Pivsko Jezero, originally uploaded by аndrew.p.
Маршрут: Подгорица (1н) – Жабляк (4н) – Будва (8н) – Дубровник (2н) - Подгорица (1н).
Авиа
Через систему Капитал тура нашли недорогие билеты на регулярный рейс JAT в Подгорицу с пересадкой в Белграде за 13.218 рублей. Оплату принимали только налом в офисе, выдали бумажные билеты.
Полет прошел без минимальных задержек, все четко и быстро. А вот питание у JAT подкачало: сэндвич и печенька – не серьезно, кофе и чай – отвратные.
Проживание
Подгорица – Steve’s Place Hostel
Наш рейс прилетал в Подгорицу около 22:00 и улетал около 9:30, поэтому ночи прилета и отлета решили переночевать в городе. Предложение отелей в Подгорице очень ограничено, а недорогих практически нет. На сайте Hostelworld нашли этот хостел по приемлемой цене (25 евро) за private double room. Туалет и душ естественно общие.
Для того чтобы переночевать одну ночь вполне подойдет. Если нужно остановиться в Подгорице на больший срок, наверное, имеет смысл искать апартаменты у частников на месте или жить в дорогом отеле (вариант больше для тех, кто едет в командировку осваивать бюджеты).
Жабляк – Exclusive Apartments
В Жабляк приехали часам к 16:00, с жильем возникла небольшая проблема. Выходные, все отели и апартаменты по приемлемым ценам неподалеку от центра естественно заняты. Нашли комнату с удобствами на этаже за 25 евро и «exclusive apartments» за 50 евро. Решили остановиться на втором варианте.
Двухэтажные апартаменты: на первом этаже гостиная с кухней, ванная и прихожая; на втором этаже спальня. Новая мебель, два LCD телевизора, холодильник, итальянская сантехника, музыка в душевой кабине и т.д.
Первый этаж каменный, второй – деревянный. В связи с тем, что в первый же день я спалил систему отопления, на первом этаже постоянно был жуткий холод и влажность. Каменный дом в Жабляке даже в августе требует постоянного отопления и просушки, нужно обращать внимание на этот момент покупая недвижимость или снимая жилье.
Будва – Vila K5+
Жилье в Будве бронировали из Москвы, нужны были хорошие апартаменты в центре. Случайно наткнулись в Интернете на K5+, апартаменты находятся по адресу Zmajeva 5, напротив отеля Aquarius.
Хорошие уютные апартаменты со всем необходимым: кухня, холодильник, новая сантехника и мебель, телевизор, сейф, кондиционер, балкон. Цена – 38 евро в сутки.
После переписки и подтверждения наличия свободных апартаментов, отправил предоплату в размере 60 евро по Western Union.
При заселении никаких проблем не было, все как оговаривали.
Дубровник – Room Vuletic
Бронировали через Hostelworld, цена – 50 евро в сутки.
Комната расположена на первом этаже каменного дома в узком переулке, 5 минут ходьбы до ворот старого города. Вид из окна естественно в соседнюю стену, балкона нет.
В комнате кровать, шкаф, вентилятор, стол и стул. Кондиционера, телевизора и кухни нет.
Самый большой минус – в ванную можно попасть только через общую прихожую, из которой также идет дверь в комнату владельца, который живет там со своей подругой. На Hostelworld данный факт никак озвучен не был. Ванной они не пользовались, но, тем не менее, приятного мало. Где они мылись, для меня так и осталось загадкой. Так что будьте внимательнее, снимая комнату с private bathroom.
Аренда автомобиля
Из Москвы забронировали машину Mitsubishi Colt у конторы Nelt за 320 евро на первые 8 дней (40 евро в день), однако Colt мы так и не увидели.
Утром 15 августа в 9:00 к хостелу подъехал представитель Nelt на Megane и сообщил, что наш Colt якобы в ремонте и его надо будет подождать всего-то часов до 16:00. Учитывая, что нам нужно было засветло добраться до Жабляка и по пути заехать в монастырь Морача, мы вежливо отказались и потребовали Megane, с последующей заменой на Colt в Жабляке. Уважаемый товарищ долго мялся и мямлил что-то невнятное про то, что Megane стоит 60 евро, но в итоге согласился. На подпись дал договор с конторой Hit, взял деньги вперед и никакого залога.
Вечером в Жабляк приехал уже другой представитель Nelt (или Hit?) на Zastava 10. Пришлось согласиться, так как у Megane отсутствовала гринкарта, которая была нам необходима для поездки в Албанию и правая фара, которая нам просто бы не помешала.
Zastava 10 была в ужасном состоянии, восстановленная после лобового удара и кое как перекрашенная. Прикуриватель не работал, кондиционер практически не охлаждал. Внутри была жутка грязь, Nelt-o-Hit было явно неизвестно, что такое чистка салона.
Уже в Шчепан-Поле обнаружили, что колеса неслабо подспускают, спасибо сотрудникам Тара-Тур, которые помогли нам подкачать колеса.
Когда уехали из Жабляка, я постоянно названивал в обе конторы с требованием заменить машину. Трубку не брали совсем или отвечали что-то невразумительное. Мы попытались найти их офисы в Подгорице, но безрезультатно. Потом вроде как пообещали заменить машину в Будве, но естественно никто так и не объявился.
Забирать машину они тоже не спешили, вместо оговоренных 9:00, представитель приехал после 12:00. Nelt должен сказать спасибо хозяевам наших апартаментов за то, что они вернули за нас документы.
Планировали ездить по навигатору Mitac Mio С220 rev.230 с установленной программой iGO и закачанными картами Черногории, Хорватии и Албании, но практически им не пользовались в связи с неработающим прикуривателем. Зато в горах пользовались навигатором как компасом и альтиметром, чтобы узнать на какую высоту мы уже забрались.
Транспорт
В Шереметьево добирались поездом Аэроэкспресса, на тот момент еще с Савеловского вокзала. Билет стоит 250 рублей на человека + проезд на метро до Савеловской. Ехали в основном ради эксперимента, как настоящие бэкпакеры, экономия на двоих по сравнению с такси составила всего 600 рублей. Так что без особой необходимости я больше в метро с рюкзаком не полезу.
Сам поезд выглядит очень стильно и современно, ярко красный с тонированными стеклами. Двери открываются нажатием кнопки. Внутри удобные кожаные сиденья, LCD телевизоры на потолке, есть специальные места для багажа. Поезд ходит четко по расписанию каждые 30 минут, время в пути также 30 минут.
Билет на автобус из Будвы в Дубровник стоит 13,5 евро и 1 евро за багаж.
Дорога заняла порядка 6 часов, из них около двух часов стояли на границе, у группы каких-то товарищей из бывшей Югославии в нашем автобусе возникли проблемы с документами и в итоге их завернули обратно. Трех человек шмонали на таможне.
Билет на автобус из Дубровника в Подгорицу – 125 кун и 1 евро за багаж.
Дорога заняла порядка 5 часов, очереди на границе не было вообще, никого не шмонали и с документами у всех все было в порядке.
Нам попался ужасный перевозчик – Bozur, возможно он и единственный на маршруте Подгорица – Дубровник. Автобус (тоже возможно единственный) очень старый, скрипел и гремел, в гору ехать отказывался, и вообще ему уже явно давно пора на кладбище автобусов в Албании. Был бы новый автобус – доехали бы намного быстрей.
Такси (новый Mercedes) из аэропорта Голубовцы до центра Подгорицы – 15 евро.
Такси (старый Mercedes) с автобусной станции в Подгорице до центра – 3 евро.
Такси (старый Mercedes) из центра Подгорицы в аэропорт Голубовцы – 10 евро.
Все без предварительного заказа, торга и счетчика, у первого попавшегося таксиста.
Связь
Пользовался своей старой симкой Promonte с каким-то древним тарифом. На выяснение отношений с прокатной конторой и GPRS потратил порядка 10 евро.
В итоге
Программа получилась довольно насыщенная:
- треккинг по горам Дурмитора;
- купание в Черном озере;
- сплав по реке Таре;
- купание в Пивском озере;
- пляжи полуострова Луштица;
- поездка в Албанию;
- стена Дубровника и старый город;
- пляжи полуострова Лапад;
- остров Локрум;
- снорклинг;
- и еще всякое разное, не менее интересное.
Сейчас обрабатываю фотки, позже планирую выложить подробный отчет.