном возвращении домой.
RCL отметил, что все его активы, относящиеся к совместному предприятию Pullmantur Cruceros, были включены в расходы по обесценению неденежных активов, отраженные в их результатах за первый квартал 2020 года.»

**Танцующая** » 24 июн 2020, 12:50

утилизационные новости

Время прощаться: Costa Victoria будет утилизирована

Costa Victoria покинула флот Costa и будет утилизирована.

22 июня 2020 года Costa Victoria покинула итальянский порт Чивитавеккья. В этот момент еще не было окончательно ясно, что может случиться с круизным лайнером. Теперь все прояснилось: подтвердился самый маловероятный из существующих сценариев. Круизный лайнер Costa Crociere, скорее всего, будет утилизирован - всего в 24 года. Ранее, в середине июня сообщалось, что корабль продан компании Genova Trasporti Marittimi, котролирующей верфь Генуи. После этой новости начали распространяться многочисленные спекуляции и слухи о том, что будет с кораблем дальше, начиная от утилизации до использования в качестве гостиницы для работников верфи.

Вчера Costa Victoria завершила свой последний рейс в порту Пьомбино, потому что в своем нынешнем виде она уже его не покинет.

**Танцующая** » 27 июн 2020, 11:47

Costa Cruises готова возобновить круизы 1 августа на Costa Deliziosa. Но это произойдет только в том случае, если власти одобрят протоколы здравоохранения для этого сектора.

**Танцующая** » 29 июн 2020, 15:52

Китайская круизная компания Dream Cruises возобновляет круизы из Тайваня с 26 июля.
Это будут круизы на 2 или 3 ночи на лайнере Explorer Dream (тоннаж 75 тыс. тонн, максимальная вместимость 2800 чел.) с посадкой в тайваньском порту Цзилун(Keelung) и посещением близлежащих островов Пэнху, Мацзу и Цзиньмэнь

И немного импортозаместительных новостей, ыыы.
С сегодняшнего дня в Питере разрешены "круизы" по рекам и каналам. На днях может скатаюсь погляжу, как там с социальным дистанцированием.

А из области уже вовсю ходят теплоходики по речным(озерным) круизам. Валаам, Карелия (говорят только на Соловки пока не пускают).

**i_crust** » 29 июн 2020, 16:17

Ну и про Князя Владимира я в смежной теме писал.

**Танцующая** » 30 июн 2020, 19:41

Особенно обидно будет, когда круизы таки стартанут, но без нас по совокупности причин (рыдающий смайлик)

Я так мечтала о безлюдной Венеции, когда выходили все эти фото с пустыми улицами. Думала, вот как только закончится, первой лошадью туда, наслаждаться безтолпием.
Ога, щаз! Все уже там, а мы тут...(топающий ногами смайлик)

Круизная компания Pullmantur начала утилизацию трех лайнеров своего флота.

Круизный лайнер Monarch покинул Неаполь, где, как мы писали ранее, был произведен демонтаж ценного оборудования и интерьеров. За ним последует Sovereign, ценные предметы с которого все еще выгружаются в порту Неаполя. Конечным пунктом назначения обоих судов обанкротившегося флота Pullmantur станет турецкий порт Алиага, где находится крупнейшая в стране площадка по утилизации судов.

Тем временем третий корабль флота, Horizon, в ближайшие несколько дней остановится в Афинах, чтобы выгрузить все ценные материалы, после чего и он также направится в Алиагу, где будет утилизирован.

Тем не менее, неофициальные источники в Pullmantur сообщают, что, несмотря на финансовый кризис, компания может вернуться к круизам на судах группы Royal Caribbean, владельца испанского бренда.
----------------------------------------------------

Celestyal Cruises отменяет круизы до марта 2021 года

**Танцующая** » 02 июл 2020, 21:58

EU Healthy Gateways публикует Руководство COVID-19 для возобновления круизных операций
Google перевод:

Руководство COVID-19, подготовленное Здоровыми Вратами, Европейским альянсом общественного здравоохранения, совместно финансируемым программой здравоохранения Европейского Союза для операторов круизных судов и портов, содержит множество ожидаемых протоколов и некоторые новые идеи, такие как разделение людей на группы. и организовать мероприятия по возрастным группам. Это руководство основано на текущей ситуации с пандемией и будет пересматриваться по мере необходимости с учетом эпидемиологической ситуации.

Цель состоит в том, чтобы снизить риски для пассажиров и членов экипажа и охватить весь процесс от бронирования до возвращения экипажа и пассажиров в места их происхождения. В руководстве также приведен перечень мер по снижению риска появления COVID-19 на судне во время рейса, посадки и высадки, а также меры реагирования на возможные случаи появления COVID-19 среди пассажиров. Кроме того, круизные линии должны учитывать национальную политику приема туристов, правила на границах и в портах.

Руководство охватывает оценки перед поездкой и посадкой, подготовку экипажа, меры по профилактике, реагирование на вспышку, физическое дистанцирование, использование лицевых масок, гигиену рук и «дыхательный этикет» (чихание). / кашель).

Рекомендуется постепенный перезапуск операций с более короткими маршрутами и ограничениями по количеству остановок на маршрутах, а также с заключением соглашений с пунктами назначения для принятия возможных случаев пациентов, которые могут высадиться, а также любого другого лица, которое пожелает во время маршрута. В соответствии с Международными медико-санитарными правилами 2005 года порты должны иметь возможность обеспечивать адекватное реагирование на чрезвычайные ситуации в области общественного здравоохранения путем разработки плана действий в чрезвычайных ситуациях, обеспечения взаимодействия между их планом и планом действий в чрезвычайных ситуациях. ,

Перед началом рейса круизные операторы должны проверить и убедиться в портах захода, что пассажиры и члены экипажа, в случае необходимости, смогут получать медицинскую помощь на земле, включая возможную эвакуацию из воздуха, если это необходимо, а также вариант репатриации.

Возможность проведения испытаний для COVID-19 на борту или на земле, обучение экипажа и обязательство немедленно сообщать о любом возможном случае в следующий порт захода являются другими предпосылками для возобновления обслуживания.

Суда должны быть в состоянии индивидуально изолировать 5% пассажиров и 5% членов экипажа на борту, когда невозможно высадиться, тех, кто должен быть изолирован или изолирован в течение 24 часов после обнаружения первого возможного случая. COVID-19. При возможности высадки пассажиров и членов экипажа в течение 24 часов пространство на борту потребуется для 1% пассажиров и 1% членов экипажа.

Медицинские справки не требуются для пожилых людей или людей с проблемами со здоровьем, но, согласно руководству, лицам старше 65 лет или с хроническими заболеваниями следует проконсультироваться со своим врачом, чтобы оценить, целесообразно ли отправиться в путешествие.

Документ предлагает организовать мероприятия или услуги в соответствии с возрастной группой, таким образом, пожилые люди будут держаться подальше от других групп. Члены экипажа, которые входят в группы высокого риска, могут работать на должностях, где взаимодействие с другими людьми практически отсутствует.

Использование масок рекомендуется в любом месте, где происходит взаимодействие с другими людьми, и физическое расстояние (1,5 метра) не может быть гарантировано. Это, в частности, включает посадку на терминал, поездки на автобусах, прогулки по узким коридорам, лифты, посещение медицинских учреждений и спасательных шлюпок. Экипаж должен носить маски при общении с пассажирами, в том числе при обработке пищи и уборке. Информация о правильном использовании масок и гигиене рук должна предоставляться с помощью таких средств, как аудиосообщения, брошюры, телевидение, инфографика, электронные вывески и в терминалах.

Вентиляция всех помещений на судне должна работать непрерывно и обеспечивать как можно больше наружного воздуха. Если невозможно полностью остановить рециркуляцию воздуха, лодка должна выполнить фильтрацию воздуха с использованием HEPA-фильтров или ультрафиолетового бактерицидного облучения.

Рекомендуется удалять любые предметы, которые нельзя чистить и дезинфицировать между профессиями, такие как меню, журналы, контейнеры для кофе / чая и мини-бары (если они не подаются в диспенсерах). Это также относится к кофеваркам и чайникам. Такие предметы могут быть предоставлены по запросу, а мини-бар может использоваться как холодильник и должен дезинфицироваться после каждой прогулки.

Рекомендуется избегать всех пищевых операций самообслуживания. Одноразовые контейнеры рекомендуются для таких продуктов, как соль или перец, индивидуальные варианты питания, включая обслуживание пассажиров в их каютах, чтобы избежать скопления людей в ресторанах и других местах общественного питания.

Необходимо поощрять онлайн-бронирование, заказы и покупки, а также использовать бесконтактные карты для платежей. Формы для заполнения могут быть доступны онлайн.

Области, такие как прием, должны быть переконфигурированы, чтобы учесть социальное дистанцирование, а также детские зоны, развлекательные центры и казино. Следует вести учет всех, кто пользуется тренажерным залом, а машины должны находиться на расстоянии не менее двух метров и дезинфицироваться после каждого использования.

Внутренние плавательные бассейны не рекомендуется, количество купальщиков должно быть ограничено, а маленькие джакузи должны использоваться только теми, кто живет в каюте.

Туроператоры и персонал в терминалах должны гарантировать расстояние в пределах объектов и рассмотреть возможность ограничения количества такси и автобусов, чтобы избежать скопления людей. Дезинфекция багажа может быть рассмотрена до погрузки багажа на борт. Поставщики экскурсий должны предлагать меры предосторожности, аналогичные тем, которые предусмотрены на корабле. При посадке снова рекомендуется регулирование температуры.

Перед возобновлением операций линии должны проверить экипаж на борту, а также входящий экипаж. Кроме того, их следует регулярно проверять через регулярные промежутки времени, а также ежедневно проверять температуру.

EU Healthy Gateways будет поддерживать инспекцию COVID-19, предоставляя контрольный список, основанный на выполненном руководстве, обучающих инспекторах, разработке программы и общеевропейской базы данных, чтобы избежать дублирования инспекций и иметь возможность сделать запись , По словам компании и инспекторов, нет необходимости проводить проверку перед началом работ, но она может быть проведена в любой день и в любом порту.

**i_crust** » 03 июл 2020, 05:39

Ну то есть те, кто в августе запускаются - имеют шанс запуститься?

**Танцующая** » 03 июл 2020, 11:08

i_crust писал(а) 03 июл 2020, 05:39:те, кто в августе запускаются - имеют шанс запуститься?

хз
но вот новости от Аиды
возможно они являются ответом

AIDA отменяет часть круизов до сентября, но собирается возобновить деятельность в августе.
Круизная компания AIDA объявила о дальнейшей приостановке круизов вплоть до конца августа 2020 в связи с эпидемией коронавируса. Однако, на этот раз есть исключения.
"Учитывая постепенное ослабление ограничений на внутриевропейские путешествия, мы УВЕРЕНЫ, что сможем возобновить часть круизов этим летом" - сообщается на сайте компании.
Речь идет о некоторых круизах в августе (с 15.08.2020 на AIDAperla, AIDAprima и AIDAdiva, круизы на AIDAbella с 30.08.2020, круизы на AIDAsol с 25.08.2020).

**aleks200879** » 09 июл 2020, 13:48

Росток, Германия, 9 июля 2020 года / PRNewswire / -- AIDA Cruises, ведущая круизная линия Германии и часть Carnival Corporation & (CCL) plc (NYSE/LSE: CCL; NYSE: CUK), крупнейшей круизной компании в мире, объявила сегодня о возобновлении парусных операций в августе 2020 года. После общепромышленной паузы в работе в середине марта три его судна возобновят плавание в следующем месяце. "Айдаперла" отправится первой 5 августа из Гамбурга, за ней 12 августа отправится "Айдамар" из Росток-Варнемюнде, а 16 августа - "Айдаблу" из Киля. Бронирование начинается сегодня, 9 июля.

При поддержке темы – "с уверенностью самый красивый отпуск" -AIDA Cruises работала с несколькими глобальными и национальными органами здравоохранения над разработкой всеобъемлющего набора протоколов здравоохранения и гигиены, чтобы помочь облегчить безопасное, здоровое и поэтапное возвращение к круизным каникулам. Бренд предоставит обширную информацию об усовершенствованных протоколах и процедурах, которые он будет внедрять против COVID-19, болезни, вызванной коронавирусом. Более подробная информация доступна по адресу www.aida.de/sichererurlaub.

Начиная с процесса бронирования и заканчивая индивидуальной подготовкой к путешествию, посадкой и высадкой в порту, а также медицинским обслуживанием на борту, AIDA Cruises ввела целый ряд профилактических мер в дополнение к существующим санитарным и гигиеническим стандартам.

Эти меры варьируются от цифрового опросника здоровья перед круизом до измерения температуры перед регистрацией гостей и экипажа, до рекомендаций по физическому удалению и систем маршрутизации по прибытии и отправлению и на борту, до тесного управления возможностями в таких местах, как рестораны, бары, театры, спортивные и оздоровительные центры.

Усиленные протоколы дополняются дополнительными мерами гигиены и безопасности, такими как повышенные меры очистки и дезинфекции, которые проводятся во всех каютах и общественных местах в соответствии с определенным протоколом, а также дополнительными дозаторами дезинфекции при регистрации и на борту.

Бортовая медицинская помощь всем гостям и членам экипажа предоставляется круглосуточно. Корабли оснащены ПЦР-тест-комплектами и диагностическими приборами для немедленной оценки предполагаемых случаев COVID-19, а медицинская команда на борту обучена соответствующим процедурам тестирования и методам лечения. Совместно с ответственными органами власти были разработаны обширные процессы для облегчения медицинского обслуживания, безопасной высадки и безопасного возвращения домой как можно скорее пациентов с подтвержденным случаем COVID-19.

Первые круизы будут проходить с скорректированной пассажировместимостью и без захода в другой порт. Гости AIDA могут рассчитывать на разностороннюю программу отдыха на борту с обычным пятизвездочным сервисом для гостей, с выполнением необходимых гигиенических норм и правил для избежания контакта и сохранения дистанции. Бронирование начинается сегодня, 9 июля 2020 года, в 12: 00 по немецкому времени во всех туристических агентствах по адресу: www.aida.de, а также в клиентском центре AIDA по телефону +49-381-20270707.

Комплексная концепция здравоохранения и меры, принимаемые для лечения подозрительных и подтвержденных случаев COVID-19, были разработаны совместно с медицинскими экспертами и частично основаны на текущих рекомендациях Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) и немецкого Института Роберта Коха (RKI), а также других правительственных органов и органов здравоохранения. Кроме того, известная независимая испытательная компания SGS Institut Fresenius проверит выполнение комплексных гигиенических стандартов и процессы профилактических мероприятий против COVID-19.

AIDA Cruises уже интенсивно работает над следующими шагами. В зависимости от открытия новых европейских портов для круизных судов в маршрут могут быть включены первые зарубежные направления.

На третьем этапе будет возможно постепенное возвращение к первоначальному маршруту, естественно, с учетом текущих изменений в пунктах назначения и в соответствии с соответствующими международными и национальными правилами органов здравоохранения и гигиены и собственными высокими стандартами Аида.

**Танцующая** » 09 июл 2020, 19:40

Да. Аида и Туи возвращаются.

Обе компании планируют пока короткие круизы без портов.
Стоимость начинается от 460 евро
Аида продает в том числе и внутренние каюты, Мейн Шиф пока ограничил продажи балконами.
Круизы заявлены с конца июля.

**haje** » 09 июл 2020, 19:48

премиальный немецкий круизный оператор Hapag-Lloyd Cruises решил не рисковать и пока будут круизить только с немецкими, австрийскими и швейцарскими гражданами. остальные национальности пока не рассматриваются. речь про суда Европа 2 и Hanseatic Inspiration.
в прошлом у этой компании и так почти не было турыстов из других стран, а теперь и дальше не будет.

**elena_elena** » 13 июл 2020, 15:55

Круизная компания TUI намерена возобновить круизы с 24 июля нынешнего года.
Первые четыре круиза - по три ночи, из Гамбурга и, как я понимаю, без выходов на берег (остановка в Кристиансанд заявлена в расписании как техническая).
Понятно, что формат очень урезан, но все равно наблюдаю с надеждой, что круизы, пусть и в таком виде, состоятся. Пусть летят уже первые ласточки.

**Танцующая** » 13 июл 2020, 17:17

elena_elena писал(а) 13 июл 2020, 15:55:Пусть летят уже первые ласточки.

что значит, первые?
Хуртигрутен уже ходит вовсю, даже отзывы кое где имеются
речные тоже

**elena_elena** » 13 июл 2020, 17:28

Честно говоря, я больше интересуюсь новостями о морских круизах масс-маркет.
Речные круизы - все-таки отдельная отрасль.
На этом форуме не знаю клиентов компании Хуртигрутен.
Но если так принципиально, пусть будет "одни из первых ласточек".

**Танцующая** » 13 июл 2020, 19:09

elena_elena писал(а) 13 июл 2020, 17:28:я больше интересуюсь новостями о морских круизах масс-маркет

смотря что включать в понятие масс-маркет
Хуртигрутен вполне под него подходит, просто по совокупности причин эта компания не так популярна среди соотечественников
так то это полноценные суда с отличными каютами, бассейном, ресторанами и уровнем сервиса
если брать ценовой диапазон, то Кунарды с Азамарами тоже ведь не Коста, можно ли считать их масс-макретом в этом случае?

ну и о ценах
давеча вот на MS Nansen стоимость была тыща евро на человека, и это за 15-дневный круиз по фьордам, причем экспедиционный, с высадками на зодиаках
как по мне, так очень неплохо для не масс-маркета
да, без портов, но видимо это сейчас будет трендом какое-то время, бо и Аида с Мейн Шифом заявлены пока на чисто морские круизы
а там, видимо, как пойдет

**haje** » 13 июл 2020, 23:37

то, что сейчас предлагают ТУИ и Аида, лично мне напоминает времена союза и подобного рода морские прогулки. о них мало кто помнит, но они были. а смысл в том, что круизник, не сильно большой, во время стоянки на отстое или смене в порту Одесса, совершал короткие, продолжительностью 3-4 часа морские прогулки вдоль побережья Одессы с выходом в "открытое море" но до 12-и мильной зоны, конечно. за время прогулки народ успевал нагуляться по судну и нажраться в барах и кафешках, для этого, в принципе, в них и ходили.
лично мне такой формат был не интересен тогда, а сейчас и подавно. вдоль берега без захода в порт, это не круиз. это прогулка. и стоить он должен дешево. на немецких судах и так делать нечего, кроме сидения в барах, вот такой формат будет по душе любителям накатить.

**Танцующая** » 14 июл 2020, 00:03

haje писал(а) 13 июл 2020, 23:37:вдоль берега без захода в порт, это не круиз.

однако же стосковавшийся по круизному формату народ, берет подобное
так сказать, за неимением гербовой
но мы не можем ни так, никак, вот в чем пичалька

за тыщу евро по фьрдам я бы не отказалась даже без портов (глухие рыдания)

**elena_elena** » 14 июл 2020, 00:04

Все верно. Но надо с чего-то начинать. Если круизы начнутся, даже в таком формате, то будет надежда на возвращение круизной отрасли.

**oleg_nsk** » 14 июл 2020, 00:07

Танцующая писал(а) 14 июл 2020, 00:03:однако же стосковавшийся по круизному формату народ, берет подобное

В РФ речная пассажирская навигация открылась, все известные маршруты есть, мест на лето уже мало, не смотря на традиционно высокие цены по речным круизам. Во все порты заходят!

**Танцующая** » 14 июл 2020, 00:21

oleg_nsk писал(а) 14 июл 2020, 00:07:Во все порты заходят!

я ознакомилась с ценовой политикой наших любимых кк и интерьерами их хммм пароходов, полежала в обмороке чутка
пущай по таким ценам заходят в любые порты на своих корытах! велком
но точно без меня
измучены мы уже Нарзанчиком, ыыы

**oleg_nsk** » 14 июл 2020, 00:40

Танцующая писал(а) 14 июл 2020, 00:21:я ознакомилась с ценовой политикой наших любимых кк и интерьерами их хммм пароходов,

Ценник сравним и с Европейскими речными круизами, интерьеры спорный вопрос, но на части облагороженных четырёх палубников есть балконы, что на реках Европы даже не снилось. Не применяйте критериев морских круизов к речным - это прям отдельный мир со своими +/-

**haje** » 14 июл 2020, 10:00

elena_elena,

данный формат далек от круизов в принципе, этот тип перевозок называется каботажным, в пределах одного (своего) государства. кроме того, он не приемлем нам, не гражданам Германии, так как не доступен.
это не есть начало круизов. это попытка КК хоть что-то заработать.
а когда КК сможет выйти за рамки таких прогулок, тогда сможем говорить о надежде восстановления круизов.
пока что все КК заявляют лишь сроки начала тех или иных маршрутов, но они с легкостью эти сроки меняют, заботясь о нас всех, как они говорят.

а если посмотреть чуть шире, то пока не изменится политика и отношение к этой заразе во всем мире, ни о каких круизах и речи не будет.

читали недавно, мин туризма Британии заявило, что они не разрешают британцам круизить в это время. вот нельзя, потому что они считают, что все еще не благополучно и в Британии, и в мире. и на основе их запрета все страховые компании не будут страховать отдыхающих, а те не поедут никуда без страховки.
вот подобные ограничения на местном уровне добавляют пессимизма.

**i_crust** » 14 июл 2020, 10:12

oleg_nsk писал(а) 14 июл 2020, 00:40:Ценник сравним и с Европейскими речными круизами, интерьеры спорный вопрос, но на части облагороженных четырёх палубников есть балконы

Облагороженные всё же на уровне дорогих европейских. Я тут возжелал посетить новый Мустай Карим. Но 68000 за одиночную каюту из Питер-Валаам-Питер (маркетологи пишут про "4 дня", по факту это 3 ночи и 2 дня между ними) ну как-то перебор. В целях сублимации обошёлся "Александром Суворовым" - 2 суток из Казани в Ярославль, там 20000 за 2 дня в одиночной двухместной двухярусной, но это полное убожество.

**Танцующая** » 14 июл 2020, 10:41

oleg_nsk писал(а) 14 июл 2020, 00:40:Не применяйте критериев морских круизов к речным

почему ж нет?
критерий цена-качество весьма применим к единой отрасли
и платить стоимость Ошеании за склеп на корыте, кмк не совсем справедливо, даже в режиме железного занавеса
но тут каждому свое, конечно
я говорю за себя, и я не готова скатываться со своих стандартов (при том, что они у меня не так и высоки, бо катаюсь в склепиках МСЧ по распродажам) на полное дно
мне достаточно посмотреть "рекламные" фото отечественных флагманов речного флота, чтобы навсегда закрыть эту тему

ежели чо, в советское и постсоветское время много плавала речниками, есть даже тут отчет об одном из

**oleg_nsk** » 14 июл 2020, 11:08

Танцующая писал(а) 14 июл 2020, 10:41:мне достаточно посмотреть "рекламные" фото отечественных флагманов речного флота, чтобы навсегда закрыть эту тему

Посмотрите, например, Мостурфлотовского "Булгакова" и это у них даже не флагман. По комфорту, питанию, общественным пространствам ничем не уступает Европейским речным к/к. Сравнивать морские и речные круизы нельзя из-за совсем разных экономик этих индустрий и технических возможностей размещения у одних - до 200 пассажиров а других - от 500 и далее.

Танцующая писал(а) 14 июл 2020, 10:41:ежели чо, в советское и постсоветское время много плавала речниками, есть даже тут отчет об одном из

За последнее десятилетие достаточно много судов прошли глубокую модернизацию, с перепланировкой кают, общественных помещений, установкой джакузи и т.п.

**Танцующая** » 15 июл 2020, 13:43

Коста

Смеральда возобновит круизы в Фазе 2 с итальянскими испанскими и французскими гостями и максимальной вместимостью 60%. С 26 сентября по 31 октября корабль отправится в 7-дневный круиз по Западному Средиземноморью из Савоны в Марсель, Барселону, ночь в Пальма-де-Майорка и Чивитавеккья.

С 31 октября Smeralda отправится в 7-дневные круизы по Западному Средиземноморью с вылетом из Савоны в Марсель, Барселону, Пальма-де-Майорку, Палермо и Чивитавеккью со всеми европейскими гостями и 70% вместимостью.

Аминь

**Alisia** » 15 июл 2020, 14:24

Танцующая писал(а) 14 июл 2020, 00:21:но точно без меня
измучены мы уже Нарзанчиком, ыыы

Проблема в том, что у многих есть ваучеры за отмененнйые круизы и их надо пристроить.

Я вот перенесла Роялов на год, надеюсь через год формат будет обычный, с портами и нормальным бытом, ходить по кораблю в маске, исключить бассейны - это меня не устраивает категорически. Круглосуточно жрать и пить я могу и дома. Для меня всегда первичным был маршрут, плюс развлечения на борту, в том числе бассейны для ребенка. Если этого нет, но мне круиз не нужен, я не в той кондиции, что б чинно сидеть на палубе и любоваться только морем.

**Танцующая** » 15 июл 2020, 15:36

Alisia писал(а) 15 июл 2020, 14:24:Круглосуточно жрать и пить я могу и дома.

а я за ковидное время подустала от домашней готовки, и ооооочень хочу чтобы мне круглосуточно кто-то другой готовил, подавал и мыл посуду
соскучилась я по круизным шведским столам и ресторанам, даже скрывать этого не буду, тем более что по вменяемым ценам такие трапезы получаются сииииильно дешевле даже стандартного похода в недорогой ресторан, а при этом ведь еще можно трапезничать на свежем морском воздухе, с видами, плохо ли?
едальна в круизе для меня немаловажная составляющая впечатлений

Alisia писал(а) 15 июл 2020, 14:24:я не в той кондиции, что б чинно сидеть на палубе и любоваться только морем.

я в этой кондиции уже давно
зачастую даже порты не интересуют, особенно сто раз пройденные
а уж сейчас я ваще на все готова (рыдающий смайлик)

**Танцующая** » 15 июл 2020, 17:46

корпорация Carnival продает еще одно судно Costa Cruises и два корабля Holland America Line.

Речь идет о лайнере Costa neoRomantica (построенном в 1993 году), HAL Veendam(построенном в 1996 году) и HAL Maasdam (построенном в 1993 году).

**Alisia** » 15 июл 2020, 17:59

Танцующая писал(а) 15 июл 2020, 15:36:я в этой кондиции уже давно

О нет, у меня шило в одном чудесном месте. Если просто вид на море, то мне хватит отеля с видом. Для меня в круизе главное именно движуха, а если всех закрыть по клеткам, то что ж это за круиз?

Танцующая писал(а) 15 июл 2020, 17:46:Речь идет о лайнере Costa neoRomantica (построенном в 1993 году), HAL Veendam(построенном в 1996 году) и HAL Maasdam (построенном в 1993 году).

Может и хорошо, что от старья избавляются?

**i_crust** » 15 июл 2020, 19:32

Alisia, это старье многим нравится больше новых мегакоробочек и оно во многих отношениях лучше ПТРЦ на 5-6 тыщ пассажиров.
Одна надежда, что Veendam и Maasdam не попилят, а передадут в компанию попроще.

**aleks200879** » 16 июл 2020, 00:10

Holland America Line объявила об покидании флота в 2020. году Амстердаме, Роттердаме, Маасдаме и Виендаме.

**Танцующая** » 16 июл 2020, 00:54

Pullmantur Cruises банкрот?

Нет. Компания проходит реструктуризацию по процедуре Chapter 11 bankruptcy protection (Глава 11 защита от банкротства). Подача заявления о защите от банкротства по главе 11 означает, что компания не может обслуживать свой долг или платить своим кредиторам, она подает в федеральный суд по банкротствам заявление о защите от кредиторов. Но считает, что она может снова стать успешной, если ей будет предоставлена возможность реорганизовать свои активы, долги и деловые дела.
CHAPTER 11
Раздел американского Измененного закона о банкротствах 1978 г., дающий предприятиям, испытывающим финансовые трудности, возможность провести реорганизацию и на период до ее завершения получить защиту от кредиторов. Проведение реорганизации является делом и заботой самого предприятия, однако оно должно представить график выплаты кредиторам своих долгов. Должник, прибегнувший к защите положениями раздела 11, может получить дополнительные кредиты, если реорганизация началась.

Что будет с кораблями?
С кораблями, как и со всей компаний уже происходит реструктуризация. В результате которой с большой долей вероятности изменится и весь флот круизной компании. Какие-то корабли выйдут из компании, какие-то придут. Royal Caribbean Cruises не исключает передачу части своего флота в управление Pullmantur Cruises.

Остался ли кто-то из персонала или всех уволили?
Почти весь менеджмент среднего звена и все ТОП-менеджеры остаются на своих местах и продолжают работу.

Что будет с Grandeur Of The Seas 4*, который в 2021 году должен был перейти в управление Pullmantur Cruises и пойти в Исландию и на Норвежские Фьорды?
Контракт по переходу корабля в управление Pullmantur Cruises до сих пор активен. Аннулирование его в ближайшее время не рассматривается. Корабль по-прежнему стоит на сетке маршрутов по Исландии и Норвегии.

Эти круизы состоятся?
Мы прикладываем все усилия, чтобы эти круизы состоялись. И к этому есть много предпосылок. Поэтому мы настоятельно рекомендуем НЕ перебронировать пока именно эти круизы в Исландию и на Норвежские Фьорды, чтобы сохранить те выгодные условия, на которых они были приобретены.

Когда станет точно известна дальнейшая судьба этих круизов в частности и всей Pullmantur Cruises в целом?
В течении ближайших 2 месяцев. Мы знаем, что по условиям ваучеров на 125% или возврата стоит крайний срок принятия решения 20 сентября 2020 года. К этому времени все будет определенно.

Я оплатил в Pullmantur Cruises EUR, а Royal Caribbean Cruises выпустит ваучер в USD. По какому курсу будет сделан пересчет?
По кросс-курсу на день обработки запроса со стороны Royal Caribbean Cruises.

Будут ли какие-то специальные цены или условия для клиентов Pullmantur Cruises со стороны Royal Caribbean Cruises или других круизных компаний?
Да, будут. Более подробную информацию нужно уточнять в агентстве, где покупали круиз.

**i_crust** » 16 июл 2020, 05:09

Танцующая, это текст от круклаба же? Потрясающе: официально Пульман банкротится, но неофициально и эксклюзивно для России не банкротится. Официально все агенты получили письмо от Пульмана с выбором "ваучер или возврат" с дедлайном 20 сентября, но по секрету и только для Круклаба не надо бежать за ваучером или за возвратом, надо ничего не делать до 20 сентября.

**Танцующая** » 16 июл 2020, 12:40

i_crust писал(а) 16 июл 2020, 05:09:и только для Круклаба

ну я не решилась открыто публиковать имя тогокогонельзяназывать, по совокупности причин, ыыы

но нет, условия для всех едины, тамошние агенты нарисовали все те же самые правила, что и для других, просто пообещали плюсом дополнительные секретные предложения и плюшки
а так стандартно, 125% ваучер, круизы от партнеров, или возврат (нескорый) 100% ровно по курсу покупки, если плочено деревянными, что сейчас для некоторых уже абыдна и невыгадна
при этом, я так понимаю, ваучеры номинированы в валюте, что делает их более привлекательными с финансовой точки зрения
однако при такой нестабильной ситуации, с отменами, заменами, резкой кораблей, на которые собсно уже проданы и ваучеризированы круизы, можно дождаться исторического момента из жизни нашей родины, когда керенками таки обклеивали деревенские туалеты, а потом лениными, а потом еще кем-то, мнооого их было, фантиков-то

**aleks200879** » 16 июл 2020, 15:03

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd- допэмиссия акций на $250 млн

**Танцующая** » 16 июл 2020, 20:28

aleks200879 писал(а) 16 июл 2020, 00:10:Амстердаме, Роттердаме

их покупает Фред Олсен

славбо, не режут
Амстердам нежно люблю, но не за само корыто, бо не нашла в нем ничего такого эдакого заявленного, как премиум, а за пройденный на нем маршрут и офигительную жратву (говорят, эта позиция значительно испортилась за последнее время, что печально)

**i_crust** » 18 июл 2020, 21:20

Бедному нашу Князю Владимиру опять не свезло

**Retro-Mops** » 18 июл 2020, 22:17

Сообщение haje » 13 июл 2020, 21:37

то, что сейчас предлагают ТУИ и Аида, лично мне напоминает времена союза и подобного рода морские прогулки. о них мало кто помнит, но они были.

Aida будет гонять по северам без захода в пОрты и кому это нужно? напоминает советские круизы из Владивостока из зимы в лето, но один все равно умудрился свинтить

Круизная индустрия после эпидемии коронавируса

**i_crust** » 18 июл 2020, 22:20

Retro-Mops писал(а) 18 июл 2020, 22:17:и кому это нужно?

да вообще мечта

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР