15-27 сентября с командировкой в Токио

[Lapine]

Да, конечно!

Если будет JR Pass, то лучше остановиться в Киото (при прочих равных, конечно, потому что в среднем жилье в Осаке дешевле, чем в Киото), потому что в Фусими Инари, Нару, Удзи ехать из Осаки на JR придется через Киото. На бОльшее у Вас времени не хватит. Реально, думаю, надо закладывать день - лучше 17-е перед переездом в Канадзаву - на Фусими Инари/Нару и день на сам Киото.

Посмотреть Осаку по пути из Химедзи в Киото можно проездом, воспользовавшись камерами хранения на вокзале. Хотя, насколько я понимаю, Вам стоит оставить вещи в камере хранения на вокзале в Киото еще по пути в Химэдзи.

А еще посмотрите отели в Киото на Ваши даты - найдётся ли что-то подходящее.

[ЛюбопытнаяВарвара]

стоит оставить вещи в камере хранения на вокзале в Киото еще по пути в Химэдзи

Да! Это - очень логично! Спасибо за совет!

отели в Киото на Ваши даты - найдётся ли что-то подходящее

Сейчас этим и занимаюсь.

[raintower]

Lapine писал(а) 41 минуту назад:
стоит оставить вещи в камере хранения на вокзале в Киото еще по пути в Химэдзи

Да! Это - очень логично! Спасибо за совет!

И потеряете целый час на этом.

[Lapine]

И потеряете целый час на этом.

Кстати, да. Потому что следующий прямой Хикари до Химедзи будет только через час. Ну, можно выехать на полчаса раньше/позже, тогда за время пересадки в Киото (полчаса) вполне можно закинуть чемодан в койнлокер. Тем более что всё придется тратить время на то, чтобы запихать/достать вещи сначала в Химедзи (если ехать сразу туда), потом в Осаке. Примерно те же полчаса и получатся.

[ЛюбопытнаяВарвара]

И потеряете целый час на этом.

Спорить не берусь, я еще там не была. Но (однозначно) оставить багаж в точке ночевки - развяжет нам руки на весь день - куда бы мы не поехали.
Потратив время здесь, мы не будем его тратить в том же Himeji, что бы эти же чемоданчики сдать, а потом их же получить.
Не считая того, что (теоретически, но почему бы и нет) мы можем на обратном пути заехать и в Osaka.

Опять-таки, ищу (вроде, нашла уже) гостиницу 5 минут (550 m) пешком до Kyoto Station (Kyoto Crystal Hotel), так тогда вообще вещи закинуть в гостиницу, да и все. На это 15-20 минут не жалко.
Я не говорю "заселиться". Ранние check in-ы в Японии не проскакивают, это я уже поняла.

[ЛюбопытнаяВарвара]

Вопрос не совсем в тему, извините:

по прибытию в NRT самый быстрый и логичный способ добраться до центра города - это Narita Express Limited Express, входит в jR Pass и прибывает на Tokyo Station.
И на следующее утро, как точка отправления в Киото, это тоже Tokyo Station.
Просто не хочу перепутать станции

Правильно?

[Lapine]

На синкансэн в Киото в пределах Токио можно сесть либо на Tokyo Station, либо на Shinagawa. Нарита Экспресс ходит и туда, и туда. Если Вам чисто переночевать, выбирайте Синагаву - станция меньше (найтись проще), отели дешевле.

[ЛюбопытнаяВарвара]

Первая часть (то есть до 23 Сентябрь, check out из гостиницы) путешествия в общих чертах спланирована, спасибо за советы, наводки и рекомендации. Гостиницы, onsen и ryokan зарезервированы (все вполне достойные, судя по отзывам, с удачным расположением и бесплатной отменой).

Начала прорабатывать детали второй части (с 23 по 27 вечер) и опять столкнулась с вопросами.
В планах было из гостиницы на Daiba/Teleport доехать на автобусе до озера Kawaguchi и посмотреть как озеро так и Hakone (с одной ночевкой). Поздним утром переехать в Nikko и провести уже все оставшееся время там. К 6-ти часам вечера надо быть в NRT (вылет в 9 вечера).
А вот стала смотреть детали Kawaguchiko-Hakone и как-то засомневалась… Во-первых, жуткая логистика через двадцать пересадок и переходов. Пасс Fuji Hakone на 3 дня с 1 Апреля, оказывается, жутко подорожал (9010 йен за взрослого) и за что? За то, чтобы покататься на «пиратском» кораблике? Fuji-san – дама капризная, еще не факт, что увидим.
Вот и задумалась, а оно нам надо? Может, куда-то поинтереснее? JR Pass на 7 дней уже закончится к этому времени, но можно заказать на 14 дней. Поехать обратно в сторону Киото и Осака?.. Не знаю, как-то сомневаюсь.
Или все же Hakone c 5-ю озерами и следом Никко вполне логично?
Как считаете?
Заранее спасибо за время и советы

[Lapine]

Не поняла. Вроде, с утра 23-го до вечера 27-го как минимум 4,5 суток и 4 ночи. У Вас в головокружительно плане Кавагутико-Хаконэ-Никко вижу только одну. Не могли бы Вы по дням свои проектируемые передвижения расписывать? Включая жуткую логистику, чтобы понять, о чем речь.

В целом, переезд из Хаконэ в Никко коротким никак не получится. Мне кажется, в Вашем случае надо в какое-то из списка мест (Кавагутико, Хаконэ, Никко) ехать с ночёвкой накануне вылета, а в остальные - одним днём из Токио. Я бы посоветовала с ночёвкой в Никко.

[ЛюбопытнаяВарвара]

Нет, нет! Головокружительного там ничего нету! Ну, вроде, нету:
23-го из отеля в Токио на утреннем автобусе в Кавагучико. Смотрим, гуляем, ночуем.
24 - утром выезжаем в сторону Хаконе, смотрим, гуляем. К вечеру этого дня - доезжаем до Никко (3 часа через Токио). Поезда. Ночь в Никко.
25 и 26 - дни и ночи в Никко.
27 - утром - Никко. в середине дня - в аэропорт.
В Никко 2 полных дня + вечер + полдня - это много?

[Lapine]

Вот так гораздо понятнее, спасибо.

В Никко вполне можно 2,5 дня провести, особенно если в Эдо парк соберетесь. Хотя при Ваших темпах, может, будет и много. Как вариант, можно заночевать и на Кавагутико, и в Хаконэ, а в Никко поехать утром 25-го, но так Вы полдня светлого времени убьете на дорогу.

Дорога из Хаконэ в Никко даже при самых быстрых поездах, которые потребуют доплаты к пассам (Romance Car из Хаконэ до Синдзку и экспресс Тобу от Асакусы в Никко) займет часов 5-6. Поэтому что Вы успеете увидеть в Хаконэ - вопрос. Возможно, лучше заночевать с 23 на 24 там, а не на Кавагутико.

Дорога от Кавагутко до Хаконэ, вроде, не такая уж и запутанная, смотря куда в Хаконэ ехать надо. Плюс транспорт ходит допоздна. Но я сама не ездила, руку на отсечение отдавать не буду. Про пасс не в курсе, но вряд ли в него входит только кораблик.

А почему не рассматриваете вариант жить в Токио и делать однодневные вылазки на Кавагутико и в Хаконэ? В Никко можно уехать с 1 ночевкой под конец. А то у Вас сплошные переезды с багажом выходят.

[ЛюбопытнаяВарвара]

можно заночевать и на Кавагутико, и в Хаконэ

С утра занимаюсь детальным рассмотрением всевозможных расписаний и пассов.
Вот раскладка (на человека) того, что я "накопала" за последние пару часов:
23 сентября
Grand Nikko Daiba Hotel (Teleport Stn) по Rinkai Line до Shinjuku Station (без пересадок) 42 минуты (500 yen)
Shinjuku Station - Kawaguchiko station (входит в пасс - автобус 2000 yen)
Kawaguchiko Station – Chureito Pagoda (heritage loop bus 1000 yen)
Chureito Pagoda – Shimoyoshida Stn (30 min walk)
Shimoyoshida Station – local Kawaguchiko station (входит в пасс - Fujikyuko Line train 300 yen)
local Kawaguchiko station - Ropeway station (1 км пешком или местный автобус)
Ropeway trip RT 900 yen pp

Если ночевать в Kawaguchiko, то, что можно еще посмотреть и чем заняться до вечера, однозначно, найти легко.
Но дорога следующего дня из Хаконе в Никко достаточно долгая

займет часов 5-6. Поэтому что Вы успеете увидеть в Хаконэ - вопрос. Возможно, лучше заночевать с 23 на 24 там, а не на Кавагутико.

- пришла к такому же выводу.

[ЛюбопытнаяВарвара]

сплошные переезды с багажом выходят.

Вот да! Именно ЭТО меня смущает со вчерашнего вечера!
23 сентября
Переезд из Grand Nikko Daiba в другое место ночевки (в Токио)
Туда-обратно в Кавагучико
Ночевка в Токио.
Тогда главный вопрос - а где лучше с точки зрения логистики и точек отправления в Кавагучико, Хаконэ, Никко. Я уже абсолютно замучалась со всей их сетью ж/д и автобусов

24 сентября
Токио - Хаконэ туда и обратно
Ночевка в Токио

25 сентября
Токио - Никко
Ночевка в Никко

26 сенятбря
День в Никко
Ночевка в Никко

27 сентября
Полдня в Никко
Никко - Нарита

Да... туда-сюда каждый день - это, конечно, каждый день лишние час-два на дорогу. Зато без головной боли про багаж (куда его сунуть?) и время на coin locker ы.
Опять-таки, вечера в Токио.
Где лучше поискать место ночевки в Токио с такими передвижениями/хотелками?

[ЛюбопытнаяВарвара]

Где лучше поискать место ночевки в Токио с такими передвижениями/хотелками

Сама себе и отвечаю - район Shinjuku.

[Lapine]

Если у Вас к этому времени не будет JR Pass, и Вы будете пользоваться частными ж/д, то выходит что да, Синдзюку, т.к. в 2 из 3 Ваших вылазок ехать оттуда (Хаконэ и Кавагутико). Хотя, строго говоря, на Кавагутико автобусом можно и от Токио стэйшн, и от Икэбукуро, и от Акихабары.

Я бы Вам посоветовала в варианте с выездами из Токио поехать в Никко на 1 ночь перед вылетом, а освободившийся день провести в Токио или съездить в Камакуру. Это, наверное, лучше сделать в первый день после выезда из отеля на Одайбе, т.к. отель, конечно, классный, но добираться от Одайбы до Синдзюку - лишнее время, и немалое. При этом от Одайбы до Камакуры можно доехать за 1:05-1:15 с 1-2 пересадками. Багаж где-нибудь по дороге в койн-локер засунуть (где именно - надо смотреть в зависимости от того, где будет второй отель в Токио). Вечером вернетесь, заберете багаж и заселитесь в новый отель.

В Никко в первый день съездить "наверх" за природой, во второй храмы посмотреть.

И какая-то неясная для меня у Вас логистика на Кавагутико.

Shinjuku Station - Kawaguchiko station (входит в пасс - автобус 2000 yen)
Kawaguchiko Station – Chureito Pagoda (heritage loop bus 1000 yen)

Если Вам надо на Кавагутико первым делом к Чурейто, то лучше ехать из Токио не автобусом, а поездом (от Синдзюку до Otsuki - экспресс JR, далее электричка частной ж/д Fujikyu Railway), и выйти на Симоёсида, оттуда да храма с пагодой 15 минут пешком и еще 10-15 до самой пагоды по лестнице. А heritage loop bus от ст. Кавагутико ходит сильно вокруг (посмотрите маршрут) и поэтому долго, да плюс к тому только 1 раз в 2 часа и еще и с опозданиями частенько из-за пробок. Или уж тогда имеет смысл сначала доехать до ст. Кавагутико и оттуда съездить на канатку (красный маршрут автобусов, ходит каждые 15 минут), а оттуда поймать этот круговой маршрут до пагоды. Но, имхо, на пагоду лучше в первой половине дня из-за солнца (после обеда оно Вам будет четко в объектив, когда Фудзи будете снимать).

Если ночевать в Kawaguchiko, то, что можно еще посмотреть и чем заняться до вечера, однозначно, найти легко.

В Хаконэ больше интересного, чем на Кавагутико, имхо. И расстояния больше.

UPD. Поняла, почему Вы так странно спланировали переезд от Токио до Чурейто - под Fuji Hakone Pass подстраивались, он поезд от Синдзюку не покрывает. Но при такой высокой цене и малом количестве перемещений на автобусах в районе Кавагутико я бы посчитала вариант Hakone Free Pass + обычные билеты Токио - Кавагутико и Кавагутико - Хаконэ (Готемба).

Посоветую Вам для первоначального варианта хорошенько спланировать все переезды, с учетом расписаний, и посмотреть, сколько времени в итоге у Вас останется на осмотр местности.

[youlko]

посмотрите, возможно вам еще подойдет Tokyo Wide Pass https://www.jreast.co.jp/e/tokyowidepass/
если JR pass уже кончится к концу поездки

[ЛюбопытнаяВарвара]

сли у Вас к этому времени не будет JR Pass

нет, не будет. Сегодня утром муж уже заказал 7-дневный пасс

съездить в Камакуру. Это, наверное, лучше сделать в первый день после выезда из отеля на Одайбе

да, это можно просчитать (прикинуть маршрут)

на пагоду лучше в первой половине дня из-за солнца

да, да! В нескольких отчетах я это уже видела. Именно поэтому первым делом - на Chureito Pagoda, а потом уже канатка и т.д. (раскладку по времени с учетом, что туда-обратно на автобусах, сейчас напишу)

23 SEP Понедельник (официальный выходной - Autumnal Equinox Day, поэтому в классной гостинице побалдеть не получается. Надо пораньше позавтракать ("война-войной, а обеды (завтраки) еще никто не отменял") (на сайте гостиницы - завтраки с 6.30)
7.00 -> Teleport Station через Rinkai Line (500yen) 27min до Shinjuku Station. Либо добежать до гостиницы (APA Hotel & Resort Nishishinjuku-Gochome-Eki - 15 минут от/до Shinjuku) и оставить багаж уже там, либо найти сoin locker и не бегать туда-сюда.
Подходящие рейсы от Shunjuku:
7.15-8.50 (автобус КО)
7.35-9.10 (автобус FJ)
7.45-9.20 (автобус КО)
Следующий рейс на этой остановке не останавливается, идет прямиком до Кавагучико.
Пешочком до пагоды или, может, повезет с такси - с утречка-то лучше силы поберечь.
Если придется ехать до Kawaguchiko local, то:

9.30 Kawaguchiko Station – Chureito Pagoda (на этот успеть сложновато)
11.00 Kawaguchiko Station – Chureito Pagoda

Chureito Pagoda – Shimoyoshida Stn (30 пешочком вниз)
Shimoyoshida Station – local Kawaguchiko station (Fujikyuko Line поезд 300 yen)
Часы отправления:
9.11 9.54
10.38 (в праздники); 10.52
11.47
12.06; 12.49 долгий перерыв после этого
или такси (4 км там)

local Kawaguchiko station - Ropeway station (1 пешком от станции)
Kachi Kachi Ropeway туда-обратно (900 yen pp)

Автобус Kawaguchiko Exp bus до Shunjuku (2000 yen pp) в промежутке с 14 до 16 практически каждые 20 минут. Если погода хорошая, можно покататься вокруг озер, но имхо, мы предпочтем вернуться в Токио - день начался достаточно рано. Лучше в городе пошатаемся, тем более так центрально нашли удачную гостиницу.

План следующего дня (Хаконэ) детально еще не смотрела. Сейчас как раз этим и займусь.

Если Вам надо на Кавагутико первым делом к Чурейто

автобус останавливается на пути на этой остановке. Смотрю по сайту highwaybus.cxx. Если (ну вдруг! не остановится) то:
9.30 Kawaguchiko Station – Chureito Pagoda
11.00 Kawaguchiko Station – Chureito Pagoda

Гостиницу с бесплатной отменой уже нашла и забукировала APA Hotel & Resort Nishishinjuku-Gochome-Eki - 10 минут до Shinjuku

под Fuji Hakone Pass подстраивались,

Правильно! Но, как Вы верно подметили, ну никак не выгодно.

Hakone Free Pass + обычные билеты Токио - Кавагутико

На этот пасс тоже смотрю. Он у меня на заметке вместе с

вам еще подойдет Tokyo Wide Pass https://www.jreast.co.jp/e/tokyowidepass/
если JR pass уже кончится к концу поездки

Еще однозначно не просчитала, но из того, что видно на данный момент, чем хорош Tokyo Wide Pass:
1. Он действует на Rinkai Line, которая довезет нас по прямой за 27 минут от Teleport Stn до Shinjuku Station (до гостиницы 15-20 минут пешком) APA Hotel & Resort Nishishinjuku-Gochome-Eki)
2. Он действует и на Никко направлении
3. Он действует на Shinjuku-Otsuki (туда и обратно было бы неплохо/побыстрее, чем автобус?) + Fujikyu Railway надо будет посчитать/добавить отдельно.
4. Она действует на направлении до Odawara + какие-то объекты/виды транспорта там (детально еще не просмотрела). А с доп.оплатой можно и на Romancecar - ровно час от Shinjuku до Odawara.
5. Опять-таки до Камакура идет.
6. Ну и в последний день до Нариты тоже доехать надо будет как нибудь.

Вот только вся эта красота на 3 дня. Поэтому... надо рассматривать именно по частям и отдельным ценам, как лучше и логичнее получится.

[youlko]

на fujikyu действует тоже, доплачивать только за специальные поезда где билеты с местами

и на поезда до Никко и JR, и Тобу лайн, опять же доплачивать только за резервирование места

[ЛюбопытнаяВарвара]

Таааак... В Хаконэ-то - печалька: все еще закрыты канатки
Sounzan Station – Owakudani Station ・ Owakudani Station – Togendai Station

Вместо канаток - курсируют автобусы Sounzan Station – Ubako – Togendai Station

Вопрос: стоит ли ехать в таких условиях? При хороших погодных условиях виды на Fujisan уж очень красивые открывались.
Остаются только виды с берегов озера + с кораблика. Погулять-побродить, конечно, найдем... а вот стоит ли? Может, искать альтернативный план на день?

[Lapine]

Вообще, видов на Фудзи Вам и от Кавагутико хватит за глаза (если погода будет). Я вообще не очень понимаю потребность ехать в Хаконэ. Мне кажется, стоит оставить себе свободу выбора дня для поездки на Кавагутико, в остальные два дня съездить одним днем в Камакура и день на Токио приберечь. Отдохнуть, пошляться куда глаза глядят. У Вас очень жёсткие планы на всю буквально поездку, я бы их разбавила элементом непредсказуемости.