Классы круизов - в чём различие?

[Zagalka]

"Это будет небо и земля, и даже не в качестве, а просто более противоположные круизы придумать сложно.
Карнивал Меджик - семейно-молодежно-детский (правда в мае наверное меньше) - огромный почти 130К плюс тонник-великан, с маленьким 30-тонником без детей, более пожилой и состоятельной публикой.

Если вы хотите сравнивать с похожим массмаркетом, нужно было выбирать что-нибудь вроде Royal Princess. (тот же класс судов)

Ну хотя бы какие-нибудь 70К тонники массмаркета.

Попытаюсь объяснить наш выбор круиза на Azamara. Во-первых, у нас были определенные даты, во-вторых, на эти даты мы как раз без детей, в третьих, мне очень не понравилась атмосфера, царящая на форуме Oceania на CruiseCritic, а выбор был между этими компаниями, главное же - понравился маршрут. Специально, на несколько дней ни в Сан-Тропе, ни на Капри я не поеду - не мое. Но побыть на Капри вечером, когда уже не будет "дневных" толп, мне показалось интересным.

[FunCruiseGirl]

Да я понимаю Ваш выбор, даже скажу, что из этих двух скорее выберу Азамару, просто сравнивать их не совсм корректно, слишком много факторов помимо класса.

Скажем так, опыт будет достаточно разным и внутри одной компании между, например - маленькой Роял Принцесс и огромной Руби Принцесс, при том что вроде бы и "политика"должна быть одинаковой и команда подготовлена внутри одной компании.

[Кофея]

Плавала с Селебрити. Солстейс, Карибы. Тапки, махровые халаты, пляжные сумки и полотенца. Полотенца никто не проверял и не считал, можно было чемоданами вывозить. Еда: шведский стол в столовке он и в Африке шведский стол. Яйца вареные, яйца жаренные, колбасы, супы, рыба,мясо, пиццы, суши. В целом всё съедобно. Обалденная выпечка была, мороженое и много фруктов.А вот вечером в ресторана кормили исключительно вкусно. Даже стейк той прожарки, которой просила. Вообще без нареканий. Не во всех ресторанах так кормят на суше. Были и рибай, и улитки, и какие-то редкие птички, и лягушачьи лапки, и лобстеры (добавку предлагали желающим), и сладости типа торта Захер или Татена. То есть не разогретые остатки обеда. Я приблизительно прикидывала стоимость таких ужинов в среднем российском ресторане: получалось, что как раз на стоимость круиза.

[Форумные круизы]

Вот тут есть хороший отчёт о круизах класса "люкс":
Crystal Cruises - круизы класса люкс
Прочитав его я так понял, что классы круизов отличаются включёнными в стоимость услугами. Наверное, этот принцип можно и сюда применить. Вероятно, в премиуме включено то, за что в стандарте приходится платить отдельно или вообще не доступно.

[Форумные круизы]

Вспомнил самое главное отличие между классами (и как я такое мог забыть!) - это отношение количества пассажиров к численности персонала (экипажа). Чем меньше это число, тем выше класс. Об этому тут уже писала FunCruiseGirl, но как обычно - пронеслось мимо ушей.

Вот в другой теме можете посмотреть табличку с разными показателями круизных лайнеров:
Re: Обзор круизного рынка

По ней видно, что сейчас в некоторых компаниях содержатся лайнеры двух классов, то есть нет жёсткой привязки класса к брэнду.

[isodin]

Насчет классов я не совсем понимаю... разговор идет все время о одних и тех же компаниях по моим понятиям все они как бы пятизвездочные отели и разница среди них только по фамилии повара и по посуде - из фарфора или фаянса.
Меня интересует к какому классу относиться например паром из петербурга или та же "булгария", десятки речных компаний, различные местные морские компании те же турецкие, испанские.
Есть ли у них вообще класс или они ниже стандарта? и есть ли класс у сухогруза?....

[Форумные круизы]

нет, у всего перечисленного совсем другая классификация

[синьор робинзон]

roswalt приводил простую и совершенно четкую классификацию.

1. Mass market: все большие и известные компании.
2. Prеmium: Oceania, Azamara.
2. Luxury: Regent, Seabourn, Silversea, Crystal.

Хотя внутри Mass market разброс огромный от NCL или MSC до Cunard, это всё Mass market.

[FunCruiseGirl]

Ну при всем уважении есть разные мнения по этому поводу, и по большинству из них HAL, Celebrity и иногда Princess относят к премиуму, а Azamara, Oceania принадлежат к еще одному подклассу.

Вот несколько другаю категоризация вообще http://www.cruisevacationworld.com/cruise-lines/

Luxury Cruise Lines

Crystal Cruises
Cunard Line
Regent Seven Seas Cruises
SeaDream Yacht Club
Silversea Cruises
The Yachts of Seabourn

Premium Cruise Lines

Celebrity Cruises
Oceania Cruises
Princess Cruises
Windstar Cruises

Contemporary (Mass Market) Cruise Lines

Carnival Cruise Lines
Norwegian Cruise Line
Royal Caribbean Cruise Line
Costa Cruises
MSC Cruises

Niche (Specialty) Cruise Lines

Disney Cruise Line
Orient Lines
Imperial River Cruises
Viking River Cruises
Uniworld Grand River Cruises


Холланд забыли правда

http://www.cruiselocators.com/pages/4492/

Some premium cruise lines are also attractive to experienced travelers because they generally don't offer mega-size cruise ships, but specialize in smaller ships or mid-size vessels. These premium and upper-premium cruise lines include Celebrity Cruises, Disney Cruise Line, and Holland America Line in the larger ship category, and Windstar, Azamara Cruises and Oceania Cruises in the small upper-premium ship category.

Здесь вот еще больше категорий - premium, upper-premium (in large, midsize, small size)

[skyoker]

Соглашусь со мнением FunCruiseGirl

[синьор робинзон]

Кто-то из одного из турсайтов пошутил над нами. В одной группе у них Crystal и Cunard, в другой группе у них Princess и парусные яхты. Самоочевидный компот.

[FunCruiseGirl]

Кто-то из одного из турсайтов пошутил над нами. В одной группе у них Crystal и Cunard, в другой группе у них Princess и парусные яхты. Самоочевидный компот.

У них просто в данном списке нет разделения по классам большие-средние-малые.

Кунард, действительно высоковато, да. Но подозреваю, что они ориентировались на пассажиров высших классов этой компании.

[Форумные круизы]

Cunard - это совершенно особый случай. Поскольку у них единственных существуют классы именно пассажиров (не кают!), то каждый их лайнер представляет собой сразу два класса: один на уровне Celebrity, другой на уровне Azamara.

[roswalt]

Примиум-шмимиум, тут говорить и спорить совершенно не о чем. Все субьективно, единых критериев нет. Все настолько меняется не только от корабля к кораблю внутри той же компании, но и на самом корабле по времени, что оценку вывести невозможно. Я был на одном корабле 2 раза в течение года, еда и сервис различались, как небо и земля. Другой пример: на Карнивале, в частности на Канквесте, есть afrernoon tea, совершенный балдеж. В красивом зале с картинами, как в музее, с трио, исполняющим классическую музыку (русские музыканты, кстати). Официанты разносят чай десятков сортов, закуски, пирожные. Такого нет на Селебрити или РК, получается, Карнивал выше классом? Вполне может быть, если судить по этому. Еще один пример: на моем круизе с Принцес я видел столько пьяных, сколько ни на одном другом. И это тоже ничего не значит.

[FunCruiseGirl]

Карнивал не пройдет в премиум уже по количеству людей на борту. Conquest (Liberty, Valor etc) нагляднейший пример.

Контингент может какой-угодно попасться, этим класс судна не может определяться. "Perks" конечно линии друг у друга "воруют", по-этому, тоже уже не совсем показатель. Насколько я помню у Celebrity как раз одной из первый был afternoon tea, как и влажные холодные/горячие полотенца по возвращению на судно из порта, сейчас NCl повторяет.
Все можно перенять, но вот "перенаселенность" судна ... тут уж ничего не поделаешь.

[roswalt]

Если "примиумность" определять по количеству людей на борту, то что там делает Принцес, у которой корабли вмещают больше людей, чем у Карнивала? То, что где толпа чувствуется, а где-то нет, субьективно и зависит от многого. Я на Карнивале перенаселения не чувствовал.

[Zagalka]

Была в круизах на Карнавале, Азамаре, Холланде, а когда-то и на Ридженте. Для себя я разделила эти круизы по принципу, принятому для авиаперевозок - экономический класс, экономический премиум, бизнес и первый класс. Лоу-костеры и чартеры не считаются.
IMO Карнавал Мэджик - экономкласс, ХАЛ Нордам - экономический премиум, Азамара Квест - бизнес класс.
Есть разница и в качестве еды, и в элегантности корабля, и в соотношении количества обслуживающего персонала к "гостям" и т.д. По моему, главное - в более личностном отношении к тебе, непередаваемом ощущении, что тебя балуют как любимое чадо, т.е. получая от этого удовольствие.

[FunCruiseGirl]

Если "примиумность" определять по количеству людей на борту, то что там делает Принцес, у которой корабли вмещают больше людей, чем у Карнивала? То, что где толпа чувствуется, а где-то нет, субьективно и зависит от многого. Я на Карнивале перенаселения не чувствовал.

Не больше, особенно когда судно полностью заполнено.
Вы на Принцессе, кстати, были?
Очень хорошо чувствуются эфекты меньшей заполнености и более правильного планирования, дезайна.

[KJKJ]

Холланд забыли правда

Знающие люди его не даром забыли!

[FunCruiseGirl]

Честно говоря нас как-то не впечатлил круиз на Зайдердаме.
Правда это было 7 лет назад, и их первая проба с большими судами и семьями.

Сервис в каюте был так себе и поздно, сервис в ресторане был медленный и с ошибками... еда не плохая, но ничего особенного.

Надеюсь с тех пор они исправились.