Все-таки это какой-то отдельный вид путешествий, где жестко задана конечная точка и время события, на котором необходимо оказаться. Подготовка часто превращается в увлекательный квест и в итоге могут использоваться все виды транспорта (помню, я летала в Милан на матч с Интером - до Хельсинки поездом, оттуда паромом в Стокгольм, из Стокгольма самолетом в Милан; обратно почти также, только в Хельсинки еще посетили матч хоккейной сборной и оттуда уехали минибасом в Выборг, а оттуда опять поездом в Москву, получилось дешевле самого дешевого самолета на те даты, даже с пересадками). Плюс к этому - поездки по России и различные европейские перди, куда так просто и не соберешься.
Ну и на месте, все, кроме собственно матча, по желанию - можно по культурке, а можно и чисто по-фанатски, ограничений нет ;)
Представлюсь немножко - катаюсь активно года с 2000, около 100 выездов за футбольный ЦСКА (года три назад, подобравшись к 80, точно считать перестала, лень ), несколько за баскетбольный, пара выездов за футбольную сборную.
Раньше писала про выезды очень много, потом была пауза, сейчас возникло желание этот жанр возобновить . Выложу старенький отчет об одной из самых любимых поездок, если будет интересно, положу еще - и по России, и по Европе, ну а сезон возобновится, можно и новенькое будет написать
Отчет старый, не судите строго, опыта тогда было гораздо меньше , да, и несмотря на упоминаемые фотки, выложить не смогу, канули в лету (тем более, ничего интересного там и не было ;)).
Без названия
потому что как это назвать, я не знаю.
Москва – Днепропетровск – Одесса – Бухарест – Киев – Москва
Это безумие надо как-то объяснить, чтобы оно не казалось совсем уж полным.
О Румынии мечталось давно. Просто так в эту страну ехать смешно, а вместе с футболом, почему бы и нет. В весеннем розыгрыше УЕФА встретиться со «Стяуа» не удалось, зато в новом сезоне жеребьевка подарила встречу с «Динамо» (Бухарест) и последний выезд сезона даже не обсуждался. Почитав в Интернете описания страны и малочисленные отзывы тех, кто там был, возник вопрос – почему эта страна не является центром туризма. Масса достопримечательностей, насыщенность различными эпохами, стилями, религиями – одним днем отделаться невозможно. Просчитав наземный маршрут (перелет был слишком дорог для меня), выяснилось, что одно из самых интересных мест – Буковину, с уникальными православными монастырями, расписанными изнутри и снаружи, посмотреть не удастся. Тут вспомнилась другая мечта – по Европе на автомобиле, тем более, человек, могущий на эту поездку согласиться, существовал. Согласился он, действительно, сразу. Долго определялись с тем, кто составит компанию, люди соглашались и соскакивали, не всех хотелось брать с собой (все-таки в такую поездку можно отправляться только совместимым людям), в итоге недели за две до отъезда составился экипаж – Румынский таксист, Евробомж и я (погоняла первым двум были присвоены уже в Бухаресте).
Маршрут был разработан (даже два варианта – понасыщеннее и попроще), выслан попутчикам, возражений не было, так что ехала я в поездку с мечтами о том, что удастся познавательная поездка, посмотрим кучу всяческих достопримечательностей, ознакомимся с новой интересной страной. Специально был найден цифровой фотоаппарат, чтобы все эти прелести запечатлеть (забегая вперед, фоток в итоге 18 штук, из них на территории Румынии – 10). В общем, старт из Москвы 26 ноября в 7 утра был радостным в предвкушении познавательного выезда.
Небольшое отступление, перед отъездом выяснили, что передвижение на шипованной резине по территории Румынии запрещено, долго искали варианты, где бы найти нешипованную, чтобы специально не покупать, потом знающие люди подсказали, что за 10 евро в Румынию пустят хоть на гусеницах, так что решили не заморачиваться. Это было самое разумное решение за всю поездку.
Километров через 200 после Москвы снег кончился, пошла сухая дорога, ехали весело, быстро и спокойно. Тормознули у Курской дуги, посмотрели на комплекс, проехали по Белгороду. Традициям решили изменить и через пердяевский приграничный пункт не поехали, границу переходили в Нехотеевке с нашей стороны и Гоптiвке с украинской. Большой приграничный пункт – это забавно. Границу вместе с нами переходили люди на такси и маршрутках Белгород – Харьков. Наши погранцы выпустили без проблем, а на украинской границе пришлось ставить транзит (иначе были бы проблемы при возвращении из Румынии). Оказалось, что по правилам необходимо указать приграничный пункт, через который мы будем въезжать на территорию Румынии, каковой нам и вписали в паспорт. Сомнений особых не было, ведь одной из целей поездки были монастыри, которые находились на севере страны, как раз недалеко от Черновцов (этот город тоже был в программе, как один из самых интересных на территории Украины). Вот и вписали нам Порубне, кто же мог подумать, во что это выльется…
По дороге в Днепропетровск нам наконец-то удалось доехать до конца одной из дорог. В свое время несколько областей Украины договорились совместно построить трассу на Симферополь. Харьковская область свои обязательства выполнила и проложила довольно приличную бетонку. Она пустая, хорошего качества, по ней обычно мы и ездили в Днепропетровск. У этой дороги один недостаток – на границе харьковской области она заканчивается, потому что область днепропетровская свой участок почему-то не построила. До этого раза мы всегда ездили в светлое время суток и успевали свернуть до конца дороги, а тут темнеет рано, со знаками беда, появившиеся слева сваи нас смутили, конечно, но скорость была большая и дорога кончилась неожиданно. Из видимых повреждений был только слегка перекосившийся бампер, под днище заглядывать не стали, чтобы не расстраиваться, поехали дальше.
В Днепропетровске были вечером, спать легли рано, устав с дороги. Утром погуляли по городу, дали интервью журналисту украинского журнала «Корреспондент» (он готовил большой материал про взаимоотношения фанатов, властей и клубов и хотел сравнить с тем, как это происходит в России) и пошли на футбол.
«Днепр» – «Шахтер». 2:2. Игра была живенькой, голы красивыми, прикольный сектор гостей с большим банером, барабаном и духовым оркестром, который периодически играл похоронный марш. Хозяева ответили парой дымовух, ракетницей и периодическим скандированием «В шахту!». На матче начал свое сольное выступление Евробомж: фанатский сектор, где при входе меня попросили выбросить маленький пластиковый стаканчик с кофе, куча мусоров и беркута, не шифрующиеся стукачи, периодическое вязалово – посреди всего этого человек, которому через забор время от времени передают по два стакана с пивом, он с этим пивом по сектору разгуливает от одной группы к другой, шумно болеет и вообще, получает полное удовольствие от матча. После матча мы проводили обычный третий тайм, а Евробомж продолжал свое выступление в одиночку. В одном из самых крутых кабаков Днепропетровска погулял на двух свадьбах, переночевал (если можно так назвать сон с 8 до 9 утра) в частной гостинице и часов в 10 утра встретился с нами в центре города у Макдональдса. Бампер поправили накануне, но беспокоило, что там с днищем, поэтому перед выездом решили заехать в сервис. В сервисе машину оставили часа на два, так что выезд из города отложился до обеда. Опять шарились по городу, Румынский таксист категорически отказался приезжать среди ночи в Черновцы (от Днепра до Черновцов около 800 километров), поэтому договорился о ночевке в Одессе (посмотрели по карте, крюк небольшой – от Днепра до Одессы где-то 450 км, от Одессы до Черновцов – около 500), так что график практически выдерживался.
Дорогу до Одессы не помню совсем. То есть, знаю, что был жуткий туман, что проезжали через Кривой рог, но столько впечатлений было за всю поездку, что этот участок стерся из памяти совершенно. Помню только продуктовый магазин в Вознесенске, где была куплена краковская колбаса, остатки которой выбросили уже в Киеве на обратной дороге.
В Одессе были часов в 10 вечера, покушали, с комфортом переночевали. Изначально планировалось выехать в сторону Черновцов в 8 утра, но когда мы в 12 часов подъехали к Дерибасовской с целью прогуляться по ней, потому что Евробомж ни разу не был в этом городе и пошло обсуждение, что может быть попробовать прорваться через приграничный пункт Рени, потому что от Одессы до Бухареста всего около 600 км по прямой и нет смысла делать крюк через Черновцы, а потом переть через всю Румынию, я поняла, что монастыри накрываются медным тазом, что опечалило меня неимоверно. Ну, а когда мы на два часа поставили машину на мойку и пошли встречаться со знакомым Румынского таксиста Юрой, стало понятно, что про культурную программу пора забыть. Наша цель – матч, больше не удастся ничего.
С переходом через приграничный пункт, не указанный в паспортах, все-таки решили не рисковать, забрали машину и часа в четыре стартовали на Черновцы. Проложили по карте маршрут, смущал только один отрезок пути, где не было больших дорог, но именно на этом участке был Крыжополь, который наш экипаж пропустить не мог, так что вариант с объездом по крупным трассам через Винницу и Хмельницкий вообще не рассматривался.
Эту дорогу описать невозможно. Никогда не ездите по подробным атласам, потому что они явно выдают желаемое за действительное. Половина дорог, обозначенных на них – это проселочные дороги, предназначенные для тракторов. Два таких участка нам таки пришлось проехать: один в районе Кодымы (10 км) и второй Черновцы (не те) – Вендичаны (8 км). На эти два участка в общей сложности ушло часов 6. Кодыма это вообще бермудский треугольник с центром в населенном пункте Загнитков. Всю дорогу ехали вдоль молдавской границы, периодически на телефонах появлялись молдавские операторы, самым большим страхом было неожиданно увидеть указатели на молдавском языке (что было вполне реально, учитывая, какими дорогами мы ехали). Чтобы этого не случилось, ориентировались по звездам, в чем оказался специалистом Евробомж. В очередной раз Румынский таксист уточняет направление у Евробомжа, тот говорит: едем правильно, на север, но лучше останови машину - ? – я еще лишайник на деревьях посмотрю. Кстати, через Крыжополь проехали, первый населенный пункт в крыжопольском районе называется Жабокрич.
Черновцы объехали, поскольку уже торопились, на границе были часов в 8 утра. На украинской выяснилось, что мы просрочили пребывание на Украине – в отличие от визовых стран, транзитное пребывание в которых составляет 5 дней, в безвизовой Украине мы могли находиться 3 дня, о чем нам и сделали отметку в паспорте. Но кто же внимательно читал ту отметку… В общем, слегка почистили нам мозги и выпустили. Румынская граница – это песня. Сначала отдали 8 баксов за дезинфекцию от птичьего гриппа (побрызгали чем-то на колеса), потом 4 бакса за пользование автодорогами (на шипы внимания никто не обратил), последний сбор – за экологию, 15 баксов. Румынский таксист подходит к кассирше: 15 баксов - у меня нет – а сколько есть? – а без квитанции? – 10. Это отсутствие квитанции нам аукнулось на обратном пути, где пришлось платить повторно. Первый вопрос на погран контроле был: виза есть? Создалось полное впечатление, что если бы визы не было, за определенную сумму можно было бы обойтись и без нее.
Самый красивый участок пути – это Буковина (часть Украины от Черновцов и до румынской Сучавы), в монастыри мы не заехали, было уже мало времени – погнали на Бухарест, до которого от границы было 570 км по указателям. Буковина – это холмы, красивые деревеньки, белый-белый снег – открытки можно делать. При подъезде к границе на одном из холмов огромная надпись (примерно так, как области обозначаются на трассе) «ВАЛЯ КУЗЬМИН». Что это, так и осталось для нас загадкой.
Дорога до Бухареста неплохая, мы специально поехали по трассе, которая в стороне от основных городов, так что через сутки пути (с остановками только на выпить кофе и сходить в туалет, питались на ходу той самой краковской колбасой) приехали в Бухарест. По дороге потрясло обилие гужевого транспорта – телег с лошадями было больше, чем машин – и гуцульских шапок. Всего их было 4 вида (так как даже вязаные они носят на тот же манер), мы решили, что черные попроще, серые покруче, а самые крутые – меховые, поскольку всего одну такую мы увидели уже на обратной дороге. На границе было -8, по пути постепенно теплело, в Бухаресте было уже +10. Большую часть пути проехали по сухой дороге (про Украину даже говорить не стоит, в Днепропетровске было +13 и солнце, в Одессе +10, немного снега мы захватили только в Черновцах и небольшой участок до и после границы), о чем с тоской вспоминали всю обратную дорогу.
В Бухаресте поселились в отеле, в котором мне надо было на следующий день раздавать билеты, посетили тренировку, отдельно друг от друга потусовались и поужинали. Румынский таксист дал интервью российскому телевидению о нашем трипе, что аукнулось в положительном смысле на обратной дороге.
Бухарест – это полный отстой. Серый город, смотреть практически нечего. Агрессии в воздухе немеряно. У меня получилась небольшая поездка в одиночку, минут 10-15 я шла по городу, после чего одна больше не ходила. Все рассказывали истории про таксистов (мне, слава Богу, удалось не нарваться), чтобы поесть, надо облазить полгорода, кофе выпить тоже практически негде. На следующий день мы с Евробомжом, сдав номер и оставив вещи в отеле, а машину на его стоянке, пошли гулять по городу, а Румынский таксист договариваться о том, чтобы на время матча оставить машину на стоянке у нашего посольства.
Надо пояснить по поводу погоняла Румынского таксиста. Поскольку на кидалово со стороны таксистов никому из нашей компании повезло не нарваться, это звание было присвоено за манеру езды по городу. Как ездят в Бухаресте, такого я не видела даже в Махачкале.
Погуляли мы по старому городу, дошли до дворца Чаушеску. Смотреть особо не на что, нам понравилось только кафе Дракулы. Внутрь мы не заходили, а снаружи здание все в выступающих каплях крови. Довольно оригинально, хотя и мрачновато. Недалеко от дворца Чаушеску нас пытались кинуть с подставой. Без последствий обошлось, но жутко неприятно. С трудом нашли ресторан, перекусили и пошли обратно в гостиницу билеты на матч раздавать. Народ подтягивался потихоньку, рассказывал, кто как добирался. Впечатление от Бухареста у всех было одинаковое – полный отстой.
В день матча у румын был национальный праздник, день национального объединения, с утра был парад, над городом летали истребители. К тому же, помимо нашего матча был матч «Рапид» – «Паок» и по городу лазали около 2 тысяч греков. Видимо этим объяснялся контингент ментов на нашем секторе. Это я уже плавно к матчу подобралась. Погода была отстойнешая, сразу вспомнился Ярик в прошлом году. Как обычно не все забрали свои билеты, и с некоторыми пришлось встречаться перед сектором. Побазарила с ментами, еще удивило, что говорят чистенько по-английски и лояльность в досмотре большого банера. Над гостевым сектором там две вышки (типа как в тюрьме), продолжая светскую беседу спрашиваю – зачем, мол. Мент мне отвечает – а я не знаю. – Не используются, что ли? – Да нет, это я первый раз на футболе, мы студенты на самом деле……
Обстановка на стадионе стремная, чем-то напомнила Баку (да простит меня чудесный город Баку за это сравнение), хотя, народу ощутимо меньше. Стадион заполнен не был, наш сектор зачем-то расположили вплотную к одному из секторов хозяев, хотя можно было бы его и отделить, в результате в начале матча применялся газ, а после было какое-то странное вязалово.
Суппортеры хозяев разбиты на две группировки (по визуальному впечатлению во время матча). Слева была New Guardia, там же Dogs of Wars, которые шумно поддерживали команду (поют они не хуже сербов), было много баннеров. В начале они растянули кучу баннеров с надписью на румынском, как мне перевели, типа «идите домой», там же был баннер Mad Man, видимо тоже группировка, но у нас была другая ассоциация. По центру трибуны, типа нашего севера, большая площадка на уровне среднего яруса. Туда пускают детей потусоваться. Там же весь матч выступал какой-то чувак. Сначала нам показалось, что это чел типа Р-ка, который будет дирижировать шизой, потом стало ясно, что это стадионный сумасшедший, скорее всего. Справа на стадионе небольшой сектор с банером Brigata, этот сектор весь матч простоял молча (человек 150), когда «Динамо» забило, весь сектор ломанулся на решетку по периметру поля и пытался ее прорвать, так же молча. Не удалось, особого вязалова я не заметила, через какое-то время они вернулись на сектор. Некоторое время их баннер висел вверх ногами. Сначала я думала, что просто попутали, но когда его повесили нормально, напротив так же перевернули баннер New Guardia. Видимо, есть какой-то глубинный смысл. По организации матча колхоз полный, наверное, у нас так в первой лиге все организуется и подтрибунные помещения такого же уровня. Опять же, отстой, как и результат матча.
После матча вернулись в отель, так как машину все-таки оставили около него. Вообще, единственное светлое пятно в Бухаресте, да и вообще в Румынии – это отель Golden Tulip. Номер мы сдали в 12.00, потом туда с 14.00 до 16.00 приходили толпы коней за билетами, персонал слова не сказал, после матча мы вернулись за вещами и машиной, поскольку замерзли выпили там кофейку и чего покрепче, в итоге протусовались часа два. Переоделись, Евробомж за это и получил свое погоняло, ибо переоделся в шорты, майку и тапочки и в таком виде сидел в холле отеля до отъезда. В общем, спасибо отелю Golden Tulip.
Еще на пути туда, видя, как я убиваюсь по монастырям, попутчики решили надо мной сжалиться и обратно решили ехать опять через Черновцы, заодно заехав в замок Дракулы. Стартовали из Бухареста около полуночи, проливной дождь, поехали другой дорогой, а она оказалась горной. Замок Дракулы, естественно, был закрыт в три часа ночи, посмотрели на него со стороны. Красиво, ничего не скажешь. Дальше начался кошмар, ибо горная дорога продолжилась и пошел снег, причем, совершенно жуткий. Какое счастье, что мы были на шипованной резине, ибо ездунов на летней по обочинам валялось немало. Снег шел всю дорогу, под утро его начали чистить, но помогало мало. В дороге тупили немного, накосячили всего пару раз. С утра в Сучаве перекусили (в кафешке был только суп – Чорба – вкусная и сытная еда), про монастыри я решила не напоминать, ибо дороги к ним вряд ли чистили, а снег и не думал заканчиваться. Пересекли границу с Украиной. Погранец не стал ставить нам транзит в паспорта, убеждая, что нам это не понадобится. Черновцы опять проехали краем, останавливаться не хотелось. Проехали через Хмельницкий, Бердичев, Житомир и в полночь, опять через сутки пути приехали в Киев. Не стали даже есть, сразу пошли спать, настолько устали. Перед Киевом Евробомж Румынскому таксисту: знаешь, что я вдруг вспомнил? Я просил тебя в Бердичеве пописать остановить…
Конечно, как собирались в 8 утра из Киева мы не стартовали. С утра потупили немного. Поели в «Пузатой хате», я зашла купить Живчика в дорогу на Бессарабский рынок, там народу нет, теткам в молочном ряду скучно и они пели – так красиво, в ЦУМ зашли и поехали на Москву часов в 12. Надо заметить, что все это время валил снег, из Москвы сообщали, что там снег не идет, верилось в это мало. Хотели поехать через приграничный пункт, через который обычно ездит Румынский таксист, но под Черниговом какой-то дальнобойщик сказал, что мы ипанутые, все нормальные люди ездят через «Три сестры» (это приграничный пункт одновременно трех стран – России, Украины и Белоруссии), потому что дорога там намного лучше. Спасибо этому доброму человеку, потому что дорога действительно оказалась офигительной. Заехали в Черновцы, потому что прибило купить журнал «Корреспондент» с нашим интервью, долго искали, звонили в редакцию с вопросом, где же в Черновцах продается этот журнал, все-таки нашли, а статьи нету.
Через границу переходили весело. Сначала на украинской границе выяснилось, что транзит все-таки ставить надо было, мало того, мне даже не поставили въезд на территорию Украины из Румынии. Так что мозги поделали основательно. На российской границе пытались заставить заполнить таможенную декларацию на автомобиль, пошла уже тема, что у нас такой же декларации о его вывозе нет, значит, мы его где-то там купили… и тут подошел один из таможенников, увидел Румынского таксиста – Тебя по телевизору не показывали? – Показывали! - Вопрос с декларацией был снят.
Недалеко от границы остановились заправиться. В туалете прямо напротив унитаза объявление: «В целях Вашей безопасности ведется видеонаблюдение».
Под Брянском снег резко закончился, причем он там и не шел до этого. Мы, облепленные снегом, передний номер не было видно вообще, смотрелись летучим голландцем. Мент, нас остановивший, спросил: «Снег в Москву везете?». В общем, ставший привычным уже график 24 часа в дороге выдержать не удалось, долетели за 12. Дома я была в полночь, расставаться не хотелось, но очень хотелось спать. Безумное турне завершилось.
PS: За время поездки гайцы нас остановили 5 раз. По пути туда по разу в России и Украине за превышение. По пути обратно – 1 раз в Румынии просто для проверки документов, 2 раза в России за превышение. Сумма штрафов составила 20 руб. (отдали две наклейки RUS украинским даишникам).
Кое что убрал из отчёта - дабы не разгорались страсти.
На будущее, совет - следить за написанным.
А.Н.
