Форум Винского

**iskanderyem** » 26 авг 2011, 16:41

Попытался представить, получилось не очень
Как же пассажиры решали проблему, через борт?

**Форумные круизы** » 26 авг 2011, 16:53

Такое очень редко, но, увы, иногда бывает. Когда происходит авария, и корабль остаётся без электричества, то именно это и происходит. Там не то чтобы попить-поесть-помыться нельзя, но и элементарно смыть. И вот все 3 тыщи пассажиров оставляют дверь в каюту открытой, чтоб хоть какой-то воздух туда проникал (кондиционеры-то не работают), сами идут на открытые палубы (внутри-то везде нет света), а в коридоры из полутора тысяч унитазов (смыв ведь тоже электрический)...

Но это, конечно, никак не относится к классификации круизов.

**Форумные круизы** » 26 авг 2011, 18:42

Ещё вот знаю, что есть различие между словами "LUXURY" и "DELUXE", но никак не подберу соответствующих слов в русском языке и не могу понять, чем же эти слова (как словоформы) отличаются.

А ещё моя классификация вписывается во все другие классификации. Например, от roswalt:

roswalt писал(а) 15 мар 2011, 05:48:1. Mass market: все большие и известные компании.
2. Prеmium: Oceania, Azamara.
3. Luxury: Regent, Seabourn, Silversea, Crystal

1. Mass market - Эконом и Эконом-премиум
2. Prеmium - Бизнес
3. Luxury - Первый

**KJKJ** » 26 авг 2011, 21:58

Kuskow писал(а) 26 авг 2011, 16:53:Такое очень редко, но, увы, иногда бывает. Когда происходит авария, и корабль остаётся без электричества, то именно это и происходит. Там не то чтобы попить-поесть-помыться нельзя, но и элементарно смыть. И вот все 3 тыщи пассажиров оставляют дверь в каюту открытой, чтоб хоть какой-то воздух туда проникал (кондиционеры-то не работают), сами идут на открытые палубы (внутри-то везде нет света), а в коридоры из полутора тысяч унитазов (смыв ведь тоже электрический)...

Но это, конечно, никак не относится к классификации круизов.

Дело не в аварии, а в самом настоящем раздолбайстве, потому что это был не единичный случай за 11 дней! А уж что касается классификации, то HAL явно надо опустить планку ниже, тк очень много косяков на лайнере, которые ну, никак не допустимы на Премиум, как они себя величают, я об этом подробнее напишу.

**elka67** » 28 авг 2011, 02:26

Kuskow писал(а) 25 авг 2011, 09:43:Эконом: Royal Caribbean, MSC, Costa, NCL, Carnival, P&O, Aida, PullmanturЭконом-премиум: Celebrity, Princess, Cunard-2, HALБизнес: Azamara, Oceania, Cunard-1, Star Clippers, Le PonantПервый: Regent Seven Seas, SilverSea, Seabourn, Crystal

ну это очень вольное толкование по-моему.
например ,на Оазисе ( Роял Карриб) есть все и даже больше и на любой возраст ( от тихих и уютных гостиных, до бешеных аттракционов и шоу), но это эконом класс! ( хотя суда данного типа вне всяких классов--просто нет аналогов!) а вот , например, на Азамаре нет воооще ни...чего, даже если хочешь дискотеку ее надо сначала самому организовать при этом самому быть ди-джеем!--но это бизнес! А что делать на этох псевдо бизнесс и первом классах кто едет с детьми?
Тут надо от потребностей клиентов исходить и от возможностей самого судна как можно полноценнее и разнообразнее их удовлетворить, а не из того как себя компания позиционировать на рынке пытается и как скромные возможности старых судов прикрывают псевдо-сервисом.

elka67 писал(а) 28 авг 2011, 02:26: на Азамаре нет воооще ни...чего, даже если хочешь дискотеку ее надо сначала самому организовать при этом самому быть ди-джеем!--но это бизнес! А что делать на этох псевдо бизнесс и первом классах кто едет с детьми?

Целевой аудитории Азамары дискотека не нужна. Кто едет с детьми - пусть выбирает Disney.

**elka67** » 28 авг 2011, 10:52

Лягушка-путешественница писал(а) 28 авг 2011, 09:22:Целевой аудитории Азамары дискотека не нужна. Кто едет с детьми - пусть выбирает Disney.

Что за аудитория такая которой ничего не надо? Пенсион на выезде? То есть если с детьми то ...в эконом класс--других вариантов нет! Посмотрите какие есть суда и что там предлагается.

**Форумные круизы** » 28 авг 2011, 11:54

Да-да, так и есть. Я смотрел ролики про люкс-круизы - гламур-тужур. Никаких дискотек - балы, рауты. Йога-ушу, обучение музыцированию на электронном пианино, курсы сомелье... В общем, сплошной винтаж.

Я даже не удивлюсь, если там, как в речных круизах по Европе, только двухместные каюты.

elka67 писал(а) 28 авг 2011, 10:52:Что за аудитория такая которой ничего не надо? Пенсион на выезде? То есть если с детьми то ...в эконом класс--других вариантов нет! Посмотрите какие есть суда и что там предлагается.

Аудитория... Поскольку ни разу услугами этой компании не пользовалась, могу только предполагать. Снобизм зрелого возраста + весьма обеспеченные пенсионеры.
И мне не нужно смотреть "какие есть суда и что там прилагается", чтобы понять, что люди, выложившие кругленькую сумму за круиз (забудьте про стоимость масс-маркета, если даже Princess кажется многим на форуме неоправданно дорогой, но она даже рядом не стояла с люксом), меньше всего хотят соседства с суетой, визгами, толкотней, брызгами в бассейне и истериками в ресторане.
И еще. Публика, покупающая круизы высшей ценовой категории, самодостаточна и не нуждается в развлечениях, к которым привык масс-маркет. Если бы это утверждение было бы слишком самонадеянным, круизы класса люкс давно бы разорились.

**синьор робинзон** » 28 авг 2011, 19:22

elka67 писал(а) 28 авг 2011, 10:52:
Лягушка-путешественница писал(а) 28 авг 2011, 09:22:Целевой аудитории Азамары дискотека не нужна. Кто едет с детьми - пусть выбирает Disney.

Что за аудитория такая которой ничего не надо? Пенсион на выезде? То есть если с детьми то ...в эконом класс--других вариантов нет! Посмотрите какие есть суда и что там предлагается.

Почему ничего не надо?
Не всем нужен базар-вокзал. И не все скучают, если стены не трясутся, и от музыки уши не закладывает.
Они покупают приятное путешествие в спокойной атмосфере, с повышенным комфортом, исключительным сервисом и вниманием к деталям, с интересной кухней, среди людей своего круга.
Порты захода часто отличаются от типичных масс-маркет. Расписание строится иначе.
Это стоит дорого.
Это luxury.
Этого на круизном рынке совсем немного. Поэтому остальное и называется масс-маркет.
Кстати, театр и вечерние шоу имеются.
Crystal сейчас предлагает горящие круизы на октябрь Венеция-Барселона 12 дней "всего" от $6000 с человека.
Crystal Serenity (2003). Вместимоcть 69000 т, 1100 пассажиров, 660 экипаж.

Дети, как и взрослые, как и корабли, бывают разные.
Ребенок тоже может понять, что мы будем неделю путешествовать по морям и странам, и время мы будем проводить соответственно. А беситься и ныть будем по возвращении домой. На это останется 51 неделя.

На Crystal есть "программы" для детей на три группы по возрасту. Игровые комнаты с воспитательницами. В зависимости от маршрута и наличия детей, в круиз может быть назначен директор детской программы.
Можно заказать няньку, которая будет сидеть с ребенком в каюте.
Есть отдельное детское меню, можно заказать специальное питание для ребенка.

**roswalt** » 28 авг 2011, 20:32

У меня есть несколько постоянных клиентов, которые много лет плавают только на Oceania и только в Penthouse Suite с батлером, цена на которые начинается с $12000. Ничего проще их не интересует. Если такого сюита нет в наличии, я должен их поставить на очередь, а иначе они просто не едут. Это не снобизм и не понты, американцам это практически неведомо. Это естественная потребность их организма, воспитанная хорошим достатком.

**elka67** » 29 авг 2011, 00:32

Лягушка-путешественница писал(а) 28 авг 2011, 18:45:Поскольку ни разу услугами этой компании не пользовалась,

откуда тогда можете комментировать? вот здесь можно посмотреть http://www.royalcaribbean.com/multimedi ... v=1&snav=4, далее поймете, что весь этот псевдо люкс не более чем старые калоши с набором пенсиона на борту.
а на типа люксовые круизы скидки по 50-70% постоянно--не догадываетесь почему?
впрочем дело каждого выбирать круиз исходя из реальных возможностей судна либо по ярлыкам, пришитым маркетологами.

**elka67** » 29 авг 2011, 00:50

синьор робинзон писал(а) 28 авг 2011, 19:22:Crystal Serenity (2003). Вместимоcть 69000 т, 1100 пассажиров, 660 экипаж.

Это реклама старой калоши? вот здесь неплохое судно в средиземноморье http://www.royalcaribbean.com/multimedi ... v=1&snav=4

**elka67** » 29 авг 2011, 01:03

roswalt писал(а) 28 авг 2011, 20:32:У меня есть несколько постоянных клиентов, которые много лет плавают только на Oceania и только в Penthouse Suite с батлером, цена на которые начинается с $12000. Ничего проще их не интересует. Если такого сюита нет в наличии, я должен их поставить на очередь, а иначе они просто не едут. Это не снобизм и не понты, американцам это практически неведомо. Это естественная потребность их организма, воспитанная хорошим достатком.

в России сейчас немного по-другому, есть такая поговорка ** Хороший понт--дороже денег**, вот потом добавте 0 в конце вашей суммы и сделайте все без очереди по щелчку пальцев ,и чтобы капитан внес на борт на руках, девочки симпотичные из команды естесссно помогают и все остальные мелочи типа ужин не с вапитаном, а капитана у клиента...--есть и такие клиенты... и причем их не несколько, а N-ное количество! Вот так вот! А вот чем это воспитано?--каждый мыслит сам! Хотя это тоже естественная потребность организма, воспитанная....???? х.з чем

**синьор робинзон** » 29 авг 2011, 03:41

elka67 писал(а) 29 авг 2011, 00:32:
Лягушка-путешественница писал(а) 28 авг 2011, 18:45:Поскольку ни разу услугами этой компании не пользовалась,

откуда тогда можете комментировать? вот здесь можно посмотреть http://www.royalcaribbean.com/multimedi ... v=1&snav=4, далее поймете, что весь этот псевдо люкс не более чем старые калоши с набором пенсиона на борту.
а на типа люксовые круизы скидки по 50-70% постоянно--не догадываетесь почему?
впрочем дело каждого выбирать круиз исходя из реальных возможностей судна либо по ярлыкам, пришитым маркетологами.

Да замечательный Аллюр, и Оазис замечательный. С возможностями, с акватеатром и катком.
Были, очень понравилось.
Недели хватило - выше крыши.
Прекрасный круиз, всем рекомендую.
Теперь, пожалуйста, постарайтесь понять, что кто-то видел в белых тапках все аквашоу, парки и карусели с гамбургами. Вместе с 6000-й толпой.
Не все люди за этим выходят в море.
Кому-то нужна обстановка, как вы говорите, старой калоши. Этой обстановки на замечательном Аллюре нет и в помине - тонка кишка у Аллюра.
Не та культура. Не на то расчет.
Двухэтажные апартаменты, опоясывающие дымовые трубы, ничего не решают.
Молл отплыл, в три порта, которые его принимают, молл приплыл.

После Аллюра были на Nieuw Amsterdam.
Ни тебе катка, ни тебе аквапарка, ни тебе канатной дороги, ни серфинга на досках.
"Всего-навсего" относительно небольшое круизное судно (самый маленький из флагманов), новое с иголочки, со вкусом декорированное, после Аллюра - тихое и спокойное, с роскошной тиковой прогулочной палубой по всему периметру, отличной кухней. О ужас! Пенсионеров много. Спортзал пустой, везде свободно (кроме буфета, конечно), никто не орет и не бегает, afternoon tea по расписанию, выйти на берег - никаких очередей. Пенсионеры спят. Утром выходишь на пляж - весь берег твой.
Это был такой отдых, такое удовольствие, отключение от всего, я бы сказал отдохновение.
Хуже Аллюра? Да не хуже, просто это другое.
Два таких разных, но совершенно замечательных круиза.
И это HAL.
А то Crystal!

**Форумные круизы** » 29 авг 2011, 03:58

Да, нужно признать, что повышение класса - понижение развлекательной насыщенности. Например яхт-круизы стоят ещё дороже, чем люкс-круизы. Там на 8-10 пассажиров 30 человек экипажа. И не то чтобы театра-шоу, даже бассейна нет. И что, люди там специально переплачивают, чтобы сдохнуть со скуки?

**FunCruiseGirl** » 29 авг 2011, 05:42

elka67 писал(а) 29 авг 2011, 00:32:
Лягушка-путешественница писал(а) 28 авг 2011, 18:45:Поскольку ни разу услугами этой компании не пользовалась,

откуда тогда можете комментировать? вот здесь можно посмотреть http://www.royalcaribbean.com/multimedi ... v=1&snav=4, далее поймете, что весь этот псевдо люкс не более чем старые калоши с набором пенсиона на борту.
а на типа люксовые круизы скидки по 50-70% постоянно--не догадываетесь почему?
впрочем дело каждого выбирать круиз исходя из реальных возможностей судна либо по ярлыкам, пришитым маркетологами.

Интересная логика. Перед кем понты-то? Людей интересуют определенные параметры, общество. При чем здесь ярлыки? Кому-то интересно ледовое шоу и скалодромы, а кому-то хочется тишины днем возле бассейна и неназойливого музыкального развлечения по вечерам.

И насчет цен, тоже странное заявление, на массмаркет гораздо большие скидки. Мы давно следим за круизами класса люкс, но особенных скидок в сезон не наблюдается.

**elka67** » 31 авг 2011, 00:55

FunCruiseGirl писал(а) 29 авг 2011, 05:42:Интересная логика. Перед кем понты-то?

Вы , видно, совсем отстали от жизни в России. Посмотрите на черных на месте --слабое подобие.

FunCruiseGirl писал(а) 29 авг 2011, 05:42:Кому-то интересно ледовое шоу и скалодромы, а кому-то хочется тишины днем возле бассейна и неназойливого музыкального развлечения по вечерам.

есть там и то и это и вообще все, что пожелаете! Вы бы сами посмотрели--потом комментировали, ведь в США живете--регионально более доступнее.

FunCruiseGirl писал(а) 29 авг 2011, 05:42:И насчет цен, тоже странное заявление, на массмаркет гораздо большие скидки. Мы давно следим за круизами класса люкс, но особенных скидок в сезон не наблюдается.

посмотрите внимательнее на местных вам ( американских) сайтах брокеров.
Смысл не в этом--чувствуете себя комфортно в компании пенсионеров, охота незамысловатых развлечений, не можете жить без Унесенных ветром...вам в один круиз, хочется чего-то современного--видимо, в совсем другой

вопрос-то в теме стоял по делению круизов на классы. Начинаем отклоняться от темы.

**FunCruiseGirl** » 31 авг 2011, 03:34

Меня вообще мало волнует то, что происходит с понтами в России.
На месте я знаю что каждый выбирает то, что ему подходит больше.. и критиковать чужой выбор, ммм, несколько странно, не думаете?
Ну не хотят люди отдыхать с 5000+ пассажирами, даже если их нон-стоп развлекают. Им нравится определенный размер, кухня, обстановка.

Я, кстати, после судов-великанов тоже в последнем круизе получила удовольствие. Right size, right ambiance....

**Mr.Valeriy** » 10 сен 2011, 13:59

Очень странный вопрос. Описывать трудно. Это как к примеру Фольсваген сравнивать с Мерседесом ( молчу про жигули).
В сервисе разница, в обслуживание, в комфорте в каютах на лайнере, внимательности и доброжелательности персонал итд, итп.
Не советую начинать круизы с лайнеров премиум-класса. Потом трудно переходить на класс стандарт.
Даже в одной компании лайнеры Celebrity Cruises лучше ( премиум) , чем Royal Caribbean ( стандарт).
Хотя придраться можно и к Celebrity , но не будем...
Мой любимый лайнер Celebrity EQUINOX ( премиум) и круиз по Средиземному морю.
Моё видео про EQUINOX.

**Брунгильда** » 10 сен 2011, 14:10

Совсем не странный вопрос. Есть разница в цене, значит должны быть различия в качестве/количестве, которые оправдывают эту разницу. Так какие же такие различия её оправдывают? Что добавлено в премиум кроме цены? И почему их нельзя сравнивать? Почему я должна платить больше, ничего не сравнивая?

**заноза** » 10 сен 2011, 16:22

Критерии качества, у всех разные.
Кто-то готов доплатить за "большее" количество развлечений, кто-то за "большее" количество ресторанов.
Мы путешествуем с Принцесс, так вот, круизы на малых судах( 700 пассажиров) обычно стоят дороже. Вопрос почему?
Даже в нашей семье раздрай. Жене на малых судах нравится больше: лучше сервис( большее соотношение персонал-пассажир), меньшие расстояния до всего, места куда большие суда не заходят, больший выбор блюд в ресторане( так нам показалось).
Мне больше нравится на средних, класс Гранд (не Руби с Эмеральд): я любитель сходить в казино( оно конечно на больших судах больше), большие бассейны( по сравнению с малыми судами, там просто большая ванна), два театра( на малых один), ну и кино под звездами.
Вот и получается, что я не понимаю, за что на малых судах доплачивать. А жена понимает.
Вот так как-то.

**синьор робинзон** » 10 сен 2011, 18:25

OPTION SEA писал(а) 10 сен 2011, 13:59:Очень странный вопрос. Описывать трудно. Это как к примеру Фольсваген сравнивать с Мерседесом ( молчу про жигули).
В сервисе разница, в обслуживание, в комфорте в каютах на лайнере, внимательности и доброжелательности персонал итд, итп.
Не советую начинать круизы с лайнеров премиум-класса. Потом трудно переходить на класс стандарт.
Даже в одной компании лайнеры Celebrity Cruises лучше ( премиум) , чем Royal Caribbean ( стандарт).
Хотя придраться можно и к Celebrity , но не будем...
Мой любимый лайнер Celebrity EQUINOX ( премиум)

Премиум - Azamara, Oceania и подобное.

Celebrity - масс-маркет. Хоть придирайся, хоть не придирайся. Это ни одной секунды не священная корова.

В сервисе разница, в обслуживание, в комфорте в каютах на лайнере, внимательности и доброжелательности персонал

Как раз читаю о провальном дебюте Silhouette - именно по этим позициям.

**FunCruiseGirl** » 10 сен 2011, 20:45

Значит в массмаркете есть свои подклассы. Как ни крути Celebrity, Princess совсем другого плана, чем Carnival.

**Vlada_Z** » 22 ноя 2011, 19:29

Вот что мне удалось накопать по вопросу о классах круизных линий:

Сегментирование круизного рынка по категориям круизных линий предполагает выделение четырех типов, базирующееся на определенных характеристиках судов, стиля отдыха и т.д.

1. К круизным линиям первого класса (First-class cruise lines) или «mass market» относятся: «Carnival Cruise Line», «Costa Cruise Line», «Disney Cruise Line», «Mediterranean Shipping Company», «Norwegian Cruise Line», «Royal Caribbean International».

Основными характеристиками круизных линий первого класса являются: значительная пассажировместимость судов (более 2000 чел.), каюты небольшой площади, хорошее качество питания, наличие условий для семейного отдыха, ориентация на фитнесс / спорт, продолжительность 3-7 ночей, уровень сервиса 3-4 звезды, относительно невысокая цена, использование круизными операторами стратегии минимизации издержек.

2. К классу круизных линий класса премиум (Premium cruise lines) могут быть отнесены круизы таких компаний как «Azamara Cruise Line», «Celebrity Cruises», «Holland America Line», «Oceania Cruises», «Princess Cruises».

Основными характеристиками этих круизных линий являются: средняя пассажировместимость судов (1500-2000 чел.), большие каюты, отличное питание, наличие условий для семейного отдыха, но в большей степени эти круизы ориентированы на взрослых пассажиров, ориентация на spa процедуры, продолжительность 7-14 ночей, уровень сервиса 4-5 звезд, средний уровень цен, стратегия круизных операторов в большей степени направлена на поддержание определенного уровня качества, нежели на минимизацию издержек.

3. К круизным линиям класса люкс (Luxury cruise lines) могут быть отнесены «Seabourn», «Silversea», «Crystal Cruises», «Cunard Line», «Regent Seven Seas Cruises», «Sea Dream Yacht Club». Круизы этого класса характеризуются высочайшим уровнем качества и персонализированным сервисом. Круизы линий класса люкс характеризуются гораздо более высокой стоимостью по сравнению с остальными круизами, большим объемом включенных в стоимость услуг и возможностью путешествовать по экзотическим маршрутам.
Основными характеристиками круизных линий класса люкс являются небольшие размеры судов (300-800 чел.), большие каюты или все сьюты, кухня высокого уровня, отсутствие ориентации на семейный отдых, ориентация на spa процедуры, продолжительность боле десяти ночей, эксклюзивный сервис уровня 5-6 звезд, высокий уровень цен.

4. Специфические круизные линии (Speciality cruise lines) фокусируются на экспедиционных круизах, круизах на парусных судах и речных круизах. Специфические круизные линии предлагают уникальный образовательный или приключенческий опыт, который можно получить, путешествуя по отдаленным и мало изученным местам (в качестве примера можно назвать экспедиционные круизы в Антарктиду). Круизы такого класса предлагают такие компании как Amadeus Waterways, Cruise West, Delta Queen Steamboat Co., Discovery World Cruises, Norwegian Coastal Voyages, Orient Line, Peter Deilmann, Star Clippers, Uniworld, Viking River Cruises, Windjammer Barefoot Cruises, Windstar Cruises.

Основными характеристиками специфических круизных линий являются суда малой пассажировместимости (100-300 чел.), смешанные условия размещения и питания пассажиров, наличие небольшого количества фитнесс и spa опций, продолжительность 3-20 ночей, сервис уровня 3-5 звезд, высокие цены.

Следует отметить, что приведенная классификация до определенной степени условна, поскольку уровень комфорта оценивается сочетанием очень большого количества различных факторов, и во многом зависит от особенностей инфраструктуры и условий отдыха на конкретном судне.

по материалам Cruise Line Market Segmentation // Cruise Planners.
cruise4lovers.com/page/5046-Cruise%20Line%20Market%20Segmentation

**FunCruiseGirl** » 22 ноя 2011, 22:06

Как всегда не совсем корректные описания.

Например, у Карнавала больше каюты, чем у Принцесс и Селебрити.
У Принцесс большинство судов все же около или больше 3К человек.
У Принцесс и Селебрити - достаточно 7-ок. Есть и меньше.

Я бы к премиум отнесла не целые компании, а может быть суда определенного размера. Например R-ships: которые есть у Азамары, Ошиании, Принцесс, может быть чуть большие суда Холланда тоже.

Можно еще жп ценам разделять... тогда Дисней точно будет премиум.

**Vlada_Z** » 22 ноя 2011, 22:33

FunCruiseGirl писал(а) 22 ноя 2011, 22:06:Как всегда не совсем корректные описания.

Это не описания. Это условное деление круизных линий на классы по некоторым характерным признакам, о чем и было сказано в моем посте.

Следует отметить, что приведенная классификация до определенной степени условна, поскольку уровень комфорта оценивается сочетанием очень большого количества различных факторов, и во многом зависит от особенностей инфраструктуры и условий отдыха на конкретном судне.

**Simfiman** » 22 ноя 2011, 23:23

Премиум и Стандарт.

Сравнил Celebrity Constellation и Vision of the Seas

Впечатления :

ассортимент блюд лучше на Celebrity ,
кухня в целом на Vision ,

полотенца , халаты , салфетки Celebrity ,
концертная программа на Vision

натуральные соки , посуда Celebrity ,
комфорт на ходу Celebrity ,
публика на Vision
Стоимость круиза на Vision
Система оплаты чаевых на Vision
Развлечения на борту на Vision

Качество обслуживания боевая ничья.

При этом оба продукта ( компании ??) нельзя сравнивать с MSC Splendida или Thomson Celebration

Предварительные итоги таковы

Для меня

- позитивный настрой
- компания ( в смысле сотоварищи )
- маршрут
- стоимость

Гораздо важнее

- года постройки судна
- класса круизной компании .

**FunCruiseGirl** » 23 ноя 2011, 00:34

Наверное нужно Celebrity vs RCCL или Constellation vs Vision, a то получается, что Вы сравниваете компанию с отдельным судном.

У меня вопрос, а чем лучше состав пассажиров и метод оплаты чаевых?

**Simfiman** » 23 ноя 2011, 01:05

Simfiman писал(а) 22 ноя 2011, 23:23:Премиум и Стандарт.

Сравнил Celebrity Constellation и Vision of the Seas

На Vision of the Seas , на формальном ужине были шотландцы в юбках , японцы и корейцы в национальных костюмах - колоритно
+ достаточно русскоязычных американцев , интересно было общаться.

Чаевые на Vision of the Seas рекомендованные , но решение принималось самостоятельно , и в конвертик наличными ...
На Celebrity Constellation списывались со счета ежедневно , без осознания и души , безнал и безнал .

**FunCruiseGirl** » 23 ноя 2011, 01:32

Я думаю, что разница в количетсве национальностей была связана не с компанией, а скорее с маршрутом круиза и временем года.

У Рояла, при выборе свободного размещения в ресторане (может быть еще не введено на Vision) чаевые тоже списываются автоматически. Этой опцией для удобства пользуются многие, которые не хотят возиться с наличкой, как мы. Я думаю, что так как Селебрити и Азамара перешли полностью на авточаевые, а все они принадлежат Royal Caribbean Cruises Ltd., то Royal Caribbean International тоже ждет такая же участь. Думаю, что вообще чаевые станут частью путевки, но это уже другой разговор.

**Simfiman** » 23 ноя 2011, 10:25

По поводу маршрута - спорить не буду , все возможно .
Первая смена в ресторане - требование здорового режима питания ( куда столько на ночь ...)
По поводу чаевых, по мнению уважаемого модератора , здесь отвечать не место.

Налицо здоровый плюрализм мнений .

**vga50** » 08 фев 2012, 01:42

синьор робинзон писал(а) 10 сен 2011, 18:25:Как раз читаю о провальном дебюте Silhouette - именно по этим позициям.

А в чем провал? Был в декабре на ней, очень даже неплохо. Еще первый экипаж был, в ресторане девочка из Ижевска - говорила, ей месяц контракта остался. И сам корабль, и еда, и сервис понравились больше чем Carnival Dream. Ну, были моменты, а кто не без проблем?

**vga50** » 08 фев 2012, 01:55

Vlada_Z писал(а) 22 ноя 2011, 19:29:2. К классу круизных линий класса премиум (Premium cruise lines) могут быть отнесены круизы таких компаний как «Azamara Cruise Line», «Celebrity Cruises», «Holland America Line», «Oceania Cruises», «Princess Cruises».

Основными характеристиками этих круизных линий являются: средняя пассажировместимость судов (1500-2000 чел.), большие каюты, отличное питание, наличие условий для семейного отдыха, но в большей степени эти круизы ориентированы на взрослых пассажиров, ориентация на spa процедуры, продолжительность 7-14 ночей, уровень сервиса 4-5 звезд, средний уровень цен, стратегия круизных операторов в большей степени направлена на поддержание определенного уровня качества, нежели на минимизацию издержек.

Насчет Azamara не соглашусь. У них 2 судна по 30тт на 700 пассажиров. Размер судов позволяет выбирать неизбитые маршруты. Публика в основном за 60 и сервисы ориентированы соответственно. Ну и маршруты строятся так, чтобы можно было соединять несколько крузов (т.е. не несколько кругов на туристическом пятачке) чем многие и пользуются. А. кстати, часть Celebrity и позиционируется ей как luxury.
На Oceania не был, но беседовал с соседями за столом, которые бывали (кстати, один раз как раз на Holland - причем они были только с Oceania - и разницу видели во всем) - там уровень еще выше.
Т.е. эти две линии сильно отличаются от Celebrity, Holland и Princess.

**Форумные круизы** » 12 июн 2012, 13:34

А правильно ли я понимаю, что Ocean Princess относится к другому классу, нежели всякие там Crown Princess, Ruby Princess, несмотря на одинаковое название компании?

**FunCruiseGirl** » 12 июн 2012, 13:43

Вряд ли. Просто они используют R-ship как Oceania, Azamara, поэтому создается впечатление.

**заноза** » 12 июн 2012, 15:04

Мы были на этом корабле( правда тогда он назывался Tahitian), по Полинезии. Здесь есть рассказ и фото судна, корабль внутри выглядит побогаче, чем его старшие сестры.
У Принцесс таких было три( Роял, Пасифик и вышеназванный), мы были на всех. Теперь осталось два- Роял продан. Его имя дано новому судну, которое еще строится.
Здесь уже обсуждали различие этих судов, есть плюсы и минусы, все субъективно. Мне больше нравится на больших судах, а жене на малых. У малых есть еще плюс( про который я раньше не говорил), у них все балконы под крышей( нет таких, что на тебя сверху, как в театре люди смотрят).

**Tabaco** » 12 июн 2012, 15:08

И всё же мне интересно. Пасифик продается очень дорого. Даже в этот год - когда Принцессы скинули цены.
Чем там лучше? И особенно по теме еды. Или питания. Или вкусняшек. Или одинаково?
Удобства и обслуживание , думается , на всех Принцессах на уровне.

**заноза** » 12 июн 2012, 15:25

Цена считается элементарно, чем крупнее судно, тем меньше затрат на одного пассажира. Посчитайте просто: капитан на любом судне один, раскиньте хотя-бы его зарплату на 700( малое судно) и 3200( большое), уже будет экономия. Основной экипаж( те которые заняты непосредственно управлением судна) почти одинаков, на больших и малых судах. И их зарплата раскидывается на разное количество пассажиров( в зависимости от размера судна), отсюда и затраты и стоимость круиза.
Пример общий:
1. Ваш Crown, 3120 пассажиров/1142 персонал= соотношение 1 пер.= 2,73 пасс.
2. Пасифик, 688/373= 1 пер.= 1,84 пасс.
Получается( если округлить), что на малом судне 2 пассажира должны дать зарплату 1 человеку из персонала, а на большом 3 пассажира, одному.

**Tabaco** » 12 июн 2012, 15:42

И всё? И больше нет различий? Я не про размер судна. И интерьер.

**заноза** » 12 июн 2012, 20:08

Да есть конечно различия, ну допустим: я люблю пить кофе и обычно пью на 5 палубе в баре. На большом судне любителей кофе( ну допустим), человек 300-400, а на малом 50. Бармену легче вас запомнить и на 3-4 день он называет вас по имени- мелочь, а приятно. Тоже самое и в казино, магазинах, да везде. Отношение более личное.
В остальном( имеется в виду качество обслуживания, разнообразие в питании), я сильной разницы не увидел.

**Форумные круизы** » 13 июн 2012, 04:58

заноза писал(а) 12 июн 2012, 20:08:Бармену легче вас запомнить и на 3-4 день он называет вас по имени

Всё не так. На ЛЮКСовых круизах бармен называет Вас по имени уже сразу с первой встречи, хотя имя Вы ему ещё не называли и не показывали. Парадоксально, но факт. Я хоть там и не был, но читал в разных рассказах. Все удивляются поначалу, но никто (из пассажиров) так до конца и не понял фокуса.

А на 3-4 день - это уже только самый тупой лох-бармен запоминает имя. Даже на больших судах бармен запоминает имя пассажира после первой рюмки, если вторая не позже, чем через сутки. Вот это уже проверено на себе. Моё имя (точнее фамилию, потому что они говорили "мистер Кусков") бармены запоминали с первого стакана, и больше уже не забывали до конца круиза. А официант в основном ресторане вспомнил даже через полгода.

И имена других форумчан в нашем весеннем круизе официантка из бара Оксана запоминала после первого стакана, а точнее после первой транзакции по карточке. Если бы весь корабль заказывал выпивку через Оксану, она запомнила бы имена всех 2400 пассажиров за день. Ну ладно, за два дня.

**annaorr** » 13 июн 2012, 05:33

Наверное все-таки зависит сколько человек на этом люксовом круизе.Если больше тысячи (что случается редко,но бывает) то сложновато будет запомнить всех по именам,еще с ними не пообщавшись. Как я поняла,что обслуживающий персонал(особо старательные)просматривают фотографии постояльцев,которые доступны после того,как гости зашли на борт. В последнем нашем круизе, я шла по коридору не кого не трогаю, занята своми мыслями и тут со мной кто-то здоровается по имени и спрашивает,как дела Я очень удивилась и товарищ сразу представился,что он наш стюард.Приятно. На минуточку,до каюты было еще топать и топать,значит он не по моему приближению к нужной каюте меня запеленговал а заранее просмотрел фотографии,гостей в каютах,которые он обслуживает.

**Форумные круизы** » 13 июн 2012, 05:41

annaorr писал(а) 13 июн 2012, 05:33:заранее просмотрел фотографии гостей в каютах, которые он обслуживает

Аааа, точняк! Ну теперь всё понятно. Ларчик просто открывался, как всегда.

**LaSer61** » 16 июн 2012, 14:29

Вот вы говорите: "В чем тут Премиум"... Да на Стандарте просто нет такой еды. Вы посмотрите мой обзор по Косте и сразу почувствуете разницу. Если это называется "мало морепродуктов", то на Косте их совсем нет. Там даже в платном ресторане так не кормят!

**GalaN** » 16 июн 2012, 14:31

Принцесс вроде класс стандарт, а кормят еще лучше

**Форумные круизы** » 16 июн 2012, 14:34

Для меня Costa, Royal, Carnival, MSC, NCL в одном классе, а Princess, Celebrity, HAL - в другом.

**GalaN** » 16 июн 2012, 14:46

Но как видно из моего рассказа сервис Селебрити премиум никак не отличается от сервиса MSC стандарт.

**LaSer61** » 16 июн 2012, 15:07

А мне кажется, что сервис зависит не от класса, и даже не от круизной компании, а от требовательности к персоналу на каждом корабле. Где начальник построже, там и сервис получше. Понятно, что младший персонал, как правило, не склонен к лишней работе, и все зависит от контроля за ними со стороны директора отеля, мэтра и других командиров.

**FunCruiseGirl** » 16 июн 2012, 15:17

GalaN писал(а) 16 июн 2012, 14:46:Но как видно из моего рассказа сервис Селебрити премиум никак не отличается от сервиса MSC стандарт.

Я конечно не была на MSC, но мне плохой сервис у Селебрити все же кажется исключением, чем правилом. Как и мой опыт с HAL, где сервис был самым слабым из всех-всех-всех.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР