Круизные новости, статьи о круизах

[Netsvet]

Как удлиняют круизные суда

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mwG7z_aowKw#t=0[/youtube]

[Yury-Shef]

Как удлиняют круизные суда

Лихо! была Norwegian Crown а стала Balmoral

[italalla]

Гроссето - " После инцидента c Костой Конкордия , компания Коста сделала обязательным правилом для командиров своих кораблей тест с психологом ".

Источник: www.themeditelegraph.it

[Круизник]

Спасибо за видео по удлинению Bamoral. 2007 год была операция. Позволю себе дать тут заметку, которую мы на Kruiznik.RU тогда публиковали

Важное событие свершилось в Гамбурге. Был удлинён путём добавления новой серединной секции круизный лайнер "Norwegian Crown", будуйщий "Balmoral", бывшее название судна - "Crown Odyssey". Ранее судно было приобретено компанией "Fred Olsen Cruise Line" за 105 миллионов долларов США, и уже принято новым судовладельцем. Удлинение судна было проведено в Гамбурге, на судоверфи "Blohm+Voss" в доке номер 17.

Предварительно, в качестве субподрядчика, Германская судоверфь "SSW Schichau Seebeck Shipyard GmbH" всего за 3 месяца в Бремерхафене изготовила эту серединную секцию. Её длина составляет 30,6 метров, ширина 28,2 метра, масса - 1800 тонн. Эта новая часть судна была отбуксирована в Гамбург, и заведена в док. Затем в тот же док было поставлено удлиняемое судно таким образом, что новая секция стояла рядом сбоку, параллельно судну. После того как судно было разрезано на две части, носовая часть была оттащена на 40 метров вперёд, в то время как в освободившийся "люк" гидравлическим способом была вставлена средняя часть, затем все три части были плотно соединены и сварены. Кроме соединения самого корпуса соединяется множество всевозможных коммуникаций: как труб, так и всевозможных электрических проводов.

Благодаря новой секции, пассажировместимость судна увеличивается на 186 пассажиров и открывает новые рабочие места дополнительно для 53 членов экипажа. Кроме удлинения, судно сейчас проходит и полную модернизацию. Например, 60 кают оборудуются персональными балконами. Окончание всех ремонтных работ, передача судна судовладельцу и ввод его в эксплуатацию состоится в середине января 2008 года. Таким образом, в составе компании "Fred Olsen Cruise Line" будет 5 круизных лайнеров, включая "Balmoral".

В результате удлинения, длина судна увеличилась со 187 на 217,6 метров, вес судна с 19700 тонн на 23200 тонн. Изначально это судно было построено в 1988 году в Германии на судоверфи "Meyer Weft" в Папенбурге для тогдашней компаннии "Royal Cruise Line". И особенная уникальность этого удлинения залключается именно в том, что впервые в истории было удлинено такое крупное пассажирское судно, возраст которого составляет почти 20 лет. Вчера, будучи в Гамбурге, я наблюдал с набережной стоящий в доке, уже удлинённый круизный лайнер, на котором сейчас ведутся различные модернизационные работы.


Ян Пичиневский
05.12.2007

[FunCruiseGirl]

Интересно, о каком весе идет речь?
Вроде 34,242 гросс тонн.

[haje]

Интересно, о каком весе идет речь?
Вроде 34,242 гросс тонн.

вот инфа регистра

Ship Name: BALMORAL
BV Reg: 972D69
Gross Tonnage: 43537
Date of build: 01 Jan 1988
Type: Passenger ship
Flag: BAHAMAS
Class situation: Reassignment
Status: Active & Under Survey

[Vlad52]

Новость, которая порадует многих.
5 февраля компания Роял официально объявила, что сезон лето-2015 мега лайнер Allure of the Seas проведёт в Европе!
Будут недельники с посадкой в Барселоне и Чивитавекии по маршруту Барселона-Пальма де Майорка - Марсель - Ла Специя - Рим - Неаполь.
Ценника пока нет. Как и продаж. Начнутся с 18 февраля.

May 3, 2015, Allure of the Seas will sail 7-night cruises from Barcelona calling at Palma de Mallorca, Marseilles, La Spezia for Florence and Pisa, Civitavecchia for Rome, and Naples.

По другой информации первый круиз состоится 24 мая.

[aleks200879]

Матчи ЧМ-2014 по футболу будут транслироваться в основных залах всех лайнеров Costa Cruises!

[Liandry]

Новость, которая порадует многих. 5 февраля компания Роял официально объявила, что сезон лето-2015 мега лайнер Allure of the Seas проведёт в Европе!Будут недельники с посадкой в Барселоне и Чивитавекии по маршруту Барселона-Пальма де Майорка - Марсель - Ла Специя - Рим - Неаполь.Ценника пока нет. Как и продаж. Начнутся с 18 февраля.

Новость просто ошеломительная. Сам толко что прочитал на другом сайте!!! Уже планируем круиз. Надеюсь всё получится, так как вернутся на это потрясающее судно, очень-очень хочется.

[haje]

Passengers refuse to disembark after cruise liner skips one stop in Vietnam

About 300 disgruntled cruise passengers refused to leave their ship at the end of a five-day trip yesterday, claiming the tour company was not offering adequate compensation for cancelling a visit to Vietnam's Ha Long Bay.
Some 40 to 50 of the passengers remained on board the Costa Victoria in Tsim Sha Tsui until abut 10.30pm, delaying the journey of 2,000 passengers booked on a cruise to Malaysia which had been due to depart yesterday afternoon.
Tour company Miramar Travel persuaded the protesters to adjourn to a hotel for talks and the Costa Victoria was finally able to leave Hong Kong around midnight. The meeting at the hotel finished around the same time but it is not known whether an agreement was reached.
Miramar had promised to pay each of the 1,000 passengers HK$340 in compensation after a "sunken barge" forced the ship to turn back from the bay, known for its spectacular rock formations, on Tuesday.
The company said that sum represented the approximate cost of the stop at the bay, a Unesco World Heritage site. It also offered US$50 credit per cabin, to be spent onboard during the cruise, which also called in at Sanya , Hainan province. Passengers said that was not enough and refused to disembark without higher compensation and an explanation.
"Their attitude was horrible," passenger Windy Kwok Pui-fong said after disembarking earlier in the evening.
"They said HK$300 was all we'd get and did not even give us an apology or proper explanation. This is a very inhumane travel agency. They didn't give us food [during the protest] and even turned off our water supply for a while. There were children and elderly people aboard."
The protesters included 260 passengers from Hong Kong, with the rest from Macau.
Other passengers from the mainland and Taiwan reluctantly accepted compensation as they had flights to catch. By 7pm, only the 40 to 50 passengers remained on board and were demanding a refund of 30 per cent of the price of the cruise, said to cost between HK$8,000 and HK$18,000 per cabin.
A five-hour meeting between representatives of the Hong Kong-based tour company, passengers and officials from the Travel Industry Council had earlier ended without a deal.
Among the passengers taking part in the protest was lawmaker Ann Chiang Lai-wan, who said that the visit to Ha Long Bay was the main reason for taking the cruise and not making it there was akin to a "total loss".
"If the company knew what the right thing to do was, they should have at least showed some heart and sincerity in dealing with the matter," said Chiang, of the Democratic Alliance for the Betterment and Progress of Hong Kong.
Earlier, Alex Lee Chun-ting, general manager of Miramar Travel, said the level of compensation demanded by the Protesting travellers was unacceptable and impossible.

в 2-х словах - около 300 пасс отказались сходить с судна в конечном порту в виду того, что им не выплатили, и не согласились с их размером, компенсации за не заход в порт и прочие кидания туроператора и компании.
кипиш сделали знатный, даже полиция на место прибыла. идут разборки. следующий круиз под угрозой срыва.

[italalla]

в 2-х словах - около 300 пасс отказались сходить с судна в конечном порту в виду того, что им не выплатили, и не согласились с их размером, компенсации за не заход в порт и прочие кидания туроператора и компании.
кипиш сделали знатный, даже полиция на место прибыла. идут разборки. следующий круиз под угрозой срыва.

Опять Коста отличилась (при всем уважении). Вчера мельком читала на итальянском сайте.

[pol_2008]

в 2-х словах - около 300 пасс отказались сходить с судна

Насколько можно понять из перевода Google, то вроде виновата некая Miramar Travel, а не Costa. Но интересно было бы, конечно, узнать подробности.

[FunCruiseGirl]

Порты пропускаются по разным причинам, но я еще не слышала о забастовках. Ну дают.

[Starnight]

after a "sunken barge" forced the ship to turn back from the bay, known for its spectacular rock formations

Исходя из текста вроде как заход отменили из-за затонувшей посудины, и хитрого скалистого дна. Кэп имеет право перестраховаться, разве не так? Да и вообще сколько портов пропускается, но массовые протесты - это нечто

[Glokuzdra]

Исходя из текста вроде как заход отменили из-за затонувшей посудины, и хитрого скалистого дна.

Интересно, а когда круизная компания маршрут планировала, дно не было таким хитрым скалистым??

[LaSer61]

Я так понимаю, что это залив известен своими живописными скалами. Дно тут не причем.

[Starnight]

Интересно, а когда круизная компания маршрут планировала, дно не было таким хитрым скалистым??

Баржи на дне раньше, видимо, не было.
Дно действительно не причём - я как-то не допёр сразу, что spectacular к дну не относится

[haje]

да, там до круиза затонуло судно и частично перегородило фарватер.
вопрос простой - входа в порт нет, турист в этом виноват? нет. значит,он должен получить компенсацию. оператор предложил по 50 баксов на брата. народ сказал - мало! и пошло - поехало.
если бы там на судне было все прекрасно и на уровне, народ бы повозмущался, взял по 50 и пошел по домам. но что-то их так возмутило, что стали даже бастовать. при этом провели переговоры с компанией и не договорились.

меня не удивляет, что коста даже там накосячила, поскольку не способность договориться - это косяк. а если от этого и след.круиз пострадает, двойной косяк.

[FunCruiseGirl]

Технически - возвращение денег - жест доброй воли. Контрактом это не оговаривается.
Указанная сумма - вполне не плохая компансация, так что со стороны туристов это полный блеф. Им никто ничего больше не должен.

[House495]

Указанная сумма - вполне не плохая компансация,

Вы ведь понимаете, что 340 гонконгских долларов - это около 40 долларов США?
С учетом длительности круиза в 5 дней рискну предположить, что Halong Bay (опять же, кто незнаком с реалиями ЮВА - основная природная достопримечательность региона, объект всемирного наследия ЮНЕСКО и один из основных мировых landmarks) и был основной целью круиза.
Если бы я купил 5 дневный круиз стоимостью от 1.000 США только для того, чтобы посмотреть Halong Bay, а меня с этим зрелищем прокатили, я, полагаю, тоже был бы слегка недоволен И компенсация в 40 баксов меня никак не удовлетворила бы.
Скажем, я сейчас взял круиз из НЮ на Бермуды, но если меня вместо этого свозят в Балтимор, я тоже устрою локальный бунт