Поездка в Марокко зимой 2010 года.Подготовка

[alexnik]

Итак, 02.01 в 6-00 – старт из Феса в направлении Мерзуги. Я надеюсь, что этот путь получится преодолеть за 7 часов пути. На этом пути мы планируем сделать несколько остановок: пообщаться с обезьянами в лесу около Ифрана, искупаться в озере Сиди-Али и посетить источник Бле-де-Мески. Выделяю на эти мероприятия 3 часа. При таком раскладе остается еще 2 часа до сумерек про запас.

Мы на отрезок Фес-Эрфуд затратили 10 часов (с 11 до 9 вечера), при этом нигде особо не останавливались (только на облизьянок около Азру смотрели)

03.01 подъем в 4-00 для наблюдения за восходом солнца в пустыне (дюна Эрг-Шебби). В 6-00 старт в направлении Варзазата. Хотелось бы проехать эту дорогу за 6 часов. По пути было бы здорово побывать в оазисе Тафилальт и ущелье Тодра. Это еще 3 часа. В этом случае мы сможем прибыть в Варзазат до темноты.

мы за 6 часов доехали только от Мерзуги до Тодры (где-то с 12 до 6 вечера), никуда по дороге не заезжая. До Варзазата навряд ли доедите за один день

04.01 переезд по маршруту Варзазат – Марракеш (130 км). Стартуем в 8-00 и пытаемся проехать дорогу за 3 часа. Помню предостережение о 5 часах, потраченных на эту дорогу. С чем это связано? Если там действительно 130 км, то движение осуществлялось со скоростью менее 30 км/ч. Почему?

путь от Аит-Бен-Хадду до Марракеша (около 180 км) занял у нас порядка 4.5 часов - средняя скорость 40 км/ч. Если считать от Варзазата, то средняя скорость будет еще меньше

После выезда из Варзазата мы хотели бы увидеть Аит-Бенхадду (2 часа) и Atlas Studios (2 часа).

на Аит-Бенхадду явно мало, на Марокфильм - слишком много. Кроме того, после выезда из Варзазата в Аит-Бенхадду надо будет возвращаться назад по дороге

Если закрыт перевал Тизи-н-Тичка, то в этом случае придется уходить на дорогу на Агадир. В такой ситуации необходимо будет выбирать между поездкой в Марракеш или в Эс-Сувейру с побережьем. И то, и другое вряд ли возможно.

Возможно, если сэкономите день-два как предложено в обсуждении

[Kirill Vlasoff]

Итак, 02.01 в 6-00 – старт из Феса в направлении Мерзуги. Я надеюсь, что этот путь получится преодолеть за 7 часов пути. На этом пути мы планируем сделать несколько остановок: пообщаться с обезьянами в лесу около Ифрана, искупаться в озере Сиди-Али и посетить источник Бле-де-Мески. Выделяю на эти мероприятия 3 часа. При таком раскладе остается еще 2 часа до сумерек про запас.

мы прошли этот маршрут за 2 дня. правда мы часа в 4 застряли в глине и вечером, соот-но дотянули только до Эр-Рашидии. Можно ли выполнить задачу за один день - не знаю. Надо же еще у эрга найти место для ночевки, вы как там будете ночевать - в отеле или в палатке?
Момент надо учесть - тут надо разбиться в кровь, но часам 5ти уже быть в пустыне и начинать любоваться закатом, в отличие от любого дня, когда в ночи можно час-другой и проехать до места. Я не утверждаю, что задачу нельзя выполнить, тем более что 50 км\час далеко не везде - дороги то хорошие. Но - не просто. Было бы идеальано иметь тут день запаса. Вот почему я агитирую за то, чтобы в Касабланке первый день не зависать.

03.01 подъем в 4-00 для наблюдения за восходом солнца в пустыне (дюна Эрг-Шебби). В 6-00 старт в направлении Варзазата. Хотелось бы проехать эту дорогу за 6 часов. По пути было бы здорово побывать в оазисе Тафилальт и ущелье Тодра. Это еще 3 часа. В этом случае мы сможем прибыть в Варзазат до темноты.

4 утра - это уж совсем спортивно, мне кажется еще темно будет.
дорогая в чистом виде прходится, на мой взгляд, часа за 4 - хорошая трасса, пустыня вокруг, пили и пили.
Насчет ущелья - не знаю. По хорошему, мне кажется, надо утром туда приезжать (я думаю к 11-12 туда реально приехать). потом - углубляться и ночевать где-то в ущелье, в какой-нить деревеньке. а на след день уже ехать в Варзазат. Но это максимализм, можно и так.
Меня так лично к тому моменту от касб тошнило уже.

Очевидно, что эти рассуждения имеют место, только если открыты перевалы.
Если закрыт перевал Зад, то нужно будет возвращаться в Азру и через него и Бени-Меллаль ехать в Марракеш. В этом случае посещение Варзазата еще возможно, а вот пустыни уже нет.
Если закрыт перевал Тизи-н-Тичка, то в этом случае придется уходить на дорогу на Агадир. В такой ситуации необходимо будет выбирать между поездкой в Марракеш или в Эс-Сувейру с побережьем. И то, и другое вряд ли возможно.

Ваше мнение?

да вроде все так.
вообщем попытайтесь сначала время немножко поэкономить и всегда рано вставать.
а дальше уже будете по ситуации поступать.

[Почемучкин]

Несколько вопросов в связи с вышенаписанным.

1. В какое время заходит и восходит солнце в январе в районе Мерзуги?

2. Что из себя представляет ущелье Тодра? Читал, что само ущелье имеет длину не более 1 км. Нужно просто проехать на авто по дну ущелья, чтобы попасть в Варзазат или там есть какие-либо природные или рукотворные достопримечательности? Прокомментируйте.

3. Кто был в оазисе Тафилальт возле Мерзуги? Поделитесь впечатлениями.

Спасибо.

[alexnik]

Несколько вопросов в связи с вышенаписанным.

1. В какое время заходит и восходит солнце в январе в районе Мерзуги?

Точное время можно узнать с помощью Google Earth, но восход примерно в 7 утра, закат - около 6

2. Что из себя представляет ущелье Тодра? Читал, что само ущелье имеет длину не более 1 км. Нужно просто проехать на авто по дну ущелья, чтобы попасть в Варзазат или там есть какие-либо природные или рукотворные достопримечательности? Прокомментируйте.

не больше километра -это "туристическая часть" ущелья, которая выглядит вот так


до него с поворота с главной дороги - километров 10, после этого еще километров 7 примерно такого пейзажа


в Варзазат из ущелья прямой дороги нет (это понятно, если просто посмотреть на карту). Есть дорога в ущелье Дадес длиной 36 км, начальная часть пути выглядит вот так


дальше - не знаю, но там начинается серпантин и где-то посередине есть перевал на высоте 2500м

[Kirill Vlasoff]

Несколько вопросов в связи с вышенаписанным.

1. В какое время заходит и восходит солнце в январе в районе Мерзуги?

2. Что из себя представляет ущелье Тодра? Читал, что само ущелье имеет длину не более 1 км. Нужно просто проехать на авто по дну ущелья, чтобы попасть в Варзазат или там есть какие-либо природные или рукотворные достопримечательности? Прокомментируйте.

3. Кто был в оазисе Тафилальт возле Мерзуги? Поделитесь впечатлениями.

Спасибо.

1. точные цифры надо в инете смотреть, но, если ничего не путаю, первые лучи идут за полчаса до официального рассвета - а это самая красота.
часов 6 где-то, соот-но вставать за час надо.
2. Алекс фото скинул. Скалы\касбы. Климат чувствует горный. Мне было интересно бы пройти насквозь (т.е. свернуть с дороги на Варзазат, уйти в одно ущелье, а вернуться на дорогу уже из другого). Но - по времени не получилось. Интерес был чисто приключенческий, каких-то суперкрасот я там не наблюдал.
3. Не был.

[Rостислав]

Пару реплик\вопросов (к самому маршруту не привязан):
Зачем вам Волюбилис 31.12? Там и фотографировать то почти нечего (ну кроме каменного члена ) И Мулай-Идрис достопримечательность "зачетно-галочная" так как дальше шлагбаума не пустят. только устанете к вечеру.
Новый год в Марракеше был бы самый зачетный. Там и так каждый вечер тусняк на Джамна-Эль-Фна как в новый год в центре Киева.
Лучше увидеть коз на деревьях чем горных обезьян Если есть другой проезд можна Ифраном пернебречь.

[Почемучкин]

В отрыве от первых двух этапов путешествия третий кажется мне наиболее понятным и несложным.

Итак, 04.01 к вечеру мы планируем прибыть в Марракеш и разместиться в отеле. Очевидно, что в этом день мы не будем иметь времени на осмотр города. Поэтому,
05.01 – осмотр достопримечательностей Марракеша и окрестностей (роща Пальмери)
06.01 в 9:00 стартуем из Марракеша в Эс-Сувейру (170 км), размещаемся в отеле и осматриваем город
07.01 – при удачном стечении обстоятельств этот день будет являться свободным и его можно потратить на отдых в Эс-Сувейре или на переезд в Касабланку. Если будет использован первый вариант, то
08.01 – в 7-00 начинаем переезд Эс-Сувейра – Касабланка (310 км) с заездом в Эль-Джадиду и, может быть, в касбу Булаван. На переезд выделяю 4 часа, 4 часа на осмотр Эль-Джадиды и 2 часа на касбу Булаван. Вечером этого дня мы хотели бы вернуться в Касабланку и размеситься в отеле.
09.01 поскольку в этот день отлет у нас только в 18-45 мы будем иметь еще несколько часов для осмотра основных достопримечательностей Касабланки, включая мечеть Хасана II, которая, как я читал в отчетах, открыта для "неверных" только утром с 9-00 до 11-00. Также 08.01 или 09.01 мы должны успеть сдать авто.

Ваши комментарии.

Кроме того, есть несколько вопросов:

1. Ваши впечатления от касбы Булаван? Стоит ли туда ехать?
2. Расскажите о возможности и часах посещения мечети Хасана II. В путеводителе «Дорлинг Киндерсли» написано, что ее посещение и экскурсия с гидом возможна в 9,10,11 и 14-00 во все дни, кроме пятницы.
3. Что скажете о целесообразности посещения касбы Хамидуш?

Спасибо.

[Kirill Vlasoff]

Пару реплик\вопросов (к самому маршруту не привязан):
Зачем вам Волюбилис 31.12? Там и фотографировать то почти нечего (ну кроме каменного члена ) И Мулай-Идрис достопримечательность "зачетно-галочная"

очень спорно.
плюс ко всему эти два места очень отличаются от многочисленных медин, которые, при всей своей крутости, неизбежно надоедают.

Новый год в Марракеше был бы самый зачетный. Там и так каждый вечер тусняк на Джамна-Эль-Фна как в новый год в центре Киева.

тут соглашусь, но ехать в другую сторону оптимальнее получается.

Лучше увидеть коз на деревьях чем горных обезьян Если есть другой проезд можна Ифраном пернебречь.

ну, это факт.
но - не успеть автору, как я это понимаю.
я сам так хотел козлов посмотреть, но не получилось -(

[Rостислав]

Да, согласен, к Волюбилису у меня любви мало так как попал я в него в обед, +35, ветра нет, тени нет . . . да и смотреть там почти нечего.

[Почемучкин]

Друзья, неужели никто так ничего и не прокомментирует по третьему этапу маршрута, описанному выше?
Ваши комментарии придают дополнительные силы для поездки.

Для тех, кто внимательно следит за данной темой сообщаю, как в моем случае был решен вопрос с билетами на самолет:

1. через http://www.easyjet.com были куплены билеты Париж - Касабланка и обратно по цене 4 600 рублей. Без комментариев.
2. через http://www.pulkovo.ru приобретены билеты Санкт-Петербург - Париж и обратно за 17 800 рублей. Вариант не самый дешевый, но лучше других подходящий по датам, времени прилета-отлета и времени в пути (прямой перелет).

Кроме того, через сайт http://www.mapsworldwide.com была заказана и уже получена в Питере карта Морокко.
На всякий случай привожу здесь ее краткое описание:

Morocco road map (Borch)
Масштаб 1: 1 400 000, ламинированная, указаны основные памятники, природные достопримечательности, заправочные станции и прочая полезная информация.
На обороте карты есть небольшие карты центра города Танжер, Касабланка, Рабат, Фес и Марракеш, а также краткая информация о стране (погода, население и пр.).
Стоимость карты с доставкой - 13 английских фунтов.
Время доставки - 2 недели (1 неделя из Англии в Санкт-Петербург и 1 неделя (!) по Петербургу (да здравствует "Почта России"!!!).

Рекомендовать карту не могу т.к. не знаю насколько она удобна и точна и просто сообщаю о своем опыте.

[alexnik]

Друзья, неужели никто так ничего и не прокомментирует по третьему этапу маршрута, описанному выше?
Ваши комментарии придают дополнительные силы для поездки.

Я думаю, потому что никто не был в указанных выше касбах

В мечети Хасана 2-го тоже не был и не особо об этом жалею - новострой он и в Африке новострой. К тому же цены на посещение совсем не божеские (или не-аллаховские)

Обратите внимание на аэропорты прилета/вылета в Париже - скорее всего, это будет в разных аэропортах

[Kirill Vlasoff]

Друзья, неужели никто так ничего и не прокомментирует по третьему этапу маршрута, описанному выше?
Ваши комментарии придают дополнительные силы для поездки.

потому что вы уже очень хорошо подготовились, у меня особых вопросов по плану нет.
мы были готовы хуже -)

меня немного смутила идея все-таки ехать сначала в Маракеш - действительно, НГ на Джеме-эль-Фне (или как ее там) дело достойное.
свои небольшие комменты я оставлял - главное рано вставать, особенно вначале. ну и в зависимости от ситуации с перевалами можно/нужно будет немного импровизировать.
я не сомневаюсь, что у вас все получится. ждем фото и подробный отчет.
идея с картой хороша, мы купили в маг. Англия 8км, вполне достойную, но стоила она дороже.

[Penelopa]

В мечети Хасана 2-го тоже не был и не особо об этом жалею - новострой он и в Африке новострой.

Ну и зря не жалеете. Есть на что посмотреть, хоть и новострой. Ашкердам в Дели тоже новострой, но никто не жалеет о посещении...

[alexnik]

В мечети Хасана 2-го тоже не был и не особо об этом жалею - новострой он и в Африке новострой.

Ну и зря не жалеете. Есть на что посмотреть, хоть и новострой. Ашкердам в Дели тоже новострой, но никто не жалеет о посещении...

да, верно, надо было посмотреть. Посмотрел:





не впечатлился

Впрочем, возможно есть желающие увидеть все это воочию за 100 дирхам (и без возможности сфотографировать)

[Kirill Vlasoff]

Ну и зря не жалеете. Есть на что посмотреть, хоть и новострой. Ашкердам в Дели тоже новострой, но никто не жалеет о посещении...

да, верно, надо было посмотреть. Посмотрел:

на любителя, но лично мне - нравится.
другое дело, что ради нее я бы день в Касе не терял.

[Почемучкин]

Друзья, спасибо за дополнения.
alexnik, спасибо за предупреждение, но в моем случае и рейс СПб - Париж прибывает в аэропорт Шарль де Голль (CDG) и рейс Париж - Касабланка осуществялется также из него (только терминалы разные)

Следующий важный вопрос, который я хотел бы обсудить здесь - аренда автомобиля.
Повторно ознакомился со всеми отзывами на эту тему и понял, что существует три способа решения вопроса:

1. бронирование авто через Интернет у широкоизвестных компаний (Europcar, Hertz, Avis и пр.)
2. бронирование через Интернет у местных марроканских операторов
3. поиск и аренда авто после прибытия в Марокко

Никакой из возможных вариантов я пока не готов сбрасывать со счетов т.к. даже самый дорогой вариант может оказаться максимально удобным и надежным.
Как Вы помните, после прилета в аэропорт Касабланки мы хотели бы взять авто и без промедления отправиться в Рабат.

Исходя из этого предлагаю обсудить следующие вопросы:

1. Какой из вариантов наиболее предпочтительный?
2. Есть мнение, что цены у местных операторов ниже. О какой разнице (в процентах) идет речь на один и тот же класс авто? Какие минусы при работе с местными компаниями?
3. Каков средний размер депозита и есть ли способ избежать замораживания средств?
4. На что следует обратить особое внимание при аренде авто (например, наличие зимней резины)?

Спасибо.

[alexnik]

1. бронирование авто через Интернет у широкоизвестных компаний (Europcar, Hertz, Avis и пр.)
2. бронирование через Интернет у местных марроканских операторов
3. поиск и аренда авто после прибытия в Марокко

1. Какой из вариантов наиболее предпочтительный?
2. Есть мнение, что цены у местных операторов ниже. О какой разнице (в процентах) идет речь на один и тот же класс авто? Какие минусы при работе с местными компаниями?
3. Каков средний размер депозита и есть ли способ избежать замораживания средств?
4. На что следует обратить особое внимание при аренде авто (например, наличие зимней резины)?

Спасибо.

Я обычно использую Budget из-за его дешевизны, но предварительный поиск показал, что Avis в Касе предлагает вполне приемлемые цены - 9300 дирхам за 12 дней за машину класса Pegeout 308. Правда, в этом случае депозит был больше - 20,000 дирхам, тогда как обычно берут в районе 12,000. Из особенностей - подписанный слип с суммой депозита при возврате машины обратно не выдают, из-за чего даже пришлось немного поскандалить. Все прокатные конторы в аэропорту находятся на первом этаже слева (или справа, если стоять лицом к выходу), всего штук 5-6. Общая стоянка - справа при выходе из здания. Европкаром пользовался в Испании, но вообще у этого оператора репутация дорогого и ненадежного.

Зимнюю резину могут выдать только при особом запросе, но вообще там это не принято - кроме перевалов она нигде не нужна. Единственное, когда будете обезьянок смотреть около Азру не паркуйтесь в снегу, все-таки на летней резине можно и застрять. Из других вещей - обязательно берите нулевую франшизу - вероятность царапин гораздо больше чем какого-то глобального повреждения. Ну и остальное как обычно - царапины, запаска, и .т.д.

[arcas]

Пользовался местной конторой carrentals, узнал о ней здесь на форуме. Брал Dacia Logan на 9 дней в Касабланке. Процентов на 20 дешевле международных. Ничего не морозили, страховка включена. Машину привезли к отелю, забрали в аэропорту. У меня сложилось впечатление, что больше всего они боялись, что я откажусь. Машина за 2,5 тыс. км проявила себя отлично. Может это мне повезло, поэтому рекомендовать как стопроцентный вариант не могу, но рискнуть можно.

[Kirill Vlasoff]

4. На что следует обратить особое внимание при аренде авто (например, наличие зимней резины)?

значит по поводу аренды.
мы брали джип, стоил 1000 дх\в сутки. у местных, которых нашли в инете.
цена в стандартных прокатах была по крайне мере раза в 1,5 выше.
но на месте мы их хрен бы нашли, хотя в том месте, где они располагаются в Марракеше их несколько.
(см. мой отчет, там есть контакты, на всякий случай).
мы вполне остались довольно.
если решите искать местные прокатные конторы в инете, имеет смысл, на мой взгляд, попробовать задавать поиск на французском.

[Почемучкин]

На всякий случай предлагаю здесь ссылки на некоторые Интернет-ресурсы по аренде автомобилей в Марокко:

http://www.moroccocar.com
http://carrentals.maroc.net
http://www.comparecarrent.com
http://www.amsterdamcar.com
http://www.budget.com
http://www.easycar.com
http://www.rentalcargroup.com
http://www.sixt.com
http://www.globel-cars.com
http://www.alamo.com

а также широко известные:

http://www.europcar.com
http://www.hertz.com
http://www.avis.com

Удачи!