Шлоссы, Альпы и Черный лес (Германия, октябрь 2009, трафик!)

[Rudankort]

Побывал в Германии в октябре прошлого года, но только сейчас дошли руки разобрать фотки. Хватит ли времени и сил на полноценный отчёт - большой вопрос. А впечатлениями поделиться хочется. Поэтому выкладываю пока фотографии. Надеюсь, что для кого-то они послужат дополнительным стимулом познакомиться с этой, без всякого сомнения, замечательной страной.

Хайдельберг



































Баден-Баден











Штауфен-им-Брайсгау











Баденвайлер





Фельдберг



































Фрайбург













Страсбург















Ульм









Фюссен















Замки Людвига и Альпзее

































Гармиш, Альпы

















Мюнхен





















Франкфурт







Замок Эльц









Круиз по Рейну





































Кёльнский собор

[AlexRage]

Фотографии, без спору, хорошие. Я бы даже сказал, - отличные.
Хотелось бы узнать подробнее про маршрут, стоимость перемещения, проживания, подводные камни.
Узнать Ваши наблюдения, рекомендации советы.
Спасибо

[Kamal]

Достойное фотопутешествие.

[VladimirD]

Хорошие фотки!
Спасибо.

[alyonam]

Потрясающие фотографии
Довелось там быть парой недель ранее - осталось огромное желание как-нибудь приехать туда на подольше. А после ваших фотографий - еще и конкретно в октябре

[Mike111]

очень красиво, фото техничные

но про Альпы мало

[Горыныч]

Красивые фото, молодец...

[syaochka]

Фотографии превосходные, спасибо!
надеемся, вы осчастливите нас еще и отчетом и подробностями )))

[Rudankort]

Большое спасибо всем за отклики и высокие оценки, очень приятно. Понимаю, что многих интересуют не только фотки, но и кое-какая фактическая информация. Чем больше проходит времени с момента поездки, тем больше нюансов стирается у меня из памяти. Думаю, что ещё через пол годика отчёт будет и вовсе из области научной фантастики. Поэтому попробую, пожалуй, всё-таки написать его. Но предупреждаю сразу: двигаться он будет, по всей видимости, не быстро. Авось до лета управлюсь.

Итак.

Преамбула

Помните этот анекдот? "Планировать отпуск очень просто. Начальник говорит вам, когда вы поедете, а жена - куда". Перед поездкой осенью прошлого года мы оказались в похожей ситуации. Время поездки диктовалось ситуацией на работе и на других жизненных фронтах - октябрь 2009. А так как ремонт в квартире пожирал все наши средства, съездить нужно было максимально бюджетно. С другой стороны, вести аскетический образ жизни в отпуске не очень хотелось. Поэтому Германия подходила нам лучше всего: до неё можно сравнительно недорого добраться, и там у нас больше всего родственников и друзей, у которых можно было немного погостить.

Итак, решение было принято, и я занялся подготовкой поездки.

Подготовка

Перелёт

Подготовку к поездке я обычно начинаю с покупки билетов. Причём таких, которые уже нельзя отменить без потери денег. Таким образом я как бы фиксирую наши намерения и отрезаю себе пути к отступлению. Если в процессе подготовки вдруг возникают какие-то трудности, волей-неволей приходится искать приемлемое решение, потому что отказаться от поездки уже нельзя.

Поначалу меня очень привлекала идея лететь в Германию из Тампере RyanAir'ом "за ноль евро". С учётом всех налогов и сборов их сайт выдавал сумму порядка 100 евро на двоих туда и обратно - весьма неплохой вариант. Но потом я начал прикидывать накладные расходы, и картина перестала казаться мне такой радужной. Маршрутка до Тампере стоит порядка 50 евро на человека в один конец - это уже 200 евро "сверху". Поездом выходит ещё дороже. А что если поехать на своей машине?

Считаем. До Тампере и обратно 1000 км. При нашем расходе бензина 7 литров на 100 км и при цене бензина на тот момент 23.5 руб. за литр получается порядка 1600 руб. Это раз. Так как наша поездка не укладывается в две недели, за месячную гринкарту придётся отдать более 3000 руб. Но даже если уменьшить количество дней, как минимум 1600 руб. за гринкарту на две недели отдать придётся. Это два. Ещё нужна нормальная парковка в аэропорту Тампере на всё время поездки. Судя по информации в Сети (http://www.finavia.fi/airports/airport_ ... pg=1091732, http://www.lentokenttaparkki.fi/English/PRICES.html), порядка 40 евро (~1800 руб.) за 2 недели заплатить придётся. Это три.

Таким образом, к изначальным 100 евро добавляется ещё 5000 руб. сверху, и это совершенно меняет дело. За эти же деньги можно слетать в Германию прямым рейсом из Питера и избавить себя от кучи лишнего геморроя. Так я и решил поступить. После непродолжительных поисков на сайте Air Berlin были забронированы билеты Питер-Дюссельдорф-Питер с 9 по 27 октября (196 евро на двоих). Возможно, бывалые люди смогли бы найти ещё более удачный вариант, и сейчас смеются над моими выкладками. Но меня и этот вариант вполне устроил по соотношению цена-комфорт.

Примечание: с марта этого года Ryanair начал летать из Лаппеенранты, на границе с Россией, причём именно в Дюссельдорф. Эта альтернатива тоже заслуживает самого пристального внимания. Надо считать!..

Проживание

По этому пункту рассказывать особенно нечего. Как уже говорилось, большую часть поездки мы планировали провести у родственников и друзей, проживающих в Германии. Таким образом, три "базы" для нашей поездки определились автоматически - Кёльн, Хайдельберг и Фрайбург. К этому списку я обязательно хотел добавить Баварию. Так возникли ещё две остановки - по три ночи в Мюнхене и в Фюссене. Хостел в Фюссене и отель в Мюнхене я бронировал через Hostelsclub. До поездки я никогда не пользовался этим сайтом, нам посоветовала его Татьяна (наша знакомая в Фрайбурге). Обе брони прошли без проблем, причём за отель Atlas City Hotel я заплатил на 20 евро/ночь меньше, чем выдавал их собственный сайт.

Перемещение по стране

А вот с этим пунктом всё было намного интереснее. Довольно скоро я понял, что брать машину на всё время поездки мы не будем а) из-за дороговизны и б) из-за проблем с проездом/парковкой в ряде немецких городов. Я часто (и на этом форуме в том числе) слышал рассказы о весьма неплохих машинах (Audi, BMW и т. п.), арендованных в Германии буквально за копейки, но для меня осталось загадкой, как это можно сделать. Например, в SIXTI (бюджетная разновидность SIXT) самая дешёвая "супер-мини" с нормальной страховкой выходила порядка 500 евро на 18 дней. А уж про машины премиум-класса я и вовсе молчу.

В моём случае ситуация усугублялась тем, что я не дружу с "ручкой", и мне обязательно был нужен автомат. А это выходило ещё раза в полтора дороже. Поэтому я принял стратегическое решение по максимуму использовать в этой поездке общественный транспорт. На изучение "транспортного вопроса" в Германии пришлось потратить некоторое время, поэтому ниже я кратко поделюсь накопленным опытом. Надеюсь, что кому-то он окажется полезным.

Итак.

1. Внутренние перелёты

От их использования я отказался по трём причинам. Во-первых, они тоже совсем не дешёвые. Например, перелёт Мюнхен-Кёльн получался у меня порядка 100 евро на двоих. Но я допускаю, что искал не там, и более опытный человек смог бы найти вариант дешевле. Во-вторых, я считаю, что стандартная процедура "едем в аэропорт - проходим предполётные формальности - летим - получаем багаж - едем из аэропорта" чересчур утомительна. На длинных дистанциях она оправдана, но на коротких намного приятнее спокойно сидеть в поезде и всю дорогу любоваться страной из окна. Наконец, в-третьих, использование самолёта полностью исключало остановки в промежуточных пунктах. А я планировал при переезде от одной базы к другой "зацепить" по дороге несколько интересных городов.

2. Автобусы

Большинство людей в Интернете, в том числе "аборигены" на форумах TripAdvisor, сходятся во мнении, что дальнее автобусное сообщение в Германии практически не развито. Мне удалось "нарыть" только две заслуживающих внимания фирмы - Berlin Linien Bus (автобусы из Берлина в Дрезден, Гамбург, Мюнхен) и Touring (замечательный автобус Гамбург-Ганновер-Франкфурт-Хайдельберг-Манхайм, которым я пользовался в одной из командировок для поездки из Гамбурга в Хайдельберг). Но в этот раз мы не собирались ни в Берлин, ни в Гамбург, и поэтому данные варианты были нам мало интересны.

3. Поезда

Это основной способ перемещения по Германии (в том числе и для местных), железнодорожное сообщение здесь очень хорошо развито. Но стандартный ценник на сайте Дойче Бан (http://www.bahn.com/) отпугивал своей заряженностью. К счастью, на этом же сайте нашлось несколько интересных специальных предложений. Мы воспользовались тремя из них:

- Dauer-Spezial. Переезд в течение дня в любую точку Германии на любых поездах (включая скоростные IC и ICE) за 29 евро. Если ехать вдвоём, то второй билет обойдётся ещё дешевле - 20 евро (итого 49 на двоих). Дополнительный плюс этого варианта - возможность спланировать любые остановки ("длинные пересадки") на пути следования. Количество мест по данному тарифу ограничено, поэтому бронировать его надо зараннее (в нашем случае за месяц до поездки уже были проблемы на некоторых направлениях), и, как водится, купленные билеты уже нельзя обменять и вернуть. Билет оплачивается кредиткой online и распечатывается на принтере. Уже в Германии я видел, что с такими распечатанными билетами ездит куча народу.
- Lander-Tickets. С таким билетом один пассажир, или группа до пяти человек, может неограниченно кататься в пределах одного региона Германии в течение дня. Такие билеты особенно удобны в больших и насыщенных достопримечательностями регионах, таких как Бавария и Баден-Вюртемберг. А вот в долине Рейна с ними сложнее, так как Рейн умудряется пересечь несколько регионов на довольно коротком участке. Lander-Ticket действует только на региональных поездах. Зато во многих городах с ним можно также разъезжать на трамваях и автобусах. Цена вопроса - 20 евро на одного или 28 евро на пятерых (так было в Баварии и в Баден-Вюртемберге, в других местах могут быть другие цены).
- Schones-Wochenende-Ticket. "Счастливый билет на викенд" очень похож на предыдущий, но доступен только на выходных (либо в субботу, либо в воскресенье), зато не имеет ограничений по регионам. Цена вопроса - 37 евро. Теоретически, с таким билетом можно проехать всю страну из конца в конец, но так как он действителен только на региональных поездах, для этого придётся сделать множество пересадок.

Помнится, несколько лет назад сайт DB был доступен только на немецком, и пользоваться им было довольно неудобно. Сейчас ситуация намного лучше - сайт локализован и очень удобен. Причём на нём можно смотреть поездки не только по Германии, но и в ближайшие окрестности (Страсбург, Зальцбург и т. д.).

Отмечу несколько полезных настроек в форме поиска.

- Stopovers. Помимо пунктов отправления и прибытия, можно задать любое количество промежуточных остановок и время, которое хочется провести в каждом месте. Например, я таким образом я спланировал остановку в Ульме на пути Фрайбург-Фюссен, и в Франкфурте на пути Мюнхен-Кёльн.
- Means of transport. Можно задать, какие поезда (а также прочий транспорт) рассматривать при поиске. Для планирования перемещений по Lander-Ticket или Schones-Wochenende-Ticket удобно задавать опцию "only local transport". Она исключает из рассмотрения скоростные поезда, на которых эти билеты не действуют.
- Duration of transfer. Здесь можно задать, сколько времени мы хотим отвести на пересадку с одного поезда на другой. По умолчанию сайт DB планирует максимально короткие пересадки, и поначалу меня это несколько напрягало (боялся не успеть пересесть за 5 минут). Но на практике оказалось, что для нас этого времени более чем достаточно. Зато эта опция (также как и Stopovers) очень полезна для поиска специальных предложений Dauer-Spezial. Если по умолчанию сайт выдаёт только дорогие билеты на выбранное направление, можно поиграться с этими настройками, чтобы заставить его искать альтернативные варианты. Вполне возможно, что на них места по Dauer-Spezial найдутся (сайт выдаст 29/49 евро на одного/двоих). Именно таким способом я купил недорогой билет Мюнхен-Кёльн.

4. Попутные машины

Ещё один интересный способ передвижения по Германии - найти попутчика на частной машине и договориться с ним о поездке. В Германии довольно развита систему поиска попутчиков через специальные сайты (например, http://www.mitfahrzentrale.de и
http://www.mitfahrgelegenheit.de). Движимый любопытством, я решил попробовать проехаться таким образом из Дюссельдорфа в Хайдельберг. Что из этого вышло, я расскажу чуть позже.

---

Таким образом, я определился с нашими "базами" в Германии (Хайдельберг-Фрайбург-Фюссен-Мюнхен-Кёльн) и перемещением между ними. Общие контуры поездки были намечены. Более детальную программу я составлять не стал, решив, что на месте будет виднее. Можно переходить к содержательной части отчёта.

(продолжение следует)

[Subic]

Спасибо, очень интересные фотографии и рассказ! Особенно Хайдельберг впечатлил.. да много что)

[Rudankort]

Дюссельдорфские зайцы

9 октября. Перелёт из Питера в Дюссельдорф прошёл без приключений. Правда, в аэропорту наш багаж успели разгрузить и снять с табло быстрее, чем мы прошли паспортный контроль. В результате мы пол часа сидели и ждали багаж, а наши чемоданы стояли рядом с лентой и ждали нас. Наконец, мы заподозрили неладное и отправились на поиски, которые очень быстро и неожиданно увенчались успехом. По дороге из терминала нас удивили огромные толпы зайцев, которые мирно паслись на травке прямо под тем местом, где ходит аэропортовый трамвайчик (Sky Train). Очень позитивное зрелище. Из аэропорта мы поехали прямо в город (4.60 евро).

Задерживаться в Дюссельдорфе мы не планировали, поскольку вечером нам надо было уже оказаться в Хайдельберге. Как вы помните, я собирался проехать этот отрезок пути на попутной машине. Поэтому за несколько дней до отъезда (а попутки, по понятным причинам, сильно зараннее не ищутся) я залез на соответствующие сайты и, вооружившись гуглопереводчиком, стал подбирать подходящий вариант. Оказалось, что это не так просто. Несколько предложений не подошли по времени - мы прилетали слишком поздно, чтобы ими воспользоваться. Пару вариантов пришлось отсеять, так как они относились только к девушкам в рамках инициативы "женщины для женщин" или какой-то похожей фигни. Нам подходили только две машины, но в одной все места оказались уже заняты, а с хозяином другой я так и не смог связаться. В результате, мы остались без машины, а билет на поезд по спецпредложению покупать было уже поздно. Пришлось идти в кассу на вокзале и покупать билет - сидите? крепко держитесь? - за 160 евро на двоих! Говорят, что скупой платит дважды. Но теперь я точно знаю: это полная фигня. Скупой платит, как минимум, трижды - 160 евро вместо 49...

Загрузившись в скоростной поезд ICE (местными поездами мы бы доехали до места не раньше следующего утра), мы расположились на удобных местах рядом со столиком. Но вскоре пришли какие-то немцы, и выгнали нас оттуда. Оказалось, что некоторые места в поезде зарезервированы. Около каждого места имеется табло, на котором красными буквами написано, до какой остановки оно занято. Если ничего не написано - можно садиться. Мы пересели на свободные места, и больше нас в тот день никто не беспокоил (если не считать кондуктора).

Приехав в Хайдельберг, мы сразу поехали к нашим друзьям Вите и Лене (ребята, если вы это читаете, огромное спасибо за радушный приём) и проболтали на кухне до трёх часов ночи. Наконец, волевым усилием мы заставили себя идти спать. Вот так прозаично закончился наш первый день пребывания в Германии.

Тропа философа

10 октября. Пару лет назад я уже был проездом в Хайдельберге, и мне очень понравился этот симпатичный городок, расположенный на живописных холмах по берегам реки Некар. В этот раз мы приехали сюда с твёрдым намерянием осмотреть город как следует, и даже пасмурная, дождливая погода не смогла нас напугать.

Исторический центр Хайдельберга совсем небольшой, и все основные достопримечательности находятся в пределах пешей досягаемости. Наша прогулка началась на Hauptstrasse ("Главная улица", улицы с таким названием есть во многих немецких городках), куда Лена забросила нас на машине. Это пешеходная улица, битком набитая людьми, ресторанами и магазинами. Говорят, что это самая длинная пешеходная зона в Европе - аж целых полтора километра. Это опять же к вопросу о расстояниях...

Магазины нас не очень интересовали, зато наше внимание привлекла башня церкви Heiliggeistkirche. На неё можно забраться, заплатив по евро с человека и преодолев 204 ступеньки наверх. Сверху открываются красивейшие виды во все стороны. Во многих городах вид с башни обязательно что-нибудь портит - то современная застройка, то какие-нибудь уродливые заводы, железные дороги и т. п. Но не в этом случае. Впрочем, судите сами:







При этом народу на башне почти никого; мешающих обзору ограждений тоже нет. Одним словом, рекомендую.

Внутри церковь тоже довольно уютная. Когда мы обследовали верхние галереи, внизу сидел мужик и разучивал что-то на органе. Вот так он попал в историю нашей поездки...



Далее мы направились в сторону фуникулёра. На нём можно доехать до старого замка, наиглавнейшей достопримечательности Хайдельберга, а затем пересесть на старинный фуникулёр 1907 года постройки и доехать в скрипучем деревянном вагончике до Konigstuhl. Это вершина холма (высота 550 метров), с которой открываются панорамные виды на Некар и её окрестности. Там же находится местная телебашня.

Ехать на фуникулёре до замка большого смысла нет - идти там совсем недалеко, пусть и в гору. Но мы хотели подняться на Konigstuhl, поэтому купили сразу билеты наверх и обратно с остановкой у замка (13 евро на двоих). Наверху проложено довольно много пешеходных маршрутов, по которым я бы с удовольствием походил, будь у меня побольше времени. В нашем случае вершину холма окутало облако, придав окружающему пейзажу определённый оттенок загадочности.





Мы провели наверху довольно много времени. Старый город оттуда не видно, зато вид на долину получился впечатляющий, благодаря лучам солнца, пробивающимся сквозь облака. Но думаю, что и в ясную погоду сверху есть на что посмотреть. Мы ни разу не пожалели о потраченных деньгах.





Спустившись к замку, мы первым делом осмотрели его снаружи. Очень впечатляющее сооружение! Толщина стен - несколько метров.



Затем мы отправились внутрь. Здесь опять произошла небольшая накладка. Оказалось, что именно в этот день в замке проходила какая-то вечеринка, и поэтому за вход нам пришлось заплатить целых 16 евро. Со стен замка тоже открываются очень красивые виды на город.



Тем временем солнце опускалось всё ниже и ниже, но вдруг, когда оно было уже готово спрятаться за горизонт, все облака расступились. Деревья заполыхали ярким пламенем, а древние стены замка озарились багровым светом.





Конечно, никакие фотки не передадут того пиршества для глаз, которое мы наблюдали. Но я их всё-таки приведу.





Закат отгорел, и мы начали спускаться в город. По дороге прошли мимо моего любимого домика в Хайдельберге. Это даже, можно сказать, маленький замок, он возвышается над городом, и его видно издалека. На тех фотографиях, что сделаны с церкви, его тоже видно. А вот он вблизи.



Между прочим, это просто жилой дом. Живут же, блин, люди.

Перед тем как стемнело окончательно, я ещё успел снять силуэты башенок и шпилей города на фоне отгорающего неба. Тоже очень красивое зрелище.



В моей программе на сегодня остался всего один пункт, но я обязательно хотел заглянуть туда хотя бы одним глазком. Речь идёт о Тропе Философа (Philosophenweg). Эта дорога петляет по склону холма на другой стороне реки Некар, и с неё открываются панорамные виды на город и замок, возвышающийся над ним. Это излюбленное место для прогулок влюблённых парочек, и, по словам путеводителя, многие молодые потеряли голову (и девственность) в тамошних укромных уголках. Побывав там в тёмное время суток, охотно этому верю - народу там ни души, освещения никакого, а закутков, сокрытых от посторонних глаз - более чем достаточно. Вид с Тропы Философа тоже оправдал ожидания - город и замок (подсвеченный в тёмное время суток) как на ладони. Правда, без штатива у меня не получилось его сфотографировать. Следующий кадр сделан уже снизу, с набережной.



Подводя итоги, скажу, что Хайдельберг нам с Галей очень понравился. Красивый и уютный городок. Рекомендую.

(продолжение следует)

[Ulmer]

Хайдель - один из самых русских, в хорошем плане, городов Германии. Здесь количество русских студентов-аспирантов-научных сотрудников зашкаливает все разумные пределы. Одно из немногих мест, где немцы узнав, что ты русский сперва подумают, что научный струдник, а совсем не быдло-колхозник или уборщик как это было бы в большинстве мест Германии.

Фотки супер. У меня так красиво никогда не получалось.

[Kamal]

Еще раз отмечу красивые фотографии.
Но на нас Хайдельберг произвел немного другое впечатление. Как раз уюта нам там не доставало. Он красивый, вылизанный, очень фотогеничный, с отмытыми и инвентаризованными руинами, но совсем чужой, причем, такое впечатление, что и для подавляющего большинства встреченных нами на улице людей. Это как интересная выставка - приехал, посмотрел и домой. Но у каждого, естественно, свои ощущения.
Кстати, вход в замок платный и безо всяких вечеринок, что, впрочем, для этого города, осмечивающего каждый кирпич, совсем не удивительно. До бочки-то в результате добрались? В старую аптеку заглянули?

[Rudankort]

Спасибо, мне очень приятно, что фотки нравятся. Откровенно говоря, я сам редко бываю доволен своими фотодостижениями - до мастеров фотоискусства (в том числе здесь на форуме) мне ещё ох как далеко. Особенно расстраивает, что никак не получается в фотографиях воздать должное красоте любимой Норвегии. Буду работать над собой.

Что касается Хайдельберга, конечно, всё это очень субъективно. Город, безусловно, очень туристический, народу даже осенью было довольно много. Но в то же время, нам очень понравилось, как живут местные в игрушечных домиках с красными крышами. Когда мы были на башне, долго разглядывали все эти крошечные дворики, балкончики, мансардочки. Во многих домах можно выйти через дверь прямо на крышу дома, и там у них огорожен эдакий мини-дворик, со скамеечкой и неизменными цветами в ящиках. Всё это действительно выглядело очень мило и уютно. На самом деле, это характерно для многих маленьких европейских городков, и за это я их очень люблю - в отличие от крупных городов, от которых довольно быстро устаю.

ЗЫ. Судя по тому, что я не знаю, что такое бочка и аптека - до них не добрались.

[Kamal]

ЗЫ. Судя по тому, что я не знаю, что такое бочка и аптека - до них не добрались.

Серьезно? Может и про карлика ничего не слышали?
Если так, то Вы в замке не увидели самое главное, то, за чем туда и тащится народ - огромную винную бочку диаметром 7 м и длиной 8.5. Подозреваю, что вечеринка, о которой Вы упоминали в отчете, проходила именно там.
С Вашего позволения, просто для иллюстрации, ниже пара фотографий этого чуда (фигурка внизу, та что справа не моя, та что слева тоже - это карлик Перкео ).





А аптека это Немецкий аптечный музей там же в замке в здании Оттхайнрихсбау. Очень интересное место, но туда туристы идут намного меньше, чем к бочонку.

[Rudankort]

Kamal

Спасибо за ликбез. Бочонок впечатляет. Наверное я про него читал в LP перед поездкой, и про аптеку тоже, но поскольку мы там не были, в памяти не отложилось. Как-никак, уже пол года прошло.

А по поводу главное-не главное - каждому своё. Я вообще неправильный турист. Редко осматриваю замки и дворцы изнутри, обхожу стороной музеи. Я и Нойшванштайн изнутри не видел. Ну, до этого я в рассказе ещё доберусь.

[Kamal]

А по поводу главное-не главное - каждому своё. Я вообще неправильный турист.

А тут вообще много "неправильных", правильные-то они в других местах кучкуются, например, в офисах турагенств.

[wugaga]

Даа,фотографии то что надо.....

[Nimitta]

Хорошо у вас туманы получаются. Я их очень люблю, но мне не везет - какие-то они у меня на фотографиях плоские, скучные. А у вас хороши.

[я_lenka]

очень красиво!
я как раз думаю над поездкой и в Мюнхен
смущает погода? у вас хорошо было, застали золотую осень
только вот не пойму, у замка Нойшванштайн уже снег лежит? там прохладней будет???
и еще вопрос: на такой маленькой машинке удобно двигаться по скользким дорогам??
и высоко в Альпы в октябре уже не проехать?