10 полных дней в конце ноября. ITM - NRT

[lixogab]

Ура, наконец-то добрались до Японии, билеты куплены, осталась самая малость, спланировать поездку.
Прилетаем вечером в четверг 21го ноября в Itami (ITM) (пересадка в Нарите), вылетаем в понедельник 2го декабря около полудня из Нариты.
Проштудировал читай форум, посмотрел их ролики на youtube, почитал этот форум, но всё равно остались сомнения по маршруту.
Интересы: увидеть, то, чего не видели, всё оригинальное японское, природа (всё-таки приезжаем на koyo/ momiji ). Но при этом мы не фанаты электронных игр, покемонов, аниме и манги.
С первыми днями понятно, и с последними - тоже, а вот посередине - неясно.
Также, обратил внимание, что рассвет и закат - ранние (6:40 - 16:45 ), а достопримечательности открываются в 9, т.е. световой день - короткий
Итак.
День 0.
Прилёт в Itami, гостиница в Осаке (скорее всего в районе Umeda)
День 1, пятница
Утром едем в Nara, проводим день, но до захода солнца возвращаемся в Осаку, поднимаемся на Sky building где встречаем закат + иллюминация.
После этого едем на Dotonbory
Ночь : Осака
День 2, суббота
Утром выписываемся из гостиницы, оставляем вещи на вокзале, едем в Himeji, возвращаемся , забираем вещи, едем в Киото
Гостиница в Кионо, скорее всего район Gion
День 3, воскресенье
Киото, утром едем в Arashiyama, где гуляем почти целый день, после заката едем в какой-нибудь храм с хорошим освещением, например Kiyomizu -dera или)
Вечером гуляем в Gion
Ночь в Киото.
День 4, понедельник.
Киото.
Fushimi Inari и недосмотренные храмы: Kinkakuji, после заката - Eikando.
Ужин опять в районе Gion
Ночь в Киото

День 5, вторник
?????
День 6, среда
????

День 7, четверг
????
Ночёвка в Токио, около одной из центральных станций

День 8, пятница.
Поездка в Kamakura , вечер - Токио, гостиница в Токио

День 9, суббота
Токио (пока без деталей. Список достропримечательностей записан, но плана нет)
Гостиница в Токио.

День 10, воскресенье
Токио.
Гостиница - или Токио или Нарита

День последний, понедельник.
Вылет в 11:50 утра из Нариты.
(Утром в понедельник в час пик добираться с чемоданами весело ?)

Маршрут составлен исходя из программы минимум.
Куда лучше пристроить 2 дня с хвостиком ?

Варианты.
- Остаться ещё в Киото и просто по нему погулять (два дня в Киото маловато, не ?).
- Добавить день в Осаке и съездить в Окаяму и Курашики
- Остановиться в Hakone по дороге Киото - Токио и даже провести ночь. Есть шанс увидеть Fuji
- Добавать день на Токио (2 полных дня + 2 вечера маловато ?)
- Съездить на день в Никко (но в конце ноября там уже не будет листьев)
- Съездить на день на 5 озёр (опять же, листьев не будет) Есть шанс увидеть Fuji.
- Съездить в Хиросиму.
- Поезать из Киото в Токио не прямым поездом, а через Kanazawa и т.п, с остановками.
Но опять же, там будут голые деревья не так красиво.
Принимаю любую критику и советы.

[Galina_v]

Поезать из Киото в Токио не прямым поездом, а через Kanazawa и т.п, с остановками.
Но опять же, там будут голые деревья не так красиво.

Почему вы решили, что там будут голые деревья)
Там как раз сезон в это время,
https://www.-/e/e2014_when.html

[lixogab]

Вот я как раз по ней и смотрел. В Kanazawa - early November, т.е. к концу Ноября там будут голые деревья, не?

[Galina_v]

Ну я не знаю как еще написать)
Kanazawa mid Nov late Nov early Dec

[lixogab]

Опс, спасибо. Действительно, написано конец ноября, хотя на карте - гораздо раньше. Чукча не читатель, чукча смотреть картинки.

[Lana8]

Поддерживаю:
В Хаконе остановиться с ночевкой. Расслабиться в онсене (на горячих источниках) после плотного осмотра достопримечательностей очень приятно. Ну и просто после больших городов- поездов с большим количеством народа отдохнуть на природе, поесть вкусности очень хо-ро-шо )
Ну или возвращаться чере Канадзава/Сиракава-го тоже приятно. Если будете брать JR Pass, то этот за этот маршрут проездной точно отправдается.

Съездить в Хиросима. Да! Можно одним днем, можно заночевать на Миядзима (большие чемоданы оставить в камере хранения на вокзале в Хиросиме), и из Хиросимы отправиться в Токио (через Хаконе или Канадзаву).

Про "листья"- год на год не приходится... Ну и если будет просто солнечная хорошая погода, то и «без листьв» найдется что посмореть )

В день вылета добраться до Нариты с чемоданами: без пересадок до Нариты идет Нарита-экспресс. Остановки в центре Ikebukuro (рейсов меньше чем с центрального вокзала), Shinjyuku, Shibuya, Shinagawa, Tokyo.
Еще одни экспресс- линия Кейсей: две станции Nippori и Ueno.
Из больших гостиниц (от 4 звезд) ходят автобусы. Если планируете останавливаться в небольшой гостинице, то удобнее будет рядом с вышепоименованными станциями, либо смотреть рядом отель 4 звезды и проверять есть ли автобус до Нариты.

[raintower]

Варианты.

Из ваших подходят следующие (ориентировался в первую очередь на листья и на логичность вставки в маршрут):
- добавить день в Киото (рекомендую! осмотрите красные листья в восточных храмах, которые у вас вообще выпали из списка, и вообще переделайте Киото, а то у вас прыжки из одного конца города в другой: Кинкакудзи ставьте с Арасиямой, Киёмизурера и Эйкандо - в восточный день и т.п.)
- выехать в Окаяму и Курасики (в т.ч. ибо листья)
- выехать в Хиросиму - Миядзиму - сомнительно по причине временных затрат, но в принципе осуществимо. Конечно, для этого останавливаться надо не в Киото, а в Осаке или еще поближе к месту действия (Окаяма, Хиросима).

Сомнительный вариант:
- Хаконе. Для листьев уже поздно, для видов на Фудзи место не идеальное, и не то чтобы оно по пути из Киото в Токио. Но если очень хочется более-менее приличных горячих источников, то по вашему маршруту - только там. Если онсенами не увлекаетесь, не стоит оно того, лучше в другом городе рекан взять.

Неудачные варианты:
- Никко (совсем в другой стороне, листьев не будет, холодно, а Никко в первую очередь все же природа, и лишь потом гробницы)
- 5 озер (то же самое, но там и гробниц нет... правда, есть горячие источники и Фудзи ближе, чем в Хаконе, но там больше отели, чем рёканы)
- Каназава. Там много есть чем заняться, особенно хорошо ставится в комбо с Сиракава-го и Такаямой, но это займет все ваши резервные дни, и вместо осенних красок будете созерцать голые ветки. В Каназаве самый сок в начале-середине ноября (я и вовсе в октябре попал на красные клены). В Кенрокуэне клёны краснеют позднее: в начале ноября они еще зеленые, и достигают пика обычно 10-25 ноября. Все отчеты с сайта читай форум, датированные позже 25 ноября, являют довольно грустную картину, активный листопад происходит в среднем в 3 декаде ноября.


Прилетев в Осаку, вы можете сначала совершить вояж на юг (Окаяма, Хиросима, Химедзи или куда надумаете), потом переехать в Киото, чтобы не метаться туда-сюда.

Еще одни экспресс- линия Кейсей: две станции Nippori и Ueno.

Наиболее удобный с точки зрения цена/качество/доступность поезд линии Кейсей Access Tokkyu проходит с Синагавы по восточному центру города (метро Asakusa Line) - там и рядом с токийской башней можно сесть, и в районе Гинза-Ниппонбаси, и разумеется, с самой Асакусы и от Скайтри (но он не ходит с Уэно и Ниппори!). От Асакусы чуть больше 1000 йен (1200 что ли) и час в пути (столько же, сколько идет Нарита Экспресс). Учитывая, что на Асакусе и сувенирами удобно закупаться, и жилье недорогое - хороший вариант для последней ночи. Если вы не поедете в Хиросиму, то jr pass брать смысла нет, а значит тот факт, что в Асакусе нет линии jr, ни в чем вас не ограничит, можно там на все время жилье брать. Единственный недостаток - далеко от ночной жизни Сибуи и Синдзюку.

[lixogab]

Из ваших подходят следующие (ориентировался в первую очередь на листья и на логичность вставки в маршрут):
- добавить день в Киото (рекомендую! осмотрите красные листья в восточных храмах, которые у вас вообще выпали из списка, и вообще переделайте Киото, а то у вас прыжки из одного конца города в другой: Кинкакудзи ставьте с Арасиямой, Киёмизурера и Эйкандо - в восточный день и т.п.)
- выехать в Окаяму и Курасики (в т.ч. ибо листья)
- выехать в Хиросиму - Миядзиму - сомнительно по причине временных затрат, но в принципе осуществимо. Конечно, для этого останавливаться надо не в Киото, а в Осаке или еще поближе к месту действия (Окаяма, Хиросима).

Ну, в принципе, да, если добавить день в Осаке и съездить на Окаяму и Курасики , второй день добавить на Киото , в Токио поехать утром , то получится 3 дня поездки с базой в Осаке , 3 дня с кусочком утра на Киото, 3,5 дня на Токио о окрестности.
Согласен, что не Хиросиму - Миядзиму времени не хватит. В качестве дневной поездки - это 6-7 часов ехать, много. А если 2 дня - то с остальным останется программа минимум.
Подробности действительно нуждаются в доработке. У меня пока цель - определится с местами, чтобы уже зарезервировть гостиницы, ибо боюсь что на momiji могут быть проблемы.

Прилетев в Осаку, вы можете сначала совершить вояж на юг (Окаяма, Хиросима, Химедзи или куда надумаете), потом переехать в Киото, чтобы не метаться туда-сюда.

Да, это час в день экономии. И гульдены целее будут:
Гостиницы в Осаке якобы дешевле (но я их пока не начал смотреть).
JR pass мне вряд-ли понадобится, а вот Kansai area wide pass если ехать в Курасики, то уже этим он окупится.

Ну и утро-вечер на саму Осаку.

[lixogab]

В день вылета добраться до Нариты с чемоданами: без пересадок до Нариты идет Нарита-экспресс. Остановки в центре Ikebukuro (рейсов меньше чем с центрального вокзала), Shinjyuku, Shibuya, Shinagawa, Tokyo.
Еще одни экспресс- линия Кейсей: две станции Nippori и Ueno.
Из больших гостиниц (от 4 звезд) ходят автобусы. Если планируете останавливаться в небольшой гостинице, то удобнее будет рядом с вышепоименованными станциями, либо смотреть рядом отель 4 звезды и проверять есть ли автобус до Нариты

Наиболее удобный с точки зрения цена/качество/доступность поезд линии Кейсей Access Tokkyu проходит с Синагавы по восточному центру города (метро Asakusa Line) - там и рядом с токийской башней можно сесть, и в районе Гинза-Ниппонбаси, и разумеется, с самой Асакусы и от Скайтри (но он не ходит с Уэно и Ниппори!). От Асакусы чуть больше 1000 йен (1200 что ли) и час в пути (столько же, сколько идет Нарита Экспресс). Учитывая, что на Асакусе и сувенирами удобно закупаться, и жилье недорогое - хороший вариант для последней ночи. Если вы не поедете в Хиросиму, то jr pass брать смысла нет, а значит тот факт, что в Асакусе нет линии jr, ни в чем вас не ограничит, можно там на все время жилье брать. Единственный недостаток - далеко от ночной жизни Сибуи и Синдзюку

С обычным Кейсей (или даже Access Express ) в понедельник утром меня волнует количество народу.
Если брать скайлайнер, то он стоит почти же деньги (2,470) , что Нарита Экспресс.
От ценрального вокзала Токио ходит Tokyo Shuttle http://www.keiseibus.co.jp/inbound/tokyoshuttle/en/ за 1000 йен. Но на утро или вечер его надо резервировать (900 йен). Иначе цена - 2000.
Довозит якобы за 1:25. Но как с пробками???

Идея ночевать в аэропорту возникла, т.к. там есть Хилтон, на который у жены пойнты и который по этим пойнтам дёшево. Т.е. экономия на поезде и на гостинице. Ну и не надо утром рано вставать и никуда торопиться.
Но тогда в воскресенье надо выезжать из гостиницы, оставлять чемоданы (кстати, в японии принято их оставлять в гостиницах или только локеры?). Добавляет муторности.

[raintower]

С обычным Кейсей (или даже Access Express ) в понедельник утром меня волнует количество народу.

Всегда в аэропорт ездил простым Кейсеем, что к Джалу, что к другим рейсам - толкучки не было. Но в Скайлайнере с чемоданами, конечно, удобнее.

Довозит якобы за 1:25. Но как с пробками???

Как повезет, бывает что и опаздывают. Поезда тоже частенько опаздывают, имейте в виду.

Но тогда в воскресенье надо выезжать из гостиницы, оставлять чемоданы (кстати, в японии принято их оставлять в гостиницах или только локеры?).

Почти во всех гостиницах чемоданы можно оставить после выселения.