Форум Винского

**GalaN** » 30 июл 2010, 06:57

Корабль Celebrity Millennium.
Когда реально можно уже сойти на берег (если корабль прибывет в порт в 8 утра), и когда 100 % уже надо быть на корабле (если отплывает в 5 вечера).

Я имею ввиду, время прибытия и отплытия на островах. Хочется как можно больше провести времени на них, чтобы и посмотреть, и накупаться успеть.
В первом и последнем порту мне все понятно.

Про стоянки лайнеров в конкретных портах читаем и пишем в соответствующих подразделах форума:

Круизные порты, терминалы, стоянки лайнеров

Паспорта и визы в круизах

Обратите внимание и на смежные темы:

Опоздали на круиз - что делать?

Регистрация на круиз и посадка на лайнер в первый день круиза

Высадка по окончании круиза в последний день

Как переводятся часы в круизе

Самостоятельное прерывание круиза

**Форумные круизы** » 30 июл 2010, 07:18

Тогда ровно за полчаса до отплытия двери закрываются. Но это время может быть изменено для разных портов. Каждый день вам в каюту будут приносить информационный листок, где будет написано про стоянку в следующий день. И вот там уже точно будет написано, во сколько All aboard (все на борт).
По прибытию можно рассчитывать, что вас выпустят в течение получаса после времени по расписанию, если лайнер вообще в порт не опоздает. Если очень захотеть и раньше встать в очередь, то уже в первые 10 минут после прибытия лайнера по расписанию можно быть на берегу.

**Форумные круизы** » 10 апр 2011, 05:03

Во сколько нужно вернуться с экскурсии на корабль, если в маршруте написано, что отправление из порта в 18-30?
Во сколько заканчивается посадка (не первичная в порту отправления, а из портов в течении всего круиза)?

В общем случае все пассажиры должны быть на борту за час до отправления лайнера, указанного в расписании. Но бывают вариации, зависящие от местных условий. Например, если высадка посадка проходит через тендер (катерами), то последний катер отходит от причала ещё раньше, чем за час до отплытия.

Эти местные условия и нюансы публикуются в ежедневной газете (листовке), которую доставляют в каюту каждый день. Например, там будет написано:
Arrival - 09:00
Departure - 18:30
All aboard - 17:30
Это означает, что Лайнер прибывает в порт в 9 часов утра, отплывает в 18:30, а все на борту должны быть уже в 17:30. Так вот, обращайте внимание на это время ALL ABOARD - это время, когда двери закрываются.

Если нужно знать это время сейчас до круиза, чтобы планировать вылазки, то предполагаем, что обычно это за час до отплытия при стоянках в порту и за полтора часа при стоянках на якоре (tender). Но я убедительно советую закладывать ещё минимум полчаса, то есть, возвращаться на корабль ещё на полчаса раньше. Таким образом, если лайнер отплывает в 18:30 (не tender), то планируем быть уже на корабле в 17:00, не позже. Если tender, то не позже 16:30.

**Tabaco** » 23 май 2011, 06:57

На сайте Норвегов при просмотре круиза на Эпике узрела такую фразу - ** Disembarkation usually begins two hours after docking.Что означает ** Высадка обычно начинается спустя два часа после стыковки.
Рим и Флоренция - ориентироваться надо на выход с корабля в 9 часов самое раннее, при прибытии в порт в 7.00. Я правильно поняла?
Никто на Эпике не плывет до нас - 5огоиюньских, некому вразумить.
И час до отплытия, значит в 9 вышел, в 18 вернулся -крайние сроки.

**Форумные круизы** » 23 май 2011, 07:12

Нет, не правильно. Disembarkation - это когда уже конец круиза совсем. Вы же были уже на NCL. Всё будет точно так же.

**SilverMoony** » 28 май 2011, 10:06

Возник вопрос: существует ли "комендантский час" на судне, стоящем два дня в одном порту?
Можно ли вернуться на борт в 22-00, 23-00, 24-00...?
У кого есть опыт, поделитесь пожалуйста!
Спасибо!

**KJKJ** » 28 май 2011, 12:36

Нет никакого комендантского часа. В день прибытия в газетке будет указано, в какое время следующего дня вам предстоит быть на борту. И будет стоять время отплытия. То есть в идеале можно смело на сутки отель бронировать на суше, если есть желание, а порт далеко.

**Форумные круизы** » 28 май 2011, 15:23

Было у нас такое в Австралии на Royal Caribbean. Сам я не пытался поздно вечером в город выходить (погода была нелётная), но специально спросил на входе у служащих. Мне сказали, что вход/выход открыт всё время стоянки в порту, даже самой глубокой ночью - он попросту не закрывается. И это при том, что в Австралии даже в промежуточных портах нас встречала собака с таможней и проверяла, не выносим ли мы продукты с корабля.

А ещё у кого-то я такое спрашивал про круиз по Персидскому заливу - там лайнер в начале и в конце круиза стоит ночь в порту Дубай. И мне ответили, что всё это время корабль не закрывается - можно входить и выходить много раз без ограничений. Вот тут подробности:
Re: Круиз по Персидскому заливу (ОАЭ-Оман-Бахрейн) январь 2010

**annaorr** » 08 июн 2011, 05:45

У меня в расписании написано так:
Tuesday, June 28, 2011 Cabo San Lucas, Mexico 09:30 AM 06:00 PM
Wednesday, June 29, 2011 Cabo San Lucas, Mexico 07:00 AM 04:00 PM

6 вечера,даже не 9 вечера поставили,значит есть в этом какой-то смысл. Надо будет узнать точно перед выходом,не хочется на пляже ночевать))

**Форумные круизы** » 08 июн 2011, 06:06

В этом случае даже скорей всего лайнер не просто закроется, а ещё и отплывёт от берега, чтобы открыть казино и не платить за стоянку. Такое тоже бывает. Иногда из такой одной ночи состоит целый круиз (Cruise to Nowhere) специально для казиношников.

**Vlada_Z** » 02 авг 2011, 20:28

Еще один вопрос: в буклете написано, что во всех портах пассажиры обязаны возвращаться на судно за 90 мин. до объявленного времени отхода. Это действительно соблюдается? Что-то сомнительно.

**GalaN** » 02 авг 2011, 20:53

В двух наших круизах правила посадки были одинаковые, т.е. при выходе с лайнера всегда стояла табличка с указанием времени возврата - посадки (embarkation time). Для пассажирова за 15 минут до отплытия, для персонала за полчаса.

**TsarTV** » 02 авг 2011, 23:59

GalaN писал(а) 02 авг 2011, 20:53:В двух наших круизах правила посадки были одинаковые, т.е. при выходе с лайнера всегда стояла табличка с указанием времени возврата - посадки (embarkation time). Для пассажирова за 15 минут до отплытия, для персонала за полчаса.

На Карнивал Виктории было разное время, но самое малое за полчаса! Видели с балкона, как несутся по пирсу опаздывающие, один раз была целая группа но за 15 минут если все пойдут, то посадка явно затянется

**Форумные круизы** » 03 авг 2011, 06:08

Vlada_Z писал(а) 02 авг 2011, 20:28:в буклете написано, что во всех портах пассажиры обязаны возвращаться на судно за 90 мин. до объявленного времени отхода

Это Вы сейчас соединили в одном предложении два совершенно разных абзаца из разных мест буклета. За 90 минут должна закончиться регистрация на круиз и посадка на лайнер в начале круиза (в конкретном вашем круизе).

А в промежуточных портах это час до отплытия (в буклете написано в другом месте). При планировании своих береговых похождений нужно брать один час до отправления по расписанию. На корабле в ежедневной листовке на каждый следующий день будет указано конкретное время, когда нужно вернуться на борт.

**Vlada_Z** » 03 авг 2011, 08:47

Kuskow писал(а) 03 авг 2011, 06:08:
Vlada_Z писал(а) 02 авг 2011, 20:28:в буклете написано, что во всех портах пассажиры обязаны возвращаться на судно за 90 мин. до объявленного времени отхода

За 90 минут должна закончиться регистрация на круиз и посадка на лайнер в начале круиза (в конкретном вашем круизе).

А, точно, это было про check in.

**GalaN** » 03 авг 2011, 08:50

tsartv писал(а) 02 авг 2011, 23:59:На Карнивал Виктории было разное время, но самое малое за полчаса! Видели с балкона, как несутся по пирсу опаздывающие, один раз была целая группа но за 15 минут если все пойдут, то посадка явно затянется

Я имела в виду, что указывалось предельное время для возврата на корабль. Т.е не 90 минут,о которых ТС спрашивала, а даже 15 минут до отправления.
Естественно, большинство возвращаются раньше. Но есть и такие, которые и за 5 минут до отправления заходят на корабль. Хорошо, что их меньшинство.

**GalaN** » 03 авг 2011, 08:55

Kuskow писал(а) 03 авг 2011, 06:08:На корабле в ежедневной листовке на каждый следующий день будет указано конкретное время, когда нужно вернуться на борт.

Советую эту ежедневную газетку-листок всегда внимательно изучать. У нас в последнем круизе в 2-х портах время стоянки продлевали. И об этом мы узнавали только в этом листке, нигде такая информация больше не озвучивалась. А ведь могло быть и, наоборот, сокращение времени стоянки.
Правда, мы всегда при выходе на табличку внимательно смотрели .

**dorira2006** » 07 авг 2011, 11:23

Мы на Магике в Венеции стояли два дня, выходить и заходить на судно можно было в любое время, неограниченное количество раз.

**FunCruiseGirl** » 07 авг 2011, 17:16

По-моему Cabo вообще тендерный порт, так что вероятно просто тендеры перестанут ходить после определенного времени.

**annaorr** » 08 авг 2011, 01:19

FunCruiseGirl писал(а) 07 авг 2011, 17:16:По-моему Cabo вообще тендерный порт, так что вероятно просто тендеры перестанут ходить после определенного времени.

Да,действительно это тендерный порт. Нас по номерам высадили,а забирали в любое время до 18-00 в первый день.А во второй день мы остались на лайнере и просто бездельничали у бассейна

**GalaN** » 22 окт 2011, 08:29

У нас в прошедшем маршруте был отменен Неаполь из-за невозможности тендера по причине погодных условий. Изначально в маршруте стоянка была указана как док.
Очень хочется узнать почему меняется способ стоянки. Кто это решает: капитан или круизная компания? Если док меняется на тендер, это такая экономия? Или есть какие-то другие причины?

Обидно было наблюдать, как перед глазами Liberty of the Seas,Carnival Magic и Norwegian Epic заходят в порт и швартуются к причалам, а мы, постояв час, разворачиваемся и отплываем

**Форумные круизы** » 22 окт 2011, 08:56

Это определяется задолго до круиза. Круизная компания поручает своему портовому агенту договориться с портом о стоянке. Портовый агент (не путать с агентом по бронированию круизов) работает с несколькими портами и несколькими компаниями, он согласует все формальности и договаривается с портом о цене стоянки. Расписание стоянок и причал определяется тоже сильно задолго. Изменить причальную стоянку на тендерную совсем не просто, и делается это не за 1 день. Вряд ли было такое изменение сделано во время круиза. И что-то я не представляю себе тендерную стоянку возле Неаполя.

Во время шторма нельзя ни заходить в бухту, ни выходить из неё. Если лайнер начнёт в бухте неконтролируемые разворот - разнесёт все причалы к чертям собачьим. Во время непогоды можно стоять в бухте, можно плавать за ней. Скорей всего не разрешили заход в бухту как таковой, а не именно тендерную стоянку. Хотя, конечно, я подробностей не знаю. Это Вам объвляли по радио или в газетке напечатали? Как там написано? Можно подробней слова?

**FunCruiseGirl** » 22 окт 2011, 09:02

Иногда волны/ветер такие, что для большого судна не страшно, а вот тендеринг опасен.

Жалко, ГалаН

**Likat** » 22 окт 2011, 11:49

Господин Кусков, а где можно задать вопрос о погоде?

**Форумные круизы** » 22 окт 2011, 12:27

Задайте в любой теме, я потом перенесу.

**GalaN** » 22 окт 2011, 12:35

Объявили по радио утром, что из-за непогоды в течении получаса будет принято решение относительно тендера. А потом и об отмене этого тендера.
Лайнер стоял на якоре за пределами бухты, которую окружают волнорезы и где находятся причалы. Наблюдали, как перечисленные лайнеры проходили между волнорезами и швартовались к причалам.

То, что должен будет док было указано при бронировании, на сайте компании. И в присланных документах не был указан тендер, как, например, напротив Санторини.

Потом, в последний вечер была дана газетка по полному маршруту и о заходах в портах. Там и было подробно расписано: во сколько бросили якорь, причина не состоявшегося тендера (сильный ветер), во сколько подняли якорь. И о том,что лайнер курсировал туда-сюда вдоль Капри и Амальфитанского побережья (полдня).

Кстати, вечером мы у официантки из России спросили о причине отмены Неаполя. Она сказала, что всегда был док, а вэтот раз тендер- почему? не знает. Ну и тоже самое повторила об неблагоприятных условиях погоды, и что весь экипаж очень расстроен, что так вышло.

**GalaN** » 22 окт 2011, 12:37

FunCruiseGirl писал(а) 22 окт 2011, 09:02:Иногда волны/ветер такие, что для большого судна не страшно, а вот тендеринг опасен.

Жалко, ГалаН

Это я понимаю. Меня интересовало, почему вдруг тендер, а не док.

**Raschid** » 22 янв 2012, 11:22

Просветите, пожалуйста: допускаются ли на лайнер во время стоянки, гости к туристам (в том числе из местного населения).

**Форумные круизы** » 22 янв 2012, 11:47

Raschid писал(а) 22 янв 2012, 11:22:допускаются ли на лайнер во время стоянки гости?

Ни в коем случае не допускаются.

Перед первым круизом я где-то читал, что такое возможно, типа надо только предупредить на корабле. И готовясь ко второму круизу тут на форуме договорился о встрече с форумчанами (в других разделах) на Пхукете и Лангкави. Думал, что встречу их, свожу на корабль, покажу, что такое круизный лайнер и всё такое. Как раз первый день был в море - я пошёл на ресепшн, провентилировать этот вопрос. А не тут-то было. Мне сказали, что это категорически невозможно по соображениям безопасности. Так что, ничего не вышло (я не сильно расстроился, поскольку на встречу никто из договорившихся тогда не пришёл).

Иногда днём во время стоянок я видел, как по кораблю водят небольшую группу явно чужих людей, а-ля экскурсия. Наверное, это какие-нибудь местные турагенты. Я подумал, было, что может быть один человек ошибся, и спрашивал потом ещё несколько раз и на ресепшн, и у Loyalty Ambassador - все говорили одно и то же, что на борт привести гостей нельзя даже на часок, даже под присмотром.

**iskanderyem** » 22 янв 2012, 16:44

Бывает, что допускаются, но это громадное исключение из правил. Практически можно сказать, что нет. До начала арабских революций у Косты был маршрут через Аден из Италии в Эмираты. Удалось посетить корабль, прикупить вина в баре.

**zheka_e30** » 25 янв 2012, 14:17

Для информации. Январь 2012, Карибы, Norwegiam Gem. Во всех портах all board был за 30 минут до departure. Благодаря этому на Ст.Маартене успели съездить поглазеть на приземляющийся самолет эйрфранс

**zim** » 12 фев 2012, 12:12

Со временем окончания посадки ясно.
Смотрим на время ALL ABOARD. Которое колеблется от 90 минут до 15 минут в зависимости от порта/якоря-тендера.

Что бывает с теми, кто подходит на 5-10-15 минут позже обозначенного времени ALL ABOARD? Само собой ДО отплытия лайнера.

Поясню. В аэропорту не регистрируют пассажиров после начала посадки. Когда гейт на посадку закрылся, еще 10 минут по залу вылета ищут отстающих зарегистрированных пассажиров (Вдруг в туалете сидит ). И есть шанс добежать за это время до рукава при наличии он-лайн регистрации. Но за 20 минут до вылета закрывают дверь самолета и он отъезжает на полосу. Все. Летите другим рейсом.

Что с лайнером происходит? Как заканчивается посадка на борт в промежуточном порту?

**Брунгильда** » 12 фев 2012, 12:26

Читала в каком-то отзыве (на другом сайте), что за время между окончанием посадки и отплытием из каюты выносят вещи (в т.ч. из сейфа). Когда приходишь к кораблю - ждёшь эти вещи, на берегу остаётся какой-то представитель, который ведёт разборки и раздаёт вещи. Расплачиваешься (сли был корабельный кредит) и потом всё - адъю.

Брунгильда
Вы меня пугаете
Документы отдают на пирсе, без вещей. Потом своим ходом надо догонять лайнер.

**zim** » 12 фев 2012, 21:40

Лягушка-путешественница писал(а) 12 фев 2012, 13:21:Документы отдают на пирсе, без вещей. Потом своим ходом надо догонять лайнер.

Вы такую картину наблюдали? Через сколько минут после ALL ABOARD им вручали документы?

zim
Я наблюдала совсем другую картину. Опоздавших туристов-одиночек после all aboard все равно ждут (Princess, Pullmantur, Costa) и за 15 минут до отхода судна пускают на борт.
Информация о том, что в случае опоздания на борт, пассажир будет добираться в следующий порт за свои деньги, была в ежедневных газетах на борту.
Если турист опоздал, а его паспорт был на судне, документ передают агенту в порту. И если я оплатила круиз, как кто-то может вторгаться в пока еще "мою" каюту, вытаскивать мои вещи из шкафов и в спешке, как попало, трамбовать их в чемодан?

**zim** » 13 фев 2012, 08:41

Я так и думала. Просто страшно ехать на самостоятельную экскурсию и не иметь на самый-самый крайний случай 5 минут в запасе. Значит ругают, но пускают до поднятия трапа.

**Tabaco** » 13 фев 2012, 09:13

О, господи. Нет, нельзя никогда надеяться на то, что пустят после времени все на борт! Нельзя! Даже если наш Коста ждал двоих и громко выкрикивал их постоянно почти час после времени все на борт! Это было решение капитана и возможностям по маршруту, не более и не менее, а никак не душевное отношение к опаздывающим пассажирам!
Нет душевного отношения к опаздывающим пассажирам если это не автобус с корабельной экскурсией .За это и дерут такие деньги за экскурсии купленные с корабля .Мозги не надо включать. Только деньги платить.

**velestra** » 19 фев 2012, 14:49

А скажите пожалуйста
если в расписании стоит, что судно в порт приходит в 8-30 утра, например, и отходит в 18-00. Это значит, что я с него сойду в 8-30, а прибыть надо за час до отплытия? Или в 8-30 мы только зайдем в порт, пока пришвартуют, пока выпускать начнут. Как рассчитывать свое "чистое" время в городах?

**Nickos68** » 19 фев 2012, 15:05

На HAL можно было выходить через 15-30 минут после швартовки, обратно - за полчаса до отплытия. В Вашем случае это 9.00-17.30, то есть восемь с половиной часов.

**velestra** » 29 мар 2012, 22:56

Ну все-таки как думаете, если мы денек на корабле пропустим? Пустит нас Коста обратно? Все равно следующий день в море, мы их нагоним. Просто 4 часа в Барселоне это вообще ничто.

**LaSer61** » 30 мар 2012, 08:28

Вам надо будет на корабле узнать номер телефона, по которому следует позвонить и сообщить о такой ситуации. Тогда вы без проблем сядете в следующем порту. Общий телефонный номер Косты для чрезвычайных ситуаций: +39 346 6411796.
Хотя лучше, конечно, специально съездить в Барселону дня на 3-4 или остаться до или после круиза.

**velestra** » 01 апр 2012, 12:37

LaSer61 писал(а) 30 мар 2012, 08:28: Хотя лучше, конечно, специально съездить в Барселону дня на 3-4 или остаться до или после круиза.

у нас круиз из Рима начинается. Потому Барселона только проездом.

**LaSer61** » 01 апр 2012, 14:43

velestra писал(а) 01 апр 2012, 12:37:Потому Барселона только проездом.

Ну так ведь не последний же раз!!! Получите общее представление, а потом съездите еще.

**queen_V** » 01 апр 2012, 15:42

velestra писал(а) 29 мар 2012, 22:56:Ну все-таки как думаете, если мы денек на корабле пропустим? Пустит нас Коста обратно? Все равно следующий день в море, мы их нагоним. Просто 4 часа в Барселоне это вообще ничто.

4 часа в Барселоне это действительно очень мало. Это хороший галоп. Но все же, не знаю, стоит ли Барса такого риска (отставания от своего корабля). Может, если есть время, стоит запланировать перелет Рим - Барселона в конце, или Барселона - Рим в начале? Хотя, а вдруг вам там не понравится? Не у всех же одинаковые вкусы. Пожалуй, действительно, лучше присмотреться, а если понравится уже либо ехать специально, либо другой круиз планировать с выходом из Барселоны.

**romandavydov** » 04 апр 2012, 05:00

zim писал(а) 12 фев 2012, 12:12:Что с лайнером происходит? Как заканчивается посадка на борт в промежуточном порту?

Капитан корабля отправляет манифест портовым властям с полным списком пассажиров и команды на борту. Есть предельное время для отправки такого манифеста. В крупных портах, в которых снуют десятки кораблей и лайнеров, задержка невозможна. Если порт какой-нибудь островной и там неспеша пьют кокосы, то могут и за 15 минут до отплытия передать манифест. Обычно положено за час до отплытия, поэтому во многих портах и пишут, что все должны быть на борту за час. В общем двери закроют тогда, когда капитан передал манифест и уже никого нельзя принять на борт.
В Нассау видел случай, как тупоголовая американская мамаша оставила на борту малышку в пеленках, а сама понеслась шопиться, да так увлеклась, что прозевала время отплытия. Мы уже отошли от причала, а эту дуру везли на моторной лодке вслед за лайнером и через какой-то боковой люк затаскивали внутрь. Капитан по радио объявил на весь лайнер, что это исключение сделано только потому, что на борту остался младенец этой идиотки. Но ей по-моему на счет потом добавили нехило за моторную лодку ))) Ходила потом сопли пускала "подайте в мазолистую руку".

Инфа для тех, кто хотел бы или раньше закончить круиз или выйти в одном порту, а догнать в другом. Обязательно получите разрешение на корабле, т.к. не в каждом порту по закону разрешат покинуть лайнер и не вернуться на него. Например, чтобы закончить трансатлантический круиз в Майами, а не в Галвестоне, я еще до круиза писал в Роял Карибеан запрос и мне прислали авторизацию, которую затем на борту подтвердил на рецепции. Круизный лайнер - не трамвай, поэтому все свои исчезновения надо согласовывать заранее!

**zim** » 05 апр 2012, 12:40

В порту Саутгемптон и Лиссабон ALL ABOARD было за полчаса до объявленного отплытия.
Хотя реальное отплытие в Барселоне и Саутгемптоне было на час позже заявленного. В Лиссабоне не знаю, уже спали.

**Форумные круизы** » 05 апр 2012, 12:59

Полчаса - похоже это уже общая тенденция в последнее время.

**Tabaco** » 05 апр 2012, 13:15

zim писал(а) 05 апр 2012, 12:40:В Лиссабоне не знаю, уже спали.

в Лиссабоне получилось смешно - на ужине официант выдал чек со временем на час вперед- и мы прибежали на корабль на час раньше.

**Erleben** » 05 апр 2012, 19:02

В крупных портах, в которых снуют десятки кораблей и лайнеров, задержка невозможна.

Мы на MSC MAGNIFICA из Венеции отплывали с задержкой в полтора часа.Венеция- был порт отправки круиза.Был последний день венецианского карнавала и одна из групп туристов,которые,сдав багаж,уехали с экскурсией,заказанной в порту,не успела вернуться вовремя.

Аналогичный случай был в порту Берген во время круиза по Норвежским фьёрдам.Там уже ждали не организованную группу туристов,а туристов,которые не успели,путешествуя самостоятельно, вовремя вернуться к отплытию.Ждали,когда на ж/д станцию прибудет поезд и прибегут запоздавшие туристы... ...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР