Собираемся на Чемпионат Европы 2016 по футболу во Францию

[ENTB]

Мы с женой тоже едем во Францию, тем более, что на 1/2 в Марселе есть билеты. Пока не было жеребьевки, маршрут не составлял, надо будет думать, возможно придется разбивать поездку на две части. На групповую стадию на машине, после вылета России домой, а на полуфинал самолетом.

Буду смотреть расписание, если первый матч наших будет не очень, пропущу, подтянусь на второй тур

[Yurist3029]

Не знаю, может кому поможет следующая информация. Решил рассмотреть вопрос перелета на чемпионат по маршруту Москва-Милан, а там типа на машине. Момондо дал следующее интересное предложение: Москва-Париж-Милан туда-обратно за 14 тыс. Эйр Франс (туда 14.06.16 обратно 11.07.16). При этом прямой маршрут на Париж по этим же датам в два раза дороже.

[ENTB]

Не знаю, может кому поможет следующая информация. Решил рассмотреть вопрос перелета на чемпионат по маршруту Москва-Милан, а там типа на машине. Момондо дал следующее интересное предложение: Москва-Париж-Милан туда-обратно за 14 тыс. Эйр Франс (туда 14.06.16 обратно 11.07.16). При этом прямой маршрут на Париж по этим же датам в два раза дороже.

Невыгодно, т.к. при аренде авто one way да еще и в другой стране, придется аццки доплатить.

[nemo_ss]

Не знаю, может кому поможет следующая информация. Решил рассмотреть вопрос перелета на чемпионат по маршруту Москва-Милан, а там типа на машине. Момондо дал следующее интересное предложение: Москва-Париж-Милан туда-обратно за 14 тыс. Эйр Франс (туда 14.06.16 обратно 11.07.16). При этом прямой маршрут на Париж по этим же датам в два раза дороже.

Самое обидное в этой ситуации, что придется лететь до Милана, а потом возвращаться во Францию.

[Yurist3029]

В ту сторону можно вторую часть билета (Париж-Милан) выкинуть и выйти, где надо, а вот обратно да, проблемка. Надо почитать в отзывах на форуме, можно ли заскочить на рейс не в начале, а в середине пути. Но в любом случае, считаю, что вариант не плохой.

[nemo_ss]

В ту сторону можно вторую часть билета (Париж-Милан) выкинуть и выйти, где надо, а вот обратно да, проблемка. Надо почитать в отзывах на форуме, можно ли заскочить на рейс не в начале, а в середине пути. Но в любом случае, считаю, что вариант не плохой.

Если не долетите до Милана, то на обратную дорогу скорей всего билет будет недействительный.

[ENTB]

В ту сторону можно вторую часть билета (Париж-Милан) выкинуть и выйти, где надо, а вот обратно да, проблемка. Надо почитать в отзывах на форуме, можно ли заскочить на рейс не в начале, а в середине пути. Но в любом случае, считаю, что вариант не плохой.

Не пойму прикола? чем Париж не устраивает за 15? Зачем эту муть начинать из-за 1 тыс. рублей?
Ладно еще прилет в Париж, вылет из Ниццы, но тут херня полная.

[ПрофиТ]

В ту сторону можно вторую часть билета (Париж-Милан) выкинуть и выйти, где надо, а вот обратно да, проблемка. Надо почитать в отзывах на форуме, можно ли заскочить на рейс не в начале, а в середине пути. Но в любом случае, считаю, что вариант не плохой.

Если не долетите до Милана, то на обратную дорогу скорей всего билет будет недействительный.

Не использованный 1-2-3 сегмент полёта, все остальные/последующие сгорают автоматом.
Можно не лететь только последнее плечо, при этом нужно просить зарегестрировать багаж до места планируемой высадки (мотивируя например, что нужно забрать из багажа лекарство для приёма).
Сейчас гадать аэропорты прилёта/вылета при желании посетить матчи конкретной группы безнадежное занятие.
Можно сильно ошибится и в итоге заплатишь большую сумму за внутреннею логистику.
И ещё, до лета никто не знает кто останется из авиакомпаний с рейсами в РФ, Украину и прочие.
Например, после Нового года авиакомпания АирБерлин, сокращает полеты, а после помоему совсем уходит с российского рынка. А ведь неплохой перевозчик, мы им часто летали на выезды в Европу, топить за ЦСКА.

[ENTB]

Немного не соглашусь, особенность этого Чемпионата заключается в том что 80% матчей сборных будет разбросано по всей стране.
Пример, команда Д3 1 матч Париж, 2-й Ницца, 3-й Ланс.
Так, что мотылять за сборной придется по всей стране или пропускать неудобные матчи или покупать билеты под свой маршрут.

Но Парижа не избежать. 2 стадиона там и еще 2 в пешей доступности.

[nemo_ss]

Что касается групп, то джек-потом будет А2. Матч открытия, лучшие стадионы и города, минимум переездов.

[ПрофиТ]

Немного не соглашусь, особенность этого Чемпионата заключается в том что 80% матчей сборных будет разбросано по всей стране.

Все правильно, но остаётся же 20 %. Маршрут если планируются брать прокатное авто, дешевле будет делать кольцевым. Прилёт/вылет из одного города, иначе попадаешь как сказал - "ацкие доплаты", за сдачу в другом городе.
Так что, я сижу пока ровно иногда просматриваю/намечаю жильё.

[Русский Иван]

ENTB ты же кажется собрался на колёсах во Францию?
Профит и ты же вроде как семьёй собрался, так чё всё заморачиваешься по внутренним перелётам??? Может всё таки целесообразней на машине на ЕВРО? А если ещё и евро процентов на 10-20% вырастит к лету, то наша поездка на ЧМ 2014 на другой край света нам покажется "лёгким шоппингом" по сравнению с выездом на футбол в недалёкую Францию???
Лично я всё больше убеждаюсь, что на своих колёсах выйдет более экономно на семью. Так как после жребия билеты на удобные рейсы уйдут сразу и останутся только по конскому ценнику, внутренне перемещение на поездах на всю семью тоже выйдет в копеечку, жильё в центре будет АД, а за городом - так это такси за евро и т.д. и т.п......

[ENTB]

Я на своем авто, у меня уже 3 матча на юге куплено. Поэтому, либо плавно буду спускаться с севера на юг, либо сразу на юг.
С вариантом Париж-Ницца-Ланс, выберу пожалуй первый и третий матч сборной, потом на плей-офф на юг.
Меня С2 устроит: Лилль, Лион, Марсель

[El Navegador]

А если ещё и евро процентов на 10-20%

К рублю? Это очень оптимистично. Рассчитывайте на 30-40%.

Ехать на своей машине это 3000 км и 3-4 дня пути в одну сторону, итого 6-7 дней плюс к тем, что во Франции. Утомительно. И это 400 литров бензина и пять-шесть ночевок - минимум 600 евро с учётом, что треть пути идёт по Украине. Билет на самолёт прямо в Ниццу пока еще стоит 650 евро на троих.

[ENTB]

Ехать на своей машине это 3000 км и 3-4 дня пути в одну сторону, итого 6-7 дней плюс к тем, что во Франции. Утомительно. И это 400 литров бензина и пять-шесть ночевок - минимум 600 евро с учётом, что треть пути идёт по Украине. Билет на самолёт прямо в Ниццу пока еще стоит 650 евро на троих.

Все относительно, нас пятеро и ехать 2000 км из Калининграда до Ниццы.
За 2-3 дня неспеша доедем.
В Бразилии 5000 намотал

[Igla63]

У меня вот такой вопрос созрел. Может кто-то что-то посоветует. Собираюсь подать одну заявку на четверых на групповые матчи сборной России, но боюсь пролететь (так уже было с ЧЕ-2014). Можно было бы подать, например, на всякий случай две заявки от разных лиц из нашей группы, но по-моему насколько я помню, один человек не может фигурировать в двух разных заявках. Или я не прав? А если прав, то как можно подать две заявки, кто что посоветует?

[13kds]

Я посоветую не париться.
В отличии от ЧМ , здесь не нужно указывать в заявке данные гостей. Поэтому делаем две заявки и ждём результатов.

[Igla63]

Я посоветую не париться.
В отличии от ЧМ , здесь не нужно указывать в заявке данные гостей. Поэтому делаем две заявки и ждём результатов.

Т.е. в заявке вбиваются только данные заявителя, а гостей нет. Это точно?

[13kds]

Т.е. в заявке вбиваются только данные заявителя, а гостей нет. Это точно?

Я это не с потолка взял. Честно

Так было во время первого этапа билетной программы (июнь-июль 2015).

[Igla63]

Т.е. в заявке вбиваются только данные заявителя, а гостей нет. Это точно?

Я это не с потолка взял. Честно

Так было во время первого этапа билетной программы (июнь-июль 2015).

Отлично. Я просто летом не пробовал подавать заявку, т.к. собираемся только на свою сборную ехать.
Тогда проблем не будет.
Спасибо.

[ENTB]

Только делайте две заявки не по 4, а по 2 билета.

[Igla63]

Только делайте две заявки не по 4, а по 2 билета.

Это не лучший вариант, т.к. , во первых, может пройти только одна заявка, и во вторых даже если пройдут обе заявки, придётся сидеть отдельно друг от друга.

[Русский Иван]

А если ещё и евро процентов на 10-20%

К рублю? Это очень оптимистично. Рассчитывайте на 30-40%.

Ехать на своей машине это 3000 км и 3-4 дня пути в одну сторону, итого 6-7 дней плюс к тем, что во Франции. Утомительно. И это 400 литров бензина и пять-шесть ночевок - минимум 600 евро с учётом, что треть пути идёт по Украине. Билет на самолёт прямо в Ниццу пока еще стоит 650 евро на троих.

Согласен, что треть пути по украинским дорогам это полный "трэш". Два года назад испытал на себе. Приемлемая дорога только от границы (если по Киевке) примерно 120 км и примерно 400 км от БЦ до Одессы. А дальше.... как будто "фрицы отступали". На самом деле 3000 км, это одна - максимум две ночевки. Который год, каждое лето еду на море и от крыльца до крыльца аккурат 3000 км выходит. самые"долгие" дороги в Польше, а потом почти одни автобаны. Так что с двумя ночевками-это в развалочку, а вот с одной немного утомительно(но не сложно). Так что 4-5 дней в два конца, да ещё на колёсах, так это вообще класс!!!
И опять же ты считаешь только дорогу до Франции и обратною А внутри-то на машине с семьёй выйдет на порядок дешевле. Так что если не суваться в центр Парижа и др. городов с конским ценником на парковки и иметь в запасе пяток деньков, то на машине выйдет наверное дешевле.

[IgorT]

А зачем ехать из Москвы во Францию через Украину?
Через Белоруссию надо, там дорога отличная. От белорусско-польской границы до Варшавы не ездил, поэтому ничего сказать про дорогу не могу, но от Варшавы сплошной автобан на запад.

[Sherlok69]

От Бреста до Варшавы так себе дорога. Через одни деревни идет

[добряк7]

От Бреста до Варшавы так себе дорога. Через одни деревни идет

Не надо там есть кусок автобана приличный и ночью по деревням я гнал 150 легко

[Sherlok69]

Ну ты мог и днем так гнать

[ПрофиТ]

Скажу так, я на куске нового автобана от Вроцлова до Варшавы перед Евро 2012, разгонял БМВ X-5, на немецких транзитных номерах до 240 км в час, два мотоциклиста на спортивных байка решили со мной поиграть кто кого
А если серьезно, года два назад считали, при условных авиабилетах (RT, туда и обратно) Москва-Мюнхен 150 €, и на своём авто 3 пассажира по этому маршруту, получается почти одинаково по финансам.
А вот усталость/комфорт и прочее, каждый считает по своему.

[El Navegador]

Согласен, что треть пути по украинским дорогам это полный "трэш". Два года назад испытал на себе. Приемлемая дорога только от границы (если по Киевке) примерно 120 км и примерно 400 км от БЦ до Одессы. А дальше.... как будто "фрицы отступали".

Вы не в ту сторону ехали. Дорога Харьков-Киев-Львов новая и очень приличная. Просто больше 600-700 км за день я ехать не готов. То есть ночь где-то под Житомиром, вторая в Венгрии, третья в Италии.

[Русский Иван]

А зачем ехать из Москвы во Францию через Украину?
Через Белоруссию надо, там дорога отличная. От белорусско-польской границы до Варшавы не ездил, поэтому ничего сказать про дорогу не могу, но от Варшавы сплошной автобан на запад.

Так человек-то едет из Харькова. Это мы с Москвы пилим.

[Русский Иван]

От Бреста до Варшавы так себе дорога. Через одни деревни идет

Не надо там есть кусок автобана приличный и ночью по деревням я гнал 150 легко

Может конечно он и есть, однако этот маршрут я проезжал в 2012, когда на ЕВРО был. Получилось, что 1050 км Москва-Брест прошел за 10 часов, а вот Брест-Варшава в дневное время 200 км. за 5 часов.
Так что получается, что главное перетерпеть это участок и можно дальше спокойно пылить .

[glassjaw]

За последние пару лет раза четыре ездил из Москвы в Европу через Белоруссию и Польшу. Участок от белорусской границы до Варшавы самый медленный. Автобанов нет и вся дорога через населенные пункты. Плюс полицаи периодически попадаются на машинах без опознавательных знаков.

[ENTB]

А если серьезно, года два назад считали, при условных авиабилетах (RT, туда и обратно) Москва-Мюнхен 150 €, и на своём авто 3 пассажира по этому маршруту, получается почти одинаково по финансам.
А вот усталость/комфорт и прочее, каждый считает по своему.

Это только доставка тел из точки А в точку Б.
Только вот разница в том, что в одном случае ты уже на колесах там, в другом- с чемоданом в руке и на своих двоих

[El Navegador]

Только вот разница в том, что в одном случае ты уже на колесах там, в другом- с чемоданом в руке и на своих двоих

По моему опыту в Европе проще быть с чемоданом в руках.

[pushkarev]

Велосипеды надо брать. Погонять на Салюте со Взросликом по Парижу:) а машину кидать на окраинах

[El Navegador]

Там нет никаких проблем с велосипедами. За 2-3 евро в день можно гонять до упаду.

[El Navegador]

Поделитесь, пожалуйста, ссылкой на билетную программу на поезда в дни игр. А то что-то не могу найти.

[manaus]

Вряд ли будет лафа с поездами,как на евро 2008
Максимум в городе на общ.транспорт,где ногомяч в день игры

[Igla63]

Напомните мне, пожалуйста, а то нигде не могу найти регламент. Если сборная России попала во вторую корзину при жеребьёвке финального турнира, это означает, что она обязательно будет второй в одной из групп или места в группах тоже будут определяться жребием?

[Yurist3029]

Тоже определяется жребием

[ПрофиТ]

Для тех кто собирается покупать авиабилеты лоукост-компаний, прежде чем нажимать кнопку - оплатить, сто раз подумайте.
Чтоб не быть в числе подписчиков, таких тем:
Estonian Air прекращает полеты
AirBerlin прекращает полеты в Россию c 18 января.

[El Navegador]

Разве эстонцы и немцы лоукост?

[ПрофиТ]

Разве эстонцы и немцы лоукост?

Почти, их ценник бывал порою ниже среднего.

[El Navegador]

Лоукосты это Изиджет и Виззаир. А немцы и эстонцы - обычные авиакомпании. Из России может уйти любая компания, с любой страной может прекратится авиасообщение в любой момент. Вы никак не угадаете. К тому же деньги-то все равно вернут, причём скорее всего в валюте, так что дешёвые билеты нужно брать.

[ENTB]

Прелесть в дешевых билетах, в том, что потеряешь, в случае чего, немного.

[ПрофиТ]

немного.

Если едешь один, а если семьёй или компанией

[El Navegador]

Не было же ещё такого, чтобы не вернули деньги.

[ENTB]

немного.

Если едешь один, а если семьёй или компанией

Не смущает тот факт, что за Люфтганзу придется раз 5 как минимум переплатить?

[ПрофиТ]

Не смущает тот факт, что за Люфтганзу придется раз 5 как минимум переплатить?

С чего бы ?
Вот свежий ценник

[Русский Иван]

Не смущает тот факт, что за Люфтганзу придется раз 5 как минимум переплатить?

С чего бы ?
Вот свежий ценник

image.png

Профит, напрямую у швейцарцев на их сайте на эти даты ценник 13 400 с коротенькими пересадками