Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Путешествие в Монголию, отзывы о Монголии, отдых и рыбалка в Монголии, Монголия фото
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Поиск и бронирование отелей, апартаментов в мире:Бронирование отелей по выгодной цене и без предоплаты Лучшие предложения с отзывами туристов, круглосуточная русскоязычная поддержка, гибкий настраиваемый поиск вариантов с возможностью сортировки по заданным параметрам (цена, оценка, местоположение), "умные" и "горящие" предложения каждый день Собираетесь путешествовать на арендованном авто? : Поиск и бронирование автомобилей в Rent Car агентствах по выгодной цене Лучшие предложения от Rent Car компаний, горящие предложения, хорошие скидки, возможность взять в одном месте, а сдать в другом, различные виды страхования. Ищите дешёвые авиабилеты? : Поиск и покупка авиабилетов по самым низким ценам Расчет и оформление страхового полиса онлайн Расчет и оформление страхового полиса для подачи документов на Шенгенскую визу. Расчет и оформление страхового полиса для горнолыжников, альпинистов, дайверов, спортивные страховки, страховки экстремального туризма...
Ладно, это я отвлёкся. Вернёмся к дворцу богда. Богд, судя по объяснениям сотрудницы комплекса — высшее духовное лицо, что-то вроде нашего патриарха, коренное отличие же состоит в том, что его не выбирают, не назначают, а по каким-то неведомым признакам определяют религиозные авторитеты. То есть где-то в любой семье может родиться мальчик, и если вдруг необходимые критерии совпадут, то его забирают из семьи, воспитывают в соответствии с теми знаниями и требованиями, которыми должен обладать богд, и он до конца жизни им остаётся. Видимо, эти критерии весьма сложны, потому что иногда проходит достаточно долгий период, в течение которого богда просто нет. Например, сейчас мы приехали во дворец восьмого богда, который жил в нём в течение 20 лет, начиная с конца XIX века, следующий же, девятый, скончался в 2012 году, и нового с тех пор так и не выявили пока.
Дворец представляет собой довольно скромный двухэтажный дом, в котором собраны предметы быта, парадные одежды, церемониальные предметы, подарки, и довольно большая коллекция чучел птиц, рыб и животных. Окружающие здания интереснее — это старый храм, который сейчас выполняет роль музея, и в них также экспонируется множество драгоценных статуэток и других религиозных ценностей.
Потратив на экскурсию около 40 минут, переезжаем к другой буддистской религиозной святыне — монастырю Гандан. Он расположен прямо в центре города, действующий, и прямо сейчас монахи совершают какие-то обряды, церемонии, масса народу приходит сюда, молится и крутит барабаны с мантрами. Вход в комплекс стоит 4000 тугриков (100 рублей), если зайти в один из боковых входов, то билет никто не спрашивает. Впрочем, на входе в главное здание, в котором стоит 26метровая статуя Будды вас, скорее всего, отловит ещё один бдительный контролёр, и обилетит, но вероятность этого не стопроцентная.
Следующая точка, расположенная совсем рядом – Центральный музей монгольских динозавров. Поскольку Михаил посетил накануне всё, кроме этого музея, отправляем ему сообщение, чтобы выдвигался туда. Мы же, подъехав на машине, убеждаемся, что найти место на парковках на площади малореально, уезжаем на прилегающие улочки, и почти сразу натыкаемся на одно местечко в ряду припаркованных машин. Рядом происходит эпическое осушение лужи на парковке возле музея — см. фото ниже.
Паркуемся, и идём в музей. Билеты — по 5тыт, право фотографирования — ещё 8тыт, музей не очень большой, но интересный — скелеты динозавров поражают своей комплектностью. Это неудивительно, если вспомнить, что именно в Монголии находятся крупнейшие раскопанные кладбища динозавров. Мы уже почти всё посмотрели, как появляется запыхавшийся Михалыч — оказывается, музей недавно сменил дислокацию, и у Михалыча на старой версии мапс.ми указано ещё старое место.
Вместе всё досматриваем, и идём к машине — пора ехать за город, к самой большой в мире конной статуе Чингисхана. Вот и знакомый переулок, оп-па — а машины-то и нет! Я прямо ёжика родил. Угон, конечно, маловероятен — нет не только нашей, но и всех остальных запаркованных тут же машин. Но и эвакуация тоже под вопросом — я тщательно посмотрел перед парковкой все знаки, и сейчас всё проверил ещё раз — ну нет никаких запретов! Бросаемся назад, в музей — там была русскоговорящая тётенька, ей и излагаем нашу проблему. Слава богу, в нашу ситуацию тут же вникают, и начинают разбираться. Здесь две конторы по эвакуации, звонок в первую ничего не даёт. А вот во второй подтверждают, что да, утащили машину, и даже обещают обосновать, почему. По телефону говорят, что готовы войти в нашу ситуацию, и принять оплату наличными. И то хорошо — с оплатой через монгольский банк я вряд ли справлюсь, учитывая моё феноменальное знание монгольского. Сумма — 60000, или 1500 в переводе на рубли. Ехать недалеко, нам ловят такси, дают водиле подробные инструкции (впрочем, он и сам прекрасно знает, куда утаскивают эвакуированные авто), и за 50 р доставляют на штрафстоянку. Там я отдаю деньги, и без лишних проволочек сажусь в тачку и уезжаю. Даже не стал выяснять, с какого хера утащили.
Вот ведь — даже в родном городе ни разу не попадал под эвакуацию, а в Улан Баторе вляпался…
На всё про всё ушло 45 минут. Это не сильно влияет на наши планы, и мы вполне успеваем съездить к статуе Чингиз-хана за городом.
Дождь то прекращается, то снова заряжает с удвоенной силой, а мы постепенно продвигаемся на восточный край города. Движение довольно плотное, и получается не быстро. По пути пару раз останавливаемся, первый – чтобы сделать фотографии на круговой развязке возле собора Св. Петра и Павла, второй – сфотографировать абсолютно непонятную скульптурную композицию, представляющую собой семейку неандертальцев на выезде из города. Насчёт неандертальцев – сугубо моё мнение, основанное на том, что рожи у них тупые, они все голые, и самое главное – мужик тащит в руках каменный топор. Зачем это тут – очень интересный вопрос.
Кстати, сейчас, продолжая писать отчёт, время от времени лезу в гуглокарты, чтобы уточнить отдельные моменты. Такое ощущение, что панорамы в гугле минимум десятилетней давности, на них половина Улан-Батора ещё не построена))).
Как только выехали из города, начался лютый пипец. Местные дорожники затеяли реконструкцию. Мощную такую, большую. Допускаю, что через пару-тройку лет здесь будет хорошо. Ну а пока эти уроды просто разломали примерно 30 км хорошей, асфальтовой дороги, ведущей от города в нужном нам направлении, рядом в поле проложили временную (проложили, ха-ха – навозили камней с ближайших гор и слегка укатали дорожной техникой), и теперь весь немаленький поток прыгает по бесконечным огромным ухабам, поливая друг друга жидкой грязью, в которую из-за дождя превратилась «основа» этого безобразия. Машину жалко, как никогда в этой поездке. А монголам, такое ощущение, всё пофиг. Ладно, на крузаках – они там вприпрыжку на приусах носятся! Монумент Чингиз-хану находится в 54 км на восток от Улан-Батора, это самая большая конная статуя в мире, только фигура коня со всадником в высоту достигает 40 м, а ведь есть ещё и постамент, и холм, на котором всё это установлено! Зачем понадобилось воздвигать мемориал на таком удалении от города — не вполне понятно. У подножия холма несколько скульптур нойонов хана – симпатичные, если бы не грубоватые подставки, несколько портящие впечатление. Вход для неграждан стоит лошадиных денег – сейчас не помню точно, но под тысячу рублей, в связи с чем девушки решили поэкономить и отрядили меня с фотоаппаратом сделать вдохновенный репортаж со статуи. Ну и Михалыч тоже подписался. Внутри комплекса – огромный сапог высотой аккурат до внутренней галереи и золотая камча аналогичных пропорций. Если золотую камчу, по преданию, Чингиз-хан где-то в этих местах и нашёл, то с сапогом непонятно – потерял, что-ли? Вряд ли великого правителя заинтересовал бы чей-то найденный сапог, да ещё и один. Поднялись на два этажа на лифте, а потом уже ножками проследовали на смотровую площадку, как раз напротив лица хана. Площадка маленькая, а народу пипец сколько, и все селфятся, поэтому выполнить задачу сделать портретное фото Чингиз-хана удалось не сразу и не просто.
Пробежавшись по сувенирным лавкам по периметру мемориала, вышли наружу. Невдалеке видна ещё одна статуя, уже не таких героических пропорций, и не Чингиз-хана, подъехали и к ней. В силу того, что лень, да и калитка прикрыта, наверх не пошли, ограничившись фотографированием издали, сели в машину и поехали обратно.
В 18 км от мемориала есть ответвление на национальный парк Горхи-Тэрелж. Там просто красиво, и есть одна конкретная достопримечательность – скала-черепаха. Действительно, с определённой точки весьма похоже, но, если сменить позицию, то сходство пропадает без следа. Впрочем, скала и так необычна.
Полазили тут чуток, и поехали назад в столицу. Первый раз попали на тотальную продувку водителей на алкоголь – похоже, место тут излюблено столичными жителями для пикников, а учитывая, что монголы особо не парятся насчёт бухнуть за рулём, без улова полицейские не останутся. Обратная дорога прошла под знаком «да когда же это всё кончится!». Въехав в Улан-Батор, я испытал ни с чем не сравнимое облегчение – весь этот грязный ужас остался позади. На машине был реально толстый, несколько миллиметров, слой грязи и песка. Очень захотелось помыться.
Так выглядела машина на следующий день, уже с помытыми стёклами.
Завтра у нас день выезда из Монголии, поэтому заехали в супермаркет, где я накупил для презентов аутентичной монгольской водки, весьма неплохой. В гостиницу приехали уже в темноте, пофотографировав по дороге ночную площадь Сухэ-батора.
День 17. Сегодня — последний день в Монголии. Нам нужно проехать 346 километров до границы, а в идеале (на что я очень рассчитываю, и задача не кажется мне невыполнимой) — добраться до Улан-Уде. В самом деле — по всем отчётам дорога до границы — асфальт, а расстояние вполне преодолимо в рамках дневного перегона. Как же я заблуждался! Выехав из столицы почти без пробок — суббота всё ж таки, мы благополучно добрались до развилки, где западный выезд из Улан-Батора разделяется на дорогу на Хархорин и т.д., по которой мы приехали позавчера, и на трассу к северной границе. И сразу началось… Даже сама развязка оказалась перекрытой, и никаких указателей объезда. Пришлось останавливаться и играть в крокодила с полицейскими. И понеслось… Та тема, насчёт которой я матерился накануне, проявила себя сегодня в полной мере – 234 км до Дархана (дальше мегастройка распространиться не успела) распределились так: примерно 170 км монголы благополучно раздолбали, и всю эту дистанцию пришлось херачить по степи, матерясь на кочках и камнях. Просто зла не хватает — ну что мешает расковырять десяток километров, сделать их полностью, и приниматься за следующий кусок? Или, как принято у нормальных людей, организовать реверс, ремонтируя только половину дороги? При монгольском трафике не было бы никаких проблем. Я всё понимаю — китайские инвестиции, гигантомания (4 полосы с разделителем, ага), Шёлковый путь и всё такое, но даже у нас народ с говном бы сожрал бы таких организаторов проекта — убивать машину на протяжении 200 км, когда это расстояние можно было бы уменьшить без малейшего труда раз в пять — это уже за гранью разумного.
Зато где-то посередине, остановившись на обед, я наконец получил возможность попробовать блюдо, давно будоражившее моё воображение своим названием. Отличная возможность троллить гомофобов — ввернуть в разговоре невзначай «а я тут в Монголии попробовал хуйцаа!».)) Хуйцаа оказалось довольно сложным супом — как всегда у монголов, много мяса (в данном случае козлятины), капуста, перец, морковь, баклажан и фунчоза. Наелся от пуза.
А вот и хуйцаа.
Михалыч со своим отваливающимся глушителем остался где-то позади, а мы около 16:30 подъехали к границе. И вроде бы быстро заехали, прошли паспортный контроль, а на таможенном споткнулись: девушка, бегло осмотрев барахло, стала требовать какую-то узкую белую бумажку. Я был в полной уверенности, что ей нужно разрешение на временный ввоз, полученное в Ташанте, ан нет — после метания по кабинетам, разговора с как-то русскоговорящим сотрудником выяснилось, что эту бумажку надо обменять в будке для выезжающих(!) у девушки за компьютером на другую, узкую, и с двумя печатями. Отстояв очередь, состоящую из суровых дальнобоев, получил заветную бумажку, и, наконец, простился с Монголией.
Тот редкий случай, когда с интересом читаю отчет о стране, которая меня совершенно не интересует и, надо признаться, совершенно не заинтересовала и после прочтения. Тем не менее, с нетерпением ждала каждого обновления. Открыла для себя нового автора) И фотоматериал, конечно, хорош, лично для меня это важно. evil_nn, вот положа руку на сердце - стоило оно того? Оправдала Монголия ваши ожидания? Хотя... за ради такого хуйцаа...)))
Agafa P., спасибо, рад, что понравилось. Ехать однозначно стоило! Просто Монголия - страна, к которой нельзя подходить с обычными критериями. Да, может, там от одной достопримечательности до другой полдня езды, но зато какой драйв! ПУТЕШЕСТВИЕ!!! Никто из участников ни разу не пожалел. ЗЫ Хуйцаа - это бонус)))
evil_nn, спасибо, в очередной раз порадовали нестандартным путешествием, высококлассными фото и отличным рассказом. И ЧЮ, как всегда, на высоте. Буду следить за этой поездкой и дальше, ведь еще Байкал остается на десерт.
Вы, наверное, сейчас говорите не "искать иголку в стоге", а секретку в монгольских степях?)))
Замечательный отчет! Еще больше захотелось поехать в эту загадочную страну) а подскажите, магнитики и тарелочки сувенирные там можно купить (с Монголией) и где?
Амстердамка писал(а) 12 янв 2020, 15:51:Вы, наверное, сейчас говорите не "искать иголку в стоге", а секретку в монгольских степях?))
Интересная мысль!)) Пока не говорим, но, возможно, пока уместный случай не представился? Nymphomaniac, сувенирка есть в туристических местах. Точно много было в Хархорине возле монастыря Эрдени Дзу, в Улан Баторе возле Гандана... Не помню точно насчёт магнитов и тарелок, но думаю, что подобрать что-то можно. Кроме того, пару раз видели стихийные базарчики, где местные предлагали всякие самодельные фигурки, и в большом количестве - наконечники стрел, копий разной сохранности, уж не знаю, новодел, или реально старые. Русотур, спасибо, Дмитрий! И, кстати, с днём рождения тебя, самые лучшие пожелания, массу новых и интересных путешествий!
evil_nn писал(а) 09 янв 2020, 01:23:Вот ведь — даже в родном городе ни разу не попадал под эвакуацию, а в Улан Баторе вляпался…
И вы не одиноки! Сейчас веселюсь, читая ваш рассказ, а когда сами попали аналогично в Улан-Баторе, было совершенно не до смеха! С удовольствием окунулась в ваши приключения, смотрела фото и ностальгировала... Монголия затягивает... Мы тоже не пожалели ни на минуту, что проехали через нее, хоть и не рискнули по вашему маршруту. Фото классные!
see world, у вас тоже приключений хватило - чего стоит только выезд из Горхи-Тэрелж через какие-то ипеня, и объезд Тулуна. Мы в Тулун попали уже позже, и всё равно были в шоке. Чуть позже отпишусь в соответствующей части с фотографиями.
Ха-ха. Любят русские устраивать себе проблем на ровном месте. С такими машинами лезть в приключения...Прикольный у вас отчетик в итоге вышел. Мы тоже заезжали в ипени, но не такие далекие. Правда, и сами на обратном пути при переправе хватанули приключений на полную мокрую жопу. Даже захотелось написать свой отчетик, но быстро загасил эту бредовую идею на корню. В следующем годе/ если выживем))/, собираюсь с семьей через Монголию проехать. Правда, у меня также полноприводный кроссовер, так что куда не надо лезть точно не буду)) Да и Улан-батор на хрен не сдался, Бишкек с содроганием вспоминается. Что там, кстати, на КПП в Кяхте с проблемами? Все как-то сумбурно описывают, сам Ташанту с монгольской стороны смутно вспоминаю.
Алекс Архара писал(а) 26 мар 2020, 21:17:Что там, кстати, на КПП в Кяхте с проблемами?
Да вроде нет там особых проблем, если не считать того, что народу много, и из-за этого можно время потерять. Но тут, думаю, важно правильное время перехода подобрать, чтобы не в самый "час пик" попасть.
Доброго времени суток! Мапсми корректно рисует маршрут с Шинеджинста до Хармэн-Цав? У вас нет координат, где вы сворачивали на Хармэн-Цав по дороге Шинеджинст-Гурвантес? Заранее спасибо!
evil_nn » 08 янв 2020, 20:19 
