Отпуск в Сомалиленде

[OlegKE]

Всем доброго времени суток! Читаю форум уже давно, но что-то написать никак руки не доходили. Так что вниманию форумчан предлагается отчет о Сомалиленде. Поскольку отчет не первый, постараюсь не повторяться. Надеюсь за несколько дней закончить.
Русский может быть сильно корявый, в семье говорим на латышском, на работе английский, пишу транслитом. Все предупреждены!

[OlegKE]

Небольшая предистория.
В Сомалиленд ездили 3 - 11 апреля 2011 года. Мы с женой уже 3 года как живем и работаем в Найроби. Сами из Риги. В прошлом году ездили в Ламу на 20-летнем Паджеро из Найроби через Момбасу и Малинди. Обратно решили ехать другой дорогой - через Гарсен и Гариссу, что в Северо - Восточной провинции и основное население там сомалийцы. Даже свахили мало кто знает. На выезде из Гариссы у нас прогорел блок цилиндров, и мы застряли на 2 дня, пока ремонтировали машину. За это время на собственной шкуре убедились, что не так чёрт (сомалийцы) страшен, как его малюют. Машину починили, гостиницу нам организовали, и 2 дня прошли замечательно.
В феврале встретили в Найроби по работе человека из Харгейсы, рассказали ему о своих впечатлениях в Гариссе. В конце концов, пообещали приехать и посмотреть как весь народ строит новую жизнь в мирном Сомалиленде.
Все бы было хорошо, только посольства незалежной Сомалилендии в Найроби нет, а мы люди ленивые и в Аддис за визой лишний раз ездить неохота. Поэтому послали другу Мухтару сканы наших паспортов, и не прошло и 3х недель как на е-мэйл пришло подтверждение визы, которое надо было распечатать и уже по нему в аэропорту Берберы нам поставили визу.

Как добраться
По воде - теоретически можно из Йемена, Джибути, Саудов и Египта на кораблях, если есть виза Сомалиленда, то надо договариваться с капитаном. В этом случае иммиграцию надо проходить в порту в Бербере, но подробностей не знаю и врать не буду.
Вариант по земле из Эфиопии уже подробно описан на форуме. Из Джибути ходят "рейсовые" Лэнд Крузеры, ехать 12-24 часа, идут конвоем несколько машин. Опять - таки нужна виза в паспорте.
По воздуху из Найроби в Берберу с посадкой в Могадишу African Express ( http://www.africanexpress.co.ke/ ). тот же рейс идет дальше до Адена и на следуюсчий день обратно, так что можно в Берберу лететь и из Йемена
из Найроби в Харгейсу
Jetlink ( http://www.jetlink.co.ke/ )
Daallo (http://www.daallo.com/ )
Из Дубая – идет много рейсов – тот же Daallo, Jubba Airways (http://www.jubba-airways.com/ )
Из Аддис Абебы в Харгейсу летают Ethiopian и Daallo. Так что возможностей много на любой вкус.

За визу платили 25$ министерству и 20$ в аэропорту, так же надо было в аэропорту менять 50$ с человека на шиллинги по курсу 1 $ - 4000 SLSH, курс в обменниках на улице 1$ - 5200SLSH. В принципе менять доллары на шиллинги совершенно не обязательно, так как доллары берут везде и это неофициальная вторая валюта.

[OlegKE]

Tранспорт на местах

Передвигались по стране на Toyota Mark II с шофёром, 40$ в день + бензин. Был вариант брать кукурузер за 80$, но не было необходимости, так как дороги сухие и местные шофёры могут на простом седане проехать там, где кажется танк нужен. Движение официально правостороннее, но все машины с правым рулем. Как нам объяснили - официально ввоз праворульных машин запрещён, но поскольку леворульные в несколько раз дороже, то на этот запрет никто не обращает внимания. На логичный вопрос, почему бы не поменять движение на левостороннее получили не менее логичный ответ – мол, все давно привыкли.
Поэтому в очень многих машинах ездят по двое – один водитель, другой навигатор. Если надо обгонять, навигатор дает сигнал и водитель одновременно с одинаковой силой жмет на газ и сигнал и всё это безобразие с жутким пипиканьем несется вперёд по ямам.

По закону полагается ездить за пределы Харгейсы только с разрешением из полиции или министерства туризма и полицейским (человек с автоматом в машине, в основном молчит, жить не мешает и спокойно жуёт веник - кат, в предыдущих отчётах хорошо описанный).
Но на самом деле маршрут от Эфиопской границы до Харгейсы и всё западное направление до границы с Джибути считаются безопасными и можно передвигаться самостоятельно. Хоть на автобусе, хоть на "рейсовом" пежо или Лэнд Крузере, или даже на грузовике. Все автобусы в Харгейсе ходят из центрального квартала около рынка, но маршрут надо выяснять на месте так как на самих автобусах никто не напрягается вывешивать пункт назначения или уж тем более номер маршрута.
Восточное направление - Борао, Лас Анод и дорога в Берберу считаются опасными и как нам сказали в министерстве туризма - люди там дикие.
Поэтому в те края самостоятельно поехать может быть и можно, но трудно. Нам самим повезло - наш шофёр сам был бывший полицейский и нам в Берберу и обратно эскорт не понадобился. Вообще куда бы мы не пошли, шофер везде находил старых знакомых и все дико радовались встрече, а не напрягались по поводу белых, которые тут, откуда не возьмись, нарисовались.

[OlegKE]

Летели из Найроби African express. Самолет MD82 куплен у Al Italia, сохранилась вся оригинальная раскраска, надписи в салоне на английском и итальянском.

Билет Найроби - Харгейса и обратно стоил 550$. Летели с посадкой в Могадишу. Аэропорт Могадишу на самом берегу океана, самолет снижается, кажется, прямо в воду и когда ты уже уверен, что будет посадка на коралловый риф, вдруг из ниоткуда возникает бетон под колесами. На самом подлете перед океаном самолет идет над офигенно красивыми дюнами.

P1010041.jpg

Город одноэтажный, широко расползшийся по равнине, и вокруг на много километров обработанные поля. С высоты и не скажешь, что там какие-то проблемы.
Как только сели, сразу шустрая толпа сомалийцев подкатила трап и почти все пассажиры вышли, правда самолет тут же почти полностью забился новыми пассажирами и мы остались единственными белыми.

P1010049.jpg

Аэропорт совсем не производит впечатление вымершего - пока мы час стояли, взлетели минимум 2 самолета и на фоне ездили броневики African Union.

P1010048.jpg

P1010055.jpg

Местные пожарники, похоже, устроили комнату отдыха в заброшенном фюзеляже советского самолёта прямо у взлетной полосы.

P1010046.jpg

[OlegKE]

Перелёт Найроби - Могадишу 1 час 20 минут, Могадишу - Бербера 1 час. Кормят хорошо - еду разносят на каждом этапе. Так что за 3 часа поели 2 раза и порции нормального размера. Напитки только безалкогольные.
Аэропорт в Бербере построен ещё в 70-х годах и советский бетон всё еще ровный. Самолет на посадке даже не трясет. Всех пассажиров на выходе из самолета погружают в автобусы и везут пол километра в терминал - терминал новый, еще достраивается. В терминале заплатили за визу, поменяли деньги и попали в руки нашего шофера - Кайсе, который всюду пролез вне очереди и в результате все формальности заняли максимум 20 минут. На выходе три тётки порылись в сумках, не везут ли туристы чего алкогольного или запрещённого, и привет Сомалиленд.

Berbera airport.jpg

[OlegKE]

Аэропорт находится примерно в 5 км от города и на выезде стоит памятник Сомалилендской авиации.

Berbera11.jpg

Кайсе был уверен, что в самолётах всех точно морят голодом, и сразу повёз нас в город поесть рыбы в ресторан с видом на порт и ржавые корабли.

Berbera2.jpg

В ресторане полно котов, которые уверенны, что святая обязанность всех посетитилей - делиться с ними рыбой.

P1010247.jpg

Порции, правда, были такие, что делиться было ничуть не жалко. Кстати, в сомалийской культуре считается вежливым оставить немного еды на тарелке, мол, так накормили, что больше не лезет. Платить практически всюду можно долларами, шиллингами и через мобильный телефон по местной системе трансфера. Самая большая компания - Телесом. Сим карты можно купить во многих магазинах и международные звонки в 2 - 3 раза дешевле, чем из Кении. Минута разговора с Латвией обходится в 0.2$.

После обеда поехали в Харгейсу. Дорога занимает 2,5 часа, идет почти всё время в гору, всё вокруг высохшее. По дороге есть 4 полицейских контрольных пункта, на каждом наш шофёр нашёл с кем пообщаться пару минут, после чего ехали дальше.
В 50 км от Берберы стоит памятник англо – италянским боям времен 2й мировой. Параллельно памятнику идёт траншея, Кайсе утверждает, что тоже времен 2й мировой.

Axmed monument.jpg

Примерно на половине пути скала Адама и Евы. Говорят, Адам очень довольный, а вот Ева вечно злая.

Adam and Eve.jpg

80 км до Харгейсы на обочине американский танк.

tank.jpg

Ну а горячую верблюжью любовь можно увидеть везде.

camel.jpg

[Тюлень`ин]

Экзотично. Продолжайте, интересно

[валек]

Очень любопытная поездка.

[OlegKE]

b]Харгейса. [/b]
Мы остановились в отеле Ориентал http://www.orientalhotelhargeisa.com/

P1010236.jpg

Номер стоил 30$ за двоих, включая завтрак. С завтраками правда есть одна тонкость - заказывать надо из меню и если заказываешь больше одного блюда то надо доплачивать. А порции на завтрак не поддаются общей сомалилендской закономерности - для здорового желудка хватает только на разогрев аппетита.

Сам отель построен в 1953 году и по местным меркам является историческим зданием. После бомбардировки в 1988-1991 здание большей частью сохранилось и восстановлено. Хозяин - Абди в свое время работал в США, объездил вдоль и поперёк Латинскую Америку, говорит по Испански. Приятный тип старой закалки, организует туры во все уголки страны, в том числе и на несколько дней пожить с кочевниками и присматривать за верблюдами.
Прямо через дорогу от отеля недавно построили самую большую в Харгейсе мечеть. 3 этажа и матюгальники на всех углах. Зовут на молитву от души, так что стёкла дрожат. Но народ отзывчивый, все 3 этажа забиты битком. Плюс между вечерними молитвами Magrib и Isha мулла читает лекцию тоже через матюгальники.

Hargeisa masjid.jpg

Выбор гостиниц в Харгейсе большой. Начиная от шикарных Maan Soor и Ambassador. Они, правда, находятся за городом, и постоялец изолирован из жизни, да и цена 60$ за ночь. Ориентал, это представитель средней категории, но, пройдя по главным улицам можно найти множество гостиниц за 5$, правда большинство будет с общими удобствами.
Поесть можно на любом углу, ресторанчиков и забегаловок немерянное количество. Почти все обедают с часа до 2-х, потом население уходит жевать веники и ничего путного не найти до 6-7 часов вечера. За столиками на улицах сидят только мужчины, для женщин есть отдельные маленькие комнатушки. Они же для семей. В большинстве ресторанов пошикарнее обязательно будет несколько прирученных антилоп, некоторые даже разводят. И растят с детства, поэтому антилопы могут быть наглыми и просить чего-нибудь вкусненького.

Gazelle 2.jpg

На выездах из города много заправок. Бензин 0.9/литр, дизель примерно так же. За заправкой обязательно ресторанчик, который по пятницам как в выходной день забит под завязку.
На улицах можно купить дико вкусную халву и еще непонятного происхождения сладости.

P1010188.jpg

[OlegKE]

Пробок, не считая главной улицы с утра и вечером, практически нет, народ не приставучий, но много психов. Хорошо хоть не буйных, но всё равно не знаешь чего ждать когда пристроится попутчик параллельно и идёт себе рядом, бухтя под нос. Недалеко от аэропорта есть холм с которого виден весь город и куда ходят на романтические прогулки местные парочки.

Hargeisa mountains.jpg

Hargeisa view1.jpg

Раньше в отчетах упоминалось, что сувениров никто не производит. Похоже глас народа был услышан и теперь можно найти всё, что душа желает- начиная от наклеек и бейсболок и заканчивая традиционными кувшинами, ковриками итд итп. Особенно хорош был этот магазинчик на центральной улице напротив уже упоминавшейся мечети. Там и мёд и специи и одежда и монеты 1910-х 1920х годов.

shop2.jpg

shop1.jpg

Shop.jpg

Город достаточно пыльный, не скзать, что слишком красочный, но народ сложа руки не сидит. Строят много новых домов, толко в этом году закончили новый мост через сухую речку. Дороги тоже ремонтируют потихоньку.

new hargeisa bridge.jpg

[OlegKE]

Спасибо на добром слове! Будем стараться

[OlegKE]

Человек, из – за которого мы и поехали в Сомалиланд очень настаивал, что нам надо обязательно сходить в министерство культуры и туризма. Честно говоря, вдохновения на поход в подобного рода заведения не было никакого. Но, как оказалось, зря.
В министерстве нас принял некто Абдисалам Мохамед, такой интеллигентный старичок в круглых очках и с iPod ом в ушах. Был полон энтузиазма, исписал 2 листа про объекты, которые обязательно надо посмотреть и с того дня каждый день по несколько раз звонил интересоваться живы ли мы, где были, что видели и хорошо ли ели.
На следующий день Абдисалам возник из ниоткуда и повез нас в культурный центр - абсолютно невзрачный снаружи дворик на окраине Харгейсы по дороге в аэропорт.
Оказалось, приехали какие-то журналисты из Ирландии. По такому случаю министерство устраивало образцово - показательные песни и пляски (имитация свадьбы) в традициональной сомалийской хижине. Сами участники мероприятия по началу были слегка зажатыми, но потом вошли во вкус.

Culture6.jpg

Culture5.jpg

Culture4.jpg

За тем следовала дегустация местной еды - сушеное верблюжье мясо, какие-то вареные ягоды, перловая каша с верблюжьим молоком .

Food2.jpg

Food1.jpg

А так же была выставка продажа сувениров, включая шкуру леопарда, по словам товарищей из министерства, леопарда поймали совсем рядом в кустах, да и вообще их много.

leopard skin.jpg

Culture1.jpg

culture8.jpg

Мероприятие было абсолютно бесплатным, но мы купили 2 кг сушеной верблюжатины с собой в Найроби.

[OlegKE]

Лаас - Геел (Laas Geel ) или в переводе верблюжий водопой.
Самая знаменитая достопримечательность Сомалиленда. Опять-таки, уже описанная на форуме. Поэтому фотки нарисованных микроцефалических коров и древних сомалийцев в дутых полосатых свитерах постить не буду. Местные говорят, что место нехорошее, живут там джинны и прочие сволочи, поэтому, мол, и сохранились все рисунки, иначе давно бы уже все закоптили и стерли.
На подходе к самим скалам есть приличный дом, построенный на деньги французцких археологов, и в доме по стенам расклеены информационные плакаты. Помимо информации о том, на какой стене сколько коров нарисовано, есть карта Сомалиленда с кучей других подобных мест. После разговора с Абдисаламом стало ясно, что те самые древние сомалийцы страдали графоманией средней тяжести и наскальные рисунки можно найти практически всюду.

P1010121.jpg

P1010125.jpg

P1010124.jpg

[OlegKE]

Сама местность очень высохшая, как, впрочем, и всё остальное в стране, но несмотря на это некоторые деревья умудряются цвести и местные козы находят что погрызть на исторических скалах.
В Харгейсе пробыли 5 дней и на 6й день собирались ехать на сутки в Бораму, что на юго-западе от Харгейсы, в сторону границы с Эфиопией. Посмотреть тамошний университет и как чат (веники) выращивают.
Но не успели ми выехать из города, как звонят оттуда и сообщают, что случилось невероятное - прошел сильный дождь, дороги больше нет и, если выедем сейчас, то доедем только к следующему утру.
Так как у нас оставалось 2 дня на Берберу, то решили Инша Аллах, в следующий раз.

P1010140.jpg

P1010143.jpg

P1010178.jpg

[FOMA07]

Весьма любопытно.
В конце оставьте плз координаты личностей местных, которые могут помочь с пребыванием в этой непростой стране...
А старичок в министерстве наверное может помочь получить визу?

[OlegKE]

Бербера дубль 2.
Распрощавшись с друзьями двинулись обратно к морю.
Бербера сама по себе горд маленький, жизнь там никак уж не кипит, поэтому было трудно поверить, что нормальные по цене и качеству гостиницы - Yaxye,

Berbera9.jpg

Esco, La Medina, Dahabshiil были забиты под завязку, и пришлось остановиться в самом крутом заведении - Maan Soor, 200 метров от моря, но 60$ за дабл.
В каждом номере грозное предупреждение, что лиц разного пола заселяют вместе по предъявлению свидетельства о браке. Но то ли у нас морды лица честные, то ли к белым это не относится, но никто таких документов не спрашивал.
Номера в домиках - в каждом 4, есть кондиционер и спутниковое ТВ с 300 с лишним арабских каналов. На территории есть центр дайвинга, но за 2 дня мы не видели никого, кто бы выезжал нырять.

Maan Soor1.jpg

Maan Soor3.jpg

Maan Soor4.jpg

[OlegKE]

Координаты будут. Да, Абдисалам и есть тот самый старичок, который, как оказалось, нам делал визы.

[OlegKE]

На территории гостиницы в полупромышленных масштабах растят сено, которое потом идет в Берберский ветеринарный карантин на корм козам, коровам и верблюдам, которых там держат до отправки на экспорт в Йемен и Саудию.

P1010334 (800 x 600).jpg

Сама территория, как этакий оазис притягивает к себе белок, голубей, ибисов и ворон. Белки и вороны особенно активно себя ведут с утра во время завтрака, стоит отлучиться из-за стола, как всё тут же исчезает в ртах, лапах и клювах.

P1010293.jpg

P1010306.jpg

P1010304.jpg

[OlegKE]

Утром и вечером мимо ворот прогоняют несколько десятков верблюдов.

Berbera sea4 (3).jpg

Вечером пошли на пляж. Кругом не души, только крабы и всякого рода пернатая живность.

Berbera sea4 (2).jpg

Вода теплая и даже при полном приливе волны небольшие

Berbera sea2.jpg

[OlegKE]

На следующий день отправились всерьёз прочесать Берберские закоулки. Город держится на рыбе, экспорте скота и импорте всего, что можно как для Сомалиленда, так и для приграничной Эфиопии.
Еще была замечена World food program,

WFP.jpg

присутствием которой, скорее всего, объясняется нашествие ООНовских кукурузеров на ужин в Маан Соор.
Большую часть застройки составляют запущенные дома и типичные хижины из всего, что под руку попало.
Очень много построек осталось с советских времен. Есть целый район - Москва - бывшие армейские дома, некоторые дополненные элементами сомалилендской архитектуры.

Russian house Berbera2.jpg

Рядом с нашей гостиницей заброшенный, к сожалению, госпиталь

Soviet hospital.jpg

В 5 км за городом на ладан дышащая цементная фабрика.

P1010373 (800 x 600).jpg