Форум Винского

**Vlad52** » 06 ноя 2014, 16:02

Да, и будет Диадема плавать на этом круге аж полтора года. Бедная команда - голова закружится.
Кстати, сесть можно в любом порту, кроме Неаполя и Пальма де Майорки.
На декабрь-январь очень дешёвые цены - от 55$ Price Per Night

Уточнили - посадка возможна в любом порту. Ну, это уже маршрутка!

**haje** » 06 ноя 2014, 17:02

лично мне такой каждодневный караван-сарай очень не понравился.

**galiga** » 06 ноя 2014, 17:13

Если 200€ за неделю- можно и пойти
За 390€ - действительно многовато для маршрутки
Сесть можно и в Неаполе и в Пальме. Зависит от сайта Косты

**SERZH13** » 06 ноя 2014, 17:39

Vlad52 писал(а) 06 ноя 2014, 16:02:Да, и будет Диадема плавать на этом круге аж полтора года. Бедная команда - голова закружится.

Это, видать, нынче так происходит обкатка новых лайнеров... если что, Триест, Marghera рядом.

**haje** » 06 ноя 2014, 17:56

SERZH13

так катаются многие суда и Косты, и МШК, по кольцу, чтобы не заблудиться. полгода колесила Пасифика. скоро год как колесит Сплендида. это только которых я заметил. а если проследить, их больше оказжется.
нет для их других рынков работы. построили, а пристроить некуда.

**Yury-Shef** » 06 ноя 2014, 18:05

Везёт костовским флагманам, обкатываются рядом с домашними портами и доками, чтобы в случае поломки помощь пришла быстрее.
Удивляюсь, беспечности рояловцев и норвежцев, которые сразу отправляют новые лайнеры через океан в Нью-Йорк или Майами в перегонный круиз.

**SERZH13** » 06 ноя 2014, 18:08

haje та знаю я, кто и как ходит)))))
Это я по приколу написал...а ты всерьез

**SERZH13** » 06 ноя 2014, 18:11

Yury-Shef писал(а) 06 ноя 2014, 18:05:Удивляюсь, беспечности рояловцев и норвежцев, которые сразу отправляют новые лайнеры через океан в Нью-Йорк или Майами в перегонный круиз.

100%, Квантум сразу на Нью-Йорк попер, надеюсь доплывет
А то, не дай бог, силовая установка какая случаем выйдет из строя, будут в Атлантике дрейфовать На капсуле айсберги выглядывать!

**vga50** » 06 ноя 2014, 18:21

Из НЙ кстати, выбор портов тоже небогат. Осенью добавляется Канада, а так - Бермуды, Багамы, ну и иногда (10-12 и дольше) Карибы.

Vlad52, Я тоже удивляюсь, как команды выносят одну и туже пару/тройку портов месяцами!

**Tabaco** » 06 ноя 2014, 19:46

vga50 писал(а) 06 ноя 2014, 18:21:Я тоже удивляюсь, как команды выносят одну и туже пару/тройку портов месяцами!

Не , ну я протестую!
Вы же ( некоторые) переносите один порт годами и частенько как круизы выходного дня?
Или все врут???
А если серьезно, что плохого в привычных портах?
И швартовка давно известна, и снятие якоря привычно
И порт приятен

**vga50** » 06 ноя 2014, 19:54

Я в этих портах пару раз в год появляюсь (и то уже - только на пляж! или вообще на корабле остаюсь.) а они раз в неделю!

**haje** » 06 ноя 2014, 22:25

vga50

вы забыли о самой главной разнице. вы на отдыхе, а они на работе -)
вы можете сменить место отдыха, они не могут сменить место работы (имеется в виду без залетов или списаний по дисциплине/болезни).
вот таким неравенством условий достигается круизный баланс и типа гармония -)

**vga50** » 06 ноя 2014, 22:34

Так и я об этом!! По принудиловке одни и те же порты наскучивают быстро. Я их вроде как сам выбрал (опять же, выбор весьма невелик) и то!
Кстати, один и тот же корабль тоже наскучивает. Помнится FunCruiseGirl как то сетoвала, как ее достал Explorer OTS.

**Vlad52** » 06 ноя 2014, 22:41

Во как новость про Диадему развили!
Если развивать дальше про монотонность и неинтересность таких маршрутов... Мы смотрим на это с точки зрения отдыхающих, вспоминая морскую романтику. И нам кажется, что ТАК плавать неинтересно и скучно. А для экипажа - это просто работа, возможность заработать деньги. И им уже глубоко фиолетово какой порт за окном. Главное, чтобы платили больше.
Выходят же водители автобусов каждый день на один и тот же маршрут, и ничего.
Мой институтский друг летает командиром на А-320. Утром улетел, вечером домой. Спрашиваю - А чего на большой самолёт не переучишься? Дальние страны, пляжи, впечатления... Отвечает - Нах.. Дома люблю спасть, у жены под бочком. Вот и вся романтика.

**haje** » 26 ноя 2014, 10:56

надо полагать, дела у Oceania Cruises идут очень хорошо. настолько хорошо, что родители Norwegian Cruise Line Holdings Ltd покупают у Princess Cruises "Ocean Princess" в 2016 году и после 40 млн дол. переоборудования в Марселе судно присоединится к тройке Insignia, Regatta and Nautica под именем Sirena.

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. announced a definitive agreement with Princess Cruises, Ltd. to purchase Ocean Princess for its newly acquired Oceania Cruises brand. The 684-passenger ship, to be named Sirenа, joins Oceania Cruises' trio of recently refurbished sister ships Insignia, Regatta and Nautica.

Upon delivery in March 2016, Sirena will immediately undergo a 35-day, $40 million refurbishment in Marseille, France to elevate the ship to the Oceania Cruises' standard of elegance. Drawing on the recent transformation of Insignia as inspiration, the ship will feature Oceania Cruises' specialty dining restaurants, Toscana and Polo Grill, along with more recent additions to the fleet such as Baristas and the cook-to-order grill at Terrace Cafe. The ship will welcome her first guests in late April 2016.

"The acquisition of Sirena provides measured capacity growth based on the proven platform of Oceania Cruises' highly regarded mid-size ships," said Kevin Sheehan, president and chief executive officer of Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., parent company of Oceania Cruises. "Our belief in the Oceania Cruises brand and our commitment to its growing base of loyal guests were the rationale behind our decision to bring Sirena into the fleet."

**FunCruiseGirl** » 26 ноя 2014, 17:27

Молодцы норвеги, пытаются развиваться в неравном сражении с Карнавальской и Рояловскими корпорациями.

**vga50** » 26 ноя 2014, 20:55

Так глядишь и все R кораблики опять вместе соберутся! Я надеялся, азамара их прикупит, но что то они сазтряли. Неужели плохо идет?

**haje** » 26 ноя 2014, 22:47

азамара пашет в общак, откуда роялы берут бабули на квантум и антем. пока роялы не развивают премиум бренд. нафига? 2 судна в супер классе им пока хватает. у них другие планы.

а норвеги крутятся сами по себе. надо полагать, у них пошла тема с ошеанией, значит есть спрос.

**haje** » 05 дек 2014, 14:16

это уже не совсем новость. просто инфу сняли с полочки, где она спокойно себе лежала уже давно.
по крайней мере я об этом знал еще 10 октября.
эти 2 гиганта будут чуть больше Оазиса. не знаю что за проект.

ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL

QUANTUM OF THE SEAS 167,800 October 2014 Meyer Werft, Germany

ANTHEM OF THE SEAS 167,800 March 2015 Meyer Werft, Germany

UNNAMED 167,800 May 2016 Meyer Weft, Papenburg, Germany

UNNAMED 227,700 June 2016 STX France, St. Nazaire, France

UNNAMED 227,700 2018 STX France, St. Nazaire, France

**ArkIrina** » 05 дек 2014, 14:23

haje писал(а) 05 дек 2014, 14:16:
UNNAMED 227,700 June 2016 STX France, St. Nazaire, France

UNNAMED 227,700 2018 STX France, St. Nazaire, France

Это судна класса с рабочим названием "Oasis III" заказаны уже очень давно. Новые два заказаны вчера и будут спущены в 2018 и 2020 годах